RU2522050C1

RU2522050C1 - Snow scooter

Info

Publication number: RU2522050C1
Application number: RU2013109388/12A
Authority: RU
Inventors: Александр Сергеевич Антипов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Барс"
Priority date: 2013-03-04
Filing date: 2013-03-04
Publication date: 2014-07-10

Abstract

FIELD: sports.

SUBSTANCE: snow scooter is made in the form of an elastic plate with a rounded front part curved upwards, the bottom of the plate is provided with a longitudinal guide groove, and in the rear part of the plate there is the middle part located longitudinally, which is bent upwards with the ability of forming the seat for the user and the space under it for placement of the feet of the legs in the working position. At that on both sides from the middle part on the plate the supporting platforms are made for placement of shanks, formed with abutments for the knees, and the middle part is made resilient with the ability of providing a braking with feet toes, located under the middle part when exposed on them of the end of the said end part of the plate.

EFFECT: improved motion safety on steep slopes due to lowering the centre of gravity combined with the introduction of brake components additional to balancing of the body, for motion control on a slope.

5 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к легкой промышленности, а именно к спортивному инвентарю, предназначенному для катания с заснеженных гор.The invention relates to light industry, namely to sports equipment intended for skiing from snow-capped mountains.

Уровень техникиState of the art

Из уровня техники известны различные решения снегокатов, предназначенных для катания с заснеженных гор, в частности из патента RU 2100237, опубл. 27.12.1997, известен снегокат, который имеет несущую платформу и, по крайней мере, по одной передней и задней лыже, из которых, по крайней мере, одна соединена с платформой механизмом управления, преобразующим наклон платформы относительно продольной оси снегоката в поворот лыжи относительно вертикальной оси. Механизм управления выполнен в виде двух осей, установленных в подшипниках под фиксированным углом одна к другой, причем одна из осей установлена перпендикулярно диаметральной плоскости лыжи в подшипниках, закрепленных на платформе или на лыже, а другая связана с ней непосредственно или через соединительный элемент, наклонена к плоскости платформы или лыжи и установлена в подшипниках, закрепленных соответственно на лыже или на платформе.The prior art various solutions snowmobiles designed for skiing from snow-capped mountains, in particular from patent RU 2100237, publ. 12/27/1997, a snow scooter is known which has a supporting platform and at least one front and rear ski, of which at least one is connected to the platform by a control mechanism that converts the platform inclination relative to the longitudinal axis of the snow scooter into the rotation of the ski relative to the vertical axis. The control mechanism is made in the form of two axes mounted in bearings at a fixed angle to one another, with one of the axes mounted perpendicular to the diametrical plane of the ski in bearings mounted on the platform or on the ski, and the other connected to it directly or through a connecting element, inclined to the plane of the platform or ski and is installed in bearings mounted respectively on the ski or platform.

К недостаткам известной конструкции снегоката относятся сложность и повышенная опасность при движении с гор.The disadvantages of the known design of the snowmobile include complexity and increased danger when moving from the mountains.

Аналогичное решение в более простом выполнении описано в патенте RU 36804, опубл. 27.03.2004, в котором запатентован снегокат на монолыже, имеющий раму, наклонно прикрепленную к монолыже, сиденье, прикрепленное к раме, и амортизатор, одним концом прикрепленный к монолыже, а другим концом амортизатор прикреплен к элементу рамы, выполненной из единого элемента, шарнирно прикрепленного к монолыже, причем амортизатор прикреплен к монолыже наклонно. При этом в одном из вариантов единый элемент рамы выполнен из листовой рессоры, выполняющей также роль амортизатора.A similar solution in a simpler implementation is described in patent RU 36804, publ. 03/27/2004, in which a snow scooter is patented on a monopoly, having a frame inclined to the monopoly, a seat attached to the frame, and a shock absorber attached to the monopole with one end and the shock absorber attached to the frame element made of a single element, pivotally attached to the monolith, and the shock absorber is attached obliquely to the monolith. Moreover, in one embodiment, a single frame element is made of a leaf spring, which also acts as a shock absorber.

Известное решение имеет простую конструкцию, однако ввиду расположения центра тяжести высоко относительно опорной поверхности оно также обладает повышенной опасностью и сложностью управления при движению на склоне горы.The known solution has a simple design, however, due to the location of the center of gravity high relative to the supporting surface, it also has increased danger and control complexity when driving on a mountainside.

