SU1141030A1

SU1141030A1 - Periscopic observation device for vehicle

Info

Publication number: SU1141030A1
Application number: SU833628004A
Authority: SU
Inventors: Александр Николаевич Моисеев
Original assignee: Moiseev Aleksandr N
Priority date: 1983-07-25
Filing date: 1983-07-25
Publication date: 1985-02-23

Abstract

ПЕРИСКОПИЧЕСКОЕ НАБЛЮДАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее полый корпус, включающий два вертикально расположенных телескопических цилиндра , первый из которых установлен на транспортном средстве, а во втором выполнено окно, винтовой механизм раздвижени цилиндров , наклонное приемное зеркало, установленное во втором цилиндре напротив окна, и смотровое наклонное зеркало, закрепленное в нижней части первого цилиндра, отличающеес тем, что, с целью увеличени зоны видимости, оно снабжено телескопическим валом, приемное зеркало поворотно закреплено на горизонтальной оси, причем указанный вал расположен параллельно цилиндрам и верхний конец вала св зан с приемным зеркалом через зубчатую передачу, а другой конец - с руко ткой управлени , установленной в нижней части первого цилиндра . 4 О оо иг.1A PERISCOPIC OBSERVATION DEVICE FOR A VEHICLE, containing a hollow body comprising two vertically arranged telescopic cylinders, the first of which is mounted on the vehicle, and the second has a window, a helical mechanism for expanding the cylinders, an inclined receiving mirror installed in the second cylinder opposite the window, and a viewing mechanism Inclined mirror fixed in the lower part of the first cylinder, characterized in that, in order to increase the visibility range, it is provided with a telescopic shaft The receiving mirror is pivotally mounted on a horizontal axis, the shaft being located parallel to the cylinders and the upper end of the shaft is connected to the receiving mirror via a gear train and the other end is connected to the control knob mounted in the lower part of the first cylinder. 4 About oo ig.1

