RU2684159C1 - Система для прокладки кабельных коммуникаций на перегоне для безбалластного железнодорожного пути - Google Patents
Система для прокладки кабельных коммуникаций на перегоне для безбалластного железнодорожного пути Download PDFInfo
- Publication number
- RU2684159C1 RU2684159C1 RU2018119995A RU2018119995A RU2684159C1 RU 2684159 C1 RU2684159 C1 RU 2684159C1 RU 2018119995 A RU2018119995 A RU 2018119995A RU 2018119995 A RU2018119995 A RU 2018119995A RU 2684159 C1 RU2684159 C1 RU 2684159C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- laying
- cables
- trays
- signaling
- passage
- Prior art date
Links
- 230000006854 communication Effects 0.000 title claims abstract description 39
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims abstract description 35
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 claims description 5
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 claims description 4
- -1 polyethylene Polymers 0.000 claims description 4
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 claims description 4
- 239000002689 soil Substances 0.000 claims description 3
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 claims description 2
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 2
- 238000004078 waterproofing Methods 0.000 claims description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 9
- 241000826860 Trapezium Species 0.000 abstract 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 abstract 1
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 101100165827 Mus musculus Cables1 gene Proteins 0.000 description 46
- 230000008520 organization Effects 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 239000004800 polyvinyl chloride Substances 0.000 description 1
- 229920000915 polyvinyl chloride Polymers 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2/00—General structure of permanent way
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области строительства железных дорог и может быть использовано при строительстве безбалластного железнодорожного пути. Система для прокладки кабельных коммуникаций включает трассу для прокладки кабелей СЦБ и трассу для прокладки кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабеля электроснабжения. Трассы выполнены из проходных железобетонных лотков с крышками. Длина лотков не более одного метра. Внешний профиль трассы для кабелей СЦБ – прямоугольная трапеция, а внутренний – прямоугольник. Трасса для кабелей СЦБ расположена на основной площадке железнодорожного полотна за опорами контактной сети. В отдельных лотках для кабелей СЦБ выполнены отверстия для подключения кабеля СЦБ к напольным устройствам. Трасса для кабелей связи и пр. расположена в технологической берме и имеет внешний профиль в виде прямоугольника. Внутри трасса для кабелей связи разделена на 3 отсека продольными перегородками. Достигается расширение функциональных возможностей при прокладке кабельных сетей. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано при строительстве железных дорог для прокладки кабельных коммуникаций на перегоне для безбалластного строения железнодорожного пути.
В известной безбалластной системе железнодорожного пути T-Track при заливке форм безбалластного пути обеспечивают закладку в отлитые модули пластиковых трубок для монтажа оптоволоконных линий связи, что устраняет необходимость в каналах и траншеях для прокладки кабелей связи (hencon.ru>images/t-track/TUBULAR_TRACK_2017.pdf).
Известно, что при строительстве безбалластного пути с каждой стороны шейки рельса прокладывают трассы для прокладки кабеля в виде труб из жесткого полихлорвинила, по одной трубе с каждой стороны. Трубы выполнены с соответствующими насечками (Национальное объединение строителей, Стандарт организации «Железные дороги. Верхнее строение безбалластного железнодорожного пути. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ», СТО НОСТРОЙ 137, Проект, первая редакция, Общество с ограниченной ответственностью «Северо-Западный научный информационно-консалтинговый центр» (ООО «СЗНИКЦ»), 2013 г.,
стр. 87, https://www.moozs.ru/file/raznoe/obs_std_nostroy/STO_137_verhnee_stro en_bezbalastnoe_1_red.pdf).
Наиболее близким аналогом является система для прокладки кабельных коммуникаций безбалластной конструкции пути, в которой трассы для прокладки кабельных коммуникаций размещены по обе стороны пути, каждый из которых выполнен из бетона в виде желоба, закрытого крышкой, и составляет одно целое с основой безбалластного пути (US 2008315002 A1, Е01В 1/00, Е01В 2/00, E01D 19/12, 25. 12.2008 г.).
В соответствии с установленными требованиями, предъявляемыми специальными техническими условиями, на высокоскоростной магистрали осуществляют прокладку не только кабелей СЦБ и связи, но и силовых кабелей и кабелей комплексной системы безопасности.
Однако известные системы не позволяют совместную прокладку кабелей связи с силовыми кабелями и кабелями электроснабжения, комплексной системы безопасности.
Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей за счет использования отдельной трассы для прокладки кабелей связи, комплексной системы безопасности и силовых кабелей, а также в возможности производить укладку кабельной коммуникации с любым радиусом кривой железнодорожной линии за счет использования лотков с длиной не более одного метра.
Технический результат достигается тем, что система для прокладки кабельных коммуникаций на перегоне для безбалластного железнодорожного пути, включает расположенные с каждой стороны пути трассу для прокладки кабелей СЦБ, размещенную на основной площадке земляного полотна за опорами контактной сети, и трассу для прокладки кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабеля электроснабжения, размещенную в технологической берме из дренирующего грунта, при этом трассы для прокладки кабелей СЦБ выполнены из бетонных проходных лотков, каждый из которых в поперечном сечении имеет профиль внешней поверхности в форме прямоугольной трапеции, а профиль внутренней поверхности - в форме прямоугольника, проходные лотки тыльной вертикальной стенкой обращены к фундаментной плите безбалластного пути, внутри каждого проходного лотка в его верхней части установлены кронштейны, отдельные проходные лотки выполнены с отверстиями, в которых установлены фланцы для подключения кабеля СЦБ к напольным устройствам, трассы для прокладки кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабелей электроснабжения выполнены из бетонных проходных совмещенных лотков, каждый из которых состоит из трех отсеков, один из которых предназначен для прокладки силовых кабелей электроснабжения, а другие - соответственно для прокладки питания комплексной системы безопасности и кабелей связи и комплексной системы безопасности, причем длина лотков не более одного метра, в их основании выполнены дренажные отверстия, лотки снабжены крышками, в каждом проходном совмещенном лотке отсек для прокладки силовых кабелей снабжен дополнительной крышкой.
Для надежной фиксации под прилив крышки в каждом лотке выполнены соответствующие выемки.
Трассы для прокладки кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабелей электроснабжения проложены поверх водопропускных трубы на расстоянии не менее 0,2 м от их гидроизоляции.
Для ответвления от трассы кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабелей электроснабжения к объектам инфраструктуры система включает переходные колодцы, при этом для соединения с переходными колодцами каждая трасса для прокладки кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабелей электроснабжения включает сопряженные с ней проходные каналы, каждый из которых выполнен из совмещенных лотков, одни из которых выполнены поворотными.
Для организации переходов под железной дорогой на стадии строительства безбалласного пути на глубине ниже второго защитного слоя размещают кабельные переходы, сопряженные с кабельными колодцами, при этом каждый кабельный переход выполнен в виде жесткой конструкции из полиэтиленовых труб низкого давления для прохода кабелей, уложенных в бетонные лотки вместе с арматурой между труб и залитых бетоном.
Для организации кабельных переходов каналов СЦБ трасса для прокладки кабелей СЦБ для сопряжения с переходными колодцами включает сопряженные с ней проходные каналы, каждый из которых выполнен из соответствующих проходных лотков в или труб.
При размещении безбалластного железнодорожного пути на насыпи для подключения кабелей напольных устройств СЦБ к каждому пункту концентрации аппаратуры автоблокировки, расположенному вне основной площадки пути, по откосу насыпи и поверх технологической бермы установлены проходные каналы, сопряженные с трассой для прокладки кабелей СЦБ, выполненные из соответствующих проходных лотков, при этом лотки установлены на насыпи без нарушения ее защитных слоев.
При размещении безбалластного железнодорожного пути в выемке для подключения кабелей напольных устройств СЦБ к каждому пункту концентрации аппаратуры автоблокировки, расположенному вне основной площадки пути, поверх технологической бермы и почвенно-травяного слоя выемки установлены проходные каналы, сопряженные с трассой для прокладки кабелей СЦБ и выполненные из соответствующих проходных лотков.
Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежами на фиг. 1-4. На фиг. 1 представлен поперечный профиль безбалластного железнодорожного пути на насыпи с системой для прокладки кабельных коммуникаций на перегоне, на фиг. 2 - поперечный профиль безбалластного железнодорожного пути в выемке с системой для прокладки кабельных коммуникаций на перегоне, на фиг. 3 - схема ответвлений трассы для прокладки кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабеля электроснабжения к переходному колодцу, фиг. 4 - поперечное сечение одного из вариантов выполнения проходного лотка, на фиг. 5 - поперечное сечение одного из вариантов выполнения проходного совмещенного лотка.
