RU2536153C1 - Electrically drive plane - Google Patents
Electrically drive plane Download PDFInfo
- Publication number
- RU2536153C1 RU2536153C1 RU2013136145/11A RU2013136145A RU2536153C1 RU 2536153 C1 RU2536153 C1 RU 2536153C1 RU 2013136145/11 A RU2013136145/11 A RU 2013136145/11A RU 2013136145 A RU2013136145 A RU 2013136145A RU 2536153 C1 RU2536153 C1 RU 2536153C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- batteries
- motors
- solar panels
- wings
- fuselage
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Photovoltaic Devices (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Электросамолет по Международной патентной классификации (МПК) в редакции от 01.2013 (2013.01) в разделе В (транспорт) относится к классу В64 (авиация), где в подклассе B64D (оборудование летательных аппаратов), а именно в группе B64D 33/00 (размещение на летательном аппарате элементов силовых установок или вспомогательных устройств) предназначен для преобразования солнечной энергии в механическую энергию для вращения винтов (пропеллеров).The airplane according to the International Patent Classification (IPC) as amended on 01.2013 (2013.01) in section B (transport) belongs to class B64 (aviation), where in subclass B64D (aircraft equipment), namely in group B64D 33/00 (placement on the aircraft of the elements of power plants or auxiliary devices) is designed to convert solar energy into mechanical energy for rotating propellers.
Из аналогов известен многоцелевой самолет (Патент РФ на полезную модель №4109, МПК В64С 30/00, опубл. 16.05.1997). Он содержит корпус, крылья, фюзеляж, электродвигатели и аккумуляторные батареи.A multipurpose aircraft is known from its analogues (RF Patent for Utility Model No. 4109, IPC V64C 30/00, published on 05.16.1997). It contains a body, wings, fuselage, electric motors and batteries.
Здесь недостатком является то, что для работы электродвигателей не используется солнечная энергия, что снижает эффективность полетов.The disadvantage here is that solar energy is not used for the operation of electric motors, which reduces flight efficiency.
Наиболее близким из аналогов (прототипом) является другой многоцелевой самолет (Патент РФ на изобретение №2297368, МПК B64D 27/24 (2006.01), оп. 20.04.2007).The closest of the analogues (prototype) is another multi-purpose aircraft (RF Patent for the invention No. 2297368, IPC B64D 27/24 (2006.01), op. 20.04.2007).
Он содержит фюзеляж, крылья, силовую установку (электродвигатели), оперение и шасси, причем на фюзеляже и крыльях установлены солнечные батареи, соединенные с аккумуляторами и двигателями.It contains the fuselage, wings, a power plant (electric motors), plumage and chassis, and solar panels connected to batteries and engines are installed on the fuselage and wings.
К недостатку его относится то, что не все основные поверхности самолета, в частности электродвигателей, покрыты солнечными батареями, что снижает эффективность получения электроэнергии на борту самолета.Its disadvantage is that not all the main surfaces of the aircraft, in particular electric motors, are covered with solar panels, which reduces the efficiency of generating electricity on board the aircraft.
Новый патентуемый электросамолет так же, как и прототип, содержит фюзеляж, крылья, электродвигатели, оперение и шасси, причем на фюзеляже и крыльях установлены солнечные батареи, соединенные с аккумуляторами и двигателями.The new patented electric airplane, like the prototype, contains a fuselage, wings, electric motors, plumage and landing gear, and solar panels connected to batteries and engines are installed on the fuselage and wings.
Новым же в нем является то, что внешние поверхности электродвигателей и/или поверхности воздушных винтов (пропеллеров) также покрыты солнечными батареями, соединенными с аккумуляторами и двигателями.What is new in it is that the outer surfaces of electric motors and / or the surfaces of propellers (propellers) are also coated with solar panels connected to batteries and motors.
Вариантом является то, что солнечные батареи выполнены в виде кремниевой монокристаллической пленки.An option is that solar panels are made in the form of a silicon single-crystal film.
Вариантом является и то, что они покрыты прозрачным углепластиковым или стеклопластиковым составом.An option is that they are coated with a transparent carbon fiber or fiberglass composition.
На рисунке схематично изображен новый электросамолет. Он содержит самолет 1 с электродвигателями 2 (здесь под крыльями 3), подключенными к солнечным батареям 4. Они же размещены по всем поверхностям в виде кремниевой монокристаллической пленки, покрытой прозрачным углепластиковым или стеклопластиковым составом, и подсоединены к накопителю электрической энергии в виде аккумуляторной батареи 5.The figure schematically shows a new electric plane. It contains an airplane 1 with electric motors 2 (here under wings 3) connected to solar panels 4. They are also placed on all surfaces in the form of a silicon single-crystal film coated with a transparent carbon fiber or fiberglass composition, and are connected to the electric energy storage device in the form of a battery 5 .
Внешние поверхности электродвигателей 2 и поверхности пропеллеров с внешних сторон покрыты солнечными батареями 3, выполненными также в виде кремниевой монокристаллической пленки, покрытой прозрачным углепластиковым или стеклопластиковым составом. Они также подключены к электродвигателям 2 и аккумуляторным батареям 5.The outer surfaces of the electric motors 2 and the surfaces of the propellers on the outer sides are covered with solar panels 3, also made in the form of a silicon single-crystal film coated with a transparent carbon fiber or fiberglass composition. They are also connected to electric motors 2 and batteries 5.
