RU94040289A - Роторный двигатель курочкина - Google Patents

Abstract

Роторный двигатель Курочкина содержит корпус с цилиндрической расточкой, соосно установленное в нем в опорах вращения цилиндрическое статорное кольцо и эксцентрично установленный ротор с диаметральными пазами и размещенными в них разделительными пластинами, имеющими возможность радиального перемещения в пазах ротора и образования в статорном кольце рабочих камер. Количество пластин выполнено четным. Внутренняя поверхность статорного кольца выполнена в виде соосного с его внешней поверхностью многогранника с числом рабочих граней, равным количеству разделительных пластин. Противолежащие пластины жестко соединены друг с другом стержнями, проходящими сквозь ротор, и касаются рабочих граней статорного кольца контактными поверхностями, выполненными под прямым углом к поверхности пластины и имеющими ширину больше ее толщины. Двигатель дополнительно содержит систему воздухоснабжения, включающую воздушный фильтр, продувочный насос и газообменные окна, выполненные на противоположных торцевых крышках корпуса в зоне наибольшего объема рабочих камер так, что по ходу вращения ротора обе кромки выпускного окна опережают соответствующие кромки впускного, систему топливоснабжения, включающую топливный насос и форсунку, выполненные, например, в виде электрической насос-форсунки, и топливный фильтр, систему жидкостного охлаждения, включающую жидкостный насос, каналы для протекания охлаждающей жидкости, радиатор и воздушный вентилятор, систему смазки, конструктивно совмещенную с системой охлаждения, систему пуска, включающую электростартер, систему электроснабжения, включающую электрогенератор, систем�

Claims (1)

1. Роторный двигатель Курочкина содержит корпус с цилиндрической расточкой, соосно установленное в нем в опорах вращения цилиндрическое статорное кольцо и эксцентрично установленный ротор с диаметральными пазами и размещенными в них разделительными пластинами, имеющими возможность радиального перемещения в пазах ротора и образования в статорном кольце рабочих камер. Количество пластин выполнено четным. Внутренняя поверхность статорного кольца выполнена в виде соосного с его внешней поверхностью многогранника с числом рабочих граней, равным количеству разделительных пластин. Противолежащие пластины жестко соединены друг с другом стержнями, проходящими сквозь ротор, и касаются рабочих граней статорного кольца контактными поверхностями, выполненными под прямым углом к поверхности пластины и имеющими ширину больше ее толщины. Двигатель дополнительно содержит систему воздухоснабжения, включающую воздушный фильтр, продувочный насос и газообменные окна, выполненные на противоположных торцевых крышках корпуса в зоне наибольшего объема рабочих камер так, что по ходу вращения ротора обе кромки выпускного окна опережают соответствующие кромки впускного, систему топливоснабжения, включающую топливный насос и форсунку, выполненные, например, в виде электрической насос-форсунки, и топливный фильтр, систему жидкостного охлаждения, включающую жидкостный насос, каналы для протекания охлаждающей жидкости, радиатор и воздушный вентилятор, систему смазки, конструктивно совмещенную с системой охлаждения, систему пуска, включающую электростартер, систему электроснабжения, включающую электрогенератор, систему зажигания, включающую свечу зажигания, выполненную в виде свечи накаливания, систему шумоглушения, включающую глушитель выхлопных газов, а также включающий электронный блок управления и вал отбора мощности. Радиатор выполнен кольцевым и равномерно размещен вокруг статорного кольца, его вход с воздушной стороны соединен каналом с продувочным насосом системы воздухоснабжения, а выход соединен с глушителем выхлопных газов, который выполнен кольцевым и установлен соосно со статорным кольцом.