RU2530674C2 - Установка и способ изготовления сырой радиальной пневматической шины - Google Patents
Установка и способ изготовления сырой радиальной пневматической шины Download PDFInfo
- Publication number
- RU2530674C2 RU2530674C2 RU2012102043/02A RU2012102043A RU2530674C2 RU 2530674 C2 RU2530674 C2 RU 2530674C2 RU 2012102043/02 A RU2012102043/02 A RU 2012102043/02A RU 2012102043 A RU2012102043 A RU 2012102043A RU 2530674 C2 RU2530674 C2 RU 2530674C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- roller
- press
- press roller
- belt
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 13
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 46
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 12
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 23
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 20
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 238000010327 methods by industry Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 7
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/28—Rolling-down or pressing-down the layers in the building process
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/10—Building tyres on round cores, i.e. the shape of the core is approximately identical with the shape of the completed tyre
- B29D30/14—Rolling-down or pressing-down the layers in the building process
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
- B29D30/58—Applying bands of rubber treads, i.e. applying camel backs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
- B29D2030/3221—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms
- B29D2030/3257—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms using pressing rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
Изобретение относится к установке и способу изготовления сырой радиальной пневматической шины. Установка оснащена вращающимся каркасным барабаном для поддержки каркаса с брекерно-протекторным комплектом для радиальной пневматической шины и блоком прикатывающих роликов, имеющим по меньшей мере один вращающийся прикатывающий ролик, имеющий прикатывающий валик, который может устанавливаться напротив каркаса, и устройство смещения для радиального перемещения ролика к каркасу с брекерно-протекторным комплектом или от каркаса с брекерно-протекторным комплектом. Блок прикатывающих роликов оснащен отдельным приводным механизмом для приведения прикатывающего валика прикатывающего ролика во вращательное движение, по меньшей мере, без контактирования прикатывающего ролика с брекерно-протекторным комплектом. Установка оснащена регулировочным устройством для регулирования периферийной скорости прикатывающего ролика, измерительным средством для определения момента вращения для привода вращающегося каркасного барабана или количественного параметра, выведенного из момента вращения для привода вращающегося каркасного барабана, и для выдачи на регулировочное устройство сигнала, репрезентативного для момента вращения. Раскрыт также способ изготовления сырой радиальной пневматической шины. Обеспечивается снижение скручивания сырой шины. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Область техники, к которой относится изобретение
Изобретение относится к установке для изготовления сырой радиальной пневматической шины, причем эта установка оснащена вращающимся каркасным барабаном для поддержки каркаса с брекерно-протекторным комплектом для радиальной пневматической шины и блоком прикатывающих роликов, имеющим по меньшей мере один вращающийся прикатывающий ролик, имеющий прикатывающий валик, который может устанавливаться напротив каркаса, и устройством смещения для радиального перемещения ролика к каркасу с брекерно-протекторным комплектом или от каркаса с брекерно-протекторным комплектом.
Изобретение также относится к способу изготовления сырой радиальной пневматической шины.
Уровень техники
Подобная установка и способ известны из Европейского патента 0.627.302. В этой известной установке при изготовлении радиальной пневматической шины необходимое прижатие брекерно-протекторного комплекта и каркаса с бортами и боковинами друг к другу осуществляется блоком прикатывающих роликов, имеющим по меньшей мере одну пару подвижных роликов, движущихся по контуру шины, которые способны перемещаться относительно каркасного барабана в продольном направлении, или парой подвижных роликов, движущихся по контуру шины, которые прикатывают друг к другу боковые полосы брекерно-протекторного комплекта и каркас с боковинами и по меньшей мере одним неподвижным роликом для прикатывания друг к другу центральных частей брекерно-протекторного комплекта и каркаса.
В процессе изготовления шины используется блок прикатывающих роликов, в частности, после того как бок был завернут и/или брекерный комплект, включающий в себя борт, был установлен на каркас изготовляемой шины. Прикатывающий ролик прикатывает упомянутые резиновые компоненты для удаления воздушных пузырей. Воздушные пузыри снижают качество шины, причем даже в весьма опасной степени. Ролики устанавливаются так, чтобы они могли свободно вращаться, и с определенным усилием прижимаются к уже вращающейся шине. После приведения упомянутых роликов в контактирование с вращающейся шиной ролики начинают воспринимать вращательное движение вращающейся шины.
Недостатком этого известного блока прикатывающих роликов является то, что из-за использования роликов деформируются слои резины шины, армированные (стальными) кордами. Это приводит к возможности нарушения расстояния между кордами и/или нарушения правильного расположения слоя кордов и/или прерыванию рисунка слоя кордов. На практике это явление носит название «скручивание».
Наряду с прочими, одна из задач настоящего изобретения - создание установки и способа изготовления сырой радиальной пневматической шины, в которых случаи возникновения явления «скручивания», по меньшей мере, снижены.
Раскрытие изобретения
В соответствии с первым аспектом изобретения, установка типа, упомянутого во вводной части изобретения, отличается тем, что блок прикатывающих роликов оснащается отдельным приводным механизмом для приведения прикатывающего валика прикатывающего ролика во вращательное движение, по меньшей мере, без контактирования прикатывающего ролика с брекерно-протекторным комплектом. Прикатывающий ролик в соответствии с этим изобретением оснащается отдельным приводным механизмом для приведения прикатывающего валика прикатывающего ролика во вращательное движение, в частности, до контактирования прикатывающего ролика с брекерно-протекторным комплектом. Таким образом, прикатывающий валик может быть приведен во вращательное движение до его контактирования с брекерно-протекторным комплектом каркаса. Выяснилось, что, благодаря тому что ролик прижимается к вращающемуся каркасу уже вращающейся прикатывающей поверхностью, в частности, когда прикатывающий валик и каркас в положении контактирования вращаются в одном и том же направлении, существует возможность уменьшения деформации слоев резины шины, армированных (стальными) кордами, в результате этого можно уменьшить «скручивание».
