RU2509666C1 - Railway contact system load-bearing cable - Google Patents
Railway contact system load-bearing cable Download PDFInfo
- Publication number
- RU2509666C1 RU2509666C1 RU2012145341/11A RU2012145341A RU2509666C1 RU 2509666 C1 RU2509666 C1 RU 2509666C1 RU 2012145341/11 A RU2012145341/11 A RU 2012145341/11A RU 2012145341 A RU2012145341 A RU 2012145341A RU 2509666 C1 RU2509666 C1 RU 2509666C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wires
- copper
- diameter
- lay
- wire
- Prior art date
Links
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 36
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims abstract description 32
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims abstract description 32
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract description 9
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 10
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000011651 chromium Substances 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 3
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Substances [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000011253 protective coating Substances 0.000 description 3
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 2
- JRBRVDCKNXZZGH-UHFFFAOYSA-N alumane;copper Chemical compound [AlH3].[Cu] JRBRVDCKNXZZGH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000000137 annealing Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910052715 tantalum Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910052720 vanadium Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910001257 Nb alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 238000005275 alloying Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 102220355054 c.178G>A Human genes 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- IIQVQTNFAKVVCM-UHFFFAOYSA-N copper niobium Chemical compound [Cu][Nb][Nb] IIQVQTNFAKVVCM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- TVZPLCNGKSPOJA-UHFFFAOYSA-N copper zinc Chemical compound [Cu].[Zn] TVZPLCNGKSPOJA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000011162 core material Substances 0.000 description 1
- 230000008021 deposition Effects 0.000 description 1
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 229910000765 intermetallic Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 229910052758 niobium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010955 niobium Substances 0.000 description 1
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000004332 silver Substances 0.000 description 1
- 239000010944 silver (metal) Substances 0.000 description 1
- GUVRBAGPIYLISA-UHFFFAOYSA-N tantalum atom Chemical compound [Ta] GUVRBAGPIYLISA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000007751 thermal spraying Methods 0.000 description 1
- GPPXJZIENCGNKB-UHFFFAOYSA-N vanadium Chemical compound [V]#[V] GPPXJZIENCGNKB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Non-Insulated Conductors (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области электротехники, а именно к конструкциям многопроволочных проводов для воздушных линий, используемых для передачи электрической энергии в воздушных электрических сетях и линиях электрифицированного транспорта в качестве несущих тросов.The invention relates to the field of electrical engineering, in particular to the designs of multi-wire wires for overhead lines used to transmit electrical energy in overhead electrical networks and electrified transport lines as carrier cables.
Известны адаптированные к монтажу в железнодорожном пути биметаллические сталемедные многопроволочные провода. Провод свит со стальной, сердцевиной и медной оболочкой общим сечением от 70 до 120 мм2. Адаптация выполняется посредством отжига в термической печи или большим током при температуре от 850 до 1080°С продолжительностью не менее 30 мин (см. описание изобретения к патенту RU 2139799 С1, В60М 1/00, опубликовано 20.10.1999).Known adapted for installation in the railway track bimetal steel-copper stranded wires. The wire is twisted with a steel, core and copper sheath with a total cross section of 70 to 120 mm 2 . The adaptation is carried out by annealing in a thermal furnace or by high current at a temperature of from 850 to 1080 ° C for a duration of at least 30 minutes (see the description of the invention to patent RU 2139799 C1, B60M 1/00, published on 10/20/1999).
Недостатком известного способа является: энергозатратная технология изготовления биметаллического сталемедного многопроволочного провода, низкое временное сопротивлению разрыву, не более 500 МПа, вследствие применения термической операции отжиг.The disadvantage of this method is: energy-intensive manufacturing technology of bimetallic steel-copper stranded wire, low temporary tensile strength, not more than 500 MPa, due to the application of the thermal annealing operation.
