[go: up one dir, main page]

RU2634165C1 - Valve - Google Patents

Valve Download PDF

Info

Publication number
RU2634165C1
RU2634165C1 RU2016143426A RU2016143426A RU2634165C1 RU 2634165 C1 RU2634165 C1 RU 2634165C1 RU 2016143426 A RU2016143426 A RU 2016143426A RU 2016143426 A RU2016143426 A RU 2016143426A RU 2634165 C1 RU2634165 C1 RU 2634165C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
valve
shut
control
sensor
open
Prior art date
Application number
RU2016143426A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Антон Валерьевич Селютин
Original Assignee
Антон Валерьевич Селютин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Антон Валерьевич Селютин filed Critical Антон Валерьевич Селютин
Priority to RU2016143426A priority Critical patent/RU2634165C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2634165C1 publication Critical patent/RU2634165C1/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K17/00Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
    • F16K17/02Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
    • F16K17/04Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K37/00Special means in or on valves or other cut-off apparatus for indicating or recording operation thereof, or for enabling an alarm to be given

Landscapes

  • Safety Valves (AREA)

Abstract

FIELD: machine engineering.
SUBSTANCE: valve has a body accommodating inlet and outlet channels and a spring-loaded shut-off element. Control sensor is located in body with the possibility of shut-off element position check in part free from the spring. At that a response element is formed on the body of the shut-off element at the site corresponding to the measurement of said sensor.
EFFECT: increased valve functionality due to possibility of remote determination of the shut-off element position, with simultaneous increase of its application safety due to possibility of remote control of the entire valve operation.
6 cl, 25 dwg

Description

Настоящее изобретение относится к области трубопроводного арматуростроения и может быть использовано для управления рабочей средой, а также для предотвращения возникновения аварийных ситуаций в трубопроводных системах.The present invention relates to the field of valve production and can be used to control the working environment, as well as to prevent emergencies in pipeline systems.

Известен отсечной клапан [патент на изобретение RU 2093748, МПК F16K17/22, опубл. 20.10.1997], содержащий корпус с входным каналом, сообщенным с входной полостью, и выходным каналом, сообщенным с выходной полостью, седло и нормально открытый запорный орган, расположенный во входной полости. Known shut-off valve [patent for invention RU 2093748, IPC F16K17 / 22, publ. 20.10.1997], comprising a housing with an inlet channel in communication with the inlet cavity and an outlet channel in communication with the outlet cavity, a saddle and a normally open locking member located in the inlet cavity.

Недостатком известного технического решения является его низкая функциональность и безопасность при его применении, поскольку нет возможности дистанционного определения, в каком положении находится запорный орган, и, как следствие, затруднен контроль исправности работы всего клапана.A disadvantage of the known technical solution is its low functionality and safety in its application, since there is no possibility of remote determination of the position of the shut-off element, and, as a result, it is difficult to control the health of the entire valve.

Задачей настоящего изобретения является разработка нового клапана отсечного запорного с достижением следующего технического результата, а именно, повышение его функциональности за счет возможности дистанционного определения, в каком положении находится запорный орган, с одновременным повышением безопасности его применения за счет возможности дистанционного контроля исправности работы всего клапана.The objective of the present invention is to develop a new shut-off valve with the achievement of the following technical result, namely, increasing its functionality due to the possibility of remote sensing in which position the locking element is located, while improving its safety due to the possibility of remote monitoring of the health of the entire valve.

Поставленная задача решена за счет того, что в клапане, включающем корпус, в котором образованы входной и выходной каналы и расположен подпружиненный запорный орган, согласно настоящему изобретению, введен по меньшей мере один контрольный датчик, расположенный в корпусе с возможностью контроля положения запорного органа в части, свободной от пружины, причем на теле запорного органа в месте, соответствующем проведению измерений упомянутого датчика, образован по меньшей мере один ответный элемент.The problem is solved due to the fact that at least one control sensor is inserted in the valve, which includes the inlet and outlet channels and the spring-loaded locking element according to the present invention, located in the housing with the ability to control the position of the locking element in part at least one response element is formed on the body of the locking member in a place corresponding to the measurement of said sensor on the body of the locking member.

Возможны варианты, когда:There are options when:

- в качестве контрольного датчика применен индукционный датчик;- an induction sensor is used as a control sensor;

- в качестве контрольного датчика применен электромеханический контактор;- an electromechanical contactor is used as a control sensor;

- в качестве ответного элемента образован выступ;- a protrusion is formed as a response element;

- контрольный датчик соединен с блоком управления клапаном;- the control sensor is connected to the valve control unit;

- контрольный датчик соединен с блоком индикации состояния клапана.- the control sensor is connected to the valve status indication unit.

Таким образом, заявляемое изобретение всей своей совокупностью признаков позволяет повысить функциональность любого клапана за счет возможности дистанционного определения, в каком положении находится запорный орган, и одновременно с этим повысить безопасность его применения за счет возможности дистанционного контроля исправности работы всего клапана, благодаря наличию по меньшей мере одного контрольного датчика, позволяющего определять положение запорного органа в процессе эксплуатации клапана. Thus, the claimed invention with its entire set of features allows to increase the functionality of any valve due to the ability to remotely determine in which position the shut-off element is located, and at the same time increase the safety of its use due to the possibility of remote monitoring of the health of the entire valve, due to the presence of at least one control sensor that allows you to determine the position of the locking element during operation of the valve.