Кроме того, установка в соответствии с этим изобретением оснащается регулировочным устройством для регулирования периферийной скорости прикатывающего ролика и установка содержит измерительное средство для определения момента вращения для привода вращающегося каркасного барабана или количественного параметра, выведенного из момента вращения для привода вращающегося каркасного барабана, причем это измерительное средство выполняется с возможностью выдачи на регулировочное устройство сигнала, репрезентативного для момента вращения. В результате этого создается возможность регулировать периферийную скорость прикатывающего ролика и/или периферийную скорость положения зацепления или положения контактирования на каркасе и/или валике в зависимости от момента вращения для привода каркасного барабана и устанавливать ее таким образом, чтобы нижележащие слои корда не деформировались или чтобы вероятность их деформирования была низкой, в результате чего можно значительно уменьшить явление «скручивания» или даже исключить его полностью.
В одном варианте реализации изобретения установка содержит измеритель скорости для определения периферийной скорости положения зацепления на каркасе и/или регулировочное устройство выполняется с возможностью вычисления периферийной скорости положения зацепления на каркасе исходя из количества оборотов каркасного барабана и расстояния от положения зацепления до оси вращения каркасного барабана. С применением этих данных регулировочное устройство может регулировать периферийную скорость прикатывающего ролика и/или периферийную скорость положения зацепления или положения контактирования на каркасе и/или на валике таким образом, чтобы ее величина контактирования прикатывающего ролика с каркасом и/или брекерно-протекторным комплектом поддерживалась в значительной степени на одинаковом уровне.
В одном варианте реализации изобретения регулировочное устройство выполняется с возможностью регулирования периферийной скорости прикатывающего ролика в зависимости от сигнала, репрезентативного для момента вращения. С помощью этой установки может определяться первый момент вращения без контактирования прикатывающего ролика с брекерно-протекторным комплектом. Затем прикатывающий ролик устанавливается напротив брекерно-протекторного комплекта, и определяется второй момент вращения. Теперь регулировочное устройство может регулировать периферийную скорость прикатывающего ролика и/или периферийную скорость каркаса с брекерно-протекторным комплектом таким образом, что разница между первым и вторым моментами вращения становится минимальной. В результате этого дополнительный крутящий момент или момент вращения, возникающие вследствие прижатия прикатывающего ролика к брекерно-протекторному комплекту, уменьшается до минимума, и в результате этого значительно уменьшается явление «скручивания», или даже оно не возникает вовсе.
В одном варианте реализации этого изобретения установка содержит сервопривод для приведения каркасного барабана во вращательное движение. Этот сервопривод может использоваться известным способом в качестве средства для определения крутящего момента или момента вращения, необходимого для привода каркасного барабана.
В одном варианте реализации этого изобретения приводной механизм блока прикатывающих роликов содержит сервопривод для привода прикатывающего валика, в результате чего периферийная скорость прикатывающего ролика относительно периферийной скорости положения зацепления на каркасе может устанавливаться с высокой степенью точности.
В одном варианте реализации этого изобретения прикатывающий ролик представляет собой подвижный ролик, движущийся по контуру шины, причем этот ролик способен перемещаться относительно каркасного барабана в продольном направлении. Такой подвижный ролик, движущийся по контуру шины, для прикатывания брекерно-протекторного комплекта к каркасу с бортами и боковинами может перемещаться относительно каркасного барабана в продольном или осевом, а также радиальном направлении.
В одном варианте реализации этого изобретения регулировочное устройство выполнено с возможностью регулирования периферийной скорости прикатывающего ролика в зависимости от положения зацепления на каркасе с брекерно-протекторным комплектом. Таким образом, периферийную скорость прикатывающего ролика и/или периферийную скорость положения зацепления или положения контактирования на каркасе можно регулировать в зависимости от осевого или продольного перемещения прикатывающего ролика.
В одном варианте реализации этого изобретения блок прикатывающих роликов содержит одну пару подвижных прикатывающих роликов, движущихся по контуру шины, причем эти ролики способны перемещаться относительно каркасного барабана в продольном направлении и каждый из двух прикатывающих роликов оснащается собственным отдельным приводным механизмом. Таким образом, боковые полосы брекерно-протекторного комплекта могут прикатываться одновременно на обеих сторонах каркаса. В одном варианте реализации этого изобретения дополнительно предусматривается неподвижный ролик, то есть ролик, который для прикатывания центральных частей брекерно-протекторного комплекта и каркаса с боковинами вместе может перемещаться исключительно в радиальном направлении.
В одном варианте реализации этого изобретения приводной механизм расположен на расстоянии от прикатывающего ролика, предпочтительно на стороне прикатывающего ролика, противоположной от каркасного барабана. В одном варианте реализации этого изобретения приводной механизм посредством привода функционально связан с прикатывающим роликом, при этом привод предпочтительно содержит цепную или ременную передачу.
