SU1080239A1 - Stator winding for electric machine and process for manufacturing this winding - Google Patents
Stator winding for electric machine and process for manufacturing this winding Download PDFInfo
- Publication number
- SU1080239A1 SU1080239A1 SU823434479A SU3434479A SU1080239A1 SU 1080239 A1 SU1080239 A1 SU 1080239A1 SU 823434479 A SU823434479 A SU 823434479A SU 3434479 A SU3434479 A SU 3434479A SU 1080239 A1 SU1080239 A1 SU 1080239A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- insulation
- layers
- frontal
- winding
- groove
- Prior art date
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 title claims abstract description 78
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 12
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims abstract description 181
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims abstract description 40
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 33
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 claims abstract description 30
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 241000826860 Trapezium Species 0.000 abstract description 5
- 239000011148 porous material Substances 0.000 abstract 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 68
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 8
- 210000003128 head Anatomy 0.000 description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 description 6
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 4
- 239000004593 Epoxy Substances 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 2
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 2
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 2
- 235000008331 Pinus X rigitaeda Nutrition 0.000 description 1
- 235000011613 Pinus brutia Nutrition 0.000 description 1
- 241000018646 Pinus brutia Species 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 210000001061 forehead Anatomy 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000005470 impregnation Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000012774 insulation material Substances 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 238000005498 polishing Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 1
- 239000002344 surface layer Substances 0.000 description 1
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
Abstract
1. Обмотка статора электрической машины, содержаща проводники, с пазовой и лобовой част м!!, корпусную изол цию пазовой части и прилегающих участков лобовой части, выполненную • из слоев терморективной пропитанной изол ции, соединенных со сло ми корпусной изол ции лобовой части, выполненной из слоев эластичной изол ции» встык с зубчатым расположением стыков слоев по высоте обмотки, отличающа с тем,что,с цепью повышени качества 'изготавлйва- емлс изделий за счет обеспечени монолитности корпусной изол ции пазовойи Лобовой частей при ее соединениии упрощени технологии, она содержит элемент перехода изол ции, выполненный из слоев терморективной пропитанной изол ции со стороны па- эовой части и слоев эластичной изол ции со стороны лобовой части, имеющий в сечении вдоль проводников форму трапеции, обращенной большим основанием к поверхности проводников, и расположенный между корпусной изол цией пазовой и лобовой частей,причем соединение слоев корпусной изол ции пазовой и лобовой частей проводников выполнено на элементе перехода изол ции по спирали, а соединение слоев корпусной изол ции пазовой и лобовой частей со сло ми изол ции элемента перехода изол ции выполнено по конусным поверхност м боковых сторон элемента перехода изол ции,2.Обмотка по п. 1, отлича- >&ю щ а с тем, что.соединение слоевкорпусной изол ции пазовой и лобовой частей выполнено по архимедовой спирали.3.Способ изготовлени обмотки статора электрической мащины, включающий наложение слоев корпусной изол ции из термореактивной !1ропитанной изол ции на пазовую и прилегающие к ней участки лобовой части и эластич-* ной изол ции на лобовую часть проводников обмотки с соединением слоев кор- пусиОй изол ции пазовой и побовой частей встык и зубчатым размещением стыков слоев по высоте обмотки, о т- личающийс тем,что перед наложением корпусной изол ции пазовой и лобовой частей обмотки изготавливают заготовку элемента пере-(ЛX)^ю:АЭ^1. The stator winding of an electric machine, containing conductors, with slotted and frontal parts, !!, boxed insulation of the slotted part and adjacent parts of the frontal part, made of thermosetting impregnated insulation layers, connected to layers of the frontal case insulation, elastic insulation layers "butt" with a toothed arrangement of the junction layers along the height of the winding, characterized in that, with a chain of quality improvement, the products are made by ensuring the solidity of the insulation of the grooves and frontal parts its combination of simplification of technology, it contains an insulating transition element made of layers of thermo-reactive impregnated insulation on the side of the pore part and layers of elastic insulation on the side of the frontal part, having a cross-section along the conductors in the form of a trapezium, with a large base facing the surface of the conductors, and located between the body insulation of the slot and frontal parts, the connection of the layers of the body insulation of the slot and frontal parts of the conductors is made on the transition element of the insulation in a spiral, and the connection with The hull insulation of the slotted and frontal parts with the insulation layers of the insulation transition element is made along the tapered surfaces of the lateral sides of the insulation transition element, 2. The winding according to claim 1, differs from > & .The connection of the layer casing insulation of the groove and frontal parts is made according to an Archimedean spiral. 3. A method of manufacturing a stator winding of an electrical mashina, including the imposition of body insulation layers from thermosetting! Impregnated insulation to the groove and adjacent parts of the frontal part and elastic * insulation on the frontal part of the winding conductors with the connection of layers of the corpuscular insulation of the groove and butt-end parts and the toothed arrangement of the joints of the layers along the height of the winding, which are characterized by the fact that before applying the insula- tion of the groove and frontal winding parts of the winding, a billet element (LX ) ^ yu: AE ^
Description
хода изол ции в виде полотна трапецеидальной формы, по крайней мере, из двух слоев изол ции с выполнение каждого из слоев из терморективной пропитанной изол ции и эластичной изол ции, соединение слоев корпусной изол ции пазовой и лобовой частей производ т при изготовлении заготовки элемента перехода изол ции путем соединени терморвактивной пропитанной и эластичной изол ции сло встык со смещением стыков слоев по ширине заготовки, перед намоткой располагают, заготовку элемента перехода изол ции большим основанием полотна на лобовую часть проводников терМОреактивной пропитанной изол цией к пазовой части проводнико а эластичной изол цией - к лобовой части, и наматывают полотно с образованием в сечении вдоль проводников обмотки трапеции, а наложение слоев корпусной изол ции пазовой и лобовой частей проводников производ т с заходом каждого /сло изол ции на конусы, образованные боковыми сторонами элемента перехода изол ции.Insulation stroke in the form of a trapezoidal web of at least two insulation layers, with each of the thermosetting impregnated insulation and elastic insulation layers being made, the case insulation of the slotted and frontal parts is connected to the insulation element by connecting a thermally impregnated and elastic insulation layer to butt with offset joints of the layers across the width of the workpiece, before winding, the preparation of the insulation transition element with a large canvas base is placed on the floor The thermal part of the conductors of thermo-reactive impregnated insulation to the slot part of the conductor and the elastic insulation go to the frontal part, and the fabric is wound to form a trapezium winding in cross section along the conductors and the insulation of the slotted and frontal parts of the conductors is performed with each / layer insulation on cones formed by the sides of the insulation transition element.
