RU2670717C1 - Patrolling volley - Google Patents
Patrolling volley Download PDFInfo
- Publication number
- RU2670717C1 RU2670717C1 RU2018102417A RU2018102417A RU2670717C1 RU 2670717 C1 RU2670717 C1 RU 2670717C1 RU 2018102417 A RU2018102417 A RU 2018102417A RU 2018102417 A RU2018102417 A RU 2018102417A RU 2670717 C1 RU2670717 C1 RU 2670717C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cantilever
- crane
- movable
- moving
- railway platform
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 23
- 230000002146 bilateral effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 abstract description 5
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/05—Transporting, laying, removing, or renewing both rails and sleepers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
- B66C23/50—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes mounted on railway vehicles, e.g. breakdown cranes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к путеремонтной летучке, предназначенной для механизации погрузочно-разгрузочных работ с элементами верхнего строения пути и транспортировки с базы на перегон новых или старогодных материалов в пределах дистанции пути.The invention relates to railway transport, in particular to the track batcher, intended for the mechanization of loading and unloading operations with elements of the upper structure of the track and transportation from the base to the driveway of new or old-fashioned materials within the distance of the track.
Известен укладочно-разборочный поезд для осуществления укладки железнодорожного пути, включающий кран и платформы с направляющими, оборудованные подъемными устройствами, откидными опорами и транспортировочными средствами, RU №2637262 С2, Е01В 29/00, Е01В 29/02, 01.12.2017.Known laying and disassembling train for laying railway track, including a crane and platform with guides, equipped with lifting devices, folding supports and transportation means, RU №2637262 C2, Е01В 29/00, Е01В 29/02, 01.12.2017.
Известен погрузочный поезд для транспортировки, погрузки и разгрузки длинных рельсов, содержащий несколько грузовых платформ, №2093634 C1, Е01В 29/05, Е01В 29/16, 20.10.1997.Known loading train for transportation, loading and unloading of long rails, containing several cargo platforms, №2093634 C1, Е01В 29/05, Е01В 29/16, 10/20/1997.
Известное устройство позволяет выгружать рельсы только с торца поезда.The known device allows to unload the rails only from the end of the train.
Известен железнодорожный вагон для разгрузки погруженных на транспортные платформы длинномерных рельсов с опирающейся на ходовые тележки вагонной рамой и разгрузочным механизмом для захвата и перемещения длинномерного рельса в продольном направлении вагона, RU №2132895 C1, Е01В 29/16, Е01В 29/05, 10.07.1999.A railway car is known for unloading long rails loaded onto transport platforms with a car frame supported by trolleys and a unloading mechanism for grabbing and moving a long rail in the longitudinal direction of a car, RU No. 2132895 C1, Е01В 29/16, Е01В 29/05, 10.07.1999 .
Известный железнодорожный вагон предназначен для погрузки рельсов с торца состава, что снижает эксплуатационные возможности.The well-known railway carriage is designed for loading rails from the end of the train, which reduces operational capabilities.
Известен рельсопогрузочный поезд, содержащий две грузовые железнодорожные платформы, установленные на ходовых тележках, два консольных поворотных крана, каждый из которых установлен на опорной плите, укрепленной на направляющих грузовой железнодорожной платформы и снабженной механизмом перемещения, и электростанцию с коммутационным оборудованием, размещенную в торцевой части одной из грузовых железнодорожных платформ комплекса, RU №106626 U1, Е01В 29/16, 20.07.2011.Known rail-loading train, containing two cargo railway platforms mounted on the undercarriage, two cantilever rotary cranes, each of which is mounted on a base plate, mounted on the guides of the cargo railway platform and equipped with a transfer mechanism, and a power plant with switching equipment, located in the end of one from the cargo railway platforms of the complex, RU No. 106626 U1, E01B 29/16, 07.20.2011.
В известном поезде перемещения консольного поворотного крана от одного борта грузовой железнодорожной платформы на противоположный борт не предусмотрены.In a famous train, the movement of a cantilever slewing crane from one side of a cargo railway platform to the opposite side is not provided.
Известен кран для погрузки и выгрузки рельсов, смонтированный на путевой тележке и содержащий трособлочный механизм подъема груза с рельсовым захватом, RU №2571318 C1, Е01В 29/16, В66С 23/36, 20.12.2015.Known crane for loading and unloading rails mounted on a traveling trolley and containing a cable-blocking mechanism for lifting cargo with a rail grab, RU №2571318 C1, Е01В 29/16, В66С 23/36, 20.12.2015.
