[go: up one dir, main page]

RU66796U1 - MANAGEMENT SYSTEM OF SUPPLY VENTILATION UNITS - Google Patents

MANAGEMENT SYSTEM OF SUPPLY VENTILATION UNITS Download PDF

Info

Publication number
RU66796U1
RU66796U1 RU2007108362/22U RU2007108362U RU66796U1 RU 66796 U1 RU66796 U1 RU 66796U1 RU 2007108362/22 U RU2007108362/22 U RU 2007108362/22U RU 2007108362 U RU2007108362 U RU 2007108362U RU 66796 U1 RU66796 U1 RU 66796U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
coolant
control
air
valve
supply
Prior art date
Application number
RU2007108362/22U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Викторович Гаврилястый
Михаил Николаевич Заика
Original Assignee
Федеральное государственное унитарное предприятие "Российский Федеральный ядерный центр - Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики" ФГУП "РФЯЦ-ВНИИЭФ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное унитарное предприятие "Российский Федеральный ядерный центр - Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики" ФГУП "РФЯЦ-ВНИИЭФ" filed Critical Федеральное государственное унитарное предприятие "Российский Федеральный ядерный центр - Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики" ФГУП "РФЯЦ-ВНИИЭФ"
Priority to RU2007108362/22U priority Critical patent/RU66796U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU66796U1 publication Critical patent/RU66796U1/en

Links

Landscapes

  • Air Conditioning Control Device (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области теплоснабжения приточных вентиляционных установок (ВУ) с водяным обогревом. Система управления (СУ) несколькими ВУ содержит датчики температуры теплоносителя, щит управления с управляющим устройством и запорные клапаны (ЗК) с приводами, установленные на каждом обратном трубопроводе (ОТ) от калориферных установок (КУ), причем каждый ОТ с ЗК выполняют с возможностью прохода через него некоторого количества теплоносителя при закрытом положении ЗК. Кроме того, СУ содержит трехходовой клапан (ТК) с приводом и дополнительный трубопровод (ДТ), в разрыв которого включены первый и второй входные патрубки ТК, а выходной патрубок ТК соединен с подающими трубопроводами теплоносителя на КУ каждой из ВУ. Первый конец ДТ соединен с подающей магистралью (ПМ), а второй конец соединен с обратной магистралью (ОМ) перед местом присоединения к ней первого из ОТ от КУ по ходу движения теплоносителя в ОМ. На ОМ между местом присоединения к ней второго конца ДТ и первого по ходу движения теплоносителя ОТ установлена дроссельная диафрагма. При включении одной или нескольких из ВУ ТК переводится в положение, при котором на КУ подают теплоноситель из ПМ. При этом на включенных ВУ ЗК на ОТ переводятся в открытое положение, а на отключенных ВУ ЗК на ОТ остаются в закрытом положении. При отключении всех ВУ ЗК на ОТ переводятся в открытое положение, а ТК переводится в другое положение, при котором на КУ подают теплоноситель из ОМ. Технический результат: переключение теплоснабжения КУ на ВУ с теплоносителя из ПМ на теплоноситель из ОМ в периоды времени, когда воздух на КУ не подается. Тем самым сокращается расход теплоносителя из ПМ, сокращаются эксплуатационные затраты.The utility model relates to the field of heat supply of forced-air ventilation units (WU) with water heating. The control system (CI) of several CIs contains temperature sensors for the coolant, a control panel with a control device and shut-off valves (ZK) with actuators installed on each return pipe (OT) from the air-heating units (KU), and each OT with ZK is made with the possibility of passage through it a certain amount of coolant when the ZK is closed. In addition, the SU contains a three-way valve (TC) with an actuator and an additional pipeline (DT), in the gap of which the first and second inlet pipes of the TC are included, and the outlet pipe of the TC is connected to the supply coolant pipelines to the KU of each of the VU. The first end of the DT is connected to the supply line (PM), and the second end is connected to the return line (OM) in front of the point of attachment to it of the first OT from the KU in the direction of the coolant in the OM. A throttle diaphragm is installed on the OM between the point of attachment of the second end of the diesel fuel and the first along the direction of the heat carrier OT. When you turn on one or more of the WU TC, it is transferred to the position at which the coolant from the PM is supplied to the KU. At the same time, on switched on VU ZK on OT are transferred to the open position, and on disconnected VU ZK on OT remain in the closed position. When you turn off all the VU ZK on the OT are transferred to the open position, and the TC is transferred to another position at which the coolant from OM is supplied to the KU. EFFECT: switching KU heat supply to VU from a heat carrier from PM to a heat carrier from OM during periods of time when air is not supplied to the KU. This reduces the flow of coolant from the PM, operating costs are reduced.

Description

Полезная модель относится к области теплоснабжения приточных вентиляционных установок с водяным обогревом, используемых для подогрева проходящего через них наружного воздуха, предназначенного для подачи в системы вентиляции.The utility model relates to the field of heat supply of ventilation systems with water heating, used to heat the outside air passing through them, intended for supply to ventilation systems.

Известно «Устройство управления отопительно-вентиляционной установкой», описанное а.с. СССР №928141, МПК 3 F24F 11/08, опубл. 15.05.82, Бюл. №18, содержащее регулятор температуры воздуха в помещении, соединенный с исполнительным механизмом (приводом) заслонок калорифера, на подающем трубопроводе теплоносителя к которому установлен регулирующий орган (клапан) с приводом, приводы приточного и вытяжного вентиляторов, датчики положения исполнительного механизма заслонок, соединенные по меньшей мере с (одним из приводов посредством двухпозиционного реле.It is known "Control device of a heating and ventilation installation" described as.with. USSR No. 928141, IPC 3 F24F 11/08, publ. 05/15/82, Bull. No. 18, comprising a room air temperature controller connected to an actuator (actuator) of the air heater dampers, to which a regulating body (valve) with an actuator, supply and exhaust fan drives, position sensors of the damper actuator connected at least least (with one of the drives via a two-position relay.

Известна «Система управления приточной установкой с водяным обогревом и регулирующим краном (САУ-1)», каталог компании «ИННОВЕНТ», Москва, 2004, стр.84-85), выбранная в качестве прототипа для заявляемой системы, предназначенная для автоматического регулирования температуры воздуха в помещениях. Приточная (вентиляционная) установка (ВУ) включает калориферную установку (теплообменник) с подающим (ПТ) и отводящим (ОТ) трубопроводами, соединенными соответственно с подающей (ПМ) и отводящей (ОМ) магистралями теплосети, приточный вентилятор с электродвигателем и пускателем с реле защиты двигателя, клапан наружного воздуха с приводом, установленный в приточном канале до калориферной установки. Система управления содержит датчики температуры наружного воздуха, температуры приточного воздуха и температуры теплоносителя после калориферной установки, размещенные соответственно в канале воздухозабора до клапана The well-known "Control system of an air supply unit with water heating and a control valve (SAU-1)", catalog of the company "INNOVENT", Moscow, 2004, pp. 84-85), selected as a prototype for the inventive system, designed for automatic control of air temperature in the rooms. The supply (ventilation) unit (VU) includes a heater (heat exchanger) with supply (PT) and outlet (OT) pipelines connected respectively to the supply (PM) and outlet (OM) heating mains, the supply fan with an electric motor and a starter with a protection relay engine, an external air valve with a drive installed in the supply duct to the air heater. The control system contains sensors for the temperature of the outdoor air, the supply air temperature and the temperature of the coolant after the air heater installation, respectively located in the air intake channel to the valve

наружного воздуха, в канале приточного воздуховода после калориферной установки и на ОТ теплоносителя от калориферной установки, регулирующий клапан (вентиль), установленный на ОТ, привод этого клапана, щит управления, содержащий измеритель-регулятор микропроцессорный (ИР), выполняющий функцию управления ВУ, индикатор режима управления, переключатель «автомат-ручное», переключатель ручного управления, переключатель на дежурный режим, тумблер включения и отключения ВУ в режиме автоматического управления ВУ. Выводы первой группы выводов (порта 1 ввода) ИP соответственно соединены с датчиками температуры наружного воздуха, температуры приточного воздуха и температуры теплоносителя. Вход второй группы выводов (порт 2 ввода-вывода) ИР соединен с соответствующим тумблером включения и отключения режима автоматического управления, а выходы второй группы выводов ИР через первый из выводов переключателя управления «автомат-ручное» и через пускатель электродвигателя приточного вентилятора соединены с приводом клапана наружного воздуха, а также соединены через первый из выводов переключателя управления «автомат-ручное» с приводом регулирующего клапана, установленного на ОТ. Щит управления также содержит лампу индикации неисправности «авария», соединенную с третьей группой выводов (с портом 3 вывода) ИР; контактные датчики состояния оборудования, и реле пожарной сигнализации, соединенные с четвертой группой выводов (портом 4 ввода) ИР.external air, in the duct of the supply air duct after the air heater installation and from the heat carrier from the air heater installation, a control valve (valve) installed on the air heater, the actuator of this valve, a control panel containing a microprocessor meter (IR) that performs the control function of the control unit, indicator control mode, automatic-manual switch, manual control switch, standby switch, toggle switch on and off WU in automatic control WU. The conclusions of the first group of conclusions (port 1 of the input) IP are respectively connected to the sensors of the outdoor temperature, supply air temperature and coolant temperature. The input of the second group of outputs (I / O port 2) of the IR is connected to the corresponding toggle switch for turning on and off the automatic control mode, and the outputs of the second group of terminals of the IR through the first of the terminals of the “automatic-manual” control switch and through the supply fan motor starter are connected to the valve actuator external air, as well as connected through the first of the terminals of the control switch "automatic-manual" with a control valve actuator mounted on the OT. The control panel also contains a fault indication lamp "accident" connected to the third group of terminals (with port 3 of the output) IR; contact sensors of equipment status, and fire alarm relays connected to the fourth group of outputs (input port 4) IR.

