[go: up one dir, main page]

RU2732451C2 - Способ компенсации отклонения толщины прокатываемой полосы на реверсивном стане холодной прокатки - Google Patents

Способ компенсации отклонения толщины прокатываемой полосы на реверсивном стане холодной прокатки Download PDF

Info

Publication number
RU2732451C2
RU2732451C2 RU2019104436A RU2019104436A RU2732451C2 RU 2732451 C2 RU2732451 C2 RU 2732451C2 RU 2019104436 A RU2019104436 A RU 2019104436A RU 2019104436 A RU2019104436 A RU 2019104436A RU 2732451 C2 RU2732451 C2 RU 2732451C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
strip
rolling
stand
speed
correction
Prior art date
Application number
RU2019104436A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2019104436A (ru
RU2019104436A3 (ru
Inventor
Андрей Валентинович Кузнецов
Борис Васильевич Данилин
Original Assignee
Публичное Акционерное Общество "Новолипецкий металлургический комбинат"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Публичное Акционерное Общество "Новолипецкий металлургический комбинат" filed Critical Публичное Акционерное Общество "Новолипецкий металлургический комбинат"
Priority to RU2019104436A priority Critical patent/RU2732451C2/ru
Publication of RU2019104436A publication Critical patent/RU2019104436A/ru
Publication of RU2019104436A3 publication Critical patent/RU2019104436A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2732451C2 publication Critical patent/RU2732451C2/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B37/00Control devices or methods specially adapted for metal-rolling mills or the work produced thereby
    • B21B37/58Roll-force control; Roll-gap control
    • B21B37/62Roll-force control; Roll-gap control by control of a hydraulic adjusting device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Metal Rolling (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области прокатного производства и может быть использовано при холодной прокатке полос из различных видов стали. Способ включает формирование сигнала, подаваемого на регулятор позиции гидронажимного устройства (ГНУ) валков стана в соответствии с заданной параметрами прокатки позицией ГНУ, измерение скорости движения полосы на выходе клети, с учетом которой формируют сигнал коррекции позиции ГНУ, который подают на упомянутый регулятор в дополнение к сигналу, соответствующему заданным параметрам прокатки, при этом сигнал коррекции формируют с учетом материала прокатываемой полосы, модуля жесткости полосы, модуля жесткости прокатной клети и скорости движения полосы на выходе клети по заданному математическому выражению. Использование изобретения позволяет повысить точность компенсации отклонения толщины прокатываемой полосы. 6 ил.