Известно грузоподъемное устройство для погрузки/разгрузки железнодорожных рельсов, содержащее кран-балку, снабженную подъемным крюком с установленным на нем двумя рельсовыми захватами, RU №106625 U1, Е01В 29/16, 20.07.2011.Known lifting device for loading / unloading of rail rails, containing the crane beam, equipped with a lifting hook installed on it with two rail clamps, RU №106625 U1, EV 29/16, 07.20.2011.
Известные устройства касаются возможности надежного захвата рельсов и их погрузки на транспортное средство, что особенно актуально для погрузки/разгрузки длинномерных рельсов.Known devices relate to the possibility of reliably gripping the rails and loading them onto a vehicle, which is especially important for loading / unloading long rails.
Известен мобильный грузоподъемный комплекс для погрузки, транспортировки и разгрузки железнодорожных рельсов, содержащий железнодорожную платформу, два консольных поворотных крана, торцевые щиты и электростанцию с коммутационным оборудованием, RU №2611473 C1, Е01В 29/00, В66С 23/50, 22.02.2017.Famous mobile lifting complex for loading, transporting and unloading railway rails, containing a railway platform, two cantilever cranes, end shields and a power station with switching equipment, RU №2611473 C1, Е01В 29/00, В66С 23/50, 02.22.2017.
Данное техническое решение принято в качестве ближайшего аналога настоящего изобретения.This technical solution was adopted as the closest analogue of the present invention.
Мобильный грузоподъемный комплекс ближайшего аналога содержит погрузо-разгрузочные устройства в виде двух консольных поворотных кранов, каждый из которых установлен на опорной плите, укрепленной на направляющих грузовой железнодорожной платформы и снабженной механизмом перемещения. Механизм перемещения каждой опорной плиты взаимодействует с тросовой системой, обеспечивающей передвижение опорной плиты с консольным поворотным краном по направляющим с одного борта грузовой железнодорожной платформы на противоположный борт. Кроме того, мобильный грузоподъемный комплекс ближайшего аналога содержит две грузовые железнодорожные платформы, установленные на ходовых тележках.The mobile lifting complex of the closest analogue contains loading and unloading devices in the form of two cantilever slewing cranes, each of which is mounted on a base plate, mounted on the guides of a cargo railway platform and equipped with a moving mechanism. The mechanism for moving each base plate interacts with a cable system that ensures the movement of the base plate with a cantilever rotary crane along the guides from one side of the cargo railway platform to the opposite side. In addition, the mobile lifting complex of the closest analogue contains two cargo railway platforms installed on the undercarriage.
Оборудование ближайшего аналога требует в процессе эксплуатации постоянного, объемного технического обслуживания.The equipment of the closest analogue requires constant, extensive maintenance during operation.
В основу настоящего изобретения положено решение задачи, позволяющей упростить и усовершенствовать конструкцию путеремонтной летучки, повысить надежность работы, увеличить эксплуатационный ресурс консольных поворотных кранов и всей конструкции в целом и снизить эксплуатационные расходы.The basis of the present invention is to solve the problem, which allows to simplify and improve the design of the track fly, increase the reliability of operation, increase the service life of cantilever cranes and the whole structure as a whole and reduce operating costs.
Технический результат настоящего изобретения заключается в упрощении эксплуатационного оборудования и использовании комплектующих устройств с повышенными параметрами мощности, в снижении времени проведения работ и трудоемкости технического обслуживания, в ремонтопригодности и в эксплуатации путеремонтной летучки в сложных климатических и производственных условиях.The technical result of the present invention is to simplify operational equipment and the use of component devices with high power parameters, to reduce the time of the work and the complexity of maintenance, maintainability and in operation of the track certificate in difficult climatic and production conditions.
Согласно изобретению эта задача решается за счет того, что путеремонтная летучка содержит железнодорожную платформу, два консольных поворотных крана, торцевые щиты и электростанцию с коммутационным оборудованием.According to the invention, this task is solved due to the fact that the track fly contains a railway platform, two cantilever rotary cranes, end shields and a power station with switching equipment.
Железнодорожная платформа выполнена сдвоенной, на каждой из частей которой размещен консольный поворотный кран.The railway platform is made dual, on each of the parts of which a cantilever rotary crane is located.
