RU2653976C1

RU2653976C1 - Device for electric drive of bicycle

Info

Publication number: RU2653976C1
Application number: RU2016146442A
Authority: RU
Inventors: Юрий Михайлович Ильин
Original assignee: Юрий Михайлович Ильин
Priority date: 2016-11-25
Filing date: 2016-11-25
Publication date: 2018-05-15

Abstract

FIELD: vehicles.

SUBSTANCE: invention relates to vehicles, in particular to devices for electric drive of bicycles. Device for electric drive of bicycle includes a plug, unfastened in a wheel under tire casing on rim with straight arm, body with batteries and control system, electric motors with gears. Plug has holes in cylindrical part and gear fixed to axis near holes. Body is divided into parts, which are worn between arms on plug and connected. Electric motors between the arms are installed in the parts of body and unfastened. Gears of motors are engaged with the gears on the axle of plug. Electric motors are connected to the control system. Motors can be switched on and off by the control system via radio or Bluetooth.

EFFECT: simplification of design is achieved.

1 cl, 4 dwg

Description

Данное изобретение относится к транспортным средствам, в частности к велосипедам, и может быть использовано для велосипедов различного назначения.This invention relates to vehicles, in particular to bicycles, and can be used for bicycles for various purposes.

Известно устройство электрического привода велосипеда патент US 2011/0133542 "Гибридное сенсорное электрическое колесо с системами, метод спицевания, способ изготовления и крепления спиц", содержащее покрышку 1, обод 2, раскрепленный на согнутых спицах 3 корпус 4 с электродвигателем, аккумулятором и системой управления.A device for electric driving a bicycle is known, patent US 2011/0133542 "Hybrid sensor electric wheel with systems, a spoke method, a method for manufacturing and securing spokes", comprising a tire 1, a rim 2, mounted on a bent spokes 3, a housing 4 with an electric motor, a battery and a control system.

К недостаткам данного устройства относится сложность конструкции и высокая стоимость, превышающая цену велосипедов нижнего и среднего уровня, широко представленных на рынке.The disadvantages of this device include the complexity of the design and the high cost in excess of the price of low- and mid-range bikes that are widely available on the market.

Целью изобретения является создание электрического привода велосипеда, отличающегося простотой конструкции и низкой стоимостью, доступного для массового применения.The aim of the invention is the creation of an electric drive bike, characterized by simplicity of design and low cost, affordable for mass use.

Поставленная цель достигается тем, что в колесе под покрышкой 1 на ободе 2 прямыми спицами 3 раскрепляется втулка 5 с отверстиями 6 и раскрепленной на оси 7 районе отверстий шестерней 8, а корпус 4 выполняется разборным, отдельные части которого могут быть установлены на втулку 5 без демонтажа спиц. Так части 9 и 10 с аккумуляторами и системой управления между спиц 3 надеваются на втулку 5 и соединяются хомутами 13, электродвигатели 11 и 12 между спиц 3 вставляются в полости частей 9 и 10 и раскрепляются хомутами 13. При этом к двигателям подключается система управления, а шестерни 14 входят в зацепление с шестерней 8 на оси 7 втулки 5. Управление включением и отключением электродвигателей 11 и 12 осуществляется подачей с руля сигнала по радиоканалу или через Bluetooth.This goal is achieved by the fact that in the wheel under the tire 1 on the rim 2 with straight knitting needles 3 a sleeve 5 is fastened with holes 6 and a gear region 8 fixed on the axis 7 of the holes, and the housing 4 is collapsible, individual parts of which can be mounted on the sleeve 5 without dismantling knitting needles So parts 9 and 10 with batteries and a control system between the spokes 3 are put on the sleeve 5 and connected by clamps 13, the motors 11 and 12 between the spokes 3 are inserted into the cavities of the parts 9 and 10 and secured by the clamps 13. At the same time, the control system is connected to the engines, and gears 14 are engaged with gear 8 on axis 7 of sleeve 5. Control of turning on and off electric motors 11 and 12 is carried out by supplying a signal from the steering wheel via a radio channel or via Bluetooth.

Изобретение поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг. 1 показано устройство электрического привода велосипеда согласно патенту US 2011/0133542. В колесе под покрышкой 1 на ободе 2 согнутыми спицами 3 раскреплен корпус 4.In FIG. 1 shows a bicycle electric drive device according to US 2011/0133542. In the wheel under the tire 1 on the rim 2 bent knitting needles 3 attached housing 4.

На фиг. 2 показана на спицах 3 втулка 5 с отверстием 6 и место крепления на оси 7 шестерни 8. Другое отверстие расположено на обратной стороне втулки.In FIG. 2 shows on the spokes 3 a sleeve 5 with an opening 6 and a mounting location on the axis 7 of the gear 8. Another hole is located on the back of the sleeve.

На фиг. 3 показаны части 9 и 10 корпуса, электродвигатели 11 и 12 с шестернями 14.In FIG. 3 shows parts 9 and 10 of the housing, electric motors 11 and 12 with gears 14.

На фиг. 4 показано новое устройство электрического привода велосипеда в сборе, где в колесе под покрышкой 1 на ободе 2 внутри спиц 3 раскреплены части 9 и 10 корпуса, электродвигатели 11 и 12 хомутами 13.In FIG. 4 shows a new device for an electric drive of a bicycle assembly, where parts 9 and 10 of the body, electric motors 11 and 12, clamps 13 are fixed in a wheel under a tire 1 on a rim 2 inside spokes 3.

Таким образом, можно использовать колесо с электроприводом и без электродвигателей со снятыми частями корпуса при заглушке отверстий для исключения попадания пыли внутрь втулки. В устройстве не требуются особые метод спицевания и способ изготовления и крепления спиц, применяется облегченный материал корпуса, что снижает затраты на производство и уменьшает цену для потребителя.Thus, it is possible to use a wheel with an electric drive and without electric motors with removed parts of the housing when plugging the holes to prevent dust from entering the sleeve. The device does not require a special knitting method and a method of manufacturing and fixing knitting needles, lightweight body material is used, which reduces production costs and reduces the price for the consumer.

Источники информацииInformation sources

1. Патент US 2011/0133542 "Hybrid sensor-enabled electric wheel and associated systems, multy-hub wheel spoking systems, and methods of manufacturing and installing wheel spokes" от 12 июня 2011 года;1. Patent US 2011/0133542 "Hybrid sensor-enabled electric wheel and associated systems, multy-hub wheel spoking systems, and methods of manufacturing and installing wheel spokes" dated June 12, 2011;

адрес в ИнтернетInternet address

https://www.google.com/patents/US 20110110133542.https://www.google.com/patents/US 20110110133542.

2. "Электрический велосипед";2. "Electric bike";

адрес в Интернет https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Элeктpичecкий_вeлocипeд.Internet address https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Electrical_bicycle.

Claims

A device for an electric drive of a bicycle, including a sleeve, a housing with batteries and a control system, electric motors with gears fastened in a wheel under a tire on a rim with straight spokes,

characterized in that the sleeve has holes in the cylindrical part and a gear fixed to the axis with the hole area, the housing is divided into parts that are worn between the spokes on the sleeve and connected, the electric motors between the spokes are installed in the housing parts and unfastened, while the gears of the electric motors engage with gear on the axis of the sleeve, and the motors are connected to the control system,

turning on and off the electric motors is carried out by applying a signal from the steering wheel to the control system via radio or Bluetooth.