[go: up one dir, main page]

RU2525988C1 - Blast valve - Google Patents

Blast valve Download PDF

Info

Publication number
RU2525988C1
RU2525988C1 RU2013111595/06A RU2013111595A RU2525988C1 RU 2525988 C1 RU2525988 C1 RU 2525988C1 RU 2013111595/06 A RU2013111595/06 A RU 2013111595/06A RU 2013111595 A RU2013111595 A RU 2013111595A RU 2525988 C1 RU2525988 C1 RU 2525988C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
valve body
valve
base
cylindrical part
damping device
Prior art date
Application number
RU2013111595/06A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Эдуард Нажмудинович Аюбов
Дмитрий Захарович Прищепов
Алексей Викторович Верескун
Олег Савельевич Кочетов
Илья Александрович Поляков
Андрей Юрьевич Тараканов
Максим Васильевич Омельченко
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий) filed Critical Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий)
Priority to RU2013111595/06A priority Critical patent/RU2525988C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2525988C1 publication Critical patent/RU2525988C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Safety Valves (AREA)

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: blast valve with a system of damping of the load gate comprises a valve body, heat-insulating and rupture elements, a lined load gate. A dynamic connection of the lined load gate with the valve body base is made in the form of three rods installed vertically in the peripheral part of the lined load gate. The rods are connected with the lower part in the valve body basis. The upper part thereof is provided with a damping device. Every one of three damping devices is attached to a horizontal jumper rigidly connected with the rod and implemented in the form of a round disk. A base of the damping device is attached to this disk by means of screws. The device is made of a rigid shock-absorbing material of "Agat" type. The base is connected with a bushing made of elastomer and features a central hole, through which the rod passes. The bushing features, at least, three holes coaxial with the rod accommodating resilient elements, e.g. cylindrical screw springs. The upper end face of these springs is connected by means of fasteners to the damping device base, while a lower end face is in a free state and protrudes beyond a lower bushing plane by a distance determined by the force developed by the shock explosion wave.
EFFECT: increasing efficiency of the process equipment protection against explosions by increasing the shock-absorption of the lined load gate.
3 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для взрывозащиты технологического оборудования.The invention relates to mechanical engineering and can be used for explosion protection of technological equipment.

Наиболее близким техническим решением к заявленному объекту является взрывозащитный клапан по патенту РФ №2379569, F16K 17/36, 20.10.2010 (прототип), содержащий корпус клапана, затвор, теплоизолирующий и разрывной элементы.The closest technical solution to the claimed object is an explosion-proof valve according to the patent of the Russian Federation No. 2379569, F16K 17/36, 10/20/2010 (prototype), containing a valve body, a shutter, heat-insulating and explosive elements.

Недостатком известного решения является сравнительно невысокая надежность срабатывания футерованного грузового затвора при распространении ударной взрывной волны.A disadvantage of the known solution is the relatively low reliability of operation of the lined cargo bolt during the propagation of a shock wave.

Технический результат - повышение эффективности защиты технологического оборудования от взрывов путем увеличения демпфирования футерованного грузового затвора.The technical result is an increase in the efficiency of protection of technological equipment from explosions by increasing the damping of the lined cargo bolt.

Это достигается тем, что во взрывозащитном клапане, содержащем корпус клапана, теплоизолирующий и разрывной элементы, футерованный грузовой затвор, подвижно соединенный с корпусом клапана, при этом корпус клапана выполнен в виде нижней цилиндрической, средней конической и верхней цилиндрической частей, причем в нижней цилиндрической части размещен футерованный грузовой затвор, перекрывающий отверстие в корпусе защищаемого объекта, а в верхней цилиндрической части корпуса клапана размещен теплоизоляционный элемент и герметизирующая мембрана, прижимаемая к корпусу клапана посредством крышки, шарнирно соединенной с рычагом, взаимодействующим с отбойником, а узел крепления разрывного элемента крепится своей верхней частью на рычаге, а нижней - к верхней цилиндрической части корпуса клапана, и состоит из проволоки, стопорного болта, вилки, рычага крышки клапана, гайки, двух барабанов, расположенных соответственно в вилке рычага крышки клапана и в вилке верхней цилиндрической части корпуса клапана, при этом концы проволоки вставляются в отверстия барабанов и затем наматываются на них, а зазор h между вилками составляет порядка (1,5÷3) от диаметра проволоки, а параметры клапана находятся в следующих оптимальных интервалах величин:This is achieved by the fact that in the explosion-proof valve containing the valve body, heat insulating and bursting elements, a lined cargo gate, movably connected to the valve body, the valve body is made in the form of a lower cylindrical, middle conical and upper cylindrical parts, and in the lower cylindrical part a lined cargo lock is placed, covering the hole in the body of the protected object, and a heat-insulating element and a sealing element are placed in the upper cylindrical part of the valve body a membrane pressed to the valve body by means of a cover pivotally connected to a lever interacting with the chipper, and the fastening element of the discontinuous element is fixed with its upper part on the lever and the lower one to the upper cylindrical part of the valve body, and consists of a wire, a locking bolt, a fork, the lever of the valve cover, the nut, two drums located respectively in the fork of the lever of the valve cover and in the fork of the upper cylindrical part of the valve body, while the ends of the wire are inserted into the holes of the drums and then are pressed on them, and the gap h between the forks is about (1.5 ÷ 3) of the wire diameter, and the valve parameters are in the following optimal ranges of values:

а=D/Dy=1,5÷2,0; b=H/L=1,3÷1,8; c=H/Dy=2,5÷3,0,a = D / Dy = 1.5 ÷ 2.0; b = H / L = 1.3 ÷ 1.8; c = H / Dy = 2.5 ÷ 3.0,

где Dy - диаметр верхней цилиндрической части корпуса 3 клапана, равный максимальному размеру отверстия корпуса 1 защищаемого объекта; D - диаметр нижней цилиндрической части корпуса 3 клапана; H - высота клапана в сборе; L - максимальный габаритный размер клапана в плане, подвижное соединение футерованного грузового затвора с основанием корпуса клапана выполнено в виде трех вертикально установленных стержней в отверстиях, выполненных в периферийной части корпуса футерованного грузового затвора, при этом нижней частью стержни закреплены в основании корпуса клапана, а в верхней части имеют демпфирующее устройство, закрепленное на горизонтальных перемычках стержней и обращенное в сторону грузового затвора, а каждое из трех демпфирующих устройств закреплено на горизонтальной перемычке, жестко соединенной со стержнем и выполненной в виде круглого диска, на котором закреплено посредством винтов основание демпфирующего устройства, выполненного из жесткого вибродемпфирующего материала типа «Агат», которое соединено со втулкой из эластомера, имеющей центральное отверстие, через которое проходит стержень, а втулка имеет, по крайней мере, три отверстия, соосных со стержнем, в которых расположены упругие элементы, например цилиндрические винтовые пружины, верхний торец которых посредством крепежных элементов соединен с основанием демпфирующего устройства, а нижний - находится в свободном состоянии и выступает за нижнюю плоскость втулки на расстояние, определяемое усилием, развиваемым ударной взрывной волной.where Dy is the diameter of the upper cylindrical part of the valve body 3, equal to the maximum hole size of the body 1 of the protected object; D is the diameter of the lower cylindrical part of the valve body 3; H is the height of the valve assembly; L is the maximum overall dimension of the valve in plan, the movable connection of the lined cargo bolt with the base of the valve body is made in the form of three vertically mounted rods in the holes made in the peripheral part of the body of the lined cargo bolt, with the lower part of the rods fixed to the base of the valve body, and in the upper parts have a damping device mounted on the horizontal jumpers of the rods and facing the load gate, and each of the three damping devices is fixed leno on a horizontal jumper, rigidly connected to the rod and made in the form of a round disk, on which the base of a damping device made of a rigid vibration-damping material of the type "Agate" is fixed by screws, which is connected to an elastomer sleeve having a central hole through which the rod passes and the sleeve has at least three holes coaxial with the rod, in which there are elastic elements, for example cylindrical coil springs, the upper end of which Fastening element connected to the base of the damping device, and the bottom - is in the free state and acts as the lower plane of the sleeve for a distance defined by the forces developed by an explosive shock wave.

На фиг.1 изображен фронтальный разрез взрывозащитного клапана, на фиг.2 - узел крепления разрывного элемента, на фиг.3 - схема демпфирующего устройства.Figure 1 shows a frontal section of the explosion-proof valve, figure 2 - the mounting unit of the bursting element, figure 3 - diagram of the damping device.

Взрывозащитный клапан устанавливается на корпус 19 защищаемого объекта посредством крепежных элементов 20 и содержит футерованный грузовой затвор 2, подвижно соединенный с основанием 1 корпуса 3 клапана.The explosion-proof valve is installed on the housing 19 of the protected object by means of fasteners 20 and contains a lined cargo gate 2, movably connected to the base 1 of the valve body 3.

