SE530678C2

SE530678C2 - Locking device for motor vehicles

Info

Publication number: SE530678C2
Application number: SE0602701A
Authority: SE
Inventors: Pontus Svens; Mikael Lindberg; Ola Bergqvist; Jan Sterner
Original assignee: Scania Cv Ab
Priority date: 2006-12-14
Filing date: 2006-12-14
Publication date: 2008-08-12
Also published as: DE112007002981B4; WO2008073029A1; SE0602701L; DE112007002981T5

Description

30 35 530 G78 kan variera mellan -30°C eller kallare under kalla vintemätter, och +50°C eller varmare under soliga sommardagar. De här ternperaturvariationerna ställer stora krav på alkoholsensorer som är fast monterade i motorfordon. Således är det fördelaktigt att använda en trådlös alkoholsensor som kan förvaras i ett uppvärmt rum i en byggnad när motorfordonet är parkerat. I fallet med en trådlös alkoholsensor innefattar den trådlösa alkoholsensom en sändare medan styrenheten i motorfordonet är kopplad till eller innefattar en mottagare för mottagning av signalen från sändaren i alkoholsensom. G 35 can vary between -30 ° C or colder during cold winter days, and + 50 ° C or warmer on sunny summer days. These temperature variations place great demands on alcohol sensors that are permanently mounted in motor vehicles. Thus, it is advantageous to use a wireless alcohol sensor that can be stored in a heated room in a building when the motor vehicle is parked. In the case of a wireless alcohol sensor, the wireless alcohol sensor comprises a transmitter while the control unit in the motor vehicle is connected to or comprises a receiver for receiving the signal from the transmitter in the alcohol sensor.

Alkolås i motorfordon kan vara anordnade att endast ta hänsyn till signaler ﬁrån en speciﬁk alkoholsensor. Detta åstadkommes genom att alkoholsensom bifogar sin identitet i signalen som innehåller information om resultatet av alkoholmämingen. På det här sättet försvåras manipulation av alkolåset i syfte att starta motorfordonet utan att någon alkoholmätning görs.Alcohol locks in motor vehicles can be arranged to only take into account signals from a specific alcohol sensor. This is achieved by the alcohol sensor attaching its identity to the signal that contains information about the result of the alcohol meme. In this way, manipulation of the alcolock is made more difficult for the purpose of starting the motor vehicle without any alcohol measurement being made.

Det amerikanska patentet 6,886,653 beskriver ett utandningsalkoholdetektionssystem som är anordnat på ett motorfordon och som är anordnat att identifiera en förare som utför en utandning i alkoholdetektionssystemet. Fordonet kan inte startas förrän föraren har gjort ett utandningsalkoholprov och har blivit positivt identiﬁerad. Åkerier, bussbolag och taxibolag är exempel på organisationer där ett stort antal förare ﬁamför ett stort antal motorfordon. Det är givetvis önskvärt för sådana organisationer att utrusta sina motorfordon med alkolås och i synnerhet med trådlösa alkolås. Ett problem i det här sammanhanget är emellertid att risken för att alkoholsensorn skall förkomma ökar med ett ökande antal förare. Ett annat problem är att det är svårt att hålla reda på vilken alkoholsensor som hör till vilket fordon. Det skulle dessutom vara önskvärt att veta vilka förare som har använt ett fordon.U.S. Patent 6,886,653 discloses an exhalation alcohol detection system which is mounted on a motor vehicle and which is arranged to identify a driver performing an exhalation in the alcohol detection system. The vehicle can not be started until the driver has taken a breath alcohol test and has been positively identified. Hauliers, bus companies and taxi companies are examples of organizations where a large number of drivers för compared to a large number of motor vehicles. It is of course desirable for such organizations to equip their motor vehicles with alcolocks and in particular with wireless alcolocks. A problem in this context, however, is that the risk of the alcohol sensor being lost increases with an increasing number of drivers. Another problem is that it is difficult to keep track of which alcohol sensor belongs to which vehicle. It would also be desirable to know which drivers have used a vehicle.

Sammanfattning av uppﬁnningen Ett ändamål med föreliggande uppﬁnning är att tillhandahålla en spärranordning för ett motorfordon och ett motorfordon med en sådan spärranordning som åtminstone delvis löser problemen med den kända tekniken.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a locking device for a motor vehicle and a motor vehicle with such a locking device which at least partially solves the problems of the prior art.

Ett annat ändamål med föreliggande är att tillhandahålla en spärranordning för ett motorfordon och ett motorfordon med en sådan spärranordning med vilka det är 10 15 20 25 30 35 530 B78 möjligt att i förväg bestämma vilka motorfordon en viss förare skall ha tillstånd att köra.Another object of the present invention is to provide a locking device for a motor vehicle and a motor vehicle with such a locking device with which it is possible to determine in advance which motor vehicles a certain driver shall be authorized to drive.

