[go: up one dir, main page]

SU1054240A1 - Arrangement for transporting articles on air cushion - Google Patents

Arrangement for transporting articles on air cushion Download PDF

Info

Publication number
SU1054240A1
SU1054240A1 SU823415871A SU3415871A SU1054240A1 SU 1054240 A1 SU1054240 A1 SU 1054240A1 SU 823415871 A SU823415871 A SU 823415871A SU 3415871 A SU3415871 A SU 3415871A SU 1054240 A1 SU1054240 A1 SU 1054240A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
upper wall
chamber
hole
under
plate
Prior art date
Application number
SU823415871A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виталий Ксенофонтович Битюков
Владимир Николаевич Колодежнов
Борис Иванович Кущев
Валерий Леонидович Мурзинов
Original Assignee
Воронежский технологический институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Воронежский технологический институт filed Critical Воронежский технологический институт
Priority to SU823415871A priority Critical patent/SU1054240A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1054240A1 publication Critical patent/SU1054240A1/en

Links

Landscapes

  • Treatment Of Fiber Materials (AREA)

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ИЗДЕЛИЙ НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ, содержащее сообщенную с источником сжатого газа камеру, верхн   стенка которой выполнена с пр моуго 1ьными отверсти ми, и панель, уста;новпенную внутри камеры под верхней стенкой с возможностью перемещени  в направлении транспортировани  изделий и сообщени  полости камеры с отверстием верхней стенки, отпичающеес   тем, что, с цепью снижени  энергозатрат , ;в верхней стенке снизу по обе стороны каждого пр моугольного отверсти  в направлении транспортировани  выполнены пр моугольные поперечные пазы, а панепь состоит из нескольких ппастин, . из которых имеет выступ, pacnt/ложенный по всей длине упом нутого паза, причем тореа тждой пластины, расположенный под отверстием верхней стенки, i с нижней стороны выпол юн со срезом, в верхней стенке в зоне контакта с плас (Л тинами выполнены каналы цп  подачи газовой смазки, а в камере под каждой с пластиной установлены опорные штыри.A DEVICE FOR TRANSPORTATION OF PRODUCTS ON THE AIRBAG, containing a chamber communicated with a source of compressed gas, the upper wall of which is made with straight holes and a panel, an mouth inside the chamber under the upper wall with the possibility of moving in the direction of transporting products and communicating the cavity of the chamber a hole in the top wall, which is remarked in that, with a chain for reducing energy consumption,; in the top wall from below on both sides of each rectangular opening in the direction of transport rectangular transverse slots, and consists of several panep ppastin,. of which has a protrusion that is pacnt / laid along the entire length of the said groove, with a torch of the plate, located under the opening of the upper wall, i, on the underside, is made with a cut, in the upper wall in the zone of contact with the plate ( gas lubrication, and in the chamber under each plate are installed the pins.