Подвижное соединение футерованного грузового затвора 2 с основанием 1 корпуса клапана выполнено в виде трех вертикально установленных стержней 10 в отверстиях, выполненных в периферийной части корпуса футерованного грузового затвора 2. При этом нижней частью стержни 10 закреплены в основании 1 корпуса клапана, а в верхней части имеют демпфирующее устройство 11, закрепленное на горизонтальных перемычках 12 стержней 10 и обращенное в сторону грузового затвора 2.The movable connection of the lined cargo bolt 2 with the base 1 of the valve body is made in the form of three vertically mounted rods 10 in the holes made in the peripheral part of the body of the lined cargo bolt 2. The lower part of the rods 10 are fixed in the base 1 of the valve body, and in the upper part a damping device 11, mounted on horizontal bridges 12 of the rods 10 and facing the load gate 2.

Каждое из трех демпфирующих устройств 11 (фиг.3) закреплено на горизонтальной перемычке 12, жестко соединенной со стержнем 10 и выполненной в виде круглого диска, на котором закреплено посредством винтов 22 основание 21 демпфирующего устройства, выполненного из жесткого вибродемпфирующего материала типа «Агат», которое соединено со втулкой 23 из эластомера, имеющей центральное отверстие, через которое проходит стержень 10. Втулка имеет, по крайней мере, три отверстия 24, соосных со стержнем 10, в которых расположены упругие элементы 25, например цилиндрические винтовые пружины, верхний торец которых посредством крепежных элементов 26 соединен с основанием 21 демпфирующего устройства, а нижний - находится в свободном (неподжатом) состоянии и выступает за нижнюю плоскость втулки 23 на расстояние, определяемое усилием, развиваемым ударной взрывной волной.Each of the three damping devices 11 (Fig. 3) is mounted on a horizontal jumper 12, rigidly connected to the rod 10 and made in the form of a round disk, on which the base 21 of the damping device made of a hard vibro-damping material of the Agat type is fixed by screws 22, which is connected to a sleeve 23 of an elastomer having a central hole through which the rod 10 passes. The sleeve has at least three holes 24 coaxial with the rod 10 in which the elastic elements 25 are located, for example cyl indigenous coil springs, the upper end of which is connected to the base 21 of the damping device by means of fasteners 26, and the lower end is in a free (unpressed) state and protrudes beyond the lower plane of the sleeve 23 by a force determined by the force developed by the shock wave.