Ett ytterligare ändamål med föreliggande uppﬁnning är att tillhandahålla en spärranordning för ett motorfordon och ett motorfordon med en sådan spärranordning som möjliggör registrering av förarna då de försöker starta fordonen. Åtminstone ett av de här ändamålen uppfylles med en spärranordning för ett motorfordon enligt det oberoende patentkravet.A further object of the present invention is to provide a locking device for a motor vehicle and a motor vehicle with such a locking device which enables registration of the drivers when they try to start the vehicles. At least one of these objects is fulfilled with a locking device for a motor vehicle according to the independent claim.

Ytterligare fördelar med uppﬁnningen erhålles med särdragen i de beroende patent- kraven.Additional advantages of the invention are obtained with the features of the dependent patent claims.

Ett fordonsspärrsystem enligt uppfinningen är avsett för ett motorfordon. Fordons- spärrsystemet innefattar en spärranordning som är inställbar i ett första läge i vilket motorfordonet inte kan startas och ett andra läge i vilket motorfordonet kan startas, en styrenhet innefattande en mottagare för mottagning av ett meddelande och anordnad att styra spärranordningen i beroende av meddelandet, och en alkoholdetektor innefatt- ande en alkoholsensor som är anordnad att mäta en alkoholhalt och en sändare. Sänd- aren är anordnad att till styrenheten sända ett meddelande innehållande information avseende alkoholhalten. Fordonsspärrsysteinet är anordnat att bestämma huruvida den uppmätta alkoholhalten är under en förutbestämd alkoholnivå, och styrenheten är anordnad att ställa in spärranordriingen i det andra läget endast om den uppmätta alkoholhalten är under den förutbestämda alkoholnivån. Fordonsspärrsystemet kärmetecknas av att alkoholdetektom innefattar ett unikt identitetsnummer, att sändaren är anordnad att inkludera alkoholdetektoms identitetsnummer i det utsända meddelandet, att styrenheten innefattar en lista innefattande åtminstone två godkända identitetsnummer, och att styrenheten är anordnad att jämföra det mottagna identitetsnumret med listan över godkända identitetsnummer, och att ställa in spärranordningen i det andra läget endast om identitetsnumret ﬁnns med på listan över godkända identitetsnummer.A vehicle locking system according to the invention is intended for a motor vehicle. The vehicle locking system comprises a locking device which is adjustable in a first position in which the motor vehicle can not be started and a second position in which the motor vehicle can be started, a control unit comprising a receiver for receiving a message and arranged to control the locking device depending on the message, and an alcohol detector comprising an alcohol sensor arranged to measure an alcohol content and a transmitter. The transmitter is arranged to send to the control unit a message containing information regarding the alcohol content. The vehicle locking system is arranged to determine whether the measured alcohol content is below a predetermined alcohol level, and the control unit is arranged to set the locking device in the second position only if the measured alcohol content is below the predetermined alcohol level. The vehicle interlock system is characterized in that the alcohol detector comprises a unique identity number, that the transmitter is arranged to include the alcohol detector's identity number in the transmitted message, that the control unit comprises a list comprising at least two approved identity numbers, and that the control unit is arranged to compare the received identity number. and to set the locking device in the second position only if the identity number is included in the list of approved identity numbers.

Med ett fordonsspärrsystem enligt uppﬁnningen möjliggörs åtkomst till något av ett stort antal fordon av någon av ett stort antal förare. Olika förare kan ha åtkomst till varsitt urval av fordon. Varje förare kan utrustas med varsin alkoholdetektor. Genom 10 20 25 530 678 att varje förare har en egen alkoholdetektor är det möjligt att automatiskt registrera de förare som har en för hög alkoholhalt när de försöker starta ett motorfordon.With a vehicle locking system according to the invention, access to any of a large number of vehicles is made possible by any of a large number of drivers. Different drivers can have access to their own selection of vehicles. Each driver can be equipped with an alcohol detector. By having each driver have their own alcohol detector, it is possible to automatically register the drivers who have an excessive alcohol content when they try to start a motor vehicle.

Alkoholdetektom kan innefatta medel för mottagande av förarens andedräkt, och vara anordnad att mäta alkoholhalten i andedräkten. Mätning av en alkoholhalt i ande- dräkten är ett relativt enkelt och okomplicerat sätt att mäta berusningsgrad på.The alcohol detector may comprise means for receiving the driver's breath, and be arranged to measure the alcohol content of the breath. Measuring an alcohol content in the breath is a relatively simple and uncomplicated way to measure the degree of intoxication.

