RU35769U1 - Inter-rail butt electrical connector - Google Patents
Inter-rail butt electrical connector Download PDFInfo
- Publication number
- RU35769U1 RU35769U1 RU2003114679/20U RU2003114679U RU35769U1 RU 35769 U1 RU35769 U1 RU 35769U1 RU 2003114679/20 U RU2003114679/20 U RU 2003114679/20U RU 2003114679 U RU2003114679 U RU 2003114679U RU 35769 U1 RU35769 U1 RU 35769U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- copper
- inter
- electrical connector
- wire
- rail butt
- Prior art date
Links
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 16
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 14
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 14
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 8
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 8
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 claims description 7
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims description 7
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 7
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 7
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 claims description 7
- 239000011701 zinc Substances 0.000 claims description 7
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 claims description 7
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N Tin Chemical compound [Sn] ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000011651 chromium Substances 0.000 claims description 6
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229910000881 Cu alloy Inorganic materials 0.000 claims description 3
- IYRDVAUFQZOLSB-UHFFFAOYSA-N copper iron Chemical compound [Fe].[Cu] IYRDVAUFQZOLSB-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 2
- ALKZAGKDWUSJED-UHFFFAOYSA-N dinuclear copper ion Chemical compound [Cu].[Cu] ALKZAGKDWUSJED-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 9
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 102220355054 c.178G>A Human genes 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 210000003462 vein Anatomy 0.000 description 1
Landscapes
- Conductive Materials (AREA)
Description
Ь . ...и тМЯ IIIII tllll IlltlllB. ... and TML IIIII tllll Illtlll
иршрмрРРРРР , , . .МПК В60М 5/00, H01R 3/04irshrmrRRRRR,,. .MPK V60M 5/00, H01R 3/04
Межрельсовый стыковой электрический соедииительInter-rail butt electric connector
Техническое решение относится к верхнему строению пути для электрифицированного рельсового транспорта, а именно, к конструкциям межрельсовых стыковых электрических соединителей рельсов, обеспечивающих работу устройств сигнализации.The technical solution relates to the upper structure of the track for electrified rail transport, namely, to the designs of inter-rail butt electrical connectors of rails, providing the operation of signaling devices.
Известен межрельсовый стыковой электрический соединитель, состоящий из токопроводящего элемента, выполненного из двух стержней, причем один конец каждого стержня прикреплен к рельсу, а другой конец каждой стержня - к накладке. При этом токопроводящий элемент выполнен из металла, имеющего малое электрическое сопротивление, например, меди. (Патент РФ № 2085415, МПК В60М 5/00, опубл.27.07.97г.).Known inter-rail butt electrical connector, consisting of a conductive element made of two rods, with one end of each rod attached to the rail, and the other end of each rod to the plate. In this case, the conductive element is made of metal having a low electrical resistance, for example, copper. (RF patent No. 2085415, IPC В60М 5/00, publ. July 27, 1997).
Однако такая конструкция не обеспечивает надежную работу устройств сигнализации из-за возможного прерывания электрической цепи при отрыве жесткого токопроводящего элемента, как от рельса, так и от накладки. Причиной отрыва токопроводящего элемента могут быть изменения величины стыкового зазора и ударно-динамические воздействия колес на стыки рельсов.However, this design does not provide reliable operation of signaling devices due to the possible interruption of the electric circuit when the rigid conductive element is torn off both from the rail and from the lining. The cause of the separation of the conductive element may be changes in the size of the butt gap and the shock-dynamic effects of the wheels on the joints of the rails.
Наиболее близким аналогом по технической сущности к заявляемой конструкции межрельсового стыкового электрического соединителя является конструкция межрельсового стыкового электрического соединителя, состоящего из токопроводящего элемента, выполненного из многожильногоThe closest analogue in technical essence to the claimed design of the inter-rail butt electrical connector is the design of the inter-rail butt electrical connector, consisting of a conductive element made of multicore
крепления к рельсам, причем токопроводящий элемент представляет собой проводник с однопроволочными жилами, выполненные из проволок, имеющих наружный диаметр не менее 2,5 мм, и в состоянии предварительного монтажа изогнутого с образованием U - образной формы. (Заявка РФ № 99101724, В60М 5/00, H01R3/ 4, опубл. 2000. 12.10).fastening to rails, moreover, the conductive element is a conductor with single-wire cores made of wires having an outer diameter of at least 2.5 mm and in a state of preliminary installation of a bent with the formation of a U-shaped. (RF Application No. 99101724, B60M 5/00, H01R3 / 4, publ. 2000. 12.10).
