[go: up one dir, main page]

SU1099352A1 - Система электропитани подвижных объектов на два уровн напр жени - Google Patents

Система электропитани подвижных объектов на два уровн напр жени Download PDF

Info

Publication number
SU1099352A1
SU1099352A1 SU823521032A SU3521032A SU1099352A1 SU 1099352 A1 SU1099352 A1 SU 1099352A1 SU 823521032 A SU823521032 A SU 823521032A SU 3521032 A SU3521032 A SU 3521032A SU 1099352 A1 SU1099352 A1 SU 1099352A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rectifier
generator
transformer
mass
control circuit
Prior art date
Application number
SU823521032A
Other languages
English (en)
Inventor
Сергей Валентинович Акимов
Леонид Михайлович Корец
Михайл Шолымович Клебанов
Original Assignee
Научно-Исследовательский И Экспериментальный Институт Автотракторного Электрооборудования И Автоприборов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-Исследовательский И Экспериментальный Институт Автотракторного Электрооборудования И Автоприборов filed Critical Научно-Исследовательский И Экспериментальный Институт Автотракторного Электрооборудования И Автоприборов
Priority to SU823521032A priority Critical patent/SU1099352A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1099352A1 publication Critical patent/SU1099352A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)

Abstract

1. СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ПОДВИЖНЫХ ОБЪЕКТОВ НА ДВА УРСЖНЯ НАПРЯЖЕНИЯ , содержаща  генератор переменного тока и выпр митель, трансформатор , первична  обмотка которого подключена к обмотке статора генератора , выпр митель напр жени  трансформатора , подключенный последовательно к выпр мителю генератора, два последовательно соединенных аккумул тора , подсоединенных к выпр мител м Генератора и тренсформатора, выключатель массы, один контакт которого соединен с массой подвижного об екта , а другой - с минусовым выводом аккумул тора,. подключенного к выпр мителю генератора, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности,,она снабжена переключающим устройством с исполнительной цепью и цепью управлени , положительный вывод выпр мител  генератора подключен к общему соединению аккумул торов через исполнительную цепь переключаю-j щего устройства, а его цепь управ (Л лени  включена между плюсовым выводом одного нз аккумул торов и массой. С 2,. Система по п. 1, отлич а ющ а   с   тем, что цепь управлени  переключгиощего устройства соединена s с массой через диод.

Description

ю
F
оо
О1
to Изобретение относитс  к электротехнике , а именно к системс1М электро оборудовани  подвижных объектов,глав ным образом автомобилей и тракторов Известна система электропитани  подвижных объектов на два уровн  напр жени , содержаща  генератор пере менного тока, выпр митель, две аккумул торные батареи, соедин емые последовательно при запуске подвижного объекта и параллельно при рабо те го двигател , и выключатель мас . сы,один контакт которого соединен с массой подвижного объекта, а другой - с минусовым выводом аккумул то ра Cl. Недостаток такой системы - низка надежность, так как переключение ак кумул торов с последовательной на . параллельную работу св зано с коммуг тацией больших величин токов, вызывающих подгар контактов коммутирующего устройства и выход его из стро . Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой  вл етс  сис . тема электропитани  подвижных объектов на два уровн  напр жени , содержаща  генератор переменного тока и выпр митель, трансформатор, пер вична  обмотка которого подключена к обмотке статора генератора, выпр митель напр жени  трансформатора, подключенный последовательно к выпр мителю генератора, два последовательно соединенные аккумул тора, подключенные к выпр мител м генерато ра и трансформатора, выключатель мас сы, один контакт которого соединен с массой, а другой - с минусовым выводом аккумул тора низкого уровн  на пр жени  2,. Недостаток такой системы - также /йизка  надежность так как при отсоединении вывода Минус аккумул тора низкого уровн  напр жени , питаемого от выпр мител  генератора, от массы подвижного объекта с помощью выключател  массы, как требуетс  по правилам противопожарной безопасности на сто нках подвижного объекта, бортова  сеть объекта полностью не обесточиваетс , поскольку аккумул тор , питающийс  от трансформатора и обеспечивающий на своем выводе Плюс высокий уровень напр жени  оказываетс  соединенным с массой че рез выпр митель генератора, и при замыкани х на массу в цепи высокого уровн  напр жени  этот выпр митель может выходить из стро .. Цель изобретени  - повышение надежности системы электропитани . Поставленна  цель достигаетс  тем что система электропитани  подвижных объектов на два уровн  напр жени , содержаща  генератор переменного ток и выпр митель, трансформатор, первична  обмотка которого подключена к обмотке стагора генератора, выпр митель напр жени  трансформатора, подключенный последовательно к выпр г гателю генератора, два последовательно соединенных аккумул тора, подключенные к выпр мител м генератора и трансформатора, выключатель массы, один контакт которого соединен .с массой подвижного объекта, а другой с минусовым выводом аккумул тора, подключенного к выпр мителю генератора , снабжена переключающим устройством с исполнительной цепью и цепью управлени , причем положительный вывод выпр мител  генератора подключен к общему соединению аккумул торов через исполнительную цепь переключающего устройства, а его цепь управлени  включена между плюсовым выводом одного из аккумул торов и массой. Причем цепь управлени  переключающего устройства соединена с массой через диод. На чертеже представлена схема системы электропитани . Система состоит из генератора 1 со статорной обмоткой 2 и выпр мителем 3 с положительным выводом 4, трансформатора 5 с первичной обмоткой б, подсоединенной к обмотке статора , с вторичной обмоткой 7, работающей на выпр митель 8 с подключенным через выводы 10 и 11 к нему аккумул тором 9, последний объединен в общее соединение 12 с плюсовым выводом 13 аккумул тора 14, минусовой вывод 15 которого через контакты 16 и 17выключател  массы 18 соедин ютс  с массой подвижного объекта. Обща  точка аккумул торов соедин етс  с положительным выводом выпр мител  генератора через замыкающие контакты 19 переключающего устройства 20 контактора , цепь управлени  которого, например , обмотка 21 контактора, соединена одним концом с плюсовым выводом аккумул тора, а другим - на массу . Возможно соединение управл ющей цепи 21 на массу через диод 22, Система работает следующим образом . При включении выключател  массы 18его. /контакты 16 и 17 заглыкаютс  и соедин ют минусовой вывод 15 аккумул тора 14 с массой. При этом в управл ющей цепи коммутатора, например , обмотке 21 переключающего устройства 20 начинает протекать ток от аккумул тора 14, переключающее устройство 20 срабатывает и замыкает свой коммутатор например, контакты 19, соедин   общую точку соединени  12 аккумул торов 14 и 9 и плюсовой вывод 4 выпр мител  генератора, Происходит подсоединение аккумул тора 14 к выпр мителю 3 генератора 1,