Emellertid kan alkoholdetektom vara anordnad för mätning av en alkoholhalt hos föraren på andra sätt. Exempelvis kan alkoholdetektom vara anordnad att mäta alkoholhalten hos föraren genom mätning på förarens hud.However, the alcohol detector may be provided for measuring an alcohol content of the driver in other ways. For example, the alcohol detector may be arranged to measure the alcohol content of the driver by measuring the driver's skin.

Alkoholdetektom kan vara anordnad att bestämma huruvida den uppmätta alko- holhalten i andedräkten är under den förutbestämda alkoholnivån och varvid informationen avseende alkoholhalten i meddelandet innefattar information om huruvida den uppmätta alkoholhalten är under den förutbestämda nivån. Altemativt kan styranordningen vara anordnad att bestämma huruvida den uppmätta alkoholhalten i andedräkten är under den förutbestämda alkoholnivån och varvid informationen avseende alkoholhalten i meddelandet innefattar den uppmätta alkoholhalten. Vart och ett av det här båda alternativen har sina fördelar. En fördel med det första alternativet är att man kan ha olika förutbestämda alkohohiivåer för olika förare.The alcohol detector may be arranged to determine whether the measured alcohol content of the breath is below the predetermined alcohol level and wherein the information regarding the alcohol content in the message includes information of whether the measured alcohol content is below the predetermined level. Alternatively, the control device may be arranged to determine whether the measured alcohol content in the breath is below the predetermined alcohol level and wherein the information regarding the alcohol content in the message includes the measured alcohol content. Each of these two options has its advantages. An advantage of the first option is that you can have different predetermined alcohol levels for different drivers.

Styrenheten kan innefatta ett minne i vilket styrenheten är anordnad att lagra det mottagna identitetsnumret om den uppmätta alkoholhalten var över den förutbestämda alkoholnivån. Genom att lagra det mottagna identitetsnumret om den uppmätta alkoholhalten var över den förutbestämda alkoholnivån blir det möjligt för arbetsgivaren att göra en uppföljning avseende förare som försöker starta ett av arbetsgivarens motorfordon medan föraren är berusad.The control unit may comprise a memory in which the control unit is arranged to store the received identity number if the measured alcohol content was above the predetermined alcohol level. By storing the identity number received if the measured alcohol content was above the predetermined alcohol level, it becomes possible for the employer to make a follow-up regarding drivers who try to start one of the employer's motor vehicles while the driver is drunk.

Styrenheten kan vara anordnad att lagra det mottagna identitetsnumret oberoende av den uppmätta alkoholhalten. På det här sättet får arbetsgivaren information om vem som har kört ett visst fordon. Identitetsnumret kan lagras tillsammans med information om vilken tid föraren försökte starta fordonet samt med information om vilken alkoholhalt föraren hade i blodet när han försökte starta fordonet.The control unit can be arranged to store the received identity number independently of the measured alcohol content. In this way, the employer receives information about who has driven a certain vehicle. The identity number can be stored together with information about the time the driver tried to start the vehicle and with information about the alcohol content of the driver in the blood when he tried to start the vehicle.

Sändaren kan vara anordnad att sända meddelandet trådlöst. Genom att meddelandet sänds trådlöst blir det enkelt för en förare att ta med sig alkoholdetektom till och från fordonet. 10 20 25 30 35 530 678 Sändarens effekt och mottagarens känslighet kan vara anpassade till varandra så att sändarens räckvidd är högst 5 meter och med fördel mindre än 2 meter. Genom att anpassa sändareffekten och mottagarkänsligheten på det här sättet minimeras problemen med att en förare kan ställa in spärranordningen i det andra läget i mer än ett fordon åt gången.The transmitter may be arranged to transmit the message wirelessly. By sending the message wirelessly, it becomes easy for a driver to take the alcohol detector to and from the vehicle. 10 20 25 30 35 530 678 The power of the transmitter and the sensitivity of the receiver can be adapted to each other so that the range of the transmitter is at most 5 meters and preferably less than 2 meters. By adjusting the transmitter power and receiver sensitivity in this way, the problems of a driver being able to set the locking device in the second position in more than one vehicle at a time are minimized.

Styrenheten och mottagaren kan vara integrerade i samma enhet. Alternativt kan styrenlieten vara kopplad till mottagaren med en kommunikationslärilc. I det senare fallet kan mottagaren även ha en arman ﬁmktion, och exempelvis fungera som mottagare för ett fjärrstyrt centrallås.The control unit and the receiver can be integrated in the same unit. Alternatively, the styrene lead may be connected to the receiver with a communication device. In the latter case, the receiver can also have an arm function, and for example function as a receiver for a remote-controlled central locking device.