А. Способ по п. 3, о т л и ч а ющ и и с тем, что стык слоев на заготовке элемента перехода изол ции располагают под углом к основани м полотна,A. The method according to claim 3, wherein the joint of the layers on the billet of the insulation transition element is placed at an angle to the base of the web,
5. Способ по п. 3, отличающ и и с тем,что полотно заготовки выполн ют с плавно уменьшающейс толпшной пт средней части заготовки к ее боковым сторонам, например, складыванием основ термореактивной пропитанной и эластичной изол ций в несколько слоев со смещением слоев от боковых сторон к середине заготовки.5. The method according to claim 3, is also distinguished by the fact that the blank web is made with a gradually decreasing mass of the middle part of the blank to its sides, for example, folding the bases of thermosetting impregnated and elastic insulation in several layers with the layers displaced from the side sides to the middle of the workpiece.
Изобретение относитс к конструкции и технологии изготовлени обмо ток статоров электрических машин и мпжет быть использовано в электротех нической промышленности при изготовлении двухслойных высоковольтных обмоток статоров электрических машин с многослойной корпусной изол цией. Известна двухслойна обмотка статора электрической машины .содержаща катушки с термореактивной корпусной изол цией по всей ее длине, а между витками щ}оводников в лобовой части катушек размещены прокладки из пластичного несклеивающегос материала, например фторолона. Часть катушек такой обмотки, равна одному шагу обмотки, выполнена разъемной из нижних и верхних полусекций, имеющих па ные соединени в головках Q . Данна обмотка обладает относительно высокой технологической сложностью изготовлени и малой ремонтоспособностью . Это св зано с необхо.ци мостью проведени па льных работ и изолировке мест паек при укладке об.мотки в пазы сердечника статора, а также при замене поврежденных катушек обмотки. Ремонт такой обмотки. особенно с заменой катушек, требует относительно длительного времени и больших затрат труда и материальных средств. Известна обмотка статора электрической машины, содержаща катушки с термореактивной многослойной корпусной изол цией в пазовых част х катушек и с термопластичной изол цией головок. Эти два вида изол ции между собой на лобовой части катушек образуют конусообразный стык конструкции пр мой конус,у которого основание обращено в сторону пазовой части . Из недостатков обмотки такой конструкции следует отметить относительно малую надежность, св занную с уменьшением электрической прочности изол ции в области стыка изол ций, где имеетс повышенна веро тность образовани щели во врем укладки O6MOTKVJ, обычно выполн емой с подн тием шаговых катушек из паза сердечника статора, так как прочность соединени разнородных видов изол ции в этом случае определ етс силами их адгезии- по : относительно малой конусообразной поверхности, по которой проходит один из коротких путей возможного пробо изол ции. Все это повышает веро тность пробо корпусной изол ции обмотки, уменьша ее надежность, и уменьшает величину допустимой деформации изол ции при укладке обмотки, усложн производст во. .1 Наиболее близка к предлагаемой об мотка статора электрической маши1 ы , содержаща проводники с пазовой и лобовой част ми, корпусную изол цию пазовой части и прилегающих учас ков лобовых частей, выполненную из слоев термореактивной пропитанной изол ции , соединенных со сло ми кор пусной изол ции лобовой части,выполненной из слоев эластичной изол ции, встык с зубчатым расположением стыков сдоев по высоте обмотки з. Недостатком данной обмотки вл ет с технологическа сложность ее изго влени , св занна с одновременным на ложением слоев изол ции в пазовых и лобовых част х обмотки дл Получени стыка зубчатой формы в корпусной ИЗОЛЯ1ЩИ обмотки. Причем допуск на место расположени границы, раз , де ющей оба вида изол ции в чередующихс сло х, зависит от ширины ленты и перекрыти ее витков внутри каждого вида, что также затрудн ет выдерхшвание требуемых размеров изол ции в области стыка, приводит к неравномерност м толщины изол ции и к уменьшению монолитности изол ции Известен способ изготовлени обhfOTKH электрической машины ,при котором на обмотку нанос т изол ционную ленту, а затем обмотку укладывают в пазы сердечника статора и пропитывают термореактивным компаундом с последующим о;-верждением 4j Недостатком известного способа из готовлени двухслойной обмотки статора электрической магаины вл етс то, что обмотка, изготовленна таким способом совершенно неремонтоспособ на, так как после,отверждени св зую Diero изол ции она не может быть выну та из пазов без повреждени и повтор но использована. Известен способ изготовлени обмоток электрических машин ,по которо му катушки обмотки укладывают в пазы сердечника статора до отвер вдени корпу-сной изол ции в лобовой части, сно после отверждени термореактивной и л ции в пазовой части. Затем производ т полное отверждение термореактивной корпусной изол ции лобовой . части катушек обмотки з. Из недостатков такого способа следует отметить, во-первых, относительно большую технологическую сложность производства в св зи с необходимостью термообработки обмотки статора после ее укладки в пазы сердечника статора, что представл ет определенную сложность, особенно,дл |статоров больших габаритов. Во-втооых , обмотка статора, имеюща термореактивную корпусную изол цию в пазовых и лобовых част х катушек, а также в их головках, неремонтоспособна, так как повредившиес катушки таисой обмотки практически не могут быть извлечены из пазов без повреждени изол ции остальных катушек обмотки. Известен способ изготовлени