Известен токопровод электрической железной дороги, содержащий вдоль пути многоопорную балку, к которой снизу прикреплен контактный провод посредством разнесенных по пролету скоб и связанных с ними зажимов, отличающийся тем, что скобы выполнены Г-образными и установлены на балке подвижно с поперечным вынесением зажимов за края нижней полки балки, при этом вертикальные части соседних скоб размещены с разных сторон шейки балки, а зажимы зафиксированы на скобах с образованием зазоров между балкой и контактным проводом на всем протяжении токопровода (см. описание изобретения к патенту RU 2019448 С1, В60М 1/225, опубликовано 15.09.1994).A current rail of an electric railway is known, comprising a multi-support beam along the path, to which a contact wire is attached from below by means of spaced apart brackets and associated clamps, characterized in that the brackets are made L-shaped and mounted on the beam movably with transverse removal of clamps beyond the edges of the lower shelves of the beam, while the vertical parts of adjacent brackets are placed on different sides of the neck of the beam, and the clamps are fixed on the brackets with the formation of gaps between the beam and the contact wire throughout koprovoda (see. patent specification RU 2019448 C1, V60M 1/225, published 15.09.1994).
Необходимо отметить довольно сложную схему в монтаже устройства контактной сети, а также сложности при ее изготовлении, для которой необходимы многоопорные балки, выполненные в форме двутавра или швеллера, несимметричные скобы с Г-образным профилем, зажимы, требующие определенного зазора на всем протяжении токопровода.It should be noted a rather complicated scheme in the installation of the contact network device, as well as difficulties in its manufacture, which require multi-support beams made in the form of an I-beam or channel, asymmetric staples with a L-shaped profile, clamps that require a certain clearance throughout the current lead.
Известна конструкция провода, выполненного из одной медной проволоки или нескольких повивов, причем скрутка повивов производится в противоположные стороны (см. Провода неизолированные для воздушных линий электропередачи. ГОСТ 839-80).A known construction of a wire made of one copper wire or several coils, and the coiling of the coils is carried out in opposite directions (see Uninsulated wires for overhead power lines. GOST 839-80).
К недостаткам таких конструкций проводов относится низкая разрывная нагрузка, характерные недостатки для проводов одинарной свивки точечного касания, высокая стоимость.The disadvantages of such designs of wires include low breaking load, characteristic disadvantages for single lay wires of point contact, high cost.
Известен композитный высокопрочный провод с повышенной электропроводностью, содержащий концентрично размещенные сердечник из электротехнической меди, наружную оболочку из сплава на основе меди и кольцевой слой между сердечником и наружной оболочкой, выполненный из высокопрочного сплава на основе меди с легирующими компонентами, не образуя с медью интерметаллических соединений, в виде волокон из Nb, или Аg, или Сr, или V, или Та, или Fe, (см.описание изобретения к патенту RU 2417468 С1, Н01В 1/00; Н01В 5/02 опубликовано 27.04.2011).Known composite high-strength wire with increased electrical conductivity, containing concentrically placed core made of electrical copper, an outer shell of a copper-based alloy and an annular layer between the core and the outer shell, made of high-strength copper-based alloy with alloying components, without forming intermetallic compounds with copper, in the form of fibers of Nb, or Ag, or Cr, or V, or Ta, or Fe, (see the description of the invention to patent RU 2417468 C1, H01B 1/00; H01B 5/02 published 04/27/2011).
Недостатком данного технического решения является:The disadvantage of this technical solution is:
- сложность технологического процесса при изготовлении композитного высокопрочного провода с повышенной электропроводностью, при котором прутки получали дуговой вакуумной плавкой с расходуемым электродом, деформация слитка методом выдавливания для получения прутка диаметром 30 мм, пластическая деформация волочением для получения прутка шестигранного сечения. Волочение с исходного диаметра 30 мм не представляется возможным ввиду отсутствия волочильного оборудования, работающего с указанного исходного диаметра заготовки;- the complexity of the technological process in the manufacture of a composite high-strength wire with increased electrical conductivity, in which the rods were obtained by vacuum arc melting with a consumable electrode, the deformation of the ingot by extrusion to obtain a rod with a diameter of 30 mm, plastic deformation by drawing to obtain a hexagonal section bar. Drawing from an initial diameter of 30 mm is not possible due to the lack of drawing equipment operating from the specified initial diameter of the workpiece;
- сложная затратная технология «сборных проводов», с применением дорогостоящих материалов, собирают составную многожильную заготовку из прутков сплава медь-ниобий (железо, серебро, тантал, ванадий).- complex costly technology of "prefabricated wires", using expensive materials, assemble a composite multi-core billet from bars of a copper-niobium alloy (iron, silver, tantalum, vanadium).