Description

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при холодной прокатке стальных полос на реверсивных станах. При прокатке полосы заданная толщина металла на выходе клети поддерживается с помощью системы автоматического регулирования толщины (САРТ). Наиболее трудными, с точки зрения регулирования толщины, являются участки полосы, на которых происходит изменение скорости прокатки. При повышении скорости коэффициент трения в очаге деформации снижается, что ведет к уменьшению толщины прокатываемого металла. Когда происходит снижение скорости, толщина полосы на выходе клети соответственно увеличивается. Данную проблему пытаются решить двумя способами: изменением параметров регуляторов толщины в зависимости от скорости или дополнительным воздействием на позицию гидронажимного устройства (ГНУ), учитывающим абсолютную скорость прокатки. В первом случае сложно скомпенсировать меняющиеся параметры объекта регулирования, и поэтому всегда присутствуют отклонения фактической прокатываемой толщины на выходе стана из-за неизбежного запаздывания. Во втором случае необходимо правильно рассчитать коррекцию для позиции гидронажимного устройства в функции скорости с учетом меняющихся условий прокатки.
Известен способ компенсации величины межвалкового зазора в зависимости от величины скорости прокатки эмпирическим методом (см. патент RU 2492946 C1, В21В 1/26, 2013 г.), где предлагается производить коррекцию величины межвалкового зазора по формуле
S=S0+k⋅10-3⋅V,
где S0 - межвалковый зазор, установленный на заправочной скорости, мм;
k=3,5÷5,5 - коэффициент пропорциональности, зависящий от степени наклепа полосы;
V - окружная скорость валков, м/с.
Меньшее значение коэффициента k относится к полосам с наклепом менее 55%, а большее - к полосам с наклепом более 75%. Автор патента предлагает примерный подбор коэффициента k в зависимости от наклепа полосы.
По нашему мнению, данная формула не учитывает широкий диапазон прокатываемых сортаментов сталей - от мягких углеродистых сталей до жестких электротехнических сталей. Кроме того, линейная функция от скорости не обеспечивает в полном объеме требуемой коррекции величины межвалкового зазора, да и сама величина зазора не является точной из-за отсутствия возможности ее измерения.
Чтобы исключить перечисленные выше недостатки, авторы решили изучить характер взаимосвязи между малым приростом скорости движения полосы на выходе клети и соответствующим ему приростом отклонения толщины прокатываемой полосы при неизменном усилии прокатки, т.е. Δh/ΔV1 при F=const, на разных скоростях движения полосы на выходе клети V1. Исследования проводились на реверсивном стане холодной прокатки на различных материалах - углеродистой, динамной и трансформаторной сталях, - и на всех проходах. Данные сводились в таблицы, по которым затем получали графические зависимости Δh/ΔV1=ƒ(V1). На фигуре 1 показаны две кривые: измеренная и расчетная. Измеренная построена по табличным данным для динамной стали; кривые для остальных сортаментов отличаются лишь масштабом. Полученная зависимость ближе всего отвечает формуле
у=а-k*х,
или, если ввести свои аргументы,
Figure 00000001
По этой формуле и построена расчетная кривая на фигуре 1, где а=0,4; k=0,01.
В этой формуле «а» и «k» - масштабирующие коэффициенты. Немного преобразовав формулу, получим:
Figure 00000002
Интегрируя эту формулу, находим отклонение толщины прокатываемой полосы от заданной на различных скоростях прокатки:
Figure 00000003
где С - некая константа. Поскольку она может быть любой величины, удобно принять С*k/а=1, и тогда
Figure 00000004
В нашем случае, исходя из экспериментально полученных кривых, а=0,4 и k=0,01. График функции
Figure 00000005
представлен на фигуре 2 (толщина прокатываемой полосы измеряется в мкм, скорость движения полосы на выходе клети - в м/мин).
Для того чтобы эту функцию использовать в качестве коррекции для регулятора позиции ГНУ, вводим коэффициент А=а/k и учитываем соотношение жесткостей системы «клеть - полоса». В этом случае формула коррекции позиции ГНУ будет выглядеть следующим образом:
Figure 00000006
где Cm - модуль жесткости полосы, кН/мм;
Cg - модуль жесткости клети, кН/мм;
V1 - скорость движения полосы на выходе клети, м/мин;
А - масштабирующий коэффициент коррекции для различных материалов: для углеродистой стали А=30, для динамной стали A=40, для трансформаторной стали A=120, мкм.
Под модулем жесткости клети Cg понимается усилие прокатки, вызывающее ее упругую линейную деформацию на 1 мм в направлении действия этого усилия.
Данная функция была реализована в системе управления реверсивного стана в Цехе динамных сталей ПАО «НЛМК» на базе программируемого контроллера SIMATIC FM-458.
Общая функциональная схема управления представлена на фигуре 3, где:
1 - реверсивная клеть;
2 - разматыватель (входная моталка);
3 - выходная моталка;
4 - измеритель скорости полосы на входе клети;
5 - измеритель скорости полосы на выходе клети;
6 - измеритель отклонения толщины полосы на входе клети;
7 - измеритель отклонения толщины полосы на выходе клети;
8 - гидронажимное устройство;