Консольный поворотный кран установлен на опорном каркасе.A cantilever rotary crane is mounted on a support frame.
Опорный каркас содержит подвижную раму и подвижные балки с механизмами перемещения.The support frame contains a movable frame and movable beams with mechanisms of movement.
Подвижные балки выполнены с направляющими и сопряжены с подвижной рамой.Movable beams are made with guides and are associated with a movable frame.
Подвижная рама имеет возможности крепления консольного поворотного крана с помощью опорно-поворотного устройства и перемещения его по направляющим с одной стороны железнодорожной платформы на противоположную сторону для проведения двухсторонних погрузочно-разгрузочных работ с возможностями плавного и параллельного перемещения подвижных балок до необходимого фиксированного положения посредством единого кинематического узла.The movable frame has the possibility of fixing a cantilever slewing crane using a turntable and moving it along guides on one side of the railway platform to the opposite side for carrying out bilateral loading and unloading operations with the possibilities of smooth and parallel movement of movable beams to the required fixed position by means of a single kinematic node .
Единый кинематический узел включает механизм перемещения подвижной рамы и механизм поворота консольного поворотного крана.A single kinematic unit includes a moving frame moving mechanism and a cantilever slewing crane turning mechanism.
Заявителем не выявлены источники, содержащие информацию о технических решениях, идентичных настоящему изобретению, что позволяет сделать вывод о его соответствии критерию «новизна».The applicant has not identified sources containing information about technical solutions that are identical to the present invention, which allows to make a conclusion about its compliance with the criterion "novelty".
За счет реализации отличительных признаков изобретения (в совокупности с признаками, указанными в ограничительной части формулы) достигаются важные новые свойства объекта.By implementing the distinctive features of the invention (in conjunction with the features indicated in the restrictive part of the formula), important new properties of the object are achieved.
Выполнение железнодорожной платформы сдвоенной в виде одной секции упрощает конструкцию путеремонтной летучки.The implementation of the railway platform dual in the form of a single section simplifies the design of the track ceremony bat.
Выполнение опорного каркаса для консольного поворотного крана с подвижными балками, выполненными с направляющими и механизмами перемещения, и подвижными рамами усовершенствует конструкцию путеремонтной летучки.The implementation of the support frame for a cantilever rotary crane with movable beams, made with guides and mechanisms of movement, and movable frames will improve the design of the track ceremony.
Выполнение подвижной рамы с возможностями крепления консольного поворотного крана с помощью опорно-поворотного устройства и перемещения его по направляющим подвижных балок с одной стороны железнодорожной платформы на противоположную сторону повышает надежность работы путеремонтной летучки.The implementation of the movable frame with the mounting capabilities of a cantilever slewing crane using a turntable and moving it along the guides of the movable beams on one side of the railway platform to the opposite side increases the reliability of the track courier.
Выполнение подвижной рамы с единым кинематическим узлом, включающим механизм ее перемещения и механизм поворота консольного поворотного крана, не требующим в процессе эксплуатации постоянного, объемного технического обслуживания, что увеличивает эксплуатационный ресурс консольных поворотных кранов и всей конструкции в целом и снижает эксплуатационные расходы.The implementation of a movable frame with a single kinematic unit, including the mechanism of its movement and the mechanism of rotation of the cantilever rotary crane, which does not require constant, extensive maintenance during operation, which increases the service life of the cantilever rotary cranes and the entire structure and reduces operating costs.
Заявителю не известны какие-либо публикации, которые содержали бы сведения о влиянии отличительных признаков изобретения на достигаемый технический результат. В связи с этим, по мнению заявителя, можно сделать вывод о соответствии заявляемых технических решений критерию «изобретательский уровень».The applicant is not aware of any publications that would contain information about the effect of the distinctive features of the invention on the technical result achieved. In this regard, in the opinion of the applicant, it can be concluded that the proposed technical solutions comply with the criterion of "inventive step".
