RU62121U1

RU62121U1 - SUPPORT INSULATOR

Info

Publication number: RU62121U1
Application number: RU2006143561/22U
Authority: RU
Inventors: Святослав Валерьевич Кравцов
Original assignee: Святослав Валерьевич Кравцов
Priority date: 2006-12-11
Filing date: 2006-12-11
Publication date: 2007-03-27

Abstract

Полезная модель относится к оборудованию для укладки железнодорожного рельсового пути и может быть использована для скрепления рельсовых элементов при монтаже и восстановительном ремонте железнодорожного рельсового пути. Сущность п.м. опорный изолятор снабжен силовой пластиной, образующей с изолирующим телом силовой пакет, состоящий из двух частей, установленных с возможностью крепления с помощью крепежного элемента, в котором силовая пластина размещена на изолирующем теле со стороны опорной поверхности фланцев и выполнена с соосным центральным отверстием под крепежный элемент и оппозитными боковыми вырезами, охватывающими технологические выступы изолирующего тела, при этом изолирующее тело выполнено из полимерною материала, в качестве которого использован стеклонаполненный полиамид.: 1 п. ф-лы. 2 фиг. илл.The invention relates to equipment for laying a rail track and can be used for fastening rail elements during installation and repair of a rail track. The essence of m the support insulator is provided with a power plate forming a power pack with an insulating body, consisting of two parts mounted with the possibility of fastening with a fastener, in which the power plate is placed on the insulating body on the side of the supporting surface of the flanges and is made with a coaxial central hole for the fastener Opposite side cuts, covering the technological protrusions of the insulating body, while the insulating body is made of a polymer material, which is used as a stack onapolnenny polyamide .: 1 n. f-ly. 2 of FIG. ill.

Description

Полезная модель относится к оборудованию для укладки железнодорожного рельсового пути и может быть использована для скрепления рельсовых элементов при монтаже и восстановительном ремонте железнодорожного рельсового пути.The invention relates to equipment for laying a rail track and can be used to fasten rail elements during installation and repair of a rail track.

Известен стержневой полимерный изолятор, содержащий изоляционный стержень и защитную монолитную ребристую оболочку из диэлектрического полимерного материала (см., например, патент РФ на ПМ №16800, кл. Н01В 3/00, опубл. 10.02.2001).Known rod polymer insulator containing an insulating rod and a protective monolithic ribbed shell of a dielectric polymer material (see, for example, RF patent for PM No. 16800, class N01B 3/00, publ. 02.10.2001).

Однако такое устройство не предназначено для применения в рельсовых стыках.However, such a device is not intended for use in rail joints.

Известно также неразъемное соединение, преимущественно, элементов рельсового стыка железнодорожного рельсового пути, содержащее соединительный стержень, выполненный в виде тела вращения, снабженное цилиндрическим капсюлем, жестко укрепленным к торцу соединительного стержня, выполненным с ним одного диаметра и с герметичной полостью для размещения припоя, образованной оболочкой капсюля и заглушкой из флюса, используемого для смачивания в процессе пайки поверхностей соединяемых элементов рельсового стыка, а сам соединительный стержень выполнен ступенчатой формы и с технологической поперечной проточкой для обеспечения возможности отделения части соединительного стрежня после пайки и образования неразъемного соединения элементов рельсового стыка (см., например, патент РФ на ПМ №54595, кл. Е01В 9/14, Е01В 31/26, опубл. 10.07.2006).It is also known an integral connection, mainly of the elements of the rail junction of the rail track, containing a connecting rod made in the form of a body of revolution, equipped with a cylindrical capsule, rigidly attached to the end of the connecting rod, made with it of the same diameter and with a sealed cavity to accommodate the solder formed by the shell a capsule and a plug made of flux used to wet the surfaces of the connected elements of the rail joint during soldering, and the connecting rod itself it is made in a stepped form and with a technological transverse groove to enable the separation of a part of the connecting rod after soldering and the formation of an integral connection of the rail joint elements (see, for example, RF patent for ПМ No. 54595, class ЕВВ 9/14, ЕВВ 31/26, published on July 10, 2006).

Однако такое устройство не имеет теплового компенсатора.However, such a device does not have a heat compensator.

Известен также полимерный изолятор, состоящий из изоляционных стержня и оболочки с электропроводным оканцевателем (см., например, патент РФ на ПМ №29802, кл. Н01В 3/00. опубл. 27.05.2003).Also known is a polymer insulator consisting of an insulating rod and a shell with an electrically conductive terminator (see, for example, RF patent for PM No. 29802, class Н01В 3/00. Publ. May 27, 2003).

Недостатком такого устройства является достаточно ограниченная сфера применения.The disadvantage of this device is a rather limited scope.