9 - регулятор позиции нажимного устройства;
10 - сумматор;
11 - система автоматического регулирования толщины;
12 - регулятор суммарного усилия;
13 - блок формирования уставки позиции ГНУ при начальном усилии;
14 - система расчета коррекции позиции ГНУ в зависимости от величины скорости движения полосы на выходе клети.
Используемые обозначения на схеме (фигура 3):
V0 - скорость движения полосы на входе клети, м/мин;
V1 - скорость движения полосы на выходе клети, м/мин;
Fзад, Fфакт - заданное и фактическое усилия, кН;
h1зад - заданная толщина прокатываемого металла, мм;
Δh0 - отклонение толщины полосы на входе клети, мкм;
Δh1 - отклонение толщины полосы на выходе клети, мкм;
Cm - модуль жесткости прокатываемого металла, кН/мм;
Cg - модуль (коэффициент) жесткости клети, кН/мм
Sзад, Sфакт - заданная и фактическая позиции ГНУ, мкм.
Поддержание заданной выходной толщины прокатываемого металла осуществляется через изменение позиции гидронажимного устройства (8). На регулятор позиции (9) ГНУ поступают через сумматор (10) коррекция с САРТ (11), уставка позиции ГНУ при начальном усилии (13) и зависимая от скорости движения полосы на выходе клети коррекция позиции ГНУ (14).
Рассмотрим прокатку трансформаторной и углеродистой сталей на реверсивном стане без использования и с использованием предлагаемого способа коррекции позиции ГНУ в зависимости от скорости.
На разматыватель (входную моталку) устанавливается рулон горячекатаной травленой полосы. Передний конец полосы подается в клеть и далее заправляется на выходную моталку. После этого клеть сводится, создается ГНУ начальное усилие и начинается процесс прокатки стали с заданным, для данного прохода, значением толщины полосы на выходе стана. По завершении прохода прокатки, выбирается следующий проход, и процесс прокатки повторяется, но уже в обратном направлении. Смена проходов прокатки происходит до тех пор, пока не будет достигнута итоговая заданная выходная толщина стали. Величины обжатия и количество проходов определяются планом прокатки и зависят от марки стали, входной и заданной толщин металла. Интересующий нас скоростной режим прокатки разделен на три участка - разгон, рабочая скорость и торможение. Во время разгона и торможения, когда меняются условия прокатки, активно задействована зависимая от скорости движения полосы на выходе клети коррекция позиции ГНУ, что позволяет стабилизировать условия работы для регуляторов САРТ и тем самым получить высокое качество регулирования выходной прокатываемой толщины. Как правило, разгон стана осуществляется ступенчато, поэтому для наглядности, на фигурах приведены графики процессов торможения в конце проходов:
фигура 4 - прокатка трансформаторной стали без зависимой от скорости движения полосы на выходе клети коррекции позиции ГНУ. Показано снижение скорости прокатки трансформаторной стали с 400 м/мин до 0 м/мин в конце прохода 3;
фигура 5 - прокатка трансформаторной стали с зависимой от скорости движения полосы на выходе клети коррекцией позиции ГНУ. Также показано снижение скорости прокатки трансформаторной стали с 400 м/мин до 0 м/мин в конце прохода 3;
фигура 6 - прокатка углеродистой стали с коррекцией позиции ГНУ, зависимой от величины скорости движения полосы на выходе клети. Показан пример торможения реверсивного стана при прокатке углеродистой стали с 800 м/мин до 0 м/мин в конце прохода 4.
Комментарии к графикам (фигуры 4, 5, 6)
1. Критерием оценки качества коррекции позиции ГНУ в зависимости от величины скорости движения полосы на выходе клети является отклонение толщины полосы на выходе стана.
2. График реализованной формулы коррекции позиции ГНУ в зависимости от величины скорости движения полосы на выходе клети выделен красным цветом.
3. График скорости движения полосы на выходе клети совмещен с сигналом номера прохода (красного цвета).
4. О жесткости прокатываемой полосы можно судить по величине сигнала Cm/Cg (отношение жесткости полосы к жесткости клети).
5. Остальные графики (усилие прокатки, отклонение толщины полосы на входе клети, коррекции регуляторов толщины в микронах и изменение позиции ГНУ) приведены для общей информации.
6. Все коррекции позиции ГНУ от регуляторов толщины САРТ (по отклонению и по потоку масс) и коррекция позиции ГНУ, зависимая от величины скорости движения полосы на выходе клети, имеют направление воздействия: «+» - на разгрузку клети, «-» - на загрузку.
7. На представленных графиках видно, что на участке торможения стана без коррекции позиции ГНУ, зависимой от скорости движения полосы на выходе клети, происходит значительное отклонение толщины полосы на выходе клети (фигура 4), а на участках торможения с коррекцией позиции ГНУ, зависимой от скорости движения полосы на выходе клети, - отклонение толщины полосы на выходе клети остается таким же, как и при стабильной скорости прокатки (фигуры 5, 6).
Таким образом, реализация коррекции позиции ГНУ от величины скорости движения полосы на выходе клети дала хороший результат: отклонение толщины полосы на выходе клети и в статике, и в динамике поддерживается на одинаковом уровне на всех проходах прокатки и на любом сортаменте.