Предлагаемое техническое решение может найти применение в любом типе клапана, в том числе запорных - нормально-открытых и нормально-закрытых, а также отсечных - нормально-открытых. The proposed solution can be used in any type of valve, including shutoff valves - normally open and normally closed, as well as shutoff valves - normally open.

На Фиг. 1 представлен вариант исполнения клапана запорного нормально-закрытого в положении «закрыто» (с вертикальным расположением управляющего автоматического привода).In FIG. 1 shows an embodiment of a normally-closed shut-off valve in the closed position (with a vertical arrangement of a control automatic drive).

На Фиг. 2 представлено сечение А-А с Фиг. 1.In FIG. 2 is a section A-A of FIG. one.

На Фиг. 3 представлен клапан запорный нормально-закрытый в положении «открыто».In FIG. 3 shows a normally closed shut-off valve in the “open” position.

На Фиг. 4 представлен вариант исполнения клапана запорного нормально-открытого в положении «открыто» (с вертикальным расположением управляющего автоматического привода).In FIG. 4 shows an embodiment of a normally-open shutoff valve in the “open” position (with a vertical arrangement of a control automatic drive).

На Фиг. 5 представлено сечение А-А с Фиг. 4.In FIG. 5 is a section A-A of FIG. four.

На Фиг. 6 представлен клапан запорный нормально-открытый в положении «открыто».In FIG. 6 shows a normally-open shutoff valve in the “open” position.

На Фиг. 7 представлен вариант исполнения клапана отсечного нормально-открытого в положении «открыто» (с горизонтальным расположением управляющего автоматического привода).In FIG. 7 shows an embodiment of a normally-open shut-off valve in the “open” position (with a horizontal arrangement of a control automatic drive).

На Фиг. 8 представлено сечение А-А с Фиг. 7.In FIG. 8 is a section A-A of FIG. 7.

На Фиг. 9 представлен клапан отсечной нормально-открытый в положении «закрыто».In FIG. 9 shows a normally-open shut-off valve in the closed position.

На Фиг. 10 представлен другой вариант исполнения клапана отсечного нормально-открытого (аварийного) в положении «открыто» (вид спереди).In FIG. 10 shows another embodiment of a shut-off normally-open (emergency) valve in the “open” position (front view).

На Фиг. 11 представлено сечение А-А с Фиг. 10.In FIG. 11 is a section A-A of FIG. 10.

На Фиг. 12 представлено сечение Б-Б с Фиг. 10.In FIG. 12 is a section BB of FIG. 10.

На Фиг. 13 представлено сечение В-В с Фиг. 11.In FIG. 13 is a section bb of FIG. eleven.

На Фиг. 14 представлен клапан отсечной нормально-открытый (аварийный) в положении «закрыто» (вид сбоку в разрезе). In FIG. Figure 14 shows a shut-off valve normally open (emergency) in the closed position (side view in section).

На Фиг. 15 представлен клапан отсечной нормально-открытый (аварийный) в положении «зафиксировано» (вид сбоку в разрезе).In FIG. Figure 15 shows a shutoff valve normally open (emergency) in the locked position (side view in section).

На Фиг. 16 представлен другой вариант исполнения клапана отсечного нормально-открытого (без фиксации в закрытом положении) в положении «открыто» (вид спереди).In FIG. 16 shows another embodiment of a normally-open shut-off valve (without locking in the closed position) in the open position (front view).

На Фиг. 17 представлено сечение А-А с Фиг. 16.In FIG. 17 is a section A-A of FIG. 16.

На Фиг. 18 представлено сечение Б-Б с Фиг. 16.In FIG. 18 is a section B-B of FIG. 16.

На Фиг. 19 представлено сечение В-В с Фиг. 17.In FIG. 19 is a section bb of FIG. 17.

На Фиг. 20 представлен клапан отсечной нормально-открытый (без фиксации в закрытом положении) в положении «закрыто» (вид сбоку в разрезе).In FIG. Figure 20 shows a normally-open shut-off valve (without locking in the closed position) in the closed position (sectional side view).

На Фиг. 21 представлен вариант исполнения клапана отсечного нормально-закрытого (открывается по сигналу) в положении «закрыто» (вид спереди).In FIG. 21 shows an embodiment of a shut-off normally-closed valve (opens upon a signal) in the closed position (front view).

На Фиг. 22 представлено сечение А-А с Фиг. 21.In FIG. 22 is a section A-A of FIG. 21.

На Фиг. 23 представлено сечение Б-Б с Фиг. 21.In FIG. 23 is a section BB of FIG. 21.

На Фиг. 24 представлено сечение В-В с Фиг. 22.In FIG. 24 is a cross-section BB of FIG. 22.

На Фиг. 25 представлен клапан отсечной нормально-закрытый (открывается по сигналу) в положении «открыто» (вид сбоку в разрезе).In FIG. 25 shows a shut-off valve normally closed (opens upon a signal) in the “open” position (side view in section).