ИР выполнен с возможностью: открывания и закрывания клапана наружного воздуха, включения и отключения приточного вентилятора, отключения приточного вентилятора и закрывания клапана наружного воздуха с выработкой сигнала неисправности «авария», подаваемого на установленную на щите управления лампу индикации неисправности «авария» в случае снижения температуры теплоносителя в калориферной установке до заданного минимального значения путем включения и IR is made with the possibility of: opening and closing the outdoor air valve, turning on and off the supply air fan, turning off the supply air fan and closing the outdoor air valve with generating a malfunction signal "alarm", applied to the malfunction indication lamp "emergency" installed in the control panel in case of temperature drop coolant in the air heater to a predetermined minimum value by turning on and

выключения их привода и электродвигателя соответственно; перевода ВУ в режим ручного управления, при котором управление приточным вентилятором, клапаном наружного воздуха и регулирующим клапаном на ОТ осуществляют с помощью переключателя ручного управления, при пропускании при этом с третьей группы выводов (порта 3 ввода-вывода) ИР на оборудование только аварийных сигналов; индикации на щите управления крайних положений регулирующего клапана на ОТ (при наличии на нем концевых выключателей); индикации на ИР показаний любого датчика температуры и режима работы, в котором находится ВУ; снижения подачи теплоносителя в калориферную установку из ПМ при отключенном приточном вентиляторе и закрытом клапане наружного воздуха (при отключении ВУ) за счет изменения положения регулирующего клапана на ОТ.turning off their drive and motor, respectively; transferring the control unit into manual control mode, in which the supply fan, the outdoor air valve and the control valve on the OT are controlled using the manual control switch, while transmitting from the third group of outputs (input-output port 3) IR to equipment only alarms; indication on the control panel of the extreme positions of the control valve on the OT (if there are limit switches on it); indication on IR of indications of any temperature sensor and an operating mode in which there is a VU; reducing the flow of coolant to the air heater from the PM with the supply fan turned off and the outdoor air valve closed (when the HV is turned off) by changing the position of the control valve to OT.

Работа системы при выключенной вентиляции, когда воздух на калориферную установку не подается, обеспечивает, как и при рабочем режиме, подачу на калориферную установку теплоносителя из ПМ теплосети в количестве, меньшем, чем при рабочем режиме, но достаточном для того, чтобы предупредить замораживание воды в калориферной установке.The operation of the system with the ventilation turned off, when air is not supplied to the air-heating unit, provides, as in the operating mode, the flow to the heat-transfer unit from the heating medium PM in an amount less than in the operating mode, but sufficient to prevent freezing of water in air heater installation.

Недостатки аналога и прототипа по сравнению с заявляемой системой: они обеспечивают регулирование температуры поступающего на калориферную установку теплоносителя в периоды времени, когда на калориферную установку подается воздух, который следует подогревать, при этом температура теплоносителя, поступающего из ПМ, меняется по заданному графику в зависимости от температуры наружного воздуха, а в периоды времени, когда воздух на калориферную установку не подается, теплоноситель на калориферную установку продолжает расходоваться из ПМ (теплоноситель в эти периоды времени используется только для предупреждения замораживания воды в трубках калориферной установки, что приводит к завышению температуры теплоносителя в ОМ).The disadvantages of the analogue and prototype in comparison with the claimed system: they provide temperature control of the coolant entering the air-heating unit during periods of time when air is supplied to the air-heating installation, which should be heated, while the temperature of the coolant coming from the PM changes according to a predetermined schedule depending on outdoor temperature, and during periods of time when air is not supplied to the air-heating unit, the heat carrier to the air-conditioning installation continues to be consumed from the PM (the coolant in these periods of time is used only to prevent freezing of water in the tubes of the air heater, which leads to an increase in the temperature of the coolant in OM).

Недостатком системы, выбранной в качестве прототипа, является также то, что система управления обеспечивает контроль за работой только одной ВУ, в то время, как в здании может работать несколько ВУ.The disadvantage of the system selected as a prototype is that the control system provides control over the operation of only one WU, while several WUs can work in the building.

Техническая задача: снижение завышенной (по сравнению с графиком теплоносителя от ТЭЦ) температуры теплоносителя в ОТ от калориферных установок (используемых для подогрева наружного воздуха, подаваемого затем в системы вентиляции), и сокращение расхода теплоносителя из ПМ, подаваемого на эти калориферные установки, и при этом обеспечение работы сразу нескольких находящихся в одном здании ВУ.Technical problem: reducing the temperature (compared to the heat transfer schedule from the CHP) of the heat carrier in the OT from the air heaters (used to heat the outside air, then supplied to the ventilation systems), and reducing the heat carrier flow from the PM supplied to these air heaters, and at this ensures the work of several immediately located in the same building WU.

Технический результат: прекращение расходования теплоносителя из ПМ на калориферные установки приточных вентиляционных установок в периоды времени, когда воздух на калориферные установки не подается (теплоноситель в эти периоды времени используется только для предупреждения замораживания воды в трубках калориферных установок) и за счет этого сокращение эксплуатационных затрат.EFFECT: stopping the expenditure of the heat carrier from the PM to the air-heating units of the supply ventilation units during periods of time when air is not supplied to the air-heating units (the heat-transfer agent during these time periods is used only to prevent freezing of water in the tubes of the air-heating units) and thereby reduce operating costs.

Поставленная техническая задача решается тем, что заявляется система управления приточными вентиляционными установками (ВУ), работающая в режиме автоматического управления, содержащая датчик температуры теплоносителя после каждой калориферной установки, причем каждый датчик размещен на отводящем трубопроводе от каждой калориферной установки на каждой из ВУ, клапан, установленный на ОТ, привод этого клапана, щит управления, содержащий управляющее устройство (УУ), тумблер включения и отключения каждой из ВУ, по крайней мере одну лампу индикации неисправности «авария ВУ»; входы первой группы выводов УУ соединены соответственно с выводом каждого датчика температуры теплоносителя в ОТ на каждой из ВУ; каждый вход второй группы выводов УУ соединен с выводами соответствующего тумблера включения и отключения каждой из ВУ, выходы второй группы выводов УУ соответственно соединены с приводом клапана на каждом ОТ и с пускателем электродвигателя каждого приточного вентилятора и через пускатель The stated technical problem is solved by the fact that a control system for supply air ventilation units (WU) is declared, operating in automatic control mode, comprising a temperature sensor of the heat carrier after each air-heating installation, each sensor being located on the outlet pipe from each air-heating installation on each of the air-conditioning units, the valve mounted on an OT, the actuator of this valve, a control panel containing a control device (UU), a toggle switch for turning on and off each of the VU, at least one lamp and dikatsii fault "accident slave"; the inputs of the first group of UC outputs are connected respectively to the output of each coolant temperature sensor in the OT on each of the UU; each input of the second group of UC outputs is connected to the conclusions of the corresponding toggle switch on and off of each of the UUs, the outputs of the second group of UU outputs are connected respectively to a valve actuator at each OT and to the motor starter of each supply fan and through the starter

электродвигателя каждого приточного вентилятора с приводом каждого клапана наружного воздуха; один из выходов третьей группы выводов УУ соединен с соответствующей лампой индикации неисправности «авария ВУ», установленной на щите управления.an electric motor of each supply fan with a drive of each outdoor air valve; one of the outputs of the third group of conclusions of the control unit is connected to the corresponding lamp indicating the malfunction of "emergency WU" installed on the control panel.

УУ выполнено с возможностью: открывания и закрывания каждого клапана наружного воздуха, включения и отключения каждого приточного вентилятора, отключения соответствующего приточного вентилятора и закрывания соответствующего клапана наружного воздуха с выработкой сигнала неисправности «авария», подаваемого на соответствующую установленную на щите управления лампу индикации неисправности «авария ВУ» в случае снижения температуры теплоносителя в соответствующей калориферной установке до заданного минимального значения путем включения и отключения их электродвигателя и привода, соответственно; снижения подачи теплоносителя до заданного уровня в калориферную установку каждой отключенной ВУ из ПМ за счет изменения положения соответствующего клапана на ОТ.UU is made with the possibility of: opening and closing each outdoor air valve, turning on and off each supply fan, turning off the corresponding supply air fan and closing the corresponding outdoor air valve with generating an alarm signal "alarm", which is supplied to the corresponding alarm lamp "failure" installed on the control panel VU "in the case of a decrease in the temperature of the coolant in the corresponding air heater to a predetermined minimum value by including reading and turning off their electric motor and drive, respectively; reducing the flow of coolant to a predetermined level in the air heater unit of each switched-off WF from the PM by changing the position of the corresponding valve to OT.

