SE525837C2

SE525837C2 - Safety coupling has first part which works in conjunction with torque and rotary movement transmitted to coupling and second part functioning with torque and rotary movement transmitted from coupling

Info

Publication number: SE525837C2
Application number: SE0303519A
Authority: SE
Inventors: Curt Gunnar Falk
Original assignee: Voith Turbo Safeset Ab
Priority date: 2003-12-23
Filing date: 2003-12-23
Publication date: 2005-05-10
Also published as: CN1902412A; CN100582514C; SE0303519D0; SE0303519L

Abstract

The safety coupling (10) has a first part (11) which works in conjunction with a torque and rotary movement transmitted to the coupling and a second part (12) functioning with a torque and rotary movement transmitted from the coupling. A securing unit (13) can adopt one of two adjustment positions, in the first of which torque and rotary movement can be transmitted between the two parts and a second position in which they cannot be transmitted between the two parts. The second part has a number of axially directed tracks (12a) which enclose a hollow cylindrical part (13',13b,13b') expandable by pressure medium or a body of the securing unit or the whole or essentially the whole of the longitudinal extent of a cavity (13a).

Description

20 25 30 de medel eller medium, i det efterföljande illustrerat som ett hydrauliskt tryck, såsom ett oljetryck, och sitt andra inställningsläge genom en evakuering av nämnda tryck från nämnda kavitet. The means or medium, hereinafter illustrated as a hydraulic pressure, such as an oil pressure, and its second setting position by an evacuation of said pressure from said cavity.

En säkerhetskoppling, i enlighet med föreliggande uppﬁnning, avser i första hand att få sin tillämpning vid sådana transmissioner där det förekommer spo- radiska vridmomentstoppar, med exempelvis en varaktighet av mellan 1 och 100 ms, och vilka vridmomentstoppar beräknas överstiga det maximala vrid- moment som säkerhetskopplingar är dimensionerad för.A safety clutch, in accordance with the present invention, is primarily intended to be used in such transmissions where there are sporadic torque peaks, with for example a duration of between 1 and 100 ms, and which torque peaks are calculated to exceed the maximum torque which safety couplings are dimensioned for.

Anläggningar, där sådana förutsättningar föreligger, utnyttjar sådana roterbara transmissioner som vindkrafts-, dieselmotors- och gasturbinmotordrivna el- kraftsgeneratorer, där nämnda höga vridmomentstoppar kan uppkomma och uppträda vid kortslutningar inom elsystemet eller en felinfasning till ett elkrafts- nät.Plants, where such conditions exist, use such rotatable transmissions as wind power, diesel engine and gas turbine engine driven electric power generators, where the said high torque peaks can occur and occur in the event of short circuits in the electrical system or a faulty phasing into an electric power grid.

Mera generellt är en säkerhetskoppling, i enlighet med föreliggande uppﬁnning, så anpassad att den kan överföra vridmoment och en rotationsrörelse utan slir- ning när överfört vridmoment ligger under ett på förhand bestämt gränsvärde men så snart detta värde överskrides, och en liten relativrörelse uppträder mel- lan de två delarna inom säkerhetskopplingen, aktiveras nämnda säkringsenhet, som snabbt låter frilägga kopplingsverkan inom säkerhetskopplingen så att något vridmoment och någon rotationsrörelse icke kommer att kunna överföras.More generally, a safety clutch, in accordance with the present invention, is so adapted that it can transmit torque and a rotational motion without slippage when transmitted torque is below a predetermined limit value but as soon as this value is exceeded, and a small relative motion occurs between in the two parts within the safety coupling, said fuse unit is activated, which quickly exposes the coupling effect within the safety coupling so that no torque and any rotational movement can be transmitted.

UPPFINNINGENS BAKGRUND Metoder och arrangemang av ovan angiven beskaffenhet är tidigare kända i ett ﬂertal olika utföringsformer.BACKGROUND OF THE INVENTION Methods and arrangements of the above nature are previously known in a number of different embodiments.

Såsom ett första exempel på teknikens bakgrund och det tekniska område till vilket uppﬁnningen hänför sig kan nämnas innehållet i den svenska patentpub- Iikationen 78 06923-4, med publiceringsnumret 425 515. 10 15 20 25 30 l nämnda patentpublikation beskrives en säkerhetskoppling av den typ, som in- nefattar minst en tunnväggig hylsa (12), och vilken bildar en axiellt förlöpande begränsningsvägg i en väsentligen ringforrnig kammare (15), varvid kammaren är anordnad att tillföras ett tryckﬂuidum (17), i ändamål att väsentligen elastiskt deformera nämnda hylsa i en radiell riktning till ett läsande klämingrepp med en yta (21) på ett, för en förblndning med kopplingen (1 O) avsett, element (11), vil- ken yta till form och dimension väsentligen motsvarar hylsans, från kammaren vettande, yta (22).As a first example of the prior art and the technical field to which the invention relates, mention may be made of the contents of the Swedish patent publication 78 06923-4, with the publication number 425 515. In said patent publication a safety coupling of the type is described. comprising at least one thin-walled sleeve (12), and which forms an axially extending boundary wall in a substantially annular chamber (15), the chamber being arranged to be supplied with a pressure cavity (17), for the purpose of substantially elastically deforming said sleeve in a radial direction to a reading clamping engagement with a surface (21) on an element (11) intended for a connection with the coupling (10), which surface in shape and dimension substantially corresponds to the surface (22) facing the sleeve (22) ).

Speciellt anvisas här att kammaren (15) är försedd ett utlopp (23), vilket är sam- ordnat med ett organ (23, 30), som normalt hindrar en utströmning av trycksatt ﬂuidum ur kammaren men är påverkbart till ett utströmningen av trycksatt ﬂui- dum ur kammaren medgivande och därmed denna avlastande tillstånd som följd av en torsion eller relativrörelse utmed varandra och nämnda ytor (21, 22) på kopplingen (10) respektive elementet (11).In particular, it is indicated here that the chamber (15) is provided with an outlet (23), which is coordinated with a means (23, 30), which normally prevents an outflow of pressurized fluid from the chamber but is operable to an outflow of pressurized fluid. stupid out of the chamber consent and thus this relieving condition as a result of a torsion or relative movement along each other and said surfaces (21, 22) on the coupling (10) and the element (11), respectively.

Som ett andra exempel på teknikens tidigare ståndpunkt kan nämnas innehållet iden svenska patentansökan 89 03077-9, med publiceringsnumret 463 327, där det visas och beskrives en säkerhetskoppling för sammankoppling av två koaxi- ella roterbara delar (11, 12; 11', 12'), t.ex. en axel och ett nav, innefattande ett väsentligen cylindriskt kopplingselement (15), vilket kopplingselement är avsett att anbringas mellan delarna som skall sammankopplas och vilket är expander- bart såväl radiellt utåt som radiellt inåt, för att på nämnda delar (11, 12: 11', 12') utöva ett dessa, via kopplingselementet (15) och eventuella mellanlägg (30, 31), sammankopplande tryck, varvid kopplingselementet inrymmer en utefter det- samma sig sträckande tryckkammare (16, 16'), vilken är anordnad att tillföras ett tryckﬂuidum för nämnda expandering av kopplingselementet (15) och vilken är försedd med en, vid en relativrotation mellan nämnda delar, utlösande tryck- avlastningsanordning (25-27).As a second example of the prior art, mention may be made of the contents of Swedish patent application 89 03077-9, with publication number 463 327, in which a safety coupling is shown and described for interconnection of two coaxial rotatable parts (11, 12; 11 ', 12' ), e.g. a shaft and a hub, comprising a substantially cylindrical coupling element (15), which coupling element is intended to be fitted between the parts to be coupled and which is expandable both radially outwards and radially inwards, so that on said parts (11, 12: 11 ', 12') exert a pressure interconnecting these, via the coupling element (15) and any spacers (30, 31), the coupling element accommodating a pressure chamber (16, 16 ') extending along the same, which is arranged to be supplied with a pressure ﬂ uidum for said expansion of the coupling element (15) and which is provided with a pressure relief device (25-27) which triggers, in a relative rotation between said parts.

