SE533491C2

SE533491C2 - snowplow

Info

Publication number: SE533491C2
Application number: SE0801058A
Authority: SE
Inventors: Evert Olsson
Original assignee: Evert Olsson Med Skogsprodukter Evert Olsson F
Priority date: 2008-05-09
Filing date: 2008-05-09
Publication date: 2010-10-12
Also published as: SE0801058L

Description

l0 15 20 25 30 35 533 451 Därutöver är det vid snöröjning på vägbanor miljömässigt en fördel om undanplogad snömodd inte dumpas bredvid vägrenen. Detta eftersom snöslask innehåller förore- ningar så som bl.a. avgaser och salter, vilka kommer spridas i markerna om snön tillåts smälta på plats. l0 15 20 25 30 35 533 451 In addition, when clearing snow on roadways, it is an environmental advantage if plowed snow shovel is not dumped next to the roadside. This is because snow slush contains pollutants such as e.g. exhaust fumes and salts, which will be spread in the soils if the snow is allowed to melt on site.

KORT BESKRIVNING AV UPPFINNINGEN Det är ett ändamål med föreliggande uppfinning att eliminera eller åtminstone minimera ovan nämnda problem, vilket åstadkommes genom en motordriven mobil anordning för Snöröjning (och/eller städning) av huvudsakligen plana ytor såsom vägbanor vilken anordning innefattar medel för att trycksätta gas, företrädesvis luft, och vätska, företrädesvis vatten. Vidare innefattar anordningen åtminstone ett första munstycke för att anbringa trycksatt gas mot vägbanan, samt åtminstone ett andra munstycke för att anbringa trycksatt vätska mot vägbanan.BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION It is an object of the present invention to eliminate or at least minimize the above-mentioned problems, which are achieved by a motor-driven mobile device for snow removal (and / or cleaning) of substantially flat surfaces such as roadways, which device comprises means for pressurizing gas, preferably air, and liquid, preferably water. Furthermore, the device comprises at least a first nozzle for applying pressurized gas to the roadway, and at least a second nozzle for applying pressurized liquid to the roadway.

Tack vare uppﬁnningen, där utsprutning av trycksatt luft och vätska kombineras under snöröjningsmomentet, blir det möjligt att åstadkomma en högre slagkraﬁ mot under- laget jämfört med vid nyttjande av enbart tryckluﬁ. Detta beroende på att vätska ej bromsas i lika hög grad av atrnosfärsnycket som tryckluft gör. Blåsmedlet, vilket avser medel för att trycksätta gas och vätska samt munstycken för att utsprutning därav, kommer att möjliggöra effektiv lossning av material, så som snö och is, från den yta som skall snöröjas.Thanks to the heating, where spraying of pressurized air and liquid is combined during the snow removal moment, it becomes possible to achieve a higher impact force ﬁ against the surface compared to when using only a pressure cap ﬁ. This is due to the fact that liquid is not braked to the same degree by the atmosphere as compressed air does. The blowing agent, which refers to means for pressurizing gas and liquid as well as nozzles for spraying them, will enable efficient unloading of materials, such as snow and ice, from the surface to be snow-cleared.

För att föraren av plogbilen skall kunna anpassa systemet till rådande vägförhållanden innefattar systemet ett styrmedel i form av en kontrollenhet för att reglera mängden tillförd gas och vätska till munstyckena för luft respektive vätska. Plogbilen omfattar även medel för att värma vätska i form av en värmare för att vid utsprutning med blåsmedlet optimera lossande av fruset material från underlaget. Såväl vännare som första och andra kompressionsmedlen samt övrig utrustning för Snöröjning kan drivas av den mobila anordningens egen drivmotor.In order for the driver of the plow truck to be able to adapt the system to prevailing road conditions, the system comprises a control means in the form of a control unit for regulating the amount of gas and liquid supplied to the nozzles for air and liquid, respectively. The plow truck also comprises means for heating liquid in the form of a heater in order to optimize the release of frozen material from the substrate when spraying with the blowing agent. Both friends and the first and second compression means as well as other equipment for snow removal can be driven by the mobile device's own drive motor.

Enligt en ytterligare aspekt för uppﬁnningen gäller att plogbilen är försedd med ett uppsamlingsmedel i anslutning till bläsmedlet för att åtminstone delvis uppsamla vätska som sprutats ut via blåsmedlets vätskemunstycken, samt åtminstone delar av den slask, bestående av bl.a. snö och is, som lossats från vägbanan. Därmed undviks i stor mån bildande av snösträngar och/eller moddrester efter plogbilen. Förfarandet är dessutom 10 15 20 25 30 35 533 491 miljömässigt fördelaktigt genom att snöslask ej lämnas att smälta invid fárdigplogade ytor.According to a further aspect of the invention, the plow truck is provided with a collecting means in connection with the blowing agent in order to at least partially collect liquid which has been sprayed out via the liquid nozzles of the blowing agent, and at least parts of the sludge, consisting of e.g. snow and ice, unloaded from the roadway. This largely avoids the formation of snow strings and / or mud residues after the plow truck. In addition, the process is environmentally advantageous in that snow sludge is not left to melt next to pre-plowed surfaces.

