[go: up one dir, main page]

RU2763582C1 - Vibration dampener to protect overhead lines - Google Patents

Vibration dampener to protect overhead lines Download PDF

Info

Publication number
RU2763582C1
RU2763582C1 RU2021111120A RU2021111120A RU2763582C1 RU 2763582 C1 RU2763582 C1 RU 2763582C1 RU 2021111120 A RU2021111120 A RU 2021111120A RU 2021111120 A RU2021111120 A RU 2021111120A RU 2763582 C1 RU2763582 C1 RU 2763582C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
membrane
rod
possibility
hulls
load
Prior art date
Application number
RU2021111120A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Алексеевич Карасёв
Евгений Алексеевич Юданов
Борис Михайлович Жуков
Original Assignee
Общество С Ограниченной Ответственностью "Мзва"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество С Ограниченной Ответственностью "Мзва" filed Critical Общество С Ограниченной Ответственностью "Мзва"
Priority to RU2021111120A priority Critical patent/RU2763582C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2763582C1 publication Critical patent/RU2763582C1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G7/00—Overhead installations of electric lines or cables
    • H02G7/14—Arrangements or devices for damping mechanical oscillations of lines, e.g. for reducing production of sound

Landscapes

  • Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)

Abstract

FIELD: power engineering.SUBSTANCE: invention relates to the field of electric power engineering, namely to vibration dampers for the protection of overhead lines, in particular wires, lightning-resistant cables, self-supporting optical cables of overhead power lines and communication lines. The vibration dampener contains a hollow housing made of two semi-hulls that limit the inner cavity of the housing by connecting their end parts to each other along the perimeter. The outer edge of the flexible membrane dividing the inner cavity of the body into two damping cavities is placed between the end parts of the half-hulls. The damping cavities are interconnected by means of a throttling bypass channel. A load is attached to the membrane with the possibility of joint oscillation with it, while both in the load and in the membrane, there is a hole in which a rod is located that pulls together the half-hulls with the possibility of compression between their end parts of the membrane edge. According to the invention, the outer edge of the membrane is provided with a protrusion made of a malleable material in the form of an annular stiffener placed in an annular recess of the end surface of one of the half-hulls.EFFECT: invention provides an increase in the reliability of the device during the entire service life while maintaining its damping characteristics.5 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к области электроэнергетики, а именно к гасителям вибрации для защиты воздушных линий, в частности проводов, молниезащитных тросов, самонесущих оптических кабелей воздушных линий электропередачи и линий связи.The invention relates to the field of electric power industry, namely to vibration dampers for protecting overhead lines, in particular wires, lightning protection cables, self-supporting optical cables of overhead power lines and communication lines.

Известен демпфер колебаний Стокбриджа, содержащий пару демпфирующих грузов, соединенных многожильным стальным кабелем, зажим, прикрепленный к кабелю в местоположении, расположенном между грузами, для прикрепления к воздушной линии электропередачи, причем указанный многожильный стальной кабель содержит один или более слоев проволоки, в котором в точке соединения демпфирующих грузов с многожильным стальным кабелем один слой проволоки прикреплен к грузу и оставшийся, по меньшей мере, один слой проволоки является свободным для перемещения (см. RU2262173 C2, опуб., 10.10.2005).A Stockbridge vibration damper is known, comprising a pair of damping weights connected by a stranded steel cable, a clip attached to the cable at a location located between the weights, for attachment to an overhead power line, and the specified stranded steel cable contains one or more layers of wire, in which at the point connection of damping weights with a stranded steel cable, one layer of wire is attached to the load and the remaining at least one layer of wire is free to move (see RU2262173 C2, pub., 10.10.2005).