Такая конструкция межрельсового стыкового электрического соединителя за счет упругих свойств токопроводящего элемента позволяет сохранить целостность электрической цепи при изменении величины стыкового зазора рельсов и при ударно-динамических воздействиях колес на стыки рельсов. Однако токопроводящий элемент имеет достаточно большую жесткость, не позволяющую изменять его заранее заданную форму в состоянии окончательного монтажа. Это затрудняет монтаж и демонтаж стыковой накладки и техническое обслуживание стыка, например, при регулировке положения рельсов по высоте в стыковых зазорах. Кроме этого, для получения токопроводящего элемента U - образной формы требуются дополнительные затраты труда для получения такой формы, что повышает трудоемкость изготовления.This design of the inter-rail butt electrical connector due to the elastic properties of the conductive element allows you to maintain the integrity of the electrical circuit when changing the size of the joint gap of the rails and the shock-dynamic effects of the wheels on the joints of the rails. However, the conductive element has a sufficiently large stiffness, which does not allow changing its predetermined shape in the state of final installation. This complicates the installation and dismantling of the butt plate and maintenance of the joint, for example, when adjusting the position of the rails in height in the butt gaps. In addition, to obtain a conductive element U - shaped, additional labor is required to obtain such a shape, which increases the complexity of manufacturing.
Технической задачей предлагаемого решения является создание простого по форме, надежного и удобного в эксплуатации межрельсового стыкового электрического соединителя.The technical task of the proposed solution is to create a simple in form, reliable and easy to use inter-rail butt electrical connector.
Для решения указанной задачи в межрельсовом стыковом электрическом соединителе, состоящем из токопроводящего элемента, выполненного из многожильного провода, концы которого закреплены вTo solve this problem in an inter-rail butt electrical connector, consisting of a conductive element made of stranded wire, the ends of which are fixed in
наконечниках, приспособленных для крепления к рельсам, согласно предлагаемому техническому решению токопроводящий элемент представляет собой гибкий проводник, выполненный из многопроволочных жил, при этом в состоянии предварительного монтажа гибкий проводник имеет прямолинейную форму.lugs adapted for fastening to rails, according to the proposed technical solution, the conductive element is a flexible conductor made of multi-wire cores, while in the state of pre-installation the flexible conductor has a straight shape.
Многопроволочные жилы могут быть выполнены из сталемедной биметаллической проволоки, содержащей 30% - 35% меди от площади поверечного сечения и имеющей наружный диаметр О, 2- 1,5 мм.Stranded wires can be made of steel-copper bimetallic wire containing 30% - 35% copper of the cross-sectional area and having an outer diameter of O, 2-1.5 mm.
Сталемедная биметаллическая проволока может быь снабжена покрытием, выполненным как минимум из одного слоя никеля и/или хрома, и/или олова, и/или свинца, и/или цинка, и/или меди, и/или сплава, включающего, по крайней мере, один из металлов указанных слоев.The steel-copper bimetallic wire could be provided with a coating made of at least one layer of nickel and / or chromium and / or tin and / or lead and / or zinc and / or copper and / or an alloy including at least , one of the metals of these layers.
Могопроволочные жилы могут быть выполнены из медной проволоки, имеющей диаметр О, 2-1,5 мм.The multiwire cores can be made of copper wire having a diameter of O, 2-1.5 mm.
Медная проволока може быь снабжена покрытием, выполненным как минимум из одного слоя никеля и/или хрома, и/или олова, и/или свинца, и/или цинка, и/или меди, и/или сплава, включающего, по крайней мере, один из металлов указанных слоев.The copper wire may be provided with a coating made of at least one layer of nickel and / or chromium and / or tin and / or lead and / or zinc and / or copper and / or an alloy comprising at least one of the metals of these layers.
Многопроволочные жилы могут быть выполнены из проволоки железомедного сплава, содержащего 35-65% железа, имеющей диаметр О, 21,5 мм.Stranded conductors can be made of an iron-copper alloy wire containing 35-65% iron, having a diameter of O, 21.5 mm.
SllSll
и/или свинца, и/или цинка, и/или меди, и/или сплава, включающего, по крайней мере, один из металлов указанных слоев.and / or lead, and / or zinc, and / or copper, and / or an alloy comprising at least one of the metals of these layers.