Корпус клапана 3 выполнен в виде нижней цилиндрической, средней конической и верхней цилиндрической частей, причем в нижней цилиндрической части размещен футерованный грузовой затвор 2, перекрывающий отверстие диаметром Dy в корпусе 1 защищаемого объекта. В верхней цилиндрической части корпуса 3 клапана размещен теплоизоляционный элемент 4 и герметизирующая мембрана 5, прижимаемая к корпусу клапана посредством крышки 6, шарнирно соединенной с рычагом 8, взаимодействующим с отбойником 7. Узел 9 крепления разрывного элемента (проволоки) крепится своей верхней частью на рычаге 8, а нижней - к верхней цилиндрической части корпуса 3 клапана. Узел крепления разрывного элемента состоит из проволоки 16, стопорного болта 11, вилки 12, рычага 13 крышки клапана, гайки 14, и двух барабанов 15, расположенных соответственно в вилке 12 рычага 13 крышки клапана и в вилке верхней цилиндрической части корпуса 3 клапана. Концы проволоки 16 вставляются в отверстия барабанов 15 и затем наматываются на них при их вращении обычным гаечным ключом. После достаточного натяжения проволоки барабаны 15 фиксируются стопорными болтами 11. Важно заметить, что давление срабатывания клапана зависит только от прочности проволоки 16 и не зависит от силы ее натяжения. Чтобы срабатыванию клапана не предшествовали большие пластические деформации проволоки, ее длина, а следовательно, и зазор h должны быть минимальными. Зазор h должен быть порядка (1,5÷3)d, где d - диаметр проволоки. Чтобы крепление концов проволоки было надежным и не допускало их вытягивания из отверстий в барабане, на него должно быть намотано не менее трех витков. Откидная крышка 6 через рычаг 8 удерживается в закрытом положении при разрывном элементе 9, роль которого выполняет проволока калиброванного сечения. Для полной герметизации клапана используется мембрана 5 из алюминиевой фольги или из полимерного материала. Под действием давления в защищаемом аппарате мембрана прижимается к крышке и таким образом через рычаг 8 все усилие от давления передается на шарнир рычага и разрывную проволоку 9. Сама же мембрана при этом оказывается практически полностью разгруженной и на давление срабатывания клапана (разрыв проволоки 9) существенного влияния не оказывает. В этом смысле мембрана не является расчетным элементом конструкции взрывного клапана.The valve body 3 is made in the form of a lower cylindrical, middle conical and upper cylindrical parts, and a lined cargo lock 2 is placed in the lower cylindrical part, covering the hole with a diameter Dy in the housing 1 of the protected object. In the upper cylindrical part of the valve body 3 there is a heat-insulating element 4 and a sealing membrane 5 pressed to the valve body by means of a cover 6, pivotally connected to a lever 8 interacting with the chipper 7. The fastening element 9 of the bursting element (wire) is mounted with its upper part on the lever 8 and the bottom to the upper cylindrical part of the valve body 3. The fastening element of the bursting element consists of a wire 16, a locking bolt 11, a plug 12, a valve cover lever 13, a nut 14, and two drums 15 located respectively in the fork 12 of the valve cover lever 13 and in the fork of the upper cylindrical part of the valve body 3. The ends of the wire 16 are inserted into the holes of the drums 15 and then wound on them when they are rotated with a conventional wrench. After sufficient wire tension, the drums 15 are fixed with locking bolts 11. It is important to note that the valve operating pressure depends only on the strength of the wire 16 and does not depend on its tension. So that valve actuation is not preceded by large plastic deformations of the wire, its length and, consequently, the clearance h should be minimal. The gap h should be of the order of (1.5 ÷ 3) d, where d is the diameter of the wire. So that the fastening of the ends of the wire is reliable and does not allow them to be pulled out of the holes in the drum, at least three turns must be wound on it. The hinged lid 6 through the lever 8 is held in a closed position with a bursting element 9, the role of which is performed by a calibrated section wire. For complete valve sealing, a membrane 5 made of aluminum foil or of a polymeric material is used. Under the action of pressure in the protected device, the membrane is pressed against the cover and thus through the lever 8 all the pressure is transferred to the lever hinge and the bursting wire 9. The membrane itself is almost completely unloaded and the valve operating pressure (wire break 9) has a significant effect does not render. In this sense, the membrane is not a design element of the explosive valve design.

Если в защищаемом аппарате 1 происходят технологические процессы при высоких температурах, то для тепловой защиты мембраны 5 и других деталей клапана предусмотрены два уровня теплоизоляции. Первый из них представляет собой грузовой затвор 2, футерованный огнеупорным материалом, а второй - минеральную вату, асбестовую крошку или другой термостойкий пористый материал 4, уложенный в корзину из металлических прутьев или полос. Затвор 2 не обеспечивает герметичного перекрытия сбросного отверстия защищаемого аппарата 1, он свободно лежит на нем, а слегка прослабленные цепи 10 служат лишь для центровки затвора 2, т.е. для предотвращения его больших смещений относительно сбросного отверстия.If technological processes take place in the protected device 1 at high temperatures, then two levels of thermal insulation are provided for thermal protection of the membrane 5 and other valve parts. The first of them is a cargo lock 2, lined with refractory material, and the second is mineral wool, asbestos chips or other heat-resistant porous material 4, laid in a basket of metal rods or strips. The shutter 2 does not provide a tight shutoff of the discharge opening of the protected apparatus 1, it lies freely on it, and slightly loosened chains 10 serve only to center the shutter 2, i.e. to prevent large displacements relative to the outlet.

Футерованный грузовой затвор 2 защищает корпус 3 клапана от прогорания в случае высокой температуры в защищаемом аппарате, а засыпка 4 еще больше снижает температуру в зоне расположения мембраны 5.A lined cargo lock 2 protects the valve body 3 from burning in the event of a high temperature in the protected device, and filling 4 further reduces the temperature in the area of the membrane 5.

