RU2841810C1 - Method of splined part restoration on tractor rear suspension lifting brackets - Google Patents
Method of splined part restoration on tractor rear suspension lifting brackets Download PDFInfo
- Publication number
- RU2841810C1 RU2841810C1 RU2024137047A RU2024137047A RU2841810C1 RU 2841810 C1 RU2841810 C1 RU 2841810C1 RU 2024137047 A RU2024137047 A RU 2024137047A RU 2024137047 A RU2024137047 A RU 2024137047A RU 2841810 C1 RU2841810 C1 RU 2841810C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lifting bracket
- bushing
- repair
- lifting
- hardness
- Prior art date
Links
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к способам восстановления или ремонта конструктивных элементов сельскохозяйственной техники, а именно тракторной техники, и может быть использовано предприятиями различных отраслей народного хозяйства, в частности сельского хозяйства.The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to methods for restoring or repairing structural elements of agricultural machinery, namely tractor machinery, and can be used by enterprises in various sectors of the national economy, in particular agriculture.
Из уровня техники известен «Способ восстановления шлицевого соединения», раскрытый в RU 2019375 C1, заключающийся в формировании исходных форм и размеров сопрягаемых поверхностей, характеризуется тем, что на месте сломанного выступа выполняется паз в форме «ласточкиного хвоста», а из материала восстанавливаемой детали изготавливается вкладыш, повторяющий форму паза и выступа.The prior art discloses a “Method for restoring a splined connection” disclosed in RU 2019375 C1, which consists of forming the original shapes and sizes of the mating surfaces, characterized by the fact that a dovetail-shaped groove is made in place of the broken protrusion, and an insert is made from the material of the part being restored, repeating the shape of the groove and protrusion.
Недостатком данного изобретения является то, что шлицы вала со временем разрушается.The disadvantage of this invention is that the shaft splines deteriorate over time.
Также из уровня техники известен «Способ восстановления шлицевого вала», описанный в патентном документе SU 1581550 A1, включающий предварительную раздачу выступов роликами в локально нагретой зоне поперек образующей по винтовой линии с шагом, равным ширине роликов, со смещением роликов друг относительно друга вдоль оси вала на один шаг и на 180° по углу поворота вала. При этом вал вращают в направлении, обеспечивающем перемещение ролика от неизношенной части выступа к изношенной, наплавку выступов и механическую обработку. Способ обеспечивает восстановление шлицевых валов малых типоразмеров и сложной конфигурации, а также повышает срок службы восстановленного вала.Also known from the prior art is the "Method for Restoring a Splined Shaft" described in patent document SU 1581550 A1, which includes preliminary distribution of projections by rollers in a locally heated zone across the generatrix along a helical line with a pitch equal to the width of the rollers, with a shift of the rollers relative to each other along the shaft axis by one pitch and by 180° along the shaft rotation angle. In this case, the shaft is rotated in a direction that ensures the movement of the roller from the unworn part of the projection to the worn one, surfacing of the projections and mechanical processing. The method ensures the restoration of splined shafts of small sizes and complex configurations, and also increases the service life of the restored shaft.
Недостатком данного способа является то, что металл, из которого изготовлены детали, не выдерживает нагрузки.The disadvantage of this method is that the metal from which the parts are made cannot withstand the load.
Задачей заявленного изобретения является восстановление шлицевой части на рычагах без изготовления рычага, то есть восстановление существующего рычага. The objective of the claimed invention is to restore the splined part on levers without manufacturing the lever, i.e. to restore the existing lever.
Техническим результатом изобретения является увеличение срока службы подъемных кронштейнов задней навески трактора. The technical result of the invention is to increase the service life of the lifting brackets of the rear hitch of the tractor.