Description

Изобретение.относитс  к пневмотрайс орту , а именно к устройству дпп транспортировани  издепий на возаушной подушсе . Известен пневмоконвейер шч еющий поверхность, выпопненнуЮ из двух лараппепьных ппастЕ-iH с поперечными вырезами. Вырезы сшбжрны  зычками , распопоженными на дротивопопожиых сторошх верхней к нижней ппастин. Перемеща  пластины друг относитепьно друга, можую регупйровать расход воздут через образовавшиес  щепи, и спедовйтепьно , скорость потока издепий С11. Недостатком этой конструкнет - вл етс  отсутствие возможности реверсировани  двЕ-кени  изданий, Регупирование Скорости транспортировани , издекиз ; за счет изменеп.да вепкчидал расходе- воз-душного потока непьа  считать рацис™ напькым, поскольку увепшение расхода воздуха, как правило, снюкает рентабельность испопьзоваш-и нневмоконвейера в целом Известно устройство дл  транспорти ровани 1 издепий на воздушной подушке, содержащее сообщенную с источшпсом сйсатого газа .камеру, верхн   cTetsca ко-торой .выполнена с пр моугопьнымк от версгдами , и панель, установленную внутри камеры код верхней стешсой с возмож ностью перемещени  в наиравпении трано . порткровани  1.1здеЕий сообщени   олости камеры с отверстием верхней стешш. 2 Недостаткн этой конструкции закиюча- ютс  в том, что при транспортировании, издепий расход воздуха осуиг.эствд егс  не только под транспортируемое гкздепне, а по всей длине пневмоконвейера, что по вышает его энергозатрат.ы„ Регугаировать скорость и тем более ее стабилизировать с помощью этой констр пкции довольно сложно, гак как уг-о  liaKnoHa струй воздуха , определ ющий скорость издепий, измен етс  одновременно дп  всех струй Ширина рабочет отверстий, через которые происходит истечешю воздуха us пшвмокамеры , посто нна, поэтому стабилввкро вать топпцину воздушной проспойки прЕ одновременном транспортироваШй изделий с разными весами невозможно. Цепь изобретени  - снижение знергозатрат . Цель достилаетс  тем, что в устройстве Д1Ш трансдортировани  изделий, на В(хздуи1ной подушке, содержащем сообщет ную с источншюм сжатого газа камеру, верхн   стешш которой выполнена с пр мо тольными отверсти ми и панель, уста2402 новпенную внутри камеры под верхней - сте)гпсой с возможностью перзмещени  в направлении транспорт фовави  уюделий и сообщени  полости камеры с огверсти- ем верхней стенкИр в проледней снизу по обе стороны каиодого пр моугольного отверсти  в направлении транспортировании выполнены пр моугольные поперечные лазы5 1 naiiBiib состоит из нескольких пласРИНа кажда  из которых имеет выступ расположенный по всей длине м иуто:го паза пршем торец каждой лласти{;сы„ расположенный под отверстием верхней стенкИ; с сторошл выноге нен со срезом, в верхней стенке в зове контакта с пластинами выполнены канапы дн  по дач к газовой смазкк, а в камере под -каждой пластиной: установпены олторны-э штыри На ФИ;:Р, 1 изображено устройство в аксогйоьаетриИг на фиг. 2 - сечение А-А на 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг- 2 с разрг: за /ш; на фиг. 4 сечение на фигг 1 в драйнем положении щепевого отверсг}1  .лрй работе коквейера; на фиг. S - се-гение на фиг- 1 в промежуточном попожеиии отверсти  при его смещении Устройство содержит сообщенную с источнЕ ом rsotj .камеру 1 верхн   ст8Ц :s0 .2 которой j-svteef  р мо топь гые от-.Б-эрсгЕ  За по обе стороны котор.ык вы™ попкены пазк: и :гшнепьг установданную камеры 1 под стенкой 2 и состо щу ,ю из oTueRbHbhX пластин 4, имеюодих выступи 5s распопЕожеЕ-пда:е в  азах ст&н- ки 2 Торцы 6 пластин 4, распогюжевные под отверсти ми 3, выполневы со срезом Е образуют между собой jTtjn d.. Пр мс угольные выступы 5 со стзнко.й 2 обра-зуют камеры 7 управлени ., В стекшее 2 вылолнеЕы каналы 8 н огзерстн  9 дл  подачи газа к месту контакта ппасткк 4 со стенкой 2. Пласт нь 4. а.е1ца сь друг относитепьно друга, обра.зуют щелевое отверстие 10 шириной (3 а дл  прецотвраще-ни  их падени  п cnyiae стсутстви  избыточного да.впен.г1 в :г/лгеЕ гокаме ре предусмотрець опорные штыри 11, Стыкующиес  торцы ГЗ ппастин 4 выполнены один с назом, а другой с; выст )тюм дл  обес ечеш  гарантированной устойчивой плоской струи. Устройство работает следуюшшл оо- разом. В камеру 1 подаетс  сжатый воздух и одновременно канап 8 соедин етс  с пневмосистемой высокого давлени . Избыточное давпение, образующеес  в пневматической камере 1, воздейству  на ппастины 4, прижимает их к стенке 2 снизу. Между наклонными поверхност ми торцов 6 пгшстин 4 может образе ватьс  щепеобраоное отверстие 10, ко торое фopvIиpyeт вертикальную ппоскую струю. Течение между торцами 6 создает услови , при которых на ппастины 4 будет действовать перепад давлений, стрем щийс  при:н ать ппастины 4 друг к другу. Подача газовой смазкй через канапы 8 и отверсти  9 к месту контакта нижней поверхности стенки 2 и по .верхности пластин 4 обеспечит гарантированное смещение последних, благодар  чаму шепевое отверстие 10 закроетс . Расход воздуха через этот клапан будет равен нулю. Такой процесс автомагического закры ти  происходит с каждым кпапаном при создании избыточного давлени  в камере 1, т.е. при отсутствии транспортируемых изделий расход воздуха из камеры 1 . будет равен нупю Однако будет 1-гметь место дазначггепьный расход воздуха дпи образовани  газовой смазки, величин которого состазо ет сотые доли процента от расхода воздуха, необходимого дн  транспортирозашш изделий. Транспортирование изделий с авгомагкческ1-1М поддержанием тошдины воздушной прослойки и скорости в заданном диапазоне осуществл етс  следующим образом . Изделие располагаетс  под первым отзарстйвм 3, закрытым пластинами 4. .