В соответствии со вторым аспектом изобретения создается способ изготовления сырой радиальной пневматической шины, содержащий следующие этапы:
на вращающийся каркасный барабан устанавливается каркас;
на каркас устанавливается брекерно-протекторный комплект;
вращающийся каркасный барабан с каркасом и установленным на каркас брекерно-протекторным комплектом приводятся во вращательное движение;
блок прикатывающих роликов с вращающимся прикатывающим роликом перемещается к каркасу с брекерно-протекторным комплектом;
брекерно-протекторный комплект прикатывающим роликом прикатывается к каркасу при одновременном приведении каркасного барабана во вращательное движение;
причем блок прикатывающих роликов оснащается приводным механизмом для приведения валика прикатывающего ролика во вращательное движение, и прикатывающий ролик приводится во вращательное движение до контактирования прикатывающего ролика с брекерно-протекторным комплектом, и
определяется момент вращения для привода вращающегося каркасного барабана или количественный параметр, выведенный из момента вращения для привода вращающегося каркасного барабана, и на регулировочное устройство для регулирования периферийной скорости выдается сигнал, репрезентативный для момента вращения.
В одном варианте реализации этого изобретения периферийная скорость прикатывающего ролика, приведенного во вращательное движение, устанавливается в зависимости от периферийной скорости того положения зацепления или положения контактирования на каркасе с брекерно-протекторным комплектом, в котором прикатывающий ролик близок к зацеплению или зацепляется. Это происходит, в частности, до контактирования прикатывающего ролика с брекерно-протекторным комплектом.
В одном варианте реализации этого изобретения регулировочное устройство управляет периферийной скоростью прикатывающего ролика и/или периферийной скоростью каркаса с брекерно-протекторным комплектом, по меньшей мере, вблизи положения зацепления, таким образом, что ее значение поддерживается в значительной степени на одинаковом уровне.
В одном варианте реализации этого изобретения определяется первый момент вращения без контактирования прикатывающего ролика с брекерно-протекторным комплектом, затем определяется второй момент вращения тогда, когда прикатывающий ролик прижимается к брекерно-протекторному комплекту, причем регулировочное устройство регулирует периферийную скорость прикатывающего ролика и/или периферийную скорость каркаса с брекерно-протекторным комплектом таким образом, что, по меньшей мере, во время прижимания прикатывающего ролика к брекерно-протекторному комплекту разница между первым и вторым моментами вращения становится минимальной.
В одном варианте реализации этого изобретения прикатывающий ролик представляет собой подвижный ролик, движущийся по контуру шины, причем этот ролик способен перемещаться относительно каркасного барабана в осевом направлении. В одном варианте реализации этого изобретения регулировочное устройство устанавливает периферийную скорость прикатывающего ролика в зависимости от осевого перемещения прикатывающего ролика относительно каркасного барабана.
В соответствии с третьим аспектом изобретения создается блок прикатывающих роликов, подходящий и предназначенный для установки для изготовления сырой радиальной пневматической шины или для выполнения способа, описанного выше.
Аспекты и меры, описанные в этом описании изобретения и формуле изобретения заявки и/или показанные на чертежах этой заявки, могут, по мере возможности, также использоваться по отдельности. Упомянутые отдельные аспекты могут быть предметом выделенных заявок на патент, относящихся к этим аспектам. Это, в частности, относится к мерам и аспектам, описанным в чистом виде в зависимых пунктах формулы изобретения.
Краткое описание чертежей
Изобретение описывается на основе нескольких примеров его реализации, показанных в прилагаемых чертежах, в которых:
на фиг.1 показан схематичный вид блока прикатывающих роликов на каркасном барабане с каркасом;
на фиг.2 показан схематичный вид сверху блока прикатывающих роликов в соответствии с этим изобретением;
на фиг.3 показан схематичный вид сверху фиг.2, на котором прикатывающие ролики развернуты; и
на фиг.4 схематично показан диапазон перемещения одного из роликов пары подвижных прикатывающих роликов, движущихся по контуру шины.
Осуществление изобретения
При изготовлении сырой радиальной пневматической шины для сборки или расширения каркаса 92 с бортами и боковинами используется каркасный барабан 93. После установки брекерно-протекторного комплекта на каркас 92 брекерно-протекторный комплект с помощью блока 1 прикатывающих роликов с регулируемым усилием прижимается к каркасу 92 с бортами, боковинами и брекерно-протекторным комплектом, при этом каркасный барабан 93 одновременно вращается таким образом, чтобы они скрепились друг с другом, формируя сырую радиальную пневматическую шину, которая после этого готова для последующей обработки.
Блок 1 прикатывающих роликов может быть образован по меньшей мере одним прикатывающим роликом 2, как схематично показано на фиг.1. С помощью цилиндра 3 прикатывающий ролик 2 может перемещаться в направлении каркасного барабана 93 до положения 21 прижатия к брекерно-протекторному комплекту, как показано штриховыми линиями. Затем прикатывающий ролик 2 регулируемым усилием помещается напротив каркаса 92.
С помощью прикатывающего цилиндра 3 двухстороннего действия прикатывающий ролик 2 может отводиться в свободное положение, показанное сплошными линиями.
Прикатывающий ролик 2 дополнительно оснащен отдельным приводным механизмом 4 в виде электродвигателя. В примере реализации изобретения, показанном на фиг.1, прикатывающий ролик 2 установлен непосредственно на приводной вал электродвигателя 4. В другом примере реализации изобретения между прикатывающим роликом 2 и электродвигателем 4 может быть установлен привод, как схематично показано на фиг.2 и подробно описано ниже.
Как показано на фиг.1, блок 1 прикатывающих роликов дополнительно оснащается продольным приводом 51, с помощью которого прикатывающий ролик 2 может перемещаться в значительной мере в продольном направлении относительно каркасного барабана 93, и радиальным приводом 52, с помощью которого прикатывающий ролик 2 может перемещаться в значительной мере в радиальном направлении относительно каркасного барабана 93. В этом примере реализации изобретения упомянутые два привода 51, 52 обеспечивают динамическое перемещение прикатывающего ролика 2 по контуру шины.