Практика применения таких демпферов колебаний Стокбриджа с грузами, симметрично расположенными относительно вертикальной оси закрепления упругого демпфирующего троса на проводе линии и формой грузов типа гантели или собачьей кости («dogbone») показала, что они имеют существенные недостатки, как с точки зрения их многорезонансных вибрационных характеристик, так и с позиций отрицательного влияния на качество упругого демпфирующего троса (имели место многочисленные случаи разрушения проволок троса и, как следствие этого, падение гасителей на землю).The practice of using such Stockbridge vibration dampers with weights symmetrically located relative to the vertical axis of fastening of the elastic damping cable on the line wire and the shape of weights such as a dumbbell or dog bone ("dogbone") has shown that they have significant drawbacks, both in terms of their multi-resonant vibration characteristics , and from the standpoint of a negative impact on the quality of the elastic damping cable (there have been numerous cases of destruction of the wires of the cable and, as a result, the fall of dampers to the ground).

Наиболее близким техническим решением по отношению к предложенному является гаситель вибрации для защиты воздушных линий, содержащий корпус, выполненный в виде полого тела, заполненный обладающей способностью перетекать в пространстве средой и соединенный с зажимом для закрепления на элементе воздушной линии, а также демпферный узел, выполненный в виде, по меньшей мере, одной мембраны, выполненная в виде пластины, разделяющей корпус на две или более камер и имеющей, по крайней мере, одно дросселирующее отверстие, с закрепленным на ней, по крайней мере, одним грузом (см. RU 2533657 С1, опуб., 20.11.2014).The closest technical solution in relation to the proposed one is a vibration damper for protecting overhead lines, containing a body made in the form of a hollow body filled with a medium capable of flowing in space and connected to a clamp for fixing on an overhead line element, as well as a damper assembly made in in the form of at least one membrane, made in the form of a plate dividing the housing into two or more chambers and having at least one throttling hole, with at least one load fixed on it (see RU 2533657 C1, pub., 20.11.2014).

Эксперименты, проведенные на вибростенде, показали, что демпфирующие и динамические характеристики такого гасителя вибрации оказались недостаточно высокими, а его жесткостные и диссипативные свойства не соответствовали эффективному уровню защиты проводов, молниезащитных тросов воздушных линий электропередачи и самонесущих волоконно-оптических кабелей связи. Указанные проблемы обусловлены недостаточной жесткостью мембраны, особенно при возникновении боковых нагрузок в плоскости мембраны при боковом качании гасителя, что изменяет характеристики демпфирования с увеличением длительности эксплуатации, а также повышенной трудоемкостью изменения демпфирующих характеристик гасителя в процессе эксплуатации или создания типового ряда гасителей, используемых в различных эксплуатационных условиях.Experiments carried out on a vibration stand showed that the damping and dynamic characteristics of such a vibration damper were not high enough, and its rigidity and dissipative properties did not correspond to the effective level of protection of wires, lightning protection cables of overhead power lines and self-supporting fiber-optic communication cables. These problems are caused by the insufficient rigidity of the membrane, especially when lateral loads occur in the plane of the membrane during the lateral swing of the damper, which changes the damping characteristics with an increase in the duration of operation, as well as by the increased laboriousness of changing the damping characteristics of the damper during operation or creating a standard range of absorbers used in various operational conditions.

Техническим результатом заявленного изобретения является повышение надежности работы устройства в течение всего срока эксплуатации с сохранением его демпфирующих характеристик, а также снижение затрат при создании типового ряда изделий или при изменении демпфирующих характеристик устройства в процессе его эксплуатации.The technical result of the claimed invention is to increase the reliability of the device during the entire period of operation while maintaining its damping characteristics, as well as to reduce costs when creating a standard range of products or when changing the damping characteristics of the device during its operation.

