RU97115942A - Устройство преобразования мощности для велосипедной втулки - Google Patents

Claims (12)

1. Устройство преобразования мощности для велосипедной втулки, включающее секцию передачи с использованием множества планетарных зубчатых колес, содержащее ось втулки для опоры всех компонентов в качестве центральной оси устройства преобразования мощности, при этом один конец оси соединен со средством передачи, средняя часть соединена с соединительным средством и другой конец соединен с устройством для вращения педалей в двух направлениях; средство передачи для изменения мощности, прикладываемой с соединительного средства и устройства для вращения педалей в двух направлениях, несколькими ступенями и передачи результирующей мощности на корпус втулки; соединительное средство для приема мощности с устройства для вращения педалей в двух направлениях и передачи принятой мощности на указанное средство передачи; устройство для вращения педалей в двух направлениях для изменения направления мощности, прикладываемой с входного средства по часовой стрелке или против часовой стрелки, в направление по часовой стрелке для передачи и блокирования мощности, прикладываемой с входного средства в направлении против часовой стрелки в зависимости от обстоятельств; входное средство для передачи развиваемой на двух педалях мощности на устройство для вращения педалей в двух направлениях; и корпус втулки, установленный вокруг оси втулки, для защиты средства передачи, соединительного средства и устройства для вращения педалей в двух направлениях в качестве кожуха, и одновременно для привода в движение велосипеда при приеме мощности со средства передачи.

2. Устройство преобразования мощности по п. 1, отличающееся тем, что ось втулки имеет форму полого цилиндра со множеством ступенек и резьбовой частью, первой шпонкой, первым солнечным зубчатым колесом, первым отверстием под штифт, второй шпонкой и вторым отверстием под штифт и другой резьбовой частью, выполненными слева направо на оси втулки.

3. Устройство преобразования мощности по п. 1, отличающееся тем, что средство передачи содержит первое солнечное зубчатое колесо, выполненное за одно целое на левой части оси втулки, без возможности вращения по отношению к оси; первое водило в форме полого цилиндра, имеющего по меньшей мере одно или более отверстий на внешней окружности левой стороны, в которых установлено то же количество первых собачек, соответствующее числу отверстий, по меньшей мере одно или более отверстий по окружности, в которых установлено соответствующее числу отверстий количество планетарных зубчатых колес с возможностью вращения вокруг осей планетарных зубчатых колес, имеющих то же направление, что и ось втулки, и третьи шпоночные канавки на внутренней части правой стороны, в котором первые собачки находятся в зацеплении с первым храповиком оси втулки, внутренняя сторона планетарных зубчатых колес находится в зацеплении с первым солнечным зубчатым колесом, и третьи шпоночные канавки находятся в зацеплении с третьими шпонками средства передачи, и первое кольцевое зубчатое колесо в форме полого цилиндра, имеющего первое зубчатое колесо на внутренней стенке левой стороны, по меньшей мере одно или более отверстий по его окружности, в которых установлены упруго вторые собачки с помощью пружин, и третий храповик на внутренней стенке правой стороны, в котором первое зубчатое колесо находится в зацеплении с внешней стороной планетарных зубчатых колес, и внешняя сторона вторых собачек находится в зацеплении с осью втулки и внутренняя сторона вторых собачек находится в зацеплении со средством передачи, и третий храповик находится в зацеплении с третьими собачками второго кольцевого зубчатого колеса.

4. Устройство преобразования мощности по п. 3, отличающееся тем, что число планетарных зубчатых колес первого водила равно четырем.

5. Устройство преобразования мощности по п. 3, отличающееся тем, что вторые собачки первого кольцевого зубчатого колеса имеют форму бумеранга.

6. Устройство преобразования мощности по п. 1, отличающееся тем, что соединительное средство в форме полого цилиндра образовано сцеплением, имеющим третьи шпонки, имеющие множество наклонных язычков на внешней части левой стороны, два отверстия, выполненные на его окружности, и четыре выступа на внешней части правой стороны, в котором третьи шпонки находятся в зацеплении с третьими шпоночными канавками первого водила и четыре выступа соединены с возможностью скольжения с прорезями второго кольцевого зубчатого колеса.

7. Устройство преобразования мощности по п. 6, отличающееся тем, что средство передачи изменяет скорость вращения посредством управления положением сцепления с помощью рычага, установленного в оси втулки.

8. Устройство преобразования мощности по п. 1, отличающееся тем, что устройство для вращения педалей в двух направлениях содержит второе кольцевое зубчатое колесо, имеющее по меньшей мере одно или более отверстий по окружности левой стороны, в которые введены третьи собачки, по меньшей мере одну или более прорезей на внутренней части левой стороны, второе зубчатое колесо на внутренней стенке средней части и пятый храповик на внутренней стенке правой стороны, в котором третьи собачки находятся в зацеплении с третьим храповиком, прорези соединены с возможностью скольжения с выступами сцепления, второе зубчатое колесо находится в зацеплении с множеством двухступенчатых планетарных зубчатых колес, и пятый храповик находится в зацеплении с пятыми собачками, второе водило в форме полого цилиндра, имеющего резьбовое отверстие на окружности левой части и вторые шпоночные канавки на внутренней части левой стороны, по меньшей мере одно или более отверстий по окружности, в которых установлены двухступенчатые планетарные зубчатые колеса с возможностью вращения вокруг соответствующих осей планетарных зубчатых колес, в котором второе водило соединено с второй шпонкой оси втулки и соединено за одно целое с осью втулки посредством введения болта в резьбовое отверстие, малые зубчатые колеса двухступенчатых планетарных зубчатых колес находятся в зацеплении с вторым солнечным зубчатым колесом и большие зубчатые колеса двухступенчатых планетарных зубчатых колес находятся в зацеплении со вторым зубчатым колесом; храповое колесо в форме полого цилиндра с несколькими ступеньками, имеющего второе солнечное зубчатое колесо на левой стороне и четвертый храповик на внутренней стенке правой стороны, в котором храповое колесо установлено с возможностью вращения вокруг оси втулки, так что четвертый храповик находится в зацеплении с четвертыми собачками третьего водила; и третье водило в форме полого цилиндра, имеющего две канавки по окружности, в которых установлены четвертые и пятые собачки, соединенные с возможностью поворота с помощью оси собачек, и по меньшей мере одну или более канавок на внутренней стенке, в котором четвертые собачки находятся в зацеплении с четвертым храповиком, пятые собачки находятся в зацеплении с пятым храповиком и канавки, выполненные на внутренней стенке, надеты на каждый язычок приводного колеса.

9. Устройство преобразования мощности по п. 1, отличающееся тем, что входное средство в форме полого цилиндра образовано приводным колесом, имеющим то же количество язычков, что и число канавок, выполненных на внутренней стенке третьего водила, на внешней части левой стороны, отверстия по окружности левой стороны, через которые проходит штифт, и отверстия по окружности правой стороны, с которыми неподвижно соединена ведомая звездочка, в котором язычки расположены под четвертыми собачками и пятыми собачками третьего водила.

10. Устройство преобразования мощности по п. 9, отличающееся тем, что штифт введен в приводное колесо для толкания вверх четвертых собачек.

11. Устройство преобразования мощности по п. 10, отличающееся тем, что перемещением штифта вверх и вниз управляет стержневой рычаг.

12. Устройство преобразования мощности по п. 1, отличающееся тем, что корпус втулки в форме полого цилиндра с множеством ступенек, имеет первый храповик на внутренней стенке левой стороны и второй храповик в средней части, и в котором первый храповик находится в зацеплении с первыми собачками и второй храповик находится в зацеплении с вторыми собачками.