SU1096707A1

SU1096707A1 - Magnetic ciruit of transformer

Info

Publication number: SU1096707A1
Application number: SU823391957A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Васильевич Царев
Original assignee: Предприятие П/Я В-2156
Priority date: 1982-01-28
Filing date: 1982-01-28
Publication date: 1984-06-07

Abstract

МАГНИТОПРОВОД ТРАНСФОРМАТОРА,, содержащий стержни, верхнее и нижнее витые рма, плиты, установленные на рмах и скрепленные между собой шпильками , шайбами и гайками, расположенными между стержн ми, отличающийс тем, что, с целью повьщ1ени его надежности и срока службы, каждое рмо имеет шпильки, скобы с элементами креплени на одних концах, оправку, установленную внутри рма, скобы охватывают рма по периметру, шпильки пропущены через оправки и элементы креплени скоб. :0 Эд кДTRANSFORMER MAGNETIC CONDUCTOR, containing rods, upper and lower twisted rods, plates mounted on rams and fastened together by studs, washers and nuts located between rods, characterized in that, in order to increase its reliability and service life, each rome has studs, brackets with fasteners at one ends, a mandrel mounted inside the chassis, brackets span the chassis around the perimeter, studs are passed through the mandrels and brace fasteners. : 0 ed cd

Description

Изобретение относитс к области электротехники в частности к трансформаторам , и может быть использовано в трансформаторостроении. Известен М51гнитопровод трансформа тора, содержащий нижнее рмо, стержни и верхнее рмо, скрепленные между собой посредством шпилек,.гаек и шайб 11.. Однако данное устройство не обладает достаточными надежностью и сроком службы, так как отсутствует радиальна фиксаци опрессовки рм маг нитопровода. Недостаточно опрессованный и зафиксированный пакет рма магнитопро вода приводит к чрезмерной вибрации слоев ленты рма и в конечном итоге к повреждению (выгоранию) контактных поверхностей рм и стержней магнитопровода . Нижнее рмо, стержни и верх нее рмо скреплены между собой при помощи шпилек, проход щих через отверсти , расположенные в их активных сечени х. При выполнении отверстий возникают заусеницы, вызывающие замыкани соседних слоев ленты рма ил листов стержн и увеличение потерь от вихревых токов. Кроме того, в рмах магнитопровода потери в зоне отверстий из-за искривлени направле ни магнитного потока увеличиваютс в несколько раз. Наиболее близким предлагаемому по своей технической сущности вл етс магнитопровод трансформатора, содержащий витое нижнее рмо с плитой , стержни и витое верхнее рмо с плитой, скрепленные между собой посредством шпилек, шайб и гаек zj. Однако известные устройства имеют недостатки. Целью изобретени вл етс повышение надежности и срока службы устройства за счет обеспечени радиальной фиксации опрессовки пакетов рм магнитопровода и уменьшени потерь. Поставленна цель достигаетс тем что в магнитопроводе трансформатора, содержащем стержни, верхнее и нижнее витые рма, плиты, установленные на рмах и скрепленные между собой шпильками , шайбами и гайками, расположенными между стержн ми, каждое рмо имеет шпильки, скобы с элементами креплени на одних концах, оправку, установленную внутри рма, скобы охватывают рма по периметру, шпильки пропущены через оправки и злементы креплени На фиг.1 изображен магнитопровод трансформатора; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2. Магнитопровод трансформатора состоит из ничего 1 и верхнего 2 рм, а также стержней 3, заключенных между плитами 4 и скрепленных между собой при помощи шпилек 5 и 6, гаек 7 и 8 и шайб 9. Каждое рмо выполнено из ленты 10 электрической стали, намотанной на оправку Пи зафиксированной относительно нее скобами 12 и элементами креплени (болты) 13, через которые пропущены шпильки 14, проход щие также.