Claims (1)
Система электрооборудования транспортного средства, содержащая аккумуляторную батарею, электростартер, выполненный в виде машины постоянного тока, конденсаторную батарею, тяговое реле с нормально разомкнутыми контактами и обмоткой, токовое реле с нормально замкнутыми контактами и датчиком частоты вращения якоря стартера с двумя парами контактов, соединенные таким образом, что отрицательные выводы аккумуляторной и конденсаторной батареи, один вывод тягового реле и один вывод стартера подключены к корпусу, а положительный вывод аккумуляторной батареи через нормально разомкнутые контакты тягового реле, нормально замкнутые контакты датчика частоты вращения и обмотку токового реле соединен с положительным выводом конденсаторной батареи, который через параллельно соединенные нормально замкнутые контакты токового реле и нормально разомкнутые контакты датчика частоты вращения соединен с другим выводом стартера, отличающаяся тем, что в нее введены выключатель зажигания, реле холодного пуска, нормально разомкнутые контакты подключенные между положительными выводами аккумуляторной и конденсаторной батарей, датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя с нормально разомкнутыми контактами, подключенными между второй клеммой выключателя зажигания и системой зажигания, генераторная установка, содержащая генератор с обмоткой возбуждения и регулятор напряжения, подключенная положительным выводом к положительному выводу аккумуляторной батареи, а отрицательным к корпусу, нормально замкнутые контакты отключения генераторной установки, управляемые обмоткой тягового реле, подключенные между вторым выводом выключателя зажигания и обмоткой возбуждения генераторной установки, выключатель реле холодного пуска, подключенный между выводом обмотки реле холодного пуска и соединенными между собой третьим выводом выключателя зажигания и другим выводом обмотки тягового реле, причем другой вывод обмотки реле холодного пуска подключен к корпусу.A vehicle electrical system comprising a battery, an electric starter made in the form of a direct current machine, a capacitor bank, a traction relay with normally open contacts and a winding, a current relay with normally closed contacts and a speed sensor for the starter armature with two pairs of contacts connected in this way that the negative terminals of the battery and capacitor bank, one terminal of the traction relay and one terminal of the starter are connected to the housing, and the positive terminal is the battery through normally open contacts of the traction relay, normally closed contacts of the speed sensor and the winding of the current relay is connected to the positive terminal of the capacitor battery, which through parallel connected normally closed contacts of the current relay and normally open contacts of the speed sensor is connected to another terminal of the starter, characterized in that the ignition switch, cold start relay, normally open contacts connected between the positive terminals are inserted into it a battery and a capacitor bank, an engine speed sensor with normally open contacts connected between the second terminal of the ignition switch and the ignition system, a generator set comprising a generator with an excitation winding and a voltage regulator connected by a positive terminal to a positive terminal of the battery and a negative terminal the housing, normally closed disconnect contacts of the generator set, controlled by the winding of the traction relay, connected between the th switch terminal of the ignition coil and the excitation generator set, a cold start relay switch connected between the relay coil and the cold start interconnected third terminal of ignition switch and the other terminal of the relay coil of traction, the other terminal of the relay coil connected to the cold start housing.