В отличие от прототипа, заявляемая система управления дополнительно содержит трехходовый клапан (ТК) с приводом, дополнительный отрезок трубопровода, в разрыв которого включены первый и второй входные патрубки ТК, а выходной патрубок ТК соединен с ПТ калориферных установок каждой из ВУ, первый конец дополнительного отрезка трубопровода соединен с ПМ, а его второй конец соединен с ОМ перед местом присоединения к ней первого из ОТ от калориферных установок по ходу движения теплоносителя в ОМ; на ПТ каждого теплообменника, перед его концом, подключаемым к выходному патрубку ТК, а также на ОМ между местом присоединения к ней второго конца дополнительного отрезка трубопровода и первого по ходу движения теплоносителя ОТ установлены дроссельные диафрагмы, в качестве клапана на каждом ОТ установлен запорный клапан (ЗК); щит управления дополнительно снабжен промежуточным реле управления приводом ТК, Unlike the prototype, the claimed control system additionally contains a three-way valve (TC) with an actuator, an additional segment of the pipeline, into the rupture of which the first and second inlet pipes of the TC are included, and the output pipe of the TC is connected to the PT air heater units of each of the WUs, the first end of the additional segment the pipeline is connected to the PM, and its second end is connected to the OM in front of the point of attachment to it of the first of the OT from the air heater in the direction of the coolant in the OM; on the PT of each heat exchanger, in front of its end, connected to the outlet pipe of the TC, and also on the OM, between the point of attachment of the second end of the additional segment of the pipeline and the first in the direction of the heat carrier OT, throttle diaphragms are installed, a shut-off valve is installed as a valve on each OT ( ZK); the control panel is additionally equipped with an intermediate relay control drive TC,

первые из выводов нормально замыкающего и нормально размыкающего контактов которого соединены с соответствующими выводами привода ТК, а вторые из выводов нормально замыкающего и нормально размыкающего контактов промежуточного реле соединены с соответствующим выходом второй группы выводов УУ.the first of the terminals of the normally-closing and normally-opening contacts of which are connected to the corresponding terminals of the TC drive, and the second of the conclusions of the normally-closing and normally-opening contacts of the intermediate relay are connected to the corresponding output of the second group of terminals of the control unit.

УУ выполнено с дополнительной возможностью: включения одной или нескольких из ВУ, и при этом включения привода ТК и перевода ТК в первое рабочее положение, при котором открыты первый входной и выходной патрубки, а второй входной патрубок перекрыт и в калориферные установки подают теплоноситель из ПМ и, в это же время, закрывания ЗК на ОТ на одной или нескольких ВУ, находящихся в отключенном состоянии, после периода времени, когда все ВУ были отключены; открывания соответствующего ЗК на ОТ при включении одной из ВУ и закрывания соответствующего ЗК на ОТ при отключении одной из ВУ в период времени, когда включено более одной из ВУ; перевода всех ЗК на ОТ в открытое положение и, при этом, переключения ТК во второе рабочее положение, при котором открыты второй входной и выходной патрубки, а первый входной патрубок перекрыт и в калориферные установки подают теплоноситель из ОМ при отключении последней из работающих ВУ или одновременно всех ВУ.The control unit is made with the additional possibility of: turning on one or several of the control units, and turning on the TC drive and turning the TC to the first working position, in which the first inlet and outlet pipes are open, and the second inlet pipe is closed and the coolant from the PM is supplied to the air heater , at the same time, closing ЗК on OT on one or several ВУ, which are in the disconnected state, after the period of time when all ВУ were disconnected; opening the corresponding ZK on the OT when turning on one of the slaves and closing the corresponding ZK on the OT when turning off one of the slaves in the period of time when more than one of the slaves is turned on; translation of all SCs to the OT in the open position and, at the same time, switching the TC to the second working position, in which the second inlet and outlet pipes are open, and the first inlet pipe is closed and the coolant from the OM is supplied to the air-heating units when the last working VU is switched off or simultaneously all WU.

Заявляемая система управления может предусматривать возможность ручного управления и может быть дополнительно снабжена переключателем управления «автомат-ручное», переключателем ручного управления, индикатором режима управления и лампой индикации неисправности ТК «авария на ТК», размещенными на щите управления, при этом выходы второй группы выводов УУ соединены с первым из выводов переключателя управления «автомат-ручное», выводы второй группы выводов которого соответственно соединены с вторыми выводами нормально замыкающего и нормально размыкающего контактов промежуточного реле, с приводом клапана на каждом ОТ и с пускателем электродвигателя каждого приточного вентилятора, и через пускатель электродвигателя каждого приточного The inventive control system may provide for the possibility of manual control and may be additionally equipped with an automatic-manual control switch, a manual control switch, a control mode indicator and a fault indicator of the TC "accident on the TC" malfunction indicator located on the control panel, while the outputs of the second group of outputs UU are connected to the first of the terminals of the automatic-manual control switch, the terminals of the second group of terminals of which are respectively connected to the second terminals of the normally closing and rmalno NC auxiliary relay contacts with the valve actuator in each FROM and starter supply of each fan motor, and the motor starter through each supply

вентилятора - с приводом каждого клапана наружного воздуха, а выводы третьей группы выводов переключателя управления «автомат-ручное» подключены к выводу индикатора режима управления и к выводам переключателя ручного управления; один из выходов третьей группы выводов УУ соединен с лампой индикации неисправности «авария на ТК».a fan — with a drive of each outdoor air valve, and the conclusions of the third group of terminals of the automatic-manual control switch are connected to the output of the control mode indicator and to the conclusions of the manual control switch; one of the outputs of the third group of conclusions of the control unit is connected to a lamp for malfunction indication "accident on the TC".

УУ выполнено с дополнительной возможностью: переключения ТК из второго рабочего положения в первое рабочее положение, при котором открыты первый входной и выходной патрубки, а второй входной патрубок перекрыт и в калориферные установки подают теплоноситель из ПМ и закрывания ЗК на всех ОТ после окончания перевода ТК в первое рабочее положение с выработкой сигнала неисправности «авария», подаваемого на соответствующую установленную на щите управления лампу индикации неисправности «авария ВУ» в случае снижения температуры теплоносителя в соответствующей калориферной установке до заданного минимального значения в период времени, когда все ВУ отключены; выработки сигнала «авария» при неисправности ТК в период времени, когда все ВУ отключены; перевода каждой ВУ в режим ручного управления, при котором управление приточным вентилятором, клапаном наружного воздуха и клапаном на ОТ на каждой из ВУ осуществляют с помощью переключателя ручного управления, индикации режима управления.The control unit is made with an additional opportunity: switching the TC from the second working position to the first working position, at which the first inlet and outlet pipes are open, and the second inlet pipe is closed and the heat carrier from the PM is supplied to the air-heating units and closing the air conditioner at all OTs after the TC is transferred to the first working position with the generation of a malfunction signal "accident", which is applied to the corresponding lamp for indication of a malfunction "accident WU" installed on the control panel in case of a decrease in the heat carrier temperature I install the appropriate air heater to a predetermined minimum value during the time when all the slave disconnected; generating a signal “accident” in case of a TC malfunction during a period of time when all the control units are turned off; the transfer of each control unit to the manual control mode, in which the supply fan, the outdoor air valve and the OT valve on each of the control units are controlled using the manual control switch, indication of the control mode.

Посредством использования всех признаков заявляемого устройства осуществляется переключение теплоснабжения калориферных установок ВУ с теплоносителя из ПМ на теплоноситель из ОМ при выключении всех ВУ с калориферными установками, работа которых обеспечивается заявляемой системой управления. В калориферные установки для предотвращения замораживания в них воды при отключенных ВУ подается теплоноситель из ОМ, тем самым сокращается расход теплоносителя из ПМ, сокращаются эксплуатационные затраты.By using all the features of the claimed device, the heat supply of the WU air-heating units is switched from the coolant from the PM to the coolant from the OM when all WUs with air-conditioning units are turned off, the operation of which is provided by the claimed control system. In order to prevent freezing of water in them when the WUs are switched off, heat carrier from OM is supplied to the air-heating units, thereby reducing the flow of coolant from the PM, and operating costs are reduced.

Заявляемая полезная модель поясняется фигурами:The inventive utility model is illustrated by the figures:

- на фиг.1 схематично изображен общий вид заявляемой системы управления приточными вентиляционными установками;- figure 1 schematically shows a General view of the inventive control system of the supply ventilation systems;

- на фиг.2 изображена блок-схема системы управления, которая, как и алгоритм работы системы управления, составлена для случая, когда заявляемая система управляет работой двух ВУ;- figure 2 shows a block diagram of a control system, which, like the algorithm of the control system, is designed for the case when the inventive system controls the operation of two WU;

- на фиг.3 изображен фрагмент алгоритма работы системы управления: «Дежурный режим. Включение ВУ-1»;- figure 3 shows a fragment of the algorithm of the control system: "Standby mode. Turning on VU-1 ";

- на фиг.4÷7 изображены остальные фрагменты алгоритма работы системы управления.- figure 4 ÷ 7 shows the remaining fragments of the algorithm of the control system.

Заявляемая система управления приточными вентиляционными установками (ВУ) (см. фиг.1) состоит из щита 11 управления с управляющим микропроцессорным устройством (УУ) 12 и установленных на отводящих трубопроводах 8 теплоносителя (сетевой воды) от каждой калориферной установки 4 датчиков 3 температуры теплоносителя (поверхностных, накладных на трубу); подающих 28 и отводящих 8 трубопроводов от калориферных установок 4, подающей 21 и обратной 29 магистралей теплосети, ОТ 8, присоединенных к ОМ 29 теплосети; приточных вентиляторов 19 с электродвигателями 18, установленных после калориферных установок 4 по ходу движения воздуха, посредством которых на калориферные установки 4 подается наружный воздух; дополнительного отрезка трубопровода 24, в разрыве которого установлен оборудованный электроприводом 23 трехходовый клапан 22 с датчиками 34 его состояния (см. фиг.2), выходы которых соединены с соответствующими входами второй группы выводов УУ 12. В разрыв дополнительного отрезка трубопровода 24 включены первый 25 и второй 26 входные патрубки трехходового клапана 22. Выходной патрубок 27 трехходового клапана 22 соединен с подающими трубопроводами 28 калориферных установок 4. Первый конец дополнительного отрезка трубопровода 24 соединен с ПМ, а второй его конец соединен с ОМ. На ПТ 28 каждого теплообменника, перед его концом, подключаемым к выходному патрубку 27 ТК 22, установлены The inventive control system of the supply ventilation units (VU) (see Fig. 1) consists of a control panel 11 with a microprocessor control device (UU) 12 and 4 heat carrier temperature sensors 4 installed on each outlet pipe 8 of the heat carrier (network water) ( superficial, laid on a pipe); supply 28 and outlet 8 pipelines from air-heating units 4, supply 21 and return 29 heating mains, OT 8 connected to heating network OM 29; supply fans 19 with electric motors 18 installed after air-heating units 4 along the air flow, by means of which external air is supplied to air-heating units 4; an additional segment of the pipeline 24, in the gap of which is equipped with a three-way valve 22 equipped with an electric actuator 23 with sensors 34 of its state (see figure 2), the outputs of which are connected to the corresponding inputs of the second group of conclusions of the UU 12. The first 25 and the second 26 inlet pipes of the three-way valve 22. The output pipe 27 of the three-way valve 22 is connected to the supply piping 28 of the air heater 4. The first end of the additional length of the pipe 24 is connected to the PM, and the second second end connected to the OM. On PT 28 of each heat exchanger, in front of its end, connected to the outlet pipe 27 of TC 22, are installed