По результатам проведенного поиска не было выявлено охранных документов, имеющих признаки, идентичные по назначению с предложенным техническим решением.According to the results of the search, no security documents were found that have signs that are identical in purpose with the proposed technical solution.

Кроме этого, проведен поиск по не патентной литературе по теме «Санки, монолыжи, сноуборды», при этом были выявлены публикации, сходные по содержанию с предложенным к патентованию техническим решением. Наиболее близким является санки hamax sno Galaxy, представленная в информации из сайта: http://www.kindertula.ru/index.php?productID=1306/, в котором сообщается о конструкции санок. Из сайта: http://www.Ia-. В частности, материалы по теме «SITSKI в картинках», известны снегокаты, выполненные на монолыже и оборудованные сиденьем, причем управление осуществляется за счет балансирования телом и опорой на снежный склон.In addition, a search was carried out on non-patent literature on the subject “Sleds, monoski, snowboards”, while publications were found that were similar in content to the technical solution proposed for patenting. The closest is the hamax sno Galaxy sled, presented in the information from the site: http://www.kindertula.ru/index.php?productID=1306/, which reports on the design of the sled. From the site: http: //www.Ia-. In particular, materials on the subject of “SITSKI in pictures” are known for snowmobiles made on a mono ski and equipped with a seat, and control is carried out by balancing the body and resting on the snow slope.

Сравнительный анализ известных конструкций и предложенного решения «устройство для катания с гор» показал, что исследуемое решение отвечает условиям патентоспособности «новизна» и «изобретательский уровень».A comparative analysis of the known structures and the proposed solution "device for skiing from the mountains" showed that the studied solution meets the conditions of patentability "novelty" and "inventive step".

Наиболее близким аналогом настоящего изобретения является тренажер (патент Японии 14.05.1999 A63B 21/062, международная публикация WO 99/22821 по заявке PCT/JP 98/04947), содержащий неподвижную раму, имеющую стойки для опоры на пол, на которой смонтировано посадочное место для пользователя, нагрузочный узел со средствами крепления коленей и подставка для ступней ног.The closest analogue of the present invention is a simulator (Japanese patent 05/14/1999 A63B 21/062, international publication WO 99/22821 according to the application PCT / JP 98/04947), containing a fixed frame having racks for supporting the floor, on which the seat is mounted for the user, a load unit with knee fasteners and a footrest.

К недостаткам известных снегакатов, включая ближайший аналог, относятся ограниченные технические и функциональные возможности, что обусловлено недостаточной с т.з. безопасности движения по склону обеспечения управления, т.е. согласования положения тела с положением снегоката на склоне, за счет максимального приближения центра тяжести к поверхности склона.The disadvantages of the well-known snowfalls, including the closest analogue, include limited technical and functional capabilities, which is due to insufficient since traffic safety on the slope of the provision of control, i.e. matching body position with the position of the snowmobile on the slope, due to the maximum approximation of the center of gravity to the surface of the slope.

Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION

Задачей, на решение которой направлено настоящее изобретение, является разработка конструкции снегоката, обеспечивающей исключение указанных недостатков.The problem to which the present invention is directed, is the development of the design of the snowmobile, providing the elimination of these disadvantages.

Технический результат заключается в повышении безопасности движения по крутым склонам за счет понижения центра тяжести в сочетании с введением дополнительных к балансировке телом тормозных элементов для управления движением по склону.The technical result consists in increasing the safety of driving on steep slopes by lowering the center of gravity in combination with the introduction of additional brake elements to balance the body to control the movement on the slope.

Для достижения технического результата снегокат выполнен в виде упругой пластины с загнутой вверх закругленной передней частью, днище пластины выполнено с продольным направляющим пазом, а в задней части пластины средний участок, расположенный продольно, выполнен отогнутым вверх с возможностью формирования сиденья для пользователя и пространства под ним для размещения ступней ног в рабочем его положении, причем с обеих сторон от среднего участка на пластине выполнены опорные площадки для размещения голеней, выполненные с упорами для коленей, при этом средний участок выполнен упругим с возможностью обеспечения торможения носками ступней ног, расположенных под средним участком при воздействии на них конца упомянутого участка пластины.To achieve a technical result, the snow scooter is made in the form of an elastic plate with a rounded front part bent upwards, the bottom of the plate is made with a longitudinal guide groove, and in the rear part of the plate, the middle section located longitudinally is bent upwards with the possibility of forming a seat for the user and the space under it for placement of the feet in its working position, and on both sides of the middle section on the plate are made supporting platforms for placing the legs, made with stops for deer, while the middle section is made elastic with the ability to provide braking with the socks of the feet of the legs located under the middle section when exposed to the end of the said section of the plate.