обмотки статора электрической машины, по которому, на пр молинейные участки ее катушек нанос т обкатыванием нао стенке гильзовую изол цию из полотна термореактивного материала, которую на ее торцах подрезают на конус (пр мой конус). Затем на головки нанос т изол цию из Лент эластичного материала, которую заканчивают на конус на криволинейном участке лобовой части и на оставшийс участок между двум конусообразшлми пoвepxнocт вl нанос т слои лент эластичного материала б1 Этот способ обладает недостаточной ремонтоспособностью, так как при корпусной изол ции в пазовой части дл восстановлени изол ции необходимо снимать кроме поврежденной изол ции, также и эласт ичную изол цию на лобовой части катушки; стык разнородных видов изол ции,размещенный на пр молинейном участке подвергаетс воздействию сил кручени и изгиба с наибольшим возможным моментом при подъеме из паза сердечника статора сторон шаговых катушек. Это также увеличивает веро тность повреждени изол ции на месте сты)са и уменьшает надежность обмотки. Известен также способ из отовленн обмотки статора электрической машины , включающий наложение слоев корпусной изол ции из термореактивной пропитанной изол ции на пазовую и прилегающие к ней участки лобовой части и эластичной изол ции на лобовую часть проводников обмотки с соедине нием слоев корпусной изол ции пазо вой и лобовой частей встык и зубчаты размещением стыков слоев по высоте обмотки З . Из недостатков данного способа сл дует отметить его технологическую сложность, котора затрудн ет его ме ханизирование и контролирование за соблюдением требований чертежа при наложении изол ции в св зи с -.одновре менным наложением изол ции в пазовых част х и головках катушек. Притом оформление стыка последовательным н ложением витков ленточного материала в чередующихс сло х разного вида изол ции в области стыка приводит к трудност м выдерживани границы Перехода одного вида изол ции в другой на предусмотренном месте,что приводит к снижению качества изгота ливаеь&йс изделий. Цель изобретени - повышение качества изготавливаемых изделий за счет обеспечени монолитности корпус ной изол ции пазовой и лобовой части при ее соединении и упрощении технологии. тт Поставленна цель достигаетс тем, что в обмотке статора электрической машины, содержащей проводники с пазовой и лобовой част ми, корпус ную изол ций) пазовой части и прилега ющих участков лобовой части, вьтолненную из слоев термореактивной пропитанной изол ции, соединенных со сло ми корпусной изол ции лобовой ча ти, выполненной из слоев эластичной .изол ции, встык с зубчатым расположением стыков слоев по высоте обмотки , содержитс также элемент перехо да изол ции, выполненный из слоев термореактивной пропитанной изол ции со стороны пазовой части и слоев эла тичной изол ции со стороны лобовой части, имеющий в сечении вдоль проводников форму трапеции, обращенной большим основанием к поверхности про водников, и расположенньй ме щу корпусной изол цией пазовой и лобовой частей, причем соединение слоев корпусной изол ции пазовой и лобовой частей проводников выполнено на элементе перехода изол ции по спирали , а соединение слоев корпусной изол ции пазовой и лобовой частей со.сло ми изол ции элемента перехода изол ции выполнено по конусным поверхност м боковых сторон элемента перехода изол ции. Причем соединение слоев корпусной изол ции пазовой и лобовой частей выполнено по архимедовой спирали. Согласно способу изготовлени обмотки статора электрической магаины, включающему, наложение слоев корпусной изол ции из термореактивной пропит.аиной изол ции на пазовую и прилегающие к ней участки лобовой части и эластичной изол ции на лобовую часть проводников обмотки С соединением слоев корпусной изол ции пазовой и лобовой частей встык и. зубчатым размеще-t нием стыков слоев по высоте обмотки , перед наложением корпусной изол ции пазовой и лобовой частей обмотки изготавливают заготовку элемента перехода изол ции в виде полотна трапецеидальной формы,по крайней мере , из двух слоев изол ции с выполнением каждого из слоев из; термореактивной пропитанной изол ции и элас тичной изол ции соединение слоев кор пусной изол ции пазовой и лобовой частей производ т при изготовлении заготовки элемента перехода изол ции путем соединени термореактивной прО питанной и эластичной изол ций сло встык со смеще1шем стыков слоев по ширине заготовки, перед намоткой располагают заготовку элемента перехо да изол ции большим основанием полотна на лобовую часть проводников термореактивной пропитанной изол цией к пазовой части проводников,а эластичной изол цией - к лобовой части,п наматывают полотно с образованием в сечении вдоль проводников обмотки трапеции , а наложение слоев корпуснОй изол ции пазовой и лобовой частей про водников производ т с заходом каждого сло изол ции н.а конусы,образованные боковыми сторонами элемента перехода изол ции. I Кроме того, стык слоев на заготовке элемента перехода изол ции распо- лагают под углом к основани м полотна , а полотно заготовки выполн ют с плавно уменьшакицейс толщиной от средней части заготовки к ее боковым сторонам, например, складьшаием основ термореактивной пропитаной и эластичной изол ций в несколько слоев со смещением слоев от боковых сторон к середине заготовки.The invention relates to the construction and technology of winding the stators of electric machines and can be used in the electrical industry in the manufacture of two-layer high-voltage windings of the stators of electric machines with multi-layer insulation. The two-layer stator winding of an electric machine is known. It contains coils with thermosetting cabinet insulation along its entire length, and between coils