Наиболее близким из известных по своей технической сущности и достигаемому результату является выбранный в качестве прототипа опорный изолятор, содержащий изолирующее тело с фланцами и выступами в виде бобышек со стороны опорной поверхности фланцев, выполненное с центральным отверстием, через которое пропущен крепежный элемент (см., например, патент РФ на ПМ №39217, кл. Н01В 3/00, опубл. 20.07.2004).The closest known by its technical essence and achieved result is a support insulator selected as a prototype, containing an insulating body with flanges and bosses in the form of bosses on the side of the supporting surface of the flanges, made with a central hole through which a fastener is passed (see, for example , RF patent for ПМ No. 39217, CL НВВ 3/00, publ. July 20, 2004).

Однако данный опорный изолятор не предназначен для использования в скреплениях рельсовых стыков железнодорожного рельсового пути.However, this support insulator is not intended for use in fastenings of rail joints of a rail track.

Сущность заявляемой полезной модели выражается в совокупности существенных признаков, достаточных для достижения обеспечиваемого предлагаемой полезной моделью техническою результата, который выражается в расширении технологических возможностей устройства, упрощении конструкции и в повышении надежности изолированного крепления элементов верхнего строения железнодорожного рельсового пути за счет исключения необходимости дополнительного скрепления элементов пути, обусловленного их тепловым расширением из-за высокого скоростного режима и прохождения большегрузных и тяжеловесных грузовых или пассажирских поездов.The essence of the claimed utility model is expressed in the aggregate of essential features sufficient to achieve the technical result provided by the proposed utility model, which is expressed in expanding the technological capabilities of the device, simplifying the design and increasing the reliability of the isolated fastening of the elements of the upper structure of the rail track by eliminating the need for additional fastening of track elements due to their thermal expansion due to high speed about the regime and passage of heavy and heavy freight or passenger trains.

Указанный технический результат достигается тем, что опорный изолятор, преимущественно скрепления железнодорожного рельсового пути, содержащий изолирующее тело с фланцами и технологическими выступами в виде бобышек со стороны опорной поверхности фланцев. выполненное с центральным отверстием, через которое пропущен крепежный элемент, снабжен силовой пластиной, образующей с изолирующим телом силовой пакет, состоящий из двух частей, установленных с возможностью крепления с помощью крепежного элемента, в котором силовая пластина размещена на изолирующем теле со стороны опорной поверхности фланцев и выполнена с соосным центральным отверстием под крепежный элемент и оппозитными боковыми вырезами, охватывающими технологические выступы изолирующего тела, The specified technical result is achieved in that the supporting insulator, mainly fastening the rail track, containing an insulating body with flanges and technological protrusions in the form of bosses on the side of the supporting surface of the flanges. made with a Central hole through which the fastener is passed, is provided with a power plate forming a power pack with an insulating body, consisting of two parts mounted with the possibility of fastening with a fastener, in which the power plate is placed on the insulating body from the side of the supporting surface of the flanges and made with a coaxial central hole for the mounting element and opposed side cutouts covering the technological protrusions of the insulating body,

при этом изолирующее тело выполнено из полимерного материала, в качестве которого использован стеклонаполненный полиамид.wherein the insulating body is made of a polymeric material, which is used as a glass-filled polyamide.

Заявленная совокупность существенных признаков находится в прямой причинно-следственной связи к достигаемому результату. Сравнение заявленного технического решения с прототипом позволило установить соответствие его критерию "новизна", так как оно не известно из уровня техники. Предложенное устройство является промышленно применимым, поскольку может быть реализовано существующими техническими средствами и соответствует установленным условиям патентоспособности полезной модели.The claimed combination of essential features is in direct causal relation to the achieved result. Comparison of the claimed technical solution with the prototype made it possible to establish compliance with its criterion of "novelty", since it is not known from the prior art. The proposed device is industrially applicable, because it can be implemented by existing technical means and meets the established conditions of patentability of a utility model.

Других известных технических решений аналогичного назначения с подобными существенными признаками заявителем не обнаружено.The other known technical solutions for a similar purpose with similar significant features by the applicant was not found.

Па фиг.1 представлена силовая пластина, вид сверху, на фиг.2 - изолирующее тело.Pa figure 1 presents the power plate, a top view, figure 2 - insulating body.

Заявленный опорный изолятор, преимущественно скрепления железнодорожного рельсовою пути, содержит изолирующее тело 1 с фланцами 2 и концевыми технологическими выступами 3 в виде бобышек со стороны опорной поверхности фланцев, выполненное с центральным отверстием 4, через которое пропущен соединительный крепежный элемент (не показан). Опорный изолятор снабжен прямоугольной силовой пластиной 5, образующей с изолирующим телом 1 силовой пакет, состоящий из двух частей, в котором силовая пластина 5 размещена на изолирующем теле 1 со стороны опорной поверхности фланцев 2 с возможностью крепления с помощью пропущенного через центральное отверстие 4 соединительного крепежного элемента (не показан) и выполнена с аналогичным соосным центральным отверстием (не обозначено) под соединительный крепежный элемент (не показан) и оппозитными боковыми вырезами 6, охватывающими концевые технологические выступы 3 изолирующего тела 1, при этом изолирующее тело выполнено из полимерного материала, в качестве которого использован стеклонаполненный полиамид марки Эрамид 6Л-1-1.The claimed support insulator, mainly fastening the rail track, contains an insulating body 1 with flanges 2 and end technological protrusions 3 in the form of bosses on the side of the supporting surface of the flanges, made with a Central hole 4 through which a connecting fastener (not shown) is passed. The support insulator is equipped with a rectangular power plate 5, forming a power pack consisting of two parts with the insulating body 1, in which the power plate 5 is placed on the insulating body 1 from the side of the supporting surface of the flanges 2 with the possibility of fastening by means of a connecting fastener passed through the central hole 4 (not shown) and is made with a similar coaxial central hole (not indicated) for a connecting fastener (not shown) and opposed side cutouts 6, covering the end technological protrusions 3 of the insulating body 1, while the insulating body is made of a polymer material, which is used glass-filled polyamide brand Eramid 6L-1-1.