Известен контактный провод, содержащий нижнюю износостойкую контактную часть толщиной, не превышающей предельно допустимую величину износа провода, и верхнюю медную токопроводящую часть, отличающийся тем, что контактная часть выполнена дискретно из чередующихся фрагментов медно-алюминиевого или медно-диффузионного слоя и материала токопроводящей части, причем длина фрагментов и расстояние между ними должны быть меньше длины контактной зоны между проводом и токосъемным элементом (см. описание изобретения к патенту RU 2267412 С1, В60М 1/13, опубликовано 10.01.2006).Known contact wire containing a lower wear-resistant contact part with a thickness not exceeding the maximum allowable wear level of the wire, and an upper copper conductive part, characterized in that the contact part is made discretely from alternating fragments of a copper-aluminum or copper-diffusion layer and the material of the conductive part, the length of the fragments and the distance between them should be less than the length of the contact zone between the wire and the collector element (see the description of the invention to patent RU 2267412 C1, B60M 1/13, op blikovat 10.01.2006).
Необходимо отметить сложность получения фрагментов медно-алюминиевых или медно-цинковых путем газотермического напыления на нижнюю часть заготовки с использованием трафаретов с последующей термообработкой и обработкой давлением (прокаткой и волочением сложного геометрического профиля).It should be noted the difficulty of obtaining fragments of copper-aluminum or copper-zinc by thermal spraying on the lower part of the workpiece using stencils followed by heat treatment and pressure treatment (rolling and drawing of a complex geometric profile).
Известен провод электрический (варианты), состоящий из центрального сердечника, витков внутреннего и наружного повивов, причем витки внутреннего повива и центральный сердечник выполнены из стальной проволоки с защитным покрытием, отличающийся тем, что витки наружного повива выполнены из меди, а защитное покрытие стальной проволоки выполнено как минимум из одного слоя никеля, и/или хрома, и/или меди (см. описание изобретения к патенту RU 21799348 С2, Н01В 5/08; Н01В 7/28, опубликовано 10.02.2002).Known electric wire (options), consisting of a central core, turns of the inner and outer coils, and the turns of the inner coils and the central core are made of steel wire with a protective coating, characterized in that the turns of the outer coils are made of copper, and the protective coating of the steel wire is made at least one layer of nickel, and / or chromium, and / or copper (see the description of the invention to patent RU 21799348 C2, H01B 5/08; H01B 7/28, published 02/10/2002).
Предлагаемая конструкция многопроволочного провода, используемого в качестве несущего троса контактной сети, в которой для увеличения механической прочности используется центральный сердечник (одна проволока круглого сечения), витки внутреннего повива (шесть проволок круглого сечения), все проволоки выполнены из стальной проволоки с защитным покрытием как минимум из одного слоя никеля, и/или хрома, и/или меди. Данное техническое решение предполагает повышение электропроводности наружным повивом, выполненным из двенадцати медных проволок. The proposed design of a multi-wire wire used as a support cable for a contact network, in which to increase mechanical strength a central core (one wire of circular cross section), coils of an internal winding (six wires of circular cross section) are used, all wires are made of steel wire with a protective coating of at least from one layer of nickel and / or chromium and / or copper. This technical solution involves increasing the electrical conductivity of the outer coil, made of twelve copper wires.