of water bodies in the frontal part of the coils there are gaskets of ductile plastic, for example, fluorolon. A part of the coils of such a winding, equal to one step of the winding, is made detachable from the lower and upper half sections, which have a pair of connections in the Q heads. This winding has a relatively high technological complexity of manufacture and low maintainability. This is due to the need for soldering and isolating the rations places when laying the windings in the grooves of the stator core, as well as when replacing damaged winding coils. Repair such a winding. especially with the replacement of the coils, requires a relatively long time and high costs of labor and material resources. The stator winding of an electric machine is known, comprising coils with a thermosetting multi-layer case insulation in the slot portions of the coils and with thermoplastic insulation of the heads. These two types of isolation between themselves on the frontal part of the coils form a cone-shaped joint of the straight cone design, in which the base is turned towards the slot part. Among the disadvantages of the winding of this design, it is necessary to note the relatively low reliability associated with a decrease in the dielectric strength of the insulation at the junction area of the insulation, where there is an increased likelihood of a gap during the laying of the O6MOTKVJ, usually performed with the lifting of the stepping coils from the groove of the stator core, since the strength of the connection of dissimilar types of insulation in this case is determined by their adhesion by: a relatively small conical surface along which one of the shortest possible paths passes about isolation. All this increases the likelihood of breakdown of the winding case insulation, reducing its reliability, and reduces the amount of permissible deformation of the insulation when winding is being laid, making it more complicated. .1 Closest to the proposed stator winding of an electric machine, containing conductors with slotted and frontal parts, case insulation of the slotted part and adjacent parts of the frontal parts, made of impregnated thermosetting layers of insulation materials the frontal part, made of layers of elastic insulation, butt-to-butt with a toothed arrangement of the joints on the height of the winding h. The disadvantage of this winding is the technological complexity of its fabrication, which is associated with the simultaneous overlapping of insulation layers in the slot and frontal winding parts in order to obtain a jagged shape in the case of insulation Winding. Moreover, the tolerance to the location of the boundary, once making both types of insulation in alternating layers, depends on the width of the tape and the overlapping of its turns inside each type, which also makes it difficult to eject the required insulation dimensions in the joint area, leading to uneven thicknesses insulation and to reduce the insulation monolithicity. There is a method of manufacturing an electrical machine electrical machine, in which an insulating tape is applied to the winding, and then the winding is placed in the slots of the stator core and impregnated with a thermosetting compound. The following is a disadvantage of; a preparation of a two-layer stator winding of an electrical magazine is that the winding produced in this way is completely non-repairable, since after curing the Diero insulation it cannot be removed from the grooves without damage and repeated but used. A known method of manufacturing windings of electrical machines, over which the coils of the winding are placed in the grooves of the stator core before opening the housing insulation in the frontal part, is clear after thermosetting and hardening in the slot part. Then the thermosetting frontal shell insulation is completely cured. winding coil parts h. Among the disadvantages of this method, it should be noted, firstly, the relatively large technological complexity of production due to the need for heat treatment of the stator winding after its installation into the grooves of the stator core, which presents a certain complexity, especially for large size stators. Secondly, the stator winding, having a thermosetting case insulation in the slotted and frontal parts of the coils, as well as in their heads, is not repairable, since damaged coils in the coils cannot practically be removed from the grooves without damaging the insulation of the remaining coils. A known method of manufacturing a stator winding of an electric machine, in which, on the straight sections of its coils, a sleeve is insulated by rolling a wall of thermosetting material on its wall, which is cut into a cone (straight cone) at its ends. Then, insulating tape of elastic material is applied to the heads, which is finished with a cone in a curved section of the frontal part and layers of tapes of elastic material are applied to the remaining section between the two cone-shaped curvature b1. This method has insufficient repairability. the groove part for the restoration of the insulation must be removed in addition to the damaged insulation, as well as the elastic insulation on the front of the coil; The junction of dissimilar types of insulation placed on the straight section is exposed to torsional and bending forces with the greatest possible moment when the sides of the stepped coils are lifted from the slot of the stator core. It also increases the likelihood of damage to the insulation at the point of contact and reduces the reliability of the winding. There is also known a