Под изцапием в погюсги отверсти  3 образуетс  избыточное давление, благодар  наличию расхода воздуха, подаваем го через канапы 8 и отверсти  9, обеспечивающего газовую смазку между ппастинами 4 и стежой 2. Камеры 7 управлени , расиопоженные со сторрны поступлени  изделий, соедидаютс  с источником избыточного давпенк , величин которого намного меньше среднего давле ни  в воздушной нроспойке под транспор тируемым 1адепйем. Противоположные ка меры 7 управлени  соедин ютс  с атмосферой . Давпение в попости первого отверсти  3 а цавпение в камерах 7 управ лени  образуют перепад давлений, действующий на пр моугопъные выступы 5, пластины 4 под действием этого перепада раздвинутс  на величину сГ, значение которой определ етс  усилием, действук 1 0 выступы 5 и имена пр маугопьные т место зависимость прк-ри; о-2р 1, действующа  на выступ 5, тотцина пластины 4 мм; дпина шелеобразного отверсти , мм; избыточное давление в пневмоконвейере , Н; среднее давпение в воздушной прослойке под транспортируемым изделием, Н; угол между стыкующимис  поверхност ми пластин 4,° . Через образовавшеес  щелевое отверотие 10 из камеры 1 под изделие поступает воздух и изделие зависает на воздушной прослойке, тотдина которой определ етрн расходом воздуха из щелевого отверсти  и весом вэде и . Расход воздуха аависит от вепвчины о, значение которой ощждеп етст формулой , представленной 1шв, .Параметры, вход щие в формулу, можно выбрать та К1ЕМ образом, что изменвйив вепичйш (f, а следовательно, расхода воздуха в зависюдосги от веса травс юртируемого видени  будет измен тьс  по закону, который оьеспечк посто нство тотийНЬ воздушной прослойки гЕэй издепием в опредегшкном интервале значений, Зависалость между весом издепи  и шириной с щелевого отверсти  10 сузществует благодар  наличию наклонных стыкующихс  поверхностей 6 пластин 4, имеющих между собой угол oi О. Еспн стыкующиес  поверхности 6 выполнить параппельными (), то зависимости между Ш1гриной сГ и весом издеви  не будет, а кпапан будет работать дискретно , т.е. среднее давление в воздушной прослойке под изцепием, превысив нео&xoд Evlyю величину дл  срабатывани , заставит раздвинутьс  ппастины 4 на максимальный расход воздуха. Образовавшеес  щелевое отверстие 10 под изделием в первом отверстии 3 стенки 2 сфо{мирует вертикальную ппоскую струю, котора  будет взаимодействовать с ближайшей стенкой отверсти  3. Взаимодействие плоской струи и корот кой стенки заключаетс  в том, что при смещении щепевого отверсти  10 от короткой стенки на некоторое рассто ние вел1иина угла отклонени  струи от верт капьного положени  будет измен тьс  от иуп  до максимального значени  2. Избыточное давнение в камере 7 управпени , распопоженной со стороизл постуП пени  visaentifl, относительно отверсти  3, воздейству  ш пр моугопь ый выступ 5, сместит ппастины 4 в сторону двшкетш издели  на максимапьную вепичину, ко.тора  выбираетс  такой, что центр щепевого отверсти  1О будет распопагатьс  около стенки отверст ш 3, обеспечив тем самым сохранение вертикапьного попоже-ни  плоской струи при по влении издели  под отверстием 3. В такое попожение перейдут пластины 4 всех отверстий 3„ The invention relates to a pneumatic unit, namely, a device for the transport of goods on an airbag. The pneumatic conveyor is known for scrubbing the surface, made out of two larappee-iH with transverse cuts. Cutouts with tongues, flattened on protopopozhinyh top to the bottom ppastin. By moving the plates to each other, the flow rate can be lifted through the chips that are formed, and then flow, at a speed of the flow of C11. The disadvantage of this construction is the lack of the possibility of reversing two-keni editions, Regupirovanie Transportation speed, curved goods; at the expense of changing the flow rate of the nepna flow, consider ratsis ™ to be drunk, since the increase in air consumption usually sniffs the profitability of the whole conveyor and the air supply unit that carries 1 item on the airbag, which communicates with the source gas chamber, the upper cTetsca which is carried out with direct cables from each other, and the panel installed inside the chamber code of the upper cage with the possibility of movement in the direction of the vehicle. porting a 1.1 a message The camera cavity with the top sheshshsh hole. 2 The disadvantage of this construction is the fact that during transportation, the air flow rate of the axle valve is not only under the conveyor, but along the entire length of the pneumatic conveyor, which increases its energy consumption. Regulate the speed and, moreover, stabilize it with This design is quite difficult, as the angle of the air jets liaKnoHa, which determines the speed of the sections, changes simultaneously dp of all jets. The width of the working holes through which the expired air us pshvmomokamery occurs, is constant, therefore stablevcr It is impossible to carry out toppcine airspace during the simultaneous transportation of products with different weights. The chain of the invention is a reduction in energy consumption. The goal is achieved by the fact that in the D1Sh device for product transfer, on the B (cushion pillow containing a chamber communicating with the source of compressed gas, the upper part of which is made with right openings and a panel, installed inside the chamber under the top) the possibility of displacement in the direction of transport of the fovavil udeliy and communication of the cavity of the chamber with the upper wall of the upper wall in the lower bottom on both sides of the rectangular aperture in the direction of transport May 1 naiiBiib consists of several plasRINa each having a protrusion disposed over the entire length iuto m: th slot of each end prshem {llasti; sy "disposed below the opening of the upper wall; With a cut out turn with a cut, in the top wall, in the call of contact with the plates, canopies are made to the gas lubricant, and in the chamber under each plate: Altorn-e pins are installed On the FI; P, 1 the device is shown in FIG. . 