Указанный технический результат достигается при реализации способа восстановления шлицевой части на подъемных кронштейнах задней навески трактора, который включает следующие этапы: определение марки металла оригинального вала при помощи лазерного анализатора; подбор металла вала и ремонтных вставок-втулок; позиционирование вышедшего из строя подъемного кронштейна на станке с ЧПУ путем закрепления подъемного кронштейна на станке относительно базовой плоскости; удаление изношенного шлица в подъемном кронштейне; термообработка заготовки ремонтной втулки; получение ремонтной втулки из термообработанной заготовки электроэрозионным способом; запрессовка втулки в подготовленный подъемный кронштейн; обкатывание подъемного кронштейна на станке для выверки ремонтной оси для последующего нарезания шлицев; изготовление шлицевого калибра.The specified technical result is achieved by implementing the method for restoring the splined part on the lifting brackets of the rear hitch of a tractor, which includes the following stages: determining the metal grade of the original shaft using a laser analyzer; selecting the shaft metal and repair inserts-bushings; positioning the failed lifting bracket on a CNC machine by securing the lifting bracket on the machine relative to the base plane; removing the worn spline in the lifting bracket; heat treating the blank of the repair bushing; obtaining the repair bushing from the heat-treated blank using the electrical discharge method; pressing the bushing into the prepared lifting bracket; rolling the lifting bracket on a machine for aligning the repair axle for subsequent cutting of splines; manufacturing a spline gauge.
Причем материал вала и ремонтных вставок–втулок в подъемный кронштейн подбирается таким образом, чтобы при термической обработке разница в твёрдости составляла 5-12 единиц.Moreover, the material of the shaft and repair inserts-bushings in the lifting bracket is selected in such a way that during heat treatment the difference in hardness is 5-12 units.
Описание изобретения содержит ссылки на прилагаемые чертежи, на которых изображено:The description of the invention contains references to the accompanying drawings, which depict:
на фиг.1 представлен чертеж подъемного кронштейна;Fig. 1 shows a drawing of a lifting bracket;
на фиг.2 представлен вал, вставленный в подъемный кронштейн;Fig. 2 shows a shaft inserted into a lifting bracket;
на фиг.3 представлен вал с изношенным шлицем;Fig. 3 shows a shaft with a worn spline;
на фиг.4 представлен подъемный кронштейн с изношенным шлицевым соединением.Fig. 4 shows a lifting bracket with a worn spline connection.
На фиг.1 обозначено: 1 - подъемный кронштейн, 2 - втулка.Fig. 1 shows: 1 - lifting bracket, 2 - bushing.
Технический результат достигается за счет того, что устройство, в котором восстановление шлицевой части производится в соответствии с алгоритмом, описанным в заявляемом способе, включает в себя: подъемный кронштейн (1), выполненный из чугуна и запрессованную в подъемный кронштейн втулку, выполненную из стали (2).The technical result is achieved due to the fact that the device, in which the restoration of the splined part is carried out in accordance with the algorithm described in the claimed method, includes: a lifting bracket (1), made of cast iron and a sleeve pressed into the lifting bracket, made of steel (2).
Для определения марки металла оригинального вала используется портативный лазерный анализатор металла. A portable laser metal analyzer is used to determine the metal grade of the original shaft.
Подборка металла вала и ремонтных вставок-втулок (2) в подъемный кронштейн (1) производится таким образом, чтобы при термической обработке разница в твёрдости металлов составляла 5-12 единиц по шкале Роквелла. В дальнейшем для выбора используемой марки стали и для соблюдения требования, в части разности твёрдости металлов применяется портативный прибор - твердомер. The selection of the shaft metal and repair inserts-bushings (2) in the lifting bracket (1) is made in such a way that during heat treatment the difference in the hardness of the metals is 5-12 units on the Rockwell scale. In the future, a portable device - a hardness meter - is used to select the grade of steel used and to comply with the requirement regarding the difference in the hardness of the metals.
Восстановление шлицевой части на подъемных кронштейнах без изготовления подъемного кронштейна (1), то есть восстановление существующего подъемного кронштейна, производят путем позиционирования вышедшего из строя подъемного кронштейна на станке с ЧПУ, закрепления подъемного кронштейна на станке относительно базовой плоскости и обкатывания на станке для выверки ремонтной оси. Restoration of the splined part on lifting brackets without manufacturing a lifting bracket (1), i.e. restoration of an existing lifting bracket, is carried out by positioning the failed lifting bracket on a CNC machine, securing the lifting bracket on the machine relative to the base plane and rolling it on the machine to align the repair axis.
После обкатывания производят удаление изношенного шлица в подъемном кронштейне под последующую установку ремонтной втулки с двумя шип-пазами для исключения при эксплуатации проворота втулки в теле подъемного кронштейна путем расточки отверстия необходимого размера и выдалбливанием шип-пазов, либо электроэрозионным способом с формированием геометрической поверхности в подъемном кронштейне.After running-in, the worn spline in the lifting bracket is removed for subsequent installation of a repair bushing with two tenon grooves to prevent the bushing from turning in the body of the lifting bracket during operation by boring a hole of the required size and gouging out tenon grooves, or by electrical discharge machining with the formation of a geometric surface in the lifting bracket.