Сущность изобретения поясняется чертежами:The invention is illustrated by drawings:
на фиг. 1 - Путеремонтная летучка, общий вид;in fig. 1 - Track ceremony, general view;
на фиг. 2 - Путеремонтная летучка, консольный поворотный кран, изометрия;in fig. 2 - Track fly, cantilever slewing crane, isometry;
на фиг. 3 - Путеремонтная летучка, опорный каркас консольного поворотного крана, изометрия;in fig. 3 - Track ceremony, supporting frame of a cantilever slewing crane, isometry;
на фиг. 4 - Путеремонтная летучка, консольный поворотный кран, рабочее положение, общий вид;in fig. 4 - Track fly, cantilever slewing crane, working position, general view;
на фиг. 5 - Путеремонтная летучка, консольный поворотный кран, фиксация подвижных балок, общий вид;in fig. 5 - Track fly, cantilever rotary crane, fixing of movable beams, general view;
на фиг. 6 - Путеремонтная летучка, консольный поворотный кран, походное положение, общий вид.in fig. 6 - Track fly, cantilever slewing crane, traveling position, general view.
На чертежах представлено:The drawings show:
Железнодорожная платформа - 1,Railway platform - 1,
одна из сдвоенных частей (платформы 1) - 2,one of the twin parts (platform 1) - 2,
вторая из сдвоенных частей (платформы 1) - 3.the second of the dual parts (platform 1) - 3.
Консольный поворотный кран (на платформах 2 и 3) - 4.Console rotary crane (on platforms 2 and 3) - 4.
Опорный каркас (для крана 4) - 5.Support frame (for crane 4) - 5.
Подвижные балки (на каркасе 5) - 6,Movable beams (on frame 5) - 6,
механизмы перемещения (балок 6) - 7,movement mechanisms (beams 6) - 7,
направляющие (на балках 6) - 8.guides (on beams 6) - 8.
Подвижные рамы (на балках 6) - 9.Movable frames (on beams 6) - 9.
Опорно-поворотные устройства (на рамах 9) - 10. Единые кинематические узлы (для балок 6) - 11, механизм перемещения (узлов 11 для рам 9) - 12, механизм поворота (узлов 11 для крана 4) - 13.Rotary support (on frames 9) - 10. Single kinematic nodes (for beams 6) - 11, movement mechanism (nodes 11 for frames 9) - 12, rotation mechanism (nodes 11 for crane 4) - 13.
Электростанция с коммутационным оборудованием (на платформе 3) - 14.Power plant with switching equipment (on platform 3) - 14.
Торцевой щит (на платформе 3 перед электростанцией 14) - 15. Торцевой щит (на платформе 2) - 16.The end shield (on platform 3 in front of the power station 14) is 15. The end shield (on platform 2) is 16.
Путеремонтная летучка содержит железнодорожную платформу 1, два консольных поворотных крана 4, торцевые щиты 15 и 16, электростанцию с коммутационным оборудованием 14.The ceremony fly contains a railway platform 1, two cantilever cranes 4, end shields 15 and 16, a power station with switching equipment 14.
Железнодорожная платформа 1 выполнена сдвоенной, на каждой из частей 2 и 3 которой размещен консольный поворотный кран 4.Railway platform 1 is made dual, on each of parts 2 and 3 of which a cantilever rotary crane 4 is placed.
Консольный поворотный кран 4 установлен на опорном каркасе 5.Console rotary crane 4 is installed on the support frame 5.
Опорный каркас 5 содержит подвижную раму 9 и подвижные балки 6 с механизмами перемещения 7.The support frame 5 contains a movable frame 9 and movable beams 6 with mechanisms of movement 7.
Подвижные балки 6 выполнены с направляющими 8 и сопряжены с подвижной рамой 9.The movable beams 6 are made with guides 8 and are associated with a movable frame 9.
Подвижная рама 9 имеет возможности крепления консольного поворотного крана 4 с помощью опорно-поворотного устройства 10 и перемещения его по направляющим 8 с одной стороны железнодорожной платформы 1 на противоположную сторону для проведения двухсторонних погрузочно-разгрузочных работ с возможностями плавного и параллельного перемещения подвижных балок 6 до необходимого фиксированного положения посредством единого кинематического узла 11.The movable frame 9 has the possibility of mounting the cantilever rotary crane 4 using the rotary support device 10 and moving it along the guides 8 on one side of the railway platform 1 to the opposite side for carrying out two-way loading and unloading operations with the possibilities of smooth and parallel movement of the movable beams 6 to the required fixed position through a single kinematic node 11.
Единый кинематический узел 11 включает механизм перемещения 12 подвижной рамы 9 и механизм поворота 13 консольного поворотного крана 4.A single kinematic node 11 includes a mechanism for moving 12 of the movable frame 9 and the mechanism for turning 13 of the cantilever rotary crane 4.