2 - section AA on 1; in fig. 3 - view B in fig- 2 with razr: behind / sh; in fig. 4 section on figg 1 in the drier position of the chip-hole верс 1). 1 kr. in fig. S - segmentation in fig-1 in the intermediate hole and the hole when it is displaced. The device contains a camera 1 of the upper station 8 s, communicated with the source rsotj: s0 .2 which is j-svteef to the rods from —B-ersgE For on both sides Kotor. You popkazy puzz: i: gsnepd installed chambers 1 under the wall 2 and consists of oTueRbHbhX plates 4, I have 5s protruding from the bottom of the table & ea 2 n holes 3, performed with a cut E form between each other jTtjn d .. When ms, the coal protrusions 5 with strc 2 form the control chambers 7. Channels 8 n ozkurstn 9 for supplying gas to the point of contact of ppasktk 4 with the wall 2. Layer 4. a.e1tst each other relative to each other, form a slot 10 in width (3a to prevent them from falling Yes. Peng: 1: g / lgee gokame re provide supporting pins 11, the coupling ends of the GZ ppastin 4 are made one with the name, and the other with; stand-bale to ensure guaranteed stable flat jet. The device works as follows. Compressed air is supplied to chamber 1 and at the same time canap 8 is connected to a high pressure pneumatic system. The excessive pressure generated in the pneumatic chamber 1, acting on the paste 4, presses them against the wall 2 from the bottom. A tapering hole 10 may be formed between the inclined surfaces of the ends of the 6th flanks 4, which form a vertical jet. The flow between the ends 6 creates conditions under which a pressure difference will act on the paste 4, which tends to: join the paste 4 to each other. The supply of gas lubricant through the canapes 8 and the openings 9 to the point of contact of the lower surface of the wall 2 and the top of the plates 4 will ensure a guaranteed displacement of the latter, thanks to the ladle, the 10 hole will be closed. Air flow through this valve will be zero. This process of automagical closure occurs with each valve when creating an overpressure in chamber 1, i.e. in the absence of transported products, the air flow rate from the chamber 1. it will be equal to nupu. However, there will be 1 place for the distribution of the air flow rate for the formation of a gas lubricant, the values of which are one hundredth fractions of a percent of the air flow required for the transport of the products. Transportation of products with automatic magical 1-1M support of the air gap and speed in a given range is carried out as follows. The product is placed under the first stretch 3, covered with plates 4.. Under pressure in the opening 3, an overpressure is formed due to the presence of air flow through the canapes 8 and the opening 9, which provides gas lubricant between the paste 4 and stitch 2. The control chambers 7 Rasiopozhdennye with storrny intake of products, connected to the source of excess pressure, the magnitude of which is much less than the average pressure in the air harness under transportable pressure. Opposite cameras 7 controls are connected to the atmosphere. The pressure in the first hole 3 of the cavity in the control chambers 7 forms a pressure differential acting on the right protrusions 5, the plates 4 under the action of this differential are moved apart by the value cG, the value of which is determined by the force, the action 1 0 protrusions 5 and the names of the right t place dependency prc-ri; o-2p 1 acting on the protrusion 5, the tocin plate 4 mm; dpina of a helmeted hole, mm; overpressure in the pneumoconveyor, N; average pressure in the air gap under the transported product, N; the angle between the mating surfaces of the plates is 4, °. Through the slotted hole 10 formed from the chamber 1, air enters the product and the product hangs on the air gap, which is determined by the air flow rate from the slot hole and the weight of the web and. The air consumption depends on the initial value, the value of which is expressed by the formula represented by 1 st. The parameters included in the formula can be chosen in such a way that changing the air volume (f, and therefore the air consumption depending on the weight of the trauma of the vision will change be according to the law, which ensures the totiy of the air gap geei in a certain range of values, the dependence between the weight of the material and the width of the slot 10 is existing due to the presence of inclined abutting surfaces 6 n 4, having between each other an angle oi O. Esn the joining surfaces 6 are parapple (), then there will be no dependencies between the width of CG and the weight of the mockery, and the valve will work discretely, i.e., the average pressure in the air gap under the ischain, exceeding neo & The Evly going to trigger will cause Pastinas 4 to move apart to the maximum air flow. The slotted hole 10 under the product in the first hole 3 of wall 2 will create a vertical jet that will interact with the nearest wall of hole 3. The effect of a flat jet and a short wall is that when the chip hole 10 is displaced from the short wall by some distance, the angle of jet deflection from the vertical position will change from maximum to maximum value 2. Excessive pressure in control chamber 7 With a visaentifl posture, with respect to opening 3, I will touch the protrusion 5, shift pastes 4 to the side of the product to the maximum peak, which is chosen such that the center of the chip hole 1O will be dig around the wall of the hole 3, thereby ensuring that the vertical jet can be kept flat when the product appears under the hole 3. A plate 4 of all 3 holes will go to such a pop