дроссельные диафрагмы 32, посредством которых обеспечивают подачу необходимого количества теплоносителя на каждую ВУ при ее работе для нагрева приточного воздуха до заданной температуры. На ОМ 29 между местом присоединения к ней второго конца дополнительного отрезка трубопровода и первого по ходу движения теплоносителя ОТ 8 установлена дроссельная диафрагма 30. Отводящие трубопроводы 8 от каждой калориферной установки 4 снабжены запорными клапанами 9 с датчиками 33 их состояния (см. фиг.2), оборудованные электроприводами 10, причем каждый ОТ 8 с запорным клапаном 9 на практике выполняют с возможностью прохода через него некоторого количества теплоносителя при закрытом положении клапана или снабжают этот участок обводной линией. Выходы датчиков 33 соединены с соответствующими входами второй группы выводов УУ 12.throttle diaphragms 32, through which they provide the necessary amount of coolant to each WU during its operation to heat the supply air to a predetermined temperature. On OM 29, between the point of attachment of the second end of the additional segment of the pipeline and the first in the direction of the heat carrier OT 8, a throttle diaphragm 30 is installed. The discharge pipes 8 from each air-heating unit 4 are equipped with shut-off valves 9 with sensors 33 of their state (see figure 2) equipped with electric actuators 10, and each OT 8 with shut-off valve 9 in practice is able to pass through it a certain amount of coolant when the valve is in the closed position or provide this section with a bypass line . The outputs of the sensors 33 are connected to the corresponding inputs of the second group of outputs of the control unit 12.

Щит 11 управления также содержит тумблеры 13 «пуск-стоп» для включения в работу и отключения каждой ВУ в режиме автоматического управления, лампы индикации неисправности «авария_ВУ-N» для индикации случаев снижения температуры теплоносителя в каждой из калориферных установок до заданного минимального значения и еще лампу индикации «авария на ТК» для индикации неисправности трехходового клапана 22 в том случае, когда при выключенных ВУ произошло снижение температуры теплоносителя в какой-либо калориферной установке до заданного минимального значения и с второй группы выводов УУ была подана команда на перевод ТК из второго рабочего положения в первое рабочее положение.The control panel 11 also contains start-stop toggle switches 13 for turning on and off each control unit in automatic control mode, a failure indicator lamp "accident_VU-N" for indicating cases when the coolant temperature in each of the air-conditioning units decreases to a predetermined minimum value and “trouble on TC” indicator lamp to indicate a malfunction of the three-way valve 22 in the case when, with the VU turned off, the coolant temperature in any air-conditioning unit decreased to a predetermined minimum of a different value and from the second group of UC conclusions, a command was issued to transfer the TC from the second working position to the first working position.

При необходимости ручного управления ВУ щит 11 управления также может содержать переключатель 14 управления «автомат-ручное», переключатель 15 ручного управления и индикатор 16 режима управления. Входы первой группы выводов УУ 12 соединены с датчиками 3 температуры теплоносителя в отводящих трубопроводах 8; каждый из входов второй группы выводов УУ 12 соединен с соответствующим тумблером (переключателем) 13 включения в работу и отключения соответствующей ВУ If necessary, manual control of the VU, the control panel 11 may also include an automatic-manual control switch 14, a manual control switch 15, and a control mode indicator 16. The inputs of the first group of conclusions UU 12 are connected to the sensors 3 temperature of the coolant in the discharge pipes 8; each of the inputs of the second group of conclusions UU 12 is connected to the corresponding toggle switch (switch) 13 enable and disable the corresponding WU

в режиме автоматического управления; входы второй группы выводов УУ 12 также соединены с датчиками 33 состояния запорных клапанов 9 на каждой из ВУ и через промежуточное реле 31 с датчиками 34 состояния трехходового клапана 22; выходы второй группы выводов (при обеспечении ручного управления ВУ) через первый и второй из выводов переключателя 14 управления «автомат-ручное» соединены соответственно с электроприводом 10 каждого запорного клапана 9 и с пускателем 17 электродвигателя 18 каждого приточного вентилятора 19, и через пускатель 17 электродвигателя 18 каждого приточного вентилятора 19 - с электроприводом 20 каждого клапана 6 наружного воздуха.in automatic control mode; the inputs of the second group of outputs of the control unit 12 are also connected to the sensors 33 of the state of the shutoff valves 9 on each of the control units and through an intermediate relay 31 to the sensors 34 of the state of the three-way valve 22; the outputs of the second group of outputs (with manual control of the VU) through the first and second of the outputs of the automatic-manual control switch 14 are connected respectively to the electric drive 10 of each shut-off valve 9 and to the motor starter 17 of each supply fan 19, and through the motor starter 17 18 of each supply fan 19 - with an electric actuator 20 of each valve 6 of the outdoor air.

При обеспечении ручного управления третий из выводов переключателя 14 управления «автомат-ручное» соединен с переключателем 15 ручного управления и с индикатором 16 режима управления. Щит 11 управления дополнительно снабжен промежуточным реле 31 управления электроприводом 23 трехходового клапана 22.When providing manual control, the third of the terminals of the automatic-manual control switch 14 is connected to the manual control switch 15 and to the control mode indicator 16. The control panel 11 is additionally equipped with an intermediate relay 31 for controlling the electric actuator 23 of the three-way valve 22.

Первые из выводов нормально замыкающего и нормально размыкающего контактов промежуточного реле соединены с соответствующими выводами привода ТК, а вторые из выводов нормально замыкающего и нормально размыкающего контактов промежуточного реле соединены с соответствующим выходом второй группы выводов ИР (через первый и третий выводы переключателя 14 «автомат-ручное» при обеспечении ручного управления).The first of the outputs of the normally-closing and normally-opening contacts of the intermediate relay are connected to the corresponding terminals of the TC drive, and the second of the outputs of the normally-closing and normally-opening contacts of the intermediate relay are connected to the corresponding output of the second group of terminals of the IR (through the first and third conclusions of the 14 "automatic-manual switch »While providing manual control).

При практическом выполнении система управления может содержать (для визуального наблюдения оператором) также датчик 1 температуры наружного воздуха, установленный на одной из ВУ в канале 5 воздухозабора до клапана 6 наружного воздуха, оснащенного электроприводом 20 и датчики 2 температуры приточного воздуха, установленные на каждой из ВУ в каналах 7 приточных воздуховодов. Датчик 1 температуры наружного воздуха и датчики 2 температуры приточного воздуха могут быть соединены с соответствующими входами первой группы выводов УУ 12.In practical implementation, the control system may contain (for visual observation by the operator) also an outdoor air temperature sensor 1 installed on one of the control units in the intake channel 5 to the outside air valve 6 equipped with an electric actuator 20 and supply air temperature sensors 2 installed on each of the control units in channels of 7 supply air ducts. The sensor 1 of the outdoor temperature and the sensors 2 of the supply air temperature can be connected to the corresponding inputs of the first group of conclusions of the UU 12.

При конкретном выполнении системы управления приточными вентиляционными установками использовано следующее оборудование:For the specific implementation of the control system of the supply ventilation units, the following equipment was used:

- PC-совместимый промышленный контроллер компании ИКОС I-7188ХА на базе процессора AMD188ES в качестве управляющего устройства - каталог www.ipc 2u.ru;- PC-compatible industrial controller of IKOS I-7188XA company based on AMD188ES processor as a control device - catalog www.ipc 2u.ru;

- трехходовый смесительный вентиль 3MG с электроприводом типа 227 компании GRUNER AG (Германия) - каталог www.rusklimat.ru;- 3MG three-way mixing valve with electric actuator type 227 of the company GRUNER AG (Germany) - catalog www.rusklimat.ru;

- двухходовые клапаны (модель - 235 R3-230) с электроприводом типа 235 R компании GRUNER AG (Германия) в качестве запорных клапанов 9 на ОТ 8 - каталог www.rusklimat.ru;- two-way valves (model - 235 R3-230) with an electric actuator type 235 R of the company GRUNER AG (Germany) as shut-off valves 9 to OT 8 - catalog www.rusklimat.ru;

- электромагнитные пускатели ПМЕ-112 - (пускатели электродвигателей 18 приточных вентиляторов 19);- electromagnetic starters PME-112 - (starters of electric motors 18 of supply fans 19);

- датчики температуры наружного и приточного воздуха - тип дТС 125-50М.В2.60;- outdoor and supply air temperature sensors - type DTS 125-50M.V2.60;

- датчики температуры воды (поверхностные, накладные на трубу) - тип дТС 224-50М.В3.43/1;- water temperature sensors (surface, laid on the pipe) - type dTS 224-50M. B3.43 / 1;

- клапаны наружного воздуха - тип КВУ-Д 1000×1000 с электроприводом Belimo SM230A (-S);- outdoor air valves - type KVU-D 1000 × 1000 with Belimo SM230A electric actuator (-S);

- промежуточное реле - тип РП-21 - (электромагнитное промежуточное реле управления электроприводом 23 ТК 22);- intermediate relay - type RP-21 - (electromagnetic intermediate relay for controlling the electric drive 23 TK 22);

Подключение к сети питания электродвигателей 18 выполнено по типовой схеме справочного пособия «Правила проектирования схем электроустановок». Издательство «Энергия». М., 1989, стр.58.Connection to the power supply network of electric motors 18 is made according to the standard scheme of the reference manual "Rules for the design of electrical installations." Publishing house "Energy". M., 1989, p. 58.

