527 718 2 sammans med rotom roterbart, tvärgående avlânkningselernent är anordnat upp- ströms rotoms inloppsschakt i huset, vilket avlänkningselement har en ytutbredning i tvärriklningen som täcker åtminstone en väsentlig del av tvärsnittsarean hos in- loppsschaktet. Härigenom kan större partiklar hos den inströmrnande orenade gasen iörsepareras genom anslag mot avlänkningselementet och därefter slungas ut mot husets insida, medan övriga delen av det i huset via tilloppet inströmmande, orenade gasflödet först avlänlcas radiellt utåt och därefter passerar runt periferin av avlänk- ningselernentet innan det bringas att insugas i rotorschaktet.
527 718 2 together with the rotor rotatable, transverse deflection element is arranged upstream of the rotor inlet shaft in the housing, which deflection element has a surface extension in the transverse winding which covers at least a substantial part of the cross-sectional area of the inlet shaft. As a result, larger particles of the inflowing crude gas can be separated by abutment against the deflection element and then thrown out towards the inside of the housing, while the rest of the purified gas flowing into the housing is first drained radially outwards and then passes around the periphery of the deflection. brought to be sucked into the rotor shaft.
Föredragna utföringsformer av anordningen enligt uppfinningen är angivna i de ef- terfliljande osjälvständiga patentkraven.Preferred embodiments of the device according to the invention are set out in the following dependent claims.
Uppfinningen beskrives närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning.The invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawing.
Kort beskrivning av ritning Fig. 1 är en schematisk principskiss i sidovy över en första utföringsform av anord- ning enligt uppfinningen; Fig. 2 visar i en liknande sidovy strömningsväganra för gasflödet genom anordning- en enligt uppfinningen, varvid vissa delar hos separatom är utelämnade; och Fig. 3 är en schematisk principskiss i sidovy över en andra utföringsform av anord- ning enligt uppfinningen.Brief description of the drawing Fig. 1 is a schematic principle sketch in side view of a first embodiment of device according to the invention; Fig. 2 shows in a similar side view the flow paths for the gas flow through the device according to the invention, wherein certain parts of the separator are omitted; and Fig. 3 is a schematic principle sketch in side view of a second embodiment of device according to the invention.
Detaljbeskrivning av föredragna utförlngsformer I fig. 1 betecknas med 10 en eentrifugalseparator enligt uppfinningen för separering av i gasmedier suspenderade fasta och/eller flytande partiklar, exempelvis för rening av luft som innehåller en oljedirnma. Centrifugalseparatom 10 innefattar en rotor 12 med ett flertal därpå monterade sedimenteringsorgan i form av sehematiskt visade 20 25 30 527 718 3 insatsskivor 14. Insatsskivorna 14, på vilka i gasen suspenderade fasta och/eller flytande partiklar temporärt avsättes genom sedimentering vid rotation av rotorn, kan ha den i fig. l antydda formen, nämligen på varandra staplade koniska skivele- ment, åtskilda ett litet avstånd axiellt. Rotorn 12 drivs av en motor 16 via en axel 18.Detailed Description of Preferred Embodiments I fi g. 1 is denoted by a centrifugal separator according to the invention for separating solid and / or surface particles suspended in gas media, for example for purifying air which contains an oil dirmma. The centrifugal separator 10 comprises a rotor 12 with a number of sedimentation means mounted thereon in the form of seematically shown insert plates 14. The insert plates 14, on which solid and / or surface particles suspended in the gas are temporarily deposited by sedimentation upon rotation of the rotor, can be ha den i fi g. In the indicated shape, namely stacked conical disc elements, spaced a small distance axially. The rotor 12 is driven by a motor 16 via a shaft 18.