Claims (8)

  1. Способ компенсации отклонения толщины прокатываемой полосы на реверсивном стане холодной прокатки, включающий формирование сигнала, подаваемого на регулятор позиции гидронажимного устройства (ГНУ) валков стана в соответствии с заданными параметрами прокатки позицией ГНУ, измерение скорости движения полосы на выходе прокатной клети, с учетом которой формируют сигнал коррекции позиции ГНУ, который подают на упомянутый регулятор в дополнение к сигналу, соответствующему заданным параметрам прокатки, отличающийся тем, что упомянутый сигнал коррекции формируют с учетом материала прокатываемой полосы, значение которого соответствует величине коррекции позиции ГНУ, которую определяют по математическому выражению:
  2. Figure 00000007
    где
  3. Hкорр - расчетная величина коррекции позиции ГНУ, мкм,
  4. А - масштабирующий коэффициент коррекции, который равен: для углеродистой стали А=30, для динамной стали А=40, для трансформаторной стали А=120, мкм
  5. Cm - модуль жесткости прокатываемой полосы, кН/мм,
  6. Cg - модуль жесткости прокатной клети, кН/мм,
  7. V1 - скорость движения полосы на выходе прокатной клети, м/мин,
  8. k - масштабирующий коэффициент по скорости, k = 0,01.
RU2019104436A 2019-02-18 2019-02-18 Способ компенсации отклонения толщины прокатываемой полосы на реверсивном стане холодной прокатки RU2732451C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019104436A RU2732451C2 (ru) 2019-02-18 2019-02-18 Способ компенсации отклонения толщины прокатываемой полосы на реверсивном стане холодной прокатки

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019104436A RU2732451C2 (ru) 2019-02-18 2019-02-18 Способ компенсации отклонения толщины прокатываемой полосы на реверсивном стане холодной прокатки

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2019104436A RU2019104436A (ru) 2020-08-18
RU2019104436A3 RU2019104436A3 (ru) 2020-08-18
RU2732451C2 true RU2732451C2 (ru) 2020-09-18

Family

ID=72085183

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019104436A RU2732451C2 (ru) 2019-02-18 2019-02-18 Способ компенсации отклонения толщины прокатываемой полосы на реверсивном стане холодной прокатки

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2732451C2 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114130838B (zh) * 2021-11-25 2023-10-03 马鞍山钢铁股份有限公司 一种可逆轧制带钢测厚防错检测方法及检测系统

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU470322A1 (ru) * 1973-11-23 1975-05-15 Предприятие П/Я М-5774 Электрогидравлическа след ща система автоматического регулировани толщины прокатываемой полосы
SU801922A1 (ru) * 1979-03-20 1981-02-07 Челябинский Политехническийинститут Им.Ленинского Комсомола Устройство дл автоматического регу-лиРОВАНи ТОлщиНы пОлОСы HA СТАНЕХОлОдНОй пРОКАТКи-ВОлОчЕНи бЕзОХВАТА ВАлКОВ пОлОСОй
SU1207541A1 (ru) * 1984-07-17 1986-01-30 Артемовский Завод По Обработке Цветных Металлов Им.Э.И.Квиринга Устройство дл регулировани межвалкового зазора прокатной клети
SU1588449A1 (ru) * 1988-06-26 1990-08-30 Институт Металлургии Им.А.А.Байкова Способ прокатки металлических полос
WO2010049280A2 (de) * 2008-10-30 2010-05-06 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur einstellung einer auslaufdicke eines eine mehrgerüstige walzstrasse durchlaufenden walzguts, steuer- und/oder regeleinrichtung und walzanlage
WO2012146226A1 (de) * 2011-04-28 2012-11-01 Saueressig Gmbh + Co. Kg Walzenanordnung mit einer einrichtung zur regelung des walzenspaltes sowie verfahren zur regelung des walzenspaltes in einer walzenanordnung
RU2492946C1 (ru) * 2012-07-31 2013-09-20 Александр Иванович Трайно Способ холодной прокатки стальных полос