Алгоритм работы системы (программа) разработан в соответствии с ГОСТ 19.701-90 для случая, когда система управления управляет работой двух ВУ (ВУ-1 и ВУ-2) и при этом первой включается ВУ-1.The system operation algorithm (program) is developed in accordance with GOST 19.701-90 for the case when the control system controls the operation of two VU (VU-1 and VU-2) and the VU-1 is turned on first.

Заявляемая система работает следующим образом.The inventive system operates as follows.

При установленном в положение «автомат» переключателе 14 управления системой «автомат-ручное» на щите 11 управления исходное When the automatic control switch 14 of the automatic-manual system control is set to the “automatic” position on the control panel 11, the initial

положение системы управления (дежурный режим, при котором ВУ отключены) следующее:the position of the control system (standby mode in which the control units are disabled) is as follows:

- переключатель 14 управления переведен в положение «автомат»;- control switch 14 is set to “automatic”;

- электродвигатели 18 приточных вентиляторов 19 всех ВУ, управляемых данной системой управления, находятся в отключенном состоянии;- the electric motors 18 of the supply fans 19 of all the control units controlled by this control system are in the off state;

- трехходовый клапан 22 находится во втором рабочем положении. При этом полностью открыт перепускной канал трехходового клапана 22 между патрубками 26 и 27 и полностью перекрыт входной патрубок 25. Этим самым обеспечивается поступление теплоносителя на все калориферные установки 4, управляемые заявляемой системой, из ОМ 29;- the three-way valve 22 is in the second operating position. In this case, the bypass channel of the three-way valve 22 between the nozzles 26 and 27 is completely open and the inlet pipe 25 is completely blocked. This ensures the flow of coolant to all air-heating units 4 controlled by the inventive system from OM 29;

- запорные клапаны 9 на отводящих трубопроводах 8 от калориферных установок 4 переведены в полностью открытое положение;- shut-off valves 9 on the discharge pipelines 8 from the air-heating units 4 are translated into a fully open position;

- клапаны 6 наружного воздуха на каждой из ВУ переведены в закрытое положение;- the valves 6 of the outdoor air on each of the WU translated into the closed position;

- индикатор 16 режима управления обозначает работу системы управления в режиме автоматического управления (лампочка горит).- indicator 16 of the control mode indicates the operation of the control system in automatic control mode (light is on).

Включение в режиме автоматического управления каждой из ВУ производится находящимся на щите 11 управления соответствующим тумблером 13 «пуск-стоп». При переводе тумблера 13 соответствующей ВУ (первой из включаемых, пусть это будет ВУ-1) в положение «пуск» на соответствующий вход (П1-1) второй группы выводов УУ 12 поступает команда для включения ВУ-1.The inclusion in the automatic control mode of each of the WU is located on the control panel 11 of the corresponding toggle switch 13 "start-stop". When the toggle switch 13 of the corresponding VU (the first of those switched on, let it be VU-1) is transferred to the “start” position, the command to turn on the VU-1 is received at the corresponding input (P1-1) of the second group of outputs of VU 12.

С соответствующего выхода (П6) второй группы выводов УУ 12 подается команда на второй вывод нормально замыкающего контакта промежуточного реле 31, при этом катушка промежуточного реле 31 получает питание и через нормально замыкающий контакт подает питание на соответствующую обмотку электропривода 23 ТК 22, которая переводит ТК 22 в первое рабочее положение. Сигнал о переводе ТК 22 в первое рабочее положение поступает с датчиков 34 состояния трехходового клапана 22 на вход П8 второй группы выводов УУ.From the corresponding output (P6) of the second group of outputs of UU 12, a command is sent to the second output of the normally-closing contact of the intermediate relay 31, while the coil of the intermediate relay 31 receives power and, through the normally-closing contact, supplies power to the corresponding winding of the electric drive 23 of TC 22, which translates TC 22 in the first working position. The signal on the transfer of the TC 22 to the first operating position is received from the sensors 34 of the state of the three-way valve 22 to the input P8 of the second group of conclusions of the control unit.

При переводе трехходового клапана 22 из второго рабочего положения в первое рабочее положение происходит открывание перепускного канала между патрубками 25 и 27 и перекрывание входного патрубка 26, при этом в калориферные установки 4 подают теплоноситель из ПМ 21. После этого с соответствующего выхода (П9) второй группы выводов УУ 12 подается команда на электроприводы 10 открытых запорных клапанов 9 всех отключенных ВУ, кроме включаемой ВУ-1, для их закрывания. После отработки в соответствии с приведенным на фиг.3÷7 алгоритмом команды УУ 12 на электроприводы 10 клапанов 9 и их закрывания, по сигналу с соответствующего выхода (П2) второй группы выводов УУ 12 подается питание на катушку пускателя 17 электродвигателя 18 приточного вентилятора 19. После этого электромагнитный пускатель 17 электродвигателя 18, включившись, становится на самоудерживание и через свои силовые контакты подает питание на обмотки электродвигателя 18 вентилятора 19, включая электродвигатель 18 ВУ-1. Одновременно с этим (после подачи питания на катушку пускателя 17) происходит замыкание нормально открытых контактов катушки пускателя 17, подается сигнал в цепь электропривода 20 клапана 6 наружного воздуха включаемой ВУ для полного открывания клапана 6 наружного воздуха (вентиляционная установка ВУ-1 включена).When transferring the three-way valve 22 from the second working position to the first working position, the bypass channel between the nozzles 25 and 27 is opened and the inlet pipe 26 is closed, while the heat transfer medium from PM 21 is supplied to the air-heating units 4. After that, from the corresponding outlet (A9) of the second group conclusions UU 12 sends a command to the actuators 10 open shut-off valves 9 of all disabled WU, except for the included WU-1, to close them. After working off in accordance with the algorithm of the UU 12 command shown in Figs. 3 ÷ 7, the actuators 10 of the valves 9 are closed and closed, the signal from the corresponding output (P2) of the second group of UU 12 terminals supplies power to the coil of the starter 17 of the motor 18 of the supply fan 19. After that, the electromagnetic starter 17 of the electric motor 18, turning on, becomes self-holding and through its power contacts supplies power to the windings of the electric motor 18 of the fan 19, including the electric motor 18 VU-1. At the same time (after applying power to the starter coil 17), normally open contacts of the starter coil 17 are closed, a signal is sent to the electric drive circuit 20 of the external air valve 6 of the activated WU to fully open the external air valve 6 (the ventilation unit VU-1 is turned on).

После поступления на соответствующий вход (П4) второй группы выводов УУ 12 сигнала о включении ВУ-1, заявляемая система по данным периодического опроса датчиков 3 температуры воды начинает выполнять контроль температуры теплоносителя в отводящем трубопроводе 8 от калориферной установки 4 работающей ВУ-1.After the second group of conclusions of UU 12 is received at the corresponding input (P4) of the VU-1 power-on signal, the inventive system, according to the periodic survey of water temperature sensors 3, starts to monitor the temperature of the coolant in the discharge pipe 8 from the air-conditioning unit 4 of the working VU-1.

В случае, если температура теплоносителя в отводящем трубопроводе 8 от калориферной установки 4 работающей ВУ-1 снизится до заданного минимально допустимого значения, с соответствующего выхода (П0-1) третьей группы выводов УУ 12 подается сигнал неисправности «авария» на соответствующую установленную на щите 11 управления лампу 35 If the temperature of the coolant in the outlet pipe 8 from the air-heating unit 4 of the operating VU-1 decreases to the specified minimum permissible value, a malfunction signal "alarm" is sent to the corresponding output (П0-1) of the third group of terminals of УУ-12 to the corresponding alarm installed on the switchboard 11 lamp control 35

индикации неисправности «авария ВУ-1». Далее с соответствующего выхода (П3) второй группы выводов УУ 12 подается команда на размыкание силовой цепи пускателя 17 электродвигателя 18 ВУ-1 для ее отключения. После поступления сигнала с пускателя 17 произойдет замыкание нормально замкнутых контактов в цепи электропривода 20 клапана 6 наружного воздуха отключаемой ВУ-1 для его закрывания. Клапан 9 на ОТ 8 от калориферной установки 4 (на отключенной по причине аварии ВУ-1) останется в открытом положении. Для перезапуска ВУ-1 после срабатывания защиты необходимо перевести находящийся на щите 11 управления соответствующий тумблер 13 «пуск-стоп» в положение «стоп», а затем - в положение «пуск», предварительно установив причину срабатывания защиты и устранив ее.fault indication "accident VU-1". Next, from the corresponding output (P3) of the second group of outputs of UU 12, a command is issued to open the power circuit of the starter 17 of the electric motor 18 of the VU-1 to turn it off. After the signal from the starter 17, normally closed contacts are closed in the circuit of the electric actuator 20 of the external air valve 6 of the switchable VU-1 to close it. Valve 9 on OT 8 from the air heater 4 (on the VU-1 shut off due to an accident) will remain in the open position. To restart VU-1 after the protection has been activated, it is necessary to transfer the corresponding toggle-switch 13 “start-stop” located on the control panel 11 to the “stop” position, and then to the “start” position, having previously established the reason for the protection to be activated and eliminated it.