1 – основной корпус;1 - the main body;

2 – патрубок;2 - pipe;

3 – входной штуцер;3 - input fitting;

4 – выходной штуцер;4 - output fitting;

5 – атмосферный канал;5 - atmospheric channel;

6 – запорная задвижка;6 - gate valve;

7 – прижимная пружина;7 - clamping spring;

8 – замок;8 - lock;

9 – рабочая полость корпуса;9 - working cavity of the housing;

10 – нагнетательная полость корпуса;10 - discharge cavity of the housing;

11 – атмосферная полость корпуса;11 - atmospheric cavity of the housing;

12 – отверстия в замке; 12 - holes in the lock;

13 – каналы управления;13 - control channels;

14 – каналы подвода управляющей среды; 14 - channels for supplying a control medium;

15 – корпус электромагнитного привода;15 - body of the electromagnetic drive;

16 – электромагнит;16 - an electromagnet;

17 – пружина электромагнита;17 - an electromagnet spring;

18 – шток с золотником электромагнита;18 - a rod with an electromagnet spool;

19 – ручка механического привода;19 - handle mechanical drive;

20 – прижимной поршень механического привода;20 - clamping piston of a mechanical drive;

21 – пробка с фильтром;21 - a stopper with the filter;

22 – корпус узла управления;22 - control unit housing;

23 – ручка дренажа;23 - drainage handle;

24 – прижимной поршень дренажа;24 - clamping piston drainage;

25 – канал дренажа;25 - drainage channel;

26 – защелка;26 - latch;

27 – механический стопор задвижки;27 - mechanical valve stopper;

28 – пружина механического стопора задвижки;28 - spring mechanical stopper valve;

29 – датчик положения запорной задвижки;29 - position sensor of the gate valve;

30 – ответный элемент запорной задвижки;30 - a response element of the gate valve;

31 – уплотнительный бурт.31 - sealing shoulder.

Клапан (Фиг. 1-25) включает сборно-разборный корпус (Фиг. 1-9) или цельный (Фиг. 10-25), внутри которого образована полость. The valve (Fig. 1-25) includes a collapsible housing (Fig. 1-9) or one-piece (Fig. 10-25), inside which a cavity is formed.

Сборно-разборный корпус (Фиг. 1-9) состоит, например, из основного корпуса 1 и патрубка 2, внутри которых образована полость, и содержит входной штуцер 3 и выходной штуцер 4, расположенные соосно или несоосно (на чертеже не показано), атмосферный канал 5, связывающий полость корпуса с атмосферой. Причем штуцеры 3 и 4 в сборно-разборном и цельном корпусе могут быть выполнены за одно целое с корпусом клапана (на Фиг. 7 и 9 выходной штуцер является частью патрубка 2). В варианте исполнения корпуса клапана цельным – клапан имеет только основной корпус 1. В корпусе расположен запорный механизм. Имеется встроенный или отдельно прикрепляемый к корпусу клапана узел управления. Collapsible housing (Fig. 1-9) consists, for example, of the main body 1 and the pipe 2, within which a cavity is formed, and contains an inlet fitting 3 and an outlet fitting 4 located coaxially or misaligned (not shown), atmospheric channel 5, connecting the body cavity with the atmosphere. Moreover, the fittings 3 and 4 in the collapsible and integral body can be made in one piece with the valve body (in Fig. 7 and 9, the output fitting is part of the pipe 2). In the embodiment, the valve body is one-piece - the valve has only the main body 1. There is a locking mechanism in the body. There is a control unit integrated or separately attached to the valve body.

Запорный механизм содержит запорную задвижку 6, снабженную прижимной пружиной 7, удерживающей запорную задвижку 6 в положении, пропускающем или запирающем проток в трубопроводе (в зависимости от варианта исполнения клапана), и замок 8. Запорная задвижка 6 расположена в полости корпуса и разделяет ее на рабочую полость 9, нагнетательную полость 10 и атмосферную полость 11, связанную с атмосферой упомянутым атмосферным каналом 5. Замок 8 расположен в рабочей полости 9 корпуса клапана и в нем образовано по меньшей мере одно отверстие 12 для прохода среды. В случае наличия одного отверстия 12 оно может быть выполнено, например, круговым. В случае наличия нескольких отверстий 12 они могут быть расположены, например, по кругу.The locking mechanism includes a locking valve 6, equipped with a clamping spring 7, which holds the locking valve 6 in a position that allows or blocks the duct in the pipeline (depending on the version of the valve), and a lock 8. The locking valve 6 is located in the cavity of the housing and divides it into a working cavity 9, injection cavity 10 and atmospheric cavity 11 associated with the atmosphere by said atmospheric channel 5. Lock 8 is located in the working cavity 9 of the valve body and at least one passage opening 12 is formed therein Reda. If there is one hole 12, it can be made, for example, circular. If there are several holes 12, they can be located, for example, in a circle.

Запорный механизм снабжен уплотняющими элементами (на чертеже показано условно), предотвращающими протечки.The locking mechanism is equipped with sealing elements (shown in the drawing conditionally), preventing leakage.

Узел управления содержит автоматический привод и механический привод, которые могут быть расположены как под углом относительно друг друга (например, 90°), как показано на Фиг. 1-6, так и на параллельных осях, как показано на Фиг. 7-15, а также соосно, как показано на Фиг. 16-25. The control unit comprises an automatic drive and a mechanical drive, which can be located at an angle relative to each other (for example, 90 °), as shown in FIG. 1-6, and on parallel axes, as shown in FIG. 7-15 and also coaxially as shown in FIG. 16-25.

Упомянутые приводы связаны каналами 13 подвода управляющей среды с рабочей полостью 9 корпуса клапана и каналами 14 управления с нагнетательной полостью 10 корпуса клапана. Каналы 13 подвода управляющей среды подают управляющую среду на входы приводов, а каналы 14 управления отводят среду от приводов после их срабатывания. Said actuators are connected by channels 13 for supplying a control medium to a working cavity 9 of the valve body and control channels 14 with a discharge cavity 10 of the valve body. The channels 13 for supplying the control medium supply the control medium to the inputs of the drives, and the control channels 14 divert the medium from the drives after they are triggered.