Claims (2)

1. СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ПОДВИЖНЫХ ОБЪЕКТОВ НА ДВА УРОВНЯ НАПРЯЖЕНИЯ, содержащая гёнератор переменного тока и выпрямитель, трансформатор, первичная обмотка которого подключена к обмотке статора генератора, выпрямитель напряжения транс форматора, подключенный последовательно к выпрямителю генератора, два последовательно соединенных аккумулятора, подсоединенных к выпрямителям Генератора и тренсформатора, выключатель массы, один контакт которого соединен с массой подвижного объекта, а другой - с минусовым выводом аккумулятора, подключенного к выпрямителю генератора, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности,,она снабжена переключающим устройством с исполнительной цепью и цепью управления, положительный вывод выпрямителя генератора подключен к общему соединению аккумуляторов через исполнительную цепь переключающего устройства, а его цепь управления включена между плюсовым выводом одного из аккумуляторов и массой.
2,. Система по π. 1, отличающаяся тем, что цепь управления переключающего устройства соединена с массой через диод.
СО оо
СЛ ьо >
SU823521032A 1982-12-14 1982-12-14 Система электропитани подвижных объектов на два уровн напр жени SU1099352A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823521032A SU1099352A1 (ru) 1982-12-14 1982-12-14 Система электропитани подвижных объектов на два уровн напр жени

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823521032A SU1099352A1 (ru) 1982-12-14 1982-12-14 Система электропитани подвижных объектов на два уровн напр жени

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1099352A1 true SU1099352A1 (ru) 1984-06-23

Family

ID=21038889

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823521032A SU1099352A1 (ru) 1982-12-14 1982-12-14 Система электропитани подвижных объектов на два уровн напр жени

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1099352A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Баранов В.Е. и др. Электрооборудование тракторов и автомобилей. М., колос , 1974, с. 316. 2. Схема электроснабжени автомобил ЗИЛ-133ГЯ на два уровн напр жени . Сх-3700002, 1981. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1099352A1 (ru) Система электропитани подвижных объектов на два уровн напр жени
US3681611A (en) Vehicular remote power supply system
US2501360A (en) Control system for diesel-electric locomotives
SU1611767A1 (ru) Устройство дл электроснабжени вспомогательного оборудовани транспортного средства
RU2062713C1 (ru) Устройство для пуска дизеля транспортного средства
RU2002358C1 (ru) Устройство дл торможени трехфазного асинхронного электродвигател
SU1001425A1 (ru) Устройство дл запуска стартергенератора транспортного средства
RU1802200C (ru) Устройство внешнего запуска двигателей внутреннего сгорани транспортных средств
RU2800971C1 (ru) Устройство зарядки аккумуляторов тяговой батареи
RU223266U1 (ru) Устройство зарядной станции постоянным током на базе тяговой подстанции электрического транспорта
SU1653058A1 (ru) Устройство дл оперативного питани на подстанци х с предварительно зар женными конденсаторами
SU1234913A1 (ru) Устройство дл защиты электродвигател от перегрузки
SU400935A1 (ru) УСТРОЙСТВО дл ПИТАНИЯ НАГРУЗКИ
SU1658280A1 (ru) Система бесперебойного электропитани
RU2067052C1 (ru) Устройство для питания электродвигателя компрессора тепловоза
SU748589A1 (ru) Устройство дл защиты аккумул тора от переразр да и перезар да
SU1046843A1 (ru) Устройство дл зар да аккумул торной батареи
SU723720A1 (ru) Система электроснабжени подвижных объектов на два уровн напр жени
RU2007304C1 (ru) Устройство для защиты аккумуляторной батареи тепловоза от аварийных токов
SU752588A1 (ru) Устройство управлени закорачивающим выключателем в схемах плавки гололеда
SU537418A2 (ru) Устройство дл включени зар дного выпр мител
RU2047507C1 (ru) Устройство для защиты аккумуляторной батареи тепловоза от токов короткого замыкания
SU1555264A1 (ru) Устройство дл управлени динамическим торможением грузоподъемного крана
JPS635404Y2 (ru)
CN116505641A (zh) 一种直升机串联起动供电电路及控制方法