Включение других ВУ также производится находящимися на щите 11 управления соответствующими тумблерами 13 «пуск-стоп». При переводе тумблера 13 соответствующей ВУ (пусть это будет ВУ-2) в положение «пуск» на соответствующий вход (П1-2) второй группы выводов УУ 12 поступает сигнал для включения ВУ-2. (В это время трехходовый клапан 22 уже переведен из второго рабочего положения в первое рабочее положение). После этого УУ 12 с соответствующего выхода (П10) второй группы выводов посылает команду на электропривод 10 закрытого запорного клапана 9 включаемой ВУ-2 для полного открывания данного запорного клапана 9.The inclusion of other WUs is also performed by the corresponding toggle switches 13 “start-stop” located on the control panel 11. When translating the toggle switch 13 of the corresponding VU (let it be VU-2) to the “start” position, a signal is received to turn on the VU-2 to the corresponding input (P1-2) of the second group of outputs of UU 12. (At this time, the three-way valve 22 has already been moved from the second working position to the first working position). After this, the UU 12 from the corresponding output (P10) of the second group of terminals sends a command to the electric actuator 10 of the closed shut-off valve 9 of the switched-on VU-2 to fully open this shut-off valve 9.

После соответствующей отработки команды с соответствующего выхода (П10) второй группы выводов УУ 12, на электропривод 10 запорного клапана 9 включаемой ВУ-2 далее (по той же схеме, что и при включении ВУ-1, об этом см. выше) на ВУ-2 выполняется включение электродвигателя 18 вентилятора 19 и открывание клапана 6 наружного воздуха, а далее (после поступления на соответствующий вход (П4) второй группы выводов УУ 12 сигнала о включении ВУ-2), по данным периодического опроса датчиков 3 температуры воды (на всех включенных ВУ, в данном случае на ВУ-1 и ВУ-2) заявляемая система начинает выполнять контроль температуры After the corresponding working out of the command from the corresponding output (P10) of the second group of outputs of the UU 12, to the electric actuator 10 of the shut-off valve 9 of the included VU-2, then (according to the same scheme as when the VU-1 is turned on, see above) on VU- 2, the electric motor 18 of the fan 19 is turned on and the outdoor air valve 6 is opened, and then (after the second group of terminals UU 12 receives a signal to turn on the VU-2 at the corresponding input (P4)), according to the periodic survey of water temperature sensors 3 (all included VU, in this case on VU-1 and VU-2) of the application The removable system begins to monitor

теплоносителя во всех отводящих трубопроводах 8 от калориферных установок 4 работающих ВУ (в данном случае ВУ-1 и ВУ-2).coolant in all the discharge pipelines 8 from the air-heating units 4 of the operating VU (in this case, VU-1 and VU-2).

В случае, если температура теплоносителя в каком-либо из отводящих трубопроводов 8 от калориферных установок 4 работающих ВУ снизится до заданного минимально допустимого значения, с соответствующего выхода (П0-1 для ВУ-1 или П0-2 для ВУ-2) третьей группы выводов УУ 12 подается сигнал неисправности «авария» на соответствующую установленную на щите 11 управления лампу 35 индикации неисправности «авария ВУ-N». Далее с соответствующего выхода (П3) второй группы выводов УУ 12 подается команда на размыкание силовой цепи пускателя 17 электродвигателя 18 соответствующей ВУ для ее отключения. После поступления сигнала с пускателя 17 произойдет замыкание нормально замкнутых контактов в цепи электропривода 20 клапана 6 наружного воздуха соответствующей отключаемой ВУ (например, ВУ-2) для его закрывания. Клапан 9 на ОТ 8 от калориферной установки 4 (на отключенной по причине аварии ВУ-2) останется в открытом положении. Для перезапуска ВУ-2 после срабатывания защиты необходимо перевести находящийся на щите 11 управления соответствующий тумблер 13 «пуск-стоп» в положение «стоп», а затем - в положение «пуск», предварительно установив причину срабатывания защиты и устранив ее.If the temperature of the coolant in any of the outlet pipelines 8 from the air-heating units 4 of the operating HV decreases to the specified minimum permissible value, from the corresponding output (P0-1 for VU-1 or P0-2 for VU-2) of the third group of outputs УУ 12 the alarm signal “accident” is sent to the corresponding lamp 35 of the alarm indication “alarm VU-N” installed on the control panel 11. Next, from the corresponding output (P3) of the second group of outputs of the control unit 12, a command is issued to open the power circuit of the starter 17 of the electric motor 18 of the corresponding control unit to turn it off. After the signal from the starter 17, normally closed contacts are closed in the circuit of the electric actuator 20 of the external air valve 6 of the corresponding disconnected VU (for example, VU-2) to close it. Valve 9 on OT 8 from the air heater 4 (on the VU-2 shut off due to an accident) will remain in the open position. To restart the VU-2 after the protection has been activated, it is necessary to transfer the corresponding toggle-switch 13 “start-stop” located on the control panel 11 to the “stop” position, and then to the “start” position, having previously established the reason for the protection to be activated and eliminated it.

Плановое отключение одной из работающих ВУ (например, ВУ-1, когда включено более одной из ВУ) производится находящимся на щите 11 управления соответствующим тумблером 13 «пуск-стоп». При переводе тумблера 13 ВУ-1 в положение «стоп» происходит разрыв в цепи подачи сигнала на соответствующий вход (П1-1) второй группы выводов УУ 12 и, тем самым, на УУ 12 поступает команда для отключения ВУ-1. Далее с соответствующего выхода (П3) второй группы выводов УУ 12 подается команда на размыкание силовой цепи пускателя 17 электродвигателя 18 отключаемой ВУ-1. После этого прекратится подача питания на катушку пускателя 17 и размыкание силовых контактов в цепи электродвигателя 18 Scheduled shutdown of one of the operating WUs (for example, WU-1 when more than one of the WUs are turned on) is performed by the corresponding start-stop toggle switch 13 located on the control panel 11. When the toggle switch 13 of VU-1 is put into the “stop” position, a break occurs in the signal supply circuit to the corresponding input (P1-1) of the second group of terminals of VU-12 and, thus, the VU-1 command is sent to VU-12. Next, from the corresponding output (P3) of the second group of outputs of UU 12, a command is issued to open the power circuit of the starter 17 of the electric motor 18 of the disconnected VU-1. After that, the power supply to the coil of the starter 17 and the opening of the power contacts in the motor circuit 18 will stop

отключаемой ВУ. После поступления сигнала с пускателя 17 произойдет замыкание нормально замкнутых контактов в цепи электропривода 20 клапана 6 наружного воздуха отключаемой ВУ. Далее УУ 12 с соответствующего выхода второй группы выводов (П9) дает команду на электропривод 10 для закрывания запорного клапана 9 на отключаемой ВУ-1.disconnected WU. After the signal from the starter 17, the normally closed contacts in the circuit of the electric actuator 20 of the external air valve 6 of the switchable WU will be closed. Next, the UU 12 from the corresponding output of the second group of conclusions (P9) gives a command to the electric actuator 10 to close the shut-off valve 9 on the switchable VU-1.

Отключение последней из работающих ВУ (например, ВУ-2) производится находящимся на щите 11 управления соответствующим тумблером 13 «пуск-стоп». При переводе тумблера 13 ВУ-2 в положение «стоп» происходит разрыв в цепи подачи сигнала на соответствующий вход (П1-2) второй группы выводов УУ 12 и, тем самым, на УУ 12 поступает команда для отключения ВУ-2. Далее с соответствующего вывода второй группы выводов УУ 12 подается команда на размыкание силовой цепи пускателя 17 электродвигателя 18 отключаемой ВУ-2. После этого прекратится подача питания на катушку пускателя 17 и размыкание силовых контактов в цепи электродвигателя 18 вентилятора 19 отключаемой ВУ-2. После поступления сигнала с пускателя 17 произойдет замыкание нормально замкнутых контактов в цепи электропривода 20 клапана 6 наружного воздуха отключаемой ВУ-2. Далее с соответствующего выхода (П10) второй группы выводов УУ 12 подается команда на электроприводы 10 для открывания запорных клапанов 9 на всех отключенных ранее ВУ (кроме ВУ-2).Disabling the last working VU (for example, VU-2) is carried out on the control panel 11 of the corresponding toggle switch 13 "start-stop". When the VU-2 toggle switch 13 is turned to the “stop” position, a break occurs in the signal supply circuit to the corresponding input (P1-2) of the second group of terminals of the UU 12 and, thus, the UU 12 receives a command to turn off the VU-2. Next, from the corresponding output of the second group of conclusions of UU 12, a command is issued to open the power circuit of the starter 17 of the electric motor 18 of the disconnected VU-2. After that, the power supply to the coil of the starter 17 and the opening of the power contacts in the circuit of the electric motor 18 of the fan 19 of the switchable VU-2 will stop. After the signal from the starter 17, normally closed contacts are closed in the circuit of the electric actuator 20 of the external air valve 6 of the switchable VU-2. Next, from the corresponding output (P10) of the second group of outputs of the UU 12, a command is sent to the electric actuators 10 to open the shut-off valves 9 on all previously disabled VU (except VU-2).

После отработки команды с соответствующего выхода (П10) второй группы выводов УУ 12 на электроприводы 10 соответствующих запорных клапанов 9 с соответствующего выхода (П5) второй группы выводов УУ 12 подается команда на второй вывод нормально размыкающего контакта промежуточного реле 31, при этом катушка промежуточного реле 31 обесточивается и через нормально размыкающий контакт подает питание на соответствующую обмотку электропривода ТК 22, которая переводит ТК 22 во второе рабочее положение. Сигнал о переводе ТК 22 во второе рабочее положение поступает с датчиков 34 состояния трехходового клапана 22 на вход П9 второй группы выводов УУ.After working out the command from the corresponding output (P10) of the second group of terminals UU 12 to the actuators 10 of the corresponding shut-off valves 9 from the corresponding output (P5) of the second group of terminals UU 12, a command is sent to the second terminal of the normally open contact of the intermediate relay 31, while the coil of the intermediate relay 31 it is de-energized and, through a normally open contact, supplies power to the corresponding winding of the TK 22 electric drive, which transfers the TK 22 to the second operating position. The signal about the transfer of the TC 22 to the second operating position is received from the sensors 34 of the state of the three-way valve 22 to the input P9 of the second group of conclusions UU.