Här visas och beskrives en speciell utföringsform utav kopplingselementet (15), i det att det, utöver en större sammankopplingskraft på en första (11;12') av nämnda delar än på en andra (12; 11') av delarna, med en tryckavlastnings- anordning (25-27) är anpassat att utlösa vid en relativ rotationsrörelse mellan 10 15 20 25 30 r-rzr' rr-r; t, _. t) nämnda första del (11; 12') och kopplingselementet (15) och därav medge en rotation mellan nämnda andra del (12; 11') och kopplingselementet.Here, a special embodiment of the coupling element (15) is shown and described, in that, in addition to a greater coupling force on a first (11; 12 ') of said parts than on a second (12; 11') of the parts, with a pressure relief device (25-27) is adapted to trigger at a relative rotational movement between r-rzr 'rr-r; t, _. t) said first part (11; 12 ') and the coupling element (15) and thereby allow a rotation between said second part (12; 11') and the coupling element.

Under beaktande av de med föreliggande uppfinning förknippade egenheterna och de därvid givna anvisningarna kan nämnas att i ﬁgur 4 i nämnda patentpub- likation visas och beskrives ett arrangemang omfattande ett flertal delar och där ett säkringsenhetstilldelat delparti eller en kropp är införd i ett hålcylinderformat spår, där spårets bredd är anpassat att motsvara, med en vald liten tolerans, bredden eller tjockleken för nämnda delparti eller kropp, och där spåret är for- mat i en separat hylsa.Taking into account the peculiarities associated with the present invention and the instructions given thereby, it can be mentioned that in Fig. 4 of said patent publication an arrangement comprising a plurality of parts is shown and described the width of the groove is adapted to correspond, with a selected small tolerance, to the width or thickness of said sub-portion or body, and where the groove is formed in a separate sleeve.

I denna utföringsform illustreras att ett kopplingselement (15) eller en säkrings- enhet inverkar dels på en axel (11) och dels på ett nav (12) via en mellanvägg (30 och 31).In this embodiment it is illustrated that a coupling element (15) or a fuse unit acts partly on a shaft (11) and partly on a hub (12) via a partition wall (30 and 31).

Dessa bildar visade skänklar hos ett enda, itvärsektion "U”-formigt, ringelement (32), vilket tillsammans med kopplingen (10) uppbäres av en axel (11) via ett lager (19).These form shown legs of a single, cross-section "U" -shaped, ring element (32), which together with the coupling (10) is supported by a shaft (11) via a bearing (19).

Vid den här visade mellanläggskonstruktionen vinnes den fördelen att risken för skador på kopplingselement (15) och axeln (11) vid kopplingens (10) utlösning undvikes.With the spacer construction shown here, the advantage is gained that the risk of damage to the coupling element (15) and the shaft (11) during the release of the coupling (10) is avoided.

Figur 4 illustrerar vidare utnyttjandet utav en cylindrisk spalt (23) orienterad mel- lan elementet (15) och navet (12).Figure 4 further illustrates the use of a cylindrical gap (23) oriented between the element (15) and the hub (12).

Vid säkerhetskopplingar av hithörande slag är det vanligt att låta en samman- byggd koppling få utnyttja tre eller ﬂera delar, där den ena delen är fonnad att kringsluta det för expansionen anpassade hålcylinderformade delpartiet eller kroppen och därmed tjäna som och är dimensionerad som ett kraftupptagande mothåll, varvid enbart den hålcylinderformad kroppens ena cylinderyta, den in- re, är anpassad för att via etablerat tryck och friktion skapa önskad vridmo- mentsöverföring. 10 15 20 25 30 REDoGöRELsE FÖR FöREL/GGANDE uPPr-'rNN/NG TEKNISK T PROBLEM Beaktas den omständigheten att de tekniska överväganden som en fackman in- om hithörande tekniskt område måste göra för att kunna erbjuda en lösning på ett eller ﬂer ställda tekniska problem är dels initialt en nödvändig insikt i de åt- gärder ochleller den sekvens av åtgärder som skall vidtagas dels ett nödvändigt val av det eller de medel som erfordras så torde, med anledning härav, de efter- följande tekniska problemen vara relevanta vid frambringandet av föreliggande uppﬁnningsföremål.In the case of safety couplings of this kind, it is common to allow a combined coupling to use three or ﬂ parts, where one part is formed to enclose the hollow cylindrical part or body adapted for expansion and thus serve as and is dimensioned as a force-absorbing abutment, wherein only one cylindrical surface of the hollow cylindrical body, the inner one, is adapted to create the desired torque transmission via established pressure and friction. 10 15 20 25 30 REPORT ON THE PRESENT / PROVISIONAL TECHNICAL PROBLEM The fact that the technical considerations that a person skilled in the relevant technical field must make in order to be able to offer a solution to one or more technical problems is taken into account. is initially a necessary insight into the measures and / or the sequence of measures to be taken and partly a necessary choice of the means or means required, then, as a result, the following technical problems should be relevant in the creation of the present invention. .

Under beaktande av teknikens tidigare ståndpunkt, såsom den beskrivits ovan, torde det därför få ses som ett tekniskt problem att kunna skapa sådana förut- sättningar att en säkerhetskoppling, av ovan angiven beskaffenhet, skall kunna konstrueras med en betydligt kortare längsgående utsträckning än vad som vi- sat sig vara möjligt med hjälp av den kända tekniken, men ändå kunna överföra ett motsvarande vridmoment under motsvarande rotationsrörelse.Taking into account the previous state of the art, as described above, it should therefore be seen as a technical problem to be able to create such conditions that a safety coupling, of the above-mentioned nature, can be constructed with a much shorter longitudinal extent than we - was found to be possible with the aid of the known technology, but still be able to transmit a corresponding torque during the corresponding rotational movement.

Det ligger ett tekniskt problem i att kunna skapa en konstruktion med sådana grundläggande förutsättningar att en säkerhetskoppling kan framställas med en betydligt lägre vikt än vad som visat sig vara möjligt med hjälp av den kända tekniken, men ändå kunna överföra ett motsvarande vridmoment under mot- svarande rotationsrörelse.There is a technical problem in being able to create a construction with such basic conditions that a safety coupling can be manufactured with a much lower weight than what has been shown to be possible with the aid of the prior art, but still be able to transmit a corresponding torque under the corresponding rotational movement.

Med tanke på den allmänna regeln att uppträdande tillverkningskostnader nor- malt kan få anses vara proportionella mot totala vikten för en sådan säkerhets- koppling föreligger det ett tekniskt problem i att i detta avseende kunna vidtaga sådana konstruktiva åtgärder som gör att härav kan den totala vikten för säker- hetskopplingen begränsas avsevärt, exempelvis ned mot 50%.In view of the general rule that manufacturing costs incurred can normally be considered proportionate to the total weight of such a safety coupling, there is a technical problem in being able to take such constructive measures in this respect that the total weight of the safety coupling is considerably limited, for example down to 50%.