Ett stationärt, cylindriskt hus 20 omger rotorn 12 och har en anslutningssttrts 22 som bildar ett tillopp 24 för gasen som skall renas. Anslumingsstutsen 22 ligger mitt för ett centralt inloppsschakt 26 hos rotorn 12. Motorn 16 är monterad i ett hölje 28, vilket i sin tur är upphängt i huset 20. Huset 20 har ett övre utlopp 30 för renad gas samt ett eller flera undre utlopp 32 för de på insatsskivoma 14 avsatta och därefter på insidan av huset 20 genom en centriftlgalkrafi överförda fasta och/eller flytande partiklarna.A stationary cylindrical housing 20 surrounds the rotor 12 and has a connection stem 22 which forms an inlet 24 for the gas to be purified. The connecting piece 22 is located in the middle of a central inlet shaft 26 of the rotor 12. The engine 16 is mounted in a housing 28, which in turn is suspended in the housing 20. The housing 20 has an upper outlet 30 for purified gas and one or two lower outlets 32 for the solid and / or surface particles transferred to the insert plates 14 and then to the inside of the housing 20 by a centrifugal transfer.
Såsom visas i Fíg. 1 och 2, är ett skivformigt avlänkningselement 34 placerat pâ tvä- ren mellan tilloppet 24 och det centrala inloppsschaktet 26 hos rotom 12. Avlänk- ningselementet 34 är på ett icke närmare visat sätt roterbart förbundet med rotom 12 för att rotera tillsammans med denna. Detta avlänkningselement 34, somi det visade exemplet är en rund skiva, kan ha en ytterdiameter som något understiger innerdia- metem hos rotorschaktet 26 alternativt väsentligen motsvarar denna. Förelrädesvis bör avlänkningselementets 34 area vara ca. 50-130 % , företrädesvis ca. 70 %, av inloppsschaktets 26 tvärsnittsarea, beroende på storleken (diameter och styrka) på gasinflödet.As shown in Fig. 1 and 2, a disc-shaped deflection element 34 is located transversely between the inlet 24 and the central inlet shaft 26 of the rotor 12. The deflection element 34 is rotatably connected to the rotor 12 in a manner not shown in more detail to rotate together therewith. This deflection element 34, which in the example shown is a round disc, may have an outer diameter which is slightly less than the inner diameter of the rotor shaft 26 or alternatively substantially corresponds to it. Preferably, the area of the deflection element 34 should be approx. 50-130%, preferably approx. 70%, of the cross-sectional area of the inlet shaft 26, depending on the size (diameter and strength) of the gas.
Såsom särskilt visas med pilar i Fig. 2, strömmar gasen, som skall renas, under drif- ten från tilloppet 24 mot avlänkningselementet 34, varvid de största och tyngsta par- tiklarna i gasen träffar avlänkningselementet 34 och slungas ut mot insidan av det omgivande huset 20 av centrifiigalkrafien och av tröghetskrafter vid avlänkningen och försepareras därigenom fiån gasflödet innan detta ledes in i det centrala schaktet 26 irotorn 12. Tack vare att den av rotorn 12 skapade rotationen av renad gas i hu- set 20 bildar denna en barriär vid den prickade linjen 36. Denna barriär 36 hindrar 20 25 30 527 718 4 det nästan utan rotation strömmande inflödet att tränga igenom densamma, varför gasflödet kan passera runt periferin av avlänkningselernentet 34 och sugas in i schaktet 26 , varefter kvarvarande mindre partiklar i gasen kan bringas att sedimen- tera på insatsskivoma 14 vid gasens radiella utströmning ur den snabbt roterande rotom 12. De sedimenterade partiklarna glider utåt längs skivoma 14 och slungas sedan över på den omgivande, stillastående väggen hos huset 20 av centrifilgalkraf- ter. De på husets 20 insida uppfångade partiklarna kan sedan rinna ner till och ut ur det nedre utloppet 32 i huset.As shown in particular by arrows in Fig. 2, the gas to be purified flows during the operation from the inlet 24 towards the deflection element 34, the largest and heaviest particles in the gas hitting the deflection element 34 and being thrown out towards the inside of the surrounding housing. 20 by the centrifugal force and by inertial forces on deflection and thereby pre-separated from the gas before it is led into the central shaft 26 by the rotor 12. Thanks to the rotation of purified gas in the housing 20 created by the rotor 12, it forms a barrier at the dotted line. 36. This barrier 36 prevents the almost non-rotating inflow from penetrating it, so that the gas can pass around the periphery of the deflection element 34 and be sucked into the shaft 26, after which remaining smaller particles in the gas can be caused to settle. on the insert discs 14 at the radial outflow of the gas from the rapidly rotating rotor 12. The sedimented particles slide outwards along the discs 14 and then thrown onto the surrounding, stationary wall of the housing 20 by centrifugal bile forces. The particles trapped on the inside of the housing 20 can then flow down to and out of the lower outlet 32 of the housing.
