SU1062065A1

SU1062065A1 - Device for mounting a set of springs

Info

Publication number: SU1062065A1
Application number: SU823490841A
Authority: SU
Inventors: Борис Максимович Твердомед; Виктор Григорьевич Бескоровайный
Original assignee: Проектно-Конструкторско-Технологическое Бюро По Вагонам Мпс Ссср
Priority date: 1982-09-15
Filing date: 1982-09-15
Publication date: 1983-12-23

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОСТАНОВКИ ПРУЖИННОГО КОМПЛЕКТА преиму щественно в ступень подвешивани железнодорожного подвижного состава.преимущество грузового, содержащее тележку со смонтированными на ней приводными платформой и толкателем, а также бортовые направл ющие , установленные на платформе, огчающеес тем, что, с целью повышени эффективности обеспечени 1точной пакетной установки пружинного комплекта, передн часть направл ющих выпоЬнена в виде створок , шарнирио св занных с подпружиненными относительно платформы т гами, кажда из которых контактирует с плечом фиксаторов , выполненных в виде двуплечего рычага,взаимодействующего одним из плеч с упорами тележки.A DEVICE FOR SETTING SPRING KITS predominantly in the level of suspension of railway rolling stock. Cargo advantage, containing a trolley with driving platform and pusher mounted on it, as well as side guides mounted on the platform, in order to increase the efficiency with 1 place, with the purpose of providing with 1 place, in order to increase the efficiency with 1 place, with the aim. installation of the spring set, the front part of the guides are made in the form of flaps, the hinge connected with the spring-loaded relative to the platform of the rods, each of which is in contact with the shoulder clamps, formed as a two-armed lever interacting with one of the arms of the trolley stops.

Description

77

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс устройств дли постановки пружинных комплектов ступеней рессорного подвешивани подвижного состава . The invention relates to railway transport and relates to devices for the production of spring sets of spring suspension stages for rolling stock.

Известны устройства дл постановки пружинного комплекта преимущественно в ступень подвешивани железнодорожного подвижного состава, преимуш,ественно грузового , содержащие тележку со смонтированными на ней приводными платформой и толкателем , а также бортовые направл ющие, установленные на платформе 1.Devices for setting the spring kit are known mainly in the step of suspending railway rolling stock, mainly cargo, containing a trolley with driving platform and pusher mounted on it, as well as side guides mounted on platform 1.

Недостатком устройства вл етс невозможность одновременной пакетной установки всего пружинного комплекта в установочные гнезда,что снижает производительность . руда.The disadvantage of the device is the impossibility of simultaneous batch installation of the entire spring kit in the installation slots, which reduces performance. ore.

Цель изобретени - повышение эффективности работы устройства за счетОбеспечени точной пакетной установки пружинного комплекта.The purpose of the invention is to increase the efficiency of the device by providing an accurate batch installation of the spring kit.

Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл постановки пружинного комплекта, содержащем тележку со смонтированными на ней приводными платформой и толкателем, а также бортовые направл ющие , установленные на платформе, передн часть направл ющих выполнена в виде створок, шарнирно св занных с подпружиненными относительно платформы т гами, кажда из которых контактирует с плечом фиксаторов, выполненных в виде вуплечего рычага, взаимодействующего одним из плеч с упорами тележки.This goal is achieved by the fact that in the device for setting the spring kit, which contains a carriage with a driving platform and a pusher mounted on it, as well as side guides mounted on the platform, the front part of the guides is made in the form of valves hinged with spring-loaded relative to the platform t gami, each of which is in contact with the shoulder of the clamps, made in the form of a vuplechnogo lever, interacting one of the shoulders with the stops of the cart.

На фиг. 1 приведено предлагаемое.устройство , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, план; на фиг 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 - схема исходной установки пружин на платформе; на фиг. 6 - схема положени пружин после установки на опорную поверхность двух передних пружин; на фиг. 7 - схема положени пружин после сформировани комплекта .FIG. 1 shows the proposed. Device, side view; in fig. 2 - the same plan; FIG. 3 is a section A-A in FIG. 2; in fig. 4 view B in FIG. 3; in fig. 5 is a diagram of the initial installation of springs on the platform; in fig. 6 is a diagram of the position of the springs after installation of two front springs on the bearing surface; in fig. 7 is a diagram of the position of the springs after the formation of the set.

Устройство состоит из тележки 1, перемещаемой по направл ющим 2, установленнь1м перпендикул рно к оси железнодорожного пути, на котором производ т сборку подвижного состава.The device consists of a trolley 1 moving along rails 2, installed perpendicular to the axis of the railway track on which the rolling stock is being assembled.

На тележке 1 в направл ющих 3 установлена подвижна платформа 4, приводима в движение силовым цилиндром 5,щарнирно закрепленным на тележке 1. На тележке в направл ющих 6 смонти}зован силовой цилиндр 7 толкател 8. Платформа 4 выполнена с бортами 9, передние части которых выполнены в виде створок 10, установленных на вертикальных ос х 11,которые закреплены на платформе 4.On the trolley 1, a movable platform 4 is mounted in the guides 3, driven by a power cylinder 5, hingedly mounted on the trolley 1. The trolley 7 is mounted on the trolley 6 of the push rod 8. The platform 4 is made with sides 9, the front parts of which made in the form of valves 10, installed on vertical axis x 11, which are mounted on the platform 4.

