RU2839847C1

RU2839847C1 - Combat vehicle hatch cover locking device

Info

Publication number: RU2839847C1
Application number: RU2024107875A
Authority: RU
Inventors: Николай Иванович Хохлов; Лев Михайлович Швец; Олег Анатольевич Боровых; Сергей Владимирович Тимофеев; Александр Владимирович Россинский; Борис Валентинович Бурлаков
Original assignee: Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации
Filing date: 2024-03-25
Publication date: 2025-05-13

Abstract

FIELD: combat vehicles.

SUBSTANCE: invention relates to combat vehicle hatches. Combat vehicle hatch cover retaining device comprises a bracket fixed on the cover and pivotally connected to a tie-rod, a guide fixed on the combat vehicle body, and a stopper. Tapered and cylindrical surfaces interacting with the rod-shaped stopper are made at the end of the rod. Rods are installed with possibility of radial displacement in holes of bottom of cylindrical shell arranged inside guide. Spring is fitted in said shell with its one end thrusting against shell bottom and opposite end against plug secured to guide made up of two cylindrical sleeves connected by cage, inside which a groove with conical bevels is made, interacting with the mentioned rods.

EFFECT: reduced force of opening and closing of combat vehicle hatch cover.

1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к военной технике, к конструкциям люков боевых машин, танков и другой бронетехники.The invention relates to military equipment, to the design of hatches of combat vehicles, tanks and other armored vehicles.

Известна крышка кормового люка боевой машины пехоты БМП-1 (Боевая машина пехоты БМП-1, техническое описание, военное издательство министерства обороны СССР, Москва - 1972 г., стр. 48-49). К листу крыши приварены петли, на которые с помощью полых осей крепятся крышки люков. В полых осях проходит торсион. Один конец торсиона закреплен в петле, приваренной к крышке люка, а другой - в кронштейне, приваренном к крыше корпуса.The rear hatch cover of the BMP-1 infantry fighting vehicle is known (BMP-1 infantry fighting vehicle, technical description, military publishing house of the USSR Ministry of Defense, Moscow - 1972, pp. 48-49). Loops are welded to the roof sheet, to which the hatch covers are attached using hollow axles. A torsion bar passes through the hollow axles. One end of the torsion bar is secured in a loop welded to the hatch cover, and the other in a bracket welded to the hull roof.

Закрывание крышки люка и ее герметизация обеспечиваются замком винтового действия. Для открывания крышки люка необходимо оттянуть рукоятку замка вниз, затем повернуть рукоятку против хода часовой стрелки. Рукой поднять крышку до стопорения ее в открытом положении. Крышка стопорится в момент совпадения отверстия в секторе со стопором, который под действием пружины входит в отверстие сектора. Для облегчения открывания крышек служат уравновешивающие устройства в виде торсионов.The hatch cover is closed and sealed using a screw-action lock. To open the hatch cover, pull the lock handle down, then turn the handle counterclockwise. Raise the cover by hand until it locks in the open position. The cover locks when the opening in the sector coincides with the stopper, which enters the sector opening under the action of the spring. Balancing devices in the form of torsions serve to facilitate the opening of the covers.

Чтобы закрыть крышку люка, нужно оттянуть рукоятку стопора, в результате чего крышка опустится до промежуточного положения. После этого потянуть крышку за ручку до полного прилегания крышки и, оттянув рукоятку замка вниз, повернуть ее по ходу часовой стрелки.To close the hatch cover, pull the stopper handle, causing the cover to drop to an intermediate position. Then pull the cover by the handle until the cover is fully seated and, pulling the lock handle down, turn it clockwise.

Недостаток конструкции - большое усилие на ручке в момент обеспечения полного прилегания крышки к проему люка.The design flaw is the large force required on the handle to ensure that the cover is fully seated against the hatch opening.

Известно стопорное устройство крышки кормового люка бронетранспортера БТР-Д (Бронетранспортер БТР-Д техническое описание, Москва, военное издательство 1988 г., стр. 39-40), выбранное в качестве прототипа. Стопорное устройство удерживает крышку люка в открытом положении и состоит из кронштейна, тяги, направляющей и стопора. Тяга одним концом шарнирно соединена с кронштейном, установленным на крышке люка, а другим - через валик с головкой подвижно соединена с направляющей, закрепленной на корпусе БТР-Д.The locking device for the rear hatch cover of the BTR-D armored personnel carrier is known (BTR-D armored personnel carrier technical description, Moscow, military publishing house 1988, pp. 39-40), selected as a prototype. The locking device holds the hatch cover in the open position and consists of a bracket, a rod, a guide, and a stopper. One end of the rod is hingedly connected to the bracket mounted on the hatch cover, and the other end is movably connected through a shaft with a head to the guide secured to the BTR-D hull.

Крышка закреплена на створках петель, внутри которых проходят полые цилиндрические оси. Полость осей с наружного конца переходит в шестигранные отверстия для соединения с пучковыми торсионами. Другими концами торсионы соединены через среднюю опору с корпусом боевой машины.The cover is fixed on the hinge flaps, inside which there are hollow cylindrical axles. The cavity of the axles at the outer end passes into hexagonal holes for connection with the beam torsions. The other ends of the torsions are connected through the middle support to the body of the combat vehicle.

При открывании крышки тяга, перемещаясь головкой валика по пазу направляющей, упирается валиком в стержень стопора и отжимает его. При дальнейшем перемещении тяги валик заходит в фигурный паз корпуса стопора и застопоривается стержнем с пружиной.When the cover is opened, the rod, moving with the head of the roller along the groove of the guide, rests with the roller against the stopper rod and presses it. With further movement of the rod, the roller enters the shaped groove of the stopper body and is locked by the rod with a spring.

Для закрывания крышки необходимо ее расстопорить, потянув на себя кольцо стопора.To close the lid, you need to unlock it by pulling the locking ring towards you.

Недостатком крышки кормового люка бронетранспортера БТР-Д является небольшой угол ее открывания. Это связано с применением в виде уравновешивающего устройства торсиона. Угол закручивания торсиона прямо пропорционален длине его рабочей части, поэтому при больших углах закручивания увеличиваются габариты конструкции.The disadvantage of the BTR-D aft hatch cover is its small opening angle. This is due to the use of a torsion bar as a balancing device. The torsion bar twist angle is directly proportional to the length of its working part, so with large twist angles, the dimensions of the structure increase.

Задачей предлагаемого изобретения является уменьшение усилия открывания и закрывания крышки люка боевой машины и увеличение угла ее открывания.The objective of the proposed invention is to reduce the force required to open and close the hatch cover of a combat vehicle and to increase the angle of its opening.

Поставленная задача решается стопорным устройством крышки люка боевой машины, содержащим кронштейн, закрепленный на крышке и шарнирно соединенный с тягой, направляющую, закрепленную на корпусе боевой машины, и стопор. Новым является то, что стопор выполнен в виде стержней, установленных с возможностью радиального перемещения в отверстиях дна цилиндрического стакана, размещенного внутри направляющей, в стакане установлена пружина, одним концом упирающаяся в его дно, а другим - в заглушку, скрепленную с направляющей, выполненной из двух цилиндрических гильз, соединенных обоймой, внутри обоймы выполнена проточка с коническими скосами, а на конце тяги выполнены коническая и цилиндрическая поверхности, взаимодействующие с упомянутыми стержнями.The stated task is solved by a locking device of the hatch cover of a combat vehicle, containing a bracket fixed to the cover and pivotally connected to the rod, a guide fixed to the body of the combat vehicle, and a stopper. What is new is that the stopper is made in the form of rods installed with the possibility of radial movement in the holes of the bottom of a cylindrical cup placed inside the guide, a spring is installed in the cup, with one end resting against its bottom, and with the other - against a plug fastened to the guide made of two cylindrical sleeves connected by a collar, a groove with conical bevels is made inside the collar, and at the end of the rod there are conical and cylindrical surfaces interacting with the mentioned rods.

Предложенное техническое решение поясняется графическими материалами, где на фиг. 1 изображен общий вид крышки люка, на фиг. 2 и фиг. 3 - конструкция стопорного устройства: на фиг. 2 - при закрытой крышке (пружина сжата), на фиг. 3 - при открытой крышке (пружина разжата).The proposed technical solution is explained by graphic materials, where Fig. 1 shows a general view of the hatch cover, Fig. 2 and Fig. 3 - the design of the locking device: Fig. 2 - with the cover closed (the spring is compressed), Fig. 3 - with the cover open (the spring is released).

На крышке 1 установлен кронштейн 2, шарнирно соединенный с тягой 3. На корпусе 4 боевой машины закреплена направляющая 5. На конце тяги 3 выполнены коническая поверхность 6 и две цилиндрические поверхности 7 и 8. Внутри направляющей 5 размещен цилиндрический стакан 9. В отверстиях дна цилиндрического стакана 9 установлены стержни 10. Направляющая 5 выполнена из двух цилиндрических гильз, скрепленных между собой обоймой 14. На концах направляющей 5 приварена заглушка 11 и навернута крышка 12. В стакане 9 установлена тарельчатая пружина 13, один конец которой упирается в дно стакана 9, а другой - в заглушку 11. Внутри обоймы 14 выполнена проточка 15 с коническими скосами.A bracket 2 is mounted on cover 1, pivotally connected to rod 3. Guide 5 is secured to body 4 of combat vehicle. Conical surface 6 and two cylindrical surfaces 7 and 8 are made on the end of rod 3. Cylindrical cup 9 is placed inside guide 5. Rods 10 are installed in holes in the bottom of cylindrical cup 9. Guide 5 is made of two cylindrical sleeves fastened together by collar 14. Plug 11 is welded to the ends of guide 5 and cover 12 is screwed on. Disc spring 13 is installed in cup 9, one end of which rests against bottom of cup 9, and the other against plug 11. Groove 15 with conical bevels is made inside collar 14.

Стопорное устройство работает следующим образом. В открытом положении крышки 1 пружина 13 разжата, стержни 10 упираются в цилиндрическую поверхность 8.The locking device operates as follows. In the open position of cover 1, spring 13 is released, rods 10 rest against cylindrical surface 8.

При закрывании крышки 1 тяга 3 начинает перемещаться и через стержни 10 воздействует на стакан 9. Стакан 9 поджимает пружину 13 до совмещения стержней 10 с проточкой 15. Под действием конической поверхности 6 стержни 10 начинают перемещаться до соприкосновения с проточкой 15. При дальнейшем перемещении тяги 3 стержни 10 начинают контактировать с цилиндрической поверхностью 7, при этом пружина 13 перестает поджиматься и воздействовать на тягу 3. Крышка 1 под собственным весом плотно прилегает к проему люка.When the cover 1 is closed, the rod 3 begins to move and acts on the cup 9 through the rods 10. The cup 9 presses the spring 13 until the rods 10 are aligned with the groove 15. Under the action of the conical surface 6, the rods 10 begin to move until they come into contact with the groove 15. With further movement of the rod 3, the rods 10 begin to contact the cylindrical surface 7, and the spring 13 stops being pressed and acting on the rod 3. The cover 1, under its own weight, fits tightly to the hatch opening.

При открывании крышки 1 тяга 3 начинает перемещаться до совмещения стержней 10 с конической поверхностью 6. Под действием пружины 13 стержни 10 перемещаются и освобождают стакан 9. Дальнейшее перемещение тяги 3 происходит под действием пружины 13, за счет чего уменьшается усилие открывания крышки 1.When opening cover 1, rod 3 begins to move until rods 10 are aligned with conical surface 6. Under the action of spring 13, rods 10 move and release cup 9. Further movement of rod 3 occurs under the action of spring 13, due to which the force required to open cover 1 is reduced.

Таким образом, предложенное техническое решение позволило уменьшить усилие открывания и закрывания крышки люка боевой машины и увеличить угол ее открывания.Thus, the proposed technical solution made it possible to reduce the force required to open and close the hatch cover of a combat vehicle and increase the angle of its opening.

Claims

A locking device for a hatch cover of a combat vehicle, comprising a bracket secured to the cover and pivotally connected to a rod, a guide secured to the body of the combat vehicle, and a stopper, characterized in that the stopper is made in the form of rods installed with the possibility of radial movement in the openings of the bottom of a cylindrical cup placed inside the guide, a spring is installed in the cup, with one end resting against its bottom, and with the other - against a plug fastened to the guide made of two cylindrical sleeves connected by a collar, a groove with conical bevels is made inside the collar, and at the end of the rod there are conical and cylindrical surfaces interacting with the said rods.