RU90098U1

RU90098U1 - CLERESTORY

Info

Publication number: RU90098U1
Application number: RU2009133957/22U
Authority: RU
Inventors: Анастасия Сергеевна Фидровская
Original assignee: Анастасия Сергеевна Фидровская
Priority date: 2009-09-11
Filing date: 2009-09-11
Publication date: 2009-12-27

Abstract

Зенитный фонарь, содержащий опорный стакан, шарнирно связанный с ним купол и привод подъема последнего, выполненный в виде одноплечего рычага постоянной длины, связываемого с двигателем передающего механизма в виде одноплечего рычага переменной длины, одни концы которых шарнирно связаны с опорным стаканом, другие шарнирно связаны между собой, и тяги, шарнирно связанной одним концом со свободным от заделки концом одноплечего рычага постоянной длины, а другим шарнирно с куполом, отличающийся тем, что тяга выполнена в виде стержня постоянной длины, при этом места обеих шарнирных заделок концов одноплечих рычагов постоянной и переменной длины расположены на противоположной от оси поворота купола стороне опорного стакана.An anti-aircraft lamp containing a support cup, a dome pivotally connected to it and a lift drive of the latter made in the form of a one-arm lever of constant length connected to a transmission mechanism motor in the form of a one-arm lever of variable length, one ends of which are pivotally connected to the support cup, the other are pivotally connected between itself, and a rod pivotally connected at one end with a free-end end of a single-arm lever of constant length, and at the other pivotally with a dome, characterized in that the rod is made in the form of a rod length, while the places of both hinged seals of the ends of the single arm levers of constant and variable length are located on the side of the support cup opposite from the axis of rotation of the dome.

Description

Полезная модель относится к строительству, а именно - к конструкциям зенитных фонарей, обеспечивающих естественное освещение помещений и дымоудаление через световые проемы, расположенные в плоскости кровли.The utility model relates to construction, namely, to the designs of anti-aircraft lights, providing natural lighting of rooms and smoke removal through light openings located in the plane of the roof.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому устройству является выбранный в качестве прототипа зенитный фонарь, содержащий опорный стакан, шарнирно связанный с ним купол и привод подъема последнего, выполненный в виде одноплечего рычага постоянной длины, связываемого с двигателем передающего механизма в виде одноплечего рычага переменной длины, одни концы которых шарнирно связаны с опорным стаканом, другие шарнирно связаны между собой, и тяги, шарнирно связанной одним концом со свободным от заделки концом одноплечего рычага постоянной длины, а другим шарнирно с куполом (см. патент Германии №3338092, кл. E04D 13/03, 1985 год).The closest in technical essence to the proposed device is the anti-aircraft lamp selected as a prototype, containing a support cup, a dome pivotally connected to it and a lift drive of the latter, made in the form of a one-arm lever of constant length associated with the engine of the transmission mechanism in the form of a one-arm lever of variable length, some ends of which are pivotally connected to the support cup, others are pivotally connected to each other, and a rod pivotally connected at one end to the end of the one-armed lever aha of constant length, and another pivotally with a dome (see German patent No. 3338092, CL E04D 13/03, 1985).

Недостатком прототипа является ненадежность конструкции за счет возможности опрокидывания купола, нерациональное использование системы рычагов и необходимость применения мощного привода подъема.The disadvantage of the prototype is the unreliability of the design due to the possibility of overturning the dome, the irrational use of the lever system and the need for a powerful lift drive.

Технический результат, достигаемый предлагаемой полезной моделью, заключается в обеспечении повышения надежности, устойчивости и экономичности путем уменьшения нагрузки на передающий механизм и исключения вероятности опрокидывания за счет выстраивания одноплечего рычага постоянной длины и тяги постоянной длины в прямую линию в конечном открытом положении купола.The technical result achieved by the proposed utility model is to increase reliability, stability and economy by reducing the load on the transmission mechanism and eliminating the possibility of tipping over by building a single-arm lever of constant length and traction of constant length in a straight line in the final open position of the dome.

Поставленный технический результат достигается тем, что в зенитном фонаре, содержащем опорный стакан, шарнирно связанный с ним купол и привод подъема последнего, выполненный в виде одноплечего рычага постоянной длины, связываемого с двигателем передающего механизма в виде одноплечего рычага переменной длины, одни концы которых шарнирно связаны с опорным стаканом, другие шарнирно связаны между собой, и тяги, шарнирно связанной одним концом со свободным от заделки концом одноплечего рычага постоянной длины, а другим шарнирно с куполом, тяга выполнена в виде стержня постоянной длины, при этом места обеих шарнирных заделок концов одноплечих рычагов постоянной и переменной длины расположены на противоположной от оси поворота купола стороне опорного стакана.The technical result is achieved by the fact that in the anti-aircraft lamp containing the support cup, the dome is pivotally connected to it and the lifting drive of the latter is made in the form of a one-arm lever of constant length connected to the engine of the transmission mechanism in the form of a one-arm lever of variable length, one ends of which are articulated with a support cup, the others are pivotally connected to each other, and a rod pivotally connected at one end to the end of a single-arm lever of constant length free from termination, and pivotally connected to the dome with the other, t n is formed as a rod of constant length, the place of both ends of the one-armed pivot levers terminations constant and variable length are located on the opposite side of the pivot axis of the dome of the support cup.

На фиг.1 изображен зенитный фонарь с полностью открытым куполом,Figure 1 shows the anti-aircraft lamp with a fully open dome,

на фиг.2 - зенитный фонарь с закрытым куполом, вид снизу в изометрии.figure 2 - anti-aircraft lamp with a closed dome, bottom view in isometric view.