Проблема решается и технический результат достигается тем, что гаситель вибрации для защиты воздушных линий, содержит пустотелый корпус, выполненный из двух полукорпусов, ограничивающих внутреннюю полость корпуса за счет соединения их торцевых частей между собой по периметру, зажим для крепления корпуса на элементе воздушной линии, расположенный снаружи одного из полукорпусов и соединенный с ним, гибкую мембрану, наружный край которой размещен между торцевыми частями полукорпусов, разделяющую внутреннюю полость корпуса на две демпфирующие полости, соединенные между собой с помощью, по меньшей мере, одного дросселирующего перепускного канала, по меньшей мере, один груз, скрепленный с мембраной с возможностью совместного колебания с ней, при этом как в грузе, так и в мембране выполнено отверстие, в котором расположен стержень, стягивающий между собой полукорпуса с возможностью обжатия между их торцевыми частями края мембраны и герметизации при этом внутренней полости корпуса, при этом, согласно изобретению, наружный край мембраны снабжен выступом, выполненным из упругого материала в виде замкнутого кольцевого ребра жесткости и расположенного по периметру мембраны, а в торцевой поверхности одного из полукорпусов выполнено кольцевое углубление, в котором размещено ребро жесткости мембраны с возможностью заполнения указанным выступом мембраны полости кольцевого углубления, при этом в отверстии мембраны и груза закреплена втулка с возможностью совместного перемещения с грузом и мембраной и имеющая внутреннее сквозное отверстие, в котором с зазором относительно внутренней поверхности втулки расположен стержень.The problem is solved and the technical result is achieved by the fact that the vibration damper for protecting overhead lines contains a hollow body made of two half-shells that limit the internal cavity of the body by connecting their end parts to each other along the perimeter, a clamp for attaching the body to the overhead line element, located outside one of the half-shells and connected to it, a flexible membrane, the outer edge of which is located between the end parts of the half-shells, dividing the inner cavity of the housing into two damping cavities, interconnected by at least one throttling bypass channel, at least one a load fastened to the membrane with the possibility of joint oscillation with it, while both in the load and in the membrane there is a hole in which a rod is located, pulling the semi-hulls together with the possibility of compressing the edges of the membrane between their end parts and sealing the internal cavity of the housing , wherein, According to the invention, the outer edge of the membrane is provided with a protrusion made of an elastic material in the form of a closed annular stiffener and located along the perimeter of the membrane, and in the end surface of one of the half-shells an annular recess is made, in which the membrane stiffener is placed with the possibility of filling the said protrusion of the membrane with the cavity of the annular deepenings, while in the hole of the membrane and the load a bushing is fixed with the possibility of joint movement with the load and the membrane and having an internal through hole in which a rod is located with a gap relative to the inner surface of the bushing.

Технический результат достигается также тем, что кольцевое ребро жесткости мембраны может быть выполнено заодно с ней.The technical result is also achieved by the fact that the annular stiffening rib of the membrane can be made integral with it.

Технический результат достигается также тем, что дросселирующий перепускной канал может быть выполнен кольцевым в зазоре между стержнем и втулкой, либо дросселирующий перепускной канал выполнен в виде, по меньшей мере, одного паза на внутренней поверхности втулки и/или на наружной поверхности стержня, при этом в зазоре между стержнем и втулкой выполнено лабиринтное уплотнение.The technical result is also achieved by the fact that the throttling bypass channel can be made annular in the gap between the rod and the bushing, or the throttling bypass channel is made in the form of at least one groove on the inner surface of the bushing and/or on the outer surface of the rod, while in the gap between the rod and the sleeve is made labyrinth seal.

Технический результат достигается также тем, что зажим может быть соединен с полукорпусом при помощи резьбового соединения со стержнем, расположенным в сквозном отверстии указанного полукорпуса.The technical result is also achieved by the fact that the clamp can be connected to the half-body by means of a threaded connection with a rod located in the through hole of the specified half-body.

Изобретение поясняется при помощи чертежей.The invention is illustrated with the help of drawings.

На 1 показан разрез описываемого гасителя с кольцевым дросселирующим каналом.Figure 1 shows a section of the described absorber with an annular throttling channel.

На фиг.2 – вариант выполнения дросселирующего канала с пазом во втулке или стержне.Figure 2 - variant of the throttling channel with a groove in the sleeve or rod.