Description

Изобретение относитс к конструкции перископических наблюдательных устройств и может быть использовано дл переднего и заднего обзора местности и кузова на транспортных средствах. Наиболее близким к изобретению техническим решением вл етс перископическое наблюдательное устройство дл транспортного средства, содержащее полый корпус, включающий два вертикально расположенных телескопических цилиндра, первый из которых установлен на транспортном средстве, а во втором выполнено окно, винтовой механизм раздвижени цилиндров, наклонное приемное зеркало, установленное во втором цилиндре напротив окна, и смотровое наклонное зеркало, закрепленное в нижней части первого цилиндра 1. Однако известное усройство обладает недостаточной зоной видимости. Целью изобретени вл етс увеличение зоны видимости. Указанна цель достигаетс тем, что перископическое наблюдательное устройство дл транспортного средства, содержащее полый корпус, включающий два вертикально расположенных телескопических цилиндра, первый из которых установлен на транспортном средстве,а во втором выполнено окно, винтовой механизм раздвижени цилиндров , наклонное приемное зеркало, установленное во втором цилиндре напротив окна, и смотровое наклонное зеркало, закрепленное в нижней части первого цилиндра, снабжено телескопическим валом, приемное зеркало поворотно закреплено на горизонтальной оси, причем указанный вал расположен параллельно цилиндрам и верхний конец вала св зан с приемным зеркалом через зубчатую передачу, а другой конец - с руко ткой управлени , установленной в нижней части первого цилиндра. На фиг. 1 изображено устройство, установленное на транспортном средстве, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - положение устройства на кабине транспортного средства, вид сверху. Устройство состоит из полого корпуса 1, установленного нижним торцом на крыше 2 кабины 3 транспортного средства 4 и включающего вертикально расположенные телескопические цилиндры 5, в верхнем из которых выполнено смотровое окно 6, защитного колпака 7, размещенного на крыше 2 кабины 3 транспортного средства 4 снаружи корпуса 1, винтового механизма 8 раздвижени с руко ткой 9 цилиндров 5, зеркала 10, расположенного внутри верхней части 11 верхнего цилиндра 5, наклонного смотрового зеркала 12, расположенного внутри кабины 3 соосно под зеркалом 10, Г-образного кронштейна 13, один конец которого соединен с нижней частью корпуса 1, а другой консольно вис щий конец размещен внутри кабины 3 транспортного средства 4, на котором с возможностью углового поворота в вертикальном направлении установлено смотровое зеркало 12, наклонного приемного зеркала 14, установленного на внутренней поверхности передней стенки 15 верхней части 11 верхнего цилиндра 5 напротив смотрового окна 6 с возможностьк) углового поворота вокруг горизонтальной оси, телескопического вала 16 с руко ткой 17, закрепленной на его нижнем конце внутри кабины 3, верхний конец которого через зубчатую передачу 18 кинематически св зан с приемным зеркалом 14, направл ющих 19, размещенных в крыше 2 кабины 3 транспортного средства 4 под корпусом 1 концентрично вертикальной оси ББ, проход щей через наблюдател , катков 20, установленных с возможностью перемещени в направл ющих 19 вокруг передней части головы наблюдател и соединенных с нижним торцом корпуса 1, втулки 21, закрепленной в крыще2 кабины 3 транспортного средства 4 соосно над наблюдателем эксцентрично оси корпуса 1, и поворотного стержн 22, подвижно помещенного во втулку 21. Защитный колпак 7 выполнен поворотным в виде диска, заТкрепленного на стержне 22, и соединен с корпусом 1. Г-образный кронштейн 13 установлен на нижнем торце корпуса 1 с возможностью перемещени в вертикальном направлении. Устройство работает следующим образом. Лучи света от предметов, наход щихс сзади транспортного средства 4, через смотровое окно 6 попадают на приемное зеркало 14 и, отража сь от него, идут вверх на зеркало 10, от которого, отража сь, идут вниз по оси корпуса 1 на смотровое зеркало 12 и далее к наблюдателю. При необходимости изменени зоны видимости (например, необходимо посмотреть положение груза в кузове автомобил ) наблюдатель руко ткой 17 поворачивает телескопический вал 16, соединенный зубчатой передачей 18 с приемным зеркалом 14. В результате этого приемного зеркало 14 поворачиваетс на необходимый угол. С его наклоном измен етс угол видимости. При необходимости, враща руко тку 9, соединенную с винтовым механизмом 8. раздвижени , можно подн ть верхний цилиндр 5 до такого уровн , который также позвол ет увеличить зону видимости. С места водител -наблюдател с помощью предлагаемого устройства можко выполн ть и боковой обзор. Дл этого устройство необходимо с помощью корпуса 1, установленного на катках 20, по направл ющим 19 передвинуть влево или вправо на необходимый угол. При перемещении корпуса 1 вместе с ним поворачиваетс соединенный с нижней его частью защитный колпак 7. Он перекрывает отверстие, выполненное в 2 под устройство, за-,The invention relates to the design of periscopic observation devices and can be used for front and rear view of the terrain and bodywork on vehicles. The closest technical solution to the invention is a periscopic observational device for a vehicle, comprising a hollow body comprising two vertically arranged telescopic cylinders, the first of which is mounted on the vehicle, and the second has a window, a cylindrical sliding mechanism of cylinders, an inclined receiving mirror in the second cylinder opposite the window, and a viewing inclined mirror fixed in the lower part of the first cylinder 1. However, the known device is It gives insufficient visibility area. The aim of the invention is to increase the visibility range. This goal is achieved by the fact that a periscopic observation device for a vehicle contains a hollow body comprising two vertically arranged telescopic cylinders, the first of which is mounted on the vehicle, and the second has a window, a helical mechanism for expanding the cylinders the cylinder opposite the window, and the viewing inclined mirror fixed in the lower part of the first cylinder is equipped with a telescopic shaft, the receiving mirror is rotatable fixed on a horizontal axis, the specified shaft being parallel to the cylinders and the upper end of the shaft connected to the receiving mirror via a gear, and the other end to the control handle installed in the lower part of the first cylinder. FIG. 1 shows a device mounted on a vehicle, a general view; in fig. 2 - the same, longitudinal section; in fig. 3 is a view A of FIG. 2; in fig. 4 - the position of the device on the vehicle cabin, top view. The device consists of a hollow body 1 installed by the bottom end on the roof 2 of the cab 3 of the vehicle 4 and including vertically arranged telescopic cylinders 5, in the top of which is a viewing window 6, a protective cap 7 placed on the roof 2 of the cab 3 of the vehicle 4 outside the case 1, a screw mechanism 8 extending with a knob of 9 cylinders 5, a mirror 10 located inside the upper part 11 of the upper cylinder 5, an inclined viewing mirror 12 located inside the cabin 3 coaxially under the mirror 10, G- shaped bracket 13, one end of which is connected to the lower part of the housing 1, and the other cantilever end is placed inside the cab 3 of the vehicle 4, on which the viewing mirror 12 of the inclined receiving mirror 14 mounted on the inside is angularly rotated in the vertical direction the surface of the front wall 15 of the upper part 11 of the upper cylinder 5 opposite the viewing window 6 with the possibility of angular rotation around the horizontal axis of the telescopic shaft 16 with a handle 17 attached to it the lower end inside the cabin 3, the upper end of which is kinematically connected via gear 18 to a receiving mirror 14, guides 19 placed in the roof 2 of the cab 3 of the vehicle 4 under the housing 1 concentrically with the BB's vertical axis passing through the observer, rollers 20 mounted for movement in guides 19 around the front part of the observer’s head and connected to the lower end of body 1, bushings 21 fixed in the roof 2 of the cab 3 of the vehicle 4 coaxially above the observer eccentric to the axis of body 1, and a rotary rod 22 movably placed in the sleeve 21. The protective cap 7 is rotatable in the form of a disk mounted on the rod 22 and connected to the housing 1. The L-shaped bracket 13 is mounted on the lower end of the housing 1 with the possibility of movement in the vertical direction. The device works as follows. Rays of light from objects located behind the vehicle 4, through the viewing window 6 fall on the receiving mirror 14 and, reflecting from it, go up to the mirror 10, from which, reflecting, go down along the axis of the housing 1 to the viewing mirror 12 further to the observer. If it is necessary to change the visibility zone (for example, you need to see the position of the load in the car body), the observer turns the telescopic shaft 16 connected by a gear drive 18 to the receiving mirror 14 with the handle. As a result, the receiving mirror 14 turns to the required angle. With its inclination, the viewing angle changes. If necessary, by rotating the handle 9 connected to the screw mechanism 8. expanding, the upper cylinder 5 can be raised to a level that also allows an increase in the field of view. From the place of the driver-observer, using the proposed device, it is possible to perform a side view. To do this, the device needs to be moved with the help of the housing 1 installed on the rollers 20, along the guides 19, to the left or right by the required angle. When the housing 1 is moved, the protective cap 7, which is connected with its lower part, rotates with it. It closes the opening made in 2 under the device,