Зенитный фонарь содержит опорный стакан 1, шарнирно связанный с ним купол 2 и привод подъема последнего, выполненный в виде одноплечего рычага 3 постоянной длины, связываемого с двигателем (на чертежах не показан) передающего механизма в виде одноплечего рычага 4 переменной длины, одни концы 5 и 6 которых шарнирно связаны с опорным стаканом 1, другие концы 7 и 8 шарнирно связаны между собой, и тяги 9, шарнирно связанной одним концом 10 со свободным от заделки концом 7 одноплечего рычага 3 постоянной длины, а другим концом 11 шарнирно с куполом 2. Тяга 9 выполнена в виде стержня постоянной длины, при этом места 12 и 13 обеих шарнирных заделок концов 5 и 6 одноплечих рычагов постоянной 3 и переменной 4 длины расположены на противоположной от оси 14 поворота купола 2 стороне 15 опорного стакана 1. Передающий механизм в виде одноплечего рычага 4 переменной длины может быть выполнен, например, в виде пневмоцилиндра и размещенного внутри него штока 16.The anti-aircraft lamp contains a support cup 1, a dome 2 pivotally connected thereto, and a lift drive of the latter, made in the form of a one-arm lever 3 of constant length connected to the engine (not shown in the drawings) of a transmission mechanism in the form of a one-arm lever 4 of variable length, one ends 5 and 6 of which are pivotally connected to the support cup 1, the other ends 7 and 8 are pivotally connected to each other, and a rod 9 pivotally connected by one end 10 with a free-end end 7 of a single-arm lever 3 of constant length, and the other end 11 pivotally with a dome 2. Link 9 made in the form of a rod of constant length, while the places 12 and 13 of the hinged seals of the ends 5 and 6 of one-arm levers of constant 3 and variable 4 lengths are located on the side 15 of the support cup 1 opposite from the axis of rotation of the dome 2 2. The transmission mechanism is in the form of a one-arm lever 4 variable length can be performed, for example, in the form of a pneumatic cylinder and a rod 16 located inside it.

Зенитный фонарь работает следующим образом.Anti-aircraft lamp works as follows.

В начальный момент открывания купола 2 при выдвижении штока 16 пневмоцилиндра приходит в движение одноплечий рычаг 3 постоянной длины (его поворот относительно места 12 шарнирной заделки против часовой стрелки на фиг.1), что в свою очередь приводит в движение тягу 9 и связанный с ней купол 2. Благодаря переменному передаточному отношению из-за разновеликости одноплечего рычага 3 постоянной длины и тяги 9 постоянной длины передается максимальное усилие для подъема купола 2. По мере поворота купола 2 необходимое усилие для его открывания уменьшается, и одновременно с этим уменьшается передаточное отношение передающего механизма, а скорость поворота купола 2 увеличивается. При приближении купола 2 к положению, близкому к вертикальному, требуется минимальное усилие привода для подъема.At the initial moment of opening the dome 2, when the rod 16 of the pneumatic cylinder is extended, a single-arm lever 3 of constant length is set in motion (its rotation relative to the place 12 of the hinged seal counterclockwise in figure 1), which in turn drives the rod 9 and the dome connected with it 2. Due to the variable gear ratio, due to the diversity of the single-arm lever 3 of constant length and traction 9 of constant length, the maximum force is transmitted to lift the dome 2. As the dome 2 rotates, the necessary force to open it decreases tsya, and at the same time decreasing the gear ratio of the transmission mechanism, and the rotation speed of the dome 2 is increased. When approaching the dome 2 to a position close to vertical, a minimum drive force is required to lift.

Благодаря рациональному перераспределению усилия привода подъема купола и выполнению тяги 9 постоянной длины обеспечивается возможность открывания купола 2 на угол α, достигающий 120 градусов, а благодаря расположению мест 12 и 13 обеих шарнирныхзаделок концов 5 и 6 одноплечих рычагов постоянной 3 и переменной 4 длины на противоположной от оси 14 поворота купола 2 стороне 15 опорного стакана 1 обеспечивается выстраивание одноплечего рычага 3 постоянной длины и тяги 3 постоянной длины в прямую линию в конечном открытом положении купола 2, что приводит к уменьшению нагрузки на передающий механизм и исключению вероятности опрокидывания купола 2.Due to the rational redistribution of the drive force of lifting the dome and the execution of traction 9 of constant length, it is possible to open the dome 2 at an angle α reaching 120 degrees, and due to the location of places 12 and 13 of both hinged ends of the 5 and 6 one-arm levers of constant 3 and variable 4 lengths on the opposite side the axis 14 of the rotation of the dome 2 side 15 of the support Cup 1 provides the alignment of a single-arm lever 3 of constant length and rod 3 of constant length in a straight line in the final open position of the dome 2, which dit to reduce the load on the transfer mechanism and exclusion probability of overturning of the dome 2.

Claims

An anti-aircraft lamp containing a support cup, a dome pivotally connected to it and a lift drive of the latter, made in the form of a one-arm lever of constant length connected to a transmission mechanism motor in the form of a one-arm lever of variable length, one ends of which are pivotally connected to the support cup, the other are pivotally connected between itself, and a rod pivotally connected at one end with a free-end end of a single-arm lever of constant length, and at the other pivotally with a dome, characterized in that the rod is made in the form of a rod length, while the places of both hinged seals of the ends of the single arm levers of constant and variable length are located on the side of the support cup opposite from the axis of rotation of the dome.