В качестве автоматического привода может быть применен электромагнитный (Фиг. 1-25), гидравлический (на чертеже не показано), пневматический (на чертеже не показано). Электромагнитный привод содержит корпус 15 (в случае встраивания узла управления в корпус клапана или в самостоятельный корпус его функцию выполняет непосредственно корпус клапана или самостоятельный корпус узла управления), в котором расположены электромагнит 16, снабженный пружиной 17, и шток 18 с золотником, оборудованный уплотняющими элементами (на чертеже показано условно).As an automatic drive can be applied electromagnetic (Fig. 1-25), hydraulic (not shown), pneumatic (not shown). The electromagnetic drive includes a housing 15 (in the case of embedding the control unit in the valve body or in an independent body, its function is performed directly by the valve body or the independent body of the control unit), in which are located an electromagnet 16, equipped with a spring 17, and a rod 18 with a spool equipped with sealing elements (shown conventionally in the drawing).

Механический привод содержит ручку 19 и соединенный с ней прижимной поршень 20, оборудованный уплотняющими элементами (на чертеже показано условно).The mechanical drive includes a handle 19 and a clamping piston 20 connected to it, equipped with sealing elements (conventionally shown in the drawing).

Между автоматическим и механическим приводами может быть расположена пробка 21 с фильтром, снижающая риск засорения каналов 14 управления (Фиг. 1-6, 17, 18, 20, 22, 23, 25). В случае наличия пробки 21 каналы 13 подвода управляющей среды связывают ее с рабочей полостью 9 корпуса клапана. A plug 21 with a filter can be located between the automatic and mechanical drives, reducing the risk of clogging of the control channels 14 (Figs. 1-6, 17, 18, 20, 22, 23, 25). If there is a plug 21, the channels 13 for supplying a control medium connect it with the working cavity 9 of the valve body.

В случае отсечного клапана механический и автоматический приводы могут быть совмещены, а ручка 19 механического привода может быть перемещена на автоматический привод. In the case of a shut-off valve, the mechanical and automatic actuators can be combined, and the handle 19 of the mechanical actuator can be moved to an automatic actuator.

Узел управления может быть выполнен: в самостоятельном корпусе 22 (Фиг. 16-25), выполненном с возможностью соединения с корпусом клапана, т.е. на корпусе клапана и на корпусе узла управления имеются ответные крепления (на чертеже не показано); с возможностью полного встраивания в корпус клапана (Фиг. 10-15); с возможностью частичного встраивания в корпус клапана (Фиг. 1-9), при этом автоматический привод может быть вынесен за пределы корпуса клапана (Фиг. 1-9). Выбор варианта исполнения определяется для конкретного случая и в зависимости от конструктивных особенностей всего изделия или системы, в которой настоящий клапан будет применяться, а также исходя из вибрационных характеристик всей конструкции.The control unit can be made: in an independent housing 22 (Fig. 16-25), made with the possibility of connection with the valve body, i.e. on the valve body and on the body of the control unit there are counter mounts (not shown in the drawing); with the possibility of full integration into the valve body (Fig. 10-15); with the possibility of partial integration into the valve body (Fig. 1-9), while the automatic drive can be moved outside the valve body (Fig. 1-9). The choice of embodiment is determined for a particular case and depending on the design features of the entire product or system in which this valve will be used, as well as on the basis of the vibration characteristics of the entire structure.

При этом запорный механизм может быть расположен внутри одной части (например, нижней) всего устройства, а узел управления внутри другой (например, верхней). Это позволяет снизить вибрационные и изламывающие нагрузки на сочленениях частей при эксплуатации, чтобы исключить возможное заклинивание задвижки 6.In this case, the locking mechanism can be located inside one part (for example, the bottom) of the entire device, and the control unit inside the other (for example, the top). This allows you to reduce vibration and breaking stress on the joints of the parts during operation, to exclude the possible jamming of the valve 6.

Кроме того, в случае размещения узла управления в самостоятельном корпусе 22 в месте перехода каналов 14 подвода и каналов 13 управления из корпуса 22 в корпус клапана могут быть образованы переходники (на чертеже показано условно), обеспечивающие герметичность соединения.In addition, in the case of placing the control unit in an independent housing 22 at the transition point of the supply channels 14 and control channels 13 from the housing 22 to the valve body, adapters (conventionally shown in the drawing) can be formed to ensure the tightness of the connection.

В варианте запорного клапана (Фиг. 1-6) в корпус дополнительно может быть введен дренаж, содержащий ручку 23 и соединенный с ней прижимной поршень 24, оборудованный уплотняющими элементами (на чертеже показано условно) и связанный с атмосферой, который посредством канала 25 дренажа, связан с каналами 14 управления. Дренаж позволяет вернуть запорную задвижку 6 в закрытое или открытое состояние в зависимости от типа клапана. In the embodiment of the shutoff valve (Fig. 1-6), a drainage may be additionally introduced into the housing, comprising a handle 23 and a pressure piston 24 connected to it, equipped with sealing elements (conventionally shown in the drawing) and connected to the atmosphere, which is provided through the drainage channel 25, connected to control channels 14. Drainage allows you to return the gate valve 6 in a closed or open state, depending on the type of valve.