К недостаткам канатов данной конструкции, которая соответствует канатам одинарной свивки типа ТК по ГОСТ 3063-80, необходимо отнести крайне низкий технический ресурс. Точки контакта проволок между слоями являются концентраторами напряжений, что ведет к повышению местных значений напряжений не только при изгибе, но и при растяжении каната. Со временем из-за действия описанного эффекта канат типа ТК может неожиданно потерять устойчивость и пластически деформироваться даже в области упругих деформаций.The disadvantages of ropes of this design, which corresponds to single lay ropes of the TK type according to GOST 3063-80, include the extremely low technical resource. The contact points of the wires between the layers are stress concentrators, which leads to an increase in local stress values not only when bending, but also when the rope is stretched. Over time, due to the action of the described effect, a TK-type rope can unexpectedly lose stability and plastically deform even in the region of elastic deformations.
Круглая форма проволок внешнего повива способствует:The round shape of the outer coil wires contributes to:
- повышенному налипанию снега;- increased adhesion of snow;
- повышенному образованию гололеда;- increased formation of ice;
- повышенной эоловой вибрации провода;- increased eolian vibration of the wire;
- и ряду других недостатков.- and a number of other shortcomings.
Данное техническое решение направлено также на повышение электропроводности (по отношению к чему и на сколько не указывается), что двенадцатью медными проволоками верхнего повива не представляется возможным, для расчетного сечения проводов, диаметрами 10,70; 12,60; 14,00; 15,80 мм, применяемых в качестве несущего троса контактной сети железной дороги.This technical solution is also aimed at increasing the electrical conductivity (in relation to what and how much is not indicated), which is not possible with twelve copper wires of the upper coil, for the calculated cross-section of wires with diameters of 10.70; 12.60; 14.00; 15.80 mm, used as a bearing cable of the contact network of the railway.
Необходимо отметить высокую стоимость предлагаемого провода вследствие нанесения гальваническим способом как минимум одного защитного слоя хрома, и/или никеля, и/или меди.It should be noted the high cost of the proposed wire due to galvanic deposition of at least one protective layer of chromium and / or nickel and / or copper.
Задачей заявляемого изобретения является создание конструкции несущего троса контактной сети железной дороги с увеличенным расчетным сечением троса, увеличенной разрывной нагрузкой по отношению к применяемым в настоящее время.The objective of the invention is the creation of the design of the supporting cable of the contact network of the railway with an increased design cross-section of the cable, increased tensile load in relation to currently used.
Сущность заявляемого изобретения заключается в следующем.The essence of the claimed invention is as follows.
Несущий трос контактной сети железной дороги, в котором вокруг центральной медной проволоки выполнен первый повив семи медных проволок, второй повив с чередованием семи медных проволок одного диаметра и семи медных проволок другого диаметра и третий повив из четырнадцати медных проволок. При этом первый, второй и третий повивы выполнены с одинаковым шагом свивки, в одном направлении и с линейным касанием проволок первого, второго и третьего повивов. Наружные поверхности проволок третьего повива укладываются с зазорами 2,5-3% от номинального диаметра проволок, пластически деформированы со степенью обжатия площади поперечного сечения троса 10-10,5%.The bearing cable of the railway contact network, in which the first twist of seven copper wires was made around the central copper wire, the second twist with the alternation of seven copper wires of one diameter and seven copper wires of another diameter and the third twist of fourteen copper wires. At the same time, the first, second and third coils are made with the same pitch, in one direction and with a linear touch of the wires of the first, second and third coils. The outer surfaces of the third coil wires are laid with gaps of 2.5-3% of the nominal diameter of the wires, are plastically deformed with a compression ratio of the cross-sectional area of the cable 10-10.5%.
Это позволяет вновь разработанному несущему тросу контактной сети железной дороги увеличить разрывную нагрузку по отношению к применяемым на 20-22%, увеличить расчетное сечение несущего троса на 16-17%, что будет способствовать повышению электропроводности, полностью исключив стальной сердечник.This allows the newly developed bearing cable of the railway contact network to increase the breaking load in relation to the applied ones by 20-22%, increase the design cross-section of the bearing cable by 16-17%, which will increase the electrical conductivity by completely eliminating the steel core.
