RU2732333C1 - Installation for cutting cantilever beams afloat in smooth ice cover - Google Patents
Installation for cutting cantilever beams afloat in smooth ice cover Download PDFInfo
- Publication number
- RU2732333C1 RU2732333C1 RU2019115180A RU2019115180A RU2732333C1 RU 2732333 C1 RU2732333 C1 RU 2732333C1 RU 2019115180 A RU2019115180 A RU 2019115180A RU 2019115180 A RU2019115180 A RU 2019115180A RU 2732333 C1 RU2732333 C1 RU 2732333C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ice
- cutting
- installation
- cantilever beams
- winch
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B13/00—Sledges with runners
- B62B13/02—Sledges with runners characterised by arrangement of runners
- B62B13/06—Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in two or more parallel lines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25C—PRODUCING, WORKING OR HANDLING ICE
- F25C5/00—Working or handling ice
- F25C5/02—Apparatus for disintegrating, removing or harvesting ice
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
Description
Установка для вырезания консольных балок на плаву в ровном ледяном покрове относится к оборудованию необходимому при изготовлении консольных балок в естественном ледяном покрове морских и пресноводных водоемов для определения характеристик прочности при изгибе ровного льда. Такие испытания проводятся для получения данных, которые используются при проектировании и строительстве ледостойких сооружений в замерзающих морях, при проведении транспортных операций на покрытых льдом водоемах, а также при проектировании судов ледового класса.Installation for cutting out cantilever beams afloat in even ice cover refers to the equipment necessary for the manufacture of cantilever beams in the natural ice cover of sea and freshwater reservoirs to determine the characteristics of the bending strength of flat ice. Such tests are carried out to obtain data that are used in the design and construction of ice-resistant structures in freezing seas, during transport operations on ice-covered reservoirs, as well as in the design of ice-class ships.
Известна бензопильная установка «ЛУ» [1] для резки льда, предназначенная для выполнения прорезей и майн при ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на замерзших водоемах с целью последующей установки боновых заграждений. Установка состоит из рамы, оснащенной полозьями, наклоняющейся ручным способом площадки с закрепленными на ней бензопилами, площадки оператора, ручной лебедки, ледового якоря и канатов.Known chainsaw installation "LU" [1] for cutting ice, designed to make cuts and lanes during the elimination of emergency spills of oil and oil products on frozen water bodies for the subsequent installation of booms. The installation consists of a frame equipped with runners, a manually tilting platform with chainsaws fixed to it, an operator platform, a hand winch, an ice anchor and ropes.
Недостатками установки является то, что оператору необходимо прикладывать значительные физические усилия при резке льда, что снижает производительность труда, а забрызгивание бензопил соленой водой создает небезопасный режим работы. Кроме того для резания консоли требуется второй оператор, который осуществляет с помощью выносной ручной лебедки и ледового якоря протягивание установки вместе с первым оператором, что также отражается на качестве реза и производительности труда.The disadvantages of the installation are that the operator must apply considerable physical effort when cutting ice, which reduces labor productivity, and splashing chainsaws with salt water creates an unsafe mode of operation. In addition, for cutting the console, a second operator is required, who, using an outboard hand winch and an ice anchor, pulls the installation along with the first operator, which also affects the quality of the cut and labor productivity.
Известна ледорезная гидроприводная установка для резки льда, принятая за прототип [1], предназначенная для выполнения прорезей и майн при ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на замерзающих водоемах и последующей установки боновых заграждений. Гидроприводная установка оснащена гидроприводом пильного блока, гидравлической лебедкой, ледовым якорем и канатами. Применение гидропривода дает ряд преимуществ: возможность использовать более безопасный дизельный двигатель гидростанции, упрощает работу на ледорезной установке и облегчает ее обслуживание. Существует возможность работы на установке одной шиной. Гидролебедка позволяет протягивать во время резания льда всю установку, скрепленную с ледовым якорем канатами.Known hydraulically driven ice-cutting installation for cutting ice, taken as a prototype [1], designed to make slots and mine during the elimination of emergency spills of oil and oil products on freezing reservoirs and the subsequent installation of booms. The hydraulic unit is equipped with a hydraulic saw unit, hydraulic winch, ice anchor and ropes. The use of a hydraulic drive provides a number of advantages: the ability to use a safer diesel engine of the hydroelectric station, simplifies the work on the ice-cutting unit and facilitates its maintenance. It is possible to work on a single bus installation. The hydraulic winch allows the entire installation to be pulled during ice cutting, which is fastened to the ice anchor with ropes.