Возможны и другие варианты исполнения заявляемого клапана и узла управления. Так, например, на Фиг. 10-15 показано три положения «открыто», «закрыто», «зафиксировано» клапана отсечного нормально-открытого (аварийного), который закрывается при пропаже давления и фиксируется в закрытом положении по сигналу, например, с помощью по меньшей мере одной защелки 26, связанные с механическим стопором 27 задвижки 6,снабженным пружиной 28.Other embodiments of the inventive valve and control unit are also possible. For example, in FIG. 10-15, three positions are shown “open”, “closed”, “fixed” the shut-off valve normally open (emergency), which closes when pressure is lost and is locked in the closed position by a signal, for example, using at least one latch 26, associated with a mechanical stopper 27 of the valve 6, equipped with a spring 28.

На Фиг. 16-20 показано два положения «открыто» и «закрыто», клапана отсечного нормально-открытого (без фиксации в закрытом положении), который закрывается по комбинированному сигналу датчиков (на чертеже не показано) давления и протока, связанных с клапаном и фиксирующих критическое падение давления и высокую скорость потока жидкости в трубопроводе.In FIG. 16-20 shows two positions “open” and “closed”, the shut-off valve normally open (without locking in the closed position), which is closed by the combined signal of the sensors (not shown) of the pressure and flow associated with the valve and fixing a critical drop pressure and high fluid flow rate in the pipeline.

На Фиг. 21-25 показано два положения «закрыто» и «открыто», клапана отсечного нормально-закрытого, который открывается по сигналу дистанционного ручного управления (на чертеже не показано) или от системы (на чертеже не показано) обнаружения пожара, с которыми связан клапан. In FIG. 21-25, two “closed” and “open” positions are shown, a normally-closed shut-off valve that opens by a remote manual control signal (not shown in the drawing) or from a fire detection system (not shown in the drawing) with which the valve is connected.

В конструкцию клапана введен по меньшей мере один контрольный датчик 29 положения запорной задвижки 6, расположенный в корпусе с возможностью контроля положения запорной задвижки 6 и установленный вертикально, горизонтально или под углом в любом месте на протяжении части запорной задвижки 6, свободной от пружины 7. На теле запорной задвижки 6 в месте, соответствующем расположению упомянутого датчика 29, образован по меньшей мере один ответный элемент 30, например, выступ или наплыв, для взаимодействия с датчиком 29, поскольку бесконтактные датчики чувствительны к изменению проводимости среды, а для контактных датчиков необходимо взаимодействие их чувствительного элемента и запорной задвижки 6. Датчик 29 может быть построен как по принципу бесконтактных измерений, так и контактных. Поэтому в качестве датчика 29 могут быть применены индукционный, оптоэлектронный и другой бесконтактный датчик или механический контактор с электрическим, гидравлическим или пневматическим внешним приводом. Наиболее предпочтительными с точки зрения надежности и простоты использования являются индукционный и электромеханический контактор (геркон). При этом гидравлические и пневматические датчики положения наиболее употребимы в безэлектрических системах. Стоит отметить, что возможно использование комбинации указанных датчиков. При этом при использовании одного датчика 29 возможно определение требуемого (заданного) положения запорной задвижки 6 или ее отсутствия в этом положении. Использование по меньшей мере двух датчиков 29 позволяет определить оба крайние положения запорной задвижки 6 полностью «закрыто» и полностью «открыто» или ее промежуточные положения. Каждый датчик 29 может быть соединен с блоком (на чертеже не показано) управления клапаном и с блоком (на чертеже не показано) индикации состояния клапана, которые могут быть объединены в исполняющем (коммутирующем) электронном устройстве (на чертеже не показано), снабженном панелями (на чертеже не показано) индикации состояния клапана для визуального контроля и автоматической сигнализации в случае неисправности и соединенном с приводными устройствами (на чертеже не показано), создающими давление рабочей среды в трубопроводе (насосные станции и пр.), для возможности их остановки в аварийной ситуации. Таким образом, за счет наличия датчиков 29 появляется возможность дистанционного определения, в каком положении находится запорная задвижка 6, что позволяет дистанционного контролировать исправность работы всего клапана в процессе его эксплуатации. At least one control sensor 29 for the position of the gate valve 6 is introduced into the valve design. The sensor is located in the housing with the ability to control the position of the gate valve 6 and is installed vertically, horizontally or at an angle at any place throughout the part of the gate valve 6 that is free of spring 7. On at least one mating element 30, for example, a protrusion or influx, is formed in the body of the shutter valve 6 in a place corresponding to the location of said sensor 29, for interaction with the sensor 29, since the contactless dates iki sensitive to a change in conductivity of the medium, and the sensors necessary for the contact interaction of the sensor and the shut-off valve 6. The sensor 29 may be constructed as the principle of non-contact measurement and contact. Therefore, an induction, optoelectronic and other non-contact sensor or mechanical contactor with an electric, hydraulic or pneumatic external drive can be used as a sensor 29. The most preferred from the point of view of reliability and ease of use are the induction and electromechanical contactor (reed switch). At the same time, hydraulic and pneumatic position sensors are most used in non-electric systems. It is worth noting that it is possible to use a combination of these sensors. Moreover, when using one sensor 29, it is possible to determine the required (predetermined) position of the gate valve 6 or its absence in this position. The use of at least two sensors 29 makes it possible to determine both extreme positions of the gate valve 6 completely “closed” and completely “open” or its intermediate positions. Each sensor 29 can be connected to a valve control unit (not shown) and a valve status indication unit (not shown), which can be combined in an executing (switching) electronic device (not shown) provided with panels ( not shown in the drawing) valve status indications for visual monitoring and automatic signaling in the event of a malfunction and connected to actuating devices (not shown in the drawing) creating pressure of the working medium in the pipeline (pumping stations tion, etc.), for their possible stop in an emergency. Thus, due to the presence of sensors 29, it becomes possible to remotely determine what position the shutter valve 6 is in, which allows remote control of the health of the entire valve during operation.