method from the stator winding of an electric machine, including the imposition of layers of body insulation from thermosetting impregnated insulation to the groove and adjacent areas of the frontal part and elastic insulation to the frontal part of the winding conductors with the connection of the body and insulation layers of the groove and frontal butt and zigzag parts by placing joints of layers along the height of the winding. Among the disadvantages of this method, it is necessary to note its technological complexity, which makes it difficult to mechanize and control compliance with the requirements of the drawing when applying insulation in connection with simultaneous application of insulation in the grooved parts and coil heads. Moreover, the design of the joint by successive laying of the turns of the tape material in alternating layers of different types of insulation in the joint area leads to difficulties in maintaining the boundary of the Transition of one type of insulation to another in the intended place, which leads to a decrease in the quality of manufactured products. The purpose of the invention is to improve the quality of manufactured products by ensuring the solidity of the body insulation of the slot and front parts during its connection and simplification of the technology. This goal is achieved by the fact that in the stator winding of an electric machine containing conductors with slotted and frontal parts, case insulation) of the slot part and adjacent portions of the frontal part, made of layers of thermosetting impregnated insulation of the frontal part, made of layers of elastic insulation, butt-toed with a toothed arrangement of the joints of the layers along the height of the winding, also contains an element of the isolation junction, made of layers of thermosetting impregnated insulation The elements of the slot part and layers of elastic insulation on the side of the front part, having a cross section along the conductors, have the form of a trapezium facing a large base to the surface of the conductors, and are located near the body insulation of the slot and frontal parts, and The frontal parts of the conductors are made on the element of the isolation transition in a spiral, and the connection of the layers of the body insulation of the slot and frontal parts with insulation layers of the element of the insulation of the transition is performed along the conical surfaces of the side st oron element transition isolation Moreover, the connection of the layers of the body insulation of the groove and frontal parts is made along an Archimedean spiral. According to the method of manufacturing the stator winding of an electrical magina, including the imposition of body insulation layers of thermosetting impregnated power insulation on the mortise and adjacent portions of the frontal part and elastic insulation on the frontal part of the winding conductors With the connection of the bodywork insulation layers of the groove and frontal parts butt and gear placement of the junction of layers along the height of the winding, before applying the case insulation of the slotted and frontal parts of the winding, make a billet of the insulation transition element in the form of a trapezoidal web of at least two insulation layers with each layer made of; thermosetting impregnated insulation and elastic insulation, the connection of layers of core insulation of groove and frontal parts is carried out in the manufacture of a billet of an insulation transition element by connecting a thermoreactive continuous and elastic insulation layers butt with offset joints of layers across the width of the workpiece, before winding the procurement of an insulation transition element by a large base of the web onto the frontal part of the thermosetting conductors impregnated with the insulation to the groove part of the conductors and elastic insulation to the foreheads th portion n wound web to form a trapezoid cross section along the conductors of the winding, and superposition of layers of hull insulation slot and a conductor front portions is produced out with entering each layer insulation NA cones formed by the lateral sides of the transition of the insulation element. I In addition, the junction of layers on the billet of the insulation transition element is located at an angle to the base of the web and the web of the billet is made with a gradually reduced thickness from the middle part of the billet to its lateral sides, for example, folding thermosetting impregnated and elastic insulations in several layers with offset layers from the sides to the middle of the workpiece.
На фиг.1 показана часть двухслойной обмотки статора электрической машины, уложенной в пазы сердечника .статора на фиг,2 - лобова часть обмотки статора, вид сбоку; на фиг.Звьшосной элемент 1 (фиг.2); на фиг.4сечение А-А на фиг.З; на фиг.З - заготовка элемента перехода изол ции; . на 4иг.6 - сечение Б-В на фиг.5;на фиг.7 - процесс намотки заготовки элемента перехода изол ции на проводники; на фиг.8- процесс наложени слоев корпусной изол ции.Figure 1 shows a part of a two-layer stator winding of an electric machine, laid into the slots of the core of the stator in FIG. 2, a frontal part of the stator winding, side view; in Fig.The extension element 1 (Fig.2); on fig.4section aa on fig.Z; FIG. 3 shows the blank of the insulation transition element; . Fig. 4 shows a section B-B in Fig. 5; Fig. 7 shows the process of winding a billet of an insulation transition element to conductors; 8 shows the process of applying layers of body insulation.