Описываемый гаситель содержит пустотелый корпус, выполненный из двух полукорпусов 1 и 2, ограничивающих внутреннюю полость корпуса за счет соединения их торцевых частей между собой по периметру. Зажим 3 для крепления корпуса на элементе воздушной линии (на чертежах не показан), например, на проводе, молниезащитном тросе, самонесущем оптическом кабеле воздушной линии электропередачи и линии связи. Гибкую мембрану 4, наружный край которой размещен между торцевыми частями полукорпусов 1 и 2, разделяющую внутреннюю полость корпуса на демпфирующую полость 5 и демпфирующую полость 6, которые, соединены между собой с помощью, по меньшей мере, одного дросселирующего перепускного канала 7.С мембраной 4 скреплен, по меньшей мере, один груз 8 с возможностью совместного колебания с ней. При этом как в грузе 8, так и в мембране 4 выполнено отверстие, в котором закреплена втулка 9, колеблющаяся совместно с мембраной 4 и грузом 8. Втулка 9 может выполнять функцию крепежного элемента, соединяющего между собой мембрану 4 и груз 8, при этом она может быть закреплена с обеспечением герметичности стыка с мембраной 4 или грузом 8 по своей внешней цилиндрической поверхности. Возможны и иные варианты крепления мембраны 4 и груза 8 для обеспечения их совместного колебания. Втулка 9 имеет внутреннее сквозное отверстие, в котором с зазором расположен стержень 10, стягивающий между собой полукорпуса 1 и 2 с возможностью обжатия между их торцевыми частями края мембраны 4. При этом наружный край мембраны 4 снабжен выступом 11, выполненным из упругого материалав виде замкнутого кольцевого ребра жесткости и расположенного по периметру мембраны 4. В торцевой поверхности одного из полукорпусов 1 или 2 выполнено кольцевое углубление 12, в котором размещено ребро жесткости мембраны 4 с возможностью заполнения им полости кольцевого углубления 12. Мембрана 4зажимается при стягивании стержнем 10 полукорпусов 1 и 2 между собой. Такое выполнение гасителя позволяет обеспечить жесткость мембраны 4 и гарантировать заданный ресурс гасителя колебаний.The described damper contains a hollow body made of two half-shells 1 and 2, limiting the inner cavity of the body by connecting their end parts to each other along the perimeter. Clamp 3 for attaching the housing to an overhead line element (not shown in the drawings), for example, on a wire, lightning protection cable, self-supporting optical cable of an overhead power line and communication line. A flexible membrane 4, the outer edge of which is located between the end parts of the half-shells 1 and 2, dividing the inner cavity of the housing into a damping cavity 5 and a damping cavity 6, which are interconnected by at least one throttling bypass channel 7. With membrane 4 fastened at least one load 8 with the possibility of joint oscillation with it. In this case, both in the load 8 and in the membrane 4, a hole is made in which the sleeve 9 is fixed, oscillating together with the membrane 4 and the load 8. The sleeve 9 can serve as a fastener connecting the membrane 4 and the load 8, while it can be fixed to ensure the tightness of the joint with the membrane 4 or load 8 on its outer cylindrical surface. There are other options for fastening the membrane 4 and load 8 to ensure their joint vibration. The sleeve 9 has an internal through hole, in which the rod 10 is located with a gap, pulling together the semi-hulls 1 and 2 with the possibility of compression between their end parts of the membrane 4 edge. ribs and located along the perimeter of the membrane 4. In the end surface of one of the half-shells 1 or 2, an annular recess 12 is made, in which a stiffener of the membrane 4 is placed with the possibility of filling the cavity of the annular recess 12 with it. yourself. Such an embodiment of the damper makes it possible to ensure the rigidity of the membrane 4 and guarantee a given resource of the vibration damper.