При переводе трехходового клапана 22 из первого рабочего положения во второе рабочее положение происходит открывание перепускного канала между патрубками 26 и 27 и перекрывание входного патрубка 25. При этом положении трехходового клапана 22 теплоноситель в калориферные установки 4 подают из ОМ 29. После этого система управления опять переходит в описанное выше исходное положение (дежурный режим), которое будет продолжаться до тех пор, пока не наступит одно из двух событий:When the three-way valve 22 is transferred from the first working position to the second working position, the bypass channel between the nozzles 26 and 27 is opened and the inlet pipe 25 is blocked. At this position of the three-way valve 22, the coolant is supplied to the air-heating units 4 from OM 29. After that, the control system switches over again to the initial position described above (standby mode), which will continue until one of two events occurs:

1) будет выполнено включение какой-либо из ВУ, управляемых данной системой управления. При включении в работу какой-либо из отключенных ВУ цикл работы заявляемой системы повторяется (см. начало...).1) one of the control units controlled by this control system will be turned on. When you turn on the work of any of the disabled WU, the cycle of operation of the inventive system is repeated (see the beginning ...).

2) произойдет снижение температуры теплоносителя в какой-либо калориферной установке до заданного минимального значения. В этом случае с соответствующего выхода (П0-1 или П0-2) третьей группы выводов УУ 12 подается сигнал неисправности «авария» на соответствующую установленную на щите 11 управления лампу 35 индикации неисправности «авария ВУ-N». Далее с соответствующего выхода (П6) второй группы выводов УУ 12 подается команда на второй вывод нормально замыкающего контакта промежуточного реле 31, при этом катушка промежуточного реле 31 получает питание и через нормально замыкающий контакт подает питание на соответствующую обмотку электропривода 23 ТК 22, которая переводит ТК 22 в первое рабочее положение. Сигнал о переводе ТК 22 в первое рабочее положение поступает с датчиков 34 состояния трехходового клапана 22 на вход П8 второй группы выводов УУ. После этого с соответствующего выхода (П9) второй группы выводов УУ 12 подается команда на электроприводы 10 для закрывания запорных клапанов 9 на всех отключенных ВУ.2) there will be a decrease in the temperature of the coolant in any heater installation to a predetermined minimum value. In this case, from the corresponding output (П0-1 or П0-2) of the third group of terminals УУ 12, the malfunction signal "alarm" is sent to the corresponding lamp 35 for indication of the malfunction indication "accident VU-N" installed on the control panel 11. Then, from the corresponding output (P6) of the second group of outputs of UU 12, a command is sent to the second output of the normally-closing contact of the intermediate relay 31, while the coil of the intermediate relay 31 receives power and, through the normally-closing contact, supplies power to the corresponding winding of the electric drive 23 of TC 22, which transfers the TC 22 to the first working position. The signal on the transfer of the TC 22 to the first operating position is received from the sensors 34 of the state of the three-way valve 22 to the input P8 of the second group of conclusions of the control unit. After that, from the corresponding output (P9) of the second group of outputs of the control unit 12, a command is sent to the electric actuators 10 to close the shut-off valves 9 on all disabled control units.

Если в результате аварии на ТК 22 не будет выполнен перевод ТК 22 из второго рабочего положения в первое рабочее положение, то в этом случае с соответствующего выхода (П0) третьей группы выводов УУ 12 подается If, as a result of the accident at ТК 22, the ТК 22 will not be transferred from the second working position to the first working position, then in this case, from the corresponding output (П0) of the third group of conclusions of УУ 12

сигнал неисправности «авария» на установленную на щите 11 управления лампу 35 индикации неисправности «авария на ТК». В этом случае запорные клапаны 9 на всех отключенных ВУ останутся в открытом положении.fault signal “accident” to the lamp 35 of the fault indication “accident on TC” installed on the control panel 11. In this case, the shut-off valves 9 on all disabled WUs will remain in the open position.

При переключении переключателя 14 «автомат-ручное» в положение «ручное», управление каждой ВУ осуществляется вручную при помощи переключателя 15.When the switch 14 "automatic-manual" to the "manual" position, the control of each WU is carried out manually using the switch 15.

Необходимо отметить, что в случае подачи теплоносителя из подающей магистрали 21 теплосети не только на калориферные установки 4 ВУ, но и в систему отопления, дроссельная диафрагма 30 увеличивает общее гидравлическое сопротивление в системе отопления. Поэтому иногда (для компенсации этого дополнительного сопротивления) необходимо также немного рассверлить сопло элеватора системы отопления.It should be noted that in the case of supplying the coolant from the supply line 21 of the heating network not only to the heating units 4 of the HV, but also to the heating system, the throttle diaphragm 30 increases the total hydraulic resistance in the heating system. Therefore, sometimes (to compensate for this additional resistance) it is also necessary to drill a little nozzle of the elevator of the heating system.

Таким образом, при использовании заявляемой системы управления приточными вентиляционными установками происходит достижение технического результата: полное прекращение расходования теплоносителя из подающей магистрали 21 на теплоснабжение калориферных установок 4 ВУ в периоды времени, когда отключены все вентиляторы 19 с электродвигателями 18, и воздух на калориферные установки 4 не подается, и за счет этого сокращение эксплуатационных затрат.Thus, when using the inventive control system of the supply air ventilation units, the technical result is achieved: the heat carrier is completely consumed from the supply line 21 for heat supply of the air handling units 4 of the VU during periods when all the fans 19 with electric motors 18 are turned off and the air to the air-conditioning units 4 is not supplied, and due to this reduction in operating costs.

Claims (2)