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU470322A1 (ru) * 1973-11-23 1975-05-15 Предприятие П/Я М-5774 Электрогидравлическа след ща система автоматического регулировани толщины прокатываемой полосы
SU801922A1 (ru) * 1979-03-20 1981-02-07 Челябинский Политехническийинститут Им.Ленинского Комсомола Устройство дл автоматического регу-лиРОВАНи ТОлщиНы пОлОСы HA СТАНЕХОлОдНОй пРОКАТКи-ВОлОчЕНи бЕзОХВАТА ВАлКОВ пОлОСОй
SU1207541A1 (ru) * 1984-07-17 1986-01-30 Артемовский Завод По Обработке Цветных Металлов Им.Э.И.Квиринга Устройство дл регулировани межвалкового зазора прокатной клети
SU1588449A1 (ru) * 1988-06-26 1990-08-30 Институт Металлургии Им.А.А.Байкова Способ прокатки металлических полос
WO2010049280A2 (de) * 2008-10-30 2010-05-06 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur einstellung einer auslaufdicke eines eine mehrgerüstige walzstrasse durchlaufenden walzguts, steuer- und/oder regeleinrichtung und walzanlage
WO2012146226A1 (de) * 2011-04-28 2012-11-01 Saueressig Gmbh + Co. Kg Walzenanordnung mit einer einrichtung zur regelung des walzenspaltes sowie verfahren zur regelung des walzenspaltes in einer walzenanordnung
RU2492946C1 (ru) * 2012-07-31 2013-09-20 Александр Иванович Трайно Способ холодной прокатки стальных полос

Also Published As

Publication number Publication date
RU2019104436A (ru) 2020-08-18
RU2019104436A3 (ru) 2020-08-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4452323B2 (ja) 熱間での板圧延における圧延負荷予測の学習方法
JP5581964B2 (ja) リバース圧延機における板厚制御方法
CN106984651A (zh) 一种提高轧件厚度控制精度的在线控制系统
CN104066523B (zh) 用于在热轧车间中加工轧件的方法
JP4948301B2 (ja) 冷間圧延における形状制御方法
CN103240279B (zh) 热连轧机的控制装置以及热连轧机的控制方法
RU2732451C2 (ru) Способ компенсации отклонения толщины прокатываемой полосы на реверсивном стане холодной прокатки
KR880002504B1 (ko) 판두께의 자동제어장치
US3802236A (en) Gauge control method and apparatus including workpiece gauge deviation correction for metal rolling mills
JP4268582B2 (ja) 板厚制御方法及び板厚・形状非干渉制御方法
JP4818890B2 (ja) 冷間タンデム圧延における板厚制御方法
US11865598B2 (en) Method for manufacturing flexible rolling of metal strips
JPH048122B2 (ru)
US20190160502A1 (en) Robust band tension control
JP6091411B2 (ja) 圧延機の板厚制御方法
JP6232193B2 (ja) 冷間圧延における形状制御方法、及び形状制御方法
JP2007203303A (ja) 冷間圧延における形状制御方法
JP7701607B2 (ja) 被圧延材の蛇行制御方法
JP4330134B2 (ja) 冷間圧延における形状制御方法
JP7723889B2 (ja) 蛇行制御方法及び蛇行制御装置
KR20030029609A (ko) 열간 압연에서의 판폭 제어 방법
RU117839U1 (ru) Устройство автоматического регулирования толщины полосы непрерывного широкополосного стана горячей прокатки
JP2005319492A (ja) 冷間圧延における形状制御方法
JP2005161373A (ja) 冷間タンデム圧延機の形状制御方法
JPH08187504A (ja) テーパー鋼板の製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20210219