Кольцевое ребро жесткости мембраны 4 может быть выполнено заодно с ней или в виде отдельного элемента, скрепленного с плоской частью мембраны 4. Мембрана 4 может быть выполнена, по меньшей мере, из одной пластины, изготовленной из металлического сплава, или из резины, или из композитного материала, армированного металлическими или полимерными элементами.The annular stiffening rib of the membrane 4 can be made integral with it or as a separate element fastened to the flat part of the membrane 4. The membrane 4 can be made of at least one plate made of a metal alloy, or rubber, or a composite material reinforced with metal or polymer elements.

Дросселирующий перепускной канал 7 может быть выполнен кольцевым в зазоре между стержнем 10 и втулкой 9. В этом случае величина кольцевого зазора выбирается с расчетом обеспечения требуемого расхода через него воздуха или иной среды. Дросселирующий перепускной канал 7 может быть выполнен в виде, по меньшей мере, одного паза 13 на внутренней поверхности втулки 9 и/или на наружной поверхности стержня 10. Паз 13 может быть направлен параллельно геометрической оси отверстия втулки 9 или с наклоном к ней. При этом зазор между стержнем 10 и отверстием втулки 9 выбирается минимально возможным, обеспечивающим относительное перемещение стержня 10 и втулки 9 без трения, но в зазоре между ними может быть выполнено лабиринтное уплотнение, например, в виде одной или нескольких канавок 14 во втулке 9 или на стержне 10. В этом случае возможна более точная подстройка требуемого расхода демпфирующей среды как за счет изменения размеров паза 13, так и за счет изменения количества пазов 13.Throttling bypass channel 7 can be made annular in the gap between the rod 10 and the sleeve 9. In this case, the size of the annular gap is selected to ensure the required flow of air or other medium through it. Throttling bypass channel 7 can be made in the form of at least one groove 13 on the inner surface of the sleeve 9 and/or on the outer surface of the rod 10. The groove 13 can be directed parallel to the geometric axis of the opening of the sleeve 9 or inclined to it. In this case, the gap between the rod 10 and the hole of the sleeve 9 is selected as minimally possible, ensuring the relative movement of the rod 10 and the sleeve 9 without friction, but in the gap between them a labyrinth seal can be made, for example, in the form of one or more grooves 14 in the sleeve 9 or on rod 10. In this case, it is possible to more accurately adjust the required flow rate of the damping medium both by changing the dimensions of the groove 13 and by changing the number of grooves 13.

Зажим 3 расположен снаружи полукорпуса 1 и прижат к нему за счет резьбового соединения со стержнем 10, расположенным в сквозном отверстии полукорпуса 1. Например, стержень 10 вкручен в резьбовое отверстие зажима 3.The clamp 3 is located outside the semi-body 1 and is pressed against it due to the threaded connection with the rod 10 located in the through hole of the semi-body 1. For example, the rod 10 is screwed into the threaded hole of the clamp 3.

Изобретение работает следующим образом.The invention works as follows.

Гаситель вибрации является основным средством гашения эоловой вибрации в воздушных линиях электропередачи и волоконно-оптических линиях связи. Гасители вибрации предложенного типа действуют по принципу рассеяния энергии провода, молниезащитного троса или волоконно-оптического кабеля связи в результате трения, возникающего за счет способности перетекать в пространстве среды (жидкость, инертный газ) из одной камеры в другую камеру корпуса гасителя через дросселирующие отверстия 7 при периодическом движении мембраны 4, вызванном вибрацией провода, молниезащитного троса или волоконно-оптического кабеля связи, а также внутреннего трения в этой среде, возникающего за счет процессов сжатия и разрежения в демпфирующих камерах 5 и 6 корпуса гасителя.The vibration damper is the main means of damping aeolian vibration in overhead power lines and fiber optic communication lines. Vibration dampers of the proposed type operate on the principle of energy dissipation of a wire, lightning protection cable or fiber-optic communication cable as a result of friction arising due to the ability to flow in the space of the medium (liquid, inert gas) from one chamber to another chamber of the damper body through throttling holes 7 at periodic movement of the membrane 4 caused by vibration of the wire, lightning protection cable or fiber-optic communication cable, as well as internal friction in this environment, which occurs due to compression and rarefaction processes in the damping chambers 5 and 6 of the absorber body.