I anslutning till uppsamlingsmedlet är monterad en sedimenteringsbehållare vartill vätska och slask pumpas genom ett sugmedel. Grus, stenar och andra i slasket med- följande beståndsdelar kommer att sedimentera vid behållarens botten varpå det är möjligt att frakta innehållet till miljöstation eller reningsverk så att det där kan omhändertas på lämpligt vis.Adjacent to the collecting means is mounted a sedimentation container to which liquid and sludge are pumped through a suction means. Gravel, stones and other components included in the sludge will settle at the bottom of the container, whereupon it is possible to transport the contents to an environmental station or treatment plant so that it can be disposed of in a suitable manner.

Vidare omfattar sedimenteringsbehållaren en första sedímenteringskarnrnare och en andra sedimenteringskammare avsedda att användas växelvis, där ena kammaren används växelvis fór att tillföra slask och den andra kammaren används för att tillföra vätska till blåsmedlen. Systemet innebär att uppsarnlad slask efter smältning och viss rening genom sedimentering samt filtrering kan återanvändas som vätska till blåsmedlen.Furthermore, the sedimentation container comprises a first sedimentation core and a second sedimentation chamber intended for use alternately, where one chamber is used alternately to supply sludge and the other chamber is used to supply liquid to the blowing agents. The system means that accumulated sludge after melting and some purification by sedimentation and filtration can be reused as a liquid for the blowing agents.

KORT FIGURBESKRIVNING Uppﬁnningen kommer i det följande att beskrivas mer i detalj med hänvisning till de bifogade ritningsﬁgurerna, i vilka: Fig. 1 visar en schematisk vy av en föredragen uttöringsforrn av en snöplo g enligt uppﬁnningen, sedd från sidan, Fig. 2 visar en schematisk vy av en plogtillsats sedd från sidan och avsedd att användas av en snöplog enligt uppfmningen, och Fig. 3 visar en schematisk_vy av en snöplog enligt uppfinningen, sedd uppifrån.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 shows a schematic view of a preferred form of drying of a snow plow according to the invention, seen from the side, Fig. 2 shows a schematic view of a plow attachment seen from the side and intended for use by a snow plow according to the invention, and Fig. 3 shows a schematic view of a snow plow according to the invention, seen from above.

DETALJERAD FIGURBESKRIVNING Fig. 1 visar en iöredragen utßringsform av en snöplog 1 med en plogtillsats 2, innefattande ett törblad 21 och en uppsamlingsanordning 22 med ett uppsamlingsblad 23 och en slaskbehållare 24 tör uppsamling av slask från en yta som plogas, exempelvis en vägbana. Blåsmedel 31 och 32 som kan matas med en gas, företrädesvis luft, och en vätska, företrädesvis vatten, är anslutna till uppsamlingsanordningen 22 och försedda med två serier av munstycken 31A resp. 32A riktade väsentligen mot vägbanan. Ett sugmedel 41 är placerat i bakre delen av slaskbehållaren 24.DETAILED DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 shows a drawn embodiment of a snow plow 1 with a plow attachment 2, comprising a drying blade 21 and a collecting device 22 with a collecting blade 23 and a sludge container 24 dry collecting sludge from a surface being plowed, for example a road surface. Blowing agents 31 and 32 which can be supplied with a gas, preferably air, and a liquid, preferably water, are connected to the collecting device 22 and provided with two series of nozzles 31A and 31, respectively. 32A directed essentially towards the roadway. A suction means 41 is placed in the rear part of the sludge container 24.

Med slask avses här en blandning av snö, is, vatten och andra substanser som befinner sig på en yta, exempelvis en vägbana, och som kan avlägsnas genom plogning. Här kan 10 15 20 25 30 35 533 493 också rester av sand och grus, såväl som andra mindre objekt som kan påträffas på en väg, ingå.By sludge is meant here a mixture of snow, ice, water and other substances which are on a surface, for example a road surface, and which can be removed by plowing. Residues of sand and gravel, as well as other smaller objects that can be found on a road, can also be included here.

Plogtillsatsen 2 är kopplad till plogbilen 1 medelst en kopplingsanordning 25. På plogbilens 1 ﬂak 11 finns en kompressor 5 avsedd att komprimera luft för tillförsel till det första blåsmedlet 31 samt en tillförseltank 3 som är avsedd att tillföra vätska, företrädesvis rent vatten, till det andra blåsmedlet 32. Vid denna tank ﬁnns också en värmare 33 som värmer vattnet samt en pump 45 ßr att pumpa ut vattnet under tryck.The plow attachment 2 is connected to the plow truck 1 by means of a coupling device 25. On the plow truck 1 ﬂ ak 11 there is a compressor 5 intended to compress air for supply to the first blowing agent 31 and a supply tank 3 which is intended to supply liquid, preferably pure water, to the second the blowing agent 32. At this tank there is also a heater 33 which heats the water and a pump 45 ßr to pump out the water under pressure.

En uppsamlingstarik 4 med två sedimenteringskammare 4A, 4B samlar upp slask från sugrnedlet 41 med hjälp av en vakuumpurnp 43 eller 44 och förbindelselärrkar 42A, 42B försedda med pump och filter (visas ej i ﬁguren) möjliggör pumpning av vätska från uppsamlingstanken 4 till tillfbrseltarrken 3. Förbindelser 3lB, mellan det första blås- medlet 31 och kompressom 5, 32B, mellan det andra blåsmedlet 32 och tillförseltarnken 3, samt 4lB, mellan sugmedlet 41 och uppsamlingstartken 4, finns mellan plogtillsatsen 2 och plogbilens 1 ﬂak 1 1.A collecting tray 4 with two sedimentation chambers 4A, 4B collects sludge from the suction means 41 by means of a vacuum pump 43 or 44 and connecting trays 42A, 42B provided with pump and filter (not shown in the clock) enable pumping of liquid from the collecting tank 4 to the supply tray 3. Connections 31B, between the first blowing agent 31 and the compressor 5, 32B, between the second blowing agent 32 and the supply tank 3, and 41B, between the suction means 41 and the collecting tank 4, are located between the plow attachment 2 and the plow truck 1 ﬂ ak 1 1.

I Fig. 2 visas en förstoring av plogtillsatsen 2. Ett förblad 21 är placerat i tillsatsens 2 främre ände och sammanbyggt med ett uppsarnlingsblad 23 hos en uppsamlingsanord- ning 22 som även har en slaskbehållare 24. Vid plogníng avlägsnar förbladet 21 den största delen av den snö, is och slask som finns på en vägbana. När luft och/eller vatten sprutas ut nr munstyckena 31A resp. 32B bakom förbladet 21 slås resterande snö och is loss från vägbanan, blandas med luften och/eller vattnet och slås upp mot uppsamlings- bladet 23 så att en virvel bildas som för slasket i pilarnas riktning mot slaskbehållaren 24. Där kan slasket sugas upp av sugmedlet 41 för att transporteras vidare till uppsam- lingstanken 4 på plogbilens 1 ﬂak 11. Två hjulpar 26, 27 stabiliserar plogtillsatsen 2 och tillsatsens höjd är avpassad så att förbladet 21 aldrig vidrör vägbanan. Medelst kopplingsanordníngen 25 är plogtillsatsen 2 fäst vid plogbilen 1.Fig. 2 shows an enlargement of the plow attachment 2. A front blade 21 is placed in the front end of the attachment 2 and assembled with a collecting blade 23 of a collecting device 22 which also has a sludge container 24. During plowing, the front blade 21 removes most of the snow, ice and slush found on a road surface. When air and / or water is sprayed out nozzles 31A resp. 32B behind the front blade 21, the remaining snow and ice is released from the road surface, mixed with the air and / or water and beaten up against the collecting blade 23 so that a vortex is formed as for the sludge in the direction of the arrows towards the sludge container 24. There the sludge can be sucked up by the suction means 41 to be transported further to the collecting tank 4 on the plow truck 1 ﬂ ak 11. Two pairs of wheels 26, 27 stabilize the plow attachment 2 and the height of the attachment is adjusted so that the front blade 21 never touches the road surface. By means of the coupling device 25, the plow attachment 2 is attached to the plow truck 1.

Fig. 3 visar plogbilen 1 med plogtillsatsen 2 sedd uppifrån. Här syns matarledningarna 31B, 32B samt avledningen 4lB och deras kopplingar till kompressom 5, tillförsel- tanken 3 samt uppsamlingstanken 4 tydligare. Uppsamlingstarikens 4 båda kamrat' 4A, 4B har separata inlopp. I Fig. 3 visas också hela serierna av munstycken 31A, 32A tydligare. Dessa är spridda längs förbladets 21 hela bredd och placerade med omkring 3- 25 cm, mer föredraget 8-15 cmmellarxrum. På så sätt kan en jämn utsprutriing av såväl luﬁ som vatten över hela den för förbladet 21 tillgängliga bredden åstadkommas.Fig. 3 shows the plow truck 1 with the plow attachment 2 seen from above. Here, the supply lines 31B, 32B and the line 41B and their connections to the compressor 5, the supply tank 3 and the collecting tank 4 can be seen more clearly. The two comrades 4A, 4B of the collecting area 4 have separate inlets. Fig. 3 also shows the entire series of nozzles 31A, 32A more clearly. These are spread along the entire width of the front leaf 21 and placed at about 3-25 cm, more preferably 8-15 cm between spaces. In this way an even spraying of both lu ﬁ and water over the entire width available for the front leaf 21 can be achieved.

Seriema av munstycken 31A, 32A kan vara placerade på olika sätt i förhållande till varandra. I denna föredragna utföringsform är munstyckena 31A placerade ﬁ-amför 10 15 20 25 30 35 533 491 serien 32A, sett i linje med snöplogens fardriktning, vilket kan vara särskilt fördelaktigt ettersom tryckluften kan avlägsna det material som redan sitter relativt löst, medan vattnet med sin större slagstyrka kan avlägsna även det som sitter hårt fast eller är hårt fruset. Man kan också tänka sig en placering där munstyckena 31A och 32A sitter omlott, så att vartannat munstycke sprutar luft och vartannat vätska. Detta skulle kunna ge en jämnare tillförsel av kraﬂ till vägbanan och därigenom ge en uniform rengöring.The series of nozzles 31A, 32A may be located in different ways relative to each other. In this preferred embodiment, the nozzles 31A are located in front of the 32A series 32A, seen in line with the direction of travel of the snow plow, which can be particularly advantageous as the compressed air can remove the material which is already relatively loose, while the water with its greater impact strength can remove even that which is firmly attached or is severely frozen. One can also imagine a location where the nozzles 31A and 32A are folded over, so that every other nozzle sprays air and every other liquid. This could provide a smoother supply of kra ﬂ to the road surface and thereby provide a uniform cleaning.

Man kan också tänka sig många andra geometrier, såsom exempelvis en kombination där en första rad 31A sitter omlott med en andra rad 32A som samtidigt är belägen bakom i färdriktningen, eller där andra blandningar än varannan luft och varannan vatten kan Exempelvis kanske två munstycken intill varandra bör spruta luﬁ och bara vart tredje spruta vatten. Vilken utformning som ger det bästa resultatet kan till stor del bero på de omständigheter under vilka snöplogen används, såsom temperatur, ismängd, mängd grus eller sand på vägen, etc.Many other geometries are also conceivable, such as, for example, a combination where a first row 31A is wrapped with a second row 32A which is simultaneously located at the rear in the direction of travel, or where mixtures other than every other air and every other water can For example perhaps two nozzles next to each other should spray lu ﬁ and only every third spray water. Which design gives the best result can largely depend on the circumstances under which the snow plow is used, such as temperature, amount of ice, amount of gravel or sand on the road, etc.

Munstyckena 41A hos sugmedlet 41 är glesare placerade i slaskbehållaren 24, på omkring 5-50 cm, mer föredraget 20-30 cm avstånd från varandra, och kan suga upp det uppsamlade slasket längs hela slaskbehållarens 24 bredd. Plogtillsatsen 2 med törbladet 21 är omkring 2,80 m bred och är ledad vertikalt vid åtminstone en led 29 längs tör- bladet 21. Ett extra hjul 28 kan placeras där för att ge plogtillsatsen möjligheten att anpassa sig efter vägens form så att en plogning nära vägbanan erhålls utan att man riskerar att plogbladet skrapas mot vägbanan, vilket armars skulle innebära ett betydande slitage på iörbladet 21. Vid drift bör alltså såväl törbladet 21 som uppsam- lingsbladet 23, uppsamlingsanordningen 22 och munstyckena 31A, 32A beﬁrma sig ovanför vägbanan. Förbladet 21 kan exempelvis vara placerat omkring 2 cm över vägbanan.The nozzles 41A of the suction means 41 are sparsely placed in the sludge container 24, at about 5-50 cm, more preferably 20-30 cm apart, and can suck up the collected sludge along the entire width of the sludge container 24. The plow attachment 2 with the dryer blade 21 is about 2.80 m wide and is hinged vertically at at least one joint 29 along the dryer blade 21. An extra wheel 28 can be placed there to give the plow attachment the opportunity to adapt to the shape of the road so that a plowing near the road surface is obtained without the risk of the plow blade being scraped against the road surface, which arms would mean significant wear on the ear blade 21. During operation, both the dry blade 21 and the collecting blade 23, the collecting device 22 and the nozzles 31A, 32A should be above the road surface. The front blade 21 can, for example, be placed about 2 cm above the road surface.

Snöplogen 1 kan drivas på samma sätt som en konventionell lastbil. inifrån törarhytten kan dessutom driﬁen av plogtillsatsen 2 och de anordningar som placerats på ﬂaket 11 kontrolleras genom en kontrollenhet 6. Denna enhet kontrollerar såväl utblås av luﬁ och vatten som uppsugning av slask samt vätskenivåema i tankarna på ﬂaket 1 1. Driﬁen av snöplogen för att blåsa luﬂ och/eller vätska samt för att suga upp slam kommer nu att beskrivas mer i detalj.The snow plow 1 can be driven in the same way as a conventional truck. In addition, from inside the drying cabin, one of the plow attachments 2 and the devices placed on the 11 sheet 11 can be controlled by a control unit 6. This unit controls both exhaust of water and water as well as suction of sludge and the liquid levels in the tanks on the 1 1 1. lu ﬂ and / or liquid as well as to absorb sludge will now be described in more detail.

När snöplogen 1 körs på en yta som skall snöröjas, såsom exempelvis en vägbana, plogar íörbladet 21 undan de större mängder av is och snö som kan finnas på vägen.When the snow plow 1 is driven on a surface to be cleared of snow, such as for example a road surface, the ear blade 21 plows away the larger amounts of ice and snow that may be present on the road.

Efter att törbladet 21 passerat ett visst vägsegrnent finns dock risken att is och snö blivit kvar på vägen. Därför sprutas trycksatt luft och nycksatt vätska från munstyckena 31A, 10 15 20 25 30 35 533 493 32A strax bakom förbladet 21 och tack vare trycket slås och smälts kvarvarande is loss från vägbanan. För att uppnå bästa effekt bör vattnet vara uppvärmt, exempelvis till 40- 50°C, vilket åstadkomms genom en värmare 33 som placerats i anslutning till tillförsel- tanken 3 och kan kontrolleras genom kontrollenheten 6.After the dry leaf 21 has passed a certain road boundary, however, there is a risk that ice and snow will remain on the road. Therefore, pressurized air and pressurized liquid are sprayed from the nozzles 31A, 533 323 32A just behind the front blade 21 and thanks to the pressure the remaining ice is beaten and melted away from the road surface. To achieve the best effect, the water should be heated, for example to 40-50 ° C, which is achieved by a heater 33 which is placed adjacent to the supply tank 3 and can be controlled by the control unit 6.

Blåsmedlen 31, 32 samverkar så att det lösslagna och/eller smälta slasket blandas med vatten från munstyckena 32A och via vägbanan slås upp mot uppsamlingsbladet 23 så att turbulens bildas och slasket förs bakåt mot slaskbehållaren 24 där det samlas upp.The blowing agents 31, 32 cooperate so that the loosened and / or molten sludge is mixed with water from the nozzles 32A and via the roadway is raised against the collecting blade 23 so that turbulence is formed and the sludge is carried backwards towards the sludge container 24 where it is collected.

Slaskbehållaren 24 utsträcks längs hela bredden hos plogtillsatsen 2. Även förbladet 21 skapar turbulens när det förs över vägbanan, och denna turbulens hjälper till att driva det material som förbladet 21 självt inte förmår avlägsna upp emot slaskbehållaren 24.' Genom en samverkan av denna turbulens och den som bildas tack vare blåsmedlen 31, 32 kan en god Snöröjning åstadkommas.The sludge container 24 extends along the entire width of the plow attachment 2. The front blade 21 also creates turbulence when it is passed over the roadway, and this turbulence helps to drive the material which the front blade 21 itself is unable to remove up against the sludge container 24. ' By a combination of this turbulence and that which is formed thanks to the blowing means 31, 32, a good snow removal can be achieved.

Inifrån förarhytten kan man tack vare ventiler som placerats bakom munstyckena 31A, 32A och som reglerar trycket i fördelningsrör och munstycken, och som är kopplade till kontrollenheten 6, styra mängden tryckluﬁ och mängden vätska, företrädesvis vatten, under tryck som sprutas ut mot vägbanan.From the inside of the cab, thanks to valves located behind the nozzles 31A, 32A and which regulate the pressure in manifolds and nozzles, and which are connected to the control unit 6, the amount of pressure hose ﬁ and the amount of liquid, preferably water, can be controlled under pressure sprayed against the roadway.

För vissa väder- och temperaturförhållanden kan det räcka att använda antingen luñ eller vatten, medan det för andra förhållanden kan krävas en kombination av luft och vatten för att åstadkomma ett önskat resultat av Snöröjning. Generellt har vatten en större slagstyrka än luft och kan därför användas till att slå loss tjockare is som vore svår att avlägsna enbart med tryckluft. Det är också möjligt att använda tillsatser i vattnet för att öka förmågan att lösa upp isen, exempelvis genom att tillsätta salt.For some weather and temperature conditions it may be sufficient to use either luñ or water, while for other conditions a combination of air and water may be required to achieve a desired result of snow removal. In general, water has a greater impact strength than air and can therefore be used to release thicker ice that would be difficult to remove with compressed air alone. It is also possible to use additives in the water to increase the ability to dissolve the ice, for example by adding salt.

Trycket hos den utsprutade luften och det utsprutade vattnet kan justeras med hjälp av kontrollenheten 6 så att man på detta sätt kan ändra effektiviteten hos snöröjningen under drift. Luftens tryck bör vara åtminstone 4 bar, mer föredraget åtminstone 6 bar, och vätskans tryck bör vara åtminstone 8 bar, mer föredraget åtminstone 10 bar.The pressure of the sprayed air and the sprayed water can be adjusted by means of the control unit 6 so that in this way the efficiency of the snow removal during operation can be changed. The pressure of the air should be at least 4 bar, more preferably at least 6 bar, and the pressure of the liquid should be at least 8 bar, more preferably at least 10 bar.

Det uppsamlade slasket i slaskbehållaren 24 sugs med hjälp av åtminstone en vakuumpurnp upp av sugmedlet 41 genom munstyckena 41A och förs till uppsamlingstanken 4. Genom att använda två olika vakuumpumpar 43, 44 kan man enkelt kontrollera till vilken kammare 4A, 4B som slasket förs. I en alternativ utföringsform av uppfinningen kan detta också kontrolleras genom en enda 10 15 20 25 30 35 533 491 vakuumpump där en ventil eller annat styrmedel placeras längs ledningen 4lB för att styra ﬂödet.The collected sludge in the sludge container 24 is sucked up by means of at least one vacuum pump by the suction means 41 through the nozzles 41A and fed to the collecting tank 4. By using two different vacuum pumps 43, 44 one can easily control to which chamber 4A, 4B the sludge is fed. In an alternative embodiment of the invention this can also be controlled by a single vacuum pump where a valve or other control means is placed along the line 41b to control the fate.

Inledningsvis kan slasket från slaskbehållaren 24 pumpas till kammaren 4A hos uppsamlingstanken 4, och när denna kammare, som lämpligen har en volym av 10-20 m3, mer föredraget 12 m3, börjar bli full kan detta visas genom en nivågivare hos kontrollenheten 6 så att man kan avbryta tilltörseln av slask till denna kammare och börja fylla kammare 4B istället. Det slask som hamnat i karnmaren 4A blir nu mer stillastående och kan sedimenteras. En matarskruv(ej visad) eller annat lämpligt befordringsmedel längs karnmarens botten kan mata undan de större föremål, såsom sten eller grus, som nu kan sjunka till botten. Den mindre tillförseltanken 3, med en volym av 5-15 m3, mer föredraget omkring 10 m3, som företrädesvis innehåller rent vatten eller vatten med någon lämplig tillsats, såsom saltlag som omnärrmts ovan, kommer under driften att tömmas på vätska allt eﬁersom mer vatten sprutas ut genom ledningen 32B och munstyckena 32A. För att fylla på denna tank, så att driften av snöplogen 1 inte behöver avbrytas, kan man välja att tappa över vätska från kammaren 4A, där innehållet nu hunnit sedimentera åtminstone till viss del, genom en förbindelse 42A, 42B som finns mellan uppsamlingstankanta 4A resp. 4B och tillfórseltarrken 3. Ett ﬁlter som placerats längs denna förbindelse förhindrar att större föroreningar följer med över till tíllförseltanken 3.Initially, the sludge from the sludge container 24 can be pumped to the chamber 4A of the collecting tank 4, and when this chamber, which suitably has a volume of 10-20 m3, more preferably 12 m3, begins to become full, this can be shown by a level sensor of the control unit 6. can interrupt the sludge supply to this chamber and begin filling chamber 4B instead. The sludge that ended up in the karnmar 4A now becomes more stagnant and can be sedimented. A auger (not shown) or other suitable means of transport along the bottom of the karnmar can feed away the larger objects, such as stone or gravel, which can now sink to the bottom. The smaller supply tank 3, with a volume of 5-15 m3, more preferably about 10 m3, which preferably contains pure water or water with some suitable additive, such as brine as mentioned above, will during operation be emptied of liquid as more water is sprayed. out through the conduit 32B and the nozzles 32A. To fill this tank, so that the operation of the snow plow 1 does not have to be interrupted, one can choose to drain liquid from the chamber 4A, where the contents have now had time to settle at least to some extent, through a connection 42A, 42B which is between collecting tank edges 4A and . 4B and the supply tray 3. An filter placed along this connection prevents larger contaminants from following over to the supply tank 3.

När den andra kammaren 4B hos uppsamlingstanken 4 börjar bli full kan tillförseln åter styras om så att den första kammaren 4A istället fylls, och sedimenteringsprocessen kan inledas i den andra kammaren 4B. På detta sätt kan man omvandla det uppsugna slasket till vätska som lämpar sig för att spruta ut mot vägbanan från plogtillsatsen 2, och därigenom åstadkomma ett enkelt kretslopp som drastiskt ökar den tid som kan iörﬂyta innan plogbilens 1 uppsamlingstank 4 måste tömmas.When the second chamber 4B of the collecting tank 4 begins to become full, the supply can be redirected again so that the first chamber 4A is instead filled, and the sedimentation process can be started in the second chamber 4B. In this way, the absorbed sludge can be converted into liquid suitable for spraying out onto the roadway from the plow attachment 2, thereby providing a simple cycle which drastically increases the time which can elapse before the plow truck 4's collection tank 4 must be emptied.

För att åstadkomma ett gynnsamt startläge för processen att röja snö ﬁån vågbanor kan inledningsvis såväl tillförseltanken 3 som en av uppsamlingstankama 4A vara fylld med rent vatten eller vatten med någon tillsats som är gynnsam för snöröjningsprocessen.In order to achieve a favorable starting position for the process of clearing snow from wave paths, initially both the supply tank 3 and one of the collection tanks 4A can be filled with clean water or water with some additive which is favorable for the snow removal process.

Slasket från vägbanan leds då inledningsvis till den andra uppsamlingstanken 4B, och när denna blivit full leds det rena vattnet från den första tanken 4A över till tillförsel- tanken 3. På detta sätt kan man enkelt åstadkomma en väsentlig ökning i driftstiden hos snöplogen, dvs. den körtid som kan förﬂyta innan underhåll, såsom påfyllning av rent vatten eller tömning av uppsamlingstankarna, krävs. 10 15 20 25 30 35 533 f-IEH För att ytterligare öka denna driftstid kan en eller ﬂera extra tankar medtöras, exempelvis på en vagn som dras efter snöplogen l, och uppsamlingstanken 4 kan kopplas loss och bytas mot en av dessa. Ett annat alternativ vore att medelst en enkel pumpanordning pumpa över slask från uppsamlingstanken 4 till en extratarrk, vilket alltså förlänger den möjliga driftstiden hos uppsamlingstanken 4 utan att kräva en ommontering eller utbytning av tankar. Storleken hos denna extratank, tillsammans med dagsförhâllandena i form av mängden snö och is, avgör då hur lång driñsticlen i praktiken blir. I slutändan kan det uppsamlade slasket lämnas vid en miljöstation eller vid ett reningsverk.The sludge from the road surface is then initially led to the second collection tank 4B, and when it has become full the clean water is led from the first tank 4A over to the supply tank 3. In this way one can easily achieve a significant increase in the operating time of the snow plow, ie. the running time that can ﬂ surface before maintenance, such as filling with clean water or emptying the collection tanks, is required. 10 15 20 25 30 35 533 f-IEH To further increase this operating time, one or more of your extra tanks can be carried, for example on a trolley towed by the snow plow 1, and the collection tank 4 can be disconnected and replaced with one of these. Another alternative would be to pump by means of a simple pumping device over sludge from the collecting tank 4 to an extra tray, which thus extends the possible operating time of the collecting tank 4 without requiring a reassembly or replacement of tanks. The size of this extra tank, together with the daily conditions in the form of the amount of snow and ice, then determines how long the driñsticle will be in practice. Finally, the collected sludge can be left at an environmental station or at a treatment plant.

För att .driva kompressorn 5 och pumpen 45, såväl som ventilema vid munstyckena 31A, 32A, pumpen vid förbindelsen 42 samt vakuumpumparna 43, 44, kan snöplogens 1 drivmotor 7, schematiskt indikerad i Fig. 1 och Fig. 3, nyttjas. Exempelvis kan en mindre elmotor kopplas in mot snöplogens l drivaxel så att drivmotom 7 även driver denna elmotor, som sedan används för att driva de ovan nämnda delarna av utsprutrrings- och slasksugningssysternet.To drive the compressor 5 and the pump 45, as well as the valves at the nozzles 31A, 32A, the pump at the connection 42 and the vacuum pumps 43, 44, the drive motor 7 of the snow plow 1, schematically indicated in Fig. 1 and Fig. 3, can be used. For example, a smaller electric motor can be connected to the drive shaft of the snow plow 1 so that the drive motor 7 also drives this electric motor, which is then used to drive the above-mentioned parts of the spraying and sludge suction system.

Den ovan beskrivna maskinen för snöröjning kan även användas för andra syften, bland annat för att städa vägar i syﬁe att avlägsna grus och sand under en period utan snötäcke. F örbladet 21 kan då avlägsnas eller bytas ut mot en eller ﬂera borstar som föser in materia mot uppsamlingsbladet 23 där munstycken med luﬁ och/eller vatten kan samverka för att virvla upp sand och grus mot slaskbehållaren 24 och blöta upp materialet så att man lättare kan pumpa iväg det till uppsamlingstanken 4. För att öka effektiviteten kan man även anordna en elektromagnet vid plogtillsatsen 2 för att samla upp de magnetiska element som kan finnas bland gruset.The snow removal machine described above can also be used for other purposes, including cleaning roads in order to remove gravel and sand during a period without snow cover. The front blade 21 can then be removed or replaced with one or more brushes which introduce matter towards the collecting blade 23 where nozzles with lu ﬁ and / or water can cooperate to swirl sand and gravel against the sludge container 24 and soak up the material so that it can be more easily pump it away to the collecting tank 4. To increase the efficiency, you can also arrange an electromagnet at the plow attachment 2 to collect the magnetic elements that may be present among the gravel.

Snöplogen enligt uppfinningen är även lämplig för användning där kraven på Snöröjning är mycket höga, såsom exempelvis på ett ﬂygfált. För att ﬂygplan skall kunna starta och landa utan att säkerheten äventyras eller slitaget på maskinema blir oacceptabelt högt, krävs att landningsbanan är väsentligen fri från snö och is vintertid. Genom att använda uppfinningen, eventuellt med anpassningen att en magnet tillsätts ñr att kunna samla upp magnetiska partiklar från banan, kan ett bra resultat åstadkommas utan att efterlämna snösträngar eller fastfrusen is.The snow plow according to the invention is also suitable for use where the requirements for snow removal are very high, such as for example on a snow field. In order for the glider to be able to take off and land without compromising safety or the wear and tear on the machine engines becoming unacceptably high, it is required that the runway is substantially free of snow and ice in winter. By using the invention, possibly with the adaptation that a magnet is added in order to be able to collect magnetic particles from the web, a good result can be achieved without leaving snow strings or frozen ice.

För att förhindra en oönskad frysning av ledningar, vätsketartkar eller annat känsligt material, kan snöplogens avgasrening ledas över ﬂaket. Närvaron av uppvärmda avgaser 10 15 20 533 451 från driften av snöplogen kommer då att väsentligen höja temperaturen på ﬂaket och säkerställa en bra drift även under mycket kalla förhållanden.To prevent unwanted freezing of pipes, liquid vessels or other sensitive material, the snow plow's exhaust purification can be conducted over the ﬂ. The presence of heated exhaust gases from the operation of the snow plow will then substantially raise the temperature of the lake and ensure good operation even in very cold conditions.

För att driva delar av utrustningen, exempelvis värmaren 33 för att värma vätskan i tillförseltanken 3, kan det vara fördelaktigt att tillhandahålla solpaneler, företrädesvis placerade på snöplogens tak. Den tillgängliga ytan av upp till l5 m2 möjliggör en energiutvinning som på ett miljövänligt sätt kan nyttjas för uppvärmning och samtidigt sänka driftskostnaderna för snöplogen.In order to drive parts of the equipment, for example the heater 33 to heat the liquid in the supply tank 3, it may be advantageous to provide solar panels, preferably located on the roof of the snow plow. The available area of up to 15 m2 enables energy recovery that can be used in an environmentally friendly way for heating and at the same time reduce the operating costs of the snow plow.

Uppﬁnningen begränsas inte av vad som ovan beskrivits, utan kan varieras inom ramarna för de vidhängande patentkraven. Det inses till exempel att man kan placera munstyckena för utsprutning av luft och vätska på andra sätt, såsom närmare eller direkt under förbladet 21, eller så kan utsprutnings- och uppsugningsanordningarna vara skilda ﬁ-ån den plogande funktionen hos förbladet 21 genom att dessa monteras på en separat vagn eller tillsats och förs framför eller bakom snöplogen. Man kan också tänka sig en snöplog helt utan förblad. Dimensionema hos de olika delarna av utrustning enligt uppfinningen kan givetvis varieras utifrån de behov som föreligger. Anläggningen kan drivas på andra sätt än genom snöplogens egen motor, exempelvis genom ett aggregat såsom ett dieselaggregat placerat i anslutning till snöplogens ﬂak. Det vore också möjligt att driva hela eller större delar av anläggningen genom solceller eller någon annan portabel energikälla.The invention is not limited by what has been described above, but can be varied within the scope of the appended claims. It will be appreciated, for example, that the nozzles for spraying air and liquid may be placed in other ways, such as closer or directly below the front blade 21, or the spraying and suction devices may be different from the plowing function of the front blade 21 by mounting them on a separate cart or attachment and carried in front of or behind the snow plow. You can also imagine a snow plow completely without a cover. The dimensions of the different parts of equipment according to the invention can of course be varied according to the needs that exist. The system can be operated in other ways than by the snow plow's own motor, for example by a unit such as a diesel unit placed in connection with the snow plow's ak. It would also be possible to operate all or larger parts of the plant through solar cells or some other portable energy source.

Claims

1. 0 15 20 25 30 35 533 llf ﬂ 10 PATENT REQUIREMENTS. Motor-driven mobile device for snow removal of substantially flat surfaces such as roadways, characterized in that the device comprises: - compression means (5, 45) for pressurizing gas, preferably air, or liquid, preferably water, - at least a first nozzle (3 1A) for applying pressurized gas to the roadway - at least a second nozzle (3 2A) for applying pressurized liquid to the roadway, - a collecting device (22) arranged to collect at least parts of the sludge released from the roadway by applying the pressurized gas - and / or the liquid and that the collecting device (22) comprises a rear sludge container (24), the sludge container (24) comprising suction means (41) for sucking sludge from the sludge container to a sedimentation container (4) of the mobile device, and - the collecting device (22) comprises a further inlet opening and the nozzles (31A, 32A) are arranged behind the inlet opening and in connection with the s amt are directed in the forward direction of the vehicle and towards the road surface, so that sludge can thereby be injected via the front inlet opening to the rear sludge container (24). The motor-driven mobile device according to claim 1, wherein the collecting device (22) is further arranged to at least partially recover the liquid applied to the roadway via the second nozzle (32A). i. Motor-driven mobile device according to claim 1, wherein the suction means (41) comprise a number of suction nozzles (41A) arranged along the width of the sludge container (24) at a mutual distance in the range 10-50 cm, preferably 20-30 cm. . Motor-driven mobile device according to one of the preceding claims, characterized in that the sedimentation container (4) comprises first sedimentation chamber (4A) and a second sedimentation chamber (4B) intended to be used alternately where one chamber (4A) is used alternately to supply sludge and the other chamber ( 4B) is used to supply liquid to a blower member (32). 10 15 20 25 30 35 10. ll. A motor-driven mobile device according to any one of the preceding claims, wherein the device further comprises a plow blade (21) which is vertically articulated in at least one joint (29) so that the plow blade can adapt to the shape of the road surface. Motor-driven mobile device according to claim 5, wherein the plow blade (21), the collecting device (22) and the nozzles (31A, 32A, 41A) are arranged in a front part of the mobile device and form a front plow attachment (2). Motor-driven mobile device according to claim 6, wherein the front plow attachment (2) is supported from the roadway by a number of wheels (26, 27, 28) adapted to prevent other parts from direct contact with the roadway to minimize wear on the plow attachment (2) and the roadway. Motor-driven mobile device according to any one of claims 5-7 of the plow blade (21) is arranged in front of the collecting device (22) and the nozzles (31A, 32A, 41A). Motor-driven mobile device according to any one of claims 6-8, wherein at least the first nozzle (31A) is a number of first nozzles, which are arranged along the width of the plow attachment (2) at a mutual distance within the range 3-25 cm, preferably 8-15 cm. Motor-driven mobile device according to any one of claims 6-9, wherein at least the second nozzle (32A) is a number of second nozzles, which are arranged along the width of the plow attachment (2) at a mutual distance in the range 3-25 cm, preferably 8-1 Sem . Motor-driven mobile device according to any one of the preceding claims, wherein the first and second nozzles (SIA, 32A) are arranged in cooperating pairs, preferably so that the first nozzle lies in front of the second nozzle. Motor-driven mobile device according to one of the preceding claims, wherein the device comprises control means (6) arranged to be able to control the amount of supplied gas or liquid at the first and second nozzles (31A, 32A), and preferably to be able to individually control the respective gas and liquid pressures obtained from the compression means (5, 45), and preferably curma control the temperature of the liquid. A motor-driven mobile device according to any one of the preceding claims wherein the motor driving the mobile device forwards and backwards is also used to drive the compression means which pressurize liquid and the gas to the first and second nozzles and the suction means (41) which sucks up sludge from the sludge container. A motor-driven mobile device according to any one of the preceding claims, wherein the motor which propels the mobile device forward also drives a heating device which heats the liquid before it is sprayed out of the second nozzle. A method of clearing snow on a roadway comprising the steps of: a. Plowing the roadway with plow blades (21) b. Applying pressurized lu ﬁ through a nozzle (3lA) directed in the direction of the vehicle towards the roadway after plowing in step a) to ﬁ- sludge c. application of pressurized liquid through a second nozzle (32A) directed in the direction of the vehicle towards the roadway or the application in step b) to release sludge d. suction of free-flowing sludge from step b) and c) through a in front of the nozzles (31A, 32A) so that the suction in step d) takes place by the pressurized liquid and the released sludge can be injected into the upper inlet opening, and e. sedimentation of the suction sludge from step d) 16. Method for snow removal according to claim Further comprising the step f. Filtering the absorbed sludge in step d). The method of snow removal according to claim 16 further comprising step g. Using sedimented sludge and / or filtered sludge in step e) and / or f) to the liquid in step c). A method of snow removal according to claim 17, wherein steps a) -g) are performed by one and the same snow removal device. A method for snow removal according to any one of claims 15-18 wherein the pressurized liquid in step c) is heated to a temperature of at least 10 ° C, preferably at least 20 ° C, more preferably at least 40 ° C. Method for snow removal according to any one of claims 15-19, wherein in step b) the air is pressurized to a pressure of at least 4 bar, more preferably at least 6 bar. A method for snow removal according to any one of claims 15-20 wherein in step c) the liquid is pressurized to a pressure of at least 8 bar, more preferably at least 10 bar.