В примере реализации изобретения, показанном на фиг.1, прикатывающий ролик 2 с собственным приводным механизмом 4 и цилиндром 3 устанавливаются на первый координатный столик 6. С помощью двух продольных направляющих 7 первый координатный столик 6 устанавливается на второй координатный столик 8. С помощью по меньшей мере одной радиальной направляющей 9 второй координатный столик 8 устанавливается на опору 10. Путем регулирования периферийной скорости прикатывающего валика прикатывающего ролика 2 можно добиться, чтобы прикатывающий валик и положение зацепления прикатывающего ролика 2 на шине 92, по меньшей мере, перемещались в значительной степени параллельно.
На видах сверху на фиг.2 и фиг.3 показан второй пример реализации блока 20 прикатывающих роликов в соответствии с этим изобретением. Упомянутый блок 20 прикатывающих роликов содержит пару динамически подвижных прикатывающих роликов 22А, 22В. Каждый прикатывающий ролик 22А, 22В оснащен отдельным приводным механизмом 24А, 24В. С помощью привода, в этом примере зубчатого приводного ремня 25А, 25В, приводной механизм 24А, 24В функционально соединяется с прикатывающим роликом 22А, 22В. Путем использования зубчатого приводного ремня 25А, 25В или подобного средства приводной механизм 24А, 24В может устанавливаться дальше от прикатывающего ролика 22А, 22В. В частности, как показано на фиг.2 и фиг.3, приводной механизм 24А, 24В располагается на стороне прикатывающего ролика 22А, 22В, соответствующей приводному механизму 24А, 24В, причем эта сторона противоположна каркасному барабану.
Каждый прикатывающий ролик 22А, 22В с собственным отдельным приводным механизмом 24А, 24В устанавливается на свой собственный отдельный поворотный стол или центральную опору 23А, 23В, которая соединена с первым отдельным координатным столиком или прикатывающим столиком 26А, 26В с возможностью вращения вокруг оси вращения 231А, 231В. Благодаря такой конструкции, прикатывающие ролики 22А и 22В могут, по меньшей мере, разворачиваться или вращаться Z1, Z2 между первым положением, показанным на фиг.2, для прикатывания, среди прочего, протектора сырой радиальной пневматической шины 92, 94 прикатывающим роликом 221А, как схематично показано на фиг.4, и вторым положением, показанным на фиг.3, для прикатывания боковин протектора сырой радиальной пневматической шины 92, 94 прикатывающим роликом 222А, как схематично показано на фиг.4.
Кроме того, что при продольном перемещении X1, Х2 необходимо отрегулировать угол разворота Z1, Z2 для обеспечения перемещения по контуру шины, также положение зацепления или точка контактирования прикатывающего ролика 22А, 22В на сырой радиальной пневматической шине будет располагаться на разном расстоянии y1 и у2 относительно каркасного барабана 93, как показано на фиг.4. При неизменном количестве поворотов каркасного барабана 93 периферийная скорость при расстоянии y1 будет выше, чем периферийная скорость при расстоянии у2. Путем регулирования периферийной скорости прикатывающего валика прикатывающих роликов 22А, 22В можно добиться, чтобы прикатывающий валик и положение зацепления прикатывающих роликов 2 на шине 92, по меньшей мере, перемещались в значительной степени параллельно.
С помощью двух продольных направляющих 27 оба первых координатных столика или прикатывающих столика 26А и 26В устанавливаются на общий второй координатный столик или подрамник 28. Благодаря наличию продольного привода 251 прикатывающие ролики 22А, 22В по отношению к каркасному барабану могут перемещаться в значительной степени в продольном направлении X1, Х2. Как схематично показано на фиг.2, электродвигатель 251 приводит в движение шпиндель, имеющий первую часть 252 для привода первого координатного столика 26А первого прикатывающего ролика 22А и вторую часть 253 для привода первого координатного столика 26 В второго прикатывающего ролика 22 В, причем направление шага первой части 252 противоположно направлению шага второй части 253. Предпочтительно, размер шага первой части 252 в значительной мере равен размеру шага второй части 253, в результате чего при перемещении электродвигателем 251 шпинделя первый прикатывающий ролик 22А и второй прикатывающий ролик 22В могут перемещаться в значительной степени симметрично относительно плоскости симметрии S.
С помощью двух радиальных направляющих 29 второй координатный столик или подрамник 28 устанавливаются на опору или основную раму 30. С помощью радиального привода (не показан) второй координатный столик 28 способен перемещаться в значительной степени в радиальном направлении Y.
В этом втором примере реализации изобретения радиальный привод, продольный привод 251 и привод вращения поворотных столов 23А, 23В обеспечивают динамическое перемещение прикатывающих роликов 22А, 22В, повторяющее контур шины.
Приводные механизмы 4, 24А, 24 В прикатывающих роликов 2, 22А, 22В оснащены сервоприводами, управляемыми с помощью системы управления (не показана). Предпочтительно, эта система управления соединена с измерительным средством для определения момента вращения для привода каркасного барабана.
При использовании сначала определяется первое значение момента вращения для привода каркасного барабана без контактирования прикатывающего ролика 2, 22А, 22В с каркасом. Затем прикатывающий ролик 2, 22А, 22В приводится в движение собственным электродвигателем 4, 24А, 24 В, и во время вращения он прижимается к каркасу. Когда прикатывающий ролик 2, 22А, 22В прижат к каркасу, и/или из-за того, что прикатывающий ролик 2, 22А, 22В перемещается по контуру шины, величина момента вращения для привода каркасного барабана может начать отклоняться от первого значения. В таких случаях система управления управляет электродвигателем 4, 24А, 24В прикатывающего ролика 2, 22А, 22В таким образом, что момент вращения максимально приближается к первому значению.