Alkoholdetektom kan vara anordnad att skicka meddelandet på begäran av en användare. Alkoholdetektom är då utrustad med ett minne i vilket resultatet av en alkoholmäming kan lagras. Med en sådan funktion blir det möjligt för föraren att utföra alkoholmätningen på arman plats än i fordonet och därigenom undvika att passagerama blir medvetna om att en alkoholmätriing har ägt rum.The alcohol detector may be arranged to send the message at the request of a user. The alcohol detector is then equipped with a memory in which the result of an alcohol memory can be stored. With such a function, it becomes possible for the driver to perform the alcohol measurement in a different place than in the vehicle and thereby avoid that the passengers become aware that an alcohol measurement has taken place.

Enligt en andra aspekt av föreliggande uppfinning tillhandahålles ett motorfordon med ett fordonsspärrsystem enligt något av föregående patentkrav.According to a second aspect of the present invention, there is provided a motor vehicle with a vehicle locking system according to any one of the preceding claims.

I det följande kommer föredragna utföringsforrner av uppfinningen att beskrivas med hänvisning till de vidhängande ritningama.In the following, preferred embodiments of the invention will be described with reference to the accompanying drawings.

Kort beskrivning av ritningama Fig l visar ett motorfordon med ett fordonsspärrsystern enligt en utföringsforrn av föreliggande uppﬁrming.Brief Description of the Drawings Fig. 1 shows a motor vehicle with a vehicle locking system according to an embodiment of the present invention.

F ig 2 visar schematiskt ett fordonsspärrsystern enligt en utföringsform av uppfinningen.Fig. 2 schematically shows a vehicle locking system according to an embodiment of the invention.

Fig 3 är ett ﬂödesscherna som visar ﬁntktionen hos ett fordonsspärrsystem enligt en utföringsform av uppﬁnningen. 10 15 20 25 30 35 530 678 Beskrivning av föredragna utföringsformer av upgﬁnningen I den följande beskrivningen av föredragna utföringsformer av uppfinningen kommer liknande delar i olika figurer att betecknas med samma hänvisningsbeteclming.Fig. 3 is a sectional view showing the function of a vehicle locking system according to an embodiment of the invention. Description of Preferred Embodiments of the Invention In the following description of preferred embodiments of the invention, like parts in different figures will be designated by the same reference numerals.

Fig 1 visar ett motorfordon med ett fordonsspärrsystem enligt en utföringsfonn av föreliggande uppﬁnning. Fig 1 visar ett motorfordon 1 enligt en utföringsform av före- liggande uppfinning. Motorfordonet 1 innefattar ett första drivhjul 3 och ett andra driv- hju14, som är anordnade att drivas av en motor 2. Motorfordonet 1 innefattar även en spärranordning 5 som är inställbar i ett första läge i vilket motorfordonet inte kan startas och ett andra läge i vilket motorfordonet kan startas. Närmare bestämt är det motorn 2 i motorfordonet som inte kan startas när spärranordningen 5 är i det första läget, och som kan startas när spärranordningen 5 äri det andra läget. Motorfordonet l innefattar även en styrenhet 6 som innefattar en mottagare 7, för mottagning av ett meddelande, och som är anordnad att styra spärranordningen 5 i beroende av med- delandet. Motorfordonet 1 innefattar även en styrhytt 8 i vars inre det ﬁnns anordnat en alkoholdetektor 9 innefattande en alkoholsensor (Fig 2) som är anordnad att mäta alkoholhalten hos en förare och som innefattar en sändare 10. Sändaren 10 är anordnad att till styrenheten 6 sända ett meddelande innehållande infonnation avseende alkoholhalten, varvid fordonsspärrsystemet är anordnat att bestämma huruvida den uppmätta alkoholhalten är under en förutbestämd alkoholnivå. Styrenheten 6 är anordnad att ställa in spärranordningen 5 i det andra läget endast om den uppmätta alkoholhalten är under den förutbestämda alkoholnivån. I styrhytten finns det även anordnat signalmedel innefattande en lampa och/eller en högtalare (ej visade) som är anordnade att ge signal om att en alkoholmätning måste utföras.Fig. 1 shows a motor vehicle with a vehicle locking system according to an embodiment of the present invention. Fig. 1 shows a motor vehicle 1 according to an embodiment of the present invention. The motor vehicle 1 comprises a first drive wheel 3 and a second drive wheel 14, which are arranged to be driven by a motor 2. The motor vehicle 1 also comprises a locking device 5 which is adjustable in a first position in which the motor vehicle can not be started and a second position in which the motor vehicle can be started. More specifically, it is the engine 2 of the motor vehicle which can not be started when the locking device 5 is in the first position, and which can be started when the locking device 5 is in the second position. The motor vehicle 1 also comprises a control unit 6 which comprises a receiver 7, for receiving a message, and which is arranged to control the blocking device 5 in dependence on the message. The motor vehicle 1 also comprises a wheelhouse 8 in the interior of which an alcohol detector 9 is arranged comprising an alcohol sensor (Fig. 2) which is arranged to measure the alcohol content of a driver and which comprises a transmitter 10. The transmitter 10 is arranged to send a message to the control unit 6 containing information regarding the alcohol content, wherein the vehicle locking system is arranged to determine whether the measured alcohol content is below a predetermined alcohol level. The control unit 6 is arranged to set the locking device 5 in the second position only if the measured alcohol content is below the predetermined alcohol level. In the wheelhouse there is also arranged signal means comprising a lamp and / or a loudspeaker (not shown) which are arranged to give a signal that an alcohol measurement must be performed.