Для получения наибольшей эффективности взрывозащиты производственного оборудования взрывозащитный клапан имеет параметры, которые находятся в следующих оптимальных интервалах величин: а=D/Dy=1,5÷2,0; b=H/L=1,3÷1,8; c=H/Dy=2,5÷3,0,To obtain the highest explosion protection efficiency of industrial equipment, the explosion-proof valve has parameters that are in the following optimal ranges of values: a = D / Dy = 1.5 ÷ 2.0; b = H / L = 1.3 ÷ 1.8; c = H / Dy = 2.5 ÷ 3.0,

где Dy - диаметр верхней цилиндрической части корпуса 3 клапана, равный максимальному размеру отверстия корпуса 1 защищаемого объекта; D - диаметр нижней цилиндрической части корпуса 3 клапана; H - высота клапана в сборе; L - максимальный габаритный размер клапана в плане (на виде сверху).where Dy is the diameter of the upper cylindrical part of the valve body 3, equal to the maximum hole size of the body 1 of the protected object; D is the diameter of the lower cylindrical part of the valve body 3; H is the height of the valve assembly; L is the maximum overall dimension of the valve in the plan (in the top view).

Взрывозащитный клапан работает следующим образом.Explosion proof valve operates as follows.

Давление в защищаемом аппарате воздействует на крышку 6, так как затвор 2 перекрывает входное отверстие негерметично и при быстром повышении давления он может приподниматься, а теплоизоляционный слой 4 порист. При срабатывании клапана крышка 6 отбрасывается до упора в отбойники 7, засыпка 4 потоком газа выбрасывается из полости клапана, а затвор 2 приподнимается вверх, насколько позволяет длина удерживающих его стержней 10, при этом частичное поглощение взрывной энергии приходится на демпфирующие устройства 11, закрепленные на горизонтальных перемычках 12. При этом сначала сжимаются упругие элементы 25, например цилиндрические винтовые пружины, нижние торцы которых находятся в свободном (неподжатом) состоянии, а затем энергию взрыва гасят втулки 23 из эластомера, например литьевого полиуретана, совместно с упругими элементами 25, при этом имеет место помимо демпфирования в материале втулок 23 еще и сухое трение упругих элементов 25 о боковые поверхности отверстий 24, расположенных во втулках 23 из эластомера.The pressure in the device to be protected acts on the cover 6, since the shutter 2 closes the inlet and is leaky and can rapidly rise with a rapid increase in pressure, and the insulating layer 4 is porous. When the valve is activated, the cover 6 is thrown as far as it will go into the bumpers 7, the backfill 4 is ejected from the valve cavity by the gas flow, and the shutter 2 is lifted up as far as the length of the holding rods 10 allows, while the partial absorption of explosive energy falls on damping devices 11 mounted on horizontal jumpers 12. In this case, elastic elements 25 are first compressed, for example, cylindrical coil springs, the lower ends of which are in a free (unpressed) state, and then the hubs extinguish the explosion energy 23 from an elastomer, for example injection molded polyurethane, together with elastic elements 25, in addition to damping in the material of the bushings 23, there is also dry friction of the elastic elements 25 against the side surfaces of the holes 24 located in the bushings 23 of the elastomer.

После окончания сброса газов затвор 2 и крышка 7 опускаются вниз и закрывают сбросное отверстие клапана. При этом герметичность клапана полностью не восстанавливается, однако интенсивный подсос воздуха из атмосферы в полость защищаемого аппарата, который может вызвать вторичный взрыв в оборудовании, исключается.After the discharge of gases, the shutter 2 and the cover 7 are lowered and close the valve outlet. In this case, the valve tightness is not completely restored, however, an intensive intake of air from the atmosphere into the cavity of the protected device, which can cause a secondary explosion in the equipment, is eliminated.

После срабатывания клапана и устранения причин, вызвавших взрыв в оборудовании, клапан должен быть восстановлен, т.е. необходимо в корзину уложить теплоизоляционный слой.After the valve is activated and the causes of the explosion in the equipment are eliminated, the valve must be restored, i.e. it is necessary to lay the insulating layer in the basket.

Для химической и других смежных отраслей промышленности, продукты которых и ценны, и исключительно вредны для окружающей среды, условие полной герметичности следует рассматривать как приоритетное, в значительной мере определяющее область возможного их применения.For chemical and other related industries, the products of which are valuable and extremely harmful to the environment, the condition of complete tightness should be considered as a priority, largely determining the scope of their possible application.