Эффективность гасителя вибрации определяется его амплитудно-частотными характеристиками (АЧХ), которые снимаются и исследуются с целью изучения свойств гасителей на специальных автоматизированных испытательных комплексах (вибростендах), позволяющих снимать и исследовать динамические характеристики гасителей, а также измерять их жесткостные и диссипативные свойства. The effectiveness of a vibration damper is determined by its amplitude-frequency characteristics (AFC), which are taken and studied in order to study the properties of dampers on special automated test complexes (vibration stands), which allow one to record and study the dynamic characteristics of dampers, as well as to measure their rigidity and dissipative properties.

Предлагаемый гаситель вибрации (варианты), предназначенный для защиты проводов, молниезащитных тросов, самонесущих оптических кабелей воздушных линий электропередачи и линий связи характеризуется простотой конструкции, низкой себестоимостью технологии изготовления и многорезонансным характером гашения вибрационных колебаний (более двух-трех резонансных частотных пиков амлитудно-частотной характеристики).The proposed vibration damper (options) designed to protect wires, lightning protection cables, self-supporting optical cables of overhead power transmission lines and communication lines is characterized by simplicity of design, low cost of manufacturing technology and multi-resonant nature of vibration damping (more than two or three resonant frequency peaks of the amplitude-frequency characteristic ).

Таким образом, выполнение уплотнительного выступа 11 мембраны 4 в виде кольцевого ребра жесткости позволяет увеличить ресурс мембраны 4 за счет сохранения ее формы при действии на нее значительной нагрузки при колебании, и обеспечиваются при этом гарантированные демпфирующие характеристики в течение длительного срока эксплуатации без обслуживания.Thus, the implementation of the sealing protrusion 11 of the membrane 4 in the form of an annular stiffening rib allows you to increase the resource of the membrane 4 by maintaining its shape when it is subjected to a significant load during vibration, and at the same time, guaranteed damping characteristics are provided for a long service life without maintenance.

Использование отдельной втулки 9 в качестве элемента, ограничивающего контур перепускного канала 7, позволяет выполнять ее сменной с целью изменения демпферных характеристик гасителя (как за счет длины втулки, так и за счет ее внутреннего диаметра), например, при изменении условий эксплуатации.The use of a separate bushing 9 as an element that limits the contour of the bypass channel 7 makes it possible to make it replaceable in order to change the damping characteristics of the absorber (both due to the length of the bushing and its internal diameter), for example, when operating conditions change.

Выполнение дросселирующего перепускного канала 7 в виде одного или нескольких пазов во втулке 9 и/или стержне 10 позволяет подобрать с большей точностью требуемую площадь проходного сечения, а также создать типовой ряд гасителей без изменения их конструкции с малым шагом демпферных характеристик.The execution of the throttling bypass channel 7 in the form of one or more grooves in the bushing 9 and/or the rod 10 allows you to select the required flow area with greater accuracy, as well as create a standard range of absorbers without changing their design with a small step of damping characteristics.

Claims (5)