Заготовку ремонтной втулки подвергают термообработке, а именно низкотемпературному отпуску 200-300°C, с обеспечением необходимой твёрдости металла для выполнения требования к разнице в твёрдости металлов шлицевого соединения между валом и подъемным кронштейном 5-12 единиц по шкале Роквелла. Возможно использование следующих марок стали: 40Х, 45Х, 30ХГСА, 9ХС, ХВГ.The repair bushing blank is subjected to heat treatment, namely low-temperature tempering at 200-300°C, ensuring the required metal hardness to meet the requirement for the difference in the hardness of the metals of the splined connection between the shaft and the lifting bracket of 5-12 units on the Rockwell scale. The following steel grades can be used: 40X, 45X, 30XGSA, 9XS, XVG.
После термообработки заготовки получают ремонтную втулку электроэрозионным способом. Втулка запрессовывается в подготовленный подъемный кронштейн с использованием термопосадки - одновременный нагрев рычага до температуры 350°C и охлаждение втулки азотом при температуре -196°C.After heat treatment of the workpiece, a repair bushing is obtained using the electrical discharge method. The bushing is pressed into the prepared lifting bracket using thermal fitting - simultaneous heating of the lever to a temperature of 350°C and cooling of the bushing with nitrogen at a temperature of -196°C.
Подъемный кронштейн обкатывается на станке для выверки ремонтной оси для последующего нарезания шлицев, как правило, обкатывание производится с первого раза.The lifting bracket is rolled on a machine to align the repair axis for subsequent cutting of splines; as a rule, rolling is done the first time.
В теле втулки вырезается профиль шлица электроэрозионным способом, при этом используется ранее изготовленный шлицевой калибр. Время процесса восстановления шлицевой части в подъемном кронштейне составляет 73 машино-часа, в т.ч.: The spline profile is cut in the body of the bushing using the electrical discharge method, using a previously manufactured spline gauge. The process time for restoring the spline part in the lifting bracket is 73 machine hours, including:
- 15 машино-часов на подготовку подъемного кронштейна кронштейна (для удаления старого шлица) и подготовки поверхности для последующей установки втулки, - 15 machine hours to prepare the bracket lifting bracket (to remove the old spline) and prepare the surface for subsequent installation of the bushing,
- 24 машино-часа производится термообработка, - 24 machine hours of heat treatment,
- 4 машино-часа установка (запрессовка) втулок и проточка специальной канавки в установленной втулке, - 4 machine hours for installation (pressing) of bushings and turning a special groove in the installed bushing,
- 30 машино-часов для нарезки шлицевого профиля.- 30 machine hours for cutting spline profile.
Расход сырья - круг диаметром 100 мм и длиной 250.Raw material consumption: a circle with a diameter of 100 mm and a length of 250.
Расход электроэнергии - 730 кВт (примерно 7-10 кВт в час).Power consumption: 730 kW (approximately 7-10 kW per hour).
Примеры реализации заявляемого способа восстановления шлицевой части на подъемных кронштейнах задней навески трактораExamples of implementation of the claimed method for restoring the splined part on the lifting brackets of the rear hitch of a tractor
Пример 1Example 1
Подъемный кронштейн (фиг.4), который 1,5 года находился в эксплуатации, сняли с задней навески трактора. Износ подъемного кронштейна оценили в 50-60%. При первом обращении к ремонту данного подъёмного кронштейна необходимо было определить марку металла оригинального вала (фиг.3). Для этого использовали портативный лазерный анализатор металла, при помощи которого произвели анализ образца материала. В результате анализа было выявлено, что вал изготовлен из стали марки 45Х.The lifting bracket (Fig. 4), which had been in operation for 1.5 years, was removed from the rear hitch of the tractor. The wear of the lifting bracket was estimated at 50-60%. When repairing this lifting bracket for the first time, it was necessary to determine the metal grade of the original shaft (Fig. 3). For this purpose, a portable laser metal analyzer was used, with the help of which a material sample was analyzed. As a result of the analysis, it was revealed that the shaft was made of 45X steel.