Система для прокладки кабельных коммуникаций на перегоне при размещении безбалластного железнодорожного пути включает расположенные с каждой стороны пути трассу 1 для прокладки кабелей СЦБ, размещенную на основной площадке 2 земляного полотна за опорами 3 контактной сети, и трассу 4 для прокладки кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабеля электроснабжения, размещенную в технологической берме 5 из дренирующего грунта.
Для ответвления трассы 4 кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабелей электроснабжения к объектам инфраструктуры система включает переходные колодцы 6.
Для организации переходов под железной дорогой на стадии строительства безбалласного пути на глубине ниже второго защитного слоя 7 размещают кабельные переходы 8, сопряженные с кабельными колодцами 6. При этом каждый кабельный переход 8 выполнен в виде жесткой конструкции из полиэтиленовых труб низкого давления для прохода кабелей, уложенных в бетонные лотки вместе с арматурой и залитых бетоном (на чертеже не показаны), что позволяет сохранить его целостность при строительстве земляного полотна.
Для перехода под железной дорогой кабелей СЦБ трасса 1 для соединения с переходными колодцами 6 включает сопряженные с ней проходные каналы 9.
Для соединения с переходными колодцами 6 каждая трасса 4 включает сопряженные с ней проходные каналы 10 (см. фиг. 3).
Трассы 1 для прокладки кабелей СЦБ выполнены из бетонных проходных лотков 11 (фиг. 4), каждый из которых в поперечном сечении имеет профиль внешней поверхности в форме прямоугольной трапеции, а профиль внутренней поверхности - в форме прямоугольника. Проходные лотки 11 тыльной вертикальной стенкой обращены к фундаментной плите безбалластного пути, что способствует беспрепятственному стоку воды с основной площадки 2.
Внутри каждого проходного лотка 11 в его верхней части установлены кронштейны (на чертеже не показаны). Кронштейны предназначены для прокладки кабеля, заземляющего оболочки кабелей СЦБ.
Отдельные лотки 11 имеют вертикальные стенки с большими размерами, в верхней части которой, обращенной к фундаментной плите, выполнены отверстия, в которых установлены фланцы для подключения напольных устройств к кабелям СЦБ (на фиг. 4 не показано).
В основании проходных лотков 11 выполнены дренажные отверстия 12. Каждый проходной лоток 11 снабжен соответствующей крышкой 13. Для надежной фиксации под прилив крышки в каждом лотке выполнены соответствующие выемки.
Проходные каналы 9 выполнены из проходных лотков 11 и/или труб из полиэтилена.
Трассы 4 для прокладки кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабелей электроснабжения выполнены из бетонных проходных совмещенных лотков 14, каждый из которых состоит из трех отсеков, один из которых предназначен для прокладки силовых кабелей электроснабжения, а другие - соответственно для прокладки питания комплексной системы безопасности, кабелей связи и комплексной системы безопасности
В основании лотков 14выполнены дренажные отверстия 15. Отсек для прокладки силовых кабелей и кабелей электроснабжения снабжен крышкой 16, а отсеки для прокладки кабелей связи и комплексной системы безопасности крышкой 17.
Проходные каналы 10 выполнены из совмещенных лотков 14, одни из которых выполнены поворотными (в горизонтальной плоскости) с углом поворота 15° и 30°.
Длина лотков 11 и 14 составляет не более одного метра.
Предлагаемая система для прокладки кабельных коммуникаций на перегоне безбалластного железнодорожного пути обеспечивает возможность прокладки кабелей СЦБ, кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабелей электроснабжения, возможность производить укладку кабельной коммуникации с любым радиусом кривой железнодорожной линии, а кроме того, позволяет уменьшить затраты на строительство безбалластного пути.