I Fig. 3 visas en andra utföringsform av anordningen enligt uppfinningen, vid vilken en konisk skiva 38 av mindre diameter än de koniska insatsskivoma 14 ansluter till den yttre periferin av avlânkriingselernentet 34 för bildande av en spalt 40 för återin- föring av det avlänkade, fi°ån tyngre partiklar befi-iade gasflödet till rotoms 12 schakt 26. Även här hindrar en av den roterande gasmassan i huset 20 bildad barriär 36 det inströmmande gasflödet att passera direkt till utsidan av rotom 12 och gasut- loppet 30 utan att först dras in i det centrala schaktet 26 och renas mellan de koniska insatsskivoma 14. Genom den tvära avlänlmingen av det inströmmande gasflödet före rotorns inloppsschakt, som ger en god förseparering av det tyngre partikelinne- hållet i gasflödet och väsentligt mindre ansamlingar av partiklar på insatsskivoma, medför dock en reducerad flödeskapacitet genom centrifugalseparatom. I detta av- seende har utföringsformen enligt Fig. 2 bättre egenskaper än den i Fig. 3.Fig. 3 shows a second embodiment of the device according to the invention, in which a conical disc 38 of smaller diameter than the conical insert discs 14 connects to the outer periphery of the deflection element 34 to form a gap 40 for re-insertion of the deflected one. Heavier particles carry gas to the shaft 26 of the rotor 12. Here too, a barrier 36 formed by the rotating gas mass in the housing 20 prevents the inflowing gas flow from passing directly to the outside of the rotor 12 and the gas outlet 30 without first being drawn into the central shaft 26 and is cleaned between the conical insert plates 14. By the abrupt discharge of the inflowing gas fl before the rotor inlet shaft, which gives a good pre-separation of the heavier particle content in the gas fl and significantly smaller accumulations of particles on the insert plates, with reduced fl destiny capacity through the centrifugal separator. In this respect, the embodiment according to Fig. 2 has better properties than that in Fig. 3.
Utformningen av själva avlänkningselementet 34 kan varieras på många sätt inom ramen för uppfmningen. För att minimera minskningen av flödeskapaciteten bör di- ametem hos avlänkningselementet 34 väljas så liten som möjligt utan att tyngre par- tiklar i inflödet av gasen kan passera direkt in i rotoms centrala inloppsschakt 26.The design of the deflection element 34 itself can be varied in many ways within the scope of the invention. To minimize the reduction of the fl capacity, the diameter of the deflection element 34 should be chosen as small as possible without heavier particles in the fl of the gas passing directly into the central inlet shaft 26 of the rotor.
Beroende på diametern av det fiån tilloppet kommande inflödet kan alltså diametern hos avlankningsskivan 34 varieras från att understiga innerdiametern hos schaktet till att överstiga densamma. Baksidan av avlänkrningsskivan 34 kan vara försedd med en lämplig ”toppformad” spoilerkropp 42 för att förbättra de aerodynamiska 527 718 5 egenskaperna hos avlänkningselementet, varvid krökta, skovelliknade vingar 44 (F ig.2) kan finnas på spoilerkroppen 42 för att förbättra flödeskapaciteten hos sepa- ratom genom att åstadkomma en pumpverkan på nedströmssidan av avlänlmings- elementet 34. Framsidan, eller uppströmssidan, av avlänlnmingselementet 34 kan vara något konvex för att ytterligare förbättra aerodynamiken.Thus, depending on the diameter of the inlet coming in from the inlet, the diameter of the deflection disc 34 can be varied from being less than the inside diameter of the shaft to exceeding the same. The back of the deflection plate 34 may be provided with a suitable "top-shaped" spoiler body 42 to improve the aerodynamic properties of the deflection element, whereby curved, vane-like wings 44 (Fig. 2) can be found on the spoiler body 42 to improve the fate capacity. ratator by providing a pumping action on the downstream side of the discharge element 34. The front side, or upstream side, of the discharge element 34 may be slightly convex to further improve the aerodynamics.