Возможны и другие варианты выполнения изобретения, согласно которым необходимо, чтобы:Other embodiments of the invention are possible, according to which it is necessary that:

- опорные площадки были бы выполнены с шероховатой поверхностью;- supporting pads would be made with a rough surface;

- упоры для коленей были бы выполнены в виде выступов или углублений в передней части опорных площадок на пластине;- stops for the knees would be made in the form of protrusions or recesses in front of the supporting platforms on the plate;

- опорные площадки и упоры были бы выполнены с эластичным покрытием.- supporting platforms and stops would be made with an elastic coating.

Указанные признаки изобретения являются существенными и взаимосвязанными между собой причинно-следственной связью с образованием совокупности, достаточной для достижения технического результата, а именно обеспечение повышенной устойчивости и управляемости при движении по склону горы и, как следствие, повышение безопасности движения за счет выполнения среднего участка отогнутым вверх с сиденьем и пространством под ним для размещения ступней ног для обеспечения торможения носками ступней ног, расположенных под средним участком при воздействии на них конца упомянутого участка пластины.These features of the invention are essential and interconnected causally with the formation of the aggregate sufficient to achieve a technical result, namely, providing increased stability and controllability when moving along a mountain slope and, as a result, improving traffic safety by performing the middle section bent up with a seat and a space under it for placing the feet so as to provide braking with the socks of the feet of the feet located under the middle section at Exposure to them at the end of said plate portion.

В дальнейшем изобретение будет подробно раскрыто в описании его сущности и графических материалах, на которых изображено следующее:In the future, the invention will be described in detail in the description of its essence and graphic materials, which depict the following:

фиг.1 - общий вид;figure 1 is a General view;

фиг.2 - вид сбоку на снегокат;figure 2 is a side view of a snow scooter;

фиг.3 - вид сзади на снегокат.figure 3 is a rear view of a snow scooter.

Изобретение поясняется конкретным примером выполнения снегоката, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения данной совокупностью существенных признаков заданного технического результата.The invention is illustrated by a specific example of a snowmobile, which, however, is not the only possible, but clearly demonstrates the possibility of achieving this set of essential features of a given technical result.

Согласно изобретению снегокат, предназначенный для катания с заснеженных гор, выполнен в виде упругой пластины 1 с загнутой вверх закругленной передней частью 2, в качестве материала для изготовления пластины может быть применены дерево, металл или пластмасса, а также комбинация этих материалов. Днище 3 пластины 1 выполнено с продольным направляющим пазом 4, а в задней ее части - продольно расположенный средний участок 5, который выполнен отогнутым вверх с возможностью образования сиденья 6 для пользователя и пространства 7 под ним для размещения ступней ног в рабочем его положении, т.е. когда пользователь сидит на сиденье 6.According to the invention, a snow scooter intended for skiing from snow-capped mountains is made in the form of an elastic plate 1 with a curved front part 2 curved upward, wood, metal or plastic, as well as a combination of these materials, can be used as material for making the plate. The bottom 3 of the plate 1 is made with a longitudinal guide groove 4, and in its rear part there is a longitudinally located middle section 5, which is made upward bent with the possibility of forming a seat 6 for the user and a space 7 below it for placing the feet in its working position, t. e. when the user is sitting on the seat 6.

С обеих сторон от среднего участка 5 на пластине 1 выполнены опорные площадки 8 для размещения голеней (фиг.1 и 2), выполненные с упорами 9 для коленей. При этом опорные площадки 8 выполнены с шероховатой поверхностью, исключающие соскальзывание голени с пластины 1, упоры 9 для коленей выполнены в виде выступов 10 или углублений 11 в передней части опорных площадок 8 на пластине 1.On both sides of the middle section 5 on the plate 1, support pads 8 for placing the legs (Figs. 1 and 2) are made, made with stops 9 for the knees. In this case, the support pads 8 are made with a rough surface, excluding slipping of the lower leg from the plate 1, the stops 9 for the knees are made in the form of protrusions 10 or recesses 11 in the front of the support pads 8 on the plate 1.

Средний участок 5 выполнен упругим с возможностью обеспечения торможения носками ступней ног, расположенных под средним участком 5, при воздействии на них конца упомянутого участка пластины 1, т.е. во время динамических воздействия пользователя на сиденье 6.The middle section 5 is made elastic with the ability to provide braking with the toes of the feet of the feet located under the middle section 5, when exposed to the end of the said section of the plate 1, i.e. during the dynamic impact of the user on the seat 6.