Claims (8)
1. Система для прокладки кабельных коммуникаций на перегоне для безбалластного железнодорожного пути включает расположенные с каждой стороны пути трассу для прокладки кабелей СЦБ, размещенную на основной площадке земляного полотна за опорами контактной сети, и трассу для прокладки кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабеля электроснабжения, размещенную в технологической берме из дренирующего грунта, при этом трассы для прокладки кабелей СЦБ выполнены из бетонных проходных лотков, каждый из которых в поперечном сечении имеет профиль внешней поверхности в форме прямоугольной трапеции, а профиль внутренней поверхности - в форме прямоугольника, проходные лотки тыльной вертикальной стенкой обращены к фундаментной плите безбалластного пути, внутри каждого проходного лотка в его верхней части установлены кронштейны, отдельные проходные лотки выполнены с отверстиями, в которых установлены фланцы для подключения кабеля СЦБ к напольным устройствам, трассы для прокладки кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабелей электроснабжения выполнены из бетонных проходных совмещенных лотков, каждый из которых состоит из трех отсеков, один из которых предназначен для прокладки силовых кабелей электроснабжения, а другие - соответственно для прокладки питания комплексной системы безопасности и кабелей связи и комплексной системы безопасности, причем длина лотков не более одного метра, в их основании выполнены дренажные отверстия, лотки снабжены крышками, в каждом проходном совмещенном лотке отсек для прокладки силовых кабелей снабжен дополнительной крышкой.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что под прилив крышки в каждом лотке выполнены соответствующие выемки.
3. Система по п. 2, отличающаяся тем, что трассы для прокладки кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабеля электроснабжения проложены поверх водопропускных труб на расстоянии не менее 0,2 м от их гидроизоляции.
4. Система по п. 3, отличающаяся тем, что введены переходные колодцы, а трасса для прокладки кабелей связи, комплексной системы безопасности и кабелей электроснабжения для соединения с переходными колодцами включает сопряженные с ней проходные каналы, каждый из которых выполнен из соответствующих совмещенных лотков.
5. Система по п. 4, отличающаяся тем, что на глубине ниже второго защитного слоя безбалластного пути размещены кабельные переходы, сопряженные с кабельными колодцами, при этом каждый кабельный переход выполнен в виде жесткой конструкции из полиэтиленовых труб низкого давления для прохода кабелей, уложенных в бетонные лотки вместе с арматурой между трубами и залитых бетоном.
6. Система по п. 5, отличающаяся тем, что для соединения с переходными колодцами трасса для прокладки кабелей СЦБ включает сопряженные с ней проходные каналы, каждый из которых выполнен из соответствующих проходных лотков и труб.
7. Система по любому из пп. 1, или 2, или 3, или 4, отличающаяся тем, что при размещении безбалластного железнодорожного пути на насыпи для подключения кабелей напольных устройств СЦБ к каждому пункту концентрации аппаратуры автоблокировки, расположенному вне основной площадки пути, по откосу насыпи и поверх технологической бермы установлены проходные каналы, сопряженные с трассой для прокладки кабелей СЦБ и выполненные из соответствующих проходных лотков, при этом лотки установлены на насыпи без нарушения ее защитных слоев.
8. Система по любому из пп. 1, или 2, или 3, или 4, или 5, или 6, отличающаяся тем, что при размещении безбалластного железнодорожного пути в выемке для подключения кабелей напольных устройств СЦБ к каждому пункту концентрации аппаратуры автоблокировки, расположенному вне основной площадки пути, поверх технологической бермы и почвенно-травяного слоя выемки установлены проходные каналы, сопряженные с трассой для прокладки кабелей СЦБ и выполненные из соответствующих проходных лотков.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018119995A RU2684159C1 (ru) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | Система для прокладки кабельных коммуникаций на перегоне для безбалластного железнодорожного пути |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018119995A RU2684159C1 (ru) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | Система для прокладки кабельных коммуникаций на перегоне для безбалластного железнодорожного пути |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2684159C1 true RU2684159C1 (ru) | 2019-04-04 |