Изделие, помещенное над первым от верстием 35зависнет ш воздушной npo-« епойз е. В полости отверсти  3 образует с  избыточное давление, равное срецкему давлешпо в воздушной просгюздсе под из- делтюм и которое будет бопьше давлений в камерах 7 управлени . В первые мгнс. вени  нахождени  издели  над отверстием 3 плоска  стру  из отверсти  1О будет вертикальной, как показано на фиг. 4.. Распределение давлени  между )5ыступа ми 5 в отверстии 3 будет неравномерное Давление в зоне Т будет меньше давпашзд в зоне N за счет эжектирующей способ.Ности струй На выстутс:. Б  пастин 4 будет действовать перепад давг-ений, который заставит ппастиюз 4 к, спедо:ва тепьно, щелевое отверстие 10 смешатьс  к центру отверсти  3.The product placed above the first one of the 35-sided position is dependent on the air npo- “vent. E. In the cavity 3 forms an excess pressure equal to the pressure in the air section under the section and which will be higher than the pressures in the control chambers 7. In the first MGS. The appearance of the product over the opening 3 of the flat jet of the opening 1O will be vertical, as shown in FIG. 4 .. The pressure distribution between) 5-protrusions 5 in the opening 3 will be uneven. The pressure in the zone T will be less than the pressure in the zone N due to the ejecting method. Pastin 4 will act as a pressure differential, which will force the paste 4 to, coolly: warm, the slot 10 will mix to the center of the hole 3.