Корпус клапана, запорная задвижка 6, замок 8 выполнены из нержавеющей стали или цветных сплавов, типа латунь.The valve body, shut-off valve 6, lock 8 are made of stainless steel or non-ferrous alloys, such as brass.

Запорная задвижка 6 выполнена в виде полой трубки-поршня, через которую управляемый поток, находящийся под давлением, направляется от входного штуцера 3 к выходному штуцеру 4. Штуцеры 3 и 4 могут быть выполнены в виде патрубков или как несъемные части корпуса. Запорная задвижка 6 прижимается пружиной 7 к торцевому уплотнительному бурту 31, выполненному в виде пробки (Фиг. 1-9) или насадки на замок 8 (Фиг. 10-25).The gate valve 6 is made in the form of a hollow tube-piston, through which a controlled flow under pressure is directed from the inlet fitting 3 to the outlet fitting 4. The fittings 3 and 4 can be made in the form of nozzles or as fixed parts of the housing. The locking valve 6 is pressed by the spring 7 to the end sealing collar 31, made in the form of a tube (Fig. 1-9) or nozzles on the lock 8 (Fig. 10-25).

Положение клапана при монтаже на трубопроводе может быть любое. Рабочее давление в трубопроводе и клапане может быть любое от 0,01 до 2000 кг/см2 и более. Рабочая среда в клапане может быть любая (пневматическая, гидравлическая, масляная, водяная, для вязких сред, самосмазывающаяся и т.д.). Проходное сечение клапана может быть любое от 1 до 3000 мм и более.The valve position during installation on the pipeline can be any. The operating pressure in the pipeline and valve can be any from 0.01 to 2000 kg / cm2 or more. The working medium in the valve can be any (pneumatic, hydraulic, oil, water, for viscous media, self-lubricating, etc.). The valve cross section may be any one from 1 to 3000 mm or more.

При увеличении входного диаметра клапана следует увеличить размер и усилие прижимной пружины 7 запорной задвижки 6, а соответственно и диаметр канала 14 управления, достаточный для сжатия пружины 7. При уменьшении входного диаметра – наоборот.When increasing the inlet diameter of the valve, it is necessary to increase the size and force of the clamping spring 7 of the gate valve 6, and accordingly, the diameter of the control channel 14, sufficient to compress the spring 7. When reducing the inlet diameter, vice versa.

Работа заявляемого клапана показана на примере вариантов клапана по Фиг. 1-9. The operation of the inventive valve is shown on the example of the valve options of FIG. 1-9.

В исходном положении клапан запорный нормально-закрытый – закрыт (Фиг. 1), т.е. электромагнит 16 не запитан, шток 18 с золотником и ручка 19 механического привода, соединенная с поршнем 20 прижимным, закрывают каналы 14 управления, давление управляющей среды на запорную задвижку 6 равно «0», запорная задвижка 6 упирается под действием прижимной пружины 7 в замок 8 (через уплотнительный бурт 31). В рабочем положении (Фиг. 3) клапан запорный нормально-закрытый – открыт, т.е. электромагнит 16 находится под напряжением, шток 18 с золотником или ручка 19 механического привода с прижимным поршнем 20 перемещаются в положение, открывающее сечение каналов 14 управления, управляющая среда посредством каналов 13 подвода через шток 18 с золотником или поршень 20 механического привода подается к запорной задвижке 6, увеличивая на неё давление, пружина 7 под действием давления управляющей среды сжимается и запорная задвижка 6 перемещается в открытое положение.In the initial position, the valve shut-off normally closed is closed (Fig. 1), i.e. the electromagnet 16 is not energized, the piston rod 18 and the mechanical drive handle 19 connected to the pressure piston 20 close the control channels 14, the pressure of the control medium on the gate valve 6 is “0”, the gate valve 6 abuts the lock 8 under the action of the pressure spring 7 (through the sealing collar 31). In the operating position (Fig. 3), the normally-closed shut-off valve is open, i.e. The electromagnet 16 is energized, the piston rod 18 with a spool or the handle 19 of the mechanical actuator with the pressure piston 20 are moved to the position that opens the cross section of the control channels 14, the control medium is supplied to the shutoff valve 6 through the inlet spools 18 or the mechanical actuator piston 20 increasing the pressure on it, the spring 7 is compressed by the pressure of the control medium and the shutoff valve 6 moves to the open position.