1. Гаситель вибрации для защиты воздушных линий, содержащий пустотелый корпус, выполненный из двух полукорпусов, ограничивающих внутреннюю полость корпуса за счет соединения их торцевых частей между собой по периметру, зажим для крепления корпуса на элементе воздушной линии, расположенный снаружи одного из полукорпусов и соединенный с ним, гибкую мембрану, наружный край которой размещен между торцевыми частями полукорпусов, разделяющую внутреннюю полость корпуса на две демпфирующие полости, соединенные между собой с помощью по меньшей мере одного дросселирующего перепускного канала, по меньшей мере один груз, скрепленный с мембраной с возможностью совместного колебания с ней, при этом как в грузе, так и в мембране выполнено отверстие, в котором расположен стержень, стягивающий между собой полукорпуса с возможностью обжатия между их торцевыми частями края мембраны и герметизации при этом внутренней полости корпуса, отличающийся тем, что наружный край мембраны снабжен выступом, выполненным из податливого материала в виде замкнутого кольцевого ребра жесткости и расположенным по периметру мембраны, а в торцевой поверхности одного из полукорпусов выполнено кольцевое углубление, в котором размещено ребро жесткости мембраны с возможностью заполнения указанным выступом мембраны полости кольцевого углубления и герметизации за счет этого внутренних полостей полукорпусов по периметру мембраны при их стягивании между собой, при этом в отверстии мембраны и груза закреплена втулка с возможностью совместного перемещения с грузом и мембраной и имеющая внутреннее сквозное отверстие, в котором с зазором относительно внутренней поверхности втулки расположен стержень.1. Vibration damper for protecting overhead lines, containing a hollow body made of two half-shells, limiting the internal cavity of the body by connecting their end parts to each other along the perimeter, a clamp for attaching the body to the overhead line element, located outside one of the half-shells and connected to him, a flexible membrane, the outer edge of which is located between the end parts of the semi-hulls, dividing the inner cavity of the housing into two damping cavities interconnected by at least one throttling bypass channel, at least one weight fastened to the membrane with the possibility of joint vibration with at the same time, both in the load and in the membrane, a hole is made in which a rod is located, pulling together the half-hulls with the possibility of compression between their end parts of the edge of the membrane and sealing the inner cavity of the housing, characterized in that the outer edge of the membrane is provided with a protrusion , completed made of a pliable material in the form of a closed annular stiffening rib and located along the perimeter of the membrane, and in the end surface of one of the half-shells, an annular recess is made, in which the membrane stiffener is placed with the possibility of filling the cavity of the annular recess with the indicated protrusion of the membrane and sealing due to this the internal cavities of the half-shells along the perimeter of the membrane when they are pulled together, while in the hole of the membrane and the load a bushing is fixed with the possibility of joint movement with the load and the membrane and having an internal through hole in which a rod is located with a gap relative to the inner surface of the bushing. 2. Гаситель по п. 1, отличающийся тем, что кольцевое ребро жесткости мембраны выполнено заодно с ней.2. The damper according to claim 1, characterized in that the annular stiffening rib of the membrane is integral with it. 3. Гаситель по п. 1, отличающийся тем, что дросселирующий перепускной канал выполнен кольцевым в зазоре между стержнем и втулкой. 3. The damper according to claim 1, characterized in that the throttling bypass channel is made annular in the gap between the rod and the sleeve. 4. Гаситель по п. 1, отличающийся тем, что дросселирующий перепускной канал выполнен в виде по меньшей мере одного паза на внутренней поверхности втулки и/или на наружной поверхности стержня, при этом в зазоре между стержнем и втулкой выполнено лабиринтное уплотнение.4. The damper according to claim 1, characterized in that the throttling bypass channel is made in the form of at least one groove on the inner surface of the sleeve and/or on the outer surface of the rod, while a labyrinth seal is made in the gap between the rod and the sleeve. 5. Гаситель по п. 1, отличающийся тем, что зажим соединен с полукорпусом при помощи резьбового соединения со стержнем, расположенным в сквозном отверстии указанного полукорпуса.5. The damper according to claim 1, characterized in that the clamp is connected to the half-body by means of a threaded connection with a rod located in the through hole of the said half-body.
RU2021111120A 2021-04-20 2021-04-20 Vibration dampener to protect overhead lines RU2763582C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021111120A RU2763582C1 (en) 2021-04-20 2021-04-20 Vibration dampener to protect overhead lines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021111120A RU2763582C1 (en) 2021-04-20 2021-04-20 Vibration dampener to protect overhead lines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2763582C1 true RU2763582C1 (en) 2021-12-30