В предлагаемом техническом решении увеличение разрывной нагрузки, увеличение площади расчетного медного сечения несущего троса достигается новой конструкцией, технологией изготовления медной проволоки и несущего троса. В отличие от ряда технических решений, использующих стальной сердечник для увеличения механической прочности, но при этом снижается расчетное полезное сечение, и как следствие, снижается электропроводность троса и сталеалюминиевого провода, в данном техническом решении отсутствует стальной сердечник как часть конструкции.In the proposed technical solution, an increase in breaking load, an increase in the area of the calculated copper section of the bearing cable is achieved by a new design, the manufacturing technology of copper wire and the bearing cable. Unlike a number of technical solutions that use a steel core to increase mechanical strength, but at the same time, the estimated useful section is reduced, and as a result, the electrical conductivity of the cable and aluminum-steel wire is reduced, this technical solution does not have a steel core as part of the design.
Сущность изобретения поясняется чертежом, где на фиг.1 изображено поперечное сечение несущего троса. Приняты следующие обозначения:The invention is illustrated in the drawing, where figure 1 shows a cross section of a bearing cable. The following notation is accepted:
1 - центральная проволока диаметром d1;1 - a Central wire with a diameter of d 1 ;
2 - проволока диаметром d2 первого повива;2 - wire with a diameter of d 2 the first midwife;
3 - проволока диаметром d3 второго повива меньшего диаметра;3 - wire with a diameter of d 3 the second coil of smaller diameter;
4 - проволока диаметром d4 второго повива большего диаметра;4 - wire with a diameter of d 4 of the second coil of larger diameter;
5 - проволока диаметром d5 третьего повива.5 - wire with a diameter of d 5 of the third layer.
Несущий трос содержит медный сердечник в виде одной центральной проволоки с диаметром d1, первого повива семи медных проволок с диаметром d2, второго повива с чередованием семи медных проволок с диаметром d3 и семи медных проволок с диаметром d4 и третьего повива четырнадцати медных проволок с диаметром d5. При этом все три повива выполнены с одинаковым шагом свивки, в одном направлении с линейным касанием проволок первого, второго и третьего повивов.The support cable contains a copper core in the form of one central wire with a diameter of d 1 , a first coil of seven copper wires with a diameter of d 2 , a second coil with alternating seven copper wires with a diameter of d 3 and seven copper wires with a diameter of d 4 and a third coil of fourteen copper wires with a diameter of d 5 . At the same time, all three coils are made with the same pitch, in the same direction with a linear touch of the wires of the first, second and third coils.
Наружные поверхности проволок третьего повива укладываются с зазорами 2,5-3% от номинального диаметра проволок, пластически деформированы со степенью обжатия площади поперечного сечения троса 10-10,5%.The outer surfaces of the third coil wires are laid with gaps of 2.5-3% of the nominal diameter of the wires, are plastically deformed with a compression ratio of the cross-sectional area of the cable 10-10.5%.
Технология изготовления несущего троса сводится к следующему.The manufacturing technology of the supporting cable is as follows.
Свивку проволок 2, 3, 4 и 5 троса осуществляют за одну технологическую операцию на оборудовании, используемом при производстве канатов и тросов. При этом шаг свивки для всех слоев проволок 2, 3, 4 и 5 сохраняется постоянным, допуская при этом различные углы свивки для каждого слоя проволок, при соответствующем подборе диаметров проволок по слоям, что позволяет исключить возможность перекрещивания проволок по отдельным слоям и обеспечить им линейное касание при свивке.The twisting of wires 2, 3, 4 and 5 of the cable is carried out in one technological operation on the equipment used in the manufacture of ropes and cables. At the same time, the stitching pitch for all layers of wires 2, 3, 4 and 5 is kept constant, while allowing different stitch angles for each wire layer, with the appropriate selection of wire diameters by layers, which eliminates the possibility of crossing wires in separate layers and provides them with a linear touch while laying.
Вторая технологическая операция - это пластическая деформация изделия, которую выполняют одновременно со свивкой троса. При этом выполняют пластическое обжатие внешних проволок 5, которые укладываются с зазорами 2,5-3% от номинального диаметра проволок, пластически деформированы со степенью обжатия площади поперечного сечения троса 10-10,5%.The second technological operation is the plastic deformation of the product, which is performed simultaneously with the twisting of the cable. In this case, plastic compression of the outer wires 5 is carried out, which are laid with gaps of 2.5-3% of the nominal diameter of the wires, are plastically deformed with a compression ratio of the cross-sectional area of the cable of 10-10.5%.