через оправку 11. . Шпильки 5 и 6 гайки 7 и 8 и шайбы 9 расположены между стержн ми магнитопровода . Устройство работает следующим образом . При работе трансформатора слои ленты 10 электротехнической стали, намотанной на оправку 11, подвергаютс воздействию поперечных колебаний, возникающих при перемагничивании. Скобы 12, ст нутые болтами 13, обеспечивают фиксацию опрессовки пакета рма и гас т амплитуды колебаний (вибрацию) на криволинейных участках болты 13, ст гивающие пакет относительно оправки 11, обеспечивают фиксацию опрессовки пакета рма и гас т амплитуды колебаний на пр молинейных участках рма., Таким образом, надежность трансформатора повьш1аетс за счет обеспечени радиальной фиксации опрессовки Пакетов рм магнитопровода, срок службы увеличиваетс за счет умейь (пени потерь.The invention relates to the field of electrical engineering, in particular, to transformers, and can be used in transformer engineering. The known M51 transducer of the transformer contains lower rods, rods and upper roms fastened to each other by means of studs, nuts and washers 11. However, this device does not have sufficient reliability and durability, since there is no radial fixation of the crimping of the PM magnetic pipe. An insufficiently pressed and fixed package of rma magneto water leads to excessive vibration of the layers of the ribbon of the rm and ultimately to damage (burnout) of the contact surfaces of the rm and the rods of the magnetic conductor. The lower rome, the rods and the upper rome are fastened together by means of pins passing through the openings located in their active sections. When making holes, burrs appear, causing closures of adjacent layers of the tape frame or core sheet and an increase in eddy current losses. In addition, in the magnetic cores, losses in the area of the holes due to the curvature of the magnetic flux direction increase several times. The closest to the proposed technical essence is the transformer magnetic core, containing a twisted lower rome with a plate, rods and a twisted upper rome with a plate, fastened together by means of studs, washers and nuts zj. However, the known devices have disadvantages. The aim of the invention is to increase the reliability and service life of the device by providing a radial fixation of the crimping of the packages of the PM of the magnetic circuit and reducing losses. The goal is achieved by the fact that in the magnetic core of a transformer containing rods, upper and lower rotated frames, plates installed on the frames and fastened together by studs, washers and nuts located between the rods, each of the rods has studs, brackets with fasteners at one end , the mandrel mounted inside the chassis, the brackets span the chassis around the perimeter, the studs are passed through the mandrels and fastening elements. Figure 1 shows the transformer magnetic circuit; in fig. 2 shows a section A-A in FIG. on fig.Z - section bb in figure 2. The transformer magnetic core consists of nothing 1 and 2 upper rm, as well as rods 3, enclosed between plates 4 and fastened together with studs 5 and 6, nuts 7 and 8, and washers 9. Each rm is made of electrical steel tape 10 wound on the mandrel Pi is fixed relative to it by the clips 12 and fasteners (bolts) 13, through which the studs 14, which also pass through the mandrel 11.. The studs 5 and 6 nuts 7 and 8 and the washers 9 are located between the rods of the magnetic core. The device works as follows. When the transformer is in operation, the layers of electrical steel tape 10 wound on the mandrel 11 are subjected to transverse vibrations arising from the remagnetization. The brackets 12, bolted 13, fix the crimping of the package of the package and extinguish the vibration amplitudes (vibration) on the curvilinear sections of the bolts 13, tightening the package relative to the mandrel 11, fix the pressing of the package of the package and extinguish the amplitudes of the vibrations on the straight sections of the frame. Thus, the reliability of the transformer is increased by ensuring the radial fixation of the crimping of the Packages of the PM of the magnetic circuit, the service life is increased due to the abilities (loss of penalties.

//

фуг.2fug.2

5-65-6

Фш.ЗFZH

6.8.96.8.9

Claims

MAGNETIC TRANSFORMER ,. containing rods, upper and lower _p twisted yoke plates mounted on the yokes and fastened together by pins, washers and nuts, located between the rods, characterized in that, in order to increase its reliability and service life, each yoke has studs, staples with fastening elements at one end, a mandrel installed inside the yoke, the brackets cover the yoke along the perimeter, the studs are passed through the mandrels and the fastening elements of the brackets.

Ph. 1