Приведенное выше описание дается для иллюстрации работы предпочтительных вариантов реализации этого изобретения и не ограничивает объема изобретения. Из приведенного выше пояснения специалисту будут очевидны много вариаций этого изобретения, согласующихся с сущностью и объемом настоящего изобретения.
Таким образом, изобретение относится к установке и способу изготовления сырой радиальной пневматической шины. Установка оснащена вращающимся каркасным барабаном для поддержки каркаса с брекерно-протекторным комплектом для радиальной пневматической шины и блоком прикатывающих роликов, имеющим по меньшей мере один вращающийся прикатывающий ролик, имеющий прикатывающий валик, который может устанавливаться напротив каркаса, и устройством смещения для радиального перемещения ролика к каркасу с брекерно-протекторным комплектом или от каркаса с брекерно-протекторным комплектом. Блок прикатывающих роликов оснащен отдельным приводным механизмом для приведения прикатывающего валика прикатывающего ролика во вращательное движение, по меньшей мере, без контактирования прикатывающего ролика с брекерно-протекторным комплектом. Установка дополнительно оснащена регулировочным устройством для регулирования периферийной скорости прикатывающего ролика, причем установка содержит измерительное средство для определения момента вращения для привода вращающегося каркасного барабана или количественного параметра, выведенного из момента вращения для привода вращающегося каркасного барабана, и для выдачи на регулировочное устройство сигнала, репрезентативного для момента вращения.
Claims (16)
1. Установка для изготовления сырой радиальной пневматической шины, оснащенная вращающимся каркасным барабаном (93) для поддержки каркаса (92) с брекерно-протекторным комплектом для радиальной пневматической шины и блоком (1) прикатывающих роликов, имеющим по меньшей мере один вращающийся прикатывающий ролик (2,22А, 22В), имеющий прикатывающий валик, который может устанавливаться напротив каркаса, и устройство смещения для радиального перемещения ролика к каркасу с брекерно-протекторным комплектом или от каркаса (92) с брекерно-протекторным комплектом, отличающаяся тем, что блок (1,20) прикатывающих роликов оснащен отдельным приводным механизмом (4,24А, 24В) для приведения прикатывающего валика прикатывающего ролика (2,22А, 22В) во вращательное движение, по меньшей мере, без контактирования прикатывающего ролика (2,22А,22В) с брекерно-протекторным комплектом, при этом установка снабжена регулировочным устройством для регулирования периферийной скорости прикатывающего ролика и/или периферийной скорости положения зацепления на каркасе в зависимости от величины контактирования прикатывающего ролика с каркасом, измерительным средством для определения момента вращения для привода вращающегося каркасного барабана (93) или количественного параметра, выведенного из момента вращения для привода вращающегося каркасного барабана (93), и для выдачи на упомянутое регулировочное устройство сигнала, репрезентативного для момента вращения.
2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что регулировочное устройство выполнено с возможностью регулирования периферийной скорости прикатывающего ролика (2,22А,22В) в зависимости от периферийной скорости каркаса (92) с брекерно-протекторным комплектом.
3. Установка по п.2, отличающаяся тем, что установка содержит измеритель скорости прикатывающего ролика (2,22А,22В) для определения периферийной скорости положения зацепления на каркасе, а регулировочное устройство дополнительно выполнено с возможностью вычисления периферийной скорости положения зацепления на каркасе (92), исходя из количества оборотов каркасного барабана (93) и расстояния от положения зацепления до оси вращения каркасного барабана.
4. Установка по одному из пп.1, 2 или 3, отличающаяся тем, что регулировочное устройство выполнено с возможностью регулирования периферийной скорости прикатывающего ролика (2,22А,22В) в зависимости от сигнала, репрезентативного для момента вращения.
5. Установка по одному из пп.1, 2 или 3, отличающаяся тем, что она содержит сервопривод для приведения каркасного барабана (93) во вращательное движение, а приводной механизм (4,24А,24В) содержит сервопривод для привода прикатывающего ролика.
6. Установка по одному из пп.1, 2 или 3, отличающаяся тем, что прикатывающий ролик (22А,22В) представляет собой подвижный ролик, движущийся по контуру шины, причем этот ролик способен перемещаться относительно каркасного барабана (93) в продольном направлении (Х1,Х2).
7. Установка по п.6, отличающаяся тем, что регулировочное устройство выполнено с возможностью регулирования периферийной скорости прикатывающего ролика (2,22А,22В) в зависимости от положения зацепления на каркасе с брекерно-протекторным комплектом.
8. Установка по п.6, отличающаяся тем, что блок (20) прикатывающих роликов содержит одну пару подвижных прикатывающих роликов (22А,22В), движущихся по контуру шины, причем эти ролики выполнены с возможностью перемещения относительно каркасного барабана в продольном направлении (Х1,Х2), и каждый из двух прикатывающих роликов (22А,22В) оснащен своим отдельным приводным механизмом.
9. Установка по п.7, отличающаяся тем, что блок прикатывающих роликов содержит одну пару подвижных прикатывающих роликов, движущихся по контуру шины, причем эти ролики способны перемещаться относительно каркасного барабана в продольном направлении, и каждый из двух прикатывающих роликов оснащен своим отдельным приводным механизмом.
10. Установка по одному из пп.1, 2 или 3, отличающаяся тем, что приводной механизм (4,24А,24В) расположен на расстоянии от прикатывающего ролика (2,22А,22В), предпочтительно на стороне прикатывающего ролика (2,22А,22В), противоположной от каркасного барабана (93).