Family

ID=80039970

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021111120A RU2763582C1 (en) 2021-04-20 2021-04-20 Vibration dampener to protect overhead lines

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2763582C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN120008483A (en) * 2025-04-18 2025-05-16 江苏泽宇电力设计有限公司 A power communication optical cable monitoring system

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3052747A (en) * 1960-08-11 1962-09-04 Aluminum Co Of America Aeolian vibration dampers
US3400209A (en) * 1966-04-06 1968-09-03 Furukawa Electric Co Ltd Aeolian vibration damper
RU2262173C2 (en) * 2000-07-14 2005-10-10 Далханти Индастриз Пти Лимитед Vibration damper for overhead power transmission lines
CN202840431U (en) * 2012-08-22 2013-03-27 中国电力科学研究院 Pre-twisted wire type vibration-proof damper
RU2533657C1 (en) * 2013-06-26 2014-11-20 Закрытое Акционерное Общество "Мзва" Vibration damper
RU2714299C1 (en) * 2018-08-21 2020-02-14 Общество С Ограниченной Ответственностью "Мзва" (Ооо "Мзва") Vibration damper

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3052747A (en) * 1960-08-11 1962-09-04 Aluminum Co Of America Aeolian vibration dampers
US3400209A (en) * 1966-04-06 1968-09-03 Furukawa Electric Co Ltd Aeolian vibration damper
RU2262173C2 (en) * 2000-07-14 2005-10-10 Далханти Индастриз Пти Лимитед Vibration damper for overhead power transmission lines
CN202840431U (en) * 2012-08-22 2013-03-27 中国电力科学研究院 Pre-twisted wire type vibration-proof damper
RU2533657C1 (en) * 2013-06-26 2014-11-20 Закрытое Акционерное Общество "Мзва" Vibration damper
RU2714299C1 (en) * 2018-08-21 2020-02-14 Общество С Ограниченной Ответственностью "Мзва" (Ооо "Мзва") Vibration damper

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN120008483A (en) * 2025-04-18 2025-05-16 江苏泽宇电力设计有限公司 A power communication optical cable monitoring system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8327985B2 (en) Two stage vibration isolator
RU2763582C1 (en) Vibration dampener to protect overhead lines
RU209764U1 (en) Adaptive magnetorheological damper of dance and vibration of wires of overhead power lines
CN107387635B (en) A kind of oil pipeline three-dimensional bump leveller
JPS62124334A (en) Vibration isolator
US4346255A (en) Overhead electrical conductor system including subspan oscillation and aeolian vibration absorber for single and bundle conductors
US2969416A (en) Cable vibration damper
CN112260197B (en) Connection device of transmission tower and insulator based on hydraulic damper
KR101273641B1 (en) Device for damping the vibrations of a cable and related damping method
RU2714299C1 (en) Vibration damper
RU2533368C1 (en) Vibration isolator with rope damper
RU2501138C2 (en) Dampener of low-frequency oscillations in wires, cables and wire ropes
RU2533657C1 (en) Vibration damper
RU2610834C1 (en) Dampener of low-frequency oscillations in split wires, cables and wire ropes
CN212028221U (en) Oil cylinder protection mechanism of excavator bucket
JPH0666344A (en) Cable vibration control device
KR20090089621A (en) Water hammer
RU194383U1 (en) Pipe Shock Absorber
JPH06280936A (en) Damper device for cable
RU190947U1 (en) DIFFERENTIAL REMOTE DISTRIBUT-DAMPFER FOR AIR ELECTRICAL TRANSMISSION LINES
RU2083908C1 (en) Pressure stabilizer
CN222391933U (en) Pressure balance mechanism and sealing unit
CN220540469U (en) Shock-absorbing structure of crankcase cover
CN204570485U (en) The built-in sticky shearing type damper of drag-line
KR20120136292A (en) Accumulator for ship top bracing