На основе полученной информации о марке металла вала, выбрали подходящий материал для ремонтных втулок - сталь 40Х. Важно, чтобы разница в твердости между валом и втулкой после термообработки находилась в пределах 5-12 единиц по шкале Роквелла. Для стали 45Х подходит сталь 40Х для втулок, что позволит достичь необходимого уровня прочности и износостойкости.Based on the information received about the grade of the shaft metal, we selected a suitable material for repair bushings - steel 40X. It is important that the difference in hardness between the shaft and the bushing after heat treatment is within 5-12 units on the Rockwell scale. For steel 45X, steel 40X for bushings is suitable, which will allow achieving the required level of strength and wear resistance.
Для восстановления шлицевой части подъемного кронштейна (фиг.4), он был установлен на станок с ЧПУ и зафиксирован относительно базовой плоскости, далее производили обкатывание для выверки оси. Неправильное позиционирование может привести к ухудшению работы подъемного кронштейна.To restore the splined part of the lifting bracket (Fig. 4), it was installed on a CNC machine and fixed relative to the base plane, then rolled to align the axis. Incorrect positioning can lead to deterioration of the lifting bracket.
После обкатывания старый шлиц удалили с помощью фрезерования. Важно обеспечить точность геометрии шлица, чтобы он идеально соответствовал новой втулке.After rolling, the old spline was removed by milling. It is important to ensure the accuracy of the spline geometry so that it fits perfectly into the new bushing.
Заготовка ремонтной втулки подверглась низкотемпературному отпуску при 200°C для достижения необходимой твердости. После этого втулку формировали электроэрозионным способом с учетом ранее изготовленного шлицевого калибра.The repair bushing blank was subjected to low-temperature tempering at 200°C to achieve the required hardness. After that, the bushing was formed using the electrical discharge method, taking into account the previously manufactured spline gauge.
После изготовления заготовки ремонтной втулки и ее термообработки, осуществили контроль твердости с помощью портативного твердомера, что позволило убедиться, что достигнутые значения твердости соответствуют требованиям. После термообработки втулка показывает твердость 40 единиц по шкале Роквелла, а вал - 48 единиц по шкале Роквелла, разница составляет 8 единиц, что укладывается в допустимые пределы.After manufacturing the repair bushing blank and heat treating it, we tested the hardness using a portable hardness tester, which made it possible to verify that the achieved hardness values meet the requirements. After heat treatment, the bushing shows a hardness of 40 units on the Rockwell scale, and the shaft - 48 units on the Rockwell scale, the difference is 8 units, which is within the permissible limits.
Запрессовку втулки в подготовленный подъемный кронштейн осуществляли методом термопосадки: кронштейн нагревали до 350°C, а втулку охлаждали до -196°C с использованием азота. Это обеспечивает надежную фиксацию и предотвращает проворот втулки в теле кронштейна (фиг.2).The bushing was pressed into the prepared lifting bracket using the heat-fitting method: the bracket was heated to 350°C, and the bushing was cooled to -196°C using nitrogen. This ensures reliable fixation and prevents the bushing from turning in the bracket body (Fig. 2).
После установки втулки на место, подъемный кронштейн вновь обработали на станке для выверки ремонтной оси. Это необходимо для последующего нарезания шлицев, которое также выполнили электроэрозионным способом с учетом всех технологических требований. After installing the bushing in place, the lifting bracket was machined again to align the repair axis. This is necessary for subsequent spline cutting, which was also performed using the electrical discharge method, taking into account all technological requirements.
Таким образом, шлицевая часть была восстановлена практически до исходного состояния, что позволило увеличить срок службы подъемных кронштейнов задней навески трактора. Thus, the splined part was restored almost to its original condition, which made it possible to increase the service life of the lifting brackets of the tractor's rear linkage.
Пример 2Example 2
Подъемный кронштейн, который 1 год находился в эксплуатации, сняли с задней навески трактора. Износ подъемного кронштейна оценили в 40-50%. При первом обращении к ремонту данного подъёмного кронштейна необходимо было определить марку металла оригинального вала. Для этого использовали портативный лазерный анализатор металла, при помощи которого произвели анализ образца материала. В результате анализа было выявлено, что вал изготовлен из стали марки 45Х.A lifting bracket that had been in operation for 1 year was removed from the rear hitch of a tractor. The wear of the lifting bracket was estimated at 40-50%. When repairing this lifting bracket for the first time, it was necessary to determine the grade of metal of the original shaft. For this purpose, a portable laser metal analyzer was used to analyze a sample of the material. As a result of the analysis, it was found that the shaft was made of grade 45X steel.