Обмотка статора электрической машины (фиг.1 и 2) содержит проводни ки 1 катушек, которые включают в себы лобовые 2 части и пазовые 3 части . Лобовые части включают в себ грловки 4. Обмотка уложена в пазы сердечника 5 статора электрической машины так,что в каждом пазу размещены пазовые части 3 нижней полусекции 6 одной катушки и верхней полусекции 7ДРУГОЙ катушки. J Обмотка содержит также корпусную изол цию 8 пазовой 3 части и прилегающих участков 9 лобовых частей,выполненную из слоев термореактивной пропитанной изол ции, и корпусную изол цию 10 лобовой 2 части, выполненную из слоев эластичной изол ции.ежду корпусной изол цией 8,10 пазовой 3 и лобовой 2 частей расположен элемент 11 пер ехода изол ции, выполненный из слоев термореактивной пропитанной изол ции 12 со стороны пазовой 3 части и слоев эластичной изол ции 13 со стороны лобовой 2 части и имеювщй в сечении вдоль проводников 1 форму трапеции, обращенной большим основаиием к поверхности проводников 1. Соединение слоев корпусной изол ции .8,10 пазовой 3 и лобовой 2 частей проводников 1 выполнено на элементе I Г перехода изол ции встык с зубчатым и спиральным расположением стыков слоев по высоте обмотки.The stator winding of the electric machine (Figs. 1 and 2) contains the conductors 1 of the coils, which include 2 frontal parts and 3 slotted parts. The frontal parts include the grills 4. The winding is laid in the grooves of the stator core 5 of the electric machine so that the groove parts 3 of the lower half section 6 of one coil and the top half section of 7THE other coil are placed in each slot. J The winding also contains a case insulation of 8 slotted 3 parts and adjacent sections 9 of the frontal parts, made of thermosetting impregnated insulation layers, and a case insulation of the frontal 2 parts, made of elastic insulation layers. Between the case insulation 8.10 of the slotted 3 and the frontal 2 parts is an element 11 of the transition insulation, made of layers of thermosetting impregnated insulation 12 from the side of the groove 3 parts and layers of elastic insulation 13 from the frontal part 2 and having a cross section along the conductors 1 trapezium shape, reversed constant greater osnovaiiem conductors to the surface layers of the body 1. A compound .8,10 insulation groove 3 and the frontal parts of the conductors 2 formed on the element 1 I T transition insulation butt with toothed and spiral arrangement of layers joints adjustment winding.
Соединение слоев корпусной изол ции 8,10 пазовой 3 и лобовой 2 частей проводников I со сло ми изол :ции 12 и 13 элемента 11 перехода изол ции выполнено по конусным поверхност м . боковых сторон 14 и 15 элемента 11 перехода изол ции.The connection of the layers of the body insulation 8.10 of the slot 3 and the frontal 2 parts of the conductors I with the insulation layers 12 and 13 of the element 11 of the insulation junction is made along conical surfaces. sides 14 and 15 of the element 11 of the isolation junction.
Корпусна термореактивна изол ци пазовйх частей может быть выполнена на основе слюденитовых бумаг , про таниых эпоксидным компаундом , а корпусна эластична изол ци лобовых частей - на основе эластомеров.The thermosetting body insulation of pazovyh parts can be made on the basis of mica-colored papers with epoxy compound, and the body elastic insulation of the frontal parts - based on elastomers.
Соед1снвние слоев корпусной изоЛЯЦИ1Г 8, 10. Пазовой и лобовой частей может быть также выполнено по архимедовой спирали.The connection of the layers of the cabinet isoILCI1, 8, 10. The slotted and frontal parts can also be made along the Archimedean spiral.
Изготовление обмотки статора электрической машины осуществл ют в следующей технологической последовательности . Изготавливают заготовку 16 элемента 11 перехода изол ции в виде полотна трапециедальной формы , по крайней мере, из двух слоев изол ции с выполнением каждого из слоев из термореактивной пропитанной изол ции 12 и эластичной изол ции 13 Соединение слоев корпусной и эластичной изол ции 8,10 пазовой 3 и лобовой 2 частей производ т при изготовлении заготовки 16 элемента П перехода изол ции путем соединени термореактивной пропитанной и эластичной изол ций 12,13 (фиг.5,6) встык со смещением стыков 17 слоев по ширине заготовки 16. Стык 17 слоев на заготовке 16 может быть расположен под углом к основани м 18,The manufacture of the stator winding of the electric machine is carried out in the following technological sequence. A preform 16 of the insulation transition element 11 is made in the form of a trapezoidal sheet of at least two insulation layers with each of the layers being made of thermosetting impregnated insulation 12 and elastic insulation 13 Connecting the layers of body and elastic insulation 8,10 grooves 3 and a frontal 2 parts are made in the manufacture of the billet 16 of the P element of the insulation junction by connecting the thermosetting impregnated and elastic isolations 12.13 (FIG. 5.6) butt with the offset of the joints of the layers 17 across the width of the blank 16. The junction of the layers 17 on the billet 16 may be angled to the bases 18,
19полотна.19politna.
Заготовку 16 элемента 11 перехода изол ции располагают большим основанием 18 на лобовую часть проводников термореактивной пропитанной изол цией 12 к пазовой части 3 проводников 1,а эластичной изол цией 13к лобовой 2 части и наматывают полотно образованием в сечении вдоль проводников 1 обмотки трапеции (фиг.7), Затем производ т слоев корпусной изол ции 8,10 пазовой 3 и лобовой 2 частей проводников 1.Намотку осуществл ют с заходом каждого сло The blank 16 of the insulation transition element 11 is positioned with a large base 18 on the frontal part of the thermosetting conductors impregnated with insulation 12 to the groove part 3 of conductors 1, and with elastic insulating 13k of the frontal part 2 and winding the web by forming a trapezium winding in cross section along the conductors 1 (Fig.7 ) Then, the case insulation layers 8.10 of the slot 3 and the frontal 2 parts of the conductors 1 are made. The winding is carried out with the approach of each layer
20изол ции (фиг.8 ) на конусы20 insulations (Fig. 8) on cones
14, 15, образованные боковыми сторонами элемента 11 перехода изол ции. Дл обеспечени соединени слоев корпусной изол ции 8,10 пазовой 3 и лобовой 2 частей по архимедовой стык 17 слоев на заготовке 16 элемента I1 перехода изол ции располагают под углом к основани м 18,19 полотна (фиг.З).14, 15, formed by the sides of the insulation transition element 11. To ensure the connection of the layers of the body insulation 8.10 of the slot 3 and the frontal 2 parts along the Archimedean joint of 17 layers on the workpiece 16 of the element I1 of the insulation junction are arranged at an angle to the bases of 18.19 sheets (Fig. 3).