Выполнение токопроводящего элемента из многопроволочных жил позволяет значительно снизить его жесткость и значительно увеличить его упругость. Это позволяет осуществлять регулировку положения рельсов по высоте в стыковых зазорах без разрушения мест креплений токопроводящего элемента к рельсам. Кроме того, появляется возможность выбора такого расположения гибкого токопроводящего элемента относительно стыка рельса, которое позволяет упростить монтаж рельсового скрепления и его техническое обслуживание. Выполнение гибкого токопроводящего элемента, имеющего в состоянии предварительного монтажа прямолинейную форму, позволяет исключить операции формирования U - образной формы. В результате чего снижается трудоемкость изготовления межрельсового стыкового электрического соединителя.The implementation of the conductive element of multi-wire strands can significantly reduce its rigidity and significantly increase its elasticity. This allows you to adjust the position of the rails in height in the butt gaps without destroying the fastenings of the conductive element to the rails. In addition, it becomes possible to choose a location of a flexible conductive element relative to the junction of the rail, which allows to simplify the installation of rail fastening and its maintenance. The implementation of a flexible conductive element having a rectilinear shape in the pre-assembly state eliminates the operation of forming a U-shaped. As a result, the laboriousness of manufacturing an inter-rail butt electrical connector is reduced.
Выполнение токопроводящего элемента в виде гибкого проводника с многопроволочными жилами из тонкой медной проволоки или из тонкой сталемедной проволоки или из тонкой проволоки железомедного сплава позволяют получить стыкосоединитель, имеющий минимальную величину электрического сопротивления.The implementation of the conductive element in the form of a flexible conductor with multi-wire veins of thin copper wire or of thin steel-copper wire or of thin wire of an iron-copper alloy makes it possible to obtain a joint connector having a minimum value of electrical resistance.
Возможное снабжение каждой проволоки многопровочных жил токопроводящего элемента предлагаемым покрытием позволяет стабилизировать величину электрического сопротивления в течениеThe possible supply of each wire of multi-conductor conductive element with the proposed coating allows you to stabilize the value of electrical resistance during
IMIM
длительного времени за счет исключения возникновения коррозионных процессов.a long time by eliminating the occurrence of corrosion processes.
При проведении поиска по источникам патентной и научнотехнической информации не было обнаружено решения, содержащего совокупность предлагаемых признаков, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения критерию «новизна.When conducting a search by sources of patent and scientific and technical information, no solution was found containing the totality of the proposed features, which allows us to conclude that the claimed technical solution meets the criterion of "novelty.
Промышленная применимость предлагаемого решения видна из описания.The industrial applicability of the proposed solution is visible from the description.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами.The claimed technical solution is illustrated by drawings.
Па фиг.1 изображен обилий вид межрельсового стыкового электрического соединителя в состоянии предварительного монтажа.Pa figure 1 shows an abundant view of the rail rail butt electrical connector in the state of pre-installation.
Па фиг. 2 изображено поперечное сечение токопроводящего элемента.Pa fig. 2 shows a cross section of a conductive element.
Па фиг. 3 изображен общий вид межрельсового стыкового электрического соединителя в состоянии окончательного монтажа.Pa fig. 3 is a perspective view of an inter-rail butt electrical connector in a state of final assembly.
Межрельсовый стыковой электрический соединитель состоит из токопроводящего элемента 1, выполненного из многожильного провода с многопроволочными жилами 2, концы которого закреплены в наконечниках 3, приспособленных для крепления к рельсам 4. Многопроволочные жилы 2 выполнены из медной проволоки, имеющей диаметр О, 5 мм и снабженной покрытием 5, выполненным как минимум из одного слоя никеля и/или хрома, и/или олова, и/или свинца, и/или цинка, и/или меди, и/или сплава, включающего, по крайней мере, один из металлов указанных слоев Кроме этого, на фиг. 3 показана схема положения стыковой накладки 6.The inter-rail butt electrical connector consists of a conductive element 1 made of stranded wire with multi-wire cores 2, the ends of which are fixed in lugs 3, adapted for fastening to rails 4. Multi-wire cores 2 are made of copper wire having a diameter of O, 5 mm and provided with a coating 5, made of at least one layer of nickel and / or chromium, and / or tin, and / or lead, and / or zinc, and / or copper, and / or an alloy, comprising at least one of the metals of these layers In addition, on f city 3 shows a diagram of the position of the butt plate 6.