Det ligger ett tekniskt problem i att kunna skapa en säkerhetskoppling där, iför- hållande till känd teknik, en, för ett överfört vridmomentet tilldelad, momentarrn skall kunna ökas något i relation till känd teknik. 10 15 20 25 30 Det ligger också ett tekniskt problem i att kunna skapa en säkerhetskoppling av hithörande slag och med en funktion för säkringsenheten, av inledningsvis an- given beskaffenhet, och där säkerhetskopplingen kan framställas med hjälp av enbart ett fåtal delar, såsom enbart två samordnade delar, här benämnda en första del och en andra del, där den första delen med fördel kan vara drivande medan den andra delen med fördel kan vara driven.There is a technical problem in being able to create a safety coupling where, in relation to known technology, a torque assigned to a transmitted torque can be increased somewhat in relation to known technology. 10 15 20 25 30 There is also a technical problem in being able to create a safety coupling of the associated type and with a function for the fuse unit, of an initially stated nature, and where the safety coupling can be manufactured by means of only a few parts, such as only two coordinated parts, here referred to as a first part and a second part, where the first part can advantageously be driven while the second part can advantageously be driven.

Det torde därutöver få ses som ett tekniskt problem att låta ett för en expansion anpassat hålcylinderformat delparti eller kropp få vara så konstruerad och for- mad att två cylinderforrnade ytor, en inre och en yttre, blir anpassade för att via ett och samma tryck inom en kavitet och ett delpartiet eller kroppen expanderat läge kunna skapa ett tryck och en friktion mot ett, den ena eller den andra delen tilldelat hålcylinderformat spår och dess två motställda cylinderformade ytor, för att därmed kunna skapa en önskad vridmomentsöverföring.In addition, it should be seen as a technical problem to allow a hollow cylindrical part or body adapted for expansion to be so constructed and shaped that two cylindrical surfaces, one inner and one outer, are adapted to via one and the same pressure within a cavity and a sub-portion or body expanded position can create a pressure and a friction against a hollow cylindrical groove assigned to one part or the other and its two opposite cylindrical surfaces, in order to thereby create a desired torque transmission.

Det ligger då ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och fördelar- na förknippade med att låta nämnda första eller andra del få uppvisa ett axiellt eller väsentligen axiellt, riktat spår, att låta nämnda spår få vara anpassat att omsluta ett av ett tryck expanderbart delparti eller den expanderbara kroppen tilldelad nämnda säkringsenhet och hela eller väsentligen hela nämnda kavitet.There is then a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with allowing said first or second part to have an axially or substantially axially directed groove, to allow said grooves to be adapted to enclose one expandable by a pressure sub-portion or the expandable body assigned to said fuse unit and the entire or substantially entire said cavity.

Det ligger vidare ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och förde- larna förknippade med att låta nämnda expanderbara delparti eller kropp få vara anpassad att i sitt första expanderade inställningsläge direkt låta överföra vrid- moment till nämnda första eller andra del via två frånriktade, såsom cylinderfor- made, ytpartier med sinsemellan olika diametrar och/eller form, båda verksam- ma med friktionsverkan mot det axiella spårets motställda, såsom cylinderfor- made, ytpartier.There is further a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with allowing said expandable part or body to be adapted to in its first expanded setting position directly allow torque to be transmitted to said first or second part via two misaligned, such as cylindrical, surface portions with mutually different diameters and / or shapes, both acting with frictional action against the opposite, as cylindrical, surface portions of the axial groove.

Det ligger då ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och fördelar- na förknippade med att låta nämnda ena eller andra del få vara tilldelad en, som mothåll dimensionerad, cirkelringformad krage, och där denna krage skall vara orienterad centrerad, eller väsentligen centrerad, till nämnda axiellt riktade spår. 10 15 20 25 30 Det ligger då ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och fördelar- na förknippade med att låta nämnda krage få vara integrerat formad med nämn- da ena eller andra del.There is then a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with allowing said one or the other part to be assigned a, annularly dimensioned, circular ring-shaped collar, and where this collar is to be oriented centered, or substantially centered, to said axially directed groove. 10 15 20 25 30 There is then a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with allowing said collar to be integrally formed with said one or other part.

Det ligger också ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och förde- larna förknippade med att låta ett yttre radiellt riktat och orienterat spår eller en urtagning få vara formad mellan en, den ena eller andra delen tillhörig, anslut- ningsﬂäns och dess tilldelade krage.There is also a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with allowing an outer radially directed and oriented groove or a recess to be formed between one, the one or the other part belonging to the connecting end and its assigned collar. .

Det ligger vidare ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och förde- larna förknippade med att låta skapa en tunn materialsektion, bildad inom den ena eller andra delen, mellan nämnda yttre radiellt riktade spår och nämnda säkringsenhetsanpassade axiellt riktade spår.There is also a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with having a thin material section created, formed within one or the other part, between said outer radially directed grooves and said fuse unit-adapted axially directed grooves.

Det ligger då ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och fördelar- na förknippade med att låta nämnda tunna materialsektion få vara anpassad och dimensionerad så att den blir elastisk och fjädrande för de expanderande krafter som kommer att verka på nämnda krage.There is then a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with allowing said thin material section to be adapted and dimensioned so that it becomes elastic and resilient for the expanding forces that will act on said collar.

Det ligger ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och fördelarna förknippade med att låta nämnda säkringsenhet få vara integrerat formad med och därmed kunna utgöra nämnda första del eller andra del och uppvisa en ﬂäns eller liknande för en fast samverkan med den till säkerhetskopplingen fast anslutna, vridmomentet överförande, axeln.There is a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with allowing said fuse unit to be integrally formed with and thus be able to constitute said first part or second part and have a similar or similar for a fixed cooperation with the safety coupling permanently connected. , torque transmission, shaft.

Det ligger ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och fördelarna förknippade med att låta en påfyllnadsnippel för olja få vara anpassad att sträc- ka sig radiellt ut från säkringsenheten och låta denna påfyllnadsnippel få vara orienterad i anslutning till nämnda ena eller andra del och dess tilldelade och som mothåll tjänande krage.There is a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with allowing an oil filler nipple to be adapted to extend radially out of the fuse unit and to allow this filler nipple to be oriented in connection with said one or other part and its assigned and as a counter serving collar.

Det ligger också ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och förde- larna förknippade med att låta ett medel få vara fast relaterat till nämnda krage 10 15 20 25 30 och samverka med eller vara samverkbar med nämnda påfyllnadsnippel på så sätt att en liten relativrörelse, mellan nämnda första eller andra del och/eller nämnda säkringsenhet, låter bryta påfyllnadsnippeln för en snabb evakuering av nämnda kavitetstilldelade tryck.There is also a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with allowing an agent to be fixedly related to said collar 10 15 20 25 30 and cooperating with or being cooperating with said filling nipple in such a way that a small relative movement , between said first or second part and / or said fuse unit, causes the filling nipple to break for a rapid evacuation of said cavity assigned pressure.

Det ligger då ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och fördelar- na förknippade med att låta en första kullagerring få vara anordnad i botten av nämnda säkringsenhetstilldelade och axiellt riktade hålcylinderformade spår och samverka mellan det expanderbara delpartiet eller kroppen för säkringsenheten och spåret.There is then a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with allowing a first ball bearing to be arranged at the bottom of said fuse unit assigned and axially directed hollow cylindrical grooves and cooperating between the expandable part or body of the fuse unit and the groove.

Det ligger också ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och fördel- arna förknippade med att låta anordna en andra kullagerring intill en öppning för nämnda säkringsenhetstilldelade och axiellt riktade hålcylinderforrnade spår och samverka mellan det expanderbara delpartiet eller kroppen för säkringsenheten och spåret.There is also a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with having a second ball bearing arranged next to an opening for said fuse unit assigned and axially directed hollow cylindrical grooves and cooperating between the expandable part or body of the fuse unit and the groove.