Полотно заготовки 16 (4мг.6) можио каполнить также с плавно уменьшающейс толщиной от средней части заготовки 16 к ее боковым сторонам 20, .например, складыванием основ термореактивной пропитас ой и эластичной изол ций в несколько слоев со смещением слоев от боковых сторон 20 к середине заготовки. Изобретение позвол ет повысить ка чество изготавливаемых изделий за сч обеспечени монолитности изол ции, так как стык разных видов изол ций 12 и 13 в калщом слое выполн етс на заготовке 16 с последующей ее намоткой . Выполнение стыков на полотне заготовки 16 может быть выполнено точнее и с меньшим количеством измерений , так как на полотне заготовки четко устанавливаетс место стыка Выполнение стыков разных видов, из л ций на заготовке элемента перехода изол ции позвол ет уменьшить допуск на толщину корпусной изол ции 12 и 3 и её составных частей, в области зубчатого стыка 17 за счет того,что толщина каждого зубца стыка определ етс ТОЛ1Щ1НОЙ основы каждого изол ционного материала 12,13 в средней части заготовки 16, котора может быть вьтолнена точнее. Изобретение позвол ет также создать аозможн ость наложени корпусной изол ции на пазовых 3 част х головках 4 катушЕк независимо друг от друга за счет того, что слои изо . л ции,наложенные на эти участки,соедин ютс между собой на лобовой част 2 не через зубчатый стык, образованный при изолировке этих частей,а че рез участок изол ции, выполненный из отдельного полотна заготовки,с дополнительными стыками по конурам 14, 15 , обращенным друг к другу внутренними поверхност ми и размещенными По обе стороны от зубчатого стыка,притом каждый стык размещен .внутри материала одного вида. Решен этой задачи позвол ет упростить процесс механизации наложени корнусной изол ции, т.е. упростить технологию и уменьшить трудоемкость производства . Эта также улучшает ремонтоспособность обмотки, потому что корпусна изол ци .12 или 13 на лю: бой пазовой 3 части или в головке 4 может быть заменена без повреждени изол ции на других участках катушек 1,чем упрощаетс и ускор етс процесс ремонта корпусной изол ции катуики и Bc«i обмотки. Вьшолнение каждого дополнительного стыка по конусам внутри одного из видов материалов позвол ет обеспечить необходимые плотности наложе т изол ции, эдгеэию и надежность в зоне этих стыков. Выполнение заготовки с толщиной каждой основы материала 12 или 13 в средней части заготовки меньше толщины этой основы на участках, прилегаН1ЦИХ к этой средней части, и выполнение заготовки с плавно измен ющейс толщиной обеспечивает лучшее прилегание слоев изол ции и устранение пустот в зоне стыков. Выполнение обмотки с корпусной изол цией на основе слкщеш{товых бумаг , пропитанных эпоксидным компаундом в пазовой части и на соснове эластомеров в лобовой части 2, обеспечивает возможность шддерживать необходиьше электрические и механические показатели такой изол и. &4полиение у загот вки стыка слоев изол ционных материалов под углом к основани м заготовки 16 позвол ет распределить вдоль проводников деформацию эластичной изол ции 12 в зоне зубчатого стыка при укладке в пазы сердеч1Шка 5 статора и эксплуатации обмотки, что улучшает надежность катушки и всей обмотки.The canvas of the blank 16 (4mg.6) can also be filled with a gradually decreasing thickness from the middle part of the blank 16 to its lateral sides 20, for example by folding the bases of thermosetting impregnation and elastic insulation in several layers with the layers displaced from the lateral sides 20 to the middle blanks. The invention allows to increase the quality of manufactured products by ensuring the integrity of the insulation, since the junction of different types of insulation 12 and 13 in the colored layer is performed on the workpiece 16 with its subsequent winding. Making the joints on the workpiece web 16 can be performed more accurately and with fewer measurements, since the joint site clearly establishes the joint place. Making different types of joints, from insulating on the workpiece of the insulation transition element, the tolerance on the thickness of the cabinet insulation 12 and 3 and its components, in the region of the toothed joint 17, due to the fact that the thickness of each tooth of the joint is determined by the THICKNESS of the base of each insulating material 12,13 in the middle part of the workpiece 16, which can be made more accurate. The invention also makes it possible to impose a package of insulation on the slotted 3 parts of the heads of the 4 coils independently of each other due to the fact that the layers are from. The lexes imposed on these areas are interconnected to the frontal part 2 not through a toothed joint formed by isolating these parts, but through an isolation section made of a separate blank of the workpiece with additional joints along the huts 14, 15 reversed to each other, internal surfaces and placed On both sides of the serrated junction, moreover, each joint is placed inside a material of the same type. The solution of this problem allows us to simplify the process of mechanization of the imposition of coronal insulation, i.e. simplify the technology and reduce the complexity of production. This also improves the maintainability of the winding, because the body insulation .12 or 13 is on: the battle of the slotted 3 part or in the head 4 can be replaced without damaging the insulation on other parts of the coils 1, which simplifies and speeds up the repair process of the Katui body insulation. and Bc "i windings. The implementation of each additional joint by cones within one of the types of materials allows for the necessary densities to be applied to the insulation, edgeia and reliability in the zone of these joints. Making the workpiece with the thickness of each base material 12 or 13 in the middle part of the workpiece is less than the thickness of this base in the areas adjacent to this middle part, and making the workpiece with a smoothly varying thickness provides better adherence to the insulation layers and eliminates voids in the joint area. The winding with body insulation based on slip-on paper impregnated with an epoxy compound in the groove part and on pine elastomers in the frontal part 2 makes it possible to maintain the electrical and mechanical properties of such insulators and. & 4, polishing the layers of insulating materials at an angle to the bases of the workpiece 16, makes it possible to distribute the elastic insulation 12 in the toothed joint zone along the conductors when the stator core 5 is installed and the winding is used, which improves the reliability of the coil and the entire winding .