Недостатком установки является расположение пильного блока между полозьями, что приводит к ситуации, когда при прорезании второй стороны консоли установка создает нагрузку одним своим полозом на изготавливаемую консоль и вызывает изменение прочностных характеристик консоли. Также это недопустимо с точки зрения безопасности проведения работ. Гидростанция с дизельным двигателем, установленная на общей раме и в непосредственной близости от пильного блока, будет подвергаться забрызгиванию морской водой при работе, что снижает надежность установки. Кроме того дизельный двигатель имеет больший вес по сравнению с бензогенератором равной с ним мощности, трудно запускается при низких температурах, требует безостановочной работы, что приводит к повышенному расходу топлива и удорожанию испытаний. Перемещение всей установки по льду при помощи гидролебедки, скрепленной канатами с якорем во время резания льда не обеспечивает точности реза, что ухудшает качество консоли.The disadvantage of the installation is the location of the saw unit between the skids, which leads to a situation when, when cutting the second side of the console, the installation creates a load with one of its skids on the console being manufactured and causes a change in the strength characteristics of the console. It is also unacceptable from the point of view of work safety. A diesel powered hydraulic unit mounted on a common frame and in close proximity to the saw unit will be exposed to seawater splashing during operation, which will reduce the reliability of the unit. In addition, a diesel engine is heavier than a gas generator of equal power, it is difficult to start at low temperatures, and requires non-stop operation, which leads to increased fuel consumption and higher testing costs. Moving the entire installation on the ice using a hydraulic winch, fastened with ropes with an anchor during ice cutting, does not provide cutting accuracy, which degrades the quality of the console.
Технический результат заключается в повышении точности резания льда при изготовлении ледяной консольной балки для получения характеристик прочности ровного льда при изгибе в натурных условиях. Указанный технический результат достигается тем, что применена специализированная гидравлическая установка с цепной пилой для вырезания ледяных консолей, смонтированная на санях; пильный блок расположен с одной из продольных сторон саней на подвижной площадке, которая может перемещаться по направляющим при помощи лебедки. Резание льда при перемещении пильного блока по направляющим, расположенным на жестких санях, обеспечивает точность резания льда, а расположение пильного блока с одной из продольных сторон саней дает возможность проводить вырезание консоли без создания предварительной нагрузки на консоль и расположении всей установки на вмещающем ледяном покрове. Пульт управления процессом пиления также смонтирован на санях. При этом гидростанция выполнена выносной, что обеспечивает отсутствие забрызгивания станции соленой водой и ледяной стружкой при резании льда. Электропитание гидростанции осущетвляется от бензогенератора, который является также выносным.The technical result consists in increasing the accuracy of cutting ice in the manufacture of an ice cantilever beam to obtain the characteristics of the strength of even ice in bending under natural conditions. The specified technical result is achieved by using a specialized hydraulic installation with a chain saw for cutting ice consoles, mounted on a sleigh; the saw unit is located on one of the longitudinal sides of the sled on a movable platform, which can be moved along the guides using a winch. Cutting ice when moving the saw unit along the guides located on the rigid sleigh ensures the accuracy of ice cutting, and the location of the saw unit on one of the longitudinal sides of the sleigh makes it possible to cut the console without creating a preload on the console and the location of the entire installation on the enclosing ice cover. The control panel for the sawing process is also mounted on the sled. At the same time, the hydroelectric power station is made remote, which ensures that the station is not splashed with salt water and ice chips when cutting ice. The power supply of the hydroelectric station is carried out from a gas generator, which is also remote.
На фиг. 1 приведена гидравлическая специализированная установка 1 для вырезания консольных балок на плаву в ровном ледяном покрове, смонтированная на санях 2. Управление гидромоторным приводом 3 с пильной шиной 4 и поворотным гидроцилиндром 5 осуществляется при помощи пульта 6, соединенного рукавами 7 с выносной гидростанцией 8. Гидромоторныйпривод 3 с шиной 4 и поворотный гидроцилиндр 5 смонтированы на подвижной платформе 9, которая перемещается при помощи лебедки 10 по направляющим 11, закрепленным на поверхности саней 2. Ручки 12 и 13 служат для перемещения гидравлической установка 1 по ледяному покрову 14. Бензогенератор для электропитания гидростанции на фиг. 1 не указан.FIG. 1 shows a specialized
Установка для вырезания консольных балок на плаву в ровном ледяном покрове работает следующим образом. Выбранный участок ровного ледяного поля очищается от снега, размечаются контуры консольной балки, размеры которой определяются в зависимости от толщины льда [2]. Затем с трех сторон по намеченному контуру вырезают консольную балку при помощи гидравлической установки 1 (фиг. 1). Во время вырезания установка располагается на вмещающем консоль ледяном покрове.Installation for cutting out cantilever beams afloat in a flat ice cover works as follows. The selected area of the flat ice field is cleared of snow, the contours of the cantilever beam are marked, the dimensions of which are determined depending on the thickness of the ice [2]. Then, from three sides along the outlined contour, a cantilever beam is cut using a hydraulic installation 1 (Fig. 1). During cutting, the rig is positioned on the ice cover containing the console.
Использованные источники:Used sources:
1. 000"ЛАРН32", электронный адрес: info@larn32.ru, адрес: Россия, 241020, г. Брянск, ул. Конотопская, 13.1.000 "LARN32", email address: info@larn32.ru, address: Russia, 241020, Bryansk, st. Konotopskaya, 13.