LösN/NGEN Föreliggande uppﬁnning utgår därvid ifrån den inledningsvis anvisade kända tekniken vad avser ett arrangemang vid en säkerhetskoppling, och då mera speciellt till en sådan säkerhetskoppling som uppvisar en första del, anpassbar för en fast samverkan med en, vridmoment och rotationsrörelse till nämnda säkerhetskoppling, överförande axel eller motsvarande och en andra del, an- passbar för en fast samverkan med en vridmoment och rotationsrörelse från säkerhetskopplingen överförande axel eller motsvarande samt en säkringsen- het.SOLUTION The present invention is based on the initially known prior art with regard to an arrangement in a safety coupling, and then more particularly to such a safety coupling which has a first part, adaptable for a fixed interaction with one, torque and rotational movement to said safety coupling, transmitting shaft or equivalent and a second part, adaptable for a fixed interaction with a torque and rotational movement from the safety coupling transmitting shaft or equivalent and a fuse unit.

Mera speciellt hänför sig föreliggande uppﬁnning till ett sådant arrangemang vid en säkerhetskoppling där säkringsenheten och ett denna tillhörigt expanderbart och hälcylinderformat delparti eller kropp är anpassad att kunna intaga ett av två inställningslägen, ett första inställningsläge, där vridmoment och rotations- rörelse kan överföras mellan nämnda två delar och ett andra inställningsläge, 10 15 20 25 30 där vridmoment och rotationsrörelse icke kan överföras mellan nämnda två delar.More particularly, the present invention relates to such an arrangement in a safety coupling where the fuse unit and an associated expandable and full-cylinder sub-section or body is adapted to be able to assume one of two setting positions, a first setting position, where torque and rotational movement can be transmitted between said two parts and a second setting position, where torque and rotational movement can not be transmitted between said two parts.

Nämnda säkringsenhet låter intaga sitt första inställningsläge, genom en expan- sion förorsakad av ett till en kavitet inom delpartiet eller kroppen för säkringsen- heten tillfört och inneslutet tryck och sitt andra inställningsläge, genom en eva- kuering, såsom snabbevakuering, av nämnda tryck från nämnda kavitet.Said fuse unit allows its first setting position to be occupied, by an expansion caused by a pressure supplied and enclosed to a cavity within the subpart or body of the fuse unit and its second setting position, by an evacuation, such as rapid evacuation, of said pressure from said cavity.

För att kunna lösa ett eller ﬂera av de ovan angivna tekniska problemen anvisar föreliggande uppﬁnning speciellt att den kända tekniken skall kompletteras med att nämnda första eller andra del skall uppvisa ett axiellt eller väsentligen axiellt riktat spår, att nämnda spår skall vara anpassat att kunna omsluta ett av trycket expanderbart delparti eller en därav expanderbara kropp ingående i nämnda säkringsenhet och hela eller väsentligen hela den axiella utsträckningen av nämnda kavitet och att nämnda expanderbara delparti eller kropp är anpassad att i sitt första inställningsläge direkt låta överföra uppträdande vridmoment till nämnda första eller andra del via två frànriktade, såsom cylinderformade, ytpar- tier, verksamma med friktionsverkan mot spårets motställda, såsom cylinderfor- made, ytpartier.In order to be able to solve one or more of the above-mentioned technical problems, the present invention specifically teaches that the prior art should be supplemented with said first or second part having an axially or substantially axially directed groove, that said groove should be adapted to enclose a of the pressure expandable sub-portion or a body expandable therefrom included in said fuse unit and all or substantially all of the axial extent of said cavity and that said expandable sub-portion or body is adapted in its first setting position to directly transmit occurring torque to said first or second part via two directed, such as cylindrical, surface portions, acting with frictional action against the opposite of the groove, such as cylindrical, surface portions.

Såsom föreslagna utföringsformer, fallande inom ramen för föreliggande uppﬁn- nings grundidé, anvisas att nämnda ena eller andra del skall vara tilldelad en som mothåll dimensionerad hålringsformad krage, orienterad centrerad, eller väsentligen centrerad, till nämnda axiellt riktade spår.As proposed embodiments, falling within the basic idea of the present invention, it is indicated that said one or the other part should be assigned an abutment-dimensioned hollow ring-shaped collar, oriented centered, or substantially centered, to said axially directed groove.

Vidare anvisas att nämnda krage med fördel skall ha en form som en integrerad del med nämnda ena eller andra del.It is further indicated that said collar should advantageously have a shape as an integral part with said one or other part.

Vidare anvisar uppﬁnningen utnyttjandet av ett yttre radiellt riktat spår eller ur- tagning formad mellan en, den ena eller andra delen tillhörig, ﬂäns och nämnda krage.Furthermore, the invention indicates the use of an outer radially directed groove or recess formed between one, the one or the other part belonging to, the one and said collar.

Speciellt anvisas att en tunn materialsektion skall vara bildad och formad inom den ena eller andra delen mellan nämnda yttre radiella spår eller urtagning och 10 15 20 25 30 nämnda säkringsenhetstilldelade axiellt riktade spår, nämnda tunna material- sektion skall vara anpassad och dimensionerad att av uppträdande krafter från en expanderad krage kunna uppvisa elastiska och fjädrande egenskaper.In particular, it is provided that a thin material section shall be formed and formed within one or the other part between said outer radial groove or recess and said fuse unit assigned axially directed grooves, said thin material section shall be adapted and dimensioned to by acting forces from an expanded collar be able to exhibit elastic and resilient properties.

Mera speciellt anvisar uppﬁnningen att nämnda säkringsenhet skall vara inte- grerad med och utgör nämnda första del eller andra del och uppvisa en ﬂäns eller motsvarande för en fast samverkan med den till säkerhetskopplingen an- slutna vridmoment överförande axeln.More specifically, the invention indicates that said fuse unit shall be integrated with and constitute said first part or second part and have a single or equivalent for a fixed cooperation with the shaft transmitting torque connected to the safety coupling.

Vidare anvisas enligt uppﬁnningen att en påfyllnadsnippel för tryckmedium, så- som olja, skall vara anpassad att sträcka sig radiellt ut från säkringsenheten och vara orienterad i anslutning till nämnda ena eller andra del och dess hålringsfor- made krage.Furthermore, it is instructed according to the invention that a filling nipple for pressure medium, such as oil, should be adapted to extend radially out from the fuse unit and be oriented in connection with said one or other part and its hollow ring-shaped collar.

Ett medel är fast relaterat till nämnda krage och skall samverka med eller är samverkbar med nämnda påfyllnadsnippel på så sätt att en liten relativrörelse mellan nämnda första eller andra del och nämnda säkringsenhet kommer att bryta påfyllnadsnippeln för en snabb evakuering av nämnda inneslutna tryck.An agent is fixedly related to said collar and is to cooperate with or is cooperable with said filling nipple in such a way that a small relative movement between said first or second part and said fuse unit will break the filling nipple for a rapid evacuation of said enclosed pressure.

Vidare anvisar uppﬁnningen att en första kullagerring skall vara anordnad i bot- ten av nämnda säkringsenhetstilldelade spår och samverka mellan säkringsen- hetens delparti eller kropp och spåret medan en andra kullagerring skall vara anordnad intill en öppning för nämnda säkringsenhetstilldelade spår och sam- verka mellan säkringsenheten och spåret.Furthermore, the invention indicates that a first ball bearing shall be arranged at the bottom of said fuse unit assigned grooves and co-operate between the fuse part or body and the groove and the groove while a second ball bearing shall be arranged next to an opening for said fuse unit assigned grooves and co-operate between the fuse and the track.