Пластическое деформирование медных проволок по наружной поверхности способствует увеличению заполнения расчетного сечения несущего троса, а полученная внешняя поверхность более гладкая и ровная, чем у троса, выполненного из круглых проволок. Позволяет уменьшить нагрузку от климатических воздействий, значительно снизить аэродинамическое сопротивление и пляску проводов, а также, как отмечалось ранее, увеличить разрывную нагрузку, способствует повышению электропроводности несущего троса контактной сети железной дороги.Plastic deformation of copper wires along the outer surface increases the filling of the calculated cross-section of the bearing cable, and the resulting outer surface is smoother and more even than that of a cable made of round wires. It allows you to reduce the load from climatic influences, significantly reduce aerodynamic drag and wire dance, and also, as noted earlier, increase the breaking load, helps to increase the electrical conductivity of the bearing cable of the railway contact network.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012145341/11A RU2509666C1 (en) | 2012-10-24 | 2012-10-24 | Railway contact system load-bearing cable |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012145341/11A RU2509666C1 (en) | 2012-10-24 | 2012-10-24 | Railway contact system load-bearing cable |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2509666C1 true RU2509666C1 (en) | 2014-03-20 |
Family
ID=50279631
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012145341/11A RU2509666C1 (en) | 2012-10-24 | 2012-10-24 | Railway contact system load-bearing cable |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2509666C1 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU171205U1 (en) * | 2017-01-09 | 2017-05-24 | Виктор Александрович Фокин | Bearing reinforced cable of the contact network of the railway |
| RU177556U1 (en) * | 2017-06-15 | 2018-02-28 | Закрытое акционерное общество "Москабельмет" (ЗАО "МКМ") | ISOLATED CARRYING CABLE |
| CN108340813A (en) * | 2018-03-21 | 2018-07-31 | 常州易藤电气有限公司 | Contact net arrangements of electric connection and electric connection line |
| RU189140U1 (en) * | 2018-06-21 | 2019-05-14 | Публичное акционерное общество "Северсталь" | KANAT TROLLS |
| AT16773U1 (en) * | 2018-04-16 | 2020-08-15 | Metsbytservise Ltd | High-strength suspension cable for overhead lines in electrically powered vehicles |
| RU2753126C1 (en) * | 2020-11-12 | 2021-08-11 | Виктор Александрович Фокин | Cable tie to supports of all types of overhead power lines (options) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2835253A1 (en) * | 1977-08-19 | 1979-02-22 | December 4 Drotmuevek | STEEL ALUMINUM ROPE, ESPECIALLY FOR ELECTRICITY CABLE AND PROCESS FOR MANUFACTURING SUCH ROPES |
| SU1304085A1 (en) * | 1984-12-29 | 1987-04-15 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта | Method of manufacturing wires for aerial electric power lines |
| DE4005080A1 (en) * | 1990-02-17 | 1991-08-22 | Felten & Guilleaume Energie | ELECTRIC WIRING CABLE WITH INTEGRATED LIGHT-WAVE CABLES |
| RU2179348C2 (en) * | 2000-04-03 | 2002-02-10 | Совместное Российско-американское предприятие "Уралтранс" | Electrical conductor (alternatives) |
-
2012
- 2012-10-24 RU RU2012145341/11A patent/RU2509666C1/en active IP Right Revival
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2835253A1 (en) * | 1977-08-19 | 1979-02-22 | December 4 Drotmuevek | STEEL ALUMINUM ROPE, ESPECIALLY FOR ELECTRICITY CABLE AND PROCESS FOR MANUFACTURING SUCH ROPES |
| SU1304085A1 (en) * | 1984-12-29 | 1987-04-15 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта | Method of manufacturing wires for aerial electric power lines |