11. Способ изготовления сырой радиальной пневматической шины, включающий следующие этапы:
на вращающийся каркасный барабан (93) устанавливают каркас (92),
на каркас (92) устанавливают брекерно-протекторный комплект;
вращающийся каркасный барабан (93) с каркасом и установленным на каркас (92) брекерно-протекторным комплектом приводят во вращательное движение,
блок (1,20) прикатывающих роликов с вращающимся прикатывающим роликом перемещают к каркасу (92) с брекерно-протекторным комплектом,
брекерно-протекторный комплект прикатывающим роликом( 2,22А,22В) прикатывают к каркасу (92) при одновременном приведении каркасного барабана во вращательное движение,
отличающийся тем, что блок (1,20) прикатывающих роликов оснащают приводным механизмом (4,24А,24В) для приведения валика прикатывающего ролика (2,22А,22В) во вращательное движение, причем прикатывающий ролик (2,22А,22В) приводят во вращательное движение до контактирования прикатывающего ролика с брекерно-протекторным комплектом, и
определяют момент вращения для привода вращающегося каркасного барабана (93) или количественный параметр, выведенный из момента вращения для привода вращающегося каркасного барабана (93), и на регулировочное устройство для регулирования периферийной скорости прикатывающего ролика (2,22А,22В) и/или периферийной скорости положения зацепления на каркасе в зависимости от величины контактирования прикатывающего ролика с каркасом (92) выдают сигнал, репрезентативный для момента вращения.
на вращающийся каркасный барабан (93) устанавливают каркас (92),
на каркас (92) устанавливают брекерно-протекторный комплект;
вращающийся каркасный барабан (93) с каркасом и установленным на каркас (92) брекерно-протекторным комплектом приводят во вращательное движение,
блок (1,20) прикатывающих роликов с вращающимся прикатывающим роликом перемещают к каркасу (92) с брекерно-протекторным комплектом,
брекерно-протекторный комплект прикатывающим роликом( 2,22А,22В) прикатывают к каркасу (92) при одновременном приведении каркасного барабана во вращательное движение,
отличающийся тем, что блок (1,20) прикатывающих роликов оснащают приводным механизмом (4,24А,24В) для приведения валика прикатывающего ролика (2,22А,22В) во вращательное движение, причем прикатывающий ролик (2,22А,22В) приводят во вращательное движение до контактирования прикатывающего ролика с брекерно-протекторным комплектом, и
определяют момент вращения для привода вращающегося каркасного барабана (93) или количественный параметр, выведенный из момента вращения для привода вращающегося каркасного барабана (93), и на регулировочное устройство для регулирования периферийной скорости прикатывающего ролика (2,22А,22В) и/или периферийной скорости положения зацепления на каркасе в зависимости от величины контактирования прикатывающего ролика с каркасом (92) выдают сигнал, репрезентативный для момента вращения.
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что периферийную скорость прикатывающего ролика (2,22А,22В), приведенного во вращательное движение, устанавливают в зависимости от периферийной скорости того положения зацепления на каркасе (92) с брекерно-протекторным комплектом, в котором прикатывающий ролик (2,22А,22В) близок к зацеплению или зацепляется.
13. Способ по п.12, отличающийся тем, что посредством регулировочного устройства управляют периферийной скоростью прикатывающего ролика (2,22А,22В) и/или периферийной скоростью каркаса (92) с брекерно-протекторным комплектом, по меньшей мере, вблизи положения зацепления, таким образом, что ее значение поддерживается в значительной степени на одинаковом уровне.
14. Способ по п.11, отличающийся тем, что определяют первый момент вращения без контактирования прикатывающего ролика (2,22А,22В) с брекерно-протекторным комплектом, затем определяют второй момент вращения, при котором прикатывающий ролик (2,22А,22В) прижимается к брекерно-протекторному комплекту, и с помощью регулировочного устройства регулируют периферийную скорость прикатывающего ролика и/или периферийную скорость каркаса (92) с брекерно-протекторным комплектом таким образом, что разница между первым и вторым моментами вращения становится минимальной.
15. Способ по одному из пп.11-14, отличающийся тем, что прикатывающий ролик (22А,22В) представляет собой подвижный ролик, движущийся по контуру шины, причем этот ролик способен перемещаться относительно каркасного барабана (93) в продольном направлении(Х1,Х2).
16. Способ по п.15, отличающийся тем, что с помощью регулировочного устройства устанавливают периферийную скорость прикатывающего ролика (22А,22В) в зависимости от продольного перемещения прикатывающего ролика (22А,22В) относительно каркасного барабана (93).