När en förare skall starta fordonet som visas i F ig 1 går han in i styrhytten 8 och sätter in en nyckel i ett tändningslås. Signalmedlet kommer då att ge signal om att en alko- holmätning måste utföras genom att avge en ljudsignal och/eller en ljussignal. Föraren utför då en alkoholmätning med användning av alkoholdetektom 9 genom att exempel- vis blåsa i alkoholdetektom 9. Alkoholdetektom 9 bestämmer, utgående från mät- ningen och med hjälp av alkoholsensorn, alkoholhalten i blodet hos föraren. Alkohol- detektom 9 jämför den bestämda alkoholhalten med en förutbestämd alkoholnivå som firms lagrad i alkoholdetektom 9. Alkoholdetektorns 9 sändare 10 sänder ett meddelande till styrenheten innefattande alkoholdetektoms identitetsnumrner samt information avseende om den uppmätta alkoholhalten var över eller under den 10 15 20 25 30 35 530 678 förutbestämda alkoholnivån i alkoholdetektom 9. Om alkoholhalten var under den förutbestämda alkoholnivån skickas exempelvis en etta och om alkoholhalten var över den förutbestämda alkoholnivån skickas en nolla. Styrenhetens 6 mottagare 7 mottager meddelandet från alkoholdetektorn 9 och styrenheten 6 och jämför det mottagna identitetsnumret med en lista med identitetsnummer som ﬁnns lagrad i styrenheten 6.When a driver is about to start the vehicle shown in Fig. 1, he enters the wheelhouse 8 and puts a key in an ignition switch. The signal means will then give a signal that an alcohol measurement must be performed by emitting an audible signal and / or a light signal. The driver then performs an alcohol measurement using the alcohol detector 9 by, for example, blowing in the alcohol detector 9. The alcohol detector 9 determines, based on the measurement and with the help of the alcohol sensor, the alcohol content in the driver's blood. The alcohol detector 9 compares the determined alcohol content with a predetermined alcohol level stored in the alcohol detector 9. The alcohol detector 9's transmitter 10 sends a message to the control unit including the alcohol detector's identity numbers and information regarding whether the measured alcohol content was above or below 10 15 20 25 30 35 530 678 predetermined alcohol level in the alcohol detector 9. If the alcohol content was below the predetermined alcohol level, for example, a one is sent and if the alcohol content was above the predetermined alcohol level, a zero is sent. The receiver 7 of the control unit 6 receives the message from the alcohol detector 9 and the control unit 6 and compares the received identity number with a list of identity numbers stored in the control unit 6.

Om det mottagna identitetsnumret ﬁrms med på listan och om den uppmätta alkohol- halten var under den förutbestämda alkoholnivån styr styrenheten 6 spärranordningen 5 så att spärranordningen 5 ställs in i det andra läget så att motorfordonet kan startas.If the received identity number is included in the list and if the measured alcohol content was below the predetermined alcohol level, the control unit 6 controls the locking device 5 so that the locking device 5 is set in the second position so that the motor vehicle can be started.

Som ett alternativ till det beskrivna ﬁmktionssättet kan alkoholdetektom 9 vara anordnad att sända den uppmätta alkoholhalten tillsammans med alkoholdetektorns identitetsnummer till styrenhetens 6 mottagare 7. Styrenheten jämför den uppmätta alkoholhalten med ett gränsvärde och jämför det mottagna identitetsnurnret med en lista med identitetsnummer som ﬁnns lagrad i styrenheten 6. Om det mottagna iden- titetsnumret ﬁnns med på listan och om den uppmätta alkoholhalten var under gräns- värdet styr styrenheten 6 spärranordningen 5 så att spärranordníngen 5 ställs in i det andra läget så att motorfordonet kan startas. Om den uppmätta alkoholhalten var över gränsvärdet lagrar styrenheten 6 identitetsnumret i en lista över försök av berusad förare att starta motorfordonet 1.As an alternative to the described mode of operation, the alcohol detector 9 may be arranged to send the measured alcohol content together with the identity number of the alcohol detector to the receiver 6 of the control unit 7. The control unit compares the measured alcohol content with a limit value and compares the received identity number with a list of identity numbers. 6. If the received identity number is included in the list and if the measured alcohol content was below the limit value, the control unit 6 controls the locking device 5 so that the locking device 5 is set in the second position so that the motor vehicle can be started. If the measured alcohol content was above the limit value, the control unit 6 stores the identity number in a list of attempts by a drunk driver to start the motor vehicle 1.