Плоска  стру  будет отклон тьс  от вертщшпьного попоженет в сторону дв :женин издели  (). На изделие начнет действовать 1-х ризонтальна  сипа, .котора  обеспечит необходимое ускорение изделию, к соответственно, ЕеоЬходИ мую скорость. Врем  смещек1ш отверс: ти  10 к центру отверсти  3 зависит от избыточного давлени  в камере улравпевк  7 И от веса трапсгюртируемого издели . При смеш.енго щелевого отверсти  10 от .стешда отверсти  3 угон отклоне-ни  пгюской струи будет ИЗМОЕ-ШТЬСЯ от нул  до Л/2, соответственно, сила; действующа  на изделие, талсже будет мен тьс  от нул  до MaKCTOvjanbHoro значе ни .A flat jet will deviate from the tip in the following direction: the marriage of the item (). The product will begin to act 1 horizontal sipa, which will provide the necessary acceleration to the product, respectively, its speed. The opening offset time: 10 to the center of the opening 3 depends on the overpressure in the chamber of level 7 and on the weight of the product. When mixed with the slot hole 10 from the hole hole, the 3 hijacking deflection will not be changed from zero to L / 2, respectively, force; acting on the product, the values will vary from zero to MaKCTOvjanbHoro.

Над первым отверстием 3 . изделие получит импульс и оно подойдет к следующему отверстию с какой-то скоростью, Во втором отверстии 3 так же, как и в первом откроетс  щ.епевое отверстие 10, предварительно смещенное в сторону движени  жздеттщч эа счет иэбыточнСГО давпешет Б кзмерэ 7 ут/рал пепи  vi сформируетс  .пертйкапыи  пгюска  стру . В те чение всего времени, пока изделие Оудет находитьс  Еац вторым отверстием 3 щепевое отверстие 10 будет оч евдатьс  к центру отверсти  3, а угол отклонени  плоской струи будет возрастать. Изделие получит новый шшульс и его скорость увеличитс , но iiMnynbc, подученный изделием на втором отверстии 3 будет , т/шульса, полученного первом отверстии 3; так как врем  нахождени  издели  над вторым отверстием меньше. Над т ;атьи л отверстием 3 изцедие б.;цет цв Егатьсп с оопылей скоростью, чем над вторым к, с юдова тепьно, по поучит меньшЕй ймттульс и т,д„ Скорост цзде- ты будет стремитьс  к посто нной скорости , веггггчина которой зависит от времени смещени  щелевого отверсти  1О, регугпфуемого избыточным давлением в камере 7 управлени Over the first hole 3. the product will receive a pulse and it will go to the next hole at some speed. In the second hole 3, as well as in the first, the shch.epiye hole 10, previously biased in the direction of movement, will be opened and the pressure will be 7 u / ral pepe vi will be formed. pertykapi and pgyuska str. During the entire time that the Oudet product is located at the second hole 3, the chip hole 10 will be very close to the center of hole 3, and the deflection angle of the flat jet will increase. The product will receive a new pin and its speed will increase, but iiMnynbc produced by the item on the second hole 3 will be, t / shul, received by the first hole 3; since the time the product is above the second hole is shorter. Above the t; ti and l aperture 3 from the preceding; b; tset tsv Egatsp at an extraordinary speed than over the second k, from the warmth of the temperate, according to a lower speed, and t, e. The speed of the exit will tend to a constant speed, whose speed depends from the time of displacement of the slot opening 1O controlled by the excess pressure in the control chamber 7

