RU2540183C2 - Hovercraft - Google Patents
Hovercraft Download PDFInfo
- Publication number
- RU2540183C2 RU2540183C2 RU2013111739/11A RU2013111739A RU2540183C2 RU 2540183 C2 RU2540183 C2 RU 2540183C2 RU 2013111739/11 A RU2013111739/11 A RU 2013111739/11A RU 2013111739 A RU2013111739 A RU 2013111739A RU 2540183 C2 RU2540183 C2 RU 2540183C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipes
- horizontal plane
- flexible fence
- longitudinal
- vessel
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при конструировании судов на воздушной подушке.The invention relates to the field of shipbuilding and can be used in the construction of hovercraft.
Известно техническое решение (патент РФ на изобретение №2060181 от 13.06.1991, опубл. 20.05.1996, B60V 1/04, авторы Приходько С.Н., Моисеев В.В.). Гибкое ограждение аппарата на воздушной подушке содержит эластичное полотнища, последовательно соединенные между собой. Смежные боковые кромки полотнищ наложены друг на друга и скреплены двумя рядами разъемных крепежных элементов. Новым в конструкции является то, что ограждение снабжено уплотнителем, выполненным в виде надувной камеры. Камера размещена в месте соединения полотнищ, между кромками полотнищ и двумя рядами крепежных элементов. Надувная камера может быть подсоединена к воздушной магистрали таким образом, чтобы давление в камере не превышало давление в воздушной подушке.A technical solution is known (RF patent for the invention No. 2060181 dated 06/13/1991, publ. 05/20/1996,
Недостатки данного технического решения: ограждение снабжено уплотнителем в виде надувной камеры ускоряет сборку-разборку, но надувная камера ненадежна в случае прокола.The disadvantages of this technical solution: the fence is equipped with a seal in the form of an inflatable chamber accelerates assembly-disassembly, but the inflatable chamber is unreliable in the event of a puncture.
Наиболее близким техническим решением является судно на воздушной подушке (заявка РФ на изобретение №2001115733/28 от 05.06.2001, опубл. 10.05.2002, B60V 3/06, авторы Баландин С.А., Мнев Николай Викторович). Судно на воздушной подушке содержит корпус, нагнетательную установку с рулевым устройством, гибкое ограждение области воздушной подушки. На наружных сторонах гибких ограждений под углом 30-60° к вертикальной плоскости размещены полосы из эластичного материала, имеющие клиновидную форму, ориентированные по направлению движения судна.The closest technical solution is a hovercraft (application of the Russian Federation for invention No.2001115733 / 28 dated 05.06.2001, publ. 05/10/2002,
Недостатки данного технического решения: невозможность быстрой сборки и разборки из-за негибкости элементов корпуса, причем жесткая часть корпуса не поддается быстрой сборке и разборке. Полосы из эластичного материала, имеющие клиновидную форму, ориентированные по направлению движения судна, ненадежны в качестве корпусного элемента из-за их эластичности.The disadvantages of this technical solution: the impossibility of quick assembly and disassembly due to the inflexibility of the elements of the housing, and the rigid part of the housing is not amenable to quick assembly and disassembly. Strips of elastic material having a wedge-shaped shape, oriented in the direction of movement of the vessel, are unreliable as a hull element due to their elasticity.
Техническим результатом заявляемого технического решения является создание надежной конструкции судна на воздушной подушке с возможностью быстрой сборки-разборки на отдельные составные части, с целью перевозки составных частей судна на транспорте.The technical result of the claimed technical solution is the creation of a reliable design of the hovercraft with the possibility of quick assembly-disassembly into individual components, with the aim of transporting the components of the vessel in transport.
Технический результат достигается тем, что судно на воздушной подушке содержит корпус, нагнетательную установку с рулевым устройством, гибкое ограждение области воздушной подушки, на наружной стороне гибкого ограждения размещены полосы, ориентированные по направлению движения судна, причем гибкое ограждение области воздушной подушки выполнено чашеобразной, горизонтальная плоскость которого расположена сверху, продольