SE530903C2 - Multisport Helmet - Google Patents
Multisport HelmetInfo
- Publication number
- SE530903C2 SE530903C2 SE0700039A SE0700039A SE530903C2 SE 530903 C2 SE530903 C2 SE 530903C2 SE 0700039 A SE0700039 A SE 0700039A SE 0700039 A SE0700039 A SE 0700039A SE 530903 C2 SE530903 C2 SE 530903C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- inner shell
- shock
- shell
- helmet
- outer shell
- Prior art date
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 15
- 230000035515 penetration Effects 0.000 claims description 13
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 9
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 8
- 239000004745 nonwoven fabric Substances 0.000 claims description 6
- 239000004417 polycarbonate Substances 0.000 claims description 6
- 229920000515 polycarbonate Polymers 0.000 claims description 6
- 239000011359 shock absorbing material Substances 0.000 claims description 6
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 claims description 4
- 239000004676 acrylonitrile butadiene styrene Substances 0.000 claims description 4
- -1 polypropylene Polymers 0.000 claims description 4
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 claims description 4
- 229920004142 LEXAN™ Polymers 0.000 claims description 3
- 239000004418 Lexan Substances 0.000 claims description 3
- 229920000122 acrylonitrile butadiene styrene Polymers 0.000 claims description 3
- 239000004760 aramid Substances 0.000 claims description 3
- 229920006231 aramid fiber Polymers 0.000 claims description 3
- 238000000071 blow moulding Methods 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 239000012778 molding material Substances 0.000 claims 1
- 239000002759 woven fabric Substances 0.000 claims 1
- 239000011257 shell material Substances 0.000 description 64
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 5
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 239000004794 expanded polystyrene Substances 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 235000009508 confectionery Nutrition 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000001351 cycling effect Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000002657 fibrous material Substances 0.000 description 1
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
- A42B3/06—Impact-absorbing shells, e.g. of crash helmets
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
- A42B3/10—Linings
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
- A42B3/28—Ventilating arrangements
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
- A42B3/28—Ventilating arrangements
- A42B3/281—Air ducting systems
Landscapes
- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
Description
25 30 35 40 530 903 1077 och EN 1078. Företrådesvis är det möiligt att fästa vadderingsinsatser för vinteranvändning för att hålla användarens huvud varmt. Vadderingsinsatserna tas bort då användaren skulle vilia ha en fullt ventilerad hjälm. 25 30 35 40 530 903 1077 and EN 1078. Preferably, it is possible to attach padding inserts for winter use to keep the user's head warm. The padding inserts are removed as the user would like to have a fully ventilated helmet.
Föreliggande syfte uppfylls av en multisporthiälm i enlighet med patentkrav 1 och produceras i enlighet med patentkrav 8.The present object is fulfilled by a multisport helmet according to claim 1 and produced according to claim 8.
Siälva kärnan hos uppfinningen är att stärka åtminstone -departier/områden hos innerskalet som är positionerade under ventilationshålen i det yttre skalet och således åstadkomma penetrationssäkerhet också vid ventilationshålen. Därigenom är en hiälm åstadkommen som kan uppfylla säkerhetskraven för alpina hjälmar och liknande och fortfarande vara passande, säker och komfortabel för andra sporter där en lätt och ventilerad hjälm är nödvändig, såsom för cykling och vattensporter.The very essence of the invention is to strengthen at least -parties / areas of the inner shell which are positioned below the ventilation holes in the outer shell and thus provide penetration safety also at the ventilation holes. Thereby a helmet is provided which can meet the safety requirements for alpine helmets and the like and still be suitable, safe and comfortable for other sports where a light and ventilated helmet is necessary, such as for cycling and water sports.
Exempelvis kan penetrationsskydd uppnås med ett innerskal som är tiockare, åtminstone vid partierna/områdena under ventilationshålen, eller hela innerskalet. lnnerskalet är så tiockt att det kommer att uppfylla penetrationskraven hos passande standarder. l enlighet med ett annat exempel, vilket kommer att bli en mycket lättare lösning än det tjocka skalet, kan penetrationsskyddet vara anordnat på utsidan eller, företrädesvis, insidan av innerskalet. Penetrationsskyddet kan vara ett nät eller en vävd eller icke vävd fiberduk. Exempelvis används aramidfibrer. Fibrerna kommer företrädesvis att vara låsta i en slutlig position för fibrerna inuti innerskalet med hiälp av det stötuppfångande materialet. Nätet eller det vävda eller icke vävda materialet kommer att fånga och förhindra eventuella vassa obiekt från att penetrera genom ventilationshålen in i innerskalet och det stötupptagande lagret.For example, penetration protection can be achieved with an inner shell that is thicker, at least at the portions / areas under the ventilation holes, or the entire inner shell. The inner shell is so thick that it will meet the penetration requirements of suitable standards. In accordance with another example, which will be a much lighter solution than the thick shell, the penetration protection may be provided on the outside or, preferably, the inside of the inner shell. The penetration protection can be a net or a woven or non-woven nonwoven fabric. For example, aramid fibers are used. The fibers will preferably be locked in a final position for the fibers inside the inner shell with the aid of the shock-absorbing material. The mesh or woven or non-woven material will trap and prevent any sharp objects from penetrating through the ventilation holes into the inner shell and the shock absorbing layer.
Luftventiler är anordnade i ytterskalet, exempelvis som genomgående hål i ytterskalet.Air valves are arranged in the outer shell, for example as through holes in the outer shell.
Luftventilerna är förbundna med luftkanaler, vilka är anordnade mellan innerskalet och ytterskalet.The air valves are connected to air ducts, which are arranged between the inner shell and the outer shell.
Dessa luftkanaler kan vara anordnade i ytterskalet eller i innerskalet eller en kombination av båda. Luftkanalerna transporterar luft från utsidan till insidan av hiälmen där användarens huvud är och vice versa. ~ lnnerskalet är företrädesvisett vakuumformat skal, exempelvis tillverkat av polykarbonat eller lexan även om andra material, såsom .termopa|ymerer,:är tänkbara. Företrädesvis är luftkanalerna bildade i det vakuumformade innerskalet. Ytterskalet är företrädesvis av ABS, - polykarbonat eller lexan även om andra material, såsom termopolymerer, är tänkbara.These air ducts can be arranged in the outer shell or in the inner shell or a combination of both. The air ducts transport air from the outside to the inside of the helmet where the user's head is and vice versa. The inner shell is preferably a vacuum-formed shell, for example made of polycarbonate or lexane, although other materials, such as thermopimers, are conceivable. Preferably, the air ducts are formed in the vacuum-formed inner shell. The outer shell is preferably of ABS, polycarbonate or lexane, although other materials, such as thermopolymers, are conceivable.
Företrädesvis är det stötupptagande materialet ingiutet i innerskalet bildandes ett stötupptagande lager, varigenom innerskalet och det stötupptagande lagret bildar en kombinerad del av den uppfinningsenliga hjälmen. Denna kombinationsdel är företrädesvis försedd med genomgående hål för ventilation av användarens huvud. Dessa genomgående hål öppnar sig mot luftkanalerna '10 15 20 25 30 35 530 903 och år täckta av ytterskalet för att förhindra penetration vid de genomgående hålen vid en olycka. Således kan luft blåsa in genom de genomgående håfen och varm luft inuti hiälmenkan låmna hjälmen genom nämnda genomgående hål. Det kommer inte att finnas några genomgående hål i kombinationsdelen vid de partier/områden som motsvarar ventilationshålen i ~ ytterskalet. ' Det stötupptagande materialet år företrädesvis expanderad polypropylen (EPP) eftersom det har flerslagsprestanda, dvs. kan motstå upprepade slag; och suger inte upp vatten. Uppsugning av vatten skulle göra hjälmen tyngre och minska stötupptagningsegenskapema. Således år det givetvis en fördel iexempelvis vattensporter att hjälmen inte kommer att suga upp vatten. Andra material ör också tänkbara, såsom expanderad polystyren (EPS).Preferably, the shock-absorbing material embedded in the inner shell forms a shock-absorbing layer, whereby the inner shell and the shock-absorbing layer form a combined part of the helmet according to the invention. This combination part is preferably provided with through holes for ventilation of the user's head. These through holes open against the air ducts and are covered by the outer shell to prevent penetration at the through holes in the event of an accident. Thus, air can blow in through the through holes and hot air inside the helmet can leave the helmet through said through holes. There will be no through holes in the combination part at the parts / areas that correspond to the ventilation holes in the outer shell. The shock absorbing material is preferably expanded polypropylene (EPP) because it has multi-stroke performance, i.e. can withstand repeated blows; and does not absorb water. Absorption of water would make the helmet heavier and reduce the shock absorption properties. Thus, it is of course an advantage, for example water sports, that the helmet will not absorb water. Other materials are also conceivable, such as expanded polystyrene (EPS).
Kort beskrivning av ritningama Föreliggande uppfinning kommer nu att beskrivas med hiälp av en föredragen utföringsform och under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka: Figur l visar en multisporthiålm i enlighet med en föredragen utföringsform av föreliggande uppfinning från utsidan, Figur 2 visar multisporthiälmen i figur l från insidan, Figur 3 visar innerskalet och ett stötupptagande lager inuti innerskalet från utsidan i enlighet med ~ den föredragna utföringsformen av föreliggande uppfinning.Brief Description of the Drawings The present invention will now be described with reference to a preferred embodiment and with reference to the accompanying drawings, in which: Figure 1 shows a multisport helmet in accordance with a preferred embodiment of the present invention from the outside, Figure 2 shows the multisport helmet in Figure 1. from the inside, Figure 3 shows the inner shell and a shock absorbing layer inside the inner shell from the outside in accordance with the preferred embodiment of the present invention.
Detaljerad beskrivning av föredragna utföringsformer av uppfinningen I figur l visas en multisporthiålm i enlighet med en föredragen utföringsform av föreliggande uppfinning. Den innefattar ett ytterskal l, ett innerskal 2 och ett stötupptagande lager 3 inuti innerskalet 2, se figur 2. Ytterskalet i år försett med ventilationshål 4 för intag ochutslåpp av luft.Detailed Description of Preferred Embodiments of the Invention Figure 1 shows a multisports helmet in accordance with a preferred embodiment of the present invention. It comprises an outer shell 1, an inner shell 2 and a shock-absorbing layer 3 inside the inner shell 2, see figure 2. This year the outer shell is provided with ventilation holes 4 for intake and discharge of air.
Multisporthiälmen är också försedd med någon typ av infästningsband 5 eller liknande. l figur 2 visas hjälmen från insidan. Hårkan det stötupptagande lagret 3 tydligt sesoch mellan» - . ß * ~ » det och det 'hårda skalet finns innerskalet 2; 'innerskalet 2 är tunt. Genom inneskalet 2 ochdet stötupptagande lagret 3 finns genomgående hål 6 anordnade. Extra. komfortvadderinglkanx » . = ¿ anordnas på insidan av det stötupptagande lagret 3. Bonden 5 kan vara fästa vid ytterskalet .i _- ~. _ och ett utrymme 8 kan vara anordnat mellan innerskalet 2 och ytterskalet l för att få rum med: banden 5. l figur 3 visasinnerskalet 2 och det stötupptagande lagret 3 från utsidan, dvs..med multisporthiälmens ytterskal l avtaget. företrädesvis formblåses det stötupptagande lagret 3 in i innerskalet 2 med formblåsningsteknik. Såsom kan ses från figuren går de genomgående hålen 6 genom kombinationen av innerskalet 2 och det stötupptagande lagret 3. l den föredragna 10 15 20 25 30 -ss 40 53Ü 9613 utföringsformen är luftkanalema 9 anordnade i innerskalet 2 som intryckningar i innerskalet 2.The multisport helmet is also provided with some type of fastening strap 5 or the like. Figure 2 shows the helmet from the inside. Hårkan the shock-absorbing layer 3 clearly sesoch between »-. ß * ~ »the and the 'hard shell are the inner shell 2; 'inner shell 2 is thin. Through the inner shell 2 and the shock-absorbing layer 3, through holes 6 are arranged. Extra. comfort paddinglkanx ». = ¿Is arranged on the inside of the shock-absorbing bearing 3. The pawl 5 can be attached to the outer shell .i _- ~. and a space 8 can be arranged between the inner shell 2 and the outer shell 1 to accommodate: the straps 5. In figure 3 the inner shell 2 and the shock-absorbing layer 3 are shown from the outside, i.e. with the outer shell 1 of the multisport helmet removed. preferably, the shock absorbing bearing 3 is blow molded into the inner shell 2 by blow molding technique. As can be seen from the figure, the through holes 6 pass through the combination of the inner shell 2 and the shock-absorbing layer 3. In the preferred embodiment, the air ducts 9 are arranged in the inner shell 2 as indentations in the inner shell 2.
