SU1157082A1

SU1157082A1 - Device for cooling strip steel rolled stock

Info

Publication number: SU1157082A1
Application number: SU813262340A
Authority: SU
Inventors: Виталий Тимофеевич Шевцов; Юрий Васильевич Гончаров; Вячеслав Васильевич Киселев; Игорь Петрович Видишев; Яков Петрович Заспенко; Семен Данилович Зозуля; Алексей Иванович Зайцев; Алексей Юрьевич Крыжнев
Original assignee: Днепропетровский Ордена Трудового Красного Знамени Металлургический Институт Им.Л.И.Брежнева
Priority date: 1981-01-04
Filing date: 1981-01-04
Publication date: 1985-05-23

Description

cf.4П{юкапcf.4P {yukap

LiLi

сл cl

ЮYU

Фиг,1Fig, 1

иand

Изобретение относитс к черной металлургии и может быть использовано при прокатке , полос в сортовых станах.The invention relates to ferrous metallurgy and can be used for rolling strip bars in section mills.

Известно устройство дл термообработки и гвдротракспортировани прокатных изделий, которое состоит, из приемной воронки и корпуса. Выходной конец приемной воронки выполнен по форме охлаждающего профил и размещен внутри камеры охлаждени , образу .с ней не менее одного сопла, ось которого параллельна направлению движени A device for heat treatment and thermal rolling of rolled products, which consists of a receiving hopper and a housing, is known. The output end of the receiving funnel is made in the form of a cooling profile and is placed inside the cooling chamber, forming at least one nozzle with it, the axis of which is parallel to the direction of movement.

проката 1.rolled 1.

Недостатком известного устройства вл етс неравномерное охлаждение профил , так как на единицу поверхности проката подаетс одинаковое количество охладител , а количество металла, приход щегос на единицу поверхности проката по ее веримегру, неодинаково . В св зи с этим возможно коробление металла и трещинообразование по кремкам полосы.A disadvantage of the known device is uneven cooling of the profile, since the same amount of coolant is supplied to a unit of the surface of the car, and the amount of metal per unit of the surface of the car according to its model is unequal. In this connection, metal warping and cracking along creams of the strip are possible.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс устройство дл охлаждени полосового проката, которое состоит из разъемных камер охлаждени с установлишыми между ними т нущими роликами и щелевыми спрейерами-форсунками дл подачи охлаждающей жидкости в камеры охлаждени . Камера в поперечном сечении выполнена пр моугольной формы. В нижней части камеры установлен в герметичном кож хе транспортирующий рольганг 2.The closest to the invention according to the technical essence is a device for cooling the rolled strip, which consists of detachable cooling chambers with pulling pulleys installed between them and slotted spray nozzles for supplying cooling fluid to the cooling chambers. The chamber in cross section is rectangular in shape. At the bottom of the chamber is installed in an airtight leather he transporting roller conveyor 2.

Недостатками извесгного устройства вл ютс сложность выполнени такой конструкiQiH и незначительный срок ее эксплуатации, так как тела вращени транспортирующего рольганга наход тс в охлаждающейс жидкости , где неизбежно наличие окалины и других примесей, существующих в технической воде, примен емой дан охлаждени проката . Котгактирование проката с роликами не обеспечивает равномерности охлаждени проката из-за неравномерного отбора те1Яла по сечению проката, особенно при охлаждении полосового проката.The drawbacks of the extrusion device are the difficulty of making such a design and its short service life, since the rotational bodies of the transporting roller table are in the cooling liquid, where the presence of scale and other impurities that exist in the process water used in the cooling of the rolled products is unavoidable. The coking of rolled steel with rollers does not provide uniform cooling of rolled metal due to uneven selection of heat over the cross section of rolled steel, especially when cooling flat steel.

Цель изобретени - упрощение конс1рукции , повыщение эффективности- охлаждени проката созданием вод ной подушки между прокатом н основани ми камеры охлаждени увелиЧе1ше срока службы устройства и повыщение качества проката.The purpose of the invention is to simplify the design, increase the efficiency of cooling the rental by creating a water cushion between the rental and the bases of the cooling chamber to increase the service life of the device and improve the quality of the rental.

Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл охлаждени полосового проката, содержащем форсунку и св занную с ней камеру охлаждени , выполненную полой и составной с параллельными в поперечном сечеьши основани ми, основани верхней и нижней частей камеры в поперечном сече1ПШ выполнены ступенчатыми, причем наThis goal is achieved by the fact that in a device for cooling a rolled strip containing a nozzle and a cooling chamber connected to it, made hollow and composite with bases parallel in a cross section, the bases of the upper and lower parts of the chamber in cross section 1PSH are stepwise and

поверхност х крайних участков выполнены продольные каналы с .чередующимис лунками , в продольном сечении представл ющие собой сегменты, при этом ширина крайних участков составл ет 1/3-1/5 ширины, оснований , а рассто ние между крайиими участками верхнего и нижнего оснований составл ет 1/2-1/3 рассто ни между средиими участками оснований.the surfaces of the extreme sections are made with longitudinal channels with alternating holes, in the longitudinal section they are segments, the width of the extreme sections being 1 / 3-1 / 5 of the width, the bases, and the distance between the extreme sections of the upper and lower bases is 1 / 2-1 / 3 distance between medium portions of the bases.

Необходимость выполнени основани ступенчатым обусловлена возможностью отбора тепла полосы по его сечению предварительно неравномерно в камере охлаждени дл того, чтобы температура проката уже при выходе из зонь охлаждени выравнивалась по всему сечеНию, так как средшш участок проката в сечении будет переохлажден, а на возодгхе за счет охлаждени поверхности проката температура по всему сечению выравнитс .The necessity to perform the base stepwise is due to the possibility of taking heat from the strip across its cross section previously unevenly in the cooling chamber so that the rolling temperature even out of the cooling zone is equalized over the entire cross section, since the middle section of the rolled section will be supercooled and cooled by cooling surface rolling temperature throughout the section equalizes.

Выполнение основани ступенчатым также обусловлено созданием 11редельнь(х участков камеры с шириной, равной 1/3-1/5 ширинь основани в целом. На поверхности этих участков вьшолнены продольные канавки. Необходимость выполнени канавок с чередующимис по длинам лункам в виде сегментов в продольном сеченин обусловлена созданием вод ного напора (вод ной подушк между поверхностью проката и крайними участками верхних н нижних оснований половин камеры.The base stepwise is also due to the creation of the radius (x sections of the chamber with a width of 1 / 3-1 / 5 the width of the base as a whole. On the surface of these portions are longitudinal grooves. The need to perform grooves with alternating holes in the form of segments in the longitudinal section is caused the creation of a water pressure (water pillow between the surface of the product and the extreme parts of the upper and lower bases of the camera halves.

Ширина крайних участков составл ет 1/5 ширины основани в целом. Это; обусловлено необходимостью большего отбора тепла от средней части в поперечном сечении проката.The width of the end portions is 1/5 of the width of the base as a whole. It; due to the need for more heat from the middle part in the cross section of the car.

Если Щиршна крайних участков больше 1/3 ширины основани ,- то отбор теш1а иа среднем участке проката отли 1аетс незначительно от отбора- тепла с крайних у юстков и полного выравнивани 1ЮМператур при выходе из зоны охлаждени не произойдет. Пр ширине крайвих участков меньше 1/5 ширин основани затрудн етс выполнение продольных канавок с чередующимис лунками с сеченнем достаточным дл создани вод ного напора между прокатом и участками с каналами.If the marginal areas are larger than 1/3 the width of the base, then the selection of the middle section of the rental is slightly insignificant from the selection of heat from the outermost sections and a full equalization of 10 ° C at the exit from the cooling zone does not occur. If the width of the edge sections is less than 1/5 of the base width, it is difficult to make longitudinal grooves with alternating holes with a section that is sufficient to create a water pressure between the car and the sections with channels.

Каналы вьшотпшют в основаиин крайних участков так, чтобы прокат по ширине полностью перекрывал их с обеих сторон.The channels extend into the outermost sections so that the rolling across the width completely overlaps them on both sides.

На фиг. 1-3 представлено предлагаемое устройство.FIG. 1-3 presents the proposed device.

Устройство состоит из камеры 1 охлаждени с форсунке 2, установленной против хода движени проката. Камера вьшолнеиа из нижней 3 и верхней 4 частей. При сборе части камеры креп тс ст жными хомуThe device consists of a cooling chamber 1 with a nozzle 2 installed against the motion of rolling. The camera is superior from the bottom 3 and top 4 parts. When assembling a part of the chamber, fasten the hoods

Claims

(57} STRIP COOLING COOLING DEVICE, including a nozzle and a connected cooling chamber, made hollow and integral with bases parallel to the cross section, characterized in that, in order to increase the efficiency and uniformity of cooling, as well as simplify its design , the bases of the upper and lower parts of the chamber in the cross section are stepped, and longitudinal channels with alternating holes are made on the surfaces of the extreme sections, which are segments in the longitudinal section, and the width of the edge portions is 1 / 3-1 / 5 width of the base, and the distance between the outermost portions of the upper and lower bases is 1 / 2- 1/3 of the distance between the middle portions of the bases.