SU1002623A2 - Способ глушени шума двигателей внутреннего сгорани и устройство дл его осуществлени - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к способам глушени  шума двигателей внутреннего сгорани  и устройствам дл  его осуществлени .J

По основному авт.св. № 953235 известен способ глушени  шума двигателей внутреннего сгорани  путем впрыска воды в отработавшие газы в высокотемпературной зоне выпускного трубо- ю Провода, получени  парогазовой смеси и конденсации ее в низкотемпературной зоне выпускного трубопровода, при этом парогазовую смесь в трубопроводе высокотемпературной зоны закручивают ts в одном направлении, а в низкотемпературной зоне - в противоположном.

Устройство дл  осуществлени  известного способа содержит выпускной трубопровод с высокотемпературной и 20 низкотемпературной зонами, причем высокотемпературна  зона снабжена парогенератором , выполненным в виде емкости с патрубком поддавливани 

воды, выведенным .от выпускного трубопровода , и трубки с распылителем, при этом участки трубопровода в высокотемпературной зоне - за парогенератором , и в низкотемпературной зоне закручены в противоположных направлени х , причем внутри трубопровода в низкотемпературной зоне вдоль оси установлена сетка, а снаружи выполнены ребра дл  улучшени  конденсации 1.

Однако известные способ глушени  шума и устройство дл  его осуществлени  недостаточно эффективны вследствие низкой эффективности химического взаимодействи  между газом и паpOMj сравнительно низкой температуры среды и объема.

Цель изобретени  - повышение эффективности .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что воду предварительно подогревают.

Цель достигаетс  тем, что устройст во дополнительно содержит теплообменник , подключенный к трубке между ем3100 костью и распылителем и размещенный в выпускном трубопроводе. На чертеже схематически представлено .предлагаемое устройство, продоль ный радрез.Устройство состоит из выпускного трубопровода 1, парогенератора, содер жащего емкость 2 с водой, патрубок 3 с краном k дл  регулировани  подачи воды и трубку 5. Трубка 5 подключена к распылителю 6 через теплообменник J выполненный в виде змеевика, установленный в выпускномтрубопроводе 1. Распы итель 6 установлен в высокотемпературной зоне 8 трубопровода 1, соосно с ним. За распылителем 6 трубопровод 1 выполнен в виде спирали 9 с закруткой любого направлени , а низкотемпературна  зона 10 содержит спираль 11 с закруткой противоположного направлени . С внутренней стороны спирали 11 установлена капилл рна  структура-сетка 12, а снаружи спирали выполнены ребра 13. Патрубок 3 подключен с одной сто роны к емкости 2, а с другой к выпускному трубопроводу 1. В двигател х с вод ным охлаждемием устройство может быть снабжено дополнительным теплообменником, установленным в системе охлаждени  двигател . Устройство работает следующим образом . При работе двигател  в трубопровод 1 поступает высокотемпературный поток отработавших газов. Потоком газа через патрубок 3 при открытом кране k поддавливаетс  вода из емкоети 2 в трубку 5. При прохождении через теплообменник 7 вода нагреваетс , одновременно охлаждаетс  газ в трубопроводе Ьза счет чего происходит частичное глушение шума. Подогрета  вода (.или пар) через распылитель 6 впрыскиваетс  в газовый поток. Образующа с  парогазова  смесь поступает в спираль 9, где она закручиваетс . Это ведет к эффективному хими234 ческому взаимодействию отработавших газов с паром. Далее поток пара и газа . поступает в спираль 11 низкотемпературнои зоны 10, где происходит закрутка парогазовой смеси в направлеНИИ , противоположном подкрутке парогазовой смеси в высокотемпературной зоне 8, и одновременна  конденсаци пара из парогазовой смеси, благодар  большой длине канала, наличию сетки 12, ребер 13 и невысокой температуре газрвого потока. Подача воды из емкости 2 может регулироватьс  краиом k. Очищенные отработавшие газы выбрасываютс  в атмосферу, Таким образом, благодар  снабжению устройства .теплообменником и подаче в распылитель подогретой воды - пара) значительно повышаетс  фактическа  поверхность взаимодействи  между средой и отработавшими газами, что значительно повышает эффективность их химического взаимодействи  и эффективность глушени  шума, Этому также способствует дополнительное охлаждение газа в высокотемпературной зоне. формула изобретени  1. Способ глушени  шума двигателей внутреннего сгорани  по авт.св. № 953235 отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности , воду предварительно подогревают . 2. Устройство глушени  шума двигателей внутреннего сгорани  по авт.св. № 953235 отличающее с   тем, что оно пополнительно содержит теплообменник, подключенный к трубке между емкостью и распылителем и размещенный в выпускном трубопроводе . Источники информации. прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 953235, кл. F01N , 1979.

Claims (2)

1. ₃₀ Формула изобретения

   1. Способ глушения шума двигателей внутреннего сгорания по авт.св. № 953235, отличающийся __тем, что, с целью повышения эффективности, воду предварительно подогревают.
2. 2. Устройство глушения шума двигателей внутреннего сгорания по авт.св.№ 953235. отличающееся тем, что оно дополнительно содержит теплообменник, подключенный к трубке между емкостью и распылителем и размещенный в выпускном трубопроводе.

   Источники информации, принятые во внимание при экспертизе