Claims (3)
1. Противоперегрузочное устройство для члена экипажа летательного аппарата, содержащее противоперегрузочный костюм с натяжным устройством, сообщенным воздушными магистралями через объединенный разъем коммуникации и автомат давления через магистраль сброса давления с кабиной самолета, а через воздушный фильтр - с полостью за компрессором авиадвигателя, отличающееся тем, что оно содержит устройство форсированного наддува натяжного устройства противоперегрузочного костюма при аварийном покидании самолета, механически связанное с рукояткой аварийного покидания самолета (РАПС) и обеспечивающее возможность сообщения выходной воздушной магистрали с входной воздушной магистралью.1. An anti-overload device for a crew member of an aircraft, comprising an anti-loading suit with a tension device communicated by the air lines through an integrated communication connector and a pressure switch through the pressure relief line with the airplane cabin, and through the air filter, with a cavity behind the aircraft engine compressor, characterized in that it contains a forced pressurization device of the tension device of the anti-overload suit during emergency exit of the aircraft, mechanically connected with the ru oyatkoy emergency evacuation of the airplane (RAPS) and enables communication output air line to the inlet air line.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что автомат давления содержит корпус, внутри которого размещены подпружиненный с правого торца большой золотник, левый торец которого связан с инерционной массой, и подпружиненный с нижнего торца малый золотник, установленный в канале формированной подачи воздуха, посредством чеки механически связанный с рукояткой аварийного покидания самолета (РАПС), выходная воздушная магистраль имеет возможность сообщения через профилированную кольцевую проточку малого золотника с входной воздушной магистралью, а также через профилированную проточку большого золотника либо с входной воздушной магистралью либо с магистралью сброса давления, причем выходная воздушная магистраль снабжена предохранительным клапаном. 2. The device according to claim 1, characterized in that the pressure control device comprises a housing, inside of which there is a large spool spring-loaded from the right end, the left end of which is connected with the inertial mass, and a small spool, spring-loaded from the lower end, installed in the channel of the formed air supply, by means of checks mechanically connected to the emergency exit handle (RAPS), the output air line is able to communicate through a profiled annular groove of a small valve with the air inlet w and through a profiled bore large spool or the inlet air line or with a pressure relief manifold, wherein the air line outlet is provided with a safety valve.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что объединенный разъем коммуникации содержит верхнюю колодку, снабженную ограничителем, и нижнюю колодку, имеющую обратный клапан, состоящий из золотника с калиброванным продольным осевым каналом и пружины, который при рассоединении верхней и нижней колодок объдиненного разъема коммуникаций обеспечивает сообщение натяжного устройства противоперегрузочного костюма с атмосферной через калиброванный осевой канал. 3. The device according to claim 1, characterized in that the integrated communication connector contains an upper block equipped with a limiter and a lower block having a check valve consisting of a slide valve with a calibrated longitudinal axial channel and a spring, which, when the upper and lower blocks of the combined connector are disconnected communications ensures communication of the tensioner of the anti-overload suit with the atmospheric through a calibrated axial channel.