Электросамолет используется следующим образом. На самолете 1 в случае облачности запускают электродвигатели 2 за счет подключения к аккумуляторным батареям 4. А после подъема выше облачности подключаются солнечные батареи 4.The electric plane is used as follows. On an airplane 1, in case of cloudiness, electric motors 2 are started by connecting to the batteries 4. And after rising above cloudiness, solar panels 4 are connected.
Дополнительное размещение их на поверхностях электродвигателей 2 и пропеллерах позволяет повысить эффективность эксплуатации всей системы самолета.Their additional placement on the surfaces of electric motors 2 and propellers allows to increase the operational efficiency of the entire aircraft system.
Техническим результатом нового электросамолета является повышенная эффективность использования электросамолета за счет того, что поверхности электродвигателей покрыты солнечными батареями, что повышает эффективность получения электроэнергии на борту самолета, а значит и его работоспособность. А также делает эту систему самолета более экологичной в эксплуатации.The technical result of the new electric airplane is the increased efficiency of using the electric airplane due to the fact that the surfaces of electric motors are covered with solar panels, which increases the efficiency of generating electricity on board the aircraft, and hence its efficiency. And also makes this aircraft system more environmentally friendly to operate.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013136145/11A RU2536153C1 (en) | 2013-08-01 | 2013-08-01 | Electrically drive plane |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013136145/11A RU2536153C1 (en) | 2013-08-01 | 2013-08-01 | Electrically drive plane |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2536153C1 true RU2536153C1 (en) | 2014-12-20 |
Family
ID=53286266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013136145/11A RU2536153C1 (en) | 2013-08-01 | 2013-08-01 | Electrically drive plane |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2536153C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2706842C1 (en) * | 2018-10-02 | 2019-11-21 | ООО "ТЭЭМП Производство" | Aircraft and method of its power supply |
| RU2778175C1 (en) * | 2021-12-15 | 2022-08-15 | Кирилл Вячеславович Балясный | Single-seat electric airplane |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2297368C1 (en) * | 2005-09-01 | 2007-04-20 | Василий Григорьевич Подколзин | Twin-engine multi-purpose aircraft "cholod-1" (versions) |
| WO2012069453A3 (en) * | 2010-11-22 | 2013-01-31 | Airbus Operations Gmbh | Energy supply network for an aircraft or spacecraft, method for supplying electrical loads with energy, and aircraft or spacecraft |
-
2013
- 2013-08-01 RU RU2013136145/11A patent/RU2536153C1/en active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2297368C1 (en) * | 2005-09-01 | 2007-04-20 | Василий Григорьевич Подколзин | Twin-engine multi-purpose aircraft "cholod-1" (versions) |
| WO2012069453A3 (en) * | 2010-11-22 | 2013-01-31 | Airbus Operations Gmbh | Energy supply network for an aircraft or spacecraft, method for supplying electrical loads with energy, and aircraft or spacecraft |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2706842C1 (en) * | 2018-10-02 | 2019-11-21 | ООО "ТЭЭМП Производство" | Aircraft and method of its power supply |
| RU2778175C1 (en) * | 2021-12-15 | 2022-08-15 | Кирилл Вячеславович Балясный | Single-seat electric airplane |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2014204549A3 (en) | Method for airborne kinetic energy conversion | |
| RU2012131175A (en) | AIRCRAFT INCLUDING ELECTRIC STARTER-GENERATOR FOR EACH TURBOJET ENGINE AND CHASSIS EQUIPPED WITH A STEERING MOTOR | |
| CN102774490A (en) | Novel long-endurance solar unmanned aerial vehicle | |
| GB2576250B (en) | An aircraft comprising an energy battery electrically connected to cruise propellers and a power battery electrically connected to lifting propellers | |
| CN101665153A (en) | Plane wing with solar battery | |
| CN106864757B (en) | Hybrid unmanned aerial vehicle | |
| CN204279940U (en) | A kind of many rotor wing unmanned aerial vehicles device | |
| CN206141833U (en) | Unmanned aerial vehicle system | |
| RU2536153C1 (en) | Electrically drive plane | |
| CN202115704U (en) | Electric aircraft | |
| CN102582837A (en) | Large-sized electric airplane powered by hybrid energy | |
| CN204310051U (en) | A kind of take solar powered aircraft as the meteorological aircraft of carrier | |
| CN203996891U (en) | Can go straight up to light flying saucer | |
| CN103448915A (en) | Single solar-powered airplane | |
| BR112015001346A2 (en) | aircraft emergency power supply device, aircraft provided with an emergency power supply device, and use of an electrical power generator for an aircraft | |
| CN209870712U (en) | Aircraft passenger plane | |
| CN203223340U (en) | Trailing vortex noise power generation device | |
| CN204822053U (en) | Nearly spacecraft with dirigible and solar powered aircraft | |
| CN201021141Y (en) | self-charging electric aircraft | |
| Farooq et al. | Modeling and design of an energy harnessing electric powered rc aircraft | |
| RU2629128C1 (en) | Photoelectric flexible panel | |
| CN103640684A (en) | Exhaust flying aircraft | |
| CN204368430U (en) | Solar energy electric personal aircraft | |
| CN103147925A (en) | Trailing vortex noise generating set | |
| CN110481801A (en) | The device and technology of a kind of automatic conversion energy on aircraft and automatic running |