Family
ID=66089779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018119995A RU2684159C1 (ru) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | Система для прокладки кабельных коммуникаций на перегоне для безбалластного железнодорожного пути |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2684159C1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110117920A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-08-13 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种现浇式电缆槽系统 |
| RU217379U1 (ru) * | 2023-02-18 | 2023-03-29 | Общество с ограниченной ответственностью "ГАВАРИ РЕЙЛВЕЙС" | Рельсовая плита |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003199224A (ja) * | 2001-12-28 | 2003-07-11 | Kawada Construction Co Ltd | ケーブル収納用ダクト及びその固定方法 |
| JP2008283779A (ja) * | 2007-05-10 | 2008-11-20 | Fuji Purekon Kk | 複数ケーブルダクトの敷設構造 |
| RU2377361C2 (ru) * | 2005-06-09 | 2009-12-27 | Рейл.Уан Гмбх | Твердое дорожное полотно для рельсовых транспортных средств |
| KR20100115528A (ko) * | 2009-04-20 | 2010-10-28 | 박정규 | 프리캐스트 방호벽 및 이를 포함하는 철도교 |
| RU2425920C2 (ru) * | 2008-12-10 | 2011-08-10 | Фердинанд Иренеушевич Стасюлевич | Устойчивый безбалластный рельсовый путь |
| CN106868959A (zh) * | 2017-03-17 | 2017-06-20 | 中铁三局集团有限公司 | 一种高铁无砟轨道线路快速修复的方法 |
-
2018
- 2018-05-30 RU RU2018119995A patent/RU2684159C1/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003199224A (ja) * | 2001-12-28 | 2003-07-11 | Kawada Construction Co Ltd | ケーブル収納用ダクト及びその固定方法 |
| RU2377361C2 (ru) * | 2005-06-09 | 2009-12-27 | Рейл.Уан Гмбх | Твердое дорожное полотно для рельсовых транспортных средств |
| JP2008283779A (ja) * | 2007-05-10 | 2008-11-20 | Fuji Purekon Kk | 複数ケーブルダクトの敷設構造 |
| RU2425920C2 (ru) * | 2008-12-10 | 2011-08-10 | Фердинанд Иренеушевич Стасюлевич | Устойчивый безбалластный рельсовый путь |
| KR20100115528A (ko) * | 2009-04-20 | 2010-10-28 | 박정규 | 프리캐스트 방호벽 및 이를 포함하는 철도교 |
| CN106868959A (zh) * | 2017-03-17 | 2017-06-20 | 中铁三局集团有限公司 | 一种高铁无砟轨道线路快速修复的方法 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110117920A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-08-13 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种现浇式电缆槽系统 |
| RU217379U1 (ru) * | 2023-02-18 | 2023-03-29 | Общество с ограниченной ответственностью "ГАВАРИ РЕЙЛВЕЙС" | Рельсовая плита |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8695214B2 (en) | Laying network cables in water supply pipes | |
| RU2684159C1 (ru) | Система для прокладки кабельных коммуникаций на перегоне для безбалластного железнодорожного пути | |
| JP6353312B2 (ja) | ブロックセットとこれを用いた地中電線路 | |
| CN106058779B (zh) | 一种有轨电车工程地面区间强弱电管线布置结构 | |
| KR101682541B1 (ko) | 암거 횡단 관로 매설구조물 및 이를 이용한 관로 매설방법 | |
| KR100876150B1 (ko) | 침하방지대가 구비된 송배전용 전력맨홀 | |
| CN210507520U (zh) | 城市地下综合管廊结构 | |
| CN204419256U (zh) | 一种含隧道电缆槽和路侧排水沟的合并沟槽 | |
| JP6198593B2 (ja) | 雨水処理システム | |
| CN218233145U (zh) | 一种桥面预制排水沟 | |
| CN106592625B (zh) | 一种城市道路综合管廊出线接驳结构 | |
| CN110529180A (zh) | 一种满足高环境要求的隧道清污分离排水沟 | |
| CN113374936B (zh) | 下穿施工中顶部承插管道的托换保护系统及施工方法 | |
| CN211692477U (zh) | 叠线隧道 | |
| CN208965407U (zh) | 一种轨道交通高架区段通道布设结构 | |
| CN108923344A (zh) | 一种基于储能式有轨电车工程的综合管线布置结构 | |
| KR100613394B1 (ko) | 맨홀 인출구 관로 침하방지용 배전 맨홀 | |
| US20220344923A1 (en) | A combined cable trough and walkway | |
| CN114592912B (zh) | 一种机械法盾构分离岛式地铁车站排水系统 | |
| CN110952992A (zh) | 叠线隧道 | |
| KR101847356B1 (ko) | 반개착 횡단차도 시공 방법 | |
| CN114992388B (zh) | 一种集装箱堆场立体管网系统及布局方法 | |
| CN205444397U (zh) | 一种多排水管的管沟结构 | |
| RU136457U1 (ru) | Железобетонный коллектор для эксплуатации подземных коммуникаций | |
| CN208369127U (zh) | 一种基于储能式有轨电车工程的综合管线布置结构 |