На основе полученной информации о марке металла вала, выбрали подходящий материал для ремонтных втулок - сталь 30ХГСА. Важно, чтобы разница в твердости между валом и втулкой после термообработки находилась в пределах 5-12 единиц по шкале Роквелла. Для стали 45Х подходит сталь 30ХГСА для втулок, что позволит достичь необходимого уровня прочности и износостойкости.Based on the information received about the grade of the shaft metal, we selected a suitable material for repair bushings - steel 30KhGSA. It is important that the difference in hardness between the shaft and the bushing after heat treatment is within 5-12 units on the Rockwell scale. For steel 45Kh, steel 30KhGSA is suitable for bushings, which will allow achieving the required level of strength and wear resistance.
Для восстановления шлицевой части подъемного кронштейна он был установлен на станок с ЧПУ и зафиксирован относительно базовой плоскости, далее производили обкатывание для выверки оси. Неправильное позиционирование может привести к ухудшению работы подъемного кронштейна.To restore the splined part of the lifting bracket, it was installed on a CNC machine and fixed relative to the base plane, then rolled to align the axis. Incorrect positioning can lead to deterioration in the performance of the lifting bracket.
После обкатывания старый шлиц удалили с помощью электроэрозионной обработки. Важно обеспечить точность геометрии шлица, чтобы он идеально соответствовал новой втулке.After rolling, the old spline was removed using electrical discharge machining. It is important to ensure the accuracy of the spline geometry so that it fits perfectly into the new bushing.
Заготовка ремонтной втулки подверглась низкотемпературному отпуску при 250°C для достижения необходимой твердости. После этого втулку формировали электроэрозионным способом с учетом ранее изготовленного шлицевого калибра.The repair bushing blank was subjected to low-temperature tempering at 250°C to achieve the required hardness. After that, the bushing was formed using the electrical discharge method, taking into account the previously manufactured spline gauge.
После изготовления заготовки ремонтной втулки и ее термообработки, осуществили контроль твердости с помощью портативного твердомера, что позволило убедиться, что достигнутые значения твердости соответствуют требованиям. После термообработки втулка показывает твердость 42 единиц по шкале Роквелла, а вал - 47 единиц по шкале Роквелла, разница составляет 5 единиц, что укладывается в допустимые пределы.After manufacturing the repair bushing blank and heat treating it, we tested the hardness using a portable hardness tester, which made it possible to verify that the achieved hardness values meet the requirements. After heat treatment, the bushing shows a hardness of 42 units on the Rockwell scale, and the shaft - 47 units on the Rockwell scale, the difference is 5 units, which is within the permissible limits.
Запрессовку втулки в подготовленный подъемный кронштейн осуществляли методом термопосадки: кронштейн нагревали до 350°C, а втулку охлаждали до -196°C с использованием азота. Это обеспечивает надежную фиксацию и предотвращает проворот втулки в теле кронштейна.The bushing was pressed into the prepared lifting bracket using the heat-fitting method: the bracket was heated to 350°C, and the bushing was cooled to -196°C using nitrogen. This ensures reliable fixation and prevents the bushing from turning in the bracket body.
После установки втулки на место, подъемный кронштейн вновь обработали на станке для выверки ремонтной оси. Это необходимо для последующего нарезания шлицев, которое также выполнили электроэрозионным способом с учетом всех технологических требований. After installing the bushing in place, the lifting bracket was machined again to align the repair axis. This is necessary for subsequent spline cutting, which was also performed using the electrical discharge method, taking into account all technological requirements.
Таким образом, шлицевая часть была восстановлена практически до исходного состояния, что позволило увеличить срок службы подъемных кронштейнов задней навески трактора.Thus, the splined part was restored almost to its original condition, which made it possible to increase the service life of the lifting brackets of the tractor's rear linkage.
Пример 3Example 3
Подъемный кронштейн, который 2 года находился в эксплуатации, сняли с задней навески трактора. Износ подъемного кронштейна оценили в 60-70%. При первом обращении к ремонту данного подъёмного кронштейна необходимо было определить марку металла оригинального вала. Для этого использовали портативный лазерный анализатор металла, при помощи которого произвели анализ образца материала. В результате анализа было выявлено, что вал изготовлен из стали марки 45Х.A lifting bracket that had been in use for 2 years was removed from the rear hitch of a tractor. The wear of the lifting bracket was estimated at 60-70%. When repairing this lifting bracket for the first time, it was necessary to determine the grade of metal of the original shaft. For this purpose, a portable laser metal analyzer was used to analyze a sample of the material. As a result of the analysis, it was found that the shaft was made of grade 45X steel.