FÖRDELAR De fördelar som främst kan få anses vara kännetecknande för föreliggande uppﬁnning och de därigenom anvisade speciella signiﬁkativa kännetecknen är att härigenom har det skapats förutsättningar för att, under bibehållande utav ett anpassat vridmoment och en vald rotationsrörelse kunna skapa en säkerhets- koppling som kan dimensioneras betydligt kortare än tidigare kända säkerhets- kopplingar och med en vikt som avsevärt kommer att kunna understiga vikten för tidigare kända säkerhetskopplingar, speciellt genom att säkerhetskopplingen 10 15 20 25 30 nu =_, . kan vara uppbyggd av ett fåtal delar, såsom enbart två delar, låta ett säkrings- enhetstillhörigt expanderbart delparti eller kropp få vara anpassad i att sitt ex- panderande läge direkt låta överföra ett vridmoment till nämnda första eller and- ra del via två frånriktade, såsom cylinderformade, ytpartier verksamma med frik- tionsverkan mot det radiella spårets motställda, såsom cylinderformade, ytpar- tier.ADVANTAGES The advantages that can mainly be considered to be characteristic of the present invention and the special significant characteristics indicated thereby are that in this way conditions have been created to, while maintaining an adapted torque and a selected rotational movement, be able to create a safety coupling that can be dimensioned significantly. shorter than previously known safety couplings and with a weight which will be considerably less than the weight of previously known safety couplings, in particular by the safety coupling 10 15 20 25 30 nu = _,. may be made up of a few parts, such as only two parts, allow a fuse unit-associated expandable part or body to be adapted to allow its expanding position to directly transmit a torque to said first or second part via two misaligned, such as cylindrical, surface portions acting with frictional action against the opposite, such as cylindrical, surface portions of the radial groove.

Det som främst kan få anses vara kännetecknande för föreliggande uppﬁnning anges i det efterföljande patentkravets 1 kännetecknande del.What can primarily be considered to be characteristic of the present invention is stated in the characterizing part of the following claim 1.

KORT FIGURBESKRIVNING Känd teknik och två för närvarande föreslagna utföringsformer, uppvisande de med föreliggande uppﬁnning förknippade signiﬁkativa kännetecknen, skall nu i ett exempliﬁerande syfte närmare beskrivas med en hänvisning till bifogad ritning, där; Figur 1 visar principiellt en anläggning, innefattande en motor och en växel- låda, med en tidigare känd mellanorienterad säkerhetskoppling, Figur 2 enligt uppﬁnningens anvisningar konstruerad säkerhetskoppling, där säkerhets- visar på liknande sätt som i ﬁgur 1, en anläggning men med en kopplingarna enligt ﬁgur 1 och ﬁgur 2 är dimensionerade för att kunna överföra samma eller motsvarande vridmoment och med samma rotationsrörelse och/eller varvtal, ' Figur 3 visar i sidovy och i snitt en säkerhetskoppling med en säkringsen- het, utnyttjad vid anläggningen enligt ﬁgur 1, Figur 4 visar på motsvarande sätt en första utföringsforrn utav en säker- hetskoppling med en säkringsenhet, i enlighet med föreliggande uppﬁnning, ut- nyttjad vid en anläggning enligt ﬁgur 2 och 10 15 20 25 30 Figur 5 visar en andra utföringsform utav en säkerhetskoppling med en säkringsenhet, i enlighet med föreliggande uppﬁnning.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Prior art and two presently proposed embodiments, having the significant features associated with the present invention, will now be described in more detail, by way of example, with reference to the accompanying drawings, in which; Figure 1 shows in principle a system, comprising a motor and a gearbox, with a previously known intermediate-oriented safety clutch, Figure 2 according to the instructions of the invention constructed safety clutch, where safety shows in a similar way as in Figure 1, a system but with a clutches according to ﬁ gur 1 and ﬁ gur 2 are dimensioned to be able to transmit the same or corresponding torque and with the same rotational movement and / or speed, 'Figure 3 shows in side view and in section a safety coupling with a fuse unit, used at the plant according to ﬁ gur 1, Figure 4 Correspondingly, a first embodiment of a safety coupling with a fuse unit, in accordance with the present invention, utilized at a plant according to Figures 2 and 10 15 20 25 30 Figure 5 shows a second embodiment of a safety coupling with a fuse unit, in accordance with the present invention.

BEsKRrvNmG ÖVER KÄND TEKN|K Sålunda avser ﬁgurerna 1 och 3 att visa och illustrera den för närvarande kända tekniken vid en anläggning, för att med hjälp utav en säkerhetskoppling 1 kunna överföra ett vridmoment från en motor 2, via en axel 3, till en växellåda 4, med två synkront drivna axlar 4a, 4b.DESCRIPTION OF THE PRIOR ART Thus, Figures 1 and 3 are intended to show and illustrate the currently known technology at a plant, in order to be able to transmit a torque from a motor 2, via a shaft 3, to a gearbox by means of a safety clutch 1. 4, with two synchronously driven shafts 4a, 4b.

Säkerhetskopplingen 1, enligt ﬁgur 1, är närmare visad och beskriven iﬁgur 3, där den uppvisar en första del 11, anpassad för en fast samverkan med en vrid- moment och rotationsrörelse till nämnda säkerhetskoppling 1 överförande axel 1' eller motsvarande och en andra del 12, anpassad för en fast samverkan med en vridmoment och rotationsrörelse från säkerhetskopplingen överförande axel 3 eller motsvarande och vilken hålaxel 3, på känt sätt via bultförband, skall sam- verka med nämnda växellåda 4.The safety clutch 1, according to ﬁ gur 1, is shown in more detail and described in ﬁ gur 3, where it has a first part 11, adapted for a fixed interaction with a torque and rotational movement to said safety clutch 1 transmitting shaft 1 'or equivalent and a second part 12 , adapted for a fixed interaction with a torque and rotational movement from the safety clutch transmitting shaft 3 or equivalent and which hollow shaft 3, in a known manner via bolted joints, shall cooperate with said gearbox 4.

Figur 3 illustrerar en med den första delen 11 integrerad säkringsenhet 13 och den är anpassad att kunna intaga ett av två inställningslägen, ett första expan- derat inställningsläge, där vridmoment under en vald rotationsrörelse skall kun- na överföras mellan nämnda två delar 11, 12 och ett andra inställningsläge där vridmoment med tillhörande rotationsrörelse icke kan överföras mellan nämnda två delar, då dessa delar l detta läge inte står i en vridmomentsöverförande samverkan med varandra.Figure 3 illustrates a fuse unit 13 integrated with the first part 11 and it is adapted to be able to assume one of two setting positions, a first expanded setting position, where torque during a selected rotational movement can be transmitted between said two parts 11, 12 and a second setting position where torque with associated rotational movement can not be transmitted between said two parts, as these parts in this position are not in a torque transmitting interaction with each other.

En hålcylinderforrnad del 13' vilar med sin inre cylinderformade yta 13d mot den andra delens 12 yttre cylinderformade yta 12c, medan den yttre cylinderforma- de ytan 13c vilar mot en cyllnderformad inre yta för ett hålcylinderformat mothåll 5, vars ytan 13c tillvända del 5e uppvisar en axiellt riktad och som en cylinder formad kavitet 5a orienterad intill delen 5e och vilken kavitet 5a, via en kanal 5b och en nippel 5c, kan tillföras ett medium under tryck (säg 100 bar) så att mot- lO 15 20 25 30 hållet 5 kommer att kunna pressa delen 13' till en friktionssamverkan med den andra delens 12 yta 12c för en vridmomentsöverföring.A hollow cylindrical portion 13 'rests with its inner cylindrical surface 13d against the outer cylindrical surface 12c of the second part 12, while the outer cylindrical surface 13c rests against a cylindrical inner surface of a hollow cylindrical abutment 5, the surface 13c of which faces a axially directed and like a cylinder-shaped cavity 5a oriented adjacent to the part 5e and which cavity 5a, via a channel 5b and a nipple 5c, can be supplied to a medium under pressure (say 100 bar) so that the resistance 5 comes to be able to press the part 13 'into a frictional interaction with the surface 12c of the other part 12 for a torque transmission.

