SU1000620A1 - Пневматический логический элемент - Google Patents
Пневматический логический элемент Download PDFInfo
- Publication number
- SU1000620A1 SU1000620A1 SU813321494A SU3321494A SU1000620A1 SU 1000620 A1 SU1000620 A1 SU 1000620A1 SU 813321494 A SU813321494 A SU 813321494A SU 3321494 A SU3321494 A SU 3321494A SU 1000620 A1 SU1000620 A1 SU 1000620A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- channel
- pneumatic
- flaps
- chambers
- output
- Prior art date
Links
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 5
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 3
- 241000233866 Fungi Species 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Multiple-Way Valves (AREA)
Description
(54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ЛОГИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ
1
Изобретение относитс к пневматическим элементам, предназначенным дл осуществлени логических функций, в частности функций И (конъюнкций).
Известен пневматический логический элемент , содержащий две цилиндрические камеры , соединительный канал, две наход щиес в камерах незакрепленные мембраны , в соединительном канале стержень, длина которого больще рассто ни между внутренними торцовыми поверхност ми цилиндрических камер, на внещних торцовых поверхност х которых сделаны соединенные с входными каналами пазы, длина которых больше диаметра мембран 1.
Недостатками данного элемента вл ютс неполна герметичность пневмоконтактов , образуемых мембранами с внутренними торцовыми поверхност ми камер, а также ограниченна выходна мощность, которую уменьщает стержень, размещенный в соединительном канале. Эти недостатки св заны с тем, что мембраны и стержень могут размещатьс не по продольной оси элемента . При этом поверхность соприкосновени мембран с корпусом с одной из сторон может оказатьс недостаточной дл достижени герметичности пневмоконтактов, а стержень может перекрывать выходной канал , уменьша его проходное сечение и снижа выходную мощность.
Наиболее близким к предлагаемому по 5 технической сущности вл етс пневматический логический элемент, содержащий корпус с соосно расположенными камерами, сообщенными соединительным каналом, подключенным к выходу элемента, входы элемента подключены к отверсти м, выполненным во внешних торцах камер, в каждой из которых размещена незакрепленна заслонка из эластичного материала с пазом на внешнем торце, причем суммарна длина частей заслонок, вход щих в соединитель15 ный канал, больше длины этого канала, а заслонки выполнены грибовидными 2.
Однако в св зи с тем, что подвижные заслонки не центрируютс в своих камерах и соедин ющем их канале, этот элемент имеет ограниченную выходную мощность.
20
Цель изобретени - увеличение выходной мощности.
Указанна цель достигаетс тем, что в известном пневматическом логическом элементе , содержащем корпус с соасно расположенными камерами, сообщенными соединительным каналом, подключенным к выходу элемента, входы элемента подключены к отверсти м, выполненным во внешних торцах камер, в каждой из которых размещена незакрепленна заслонка из эластичного материала с пазом на внешнем торце, причем суммарна длина частей заслонок, вход щих в соединительный канал, больше длины этого канала, кажда заслонка выполнена в виде усеченного конуса, а кромки соединительного канала выполнены коническими с тем же углом конусности.
На чертеже представлена схема предлагаемого элемента.
Пневматический логический элемент содержит корпус 1 с соосно расположенными камерами 2 и 3, в которых размещены незакрепленные заслонки 4 и 5 из эластичного материала, например резины, и которые снабжены соосными входами 6 и 7, а от соедин ющего камеры соосного с ними канала 8 отведен выход 9. На внешних торцах заслонок 4 и 5 выполнены пазы 10, обеспечивающие соединение каждой камеры со своим входом при любом положении в ней заслонки . Элемент содержит также образующую коническую поверхность 11.
Пазы 10 могут быть выполнены на внещних торцовых поверхност х 2 и 3. Заслонки 4 и 5 выполнены в виде усеченных конусов , а кромки 12 и 13 канала 8 также выполнены коническими с тем же углом конусности . Пневмоконтакты образуютс кромками 12 и 13 канала 8 с образующими поверхност ми заслонок 4 и 5.
Суммарна длина частей заслонок 4 и 5, вход щих в канал 8, больще длины этого канала. Поэтому оба пневмоконтакта не могут закрытьс одновременно, т.е. при закрытии одного из пневмоконтактов в другой камере между ее внешней торцовой поверхностью и торцовой поверхностью наход щейс в ней заслонки остаетс зазор. Это вл етс условием работоспособности элемента .
Пневматический элемент работает следующим образом.