Fig 2 visar schematiskt ett spärrsystem enligt en utföringsform av uppfinningen.Fig. 2 schematically shows a locking system according to an embodiment of the invention.

Fordonsspärrsystemet 100 innefattar en spärranordning 5 som är inställbar i ett första läge i vilket motorfordonet inte kan startas och ett andra läge i vilket motorfordonet kan startas. Fordonsspärrsysternet 100 innefattar vidare en styrenhet 6 med en mot- tagare 7, och en spärranordning 5. Iden visade utföringsformen är styrenheten kopplad till mottagaren via en kommunikationsbuss 11, men det är även möjligt att anordna styrenheten kopplad till mottagaren på andra sätt eller att integrera styrenheten 6 och mottagaren 7 i sannna enhet. Alkoholdetektom 9 är i den visade utföringsformen utrustad med en trådlös sändare 10. Alternativt kan sändaren vara kopplad till styr- enhetens 6 mottagare 7 medelst en kabel 12 som visas streckad i figuren. Alkohol- detektorn innefattar vidare medel för mottagande av förarens andedräkt i form av ett blåsrör 13 samt en alkoholsensor 14 som är anordnad att mäta alkoholhalten i luften som passerar blåsröret 13. Alkoholdetektom innefattar även en temperatursensor 15 som är anordnad att mäta temperaturen på luften som passerar genom blåsröret 13 samt en display 19 som visar resultatet av mätningen. Alkoholdetektom kan även innefatta ett minne 16 för lagring av resultatet av en alkoholmätning samt en första 10 20 25 30 35 530 578 tryckknapp 17 för initiering av en alkoholmätning och en andra tryckknapp 18 för sändning av resultatet av en alkoholmätning. Styrenheten 6 innefattar ett minne 20 i vilket identitetsnumret kan lagras när den uppmätta alkoholhalten är över den förutbestämda alkoholhalten.The vehicle locking system 100 comprises a locking device 5 which is adjustable in a first position in which the motor vehicle can not be started and a second position in which the motor vehicle can be started. The vehicle locking system 100 further comprises a control unit 6 with a receiver 7, and a locking device 5. In the embodiment shown, the control unit is connected to the receiver via a communication bus 11, but it is also possible to arrange the control unit connected to the receiver in other ways or integrate the control unit. 6 and the receiver 7 in true unity. In the embodiment shown, the alcohol detector 9 is equipped with a wireless transmitter 10. Alternatively, the transmitter can be connected to the receiver 7 of the control unit 6 by means of a cable 12 which is shown in dashed lines in the figure. The alcohol detector further comprises means for receiving the driver's breath in the form of a blow tube 13 and an alcohol sensor 14 which is arranged to measure the alcohol content in the air passing the blow tube 13. The alcohol detector also comprises a temperature sensor 15 which is arranged to measure the temperature of the air passing through the blowpipe 13 and a display 19 showing the result of the measurement. The alcohol detector may also include a memory 16 for storing the result of an alcohol measurement and a first pushbutton 17 for initiating an alcohol measurement and a second pushbutton 18 for transmitting the result of an alcohol measurement. The control unit 6 comprises a memory 20 in which the identity number can be stored when the measured alcohol content is above the predetermined alcohol content.

Sändarens effekt och mottagarens känslighet kan vara anpassade till varandra så att sändarens räckvidd är högst 5 meter. Mottagaren kan även vara anordnad att ﬁmgera som mottagare för ett fjärrstyrt centrallås i motorfordonet.The power of the transmitter and the sensitivity of the receiver can be adapted to each other so that the range of the transmitter is at most 5 meters. The receiver can also be arranged to act as a receiver for a remote-controlled central locking in the motor vehicle.

Vid användning av alkoholdetektom 9 blåser föraren i alkoholdetektorns 9 blåsrör 13 efter att ha tryckt på den första tryckknappen 17 för att initiera alkoholmätningen.When using the alcohol detector 9, the driver blows into the blow tube 13 of the alcohol detector 9 after pressing the first pushbutton 17 to initiate the alcohol measurement.