Опорный изолятор имеет высокие физико-механические характеристики: высокое разрушающее усилие при сжатии (до 80 кН), электрическое сопротивление в сухом состоянии (не The support insulator has high physicomechanical characteristics: high breaking stress under compression (up to 80 kN), electrical resistance in the dry state (not

менее 1×10¹⁰ Ом), водопоглощение (не более 0,5% за 24 ч.), маслополощение в осевом масле (не более 0,1% за 24 ч.), высокий диапазон рабочих температур и т.д.less than 1 × 10 ¹⁰ Ohms), water absorption (not more than 0.5% for 24 hours), oil rinsing in axial oil (not more than 0.1% for 24 hours), a high range of operating temperatures, etc.

Прямоугольная силовая пластина 5 может быть установлена на изолирующем теле 1 с возможностью ее размещения и замены лицевой стороны на тыльную (оборотную) путем кругового поворота на 180°, а также путем соответствующего поворота в горизонтальной плоскости также на 180° путем поворота и замены передних технологических выступов на задние и наоборот. Отклонение от симметричности "а" и "в" прямоугольника относительно оси отверстия определяется по разности размеров К и K₁ и М и М₁, измеряемых универсальным измерительным инструментом.A rectangular power plate 5 can be mounted on an insulating body 1 with the possibility of its placement and replacement of the front side by the rear (back) side by 180 ° circular rotation, and also by 180 ° corresponding rotation in the horizontal plane by turning and replacing the front technological protrusions on the back and vice versa. The deviation from the symmetry of "a" and "c" of the rectangle relative to the axis of the hole is determined by the difference in sizes K and K ₁ and M and M ₁ measured by a universal measuring tool.

Предложенный опорный изолятор работает следующим образом.The proposed reference insulator works as follows.

Опорный изолятор предельно просто, посредством крепежного, в данном случае, болтовою соединения, путем последовательного пропуска через изолирующее тело 1, оканцеватель токонесущего провода (не показан) и силовую пластину 5 крепится в центральном отверстии к внутренней или наружной боковой поверхности рельса между оголовком и подошвой рельса, обеспечивая изоляцию токонесущего провода и надежное соединение элементов рельсового пути одного направления.The support insulator is extremely simple, by means of a fastening, in this case, bolt connection, by successive passage through the insulating body 1, the terminus of the current-carrying wire (not shown) and the power plate 5 are mounted in the central hole to the inner or outer side surface of the rail between the head and the rail sole , providing isolation of a current-carrying wire and reliable connection of elements of a rail track of one direction.

Опорный изолятор обеспечивает надежное крепление соединяемых элементов верхнего строения железнодорожного рельсового пути в широком диапазоне рабочих температур и исключает необходимость дополнительного скрепления элементов пути, обусловленного их тепловым расширением из-за высокого скоростного режима и прохождения большегрузных и тяжеловесных грузовых или пассажирских поездов.The support insulator provides reliable fastening of the connected elements of the upper structure of the rail track in a wide range of operating temperatures and eliminates the need for additional fastening of the track elements due to their thermal expansion due to the high speed regime and the passage of heavy and heavy freight or passenger trains.

Таким образом, применение заявленного устройства обеспечивает расширение технологических возможностей и высокую мобильность монтажно-демонтажных работ при восстановительном ремонте железнодорожного рельсового пути.Thus, the use of the claimed device provides the expansion of technological capabilities and high mobility of installation and dismantling work during the rehabilitation of the railway track.

Claims

The supporting insulator, mainly fastening the rail track, containing an insulating body with flanges and technological protrusions in the form of bosses on the side of the supporting surface of the flanges, made with a Central hole, through which a fastener is passed, characterized in that it is equipped with a power plate forming with an insulating body a power package consisting of two parts mounted with the possibility of fastening by means of a fastener in which the power plate is placed on an insulating body with Orons of the supporting surface of the flanges and is made with a coaxial central hole for the fastener and opposed side cutouts covering the technological protrusions of the insulating body, while the insulating body is made of a polymer material, which is used as a glass-filled polyamide.