Luftkanalerna 9 är förbundna med de genomgående hålen 6 och ventilationshålen ~4 så att luft kan flöda in i ventilationshålen 4, genomluftkanalema 9 och in genom de genomgående hålen 6 så att fräsch luft kan nå användarens huvud: Varm luftkan i sin tur lämna användarens huvud genom de genomgående hålen 6 via luftkanalerna 9 och träda ut genom ventilationshålen 4.The air ducts 9 are connected to the through holes 6 and the ventilation holes ~ 4 so that air can flow into the ventilation holes 4, the through air ducts 9 and in through the through holes 6 so that fresh air can reach the user's head: Hot air can in turn leave the user's head through the through holes 6 via the air ducts 9 and exit through the ventilation holes 4.
Dessa luftkanaler 9 kan istället vara anordnade i ytterskalet eller som en kombination av båda.These air ducts 9 can instead be arranged in the outer shell or as a combination of both.
Luftkanalerna 9 är företrädesvis vidgade vid områden lO som har en position på inneskalet 2 som motsvararrespektive motsatt position i ytterskalet l som är försedd med ventilationshålen 4. I denna lättviktshiölm i enlighet med den föredragna utföringsformen av föreliggande uppfinningen kan penetrationsskydd l l (endast visat med prioklinier i figur 3) vara anordnat på utsidan eller, företrädesvis, på insidan av innerskalet 2 vid områdena lO. Penetrationsskyddet l l kan vara ett nät eller en vävd eller icke vävd fiberduk. Exempelvis används aramidfibrer. l den föredragna utföringsformen är bitar av fiberduk anordnade på insidan av innerskalet 2 vid områdena lO, åtminstone täckandes områdena lO, innan det stötupptagande lagret 3 är formblåst på plats.The air ducts 9 are preferably widened at areas 10 having a position on the inner shell 2 as corresponding to the opposite position in the outer shell 1 provided with the ventilation holes 4. In this lightweight helmet in accordance with the preferred embodiment of the present invention, penetration protection II (shown only in figure 3) be arranged on the outside or, preferably, on the inside of the inner shell 2 at the areas 10. The penetration protection 11 may be a net or a woven or non-woven nonwoven fabric. For example, aramid fibers are used. In the preferred embodiment, pieces of nonwoven fabric are arranged on the inside of the inner shell 2 at the areas 10, at least covering the areas 10, before the shock-absorbing layer 3 is blow-molded in place.
Fibermaterialet är företrädesvis draperbart, dvs. flexibelt över en dubbelkrökt yta. Fibrema är inte låsta i relation till varandra före infåstningen inuti innerskalet 2. Men i produktionen av hjälmen under steget att formblåsa in det stötupptagande lagret 3 in i innerskalet 2 i hjälmen kommer fibrema att låsas i en slutlig position för fibrerna inuti innerskalet 2 genom det stötupptagande materialet 3. Då nätet eller det vävda eller icke vävda materialet l l appliceras på detta sött kommer det att fånga och förhindra skarpa obiekt från att penetrera genom ventilationshålen in i innerskalet 2 och det stötupptagande lagret 3.The fibrous material is preferably drapeable, i.e. flexible over a double-curved surface. The fibers are not locked in relation to each other before the attachment inside the inner shell 2. But in the production of the helmet during the step of blow molding the shock absorbing layer 3 into the inner shell 2 in the helmet, the fibers will be locked in a final position for the fibers inside the inner shell 2 through the shock absorbing the material 3. When the net or the woven or non-woven material ll is applied to this sweet, it will trap and prevent sharp objects from penetrating through the ventilation holes into the inner shell 2 and the shock absorbing layer 3.
Såsom ses i figur l täcker ytterskalet l alla de genomgående hålen 6 i den kombinerade delen av innerskal 2 och det stötupptagande lagret 3. lnnerskalet 2 är företrädesvis ett vakuumformat skal, exempelvis, tillverkat av ABS, polykarbonat eller lexan även om andra material är tänkbara. Tiockleken hos innerskalsmaterialet är i ett . intervall av 0,01 till 3 mm och företrädesvis i intervallet O,3~l ,0 mm. lnnerskalet 2 är inte fiberarmerat.As seen in Figure 1, the outer shell 1 covers all the through holes 6 in the combined part of the inner shell 2 and the shock-absorbing layer 3. The inner shell 2 is preferably a vacuum-shaped shell, for example, made of ABS, polycarbonate or lexan, although other materials are conceivable. The thickness of the inner shell material is in one. range of 0.01 to 3 mm and preferably in the range 0.3 ~ 1.0 mm. The inner shell 2 is not fiber-reinforced.
Ytterskalet l. är företrädesvis av ABS, polykarbonateller lexan. Det-stötupptagande-.materialet-är4 .~- N företrädesvis expandera-d palypropylen (EPP) eftersom-dethär multislagsegenskaper,dvs..kan i r f motstå multipla slag, och kommer inte attsuga upp vatten,-_vilket givetvisär en fördel i-exempelvis: vattensporter. Andra material är också tänkbara, såsomexpanderad polystyren (EPS).= Metod för tillverkning av en föredragen utföringsform « lnnerskalet 2 är vakuumformat till en önskad form; penetrationsskyddet l l, företrädesvis i formen av ett nät, vävd eller icke vävd fiberduk, är fäst på insidan av innerskalet 2 vid positionerna l0 som motsvarar positionerna för ventilationshålen 4 i ytterskalet l; innerskalet 2 med det fästa 53G B03 nätet, vävda eller icke vävda fiberduken 1 1 är placerad i en handel av en form; en handel av formen ör positionerad i formen och sfärer av expanderad polypropylen (EPP) blåses in i formen och således in pâ insidan av innerskalet 2 rnedjcdet fösta nätet eller duken 1 1. Het gas används « för att åstadkomma att kulorna av EPP expanderar vidare' och fäster vid varandra och således. bildar ett lager 3 av stötupptagande material. Därefter *kylshiölmen ned. Slutligen fixeras ytterskalet 1 päutsidan av-innerskalet 2 och eventuell extra-vaddering och band fästs därvid.The outer shell 1 is preferably made of ABS, polycarbonate or lexan. The shock-absorbing material is preferably N-expandable polypropylene (EPP) because it has multi-impact properties, i.e. can withstand multiple impacts, and will not absorb water, which is of course an advantage in, for example: water sports. Other materials are also conceivable, such as expanded polystyrene (EPS). = Method of Manufacturing a Preferred Embodiment the penetration guard 11, preferably in the form of a net, woven or non-woven nonwoven fabric, is attached to the inside of the inner shell 2 at the positions 10 which correspond to the positions of the ventilation holes 4 in the outer shell 1; the inner shell 2 with the attached 53G BO3 net, woven or non-woven nonwoven fabric 11 is placed in a trade of one mold; a trade of the mold is positioned in the mold and spheres of expanded polypropylene (EPP) are blown into the mold and thus into the inside of the inner shell 2 below the first net or cloth 1 1. Hot gas is used "to cause the balls of EPP to expand further". and attach to each other and thus. forms a layer 3 of shock-absorbing material. Then * the cooling helmet down. Finally, the outer shell 1 is fixed on the outside of the inner shell 2 and any extra padding and straps are attached thereto.
Claims (1)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0700039A SE530903C2 (en) | 2007-01-09 | 2007-01-09 | Multisport Helmet |
| PCT/SE2007/051078 WO2008085108A1 (en) | 2007-01-09 | 2007-12-21 | Multi sport helmet |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0700039A SE530903C2 (en) | 2007-01-09 | 2007-01-09 | Multisport Helmet |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE0700039L SE0700039L (en) | 2008-07-10 |
| SE530903C2 true SE530903C2 (en) | 2008-10-14 |
Family
ID=39608891
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE0700039A SE530903C2 (en) | 2007-01-09 | 2007-01-09 | Multisport Helmet |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| SE (1) | SE530903C2 (en) |
| WO (1) | WO2008085108A1 (en) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10306941B2 (en) | 2011-07-27 | 2019-06-04 | Bauer Hockey, Llc | Sports helmet with rotational impact protection |
| US9763488B2 (en) | 2011-09-09 | 2017-09-19 | Riddell, Inc. | Protective sports helmet |
| US10159296B2 (en) | 2013-01-18 | 2018-12-25 | Riddell, Inc. | System and method for custom forming a protective helmet for a customer's head |
| JP6163366B2 (en) * | 2013-06-27 | 2017-07-12 | 株式会社Ｓｈｏｅｉ | helmet |
| US10736373B2 (en) | 2013-08-13 | 2020-08-11 | Smith Optics, Inc. | Helmet with shock absorbing inserts |