För detta ändamål krävs en mycket kraftigt dimensionerad hålcylinderformad del 5 och den här anvisade vridmomentsöverföringen sker enbart via de mot- ställda cylinderformade ytorna 13d och 12c.For this purpose a very strongly dimensioned hollow cylindrical part 5 is required and the torque transmission indicated here takes place only via the opposite cylindrical surfaces 13d and 12c.

Ett medel 5d är här fast relaterat till den andra delen 12 och samverkar med eller är samverkbar med en påfyllnadsnippel 5c på så sätt att en liten relativrörelse mellan den första delen 11 och den andra delen 12 bryter påfyllnadsnippel för en snabb evakuering av nämnda inneslutna tryck och därmed kan den första delen 11 rotera fritt i förhållande till den av kopplingen annars drivna andra delen 12 utan vridmomentsöverföring.A means 5d is here fixedly related to the second part 12 and cooperates with or is cooperable with a filling nipple 5c in such a way that a small relative movement between the first part 11 and the second part 12 breaks the filling nipple for a rapid evacuation of said enclosed pressure and thus, the first part 11 can rotate freely in relation to the second part 12 otherwise driven by the clutch without torque transmission.

BESKRIVNING ÖVER NU FÖRESLAGEN UTFÖRINGSFORM Det skall då inledningsvis framhållas att i den efterföljande beskrivningen över en för närvarande föreslagen utföringsform, som uppvisar de med uppﬁnningen förknippade signiﬁkativa kännetecknen och som tydliggöres genom de i de ef- terföljande ritningama visade ﬁgurerna, har vi låtit välja termer och en speciell terminologi i den avsikten att därvid i första hand låta tydliggöra uppﬁnnings- idén.DESCRIPTION OF THE NOW PROPOSED EMBODIMENT It should then be emphasized at the outset that in the following description of a presently proposed embodiment, which exhibits the significant features associated with the invention and which is clarified by the following descriptions, a special terminology for the purpose of clarifying the idea of invention in the first instance.

Det skall emellertid i detta sammanhang beaktas att här valda uttryck inte skall ses som begränsande enbart till de här utnyttjade och valda termerna utan det skall underförstås att varje sålunda vald term skall tolkas så att den därutöver omfattar samtliga tekniska ekvivalenter som fungerar på samma eller väsent- ligen samma sätt för att därvid kunna uppnå samma eller väsentligen samma avsikt och/eller tekniska effekt.In this context, however, it should be borne in mind that the terms chosen here are not to be construed as limiting only to the terms used and chosen here, but it should be understood that each term so chosen should be construed to include in addition all technical equivalents operating on the same or essential terms. in the same way in order to be able to achieve the same or substantially the same intention and / or technical effect.

Med en hänvisning till ﬁgur 2 visas där schematiskt grundförutsättningarna för föreliggande uppfinning och där de med uppﬁnningen förknippade signiﬁkativa egenheterna generellt konkretiserats, genom en första och en andra utförings- 10 15 20 25 30 form utav en utnyttjad säkerhetskoppling, iﬁgurerna 2 och 4 tilldelad hänvis- ningsbeteckningen 10 men i ﬁgur 5 tilldelad hänvisningsbeteckningen 10'.With reference to Figure 2, there is schematically shown the basic assumptions of the present invention and where the significant peculiarities associated with the invention are generally concretized, by a first and a second embodiment of a utilized safety coupling, in Figures 2 and 4 assigned reference. reference numeral 10 but in Figure 5 assigned the reference numeral 10 '.

I ﬁgur 2 illustreras att den med föreliggande uppfinning erbjudna säkerhetskopp- lingen 10 har en betydligt mindre längsgående utsträckning ”a1” än den i ﬁgur 1 anvisade längden "a2” för säkerhetskopplingen 1, varför i ﬁgur 2 krävs ett längre axelavsnitt 30 än det i ﬁgur 1 visade under förutsättning att motorn 2 och växel- lådan 4 är monterade på ett fast och lika avstånd mellan varandra. inom uppﬁnningens ram faller givetvis möjligheten att förskjuta motorn 2 och växellådan 4 närmare varandra för det fall en sådan situation är möjlig.Figure 2 illustrates that the safety coupling 10 offered by the present invention has a much smaller longitudinal extent "a1" than the length "a2" indicated in Figure 1 for the safety coupling 1, so that in Figure 2 a longer shaft section 30 than that in Figure 2 is required. 1, provided that the motor 2 and the gearbox 4 are mounted at a fixed and equal distance from each other, within the scope of the invention, of course, the possibility of displacing the motor 2 and the gearbox 4 closer to each other in case such a situation is possible.

En första utföringsform 10 utav en säkerhetskoppling, i enlighet med föreliggan- de uppﬁnning, skall nu närmare visas och beskrivas i anslutning till ﬁgur 4.A first embodiment 10 of a safety coupling, in accordance with the present invention, will now be shown and described in more detail in connection with Figure 4.

Här visas då i snitt, liksom i ﬁgur 3, säkerhetskopplingen 10, som uppvisar en första del 11, anpassad för en fast samverkan med ett vridmoment och rotati- onsrörelse till nämnda säkerhetskoppling 10 överförande axel eller motsvaran- de och en andra del 12, anpassad för en fast samverkan med en vridmomentet och rotationsrörelsen från säkerhetskopplingen 10 överförande axel eller mot- svarande. lntet hindrar givetvis att låta nämnda första drivande del 11 få utgöra den andra och drivna delen 12 och den nämnda andra drivna delen 12 få utgöra den första drivande delen 11, där således vridmomentsöverföringen växlat riktning.Here, then shown in section, as in Figure 3, the safety clutch 10, which has a first part 11, adapted for a fixed interaction with a torque and rotational movement to said safety clutch 10 transmitting shaft or corresponding and a second part 12, adapted for a fixed interaction with a torque and the rotational movement of the safety clutch 10 transmitting shaft or equivalent. Of course, this does not prevent said first driving part 11 from constituting the second and driven part 12 and said second driven part 12 being allowed to constitute the first driving part 11, whereby the torque transmission has thus changed direction.

Figur 4 skall nu illustreras i en utföringsform där axeln 11' utgör den drivande axeln, via motorn 2, medan axeln 12' utgör den vridna axeln från säkerhets- kopplingen 10. Även här föreligger en, med den första delen 11 integrerad, säkringsenhet 13, varvid nämnda säkringsenhet är anpassad att kunna intaga ett av två instäl- lningslägen, ett första expanderat inställningsläge, där vridmoment med tillhö- rande rotationsrörelse kan överföras mellan nämnda två delar 11, 12 och ett 10 15 20 25 30 *-..' e! x. Ä m' . 15 andra inställningsläge (ej visat), där vridmoment och rotationsrörelse icke kommer att kunna överföras mellan nämnda två delar.Figure 4 will now be illustrated in an embodiment where the shaft 11 'constitutes the driving shaft, via the motor 2, while the shaft 12' constitutes the rotated shaft from the safety coupling 10. Here too there is a fuse unit 13 integrated with the first part 11, wherein said fuse unit is adapted to be able to assume one of two setting positions, a first expanded setting position, where torque with associated rotational movement can be transmitted between said two parts 11, 12 and a 10 15 20 25 30 * - .. 'e! x. Ä m '. Second setting position (not shown), where torque and rotational movement will not be transferable between said two parts.