1. Система управления приточными вентиляционными установками (ВУ), содержащая датчик температуры теплоносителя, размещенный на отводящем трубопроводе (ОТ) от калориферной установки на каждой из ВУ, клапан с приводом, установленный на каждом ОТ, щит управления, содержащий управляющее устройство (УУ), тумблер включения и отключения каждой из ВУ, по крайней мере одну лампу индикации неисправности «авария ВУ»; входы первой группы выводов УУ соединены соответственно с выводом каждого датчика температуры теплоносителя; каждый вход второй группы выводов УУ соединен с выводами соответствующего тумблера включения и отключения каждой из ВУ, выходы второй группы выводов УУ соответственно соединены с приводом клапана на каждом ОТ и с пускателем электродвигателя каждого приточного вентилятора, и через пускатель электродвигателя каждого приточного вентилятора - с приводом каждого клапана наружного воздуха; один из выходов третьей группы выводов УУ соединен с соответствующей лампой индикации неисправности «авария ВУ»; при этом УУ выполнено с возможностью: открывания и закрывания каждого клапана наружного воздуха, включения и отключения каждого приточного вентилятора, отключения соответствующего приточного вентилятора и закрывания соответствующего клапана наружного воздуха с выработкой сигнала неисправности «авария», подаваемого на соответствующую, установленную на щите управления, лампу индикации неисправности «авария ВУ» в случае снижения температуры теплоносителя в каждой из калориферных установок до заданного минимального значения путем включения и отключения электродвигателя и привода соответственно; снижения подачи теплоносителя до заданного уровня в калориферную установку каждой отключенной ВУ из подающей магистрали (ПМ) за счет изменения положения соответствующего клапана на ОТ; отличающаяся тем, что дополнительно содержит трехходовый клапан (ТК) с приводом, дополнительный отрезок трубопровода, в разрыв которого включены первый и второй входные патрубки ТК, а выходной патрубок ТК соединен с подающими трубопроводами (ПТ) теплоносителя в калориферную установку каждой из ВУ, первый конец дополнительного отрезка трубопровода соединен с ПМ, а его второй конец соединен с обратной магистралью (ОМ) перед местом присоединения к ней первого из ОТ от калориферных установок по ходу движения теплоносителя в ОМ; на ПТ каждого теплообменника, перед его концом, подключаемым к выходному патрубку ТК, а также на ОМ между местом присоединения к ней второго конца дополнительного отрезка трубопровода и первого по ходу движения теплоносителя ОТ установлены дроссельные диафрагмы, в качестве клапана на каждом ОТ установлен запорный клапан (ЗК); щит управления дополнительно снабжен промежуточным реле управления приводом ТК, первые из выводов нормально замыкающего и нормально размыкающего контактов которого соединены с соответствующими выводами привода ТК, а вторые из выводов нормально замыкающего и нормально размыкающего контактов промежуточного реле соединены с соответствующим выходом второй группы выводов УУ; УУ выполнено с дополнительной возможностью: включения одной или нескольких из ВУ, и при этом включения привода ТК и перевода ТК в первое рабочее положение, при котором открыты первый входной и выходной патрубки, а второй входной патрубок перекрыт и в калориферные установки подают теплоноситель из ПМ и, в это же время, закрывания ЗК на ОТ на одной или нескольких ВУ, находящихся в отключенном состоянии, после периода времени, когда все ВУ были отключены; открывания соответствующего ЗК на ОТ при включении одной из ВУ и закрывания соответствующего ЗК на ОТ при отключении одной из ВУ в период времени, когда включено более одной из ВУ; перевода всех ЗК на ОТ в открытое положение и, при этом, переключения ТК во второе рабочее положение, при котором открыты второй входной и выходной патрубки, а первый входной патрубок перекрыт и в калориферные установки подают теплоноситель из ОМ при отключении последней из работающих ВУ или одновременно всех ВУ.1. The control system of the supply ventilation units (VU), comprising a temperature sensor for the coolant located on the outlet pipe (OT) from the air heater on each of the VU, a valve with an actuator installed on each OT, a control panel containing a control device (UU), a toggle switch for turning on and off each of the control units, at least one fault indication lamp "control unit failure"; the inputs of the first group of UC outputs are connected respectively to the output of each coolant temperature sensor; each input of the second group of UC outputs is connected to the conclusions of the corresponding toggle switch on and off of each of the UUs, the outputs of the second group of UU outputs are respectively connected to the valve actuator at each OT and to the electric motor starter of each supply fan, and through the electric motor starter of each supply fan, each outdoor air valves; one of the outputs of the third group of outputs of the control unit is connected to the corresponding lamp indicating the malfunction of "emergency WU"; at the same time, the control unit is capable of: opening and closing each outdoor air valve, turning on and off each supply fan, turning off the corresponding supply air fan and closing the corresponding outdoor air valve with generating a malfunction signal "alarm", which is supplied to the corresponding lamp installed on the control panel fault indication "accident WL" in the event of a decrease in the temperature of the coolant in each of the air heater to a predetermined minimum value by for prison and off the electric motor and the actuator, respectively; reducing the flow of coolant to a predetermined level in the air-heating unit of each disconnected WU from the supply line (PM) by changing the position of the corresponding valve on the OT; characterized in that it additionally contains a three-way valve (TC) with an actuator, an additional segment of the pipeline, into the rupture of which the first and second inlet pipes of the TC are included, and the outlet pipe of the TC is connected to the supply pipes (PT) of the coolant to the air heater of each of the VU, the first end an additional segment of the pipeline is connected to the PM, and its second end is connected to the return line (OM) in front of the point of connection to it the first of the OT from the air heater in the direction of the coolant in the OM; on the PT of each heat exchanger, in front of its end, connected to the outlet pipe of the TC, and also on the OM, between the point of attachment of the second end of the additional segment of the pipeline and the first in the direction of the heat carrier OT, throttle diaphragms are installed, a shut-off valve is installed as a valve on each OT ( ZK); the control panel is additionally equipped with an intermediate relay for controlling the drive of the TC, the first of the terminals of the normally closing and normally opening contacts of which are connected to the corresponding terminals of the drive of the TC, and the second of the conclusions of the normally closing and normally opening contacts of the intermediate relay are connected to the corresponding output of the second group of terminals of the control unit; The control unit is made with the additional possibility of: turning on one or several of the control units, and turning on the TC drive and turning the TC to the first working position, in which the first inlet and outlet pipes are open, and the second inlet pipe is closed and the coolant from the PM is supplied to the air heater , at the same time, closing ЗК on OT on one or several ВУ which are in the disconnected state, after a period of time when all ВУ were disconnected; opening the corresponding ZK on the OT when turning on one of the slaves and closing the corresponding ZK on the OT when turning off one of the slaves in a period of time when more than one of the slaves is turned on; translation of all SCs to the OT in the open position and, at the same time, switching the TC to the second working position, in which the second inlet and outlet pipes are open, and the first inlet pipe is closed and the coolant from the OM is supplied to the air-heating units when the last working VU is switched off or simultaneously all WU. 2. Система управления приточными вентиляционными установками по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена переключателем управления «автомат-ручное», переключателем ручного управления, индикатором режима управления и лампой индикации неисправности ТК «авария на ТК», размещенными на щите управления, при этом выходы второй группы выводов УУ соединены с первым из выводов переключателя управления «автомат-ручное», выводы второй группы выводов которого соответственно соединены с вторыми выводами нормально замыкающего и нормально размыкающего контактов промежуточного реле, с приводом запорного клапана на каждом ОТ и с пускателем электродвигателя каждого приточного вентилятора, и через пускатель электродвигателя каждого приточного вентилятора - с приводом каждого клапана наружного воздуха, а выводы третьей группы выводов переключателя управления «автомат-ручное» подключены к выводу индикатора режима управления и к выводам переключателя ручного управления; один из выходов третьей группы выводов УУ соединен с лампой индикации неисправности «авария на ТК»; УУ выполнено с дополнительной возможностью: переключения ТК из второго рабочего положения в первое рабочее положение, при котором открыты первый входной и выходной патрубки, а второй входной патрубок перекрыт и в калориферные установки подают теплоноситель из ПМ и закрывания ЗК на всех ОТ после окончания перевода ТК в первое рабочее положение с выработкой сигнала неисправности «авария», подаваемого на соответствующую установленную на щите управления лампу индикации неисправности «авария ВУ» в случае снижения температуры теплоносителя в соответствующей калориферной установке до заданного минимального значения в период времени, когда все ВУ отключены; выработки сигнала «авария» при неисправности ТК в период времени, когда все ВУ отключены; перевода каждой ВУ в режим ручного управления, при котором управление приточным вентилятором, клапаном наружного воздуха и клапаном на ОТ на каждой из ВУ осуществляют с помощью переключателя ручного управления, индикации режима управления.
Figure 00000001
2. The control system of the supply ventilation units according to claim 1, characterized in that it is additionally equipped with an “automatic-manual” control switch, a manual control switch, a control mode indicator and a malfunction indication lamp of the “accident on the TC” located on the control panel, when the outputs of the second group of terminals of the control unit are connected to the first of the terminals of the automatic-manual control switch, the outputs of the second group of outputs of which are respectively connected to the second terminals of the normally closing and normal opening relay contacts of an intermediate relay, with a shut-off valve actuator at each OT and with an electric motor starter of each supply fan, and through an electric motor starter of each supply fan - with each outdoor air valve actuator, and the conclusions of the third group of terminals of the automatic-manual control switch are connected to the output indicator of the control mode and to the conclusions of the manual switch; one of the outputs of the third group of conclusions of the control unit is connected to a lamp indicating a malfunction "accident on the TC"; The UU is made with an additional opportunity: switching the TC from the second working position to the first working position, at which the first inlet and outlet pipes are open, and the second inlet pipe is closed and the heat carrier from the PM is supplied to the air-heating units and the ZK is closed at all OTs after the TC is transferred to the first working position with the generation of a malfunction signal "accident", applied to the corresponding lamp for indication of a malfunction "accident WU" installed on the control panel in the event of a decrease in the coolant temperature I install the appropriate air heater to a predetermined minimum value during the time when all the slave disconnected; generating a signal “accident” in case of a TC malfunction during a period of time when all the control units are turned off; the transfer of each control unit to the manual control mode, in which the supply fan, the outdoor air valve and the OT valve on each of the control units are controlled using the manual control switch, indication of the control mode.
Figure 00000001
RU2007108362/22U 2007-03-05 2007-03-05 MANAGEMENT SYSTEM OF SUPPLY VENTILATION UNITS RU66796U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007108362/22U RU66796U1 (en) 2007-03-05 2007-03-05 MANAGEMENT SYSTEM OF SUPPLY VENTILATION UNITS

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007108362/22U RU66796U1 (en) 2007-03-05 2007-03-05 MANAGEMENT SYSTEM OF SUPPLY VENTILATION UNITS

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU66796U1 true RU66796U1 (en) 2007-09-27

Family

ID=38954503

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007108362/22U RU66796U1 (en) 2007-03-05 2007-03-05 MANAGEMENT SYSTEM OF SUPPLY VENTILATION UNITS

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU66796U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2487302C2 (en) * 2011-08-17 2013-07-10 Александр Викторович Гаврилястый Method of control of plenum ventilation plant with switch to mode of cost-effective heat consumption
RU190073U1 (en) * 2019-01-09 2019-06-17 Общество с ограниченной ответственностью "Газпром добыча Ямбург" CHECK-DEMONSTRATION STAND FOR THE VENTILATION SYSTEM OF AIR VENTILATION SYSTEM

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2487302C2 (en) * 2011-08-17 2013-07-10 Александр Викторович Гаврилястый Method of control of plenum ventilation plant with switch to mode of cost-effective heat consumption
RU190073U1 (en) * 2019-01-09 2019-06-17 Общество с ограниченной ответственностью "Газпром добыча Ямбург" CHECK-DEMONSTRATION STAND FOR THE VENTILATION SYSTEM OF AIR VENTILATION SYSTEM

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8096481B1 (en) Ventilation system control
US10072860B2 (en) Centralized fresh air cooling system
RU66796U1 (en) MANAGEMENT SYSTEM OF SUPPLY VENTILATION UNITS
US4673029A (en) Zoned heating and air conditioning system
CN204730406U (en) The subregion central control device of air conditioner end equipment
CN110715389A (en) Ventilation system suitable for gas fire extinguishing protection area and system control box thereof
CN202281379U (en) Heat pump water heater system
JP3069323B2 (en) Water heater
JP7351752B2 (en) building
CN215490245U (en) Central air-conditioning control system
EP1590607B1 (en) Heating plant control device
KR100936206B1 (en) System damper comprising microprocessor
RU2487302C2 (en) Method of control of plenum ventilation plant with switch to mode of cost-effective heat consumption
RU2296272C1 (en) Method and device for supplying heat-transfer agent to heat exchanger
RU2170944C2 (en) System controlling consumption of heat for heating
JP2951695B2 (en) Water heater
KR102509790B1 (en) Building automation system using ddc capable of multitask-controlling based on virtual multicast
CN212518373U (en) Device for preventing electric actuator from misoperation
SU901749A1 (en) System for automatic control of air temperature in room
CN218295951U (en) Water supply and bypass regulating valve assembly adaptive to air disc
RU165218U1 (en) VENTILATION UNIT
CN113871048B (en) Method and system for ventilation of remote shutdown station of nuclear power station
RU165220U1 (en) VENTILATION UNIT
CN202469139U (en) Intelligent electric actuator for preventing malfunction
RU165219U1 (en) VENTILATION UNIT

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20110306