| DE4005080A1 (en) * | 1990-02-17 | 1991-08-22 | Felten & Guilleaume Energie | ELECTRIC WIRING CABLE WITH INTEGRATED LIGHT-WAVE CABLES |
| RU2179348C2 (en) * | 2000-04-03 | 2002-02-10 | Совместное Российско-американское предприятие "Уралтранс" | Electrical conductor (alternatives) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU171205U1 (en) * | 2017-01-09 | 2017-05-24 | Виктор Александрович Фокин | Bearing reinforced cable of the contact network of the railway |
| RU177556U1 (en) * | 2017-06-15 | 2018-02-28 | Закрытое акционерное общество "Москабельмет" (ЗАО "МКМ") | ISOLATED CARRYING CABLE |
| CN108340813A (en) * | 2018-03-21 | 2018-07-31 | 常州易藤电气有限公司 | Contact net arrangements of electric connection and electric connection line |
| AT16773U1 (en) * | 2018-04-16 | 2020-08-15 | Metsbytservise Ltd | High-strength suspension cable for overhead lines in electrically powered vehicles |
| RU189140U1 (en) * | 2018-06-21 | 2019-05-14 | Публичное акционерное общество "Северсталь" | KANAT TROLLS |
| RU2753126C1 (en) * | 2020-11-12 | 2021-08-11 | Виктор Александрович Фокин | Cable tie to supports of all types of overhead power lines (options) |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2509666C1 (en) | Railway contact system load-bearing cable | |
| RU161777U1 (en) | RAILWAY CONTACT NETWORK ROPE | |
| RU2447525C1 (en) | Method for manufacturing of high-temperature conductor for power transmission line and conductor manufactured by this method | |
| RU186285U1 (en) | Bearing cable of the railway contact network | |
| WO2014045201A2 (en) | Hanger wire for contact wires of railway electrical lines | |
| RU93178U1 (en) | DARK-PROTECTED CABLE (OPTIONS) | |
| RU171205U1 (en) | Bearing reinforced cable of the contact network of the railway | |
| RU119514U1 (en) | UNINSULATED REINFORCED WIRE FOR ELECTRIC TRANSMISSION AIR LINES (OPTIONS) | |
| RU2706957C1 (en) | Non-insulated steel-aluminum high-temperature high-strength wire | |
| RU187304U1 (en) | Bearing cable of the railway contact network | |
| CN111180136B (en) | Flexible stranded conductor manufacturing process and stranded conductor | |
| RU119513U1 (en) | STEEL WIRE FOR ELECTRIC TRANSMISSION AIR LINE (OPTIONS) | |
| CN201051419Y (en) | Low wriggly change steel core soft aluminum twisted cable | |
| RU127239U1 (en) | DARK-PROTECTED CABLE (OPTIONS) | |
| RU132241U1 (en) | STEEL ALUMINUM WIRE FOR ELECTRIC TRANSMISSION AIRLINE | |
| CN109604368B (en) | Super-high-strength galvanized steel wire for overhead conductor and manufacturing method thereof | |
| CN203386485U (en) | Copper-clad steel concentric twisted wire | |
| RU142762U1 (en) | UNINSULATED STEEL ALUMINUM WIRE HIGH STRENGTH, HIGH TEMPERATURE FOR ELECTRIC TRANSMISSION AIR LINES (OPTIONS) | |
| RU2705798C1 (en) | Non-insulated steel-aluminum high-strength, high-temperature wire for overhead transmission lines | |
| KR101074847B1 (en) | Manufacturing Method for the Low-Sag Increased-capacity overhead power transmission cable, and its Low-Sag Increased-capacity overhead power transmission cable | |
| RU142850U1 (en) | Uninsulated wire | |
| RU2792217C1 (en) | Self-supporting insulated wire | |
| RU97203U1 (en) | Uninsulated wire | |
| RU218328U1 (en) | High-strength metal core for non-insulated and self-supporting insulated wires of overhead power lines 0.4 kV and higher (options) | |
| JPH04308610A (en) | Overhead transmission line |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20141025 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20151127 |
|
| QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20190218 Effective date: 20190218 |