Nämnda säkringsenhet 13 låter intaga sitt första inställningsläge genom en ex- pansion av en hålcylinderformad del 13' bildande ett delparti för enheten 13 eller en kropp 13', förorsakad av ett till en kavitet 13a inom säkringsenheten 13 eller kroppen 13' tillfört och inneslutet tryck, illustrerat som ett oljetryck, och sitt andra inställningsläge genom en fullständig evakuering, företrädesvis mycket snabb evakuering, av nämnda oljetryck från nämnda kavitet 13a. l utföringsfonnen enligt ﬁgur 4 illustreras således att den andra del 12 uppvisar ett axiellt eller väsentligen axiellt riktat spår 12a, och där spåret 12a är anpassat och dimensionerat för att kunna omsluta det av oljetrycket expanderbara delpar- tiet eller kroppen 13', bestående av två cylinderformade sektioner 13b och 13b', av nämnda säkringsenhet 13 samt hela eller väsentligen hela den axiella ut- sträckningen "b" för nämnda kavitet 13a.Said fuse unit 13 assumes its first setting position by an expansion of a hollow cylindrical part 13 'forming a sub-portion of the unit 13 or a body 13', caused by a pressure supplied and enclosed to a cavity 13a within the fuse unit 13 or the body 13 '. illustrated as an oil pressure, and its second setting position by a complete evacuation, preferably very rapid evacuation, of said oil pressure from said cavity 13a. In the embodiment according to Figure 4, it is illustrated that the second part 12 has an axially or substantially axially directed groove 12a, and where the groove 12a is adapted and dimensioned to be able to enclose the oil-expandable part or body 13 ', consisting of two cylindrical sections 13b and 13b ', of said fuse unit 13 and all or substantially all of the axial extent "b" of said cavity 13a.

Nämnda expanderbara delparti 13' är anpassat att i sitt första inställningsläge direkt låta överföra vridmoment till nämnda andra del 12 via två frånriktade, så- som cylinderformade, ytpartier, tilldelade hänvisningsbeteckningarna 13c, 13d, verksamma med friktionsverkan mot spårets 12a motställda, såsom cylinderfor- made, ytpartier, tilldelade hänvisningsbeteckningarna 12b, 12c.Said expandable part portion 13 'is adapted to in its first setting position have torque transmitted directly to said second part 12 via two aligned, such as cylindrical, surface portions, assigned the reference numerals 13c, 13d, acting with frictional action against the groove 12a opposite, such as cylindrical , surface portions, assigned the reference numerals 12b, 12c.

Det är uppenbart, från ﬁguren 4, att spåret 12a är tilldelat en koncentrisk hålcy- linderform och det expanderbara delpartiet 13' är ävenledes tilldelat en kon- centrisk hålcylinderform, dock skall beaktas att dimensionen för hålcylinderfor- men för det expanderbara delpartiet 13', i ett icke expanderat tillstånd, är så an- passat att det kan föras in i det hålcylinderformade spåret 12a.It is obvious from the clock 4 that the groove 12a is assigned a concentric hollow cylinder shape and the expandable sub-portion 13 'is also assigned a concentric hollow cylinder shape, however, it should be noted that the dimension of the hollow cylinder shape of the expandable sub-portion 13', in an unexpanded state, is so adapted that it can be inserted into the hollow cylindrical groove 12a.

Det är dock uppenbart att detta spår 12a skulle kunna vara tilldelat en konform och att delpartiet 13', med sina sektioner 13b, 13b', skulle kunna tilldelas en motsvarande konform, alternativt att korresponderande delar och ytor tilldelas en trappstegsform. lO 15 20 25 30 Figur 4 illustrerar att nämnda andra del 12 är tilldelad en som mothåll dimensio- nerad och tjänande krage 12d, orienterad centrerad, eller väsentligen centrerad, till nämnda axiellt riktade spår 12a.It is obvious, however, that this groove 12a could be assigned a conform and that the sub-portion 13 ', with its sections 13b, 13b', could be assigned a corresponding conform, alternatively that corresponding parts and surfaces be assigned a step shape. Figure 4 illustrates that said second part 12 is assigned an abutment dimensioned and serving collar 12d, oriented centered, or substantially centered, to said axially directed groove 12a.

Nämnda krage 12d skall med fördel vara formad integrerad med nämnda andra del 12.Said collar 12d should advantageously be formed integrally with said second part 12.

Utföringsforrnen enligt ﬁgur 4 illustrerar att ett yttre radiellt riktat spår 12g är for- mat mellan en, den andra delen 12 tillhörig, ﬂäns 12e och nämnda krage 12d.The embodiment according to Figure 4 illustrates that an outer radially directed groove 12g is formed between one, belonging to the second part 12, es 12e and said collar 12d.

En tunn materialsektion 12f blir :därmed bildad inom den andra delen 12 mellan nämnda yttre radiella spår 12g och nämnda säkringsenhetstilldelade axiellt rik- tade spår 12a.A thin material section 12f is thus formed within the second part 12 between said outer radial grooves 12g and said fuse unit assigned axially directed grooves 12a.

Nämnda tunna materialsektion 12f skall vara anpassad för att elastiskt kunna ﬁädra när kragen 12d utsättes för radiellt utåt riktade krafter från ett expanderat delparti 13'.Said thin material section 12f shall be adapted to be able to resiliently spring when the collar 12d is subjected to radially outwardly directed forces from an expanded sub-portion 13 '.

Figur 4 illustrerar att nämnda säkringsenhet 13 är integrerad med och utgör nämnda första del 11, som uppvisar en ﬂäns 11e för en fast samverkan med den till säkerhetskopplingen 10lanslutna, vridmoment överförande axeln 11”.Figure 4 illustrates that said fuse unit 13 is integrated with and constitutes said first part 11, which has a shaft 11e for a fixed co-operation with the shaft 11 "connected to the safety clutch 10.

Figur 4 illustrerar även utnyttjandet utav en påfyllnadsnippel 14 för olja och den är anpassad att sträcka sig radiellt ut från säkringsenheten 13 och orienterad i anslutning till nämnda andra dejl 12 och dess krage 12d. Även här föreﬁnns ett medel 15, som är fast relaterat till nämnda krage 12d och samverkar med eller är samverkbar med nämnda påfyllnadsnippel 14 på så sätt att en liten relativrörelse mellan; nämnda första 11 eller andra 12 del eller säk- ringsenhet 13 bryter påfyllnadsnippeln 14 för en snabb evakuering av nämnda oljetryck och ett frisläppande utav vridmomentsöverföringen genom säkerhets- kopplingen 10. 10 15 20 25 30 En första kullagerring 16 är anordnad i botten av nämnda säkringsenhetstillde- lade spår och samverkar mellan säkringsenheten och spåret och understödjes av den andra delen 12.Figure 4 also illustrates the use of an oil filler nipple 14 and it is adapted to extend radially out of the fuse unit 13 and oriented in connection with said second part 12 and its collar 12d. Also here there is a means 15, which is fixedly related to said collar 12d and cooperates with or is cooperable with said filling nipple 14 in such a way that a small relative movement between; said first 11 or second 12 part or fuse unit 13 breaks the filling nipple 14 for a rapid evacuation of said oil pressure and a release of the torque transmission through the safety coupling 10. A first ball bearing ring 16 is arranged at the bottom of said fuse unit supply. laid tracks and cooperate between the fuse unit and the track and are supported by the second part 12.

En andra kullagerring 17 är anordnad intill en öppning för nämnda säkringsen- hetstilldelade spår 12a och samverkar mellan säkringsenheten och spåret och understödjes utav den andra delen 12.A second ball bearing ring 17 is arranged next to an opening for said fuse unit assigned groove 12a and cooperates between the fuse unit and the groove and is supported by the second part 12.

