Изобретение относитс к подъемнотранспортному машиностроениюj а именно к грузоподъемным тележкам мостового крана. По основному авт.св.№ 935445 известна грузоподъемна тележка мостового крана, преимущественно дл подготовки составов с изложницами сифонной разливки стали, содержаща раму с механизмами ее перемещени и подъема груза, клещи и механиз1 а 1 их открывани , закрывани и поворота относительно вертикальной оси, при этом тележка снабжена телескопически подвешенной к ее раме траверсой, на которой смонтированы клещи и механизмы их открывани , закрывани и поворота относительно вертикальной оси, и проход щим через траверсу и клещи подъем но-опускным от индивидуального привода центрирующим стержнем С1. Недостатком известной тележки вл етс то, что отсутствует отверстие в центрирукнцем стержне j вследствие чего не представл етс возможным производить механизированную очистку изложниц и поддонов сжатым воздухом. Цель изобретени - механизаци руч ного труда и повышение безопасности в работе при сборке изложйиц. Указанна цель достигаетс тем, что в грузоподъемной тележке мостового крана, преимущественно дл подготовки составов с изложницами сифонной разливки стали, содержащей раму с механизмами ее перемещени и подъема груза, клещи, механиз1уы их открывани , закрывани и поворота относительно вертикальной оси, телескопически подвешенную к ее раме траверсу на которой смонтированы клещи и ме- ханизмы их открывани , закрывани и поворота относительно вертикальной оси, и проход щий через траверсу и клещи подъемно-опускной от индивидуаль ного привода центрирующий стержень, нижний стержень телескопического шом .пола выполнен полым, а рабоча часть его выполнена коническо-цилиндрической формы, причем в цилиндрической части ее выполнены продувочные отверсти . На фиг, 1 изображена грузоподъемна тележка мостового крана; на фиг.2нижний стержень телескопического шомпола, Грузоподъемна тележка, перемещающа с по раме I мостового крана, с механизмами ее перемещени и подъема груза (не показаны) содержит раму 2, к которой посредством телескопических штанг 3 подвешена траверса 4. На траверсе 4 смонтированы клеш:и 5 с механизмами их открывани , закрывани и поворота (не показаны). Дл захвата изложниц в клещевинах клещей 5 предусмотрены проушины 6. Через траверсу 4 и клещи 5 проходит подъемно-отпускной от индивидуального привода телескопический шомпол 7, обеспечивающий при установке соосность отверстий в изложнице и поддоне . Нижний стержень 8 телескопического шомпола. 7 выполнен полым, а рабоча часть его выполнена коническо-цилиндрнческой формы, причем в цилиндрической части ее выполнены продувочные отверсти 9. В верхней части нижнего стержн 8 телескопического шомпола 7 выполнен подвод 0 сжатого воздуха. Механизмами передвижени , подъема и вращени производитс совмещение проушин 6 раскрытых клещей 5 с цапфами изложницы 11, затем производитс закрывание.клещей 5, захват изложницы 11 и установка ее над поддоном 12. При опускании телескопического шомпола 7 производитс соосное совмещение стаканчика 13 с отверстием в изложнице 11 и поддоне 12. Затем с помощью механизма производитс подъем шомпола 7 в изложнице 11 на рассто нии от дна до 1/3 высоты изложницы 11, включаетс подача сжатого воздуха и производитс очистка изложницы и поддона. Внедрение предпагаемой тележки позвол ет механизировать сборку составов с изложницами и их очистку, облегчить услови работы и повысить производительность труда сборщиков составов.The invention relates to lifting transport engineering, namely, lifting cranes of a bridge crane. According to the main auth. No. 935445, a crane truck is known, mainly for the preparation of compositions with siphon steel casting molds, containing a frame with mechanisms for its movement and lifting, pincers and a mechanism for their opening, closing and rotation about the vertical axis, This trolley is equipped with a telescopic traverse suspended from its frame, on which the pincers and the mechanisms for their opening, closing and turning about the vertical axis are mounted, and lifting through the traverse and pliers. sknym by individual drive C1 rod centering. A disadvantage of the known carriage is that there is no hole in the centrirux rod j, as a result of which it is not possible to mechanically clean the molds and pallets with compressed air. The purpose of the invention is the mechanization of manual labor and increased safety in the work when assembling the parts. This goal is achieved by the fact that in a lifting crane of an overhead crane, mainly for preparing compositions with molds for siphon casting of steel containing a frame with mechanisms for its movement and lifting, clamps, mechanisms for their opening, closing and rotation about a vertical axis, telescopically suspended from its frame the traverse on which the pincers and the mechanisms of their opening, closing and turning about the vertical axis are mounted, and passing through the traverse and the lifting-lowering pliers from the individual the drive centering rod, the lower rod of the telescopic strip. The floor is made hollow, and its working part is made conical-cylindrical in shape, with blowing holes in its cylindrical part. Fig, 1 shows a lifting crane of a bridge crane; in Fig.2, the lower rod of the telescopic ramrod, a load-lifting trolley moving along the frame of the I overhead crane, with mechanisms for its movement and lifting of loads (not shown) contains a frame 2 to which the yoke 4 is suspended by means of telescopic rods 3: and 5 with mechanisms for opening, closing and turning them (not shown). Lugs 6 are provided to grip the molds in the castor tongs 5. Through the yoke 4 and the tongs 5, a telescopic ramrod 7 is lifted from an individual drive, ensuring that the holes in the mold and the pallet are aligned. The bottom rod 8 telescopic ramrod. 7 is made hollow, and its working part is made conically-cylindrical in shape, with blowing holes 9 in its cylindrical part 9. In the upper part of the lower rod 8 of the telescopic ramrod 7, compressed air supply 0 is made. Mechanisms of movement, lifting and rotation are the alignment of the lugs 6 of the open ticks 5 with the axles of the mold 11, then closing the tongs 5, grasping the mold 11 and installing it above the tray 12. When the telescopic ramrod 7 is lowered, the cup 13 is coaxially aligned with the hole in the mold 11 and the pallet 12. Then, using the mechanism, the ramrod 7 is raised in the mold 11, from the bottom to 1/3 the height of the mold 11, the compressed air is turned on and the mold and the pan are cleaned. The introduction of a predicted bogie allows to mechanize the assembly of formulations with molds and their cleaning, to facilitate working conditions and to increase the labor productivity of composition collectors.