фиг/fig /
фиг. 2 /5 /О /3 V5 FIG. 2/5 / O / 3 V5
fpt/fj Л7fpt / fj L7
10802391080239
А-/BUT-/
/7/ 7
/7/ 7
1313
cput.5cput.5
VV
1one
г.. ;-.««... . . «Mr. ..; -. "" .... . "
1080239 В-51080239 V-5
/5/five
/ )/)
f л Jt X1Jf l Jt X1J
1one
.7 20.7 20
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823434479A SU1080239A1 (en) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | Stator winding for electric machine and process for manufacturing this winding |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823434479A SU1080239A1 (en) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | Stator winding for electric machine and process for manufacturing this winding |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1080239A1 true SU1080239A1 (en) | 1984-03-15 |
Family
ID=21010563
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU823434479A SU1080239A1 (en) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | Stator winding for electric machine and process for manufacturing this winding |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1080239A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2590896C2 (en) * | 2010-09-22 | 2016-07-10 | Сименс Акциенгезелльшафт | Method of making electric insulating material, electrically insulating material, as well as electric machine |
-
1982
- 1982-05-12 SU SU823434479A patent/SU1080239A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| I. Авторское свидетельство СССР №457143, кп. Н 02 К 3/38, 1973.2.Авторское свидетельство СССР » 733065, кл. Н 02 К 15/12, 1978.3.Патент Швейцарии № 422971, кл. 21 а'5Г, 1966.4.Авторское свидетельство СССР » 365007, кл. Н 02 К 15/12, 1970.5.Авторское свидетельство СССР № 692010, кп. Н 02 К 15/04, 1977. '6.Бтоменкранц Д.М.Технологи крупного электромашиностроени , т. 3, Крупные машины. Л., Энерго- издат, 1981. с. 36-38. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2590896C2 (en) * | 2010-09-22 | 2016-07-10 | Сименс Акциенгезелльшафт | Method of making electric insulating material, electrically insulating material, as well as electric machine |
| US9481126B2 (en) | 2010-09-22 | 2016-11-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Method for producing an electrical insulation material, electrical insulation material and electrical machine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4217690A (en) | Method of assembly for electric motor stators | |
| US6958560B2 (en) | Winding arrangement for an electric machine | |
| AU3535101A (en) | Method for producing a magnetically excitable core comprising a core winding for an electric machine | |
| JP2009194999A (en) | Manufacturing method of stator coil | |
| WO2007055210A1 (en) | Motor core part and motor part | |
| DE2838405A1 (en) | ANCHORS FOR MOTORS AND METHOD OF MANUFACTURING THEREOF | |
| NO164097B (en) | ANALOGY PROCEDURE FOR THE PREPARATION OF THERAPEUTIC ACTIVE 2- (N-SUBSTITUTED-GUANIDINO) -4-HETERO-ARYL-TIAZOL DERIVATIVES. | |
| GB2203597A (en) | Windings on laminated cores for electrical machines and methods of making same | |
| US7199696B2 (en) | Transformer having a stacked core with a split leg and a method of making the same | |
| US4038741A (en) | Method of making electrical coils for dynamo-electric machines having band-formed insulation material | |
| US3495327A (en) | Method of making electrical coils | |
| US4733213A (en) | Layer winding for electrical equipment | |
| SU1080239A1 (en) | Stator winding for electric machine and process for manufacturing this winding | |
| US7395593B2 (en) | Method of applying outer insulation to a stator bar of an electric machine | |
| JPH10501957A (en) | Multi-phase electrical machine with bonded conductor lanes | |
| US3611234A (en) | Magnetic core structures | |
| DE3636008A1 (en) | Electrical machine having a stator winding which is produced using the total impregnation technique | |
| US6536701B2 (en) | Apparatus and method for winding electrical coils | |
| US2442193A (en) | Joint for electric cables | |
| US10090740B2 (en) | Method for fabrication of a conductor bar | |
| NZ200399A (en) | Forming paperless electric coils:winding conductor on gelled insulation coating | |
| RU2036545C1 (en) | Manufacturing process for field coil of electrical machine rotor | |
| JPH0128662Y2 (en) | ||
| JPS6151810A (en) | Resin mold coil | |
| GB2137426A (en) | Inductive apparatus |