Путеремонтная летучка предназначена для погрузки, разгрузки и транспортирования 12,5 м и 25 м рельсов, деревянных и железобетонных шпал, элементов рельсовых скреплений.The ceremony fly is designed for loading, unloading and transporting 12.5 m and 25 m rails, wooden and reinforced concrete sleepers, rail fasteners.
Она способна выполнять работы на путях с рельсами типов от Р43 до Р75 включительно, на деревянных или железобетонных шпалах, при всех видах скреплений и на всех видах балласта.It is capable of performing work on tracks with rails of types from P43 to P75 inclusive, on wooden or reinforced concrete sleepers, with all types of fasteners and all types of ballast.
Путеремонтная летучка является несамоходной прицепной единицей, выполненной в виде сдвоенной железнодорожной платформы 1, каждая из частей 2 и 3 которой оборудована стационарно размещенным на опорном каркасе 5 консольного поворотного крана 4 с грузоподъемностью 1.5 т с радиоуправлением. Пульты управления обеспечивают управление по раздельности каждым консольным поворотным краном 4 и синхронную совместную работу этих кранов 4. Система управления (не показана) оборудована светозвуковой предупредительной сигнализацией.The flyover is a non-self-propelled unit made in the form of a double railway platform 1, each of parts 2 and 3 of which is permanently placed on the supporting frame 5 of a cantilever rotary crane 4 with a lifting capacity of 1.5 tons with radio control. The control panels provide separate control of each cantilever rotary crane 4 and the simultaneous joint operation of these cranes 4. The control system (not shown) is equipped with a light and sound warning alarm.
Путеремонтная летучка рассчитана в климатическом исполнении У и предназначена для эксплуатации на железных дорогах категории размещения 1, группы условий эксплуатации 5 ГОСТ 15150.The ceremony fly is designed in climatic version V and intended for use on the railways of placement category 1, group of operating conditions 5 GOST 15150.
Путеремонтная летучка может работать при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С, при максимальной высоте над уровнем моря 1000 м.The ceremony fly can operate at an ambient temperature from minus 40 ° С to plus 40 ° С, with a maximum height of 1000 m above sea level.
Путеремонтная летучка оборудована электростанцией с коммутационным оборудованием 14, обеспечивающей беспрерывную работу в течение 48 часов.The ceremony fly is equipped with a power station with switching equipment 14, which ensures uninterrupted operation for 48 hours.
МКУ-4М обеспечивает загрузку-разгрузку и транспортировку:MKU-4M provides loading and unloading and transportation of:
- рельсов длиной 25 м до 25 шт.;- 25 m long rails, up to 25 pcs .;
- рельсов длиной 12.5 м;- rails with a length of 12.5 m;
- железобетонных шпал, не менее 180 шт.- reinforced concrete sleepers, not less than 180 pcs.
Путеремонтная летучка разработана с применением отечественных материалов и оборудования.Travel fly is designed using domestic materials and equipment.
Предложенное изобретение спроектировано ООО «Промышленный союз» и проведенные опытные испытания, обусловливают, по мнению заявителя, соответствие устройства «Путеремонтная летучка» критерию «промышленная применимость».The proposed invention was designed by Industrial Union Ltd. and the conducted experimental tests determine, in the applicant's opinion, the “Ceremonial flyer” device compliance with the “industrial applicability” criterion.