В исходном положении клапан запорный нормально-открытый – открыт (Фиг. 4), т.е. электромагнит 16 не запитан, шток 18 с золотником и ручка 19 механического привода, соединенная с прижимным поршнем 20, закрывают каналы 14 управления, давление управляющей среды на запорной задвижке 6 равно «0», запорная задвижка 6 находится в открытом положении под действием пружины 7. В рабочем положении (Фиг. 6) клапан запорный нормально-открытый – закрыт, т.е. электромагнит 16 находится под напряжением, шток 18 с золотником или ручка 19 механического привода с прижимным поршнем 20 перемещаются в положение, открывающее сечение каналов 14 управления, управляющая среда посредством каналов 13 подвода через шток 18 с золотником или прижимной поршень 20 механического привода подается к запорной задвижке 6, увеличивая на неё давление, пружина 7 под действием давления управляющей среды сжимается и запорная задвижка 6 перемещается в закрытое положение, прижимаясь к замку 8 (через уплотнительный бурт 31).In the initial position, the valve shut-off normally-open - open (Fig. 4), i.e. the electromagnet 16 is not energized, the piston rod 18 and the mechanical drive handle 19 connected to the pressure piston 20 close the control channels 14, the pressure of the control medium at the gate valve 6 is "0", the gate valve 6 is in the open position under the action of the spring 7. In the operating position (Fig. 6), the normally-open shut-off valve is closed, i.e. The electromagnet 16 is energized, the piston rod 18 with the spool or the handle 19 of the mechanical drive with the pressure piston 20 are moved to the position that opens the cross section of the control channels 14, the control medium is supplied to the shut-off valve via the feed channels 13 through the valve stem 18 or the pressure piston 20 of the mechanical drive 6, increasing the pressure on it, the spring 7 is compressed by the pressure of the control medium and the shutoff valve 6 moves to the closed position, pressing against the lock 8 (through the sealing collar 31).

В рабочем положении клапан отсечной нормально-открытый – открыт (Фиг. 7), т.е. давление управляющей среды равно «0», управляющая среда подается к запорной задвижке 6; пружина 7 под действием давления управляющей среды сжата, запорная задвижка 6 находится в открытом положении. В аварийном положении (Фиг. 9) клапан отсечной нормально-открытый – закрыт, т.е. давление управляющей среды в трубопроводе стремится к «0» в связи с неконтролируемым разрывом ближайшего участка трубопровода; прижимная пружина 7, не подвергаясь сопротивлению встречного давления управляющей среды, разжимается и запорная задвижка 6 перемещается в закрытое положение путем ее прижатия к замку 8 (через уплотнительный бурт 31). Для удержания запорной задвижки 6 в аварийном положении необходимо оба привода переместить в положение «закрыто».In the operating position, the shut-off valve is normally open — open (Fig. 7), i.e. the pressure of the control medium is equal to "0", the control medium is supplied to the shutoff valve 6; the spring 7 is compressed by the pressure of the control medium, the shutoff valve 6 is in the open position. In the emergency position (Fig. 9), the normally-open shut-off valve is closed, i.e. the pressure of the control medium in the pipeline tends to "0" due to uncontrolled rupture of the nearest section of the pipeline; the pressing spring 7, without being subjected to resistance to the counter pressure of the control medium, is unclenched and the gate valve 6 moves to the closed position by pressing it against the lock 8 (through the sealing collar 31). To keep the gate valve 6 in emergency position, both actuators must be moved to the closed position.

Для перевода запорного клапана в исходное положение необходимо: To transfer the shut-off valve to its original position, it is necessary:

а) либо снять давление на входе клапана, т.е. на трубопроводе до входа в клапан;a) either relieve pressure at the valve inlet, i.e. on the pipeline to the valve inlet;

б) либо переместить оба привода в положение "закрыто" и открыть канал 25 дренажа, снимающий давление в канале 14 управления. b) either move both actuators to the closed position and open the drainage channel 25, which relieves pressure in the control channel 14.

Для перевода отсечного клапана в исходное положение необходимо:To transfer the shut-off valve to its original position, it is necessary:

а) поднять давление на входе клапана, т.е. на трубопроводе до входа в клапан;a) increase the pressure at the valve inlet, i.e. on the pipeline to the valve inlet;

б) в случае, если оба привода были переведены в положение «закрыто», то одновременно с поднятием давления на входе клапана, перевести оба привода в положение «открыто».b) if both actuators have been moved to the “closed” position, then simultaneously with increasing the pressure at the valve inlet, move both actuators to the “open” position.

При смещениях запорного органа 6 из-за воздействия на него давления рабочей среды или пружины 7 его ответные элементы 30, сдвигаясь под контакт контрольного датчика 29, замыкают электромагнитное поле (или взаимодействуют с чувствительным элементом контактора), датчик 29 при этом пропускает через себя подведенный к нему электрический ток или иную среду (в случае гидравлических или пневматических), фиксируя есть ли в этом месте токопроводящая среда (ответный элемент 30 запорного органа 6). В случае использования пневматического или гидравлического датчика положения, совместно с запорным органом 6 используется механический контактор, который взаимодействуя с выступом (ответным элементом 30) запорного органа 6, открывает проток для воздуха или жидкости в датчике положения, тем самым фиксируя положение запорного органа 6.When the locking element 6 is displaced due to the pressure of the working medium or the spring 7, its response elements 30, moving under the contact of the control sensor 29, close the electromagnetic field (or interact with the sensitive element of the contactor), while the sensor 29 passes through it electric current or other medium (in the case of hydraulic or pneumatic), fixing whether there is a conductive medium in this place (response element 30 of the locking member 6). In the case of using a pneumatic or hydraulic position sensor, a mechanical contactor is used in conjunction with the locking member 6, which, interacting with the protrusion (mating element 30) of the locking member 6, opens a duct for air or liquid in the position sensor, thereby fixing the position of the locking member 6.

На основании полученных данных с контрольного датчика 29 делают вывод о состоянии запорного органа 6 и клапана в целом. В случае аварийного состояния – принимают соответствующие регламенту меры.Based on the data obtained from the control sensor 29, a conclusion is made about the state of the locking member 6 and the valve as a whole. In case of emergency, take appropriate measures.