2. СНиП 2.06.04-82*. Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов). Минстрой России. М.: Стройиздат, 1995, с. 46.2. SNiP 2.06.04-82 *. Loads and impacts on hydraulic structures (wave, ice and from ships). Ministry of Construction of Russia. M .: Stroyizdat, 1995, p. 46.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019115180A RU2732333C1 (en) | 2019-05-17 | 2019-05-17 | Installation for cutting cantilever beams afloat in smooth ice cover |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019115180A RU2732333C1 (en) | 2019-05-17 | 2019-05-17 | Installation for cutting cantilever beams afloat in smooth ice cover |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2732333C1 true RU2732333C1 (en) | 2020-09-15 |
Family
ID=72516467
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019115180A RU2732333C1 (en) | 2019-05-17 | 2019-05-17 | Installation for cutting cantilever beams afloat in smooth ice cover |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2732333C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU216357U1 (en) * | 2022-10-27 | 2023-01-31 | Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") | Ice Extractor |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE831259C (en) * | 1950-09-22 | 1952-02-11 | Andreas Stihl | Ice saw |
| US5460068A (en) * | 1994-05-27 | 1995-10-24 | Gwosdz; Paul | Apparatus for cutting ice cakes into blocks |
| RU132040U1 (en) * | 2013-05-27 | 2013-09-10 | Михаил Юрьевич Артамонов | Unmanned icebreaker auger |
| RU164133U1 (en) * | 2015-11-30 | 2016-08-20 | Николай Петрович Панкратов | RIGGING Sled |
| RU2639730C2 (en) * | 2016-04-06 | 2017-12-22 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт" (ФГБУ "ААНИИ") | Water ice cutter for making slots in ice formations |
-
2019
- 2019-05-17 RU RU2019115180A patent/RU2732333C1/en active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE831259C (en) * | 1950-09-22 | 1952-02-11 | Andreas Stihl | Ice saw |
| US5460068A (en) * | 1994-05-27 | 1995-10-24 | Gwosdz; Paul | Apparatus for cutting ice cakes into blocks |
| RU132040U1 (en) * | 2013-05-27 | 2013-09-10 | Михаил Юрьевич Артамонов | Unmanned icebreaker auger |
| RU164133U1 (en) * | 2015-11-30 | 2016-08-20 | Николай Петрович Панкратов | RIGGING Sled |
| RU2639730C2 (en) * | 2016-04-06 | 2017-12-22 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт" (ФГБУ "ААНИИ") | Water ice cutter for making slots in ice formations |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Ледорезная гидроприводная установка "ЛУ", ТУ 8026-010-68457461-2014, найдено в интернет: https://larn32.ru/catalog/detail826.htm [найден 15.01.2020]. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU216357U1 (en) * | 2022-10-27 | 2023-01-31 | Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") | Ice Extractor |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2463201C2 (en) | Method of improving icebreaking properties of water vessel and vessel designed according to this method | |
| CN108820145B (en) | A frequency-adjustable ship resonance ice breaking device | |
| KR20120056062A (en) | Icebreaking ship having ice breaking system using interchangeable icebreaking tool | |
| JP2016016678A (en) | Mower | |
| US3717115A (en) | Ice-channel cutting attachment for ships | |
| CN105539749A (en) | Liftable buoyancy tank device of semi-submersible transport ship | |
| RU2732333C1 (en) | Installation for cutting cantilever beams afloat in smooth ice cover | |
| US3965835A (en) | Arctic transport and marine operation system | |
| RU2535346C1 (en) | Method to break ice cover and semi-submersible icebreaker ship | |
| CA2679824A1 (en) | Amphibious vehicle for use on sea ice | |
| US4152999A (en) | Ice-breaking apparatus for ships and barges for operation on icy waters | |
| US3768427A (en) | Icebreaker oil tankers | |
| RU120073U1 (en) | SELF-PROPELLED ICE-CUTTING MACHINE | |
| EP0236431A1 (en) | Marine vessel for transporting a vehicle | |
| RU2651415C1 (en) | Ice breaking method | |
| RU2561216C2 (en) | Method for weakening ice cover of water basins | |
| RU132040U1 (en) | Unmanned icebreaker auger | |
| Segercrantz | Icebreakers their historical and technical development | |
| RU2718192C1 (en) | Arctic icebreaker | |
| RU2630262C1 (en) | Icebreaking vessel propulsor | |
| RU2457143C1 (en) | Carrier ship for iceberg ice developing and obtaining portable water | |
| RU2171202C1 (en) | Icebreaker ship with astern running propulsor entries in heavy ice | |
| RU122363U1 (en) | DEVICE FOR LAYING A SAFE MARITIME WAY TO VEHICLES | |
| CA1158103A (en) | Icebreaking apparatus | |
| CA1105329A (en) | Ice-breaking apparatus for ships and barges for operation on icy waters |