Кажда створка 10 снабжена фиксато ром, состо щим из возвратной пружины 12 смонтированной на стержне 13, подвижно установленном в теле платформы 4, и двуалечего 14, шарнирно установленного на оси 15 платформы 4.Each flap 10 is provided with a latch consisting of a return spring 12 mounted on the rod 13, movably mounted in the body of the platform 4, and a double shaft 14 pivotally mounted on the axis 15 of the platform 4.

Верхнее плечо рычага 14 расположено, против стержн 13, а нижнее - против упора 1б,имеющегос на тележке 1. о ис ,ходн6м (выдвинутом вперед) положений платформы 4 створки 10 не могут поворачиватьс на ос х 11, так как зазоры между плечами рычага 14, упором 16 и стержнем 13 отсутствуют.The upper arm of the lever 14 is located against the rod 13, and the lower arm against the stop 1b, which is on the carriage 1. On, the 6th (forward) position of the platform 4 of the sash 10 cannot rotate on the axle 11, since the gaps between the arms of the lever 14 , an emphasis 16 and a rod 13 are absent.

Силовые цилиндры 5 и 7 выполнены спаренными и могут совершать двухступенчатое движение.Power cylinders 5 and 7 are made paired and can make a two-stage movement.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

С помощью специального питател (не показан) пружины автоматически загружают на платформу 4 устройства в пор дке, указанном на фиг. 5. Затем тележку 1 по. направл ющим 2 подвод т к боковой раме подвижного состава так, чтобы платформа 4 прошла над опорной поверхностью рессорного комплекта В вагонной тележки (фиг. 3 а две передние пружины контактируют с буртами Г опорной поверхности. Затем срабатывает силовой цилиндр 5 и отт гивает платформу 4 до середины опорной поверхности пружинного комплекта при неподвижном толкателе 8.Using a special feeder (not shown), the springs are automatically loaded onto the device platform 4 in the order indicated in FIG. 5. Then cart 1 through. guides 2 are brought to the side frame of the rolling stock so that platform 4 passes over the bearing surface of the spring set B of the wagon bogie (Fig. 3a and the two front springs are in contact with the shoulders G of the support surface. Then the power cylinder 5 is activated and pulls the platform 4 up to the middle of the support surface of the spring set with a stationary pusher 8.

При этом две передние пружины устанавливаютс в свои гнезда, а треть (одиночна ) пружина остаетс на передней кромке платформы (фиг. 6). Так как двуплечий рычаг 14 фиксатора передвигаетс совместно с платформой 4, то между нижним его плечом и упором 16 каретки по вл етс зазор, и створки 10 освобождаютс от жесткой фиксации, остава сь в прежнем положении только за счет пружин 12.In this case, the two front springs are installed in their sockets, and a third (single) spring remains on the front edge of the platform (Fig. 6). Since the two shoulders latch lever 14 moves together with the platform 4, a gap appears between its lower shoulder and the carriage stop 16, and the flaps 10 are freed from rigid fixation, remaining in the same position only by the springs 12.

Далее от цилиндра 7 срабатывает толкатель 8 и начинает передвигать пружины по платформе. Так как первые две пружины упираютс в бурты Г, а смещение остальных пружин ограничено боковыми стенками 9, то под действием толкате т 8 втора пара пружин начинает обкатыватьс вокруг одиночной пружины, отжима при этом створки 10 и занима положение, как показано на фиг. 7. При этом последн пара пружин также занимает свои места. Таким образом 5 формируетс комплект. Затем при неподвиж-. ном толкателе 8 срабатывает цилиндр 5, который выводит платформу 4 из-под сформированного комплекта, при этом остальные пружины сад тс в свои гнезд а.Толкатель 8 Q и платформа 4 возвращаютс в исходное положение дл повторной загрузки. При этом створки 10 вновь жестко фиксируютс .Further, from the cylinder 7, the pusher 8 operates and begins to move the springs on the platform. Since the first two springs rest against the shoulders G, and the displacement of the remaining springs is limited by the side walls 9, then under the action of the pushing of 8 the second pair of springs begins to run around the single spring, while squeezing the flap 10 and taking a position, as shown in FIG. 7. At the same time, the last pair of springs also takes its place. In this way, a set is formed 5. Then with motionless. A cylinder 5 is actuated by a nominal pusher 8, which leads the platform 4 out from under the formed set, while the remaining springs sit in their sockets a. The pusher 8 Q and the platform 4 return to their original position for reloading. In this case, the flaps 10 are again rigidly fixed.

Преимущество изобретени состоит в том, что по сравнению с известными устройствами оно обеспечивает более высокую производи5; тельность труда за счет точной и одновременной установки пакета пружинного комплекта рессорного подвешивани подвижного состав .The advantage of the invention is that, compared with the known devices, it provides a higher production; labor due to the exact and simultaneous installation of the spring package of the spring suspension of the rolling stock.

10 1110 11

игб вigb in

Claims

DEVICE FOR INSTALLING A SPRING KIT mainly at the stage of suspension of railway rolling stock. Advantageous to a freight one containing a trolley with a drive platform and a pusher mounted on it, as well as side rails mounted on the platform, desperate in order to increase the efficiency of the provision (accurate batch installation of the spring kit, the front of the rails is made in the form of flaps pivotally connected to the rods spring-loaded relative to the platform, each of which oryh contacts the shoulder clamps, formed as a two-armed lever interacting with one of the arms of the trolley stops.