Claims (6)

1. Клапан, включающий корпус, в котором образованы входной и выходной каналы и расположен подпружиненный запорный орган, отличающийся тем, что введен по меньшей мере один контрольный датчик, расположенный в корпусе с возможностью контроля положения запорного органа в части, свободной от пружины, причем на теле запорного органа в месте, соответствующем проведению измерений упомянутого датчика, образован по меньшей мере один ответный элемент.1. The valve, comprising a housing in which the input and output channels are formed and a spring-loaded locking element is located, characterized in that at least one control sensor is introduced, located in the housing with the ability to monitor the position of the locking element in a part free of spring, and at least one response element is formed in the body of the locking member in the place corresponding to the measurement of said sensor. 2. Клапан по п. 1, отличающийся тем, что в качестве контрольного датчика применен индукционный датчик.2. The valve according to claim 1, characterized in that an induction sensor is used as a control sensor. 3. Клапан по п. 1, отличающийся тем, что в качестве контрольного датчика применен электромеханический контактор.3. The valve according to claim 1, characterized in that an electromechanical contactor is used as a control sensor. 4. Клапан по п. 1, отличающийся тем, что в качестве ответного элемента образован выступ.4. The valve according to claim 1, characterized in that a protrusion is formed as a response element. 5. Клапан по п. 1, отличающийся тем, что контрольный датчик соединен с блоком управления клапаном.5. The valve according to claim 1, characterized in that the control sensor is connected to the valve control unit. 6. Клапан по п. 1, отличающийся тем, что контрольный датчик соединен с блоком индикации состояния клапана.6. The valve according to claim 1, characterized in that the control sensor is connected to the valve status indication unit.
RU2016143426A 2016-11-03 2016-11-03 Valve RU2634165C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016143426A RU2634165C1 (en) 2016-11-03 2016-11-03 Valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016143426A RU2634165C1 (en) 2016-11-03 2016-11-03 Valve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2634165C1 true RU2634165C1 (en) 2017-10-24

Family

ID=60154010

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016143426A RU2634165C1 (en) 2016-11-03 2016-11-03 Valve

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2634165C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU208055U1 (en) * 2021-07-12 2021-11-30 Российская Федерация, от имени которой выступает Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом" (Госкорпорация "Росатом") STOP VALVE
RU2762812C1 (en) * 2020-12-18 2021-12-23 Общество с ограниченной ответственностью "Камоцци Пневматика" Pneumatic direct flow valve with position sensor

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2093748C1 (en) * 1995-09-20 1997-10-20 Дочернее акционерное общество открытого типа "Промгаз" Shutoff valve
WO2001090618A1 (en) * 2000-05-23 2001-11-29 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Unloading valve
RU2276303C1 (en) * 2004-09-21 2006-05-10 Михаил Иванович Новиков Bypass valve with control unit
RU144959U1 (en) * 2013-05-13 2014-09-10 Владимир Федорович Семенов INDEX OF POSITION OF THE LOCKING AUTHORITY OF PIPELINE FITTINGS

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2093748C1 (en) * 1995-09-20 1997-10-20 Дочернее акционерное общество открытого типа "Промгаз" Shutoff valve
WO2001090618A1 (en) * 2000-05-23 2001-11-29 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Unloading valve
RU2276303C1 (en) * 2004-09-21 2006-05-10 Михаил Иванович Новиков Bypass valve with control unit
RU144959U1 (en) * 2013-05-13 2014-09-10 Владимир Федорович Семенов INDEX OF POSITION OF THE LOCKING AUTHORITY OF PIPELINE FITTINGS

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2762812C1 (en) * 2020-12-18 2021-12-23 Общество с ограниченной ответственностью "Камоцци Пневматика" Pneumatic direct flow valve with position sensor
RU208055U1 (en) * 2021-07-12 2021-11-30 Российская Федерация, от имени которой выступает Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом" (Госкорпорация "Росатом") STOP VALVE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1593893B1 (en) Emergency valve
US7395708B2 (en) Flow measuring apparatus including a piston movable in the flow barrel
US20200300377A1 (en) Valve for Switching Fluids, Extinguishing System, and a Method
US20110036415A1 (en) Internal relief valve for a valve actuator
US6491056B2 (en) Sprinkler alarm test and drainage device for fire protection systems
RU2634165C1 (en) Valve
EP2960560B1 (en) High integrity pressure protecting system for a fluid line
RU2631844C1 (en) Valve and control unit used therein
US20170102078A1 (en) Hydraulic and programmable hydra seal gate valve and remotely operated fracturing stack
US11168798B2 (en) Pressure-balanced valve
RU170612U1 (en) Control unit used in the valve
US7565912B2 (en) Frost-proof exterior-wall valve
RU2633732C1 (en) Shut-off device of passive action
RU195267U1 (en) Shut-off valve
CN103597263A (en) Auxiliary valve controlled self-cleaning main valve
CN111022718B (en) High Pressure Safety Valve
RU2684700C1 (en) Shutoff valve
RU2285180C1 (en) Cut-off valve
EP3550190B1 (en) Solenoid valve with manual override functionality that has cooperating latch and release handles
EP2975485B1 (en) Valve assembly suitable for automatically connecting a water supply network to a primary circuit
RU2612665C1 (en) Hydraulic safety valve
RU179199U1 (en) Solenoid valve
RU2480633C2 (en) Hydraulic control unit
SU1703142A1 (en) Remote connection of device fire-fighting system
JPS6014064Y2 (en) Gas pipe closure device with safety device