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US21944009P | 2009-06-23 | 2009-06-23 | |
| US61/219,440 | 2009-06-23 | ||
| NL2003069 | 2009-06-23 | ||
| NL2003069A NL2003069C2 (nl) | 2009-06-23 | 2009-06-23 | Samenstel en werkwijze voor het vervaardigen van een groene radiale luchtband. |
| PCT/NL2010/050385 WO2010151122A1 (en) | 2009-06-23 | 2010-06-22 | Assembly and method for manufacturing a green radial pneumatic tyre |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012102043A RU2012102043A (ru) | 2013-07-27 |
| RU2530674C2 true RU2530674C2 (ru) | 2014-10-10 |
Family
ID=41650379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012102043/02A RU2530674C2 (ru) | 2009-06-23 | 2010-06-22 | Установка и способ изготовления сырой радиальной пневматической шины |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20120125519A1 (ru) |
| EP (1) | EP2445707B1 (ru) |
| JP (1) | JP5631986B2 (ru) |
| KR (1) | KR101430319B1 (ru) |
| CN (1) | CN102458813B (ru) |
| BR (1) | BRPI1014430B1 (ru) |
| NL (1) | NL2003069C2 (ru) |
| RU (1) | RU2530674C2 (ru) |
| WO (1) | WO2010151122A1 (ru) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2964594B1 (fr) * | 2010-09-10 | 2014-04-18 | Michelin Soc Tech | Procede de fabrication d'une ebauche crue de pneumatique mettant en œuvre une etape de rouletage |
| ITMI20131281A1 (it) * | 2013-07-31 | 2015-02-01 | Pirelli | Metodo ed apparato per alimentare una pluralita' di fasce battistrada in un processo per confezionare pneumatici per ruote di veicoli |
| NL2018011B1 (en) * | 2016-12-16 | 2018-06-26 | Vmi Holland Bv | Drum half, tire building machine and method for operating said tire building machine |
| CN108195643B (zh) * | 2017-12-06 | 2020-07-28 | 合肥美亚光电技术股份有限公司 | 轮胎的子口扩展方法及系统 |
| DE102019208218A1 (de) | 2019-06-05 | 2020-12-10 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Vorrichtung zur Herstellung eines Reifenrohlings |
| KR20200145988A (ko) | 2019-06-21 | 2020-12-31 | 이승준 | 열 변색 수납 가방 |
| CN111251636B (zh) * | 2020-01-21 | 2022-03-08 | 厦门洪海机械有限公司 | 电动车或摩托车轮胎成型机主机 |
| CN114919214B (zh) * | 2022-04-15 | 2022-12-13 | 天津赛象科技股份有限公司 | 工程胎成型机的辊压装置、控制方法及两鼓工程胎成型机 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2362180A (en) * | 1940-05-03 | 1944-11-07 | Arthur A Behm | Apparatus for applying tread rubber to tires |
| US3850728A (en) * | 1971-12-31 | 1974-11-26 | Bridgestone Tire Co Ltd | Stitching apparatus |
| RU2004137282A (ru) * | 2002-05-21 | 2005-06-27 | Матадор А.С. (Sk) | Способ прессового соединения прессованием узла брекерпротектор с каркасом посредством прикатки при изготовления сырой автомобильной шины и устройство для осуществления этого способа |
| EP1754592A1 (en) * | 2004-06-08 | 2007-02-21 | Bridgestone Corporation | Method and apparatus for manufacturing tire |
Family Cites Families (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB108965A (en) * | 1916-11-06 | 1917-08-30 | Charles Fredrick Davis | Improvements in Machinery used for the Manufacture of Solid Tyres, Rollers, or similar Articles Manufactured from India Rubber. |
| US1849138A (en) * | 1926-05-06 | 1932-03-15 | Gen Tire & Rubber Co | Process and apparatus for the manufacture of pneumatic tires |
| US1932184A (en) * | 1929-10-31 | 1933-10-24 | Montgomery Ward & Co Inc | Freezing unit for household refrigerators |
| US1944236A (en) * | 1930-01-25 | 1934-01-23 | Standard Ig Co | Process for simultaneously producing high grade motor fuels and lubricants from heavy hydrocarbons by the action of hydrogen |
| US2339551A (en) * | 1941-07-08 | 1944-01-18 | Firestone Tire & Rubber Co | Tire building apparatus |
| DE1579161A1 (de) * | 1965-11-24 | 1970-01-29 | Continental Gummi Werke Ag | Anrollvorrichtung fuer Reifen-Aufbaumaschinen |
| US3990930A (en) * | 1971-09-09 | 1976-11-09 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Bladder for tire building apparatus and method of making the same |
| US4424744A (en) * | 1982-04-26 | 1984-01-10 | Harper Corporation Of America | Adjustable drive system for matching surface speeds of a transfer roll and plate roll and method thereof |
| JPH01280048A (ja) * | 1988-05-02 | 1989-11-10 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | ジエツト織機のよこ入れ方法および装置 |
| JPH03187729A (ja) * | 1989-11-20 | 1991-08-15 | Bridgestone Corp | タイヤ構成部材の貼付け装置 |
| MX9100516A (es) * | 1990-08-03 | 1992-04-01 | Davy Mckee Poole | Colado con rodillos dobles |
| DE69306325T2 (de) * | 1992-02-19 | 1997-04-03 | Sumitomo Rubber Ind | Verfahren und Vorrichtung zur Reifenherstellung |
| NL9300893A (nl) * | 1993-05-26 | 1994-12-16 | Veluwse Machine Ind | Inrichting en werkwijze voor het vervaardigen van een groene radiale luchtband en overbrengeenheid voor gebruik in een dergelijke inrichting. |
| JPH0760867A (ja) * | 1993-08-30 | 1995-03-07 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | ラジアルタイヤの成形方法 |
