1 Изобретение относитс к техничес ким средствам экспериментальной гидромеханики , в частности к установкам дл испытаний моделей судовых движителей, работающих вблизи свободной поверхности жидкости. Известны установки (стенды дл испытаний моделей судовых движителей содержащие водовод, рабочий орган и рабочий участок, в который поме щаетс исследуема модель l . Однако такие стенды позвол ют про водить испытани моделей только глубокопогруженных движителей. Известен также стенд дл испытаний моделей судовых движителей, рабо тающих вблизи свободной поверхности жидкости, содержащий водовод с насосом и рабочий участок с боковыми и днищедой стенками, в котором установлен гребной вал, св занный с приводным двигателем 2. Недостатком известного стенда вл етс то, что в нем не обеспечивает с достаточное снижение уровн , акуст ческих помех. Кроме того, в водовод засасываетс воздух, измен ющий гидроакустические характеристики набегающего на движитель потока, что не позвол ет использовать стенд дл про ведени акустических испытаний моделей судовых движителей, работающих .вблизи свободной поверхности жидкости , Цель изобретени - снижение уровн акустических помех и ус-транение подсоса воздуха в. поток. Поставленна цель достигаетс тем что в стенде дл испытаний моделей судовых движителей, содержащем водовод с насосом и рабочий участок с бо ковыми и днищевой стенками, в котором установлен гребной вал, св занный с приводным двигателем, гребной вал выполнен с упругой втулочно-паль цевой муфтой дл соединени с привод ным двигателем, а рабочий участок в передней своей части снабжен про филированной заслонкой, смонтированной с возможностью ее установки на различной высоте, причем над входным круглым отверстием водовода установлена гopизoнtaльнa пластина, кра которой удалены от этого отверсти на рассто ние двух-трех его диаметро 65 Кроме того, на боковой стенке рабочего участка выполнен заполн емый водой карман из упругого материала дл размещени гидрофонов, На фиг. 1 представлен предлагаемый стенд, общий вид; на фиг, 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 разрез Б-Б на фиг. 2, Стенд содержит рабочий участок 1, водовод 2 с насосом 3, приводной электродвигатель Ц модели движител и воздухозащитную горизонтальную пластину 5. С передней стороны рабочего участка 1 установлен гребной вал 6 с подшипниками 7 скольжени и кронштейнами 8. Конец гребного вала, выход щий из водовода, соединен с приводным двигателем через упругую втулочно-пальцевую муфту 9.В передней части рабочего участка установлена профилированна заслонка 10, имеюща возможность перемещени по высоте дл изменени уровн воды в рабочем участке На боковой стенке рабочего участка напротив модели движител выполнен карман 11 из упругого материала, внутри которого помещен гидрофон 12, Стенд работает следующим образом. Профилированную заслонку 10 устанавливают на высоте, обеспечивающей требуемое заглубление модели движител в рабочем участке, В карман 11 заливают отсто вшуюс воду, в которую погружают гидрофон 12 так, чтобы не было касани со стенками, Далее поочередно запускают насос 3, забирающий воду из-под воздухозащйтной пластины 5 и двигатель , привод щий во вращение гребной вал 6. После установлени необходимой скорости потока и частоты вращени гребного вала 6 с помощью гидрофона 12 и соответствующей регистрирующей аппаратуры фиксируютс уровни шума, создаваемые работающей моделью судового движител . Использование предлагаемого стенда позвол ет снизить уровень акустических помех в рабочем участке и устранить подсос воздуха в поток, что вл етс важным при отработке судовых движителей, работающих вблизи свободной поверхности жидкости.1 The invention relates to technical means of experimental hydromechanics, in particular to installations for testing models of ship propulsion operating near the free surface of a liquid. Installations are known (test benches for ship propulsion models containing a water conduit, a working body and a work site in which the model l is placed. However, such booths allow testing of models of only deeply immersed propulsion units. Also known is a test bench for ship propulsion models near the free surface of the fluid, comprising a conduit with a pump and a working section with side and bottom walls in which a propeller shaft is mounted associated with the drive engine 2. A disadvantage and a well-known stand is that it does not provide for a sufficient reduction in the level of acoustic noise.In addition, air is drawn into the water conduit, which changes the hydroacoustic characteristics of the incident flow to the propulsion unit, which does not allow the use of the stand for acoustic testing of shipboard models thrusters working near the free surface of a fluid flow. This goal is achieved by the fact that in the test bench for ship propulsion models containing a water conduit with a pump and a working section with side and bottom walls in which a propeller shaft connected to the drive engine is installed, the propeller shaft is made with an elastic sleeve-finger coupling connections to the drive motor, and the working section in its front part is equipped with a grilled gate mounted with the possibility of its installation at different heights, with a mountain mounted above the circular inlet of the conduit ontalna plate edges which are removed from this orifice by a distance of two or three of its diameter 65 Furthermore, on the side wall of the working portion is formed pocket was filled with water emy of resilient material for receiving hydrophones FIG. 1 shows the proposed stand, a general view; FIG. 2, section A-A in FIG. one; FIG. 3, section BB, FIG. 2, the bench comprises a working section 1, a water line 2 with a pump 3, a drive motor C of a propulsion model and an air shielding horizontal plate 5. On the front side of the working section 1 there is a propeller shaft 6 with sliding bearings 7 and brackets 8. The end of the propeller shaft extending from the conduit is connected to the drive motor through an elastic sleeve-finger coupling 9. In the front part of the working section, a profiled flap 10 is installed, having the possibility of moving in height to change the water level in the working section th working section opposite the wall model propulsor pocket 11 is formed of an elastic material, inside which is placed a hydrophone 12, stand operates as follows. The profiled flap 10 is installed at a height that provides the required penetration of the propulsion model in the working section. Deployed water is poured into the pocket 11, into which the hydrophone 12 is immersed so that there is no contact with the walls. plates 5 and the engine driving the propeller shaft 6. After the required flow rate and rotation frequency of the propeller shaft 6 have been established using a hydrophone 12 and the corresponding recording equipment, the level Noise generated by the working model of the ship propulsor. The use of the proposed stand allows to reduce the level of acoustic noise in the working area and eliminate air leakage into the flow, which is important when developing ship propulsion operating near the free surface of the liquid.
иг.2ig.2