Транспортирование Т1здеЛИЙ с посто нной скоростью  вл етс  значительным преш.т.цестЕом перец с дцествующтаугк типами гсневмокоЕюейеров,, так как траноиортирова-лие: кздеггдй п ускорекком режи-ме ю всегда удобно в процесса лрси- водствй , Прйнцрт: отабклхзаииЕ скорост: закпочаетсз в voM; что sipH дост-ижекии 2здепием заданной скорости сипозоа зозцействие струй, над когорымЕ находит- СИ iKjRianiie, в даитый момент равно нулю Друт5эл. не i-tRHee Ba;KfCb M преж-ушеством ЯБимеэс сохранекие гшиэт оенпой толздиш 1 воздушной проспойкл под траЕспортируемыми 51зде;ш ми Топшкна воздушной проспожк сущесгвенно вли €;Т на транспортироваки . Напрш /;ер, при уменьшении тотцишл возд таной троспойК )1 БспецстБИе увепичек   вес. тракспор тируемь х изделий, пос епние л С:; г касатьс  iiecyiueE Torna TbJjt .1.:ьс;йера что наруапи работу v HEK JepS: Ппг, уве- ГлКзепиа топщииь ироспсйзчк возника от нежегптс ньные вибрацн ; транспортируемых ттзделий. Кроме эттж нрел-р/щестЕ уст1юйство Оопвца&т свсчствоМ; которое npKcjTue некоторым типам пкевмоко вайepoEj а 5менно; подача гюзйуха гощзко под транспортируемое изделие. Все эти предлагаемый пкермоконвейер выполетет автоматш-юски без внешней системы управлени , только эа счет правильно выбран№1х параметров пн:евмокпа-панов с учетом параметров транспортируемых изделий. 4 7ГTransportation of a tank at a constant speed is a significant advance of the pepper with a special form on the basis of various types of Heuer trees, since transport and transit: quick and fast is always convenient in the process of transport, the process is always convenient in the process of transport, it is always convenient in the process of transport, it is always convenient in the process of transport. ; that the sipH of access and 2 of a given speed is a hubbing of the jets, over a cohortE, iKjRianiie is found, at the given moment it is zero Drutel. not i-tRHee Ba; KfCb M former Yabimeez preserved gsiat oenpoy tolzdish 1 airspace under transportable 51zde; mi Topshkna airpower has a significant impact on transportation. Napr /; er, with a decrease in the total length of the retained cable) 1 Best of all weight. traction spacing x products g touch iiecyiueE Torna TbJjt .1.: ej; yeah that the fuse work v HEK JepS: PPG, uve- Glczepi topsoi irospsyzchk arose from negtepsnnye vibrations; transported goods. In addition to the distribution of the Squadron & which npKcjTue to some types of pecko 5 Gusyuha feed under the transported product. All these proposed permoconveyor will fly out automatically without external control system, only the correct choice of parameters for the mon-ev: ev-panov is taken into account, taking into account the parameters of the transported products. 4 7G

33

II

/У/УхУУ////УУ/У/// U / UhUU //// UU / U //

/ Ра е/ Ra e

ТАTA

::