щища тем самым внутреннюю часть кабины 3 от атмосферных осадков.thereby protecting the inside of cabin 3 from precipitation.

Лучн света, отраженные от смотрового зеркала 12 идут всегда в сторону наблюдател , так как он расположен по оси ББ, совпадающей с осью вращени колпака 7 и осью вращени корпуса.The rays of light reflected from the viewing mirror 12 always go towards the observer, as it is located along the BB axis coinciding with the axis of rotation of the cap 7 and the axis of rotation of the body.

Предлагаемое устройство позвол ет наблюдателю-водителю со своего местаThe proposed device allows the observer-driver from his seat

видеть все, что находитс сзади и сбоку транспортного средства на угол 180°, а при наклоне приемного зеркала видеть все, что расположено вблизи него. Передние и боковые смотровые стекла кабины дают передний обзор и боковой обзор на 180°.to see everything that is behind and on the side of the vehicle at an angle of 180 °, and when tilting the receiving mirror, to see everything that is located near it. Cab front and side viewing windows give a 180 ° front view and side view.

Таким образом, зона видимости из кабины значительно расширена и составл ет 360Thus, the visibility range from the cockpit is significantly expanded to 360

BuffABuffa

-18-18

16sixteen

1. -1.eleven.

Claims

A PERISCOPIC OBSERVATION DEVICE FOR A VEHICLE, comprising a hollow body comprising two vertically arranged telescopic cylinders, the first of which is mounted on a vehicle, a. in the second there is a window, a screw mechanism for expanding the cylinders, an inclined receiving mirror mounted in the second cylinder opposite the window, and a viewing inclined mirror mounted in the lower part of the first cylinder, characterized in that, in order to increase the visibility range, it is equipped with a telescopic shaft, a receiving the mirror is pivotally mounted on a horizontal axis, and the specified shaft is parallel to the cylinders and the upper end of the shaft is connected to the receiving mirror through a gear drive, and the other end is controlled by a handle I installed at the bottom of the first cylinder.