Claims (1)

Взрывозащитный клапан, содержащий корпус клапана, теплоизолирующий и разрывной элементы, футерованный грузовой затвор, подвижно соединенный с корпусом клапана, при этом корпус клапана выполнен в виде нижней цилиндрической, средней конической и верхней цилиндрической частей, причем в нижней цилиндрической части размещен футерованный грузовой затвор, перекрывающий отверстие в корпусе защищаемого объекта, а в верхней цилиндрической части корпуса клапана размещен теплоизоляционный элемент и герметизирующая мембрана, прижимаемая к корпусу клапана посредством крышки, шарнирно соединенной с рычагом, взаимодействующим с отбойником, а узел крепления разрывного элемента крепится своей верхней частью на рычаге, а нижней - к верхней цилиндрической части корпуса клапана, при этом узел крепления разрывного элемента состоит из проволоки, стопорного болта, вилки, рычага крышки клапана, гайки, двух барабанов, расположенных соответственно в вилке рычага крышки клапана и в вилке верхней цилиндрической части корпуса клапана, при этом концы проволоки вставляются в отверстия барабанов и затем наматываются на них, а зазор h между вилками составляет порядка (1,5÷3) от диаметра проволоки, а параметры клапана находятся в следующих оптимальных интервалах величин:
a=D/Dy=1,5÷2,0; b=H/L=1,3÷1,8; c=H/Dy=2,5÷3,0,
где Dy - диаметр верхней цилиндрической части корпуса 3 клапана, равный максимальному размеру отверстия корпуса 1 защищаемого объекта; D - диаметр нижней цилиндрической части корпуса 3 клапана; H - высота клапана в сборе; L - максимальный габаритный размер клапана в плане, а подвижное соединение футерованного грузового затвора с основанием корпуса клапана выполнено в виде трех вертикально установленных стержней в отверстиях, выполненных в периферийной части корпуса футерованного грузового затвора, при этом нижней частью стержни закреплены в основании корпуса клапана, а в верхней части имеют демпфирующее устройство, закрепленное на горизонтальных перемычках стержней и обращенное в сторону грузового затвора, отличающийся тем, что каждое из трех демпфирующих устройств закреплено на горизонтальной перемычке, жестко соединенной со стержнем и выполненной в виде круглого диска, на котором закреплено посредством винтов основание демпфирующего устройства, выполненного из жесткого вибродемпфирующего материала типа «Агат», которое соединено со втулкой из эластомера, имеющей центральное отверстие, через которое проходит стержень, а втулка имеет, по крайней мере, три отверстия, соосных со стержнем, в которых расположены упругие элементы, например цилиндрические винтовые пружины, верхний торец которых посредством крепежных элементов соединен с основанием демпфирующего устройства, а нижний - находится в свободном состоянии и выступает за нижнюю плоскость втулки на расстояние, определяемое усилием, развиваемым ударной взрывной волной.
An explosion-proof valve comprising a valve body, heat insulating and bursting elements, a lined cargo gate, movably connected to the valve body, while the valve body is made in the form of a lower cylindrical, middle conical and upper cylindrical parts, and a lined cargo gate is located in the lower cylindrical part, overlapping a hole in the body of the protected object, and in the upper cylindrical part of the valve body there is a heat-insulating element and a sealing membrane pressed against the body the valve mustache by means of a cover pivotally connected to the lever interacting with the chipper, and the fastening element of the discontinuous element is fastened with its upper part to the lever and the lower to the upper cylindrical part of the valve body, while the fastening element of the discontinuous element consists of a wire, a locking bolt, a fork , valve cover lever, nut, two drums located respectively in the valve cover lever fork and in the fork of the upper cylindrical part of the valve body, while the ends of the wire are inserted into the holes of the drum in and then wound on them, and the gap h between the forks is of the order of (1.5 ÷ 3) of the wire diameter, and the valve parameters are in the following optimal ranges of values:
a = D / Dy = 1.5 ÷ 2.0; b = H / L = 1.3 ÷ 1.8; c = H / Dy = 2.5 ÷ 3.0,
where Dy is the diameter of the upper cylindrical part of the valve body 3, equal to the maximum hole size of the body 1 of the protected object; D is the diameter of the lower cylindrical part of the valve body 3; H is the height of the valve assembly; L is the maximum overall dimension of the valve in plan, and the movable connection of the lined cargo bolt with the base of the valve body is made in the form of three vertically mounted rods in holes made in the peripheral part of the body of the lined cargo bolt, with the lower part of the rods fixed to the base of the valve body, and in the upper part they have a damping device mounted on the horizontal lintels of the rods and facing the load gate, characterized in that each of the three dampers devices is fixed on a horizontal jumper, rigidly connected to the rod and made in the form of a circular disk, on which the base of a damping device made of a hard vibration-damping material of the Agat type is fixed by screws, which is connected to an elastomer sleeve having a central hole through which the rod passes, and the sleeve has at least three holes coaxial with the rod, in which elastic elements are located, for example, coil springs, the upper end which, through fasteners, is connected to the base of the damping device, and the lower one is in a free state and protrudes beyond the lower plane of the sleeve at a distance determined by the force developed by the shock wave.
RU2013111595/06A 2013-03-15 2013-03-15 Blast valve RU2525988C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013111595/06A RU2525988C1 (en) 2013-03-15 2013-03-15 Blast valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013111595/06A RU2525988C1 (en) 2013-03-15 2013-03-15 Blast valve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2525988C1 true RU2525988C1 (en) 2014-08-20