Предложенная изобретение позволяет:The proposed invention allows:
- упростить конструкцию путеремонтной летучки;- to simplify the design of the race ceremony;
- усовершенствовать конструкцию путеремонтной летучки;- to improve the design of the race ceremony;
- повысить надежность работы;- improve the reliability of work;
- увеличить эксплуатационный ресурс консольных поворотных кранов и всей конструкции в целом;- to increase the operational life of cantilever slewing cranes and the whole structure as a whole;
- снизить эксплуатационные расходы.- reduce operating costs.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018102417A RU2670717C9 (en) | 2018-01-22 | 2018-01-22 | Patrolling volley |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018102417A RU2670717C9 (en) | 2018-01-22 | 2018-01-22 | Patrolling volley |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2670717C1 true RU2670717C1 (en) | 2018-10-24 |
| RU2670717C9 RU2670717C9 (en) | 2018-11-29 |
Family
ID=63923594
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018102417A RU2670717C9 (en) | 2018-01-22 | 2018-01-22 | Patrolling volley |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2670717C9 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2361801C2 (en) * | 2004-02-06 | 2009-07-20 | Херцог Контрактинг Корп. | Method and device to unload long rails from railway vehicles |
| RU106625U1 (en) * | 2011-01-21 | 2011-07-20 | Закрытое акционерное общество "Промышленный Союз" | LOADING DEVICE FOR LOADING / UNLOADING RAIL RAILS |
| US8132512B2 (en) * | 2009-03-04 | 2012-03-13 | H & H Railroad Contracting, Inc. | Railroad tie plate apparatus and method |
| US20140366767A1 (en) * | 2013-06-13 | 2014-12-18 | Tompkins Trucking & Excavating | Railroad Tie Setting Apparatus and Method |
| RU2611473C1 (en) * | 2015-09-21 | 2017-02-22 | Общество с ограниченной ответственностью "ПРОМЫШЛЕННЫЙ СОЮЗ" ООО "ПРОМСОЮЗ" | Mobile hoisting complex for loading, transporting and unloading of railway rails and method for its operation |
-
2018
- 2018-01-22 RU RU2018102417A patent/RU2670717C9/en active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2361801C2 (en) * | 2004-02-06 | 2009-07-20 | Херцог Контрактинг Корп. | Method and device to unload long rails from railway vehicles |
| US8132512B2 (en) * | 2009-03-04 | 2012-03-13 | H & H Railroad Contracting, Inc. | Railroad tie plate apparatus and method |
| RU106625U1 (en) * | 2011-01-21 | 2011-07-20 | Закрытое акционерное общество "Промышленный Союз" | LOADING DEVICE FOR LOADING / UNLOADING RAIL RAILS |
| US20140366767A1 (en) * | 2013-06-13 | 2014-12-18 | Tompkins Trucking & Excavating | Railroad Tie Setting Apparatus and Method |
| RU2611473C1 (en) * | 2015-09-21 | 2017-02-22 | Общество с ограниченной ответственностью "ПРОМЫШЛЕННЫЙ СОЮЗ" ООО "ПРОМСОЮЗ" | Mobile hoisting complex for loading, transporting and unloading of railway rails and method for its operation |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2670717C9 (en) | 2018-11-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4249467A (en) | Mobile apparatus for receiving and laying as assembled track switch or crossing section | |
| JPS5922002B2 (en) | Track section replacement method and equipment | |
| BG62262B1 (en) | Goods wagon for rails | |
| SU1554774A3 (en) | Apparatus for carrying and replacing sleepers of railway track | |
| KR20080051083A (en) | Storage device for traveling actuating means of the workpiece cutting system | |
| RU179451U1 (en) | Railway lifting complex | |
| CN111133172A (en) | Transport and transport system for tunnel buildings | |
| CN101031687A (en) | Transport vehicle and method for transporting and unloading longitudinal rails | |
| CN112479089B (en) | Movable overhaul operation platform of suspension type monorail train and operation method thereof | |
| GB2157347A (en) | A travelling machine and a process for taking up and/or laying track panels | |
| JP7428797B2 (en) | Transition device for self-propelled vehicles in elevated railway network | |
| CN207860146U (en) | A kind of maintenance of straddle-type monorail truck assemblies and more exchange device | |
| RU2670717C1 (en) | Patrolling volley | |
| RU2289521C1 (en) | Overhead two-rail tramway | |
| CN110450798A (en) | Air-Rail Intermodal Transport System for Containers | |
| RU2267418C1 (en) | Method of carrying passenger and loads by monorail transport system | |
| RU2020119424A (en) | System and method for transferring railway cars using a static configuration of a rail track | |
| CN212221792U (en) | A conveying device for container ports | |
| US1275145A (en) | Transfer system for freight-terminals. | |
| RU178592U1 (en) | MOBILE LIFTING COMPLEX | |
| RU2028406C1 (en) | Device for loading, transportation and laying of track structure | |
| US1766619A (en) | Apparatus for transferring freight | |
| JPH10184293A (en) | Transport equipment used in tunnel construction | |
| RU208515U1 (en) | Overhaul meeting | |
| CN112761036A (en) | Magnetic levitation track panel transporting and paving machine and transporting and paving method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TH4A | Reissue of patent specification |