Alkoholsensom 14 registrerar alkoholkoncentrationen i luften som passerar genom blåsröret 13 samtidigt som temperatursensom 15 mäter temperaturen på utandnings- luften. Om temperaturen på utandningsluﬁen överstiger en förutbestämd nivå bestämmer alkoholdetektom 9 alkoholhalten i blodet och jämför denna med en förutbestämd alkohohiivå såsom beskrivits ovan. Meddelandet som sänds från alkoholdetektoms 9 sändare 10 mottages av mottagaren 7. Mottagaren 7 identiﬁerar att det mottagna meddelandet kommer från en alkoholdetektor och skickar vidare meddelandet på kommunikationsbussen 11 för mottagande av styrenheten 6.The alcohol sensor 14 registers the alcohol concentration in the air that passes through the blow tube 13 at the same time as the temperature sensor 15 measures the temperature of the exhaled air. If the temperature of the exhaled air exceeds a predetermined level, the alcohol detector 9 determines the alcohol content of the blood and compares it with a predetermined alcohol level as described above. The message sent from the transmitter 10 of the alcohol detector 9 is received by the receiver 7. The receiver 7 identifies that the received message comes from an alcohol detector and forwards the message on the communication bus 11 for receiving the control unit 6.

Styrenheten behandlar därefter informationen i meddelandet på samma sätt som har beskrivits ovan. Om den uppmätta alkoholhalten överstiger den förutbestämda nivån lagras identitetsnurnret i styrenhetens minne 20.The control unit then processes the information in the message in the same way as described above. If the measured alcohol content exceeds the predetermined level, the identity number is stored in the memory of the control unit 20.

I fallet att alkoholdetektom 9 innefattar ett minne 16 och en andra trycklmapp 18 för sändning av ett meddelande kan föraren utföra alkoholmätningen innan föraren sätter sig i motorfordonet l. När motorfordonet signalerar om att en alkoholmätning skall påbörjas kan föraren skicka över resultatet av den tidigare gjorda alkoholmätningen till styrenheten genom att trycka på den andra tryckknappen 18. ' Fig 3 är ett ﬂödesschernafsom visar funktionen hos ett fordonsspärrsystem enligt upp- ﬁnningen. I ett första steg 301 försöker en förare starta motorfordonet 1 varvid styr- enheten 6 initierar signalering att alkoholmätriing skall utföras. I ett andra steg 302 blåser föraren i blåsröret 13 i alkoholdetektom 9 och alkoholhalten mäts. I ett tredje steg 303 jämför alkoholdetektom 9 den uppmätta alkoholhalten med ett gränsvärde. I ett fjärde 304 steg skickar alkoholdetektom 9 identitesnurnret (ID) och resultatet av jämförelsen i ett meddelande till styrenheten 6. I ett femte steg 305 läser styrenheten 6 10 15 20 25 530 678 infonnationen i meddelandet och jämför identitetsnumret med en lista över identitets- nummer. Om identitetsnurnret inte finns med på listan går styrenheten till ett sjätte steg 306 i vilket spärranordningen 5 behålls i det ñrsta läget. Om identitetsnumret finns med på listan går styrenheten 6 till ett sjunde steg 307 i vilket styrenheten 6 tar ställ- ning till om resultatet av alkoholmämingen var under gränsvärdet i form av en förutbestämd alkoholnivå. Om resultatet inte var under gränsvärdet går styrenheten till ett åttonde steg 308 i vilket identitetsnurnret lagras i styrenhetens 6 minne 20 och spärranordningen 5 behålls i det första läget. Om resultatet var under gränsvärdet går styrenheten till ett nionde steg 309 i vilket spärranordningen ställs i det andra läget i vilket motorfordonet l kan startas.In the case that the alcohol detector 9 comprises a memory 16 and a second pressure folder 18 for sending a message, the driver can perform the alcohol measurement before the driver sits in the motor vehicle 1. When the motor vehicle signals that an alcohol measurement is to be started, the driver can send over the result of the previously made alcohol measurement to the control unit by pressing the second pushbutton 18. 'Fig. 3 is a view showing the function of a vehicle locking system according to the invention. In a first step 301, a driver tries to start the motor vehicle 1, the control unit 6 initiating signaling that alcohol measurement is to be performed. In a second step 302, the driver blows into the blowpipe 13 in the alcohol detector 9 and the alcohol content is measured. In a third step 303, the alcohol detector 9 compares the measured alcohol content with a limit value. In a fourth step, the alcohol detector 9 sends the identity number (ID) and the result of the comparison in a message to the control unit 6. In a fifth step 305, the control unit 6 reads the information in the message and compares the identity number with a list of identity numbers. . If the identity number is not on the list, the control unit goes to a sixth step 306 in which the locking device 5 is kept in the first position. If the identity number is included in the list, the control unit 6 goes to a seventh step 307 in which the control unit 6 decides whether the result of the alcohol change was below the limit value in the form of a predetermined alcohol level. If the result was not below the limit value, the control unit goes to an eighth step 308 in which the identity number is stored in the memory 20 of the control unit 6 and the locking device 5 is kept in the first position. If the result was below the limit value, the control unit goes to a ninth step 309 in which the locking device is set in the second position in which the motor vehicle 1 can be started.