При О заслонки 4 и 5 могут занимать в корпусе 1 произвольное положение . При этом выход 9 св зан с одним из входов 6 или 7 и на выходе устанавливаетс сигнал Р,,, 0. При подаче на входе 6 сигнала 1, 1 заслонка 4 своей образующей конической поверхностью 11 прижимаетс к кромке 12 канала 8, закрыва пневмоконтакт между ними. Однако выход 9 продолжает через второй открытый пневмоконтакт между заслонкой 5 и кромкой 13 канала 8 сообщатьс с входом 7, на котором при этом 1, 0. Поэтому на выходе сигнал , (Т. Аналогично этому при установлении на входах комбинации сигналов PBXI О и РВЭ{Д 1 закрываетс второй
пневмоконтакт между заслонкой 5 и кромкой 13 канала 8, а первый пневмоконтакт между заслонкой 4 и кромкой 12 канала 8 остаетс открытым. Поэтому на выходе при этом сигнал F,, 0. И только при установлении на входах комбинации сигналов 1 за счет того, что одновременно не могут закрытьс оба пневмоконтакта J- При этом выход 9 соедин етс через один из пневмоконтактов с одним из входов . При установлении после комбинации
, сигнала «О на любом из входов или одновременно на обоих входах сжатый воздух из выхода 9 стравливаетс через вход, в котором устанавливаетс сигнал «О, через пазы 10 на внешних торцовых поверхност х заслонок 4 или 5 (или камер 2 и 3).
Таким образом, элемент реализует пассивную схему выполнени логической функции И (коньюнкции) двух переменных.
Благодар тому, что образующие поверхности заслонок 4 и 5 и кромок канала 8 выполнены коническими, при закрытии пневмоконтактов происходит самоцентрирование этих заслонок относительно продольной оси камер 2 и 3, а также соедин ющего их канала 8. Это обеспечивает герметизацию закрытых пневмоконтактов и всегда одинаковое большое проходное сечение между заслонками 4 и 5 и каналом 8, а следовательно, повышенную выходную мощность элемента.
0 Последн объ сн етс тем, что размещенна по продольной оси элемента заслонка 4 или 5 благодар своей конической образующей поверхности не может закрывать вход в выходной канал 9.
Технико-экономический эффект от пред5 лагаемого изобретени складываетс из уменьшени расхода воздуха (утечек) из-за повышени герметичности пневмоконтактов и увеличени выходной мощности элемента. Кроме того, коническа форма заслонок обеспечивает высокую механическую прочность, что позвол ет использовать элемент в широком диапазоне рабочих давлений (до 6- 10 кгс/см).
Claims (2)
1.Авторское свидетельство СССР № 226937, кл. G 05 В 1/10, 1964.
2.Авторское свидетельство СССР
№ 192495, кл. F 15 С 3/14, 1964 (прототип).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813321494A SU1000620A1 (ru) | 1981-07-30 | 1981-07-30 | Пневматический логический элемент |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813321494A SU1000620A1 (ru) | 1981-07-30 | 1981-07-30 | Пневматический логический элемент |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1000620A1 true SU1000620A1 (ru) | 1983-02-28 |
Family
ID=20970611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU813321494A SU1000620A1 (ru) | 1981-07-30 | 1981-07-30 | Пневматический логический элемент |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1000620A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5190356A (en) * | 1988-07-01 | 1993-03-02 | Wabco Automotive U.K. Limited | AND-type control valve for a tractor-trailer braking system |
-
1981
- 1981-07-30 SU SU813321494A patent/SU1000620A1/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5190356A (en) * | 1988-07-01 | 1993-03-02 | Wabco Automotive U.K. Limited | AND-type control valve for a tractor-trailer braking system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4467899A (en) | Cylinder-piston device | |
| US2645450A (en) | Fluid valve means | |
| US4646785A (en) | Spool valve | |
| US5133383A (en) | Axicage multistage choke | |
| KR0180348B1 (ko) | 다단계 제어 밸브 | |
| US4641686A (en) | Solenoid operated valve pressure balanced in a closed position by a single diaphragm | |
| CA2105120A1 (en) | High Differential Pressure Control Valve | |
| CA2038246A1 (en) | Normally closed duckbill valve assembly | |
| FR2693248B1 (fr) | Vanne du type à bille ou à boisseau équipé d'un insert. | |
| US3545485A (en) | Gas partitioning pressure regulator | |
| JPS5973673U (ja) | 四方ポペツト弁組立体 | |
| EP0302583A3 (en) | Controllable fluid damper assembly | |
| US4103711A (en) | Fluid logic flip-flop | |
| CA2210995A1 (en) | Motor operated butterfly valve with a multi-function seal | |
| SU1000620A1 (ru) | Пневматический логический элемент | |
| US3140728A (en) | High pressure four-way valve | |
| US4000849A (en) | Temperature responsive valve | |
| US3525500A (en) | Slide-valve structure | |
| US3561483A (en) | Dual fluid mixing valve with servomotor | |
| US3543783A (en) | Flow control devices | |
| CA2011156A1 (en) | Steam governing valve | |
| GB1129066A (en) | Improvements in and relating to fluid flow control valves | |
| US3533446A (en) | Fluid-operable device including a piston for controlling flow through a pair of ports | |
| US4109675A (en) | Relief valve | |
| US2837117A (en) | Open center valve with hold feature |