Гибкий токопроводящий элемент 1 имеет длину 230 мм, его концы закреплены в наконечниках 3, каждый из которых имеет длину 35 мм. При этом в состоянии окончательного монтажа наконечники 3 приварены к головкам рельсов 5, а гибкий токопроводящий элемент 1 изогнзп: по месту монтажа.Flexible conductive element 1 has a length of 230 mm, its ends are fixed in tips 3, each of which has a length of 35 mm. In this case, in the state of final installation, the tips 3 are welded to the heads of the rails 5, and the flexible conductive element 1 is connected: at the place of installation.
При проходе колес повижного состава в стыках возникающие ударнодинамические нагрузки воспринимаются токопроводящим элементом 1. Благодаря повышенной упругости и пониженной жесткости токопроводящего элемента 1, предлагаемый соединитель не мешает при монтаже и демонтаже стыковой накладки 6.When passing the wheels of the rolling stock at the joints, the resulting shock-dynamic loads are perceived by the conductive element 1. Due to the increased elasticity and reduced stiffness of the conductive element 1, the proposed connector does not interfere with the installation and removal of the butt plate 6.
Заявляемый межрельсовый электрический соединитель прост в изготовлении и эксплуатации, обеспечивает надежность работы сигнализации.The inventive inter-rail electrical connector is easy to manufacture and operate, provides reliable operation of the alarm.
м///m ///
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2003114679/20U RU35769U1 (en) | 2003-05-21 | 2003-05-21 | Inter-rail butt electrical connector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2003114679/20U RU35769U1 (en) | 2003-05-21 | 2003-05-21 | Inter-rail butt electrical connector |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU35769U1 true RU35769U1 (en) | 2004-02-10 |
Family
ID=36296076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2003114679/20U RU35769U1 (en) | 2003-05-21 | 2003-05-21 | Inter-rail butt electrical connector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU35769U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2310250C1 (en) * | 2006-01-16 | 2007-11-10 | Игорь Викторович Ситников | Method for producing steel-core copper conductors of enhanced electric conductivity |
-
2003
- 2003-05-21 RU RU2003114679/20U patent/RU35769U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2310250C1 (en) * | 2006-01-16 | 2007-11-10 | Игорь Викторович Ситников | Method for producing steel-core copper conductors of enhanced electric conductivity |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101678234B1 (en) | Coaxial cable harness | |
| JP5846114B2 (en) | Manufacturing method of electric wire with terminal and electric wire with terminal | |
| JPWO2007004674A1 (en) | Shield conductor | |
| JP2013218866A (en) | Electric wire with terminal and method of manufacturing the same | |
| JP2016167335A (en) | Manufacturing method of power distribution cables and cables | |
| WO2013018352A1 (en) | Terminal | |
| JP2017004766A (en) | Cable branch connection structure | |
| RU35769U1 (en) | Inter-rail butt electrical connector | |
| US11094433B2 (en) | Braided flat conductive tape | |
| US8618413B2 (en) | Power cable | |
| JP6407501B1 (en) | Connection structure | |
| RU2179348C2 (en) | Electrical conductor (alternatives) | |
| EP1496730A3 (en) | Improving connectivity of multiple parallel conductors | |
| RU178772U1 (en) | Device for electrical connection of a stranded conductive core with a rail | |
| JP2009054363A (en) | Conductor sheet and shield harness provided with the conductor sheet | |
| JP5039619B2 (en) | Crimping method of terminal to electric wire | |
| JP2013165008A (en) | Electric wire with ground terminal and ground structure | |
| JP2018026309A (en) | Electric wire with terminal | |
| CN216772888U (en) | Copper-clad aluminum wire with high-quality electrical conductivity | |
| RU34276U1 (en) | Flexible bare conductor | |
| KR200385707Y1 (en) | Braided Battery Cable | |
| RU77720U1 (en) | UNINSULATED WIRE PREVIOUSLY FOR JUMPERS AND RAIL CONNECTORS (OPTIONS) | |
| JP3230937U (en) | Flexible flat cable with metal leaf shield reinforcement | |
| JP2016157619A (en) | Manufacturing method of electric wire with connector and electric wire with connector | |
| RU88028U1 (en) | RAIL JOINT SPRING CONNECTOR |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20040522 |