77

Р.///R.///

//

F7 Рб 1 F7 RB 1

-h-f-. ФигЛ-h-f-. Fy

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ИЗДЕЛИЙ НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ, содержащее сообщенную с источником сжатого газа камеру, верхняя стенка которой выполнена с прямоугольными отверстиями, и панель, уста- новленную внутри камеры под верхней стенкой с возможностью перемещения в направлении транспортирования изделий и сообщения полости камеры с отверстием верхней стенки, отличающеес я тем, что, с целью снижения энергозатрат, ;в верхней стенке снизу по обе стороны каждого прямоугольного отверстия в направлении транспортирования выполнены прямоугольные поперечные пазы, , а панель состоит из нескольких пластин, .каждая из которых имеет выступ, расположенный по всей длине упомянутого паза, причем торец каждой пластины, расположенный под отверстием верхней стенки, с нижней стороны выполнен со срезом, § в верхней стенке в зоне контакта с ппаотинами выполнены каналы для подачи газовой смазки, а в камере под каждой пластиной установлены опорные штыри.DEVICE FOR TRANSPORTING PRODUCTS ON THE AIR PILLOW, containing a chamber connected to the source of compressed gas, the top wall of which is made with rectangular holes, and a panel mounted inside the chamber under the top wall with the possibility of movement in the direction of transportation of the products and communication of the chamber cavity with the hole of the upper wall characterized in that, in order to reduce energy consumption,; in the upper wall from the bottom, on either side of each rectangular hole in the conveying direction, are made straight carbon transverse grooves, and the panel consists of several plates, each of which has a protrusion located along the entire length of the said groove, with the end face of each plate located under the opening of the upper wall, with a cut from the lower side, § in the upper wall in the zone The channels for supplying gas lubricant are made in contact with the parathins, and support pins are installed in the chamber under each plate.
SU823415871A 1982-03-29 1982-03-29 Arrangement for transporting articles on air cushion SU1054240A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823415871A SU1054240A1 (en) 1982-03-29 1982-03-29 Arrangement for transporting articles on air cushion

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823415871A SU1054240A1 (en) 1982-03-29 1982-03-29 Arrangement for transporting articles on air cushion

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1054240A1 true SU1054240A1 (en) 1983-11-15

Family

ID=21004116

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823415871A SU1054240A1 (en) 1982-03-29 1982-03-29 Arrangement for transporting articles on air cushion

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1054240A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2342305C1 (en) * 2007-10-19 2008-12-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежская государственная лесотехническая академия" Pneumatic conveyor with stabilised thickness of air cushion

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Патент US № 3759579, кп. В 65 Q 51/00, 1974. 2. Авторское свидетепьство СССР № 856945, кп. В 65 Q 51/00, 1977 (прототип). *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2342305C1 (en) * 2007-10-19 2008-12-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежская государственная лесотехническая академия" Pneumatic conveyor with stabilised thickness of air cushion

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4571236A (en) Carton squaring mechanism
US4492571A (en) Baking and drying furnace for containers such as cans
EP0480436A3 (en) Distributing and collecting device for products to be conveyed
KR880000040A (en) Method and apparatus for manufacturing two endless servlet continuum
SU1054240A1 (en) Arrangement for transporting articles on air cushion
GB1370991A (en) Air conveyor apparatus
US2708602A (en) Discharge apparatus for pulverulent or granular material
GB2125356A (en) Fish transport means
US3712455A (en) Device for conveying rod-shaped objects and especially cigarettes
JPS55135046A (en) Conveyor for belt-like matrial
US453130A (en) eitschee
FI69266C (en) OVER ANCHORING FOR FRAMING SYSTEM PLATE
DE817752T1 (en) CONVEYOR BELT WITH BULK STABILIZATION
CN209506789U (en) A kind of transmitting device for coal mine conveying
GB1481883A (en) Production of rod-like articles of the tobacco processing industry
RU2114040C1 (en) Belt conveyor loading device
FI97113B (en) Blow chambers
GB1236237A (en) Improvements in or relating to air conveying devices
US3545098A (en) Oscillating conveyor
GB1347863A (en) Aligning and erecting apparatus for articles
SU1338902A1 (en) Separator air pit for charging loose materials
US2746594A (en) Endless conveyer
SU887372A2 (en) Pneumatic conveyer
JP2673863B2 (en) High friction coefficient powder gas transportation method
DE3380211D1 (en) A conveyor for conveying a succession of articles