Med en hänvisning till ﬁgur 5 illustreras där en andra utföringsform 10' utav föreliggande uppﬁnning och som bygger på att den andra delen 12, via ett kilspår, är fast förenad till en axel 12', varvid ﬂänsen 12e utgår. l övrigt kan utföringsformen enligt ﬁgur 5 jämföras med utföringsfonnen enligt ﬁgur4.With reference to Fig. 5, a second embodiment 10 'of the present invention is illustrated, which is based on the fact that the second part 12, via a keyway, is fixedly connected to a shaft 12', the end 12e being omitted. In other respects, the embodiment according to ﬁ gur 5 can be compared with the embodiment form according to ﬁ gur4.

Kaviteten 13a är, som ﬁgur 4 visar, formad genom två motställda cylinderytor, tilldelade nämnda cylinderformade sektioner 13b, 13b', vars ändområden bildar öppna ringar eller kaviteter13a', 13a", varvid tillförsäkras en parallell, eller i vart fall väsentligt parallell, förskjutning utav sektionerna 13b och 13b', ingående i nämnda expanderbara delparti eller kropp 13'.The cavity 13a is, as Figure 4 shows, formed by two opposite cylinder surfaces, assigned to said cylindrical sections 13b, 13b ', the end regions of which form open rings or cavities 13a', 13a ", thereby ensuring a parallel, or at least substantially parallel, displacement of sections 13b and 13b ', included in said expandable sub-portion or body 13'.

Härmed skapas förutsättningar för en anpassad fördelning utav klämkrafterna mellan ytpartierna 13c, 13d och ytpartierna 12b, 12c.This creates conditions for an adapted distribution of the clamping forces between the surface portions 13c, 13d and the surface portions 12b, 12c.

Vidare kan ytpartierna 13c, och 13d vara behandlade för att uppvisa preparera- de friktionsytor, såsom nitrithärdade ytor, uppvisande en statisk friktionskoeff- cient av omkring 0,14.Furthermore, the surface portions 13c and 13d may be treated to have prepared friction surfaces, such as nitrite hardened surfaces, having a static coefficient of friction of about 0.14.

En känd säkerhetskoppling 1 enligt ﬁgur 1, dimensionerad för ett vridmoment av 11 000kNm kommer att få en vikt av 15 700 kg medan en säkerhetskoppling 10 enligt ﬁgur 2, kommer för ett motsvarande vridmoment av 11 000 kNm, att få en vikt av endast 7 900 kg. 10 15 x' L.. u; ~- ' 18 Det bör dock beaktas att säkerhetskopplingen 10 eller 10' anvisar en konstruk- tion för säkringsenhetens 13 säkringsdel eller delparti 13' som gör att den kan överföra ett anpassat vridmoment i anslutning till spårets 12a öppna del och låta fördela vrldmomentet längs motställda friktionsytor till den andra delen 12.A known safety clutch 1 according to ﬁ gur 1, dimensioned for a torque of 11,000 kNm will have a weight of 15,700 kg while a safety clutch 10 according to ﬁ gur 2, will for a corresponding torque of 11,000 kNm, have a weight of only 7,900 kg kg. 10 15 x 'L .. u; It should be noted, however, that the safety coupling 10 or 10 'provides a design for the fuse part or part 13' of the fuse unit 13 which enables it to transmit an adapted torque in connection with the open part of the groove 12a and to distribute the torque along opposite friction surfaces. to the second part 12.

Uppﬁnningen är givetvis inte begränsad till den ovan såsom exempel angivna utföringsformen utan kan genomgå modifikationer inom ramen för uppﬁnnings- tanken illustrerad i efterföljande patentkrav.The invention is of course not limited to the embodiment specified above as an example, but may undergo modifications within the scope of the invention tank illustrated in the appended claims.

Speciellt bör beaktas att varje visad enhet kan kombineras med varje annan visad enhet inom ramen för att kunna ernå önskad teknisk funktion.Special consideration should be given to the fact that each displayed unit can be combined with any other displayed unit within the framework in order to be able to achieve the desired technical function.

Claims

10 15 20 25 30 ON TEN TKRA V

Arrangement of a safety coupling (10), having a first part (11), adaptable for a fixed interaction with a torque and rotational movement to said safety coupling transmitting shaft or equivalent, and an additional or second part (12), adapted for a fixed interaction with a torque and the rotational movement from the safety coupling transmitting shaft or equivalent, and a fuse unit (13), said fuse unit being adapted to be able to assume one of two setting positions, a first setting position, where torque and rotational movement can transmitted between said two parts (11, 12) and a second setting position, where torque and rotational movement can not be transmitted between said two parts, said sub-part (13) belonging to said fuse unit (13) allowing its first setting position to be assumed by an expansion, caused by a pressure supplied and enclosed to a cavity (13a) within the fuse unit, and its second setting position g by evacuating said pressure from said cavity (13a), characterized in that either said first (11) or said second part (12) has an axially, or substantially axially, directed groove (12a), that said groove ( 12a) is shaped and adapted to enclose a pressure expandable portion (13 '; 13b, 13b ') within said fuse unit (13) to act against the whole, or substantially the whole, said cavity (13a) and that said pressure expandable portion (13') is adapted to, in its first setting position, allow torque to be transmitted directly to said grooved first (11) or second part (12) assigned via the portion two misaligned surface portions (13c, 13d), acting with a frictional action against the axial groove (12a) assigned opposite surface portions (12b, 12c).

Arrangement according to claim 1, characterized in that said one or other part (12) is assigned a collar (12d), oriented centered, or substantially centered, said axially directed groove (12a).

Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that said collar (12d) is integrated with said one (11) or other (12) part.

Arrangement according to Claim 1, 2 or 3, characterized in that a. e) k / '_. The outer radial groove (12g) is formed between one, the first (11) or the second part (12) belonging to the ﬂ end (12e) and said collar (12d).

Arrangement according to claim 4, characterized in that a thin material section (12f) is formed within the first or second part, between said outer radial grooves (12g) and said fuse unit assigned axially directed grooves (12a).

Arrangement according to claim 5, characterized in that said thin material section (12f) is adapted elastic and resilient.

Arrangement according to claim 1, characterized in that said fuse unit (13) is integrated with and constitutes said first part (11) or second part and has an ﬂ end (1 le) for a fixed cooperation with that of the safety coupling. connected torque transmitting shaft (11 ').

Arrangement according to claim 1, characterized in that a filling nipple (14) for a pressure medium, such as oil, is adapted to extend radially out of the fuse unit (13) and oriented in connection with said first (11) or second ( 12) part and its collar (12d).

Arrangement according to claim 1 or 8, characterized in that a means (15) is fixedly related to said collar (12d) and cooperates with or is cooperable with said filling nipple (14) in such a way that a small relative movement, between said first (11) or second (12) part and said fuse unit (13), break the filling nipple (14) for a rapid evacuation of said pressure.

Arrangement according to claim 1 or 5, characterized in that a first ball bearing ring (16) is arranged at the bottom of said fuse unit assigned grooves and cooperates between the fuse unit and the groove.

Arrangement according to claim 1, 2, 5 or 10, characterized in that a second ball bearing ring (17) is arranged next to an opening for said fuse unit-assigned groove and cooperates between the fuse unit and the groove. 10

Arrangement according to claim 1, characterized in that said axially directed groove (12a) is assigned a conform in cross section, with the widest portion facing the adjacent part.

Arrangement according to claim 1 or 12, characterized in that said sub-portion (13 ') and its sections (13b, 13b') are assigned in cross-section a corresponding conform.

Arrangement according to claim 1, 12 or 13, characterized in that said axially directed grooves and said corresponding sections (13b, 13b ') are assigned in cross-section a step shape, with the widest portion facing the adjacent part.