Family

ID=51384700

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013111595/06A RU2525988C1 (en) 2013-03-15 2013-03-15 Blast valve

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2525988C1 (en)

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2602591C2 (en) * 2015-03-20 2016-11-20 Олег Савельевич Кочетов High-capacity explosion-proof tank truck, essentially for inflammable, explosive liquids
RU2607447C2 (en) * 2014-12-30 2017-01-10 Олег Савельевич Кочетов Kochetov explosion-proof valve
RU2612519C1 (en) * 2015-09-23 2017-03-09 Олег Савельевич Кочетов Kochetov's explosion-proof valve with alert emergency system
RU2625893C1 (en) * 2016-05-20 2017-07-19 Олег Савельевич Кочетов Explosion protection element of kochetov with emergency situation alarm system
RU2638258C1 (en) * 2016-09-20 2017-12-12 Олег Савельевич Кочетов Explosion-proof valve
RU2638371C1 (en) * 2016-12-27 2017-12-13 Олег Савельевич Кочетов Explosion-proof valve
RU2643209C1 (en) * 2016-12-19 2018-01-31 Олег Савельевич Кочетов Explosion-proof valve
RU2643830C1 (en) * 2016-12-27 2018-02-06 Олег Савельевич Кочетов Vehicle-process explosion-proof container
RU2645379C1 (en) * 2016-12-27 2018-02-21 Олег Савельевич Кочетов Blast valve with the emergency situation appearance warning system
RU2646121C1 (en) * 2017-05-23 2018-03-01 Олег Савельевич Кочетов Explosive protection element with the emergency alarm system
RU2646253C1 (en) * 2017-02-28 2018-03-02 Олег Савельевич Кочетов Explosive-proof valve with the emergency situation notification system
RU2649682C1 (en) * 2017-04-03 2018-04-04 Олег Савельевич Кочетов Method of explosion protection
RU2650911C1 (en) * 2017-04-03 2018-04-18 Олег Савельевич Кочетов Method of explosion protection with an emergency alert system
RU2652012C1 (en) * 2017-05-05 2018-04-24 Олег Савельевич Кочетов Explosive proof element with the emergency alarm system
RU2652025C2 (en) * 2015-09-23 2018-04-24 Мария Михайловна Стареева Kochetov blast valve with emergency alerting system
RU2652013C1 (en) * 2017-04-03 2018-04-24 Олег Савельевич Кочетов Explosive-proof valve with the emergency situation notification system

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3294277A (en) * 1964-10-26 1966-12-27 Black Sivalls & Bryson Inc Safety device for pressure vessels
EP0122851A1 (en) * 1983-04-14 1984-10-24 Electricite De France Safety fracture diaphragm with a knife for limiting the pressure of a fluid
SU1388613A1 (en) * 1986-04-22 1988-04-15 Л.Ю.Пол ковский, О.С.Кочетов и В.М.Каган Elastic element
SU1810701A1 (en) * 1991-01-31 1993-04-23 Do Politekh Inst Explosive valve
SU1820124A1 (en) * 1990-12-05 1993-06-07 Do Politekh Inst Explosive valve
RU2379569C1 (en) * 2008-12-08 2010-01-20 Олег Савельевич Кочетов Explosion-protective valve
RU2442052C1 (en) * 2010-07-19 2012-02-10 Олег Савельевич Кочетов Explosion-protective valve for process equipment
RU130657U1 (en) * 2012-09-05 2013-07-27 Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий) EXPLOSION PROTECTION DEVICE WITH EXPLOSIVE MEMBRANE