De beskrivna utföringsforrneina kan modifieras på många sätt utan att ﬁångå andan och omfattningen av uppﬁnningen som endast är begränsad av patentkraven.The described embodiments can be modified in many ways without compromising the spirit and scope of the invention which is limited only by the claims.

Det är exempelvis möjligt att använda andra sensorer än de beskrivna. Det är exempelvis möjligt att utesluta temperatursensom 15 i en alkoholdetektor 9 enligt uppﬁnningen.For example, it is possible to use sensors other than those described. For example, it is possible to exclude the temperature sensor 15 in an alcohol detector 9 according to the invention.

Det är möjligt att anordna alkoholdetektom 9 att mäta en förares alkoholhalt på andra sätt än genom att mäta alkoholkoncentrationen i utandnirigsluﬁen. Exempelvis kan alkoholhalten mätas genom förarens hud.It is possible to arrange the alcohol detector 9 to measure a driver's alcohol content in other ways than by measuring the alcohol concentration in the exhalation loop. For example, the alcohol content can be measured through the driver's skin.

Den alkoholhalt som järnförs med gränsvärdet kan antingen vara en uppmätt alkoholhalt, exempelvis alkoholkoncentrationen i utandningsluﬁen, eller en alkoholhalt som har bestämts med hjälp av den uppmätta alkoholhalten, exempelvis den egentliga alkoholhalten i förarens blod.The alcohol content that is ironed with the limit value can either be a measured alcohol content, for example the alcohol concentration in the exhaled air, or an alcohol content that has been determined with the help of the measured alcohol content, for example the actual alcohol content in the driver's blood.

Claims

10 20 25 30 35 530 678 10 PATENT REQUIREMENTS

A vehicle locking system (100) for a motor vehicle (1), which vehicle locking system comprises a locking device (5) which is adjustable to a first position in which the motor vehicle (1) cannot be started and a second position in which the motor vehicle (1) can be started , a control unit (6) comprising a receiver (7) for receiving a message and arranged to control the blocking device (5) depending on the message, and an alcohol detector (9) comprising an alcohol sensor (14) arranged to measure an alcohol content and a transmitter (10), the transmitter (10) being arranged to send to the control unit (6) a message containing information regarding the alcohol content, the vehicle blocking system (100) being arranged to determine whether the measured alcohol content is below a predetermined alcohol level, and wherein the control unit is arranged to set the locking device in the second position only if the measured alcohol content is below the predetermined alcohol level, characterized in that the alcohol detector (9) comprises a unique identity number, that the transmitter (10) is arranged to include the identity number of the alcohol detector in the transmitted message, that the control unit (6) comprises a list comprising at least two approved identity numbers, and that the control unit (6) is arranged to compare the received identity number with the list of approved identity numbers, and to set the locking device (5) in the second position only if the identity number is included in the list of approved identity numbers.

A vehicle locking system (100) according to claim 1, wherein the alcohol detector (9) comprises means for receiving the driver's breath, and wherein the alcohol sensor (14) is arranged to measure the alcohol content of the breath.

The vehicle locking system (100) according to claim 1 or 2, wherein the alcohol detector (9) is arranged to determine whether the measured alcohol content in the breath is below the predetermined alcohol level and wherein the information regarding the alcohol content in the message includes information on whether the measured alcohol content is below the predetermined level.

Vehicle interlock system (100) according to claim 1 or 2, wherein the control unit (6) is arranged to determine whether the measured alcohol content in the breath is below the predetermined alcohol level and wherein the information regarding the alcohol content in the message includes the measured alcohol content.

Vehicle interlock system (100) according to any one of the preceding claims, wherein the control unit (6) comprises a memory (20) in which the control unit (6) is arranged to store the received identity number if the measured alcohol content was above the predetermined alcohol level.

Vehicle interlock system (100) according to claim 5, wherein the control unit (6) is arranged to store the received identity number independently of the measured alcohol content.

Vehicle interlock system (100) according to any one of the preceding claims, wherein the transmitter (10) is arranged to transmit the message wirelessly.

Vehicle interlock system (100) according to claim 7, wherein the power of the transmitter (10) and the sensitivity of the receiver (7) are adapted to each other so that the range of the transmitter (10) is at most 5 meters.

Vehicle locking system (100) according to one of the preceding claims, wherein the control unit (6) and the receiver (7) are integrated in the same unit.

Vehicle interlock system (100) according to any one of claims 1-8, wherein the control unit (6) is connected to the receiver (7) with a communication bus (11).

A vehicle locking system (100) according to any one of the preceding claims, wherein the receiver (7) is also arranged to act as a receiver for a remote-controlled central locking device.

A vehicle locking system (100) according to any one of the preceding claims, wherein the alcohol detector (9) is arranged to send the message at the request of a user. 530 678

Motor vehicle (1) with a vehicle locking system (100) according to any one of the preceding claims.