На основе полученной информации о марке металла вала, выбрали подходящий материал для ремонтных втулок - сталь 40Х. Важно, чтобы разница в твердости между валом и втулкой после термообработки находилась в пределах 5-12 единиц по шкале Роквелла. Для стали 45Х подходит сталь 40Х для втулок, что позволит достичь необходимого уровня прочности и износостойкости.Based on the information received about the grade of the shaft metal, we selected a suitable material for repair bushings - steel 40X. It is important that the difference in hardness between the shaft and the bushing after heat treatment is within 5-12 units on the Rockwell scale. For steel 45X, steel 40X for bushings is suitable, which will allow achieving the required level of strength and wear resistance.
Для восстановления шлицевой части подъемного кронштейна он был установлен на станок с ЧПУ и зафиксирован относительно базовой плоскости, далее производили обкатывание для выверки оси. Неправильное позиционирование может привести к ухудшению работы подъемного кронштейна.To restore the splined part of the lifting bracket, it was installed on a CNC machine and fixed relative to the base plane, then rolled to align the axis. Incorrect positioning can lead to deterioration in the performance of the lifting bracket.
После обкатывания старый шлиц удалили с помощью электроэрозионной обработки. Важно обеспечить точность геометрии шлица, чтобы он идеально соответствовал новой втулке.After rolling, the old spline was removed using electrical discharge machining. It is important to ensure the accuracy of the spline geometry so that it fits perfectly into the new bushing.
Заготовка ремонтной втулки подверглась низкотемпературному отпуску при 300°C для достижения необходимой твердости. После этого втулку формировали электроэрозионным способом с учетом ранее изготовленного шлицевого калибра.The repair bushing blank was subjected to low-temperature tempering at 300°C to achieve the required hardness. After that, the bushing was formed using the electrical discharge method, taking into account the previously manufactured spline gauge.
После изготовления заготовки ремонтной втулки и ее термообработки, осуществили контроль твердости с помощью портативного твердомера, что позволило убедиться, что достигнутые значения твердости соответствуют требованиям. После термообработки втулка показывает твердость 40 единиц по шкале Роквелла, а вал - 44 единиц по шкале Роквелла, разница составляет 4 единицы, что укладывается в допустимые пределы.After the repair bushing blank was manufactured and heat treated, the hardness was tested using a portable hardness tester, which made it possible to verify that the achieved hardness values meet the requirements. After heat treatment, the bushing shows a hardness of 40 units on the Rockwell scale, and the shaft - 44 units on the Rockwell scale, the difference is 4 units, which is within the permissible limits.
Запрессовку втулки в подготовленный подъемный кронштейн осуществляли методом термопосадки: кронштейн нагревали до 350°C, а втулку охлаждали до -196°C с использованием азота. Это обеспечивает надежную фиксацию и предотвращает проворот втулки в теле кронштейна.The bushing was pressed into the prepared lifting bracket using the heat-fitting method: the bracket was heated to 350°C, and the bushing was cooled to -196°C using nitrogen. This ensures reliable fixation and prevents the bushing from turning in the bracket body.
После установки втулки на место, подъемный кронштейн вновь обработали на станке для выверки ремонтной оси. Это необходимо для последующего нарезания шлицев, которое также выполнили электроэрозионным способом с учетом всех технологических требований. After installing the bushing in place, the lifting bracket was machined again to align the repair axis. This is necessary for subsequent spline cutting, which was also performed using the electrical discharge method, taking into account all technological requirements.
Таким образом, шлицевая часть была восстановлена практически до исходного состояния, что позволило увеличить срок службы подъемных кронштейнов задней навески трактора.Thus, the splined part was restored almost to its original condition, which made it possible to increase the service life of the lifting brackets of the tractor's rear linkage.
Из примеров видно, что применение данного способа позволяет восстановить подъемный кронштейн, износ которого составляет до 70%.The examples show that the use of this method allows you to restore a lifting bracket that is up to 70% worn out.
Использование портативного лазерного анализатора металла и твердомера в процессе ремонта подъемного кронштейна позволяет значительно повысить качество восстановительных работ. Точное определение марки металла и контроль твердости обеспечивают надежность и долговечность отремонтированных компонентов, что в конечном итоге снижает затраты на обслуживание и увеличивает безопасность эксплуатации подъемных механизмов. Using a portable laser metal analyzer and hardness tester in the process of repairing a lifting bracket can significantly improve the quality of restoration work. Accurate determination of the metal grade and hardness control ensure the reliability and durability of the repaired components, which ultimately reduces maintenance costs and increases the safety of operation of lifting mechanisms.