| JPH09117969A (ja) * | 1995-10-24 | 1997-05-06 | Bridgestone Corp | タイヤ構成部材の圧着装置 |
| JP4420491B2 (ja) * | 1998-06-29 | 2010-02-24 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ構成部材用ゴム材料の張付方法及び張付装置 |
| JP4375890B2 (ja) * | 2000-09-06 | 2009-12-02 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ成形方法 |
| FR2815287A1 (fr) * | 2000-10-18 | 2002-04-19 | Sedepro | Fabrication d'une bandelette par extrusion d'un tube puis aplatissement du tube |
| JP2003154630A (ja) * | 2001-08-06 | 2003-05-27 | Fuji Photo Film Co Ltd | インキ供給装置及び印刷機 |
| WO2006059351A1 (en) * | 2004-12-01 | 2006-06-08 | Pirelli Tyre S.P.A. | Method and apparatus for controlling a manufacturing process of components of a tyre for vehicle wheels |
| ITTO20050450A1 (it) * | 2005-06-28 | 2006-12-29 | Marangoni Meccanica | Metodo ed impianto per la gommatura di una superficie anulare di corpo |
| US7524400B2 (en) * | 2006-06-13 | 2009-04-28 | The Procter & Gamble Company | Process for controlling torque in a calendering system |
| FR2914581B1 (fr) * | 2007-04-05 | 2009-07-03 | Michelin Soc Tech | Dispositif, installation et procede pour l'application d'une bande de gomme sur une ebauche de pneumatique. |
| JP5382878B2 (ja) * | 2008-06-10 | 2014-01-08 | 株式会社ブリヂストン | 未加硫タイヤの製造方法及び同タイヤの製造装置 |
-
2009
- 2009-06-23 NL NL2003069A patent/NL2003069C2/nl not_active IP Right Cessation
-
2010
- 2010-06-22 US US13/378,722 patent/US20120125519A1/en not_active Abandoned
- 2010-06-22 JP JP2012517428A patent/JP5631986B2/ja active Active
- 2010-06-22 RU RU2012102043/02A patent/RU2530674C2/ru active
- 2010-06-22 KR KR1020127001506A patent/KR101430319B1/ko active Active
- 2010-06-22 BR BRPI1014430-7A patent/BRPI1014430B1/pt active IP Right Grant
- 2010-06-22 WO PCT/NL2010/050385 patent/WO2010151122A1/en not_active Ceased
- 2010-06-22 EP EP10731829.7A patent/EP2445707B1/en active Active
- 2010-06-22 CN CN201080027764.XA patent/CN102458813B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2362180A (en) * | 1940-05-03 | 1944-11-07 | Arthur A Behm | Apparatus for applying tread rubber to tires |
| US3850728A (en) * | 1971-12-31 | 1974-11-26 | Bridgestone Tire Co Ltd | Stitching apparatus |
| RU2004137282A (ru) * | 2002-05-21 | 2005-06-27 | Матадор А.С. (Sk) | Способ прессового соединения прессованием узла брекерпротектор с каркасом посредством прикатки при изготовления сырой автомобильной шины и устройство для осуществления этого способа |
| RU2289509C2 (ru) * | 2002-05-21 | 2006-12-20 | Матадор а.с. | Способ прессового соединения прессованием узла брекер - протектор с каркасом посредством прикатки при изготовлении сырой автомобильной шины и устройство для осуществления этого способа |
| EP1754592A1 (en) * | 2004-06-08 | 2007-02-21 | Bridgestone Corporation | Method and apparatus for manufacturing tire |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2445707B1 (en) | 2013-10-30 |
| BRPI1014430A2 (pt) | 2016-04-12 |
| RU2012102043A (ru) | 2013-07-27 |
| CN102458813A (zh) | 2012-05-16 |
| NL2003069C2 (nl) | 2010-12-27 |
| WO2010151122A1 (en) | 2010-12-29 |
| US20120125519A1 (en) | 2012-05-24 |
| EP2445707A1 (en) | 2012-05-02 |
| JP5631986B2 (ja) | 2014-11-26 |
| KR20120106700A (ko) | 2012-09-26 |
| JP2012531328A (ja) | 2012-12-10 |
| KR101430319B1 (ko) | 2014-08-13 |
| CN102458813B (zh) | 2015-05-20 |
| BRPI1014430B1 (pt) | 2020-10-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2530674C2 (ru) | Установка и способ изготовления сырой радиальной пневматической шины | |
| CA2316274A1 (en) | Snug fitting apparatus for tire assembly | |
| WO2016031443A1 (ja) | タイヤユニフォミティ試験機及びタイヤユニフォミティ測定方法 | |
| US20200207045A1 (en) | Method and apparatus for manufacturing tires | |
| US20110203738A1 (en) | Device for building a tire carcass for a vehicle tire | |
| CN204396582U (zh) | 一种钢管旋压机 | |
| JP2025521295A (ja) | タイヤ成形方法及び機械ドラム | |
| CN100398309C (zh) | 通过滚压将带状胎面组件与胎体组件结合的方法和设备 | |
| CN103097120B (zh) | 包括缝合步骤的用于制备未硫化轮胎胎胚的方法 | |
| CN107471705A (zh) | 机械成型鼓、反包等距控制装置及其控制方法 | |
| EP1650013A1 (en) | Tire molding machine and method of producing tires | |
| KR101397316B1 (ko) | 비드 와이어 그립 장치 | |
| JP2001341507A (ja) | タイヤ組立体の馴染み加工装置及び馴染み加工工程を備えたタイヤ組立体の製造方法。 | |
| CN116559071B (zh) | 一种砂纸生产用缺陷检测装置 | |
| CN219648419U (zh) | 一种辊压装置及卷绕机 | |
| JP5152889B2 (ja) | リボン状ゴム成型装置 | |
| JP2009137041A (ja) | タイヤ製造装置及びタイヤ製造方法 | |
| WO2013052243A1 (en) | Method and apparatus for mounting a tire | |
| EP2360010B1 (en) | Arrangement in tire retreading rolling machine for tires recapping | |
| CN101384421A (zh) | 中心线可变的轮胎成型鼓 | |
| CN202412721U (zh) | 轮胎成型机带束层鼓 | |
| JP2016190441A (ja) | タイヤ成形装置およびタイヤ成形方法 | |
| RU2025100270A (ru) | Способ сборки шины и механический барабан | |
| CN207373744U (zh) | 机械成型鼓及其反包杆位置检测装置 | |
| CN204974821U (zh) | 一种不锈钢带用矫直机压下装置 |