2. Аппарат поп.1,отличаю щ и и с тем, что, с целью помежду прувьшени надежности П52843 жиной и опорной торцовой поверхностью смонтирован упорный подшипник.2. The apparatus is pop.
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс устройств дл поглощени энергии при продольном взаимодействии единиц под вижного состава. По основному авт.св. № 977246 известен поглощакщий аппарат автосцепного устройства, содержащий цилиндрический корпус с опорной торцовой поверхностью, отъемное днище, телескопически смонтированное на корпусе и взаимодействующее через фрикционный и нажимной элементы с пружиной, установленной внутри корпуса , причем нажимной элемент выполиен в виде полого цилиндра, на наружной поверхности которого выполнена несамотормоз ща с резьба, вход ща в зацепление с аналогичной резьбой , выполненной на внутренней цилиндрической поверхности корпуса. Недостатками известного поглощающего аппарата вл ютс низкие энергоемкость и стабильность работы. Цель изобретени - повьшение энергоемкости и стабильности работы Поставленна цель достигаетс тем, что в поглощающем аппарате авто сцепного устройства, содержащем цилиндрический корпус с опорной торцовой поверхностью, отъемное днище, телескопически смонтированное на кор пусе. и взаимодействующее через фрикционный и нажимной элементы с пружиной , установленной внутри корпуса, причем нажимной элемент выполнен в виде полого цилиндра, на наружной по верхности которого выполнена несамотop юз щa c резьба, вход ща в зацеплеиие на внутренней цилиндрической поверхности корпуса, на отъемном днище смонтированы П-образные н правл ющие, охватьЬающие полозки, Смонтированные на наружной поверх ,ности цилиндрического корпуса, а меж ду соответствующими боковыми поверх ност ми этих направл ющих и полозко смонтированы фрикционные накладки с различными коэффициентами трени . Кроме того, с целью повышени надежности между пружиной и опорной тор цовой поверхностью смонтирован упорный подшипник. На фиг.1 схематически представлен поглощающий аппарат; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1. Поглощающий аппарат содержит цилиндрический корпус с опорной поверхностью 2, отъемное днище 3, пружина 4, нажимной элемент 5 с несамотормоз щейс резьбой 6, вход щей в зацепление с аналогичной резьбой, выполненной на внутренней поверхности корпуса I. Между нажимньм элементом 5 и отъемным днищем 3 размещены фрикционные элементы7, а между пружиной 4 и опорной поверхностью 2 корпуса смонтирован упорный подшипник 8. На отъемном днище 3 смонтированы П-образные направл ющие 9, охватывающие полозки 10, смонтированные на наружной поверхности корпуса 1. Между боковь.ш поверхност ми направл ющих 9 и полозков 10 размещаютс фрикционные накладки 11 и 12 с различньии коэффициентами трени . Поглощающий аппарат работает следующим образом. Продольна нагрузка передаетс на отъемное днище 3 и через - фрикционные элементы 7, нажимной элемент 5, пружину 4 и упорный подшипник 8 на опорную поверхность 2 корпуса 1, при этом нажимной элемент 5 ввинчиваетс в корпус J и приводит во враце ние фрикционные элементы 7 относительно вращающегос отъемного днища 3, а направл ющие 9 прижимаютс к полозкам 10 через фрикционные накладки 11, создава дополнительное усилие сопротивлени сжатию аппарата. При сн тии нагрузки с поглощающего .аппарата мен етс направлениеThe invention relates to railway transport and relates to devices for energy absorption in the longitudinal interaction of units with a movable composition. According to the main auth. No. 977246 is known for an automatic coupling device, comprising a cylindrical body with an end bearing surface, a removable bottom telescopically mounted on the body and interacting through a friction and pressure element with a spring installed inside the body, the pressure element being hollowed out in the form of a hollow cylinder, on the outside surface of which A non-braking thread is made with a thread that engages with a similar thread made on the inner cylindrical surface of the housing. The disadvantages of the known absorbing apparatus are low power consumption and stability of operation. The purpose of the invention is to increase the energy intensity and stability of the work. The goal is achieved by the fact that in the absorbing apparatus of an auto coupling device comprising a cylindrical body with a supporting end surface, a removable bottom telescopically mounted on the housing. and interacting through the friction and pressure elements with a spring installed inside the body, the pressure element being designed as a hollow cylinder, on the outer surface of which there is a non-self-threading thread, which enters the inner cylindrical surface of the body, on the detachable bottom -shaped governing, covering poles, Mounted on the outer surface of the cylindrical body, and between Elastic pads with different friction coefficients. In addition, in order to increase reliability, a thrust bearing is mounted between the spring and end face. Figure 1 is a schematic representation of an absorbing apparatus; figure 2 - section aa in figure 1. The absorber comprises a cylindrical body with a supporting surface 2, a removable bottom 3, a spring 4, a pressure element 5 with a non-braking thread 6, which engages with a similar thread made on the inner surface of the housing I. Between the pressure element 5 and the removable bottom 3 are placed friction elements 7, and between the spring 4 and the bearing surface 2 of the housing there is mounted a thrust bearing 8. U-shaped guides 9 are mounted on the removable bottom 3, covering the poloks 10 mounted on the outer surface of the core 1. The friction linings 11 and 12 are placed between the side surfaces of the guides 9 and the poloks 10 with different coefficients of friction. Absorbing apparatus operates as follows. The longitudinal load is transferred to the detachable bottom 3 and through - the friction elements 7, the pressure element 5, the spring 4 and the thrust bearing 8 onto the bearing surface 2 of the housing 1, while the pressure element 5 is screwed into the housing J and causes the friction elements 7 to rotate relatively rotatable the removable bottom 3, and the guides 9 are pressed against the polos 10 through the friction linings 11, creating an additional force to resist the compression of the apparatus. When the load is removed from the absorbing device, the direction changes.
вращени нажимного элемента 5, при этом полозки 10 прюкимаютс к направл ющим 9 через накладки 12 с меньшим, чем у накладок I1 коэффициентом трени , что облегчает процесс восстановлени поглощающего аппарата.rotation of the pressure element 5, while the poloks 10 are hooked to the guides 9 through the pads 12 with a lower coefficient of friction than the pads I1, which facilitates the recovery process of the absorbing apparatus.
Использование изобретени позволит увеличить энергоемкость и стабильность работыпоглощающего аппарата.The use of the invention will increase the energy intensity and stability of the absorbing apparatus.