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3294277A (en) * 1964-10-26 1966-12-27 Black Sivalls & Bryson Inc Safety device for pressure vessels
EP0122851A1 (en) * 1983-04-14 1984-10-24 Electricite De France Safety fracture diaphragm with a knife for limiting the pressure of a fluid
SU1388613A1 (en) * 1986-04-22 1988-04-15 Л.Ю.Пол ковский, О.С.Кочетов и В.М.Каган Elastic element
SU1820124A1 (en) * 1990-12-05 1993-06-07 Do Politekh Inst Explosive valve
SU1810701A1 (en) * 1991-01-31 1993-04-23 Do Politekh Inst Explosive valve
RU2379569C1 (en) * 2008-12-08 2010-01-20 Олег Савельевич Кочетов Explosion-protective valve
RU2442052C1 (en) * 2010-07-19 2012-02-10 Олег Савельевич Кочетов Explosion-protective valve for process equipment
RU130657U1 (en) * 2012-09-05 2013-07-27 Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий) EXPLOSION PROTECTION DEVICE WITH EXPLOSIVE MEMBRANE

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2607447C2 (en) * 2014-12-30 2017-01-10 Олег Савельевич Кочетов Kochetov explosion-proof valve
RU2602591C2 (en) * 2015-03-20 2016-11-20 Олег Савельевич Кочетов High-capacity explosion-proof tank truck, essentially for inflammable, explosive liquids
RU2612519C1 (en) * 2015-09-23 2017-03-09 Олег Савельевич Кочетов Kochetov's explosion-proof valve with alert emergency system
RU2652025C2 (en) * 2015-09-23 2018-04-24 Мария Михайловна Стареева Kochetov blast valve with emergency alerting system
RU2625893C1 (en) * 2016-05-20 2017-07-19 Олег Савельевич Кочетов Explosion protection element of kochetov with emergency situation alarm system
RU2638258C1 (en) * 2016-09-20 2017-12-12 Олег Савельевич Кочетов Explosion-proof valve
RU2643209C1 (en) * 2016-12-19 2018-01-31 Олег Савельевич Кочетов Explosion-proof valve
RU2645379C1 (en) * 2016-12-27 2018-02-21 Олег Савельевич Кочетов Blast valve with the emergency situation appearance warning system
RU2643830C1 (en) * 2016-12-27 2018-02-06 Олег Савельевич Кочетов Vehicle-process explosion-proof container
RU2638371C1 (en) * 2016-12-27 2017-12-13 Олег Савельевич Кочетов Explosion-proof valve
RU2646253C1 (en) * 2017-02-28 2018-03-02 Олег Савельевич Кочетов Explosive-proof valve with the emergency situation notification system
RU2649682C1 (en) * 2017-04-03 2018-04-04 Олег Савельевич Кочетов Method of explosion protection
RU2650911C1 (en) * 2017-04-03 2018-04-18 Олег Савельевич Кочетов Method of explosion protection with an emergency alert system
RU2652013C1 (en) * 2017-04-03 2018-04-24 Олег Савельевич Кочетов Explosive-proof valve with the emergency situation notification system
RU2652012C1 (en) * 2017-05-05 2018-04-24 Олег Савельевич Кочетов Explosive proof element with the emergency alarm system
RU2646121C1 (en) * 2017-05-23 2018-03-01 Олег Савельевич Кочетов Explosive protection element with the emergency alarm system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2525988C1 (en) Blast valve
RU131841U1 (en) EXPLOSION VALVE
RU2379569C1 (en) Explosion-protective valve
RU2544901C1 (en) Explosion-proof device of kochetov with security indicator on explosive element
RU2442052C1 (en) Explosion-protective valve for process equipment
RU2545108C1 (en) Kochetov's explosion protection method with emergency alarm system
RU120736U1 (en) EXPLOSION VALVE
SU1810701A1 (en) Explosive valve
JP2007205772A (en) False blast impact system
RU2563754C1 (en) Kochetov(s system for simulating emergency situations
RU2549751C1 (en) Explosion-proof device with bursting disk by kochetov
RU2552426C1 (en) Shock absorber for explosion-proof objects
RU2489628C2 (en) Kochetov explosion-proof device
RU2548457C1 (en) Explosion-proof panel
EA037436B1 (en) Device for closed systems for equalizing pressure surges
RU2652013C1 (en) Explosive-proof valve with the emergency situation notification system
RU2607447C2 (en) Kochetov explosion-proof valve
RU2638371C1 (en) Explosion-proof valve
RU2638258C1 (en) Explosion-proof valve
RU2643209C1 (en) Explosion-proof valve
RU2652025C2 (en) Kochetov blast valve with emergency alerting system
RU2612519C1 (en) Kochetov's explosion-proof valve with alert emergency system
RU2651913C2 (en) Kochetov blast valve
RU2650911C1 (en) Method of explosion protection with an emergency alert system
RU2495313C1 (en) Explosion-proof valve for process equipment

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160316