| WO2015085294A1 (en) | 2013-12-06 | 2015-06-11 | Bell Sports, Inc. | Flexible multi-layer helmet and method for making the same |
| US10477909B2 (en) | 2013-12-19 | 2019-11-19 | Bauer Hockey, Llc | Helmet for impact protection |
| WO2016004386A1 (en) * | 2014-07-03 | 2016-01-07 | Bell Sports, Inc. | Flex spring helmet |
| WO2016069798A1 (en) | 2014-10-28 | 2016-05-06 | Bell Sports, Inc. | In-mold rotation helmet |
| US9961952B2 (en) | 2015-08-17 | 2018-05-08 | Bauer Hockey, Llc | Helmet for impact protection |
| CA3031567A1 (en) | 2016-07-20 | 2018-01-25 | Riddell, Inc. | System and methods for designing and manufacturing a bespoke protective sports helmet |
| WO2020037279A1 (en) | 2018-08-16 | 2020-02-20 | Riddell, Inc. | System and method for designing and manufacturing a protective helmet |
| CA3279162A1 (en) | 2018-11-21 | 2025-10-30 | Riddell | Protective recreational sports helmet with components additively manufactured to manage impact forces |
| USD927084S1 (en) | 2018-11-22 | 2021-08-03 | Riddell, Inc. | Pad member of an internal padding assembly of a protective sports helmet |
| KR102052335B1 (en) * | 2019-05-30 | 2019-12-06 | 김윤호 | the improved multi layer safety helmet |
| EP4464191A1 (en) * | 2023-01-30 | 2024-11-20 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Hard hat with fan |
| US12336587B2 (en) | 2023-01-30 | 2025-06-24 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Hard hat with fan |
| DE202023002778U1 (en) | 2023-03-10 | 2024-06-27 | George Tfe Scp | helmet |
| WO2024189394A1 (en) | 2023-03-10 | 2024-09-19 | George Tfe Scp | Helmet |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4028739A (en) * | 1976-07-02 | 1977-06-14 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Ventilated helmet with selected weight distribution |
| DE9212247U1 (en) * | 1992-09-11 | 1993-04-08 | F. M. Fallert Motor GmbH & Co, Motorrad-Sport KG, 7590 Achern | Crash helmet with anatomically shaped padding and device for its manufacture |
| US20120036619A1 (en) * | 2004-09-07 | 2012-02-16 | Poc Sweden Ab | Helmet |
-
2007
- 2007-01-09 SE SE0700039A patent/SE530903C2/en unknown
- 2007-12-21 WO PCT/SE2007/051078 patent/WO2008085108A1/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2008085108A1 (en) | 2008-07-17 |
| SE0700039L (en) | 2008-07-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE530903C2 (en) | Multisport Helmet | |
| US7987525B2 (en) | Helmet | |
| US11864615B2 (en) | Helmet with shock absorbing inserts | |
| US5561866A (en) | Safety Helmets | |
| EP2289360B1 (en) | Molded motorcycle helmet and method of manufacture | |
| CN100521996C (en) | Safety helmet and process for producing a safety helmet | |
| US5887453A (en) | Protective material | |
| US20060031978A1 (en) | Ventilated helmet system | |
| US20080172774A1 (en) | Method to produce in-mould helmets and in-mould helmets according to the method | |
| US20050273911A1 (en) | Lightweight impact resistant helmet system | |
| US20070209098A1 (en) | Helmet having interior ventilation channels | |
| CN107529847A (en) | protective helmet | |
| EP3764829B1 (en) | Shock-absorbing liner for a protective helmet and protective helmet comprising said liner | |
| EP3223643B1 (en) | Helmet with airflow ventilation through an earpad | |
| US20160278467A1 (en) | Safety Helmet | |
| CN113910698A (en) | Pilot helmet shell and manufacturing method | |
| CA2289622A1 (en) | Safety clothing for protecting the human body | |
| EP1627575A1 (en) | Full-face helmet and method of manufacturing same | |
| US20210378344A1 (en) | Protective equipment | |
| JP2016047971A (en) | helmet | |
| CN219165768U (en) | A composite anti-riot helmet shell | |
| WO2010000102A1 (en) | Lighting helmet | |
| CN223310736U (en) | PBO fiber helmet | |
| US12365151B2 (en) | Method for producing a body protection item and resulting body protection item | |
| EP4527229A1 (en) | Helmet |