Для удобства эксплуатации снегоката опорные площадки 8 и упоры 9 выполнены с эластичным покрытием, например из пористого полиуретана.For ease of operation of the snow scooter, the support platforms 8 and stops 9 are made with an elastic coating, for example, of porous polyurethane.

Полезная модель функционирует следующим образом.The utility model operates as follows.

Пользователь перед спуском с заснеженной горы размещается на снегокате так, чтобы колени упирались в упоры 9, а голени располагались на опорных площадках 8, расположенных по обе стороны от среднего участка 5, таким образом, чтобы ступни ног частично располагались в пространстве под сиденьем 6, причем пользователь в таком положении опирается на сиденье. Таким образом пользователь, охватив ногами средний участок 5 и замкнув его нижними конечностями как бы в замок, опираясь на сиденье, занял надежное положения для движения по склону. Маневрирование во время движения вниз осуществляется балансировкой телом и рук аналогично движениям, совершаемым сноубордистом и горнолыжником, сочетая движения на плоскости с движением на канте пластины 1. Дополнительным элементом управления является использование приема торможения мысками ступней, углубляемыми в поверхность склона, причем максимальный эффект достигается при воздействии на них конца среднего участка телом пользователя, сидящего на сиденье 6. Сочетание известных приемов управления с элементами торможения позволяет максимально расширить возможности маневрирования снегокатом при спуске с горы на высоких скоростях и с повышенной безопасностью за счет низкого расположения центра тяжести.Before descending from a snowy mountain, the user is placed on a snow scooter so that the knees rest against the stops 9, and the lower legs are located on the supporting platforms 8 located on both sides of the middle section 5, so that the feet are partially located in the space under the seat 6, and the user in this position rests on the seat. Thus, the user, having covered the middle section 5 with his feet and closed it with his lower limbs, as if into a castle, relying on the seat, took a reliable position for movement on the slope. Maneuvering during downward movement is carried out by balancing the body and arms similar to the movements made by a snowboarder and skier, combining movements on a plane with movement on the edge of plate 1. An additional control element is the use of braking technique with the toes of the feet deepened into the surface of the slope, and the maximum effect is achieved when exposed on them the end of the middle section by the body of the user sitting on the seat 6. The combination of known control techniques with braking elements allows maximize the possibilities of maneuvering with a snowmobile when descending from the mountain at high speeds and with increased safety due to the low location of the center of gravity.

Изобретение соответствует условию патентоспособности "промышленная применимость", поскольку осуществимо с использованием известных средств производства.The invention meets the condition of patentability "industrial applicability", since it is feasible using known means of production.

Применение изобретения позволяет расширить функциональные возможности снегоката, а именно повысить устойчивость и управляемость при движении по склону горы и, как следствие, повысить безопасность движения за счет выполнения среднего участка отогнутым вверх с сиденьем и пространством под ним для размещения ступней ног для обеспечения торможения носками ступней ног, расположенных под средним участком при воздействии на них конца упомянутого участка пластины.The application of the invention allows to expand the functionality of a snowmobile, namely, to increase stability and controllability when driving on a mountain slope and, as a result, to improve traffic safety by making the middle section bent up with the seat and the space under it to place the feet so as to provide braking with the toes of the feet located under the middle section when exposed to the end of the said section of the plate.

Claims

1. The snow scooter, made in the form of an elastic plate with a rounded front part bent up, the bottom of the plate is made with a longitudinal guide groove, and in the rear part of the plate, the middle section, located longitudinally, is bent upwards with the possibility of forming a seat for the user and the space under it for placement the foot of the feet in its working position, and on both sides of the middle section on the plate there are support platforms for placing the legs, made with stops for the knees, while the middle section full of elastic with the ability to provide braking with socks of the feet of the feet located under the middle section when exposed to the end of the said section of the plate.

2. A snow scooter according to claim 1, characterized in that the support pads are made with a rough surface.

3. The snow scooter according to claim 1, characterized in that the knee rests are made in the form of protrusions or recesses in front of the supporting platforms on the plate.

4. The snow scooter according to claim 1, characterized in that the support pads and stops are made with an elastic coating.

5. A snow scooter according to claim 1, characterized in that on both sides of the plate along the lower edge are made edgings of a material of increased hardness.