Claims (1)
Изобретение относится к машинам с циклически изменяющимися объемами рабочих камер, которые могут быть использованы в качестве насоса, компрессора, детандера, мерного устройства, двигателей внешнего, внутреннего сгорания. Цель: увеличение удельной литровой и весовой мощностей путем обеспечения возможности увеличения числа и объема рабочих камер, числа рабочих циклов за один оборот выходного вала. Роторно-лопастная машина содержит цилиндрический корпус с впускными, и выпускными окнами, открываемыми и закрываемыми лопастями, имеющими возможность вращательно-колебательного движения между корпусом и коаксиаль-но ему смонтированными внутренними цилиндрами, и щечками, ограничивающими цилиндры с торцев, причем лопасти, образующие рабочие камеры, связаны между собой и выходным валом через механизм связи лопастей. Новым в машине является то, что механизм связи лопастей выполнен в виде жестко закрепленных на выходном валу водил. , несущих по меньшей мере один вал, имеющий два эксцентрика , и жестко закрепленные шестерни-сателлиты, находящиеся в зацеплении с зубчатыми колесами, жестко закрепленными на щечках, а эксцентрики выполнены с противоположно направленными эксцентриситетами и каждый через соответствующую шайбу, имеющую эксцентрично выполненное отверстие, взаимодействующее с эксцентриком, связан со своей группой лопастей посредством диска связи, несущего шайбу, имеющую возможность свободного вращения вокруг эксцентрика и в диске связи.The invention relates to machines with cyclically changing volumes of the working chambers, which can be used as a pump, compressor, expander, measuring device, external, internal combustion engines. Purpose: to increase the specific liter and weight capacities by providing the possibility of increasing the number and volume of working chambers, the number of working cycles per revolution of the output shaft. The rotor-blade machine contains a cylindrical body with inlet and outlet windows openable and closed by the blades, with the possibility of rotational-vibrational movement between the body and the inner cylinders coaxially mounted to it, and cheeks bounding the cylinders from the ends, and the blades forming the working chambers are interconnected and the output shaft through the mechanism of communication of the blades. What is new in the car is that the linking mechanism of the blades is made in the form of carriers that are rigidly fixed to the output shaft. bearing at least one shaft having two eccentrics and rigidly mounted pinion gears meshed with gears rigidly mounted on the cheeks, and the eccentrics are made with oppositely directed eccentricities and each through a corresponding washer having an eccentric hole interacting with an eccentric, is connected with its group of blades by means of a communication disk carrying a washer, which has the possibility of free rotation around the eccentric and in the communication disk.