Claims (3)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2841810C1 true RU2841810C1 (en) | 2025-06-17 |
Family
ID=
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1581550A1 (en) * | 1987-08-24 | 1990-07-30 | Пермский политехнический институт | Method of reconditioning splined shaft |
| US5060463A (en) * | 1990-08-16 | 1991-10-29 | Jones Hollis H | Forward mounted hitch apparatus |
| RU2241321C1 (en) * | 2003-04-09 | 2004-12-10 | Государственное научное учреждение Поволжский научно-исследовательский институт эколого-мелиоративных технологий | Hinged apparatus for tractor |
| EP1593294A1 (en) * | 2004-05-06 | 2005-11-09 | Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH | Mower coupling device |
| RU2615483C2 (en) * | 2012-06-25 | 2017-04-04 | Кюн С.А. | Improved connecting device and agricultural machine comprising such device |
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1581550A1 (en) * | 1987-08-24 | 1990-07-30 | Пермский политехнический институт | Method of reconditioning splined shaft |
| US5060463A (en) * | 1990-08-16 | 1991-10-29 | Jones Hollis H | Forward mounted hitch apparatus |
| RU2241321C1 (en) * | 2003-04-09 | 2004-12-10 | Государственное научное учреждение Поволжский научно-исследовательский институт эколого-мелиоративных технологий | Hinged apparatus for tractor |
| EP1593294A1 (en) * | 2004-05-06 | 2005-11-09 | Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH | Mower coupling device |
| RU2615483C2 (en) * | 2012-06-25 | 2017-04-04 | Кюн С.А. | Improved connecting device and agricultural machine comprising such device |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| СОЛОМАШКИН А.А. Определение технического состояния машины. Сельскохозяйственная техника: обслуживание и ремонт. Москва, ИД ПАНОРАМА, 2017, N 4, с. 33-36. КРАВЧЕНКО И.Н. и др. Технологические процессы в техническом сервисе машин и оборудования. Москва, ИНФРА-М, 2017, с. 14-19, 25-52. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4043298B2 (en) | Track link manufacturing method and track link manufactured by the manufacturing method | |
| EP0550205B1 (en) | Steam turbine rotor welding | |
| CN109366090A (en) | Heavy-duty universal beaming roller end axle sleeve remanufactures renovation technique | |
| CN107160096B (en) | A kind of online method for repairing hot strip rolling mill memorial archway | |
| US5591363A (en) | Optimized welding technique for NiMoV rotors for high temperature applications | |
| RU2841810C1 (en) | Method of splined part restoration on tractor rear suspension lifting brackets | |
| CN114161101B (en) | Tooth alignment assembling method for effectively ensuring gear grinding allowance of combined helical gear | |
| Arsić et al. | Impact of the hard facing technology and the filler metal on tribological characteristics of the hard faced forging dies | |
| JPH0610613A (en) | Method of repairing turbine blade | |
| CN101890609B (en) | Method for repairing lining plate-free flat-head cap of spindle of rolling mill | |
| CN103846610A (en) | Core rod isometric restoration process | |
| CN113005279B (en) | Processing method of fully hardened intermediate roller | |
| RU2420386C2 (en) | Method of shaft recovery | |
| CN112496688B (en) | Camshaft processing method without positioning hole reference | |
| RU2235009C2 (en) | Method for restoring crankshaft and restored crankshaft | |
| CN113510438A (en) | A back-up roller repair process | |
| KR20100028208A (en) | Burnishing system for machining of ball stud in the steering system of vehicle | |
| KR20110104516A (en) | Method for producing tool system modules | |
| RU2808509C1 (en) | Method for repairing rolling rolls | |
| CN112730121B (en) | Pin shaft processing and quality detecting device and method | |
| RU2319592C2 (en) | Shaft restoring method | |
| CN105312854A (en) | Method for manufacturing housing wear-resisting plate of metallurgical hot mill | |
| CN117066813A (en) | Nested repairing method for supporting roller of rolling mill | |
| CN115502658A (en) | Manufacturing process of gear box for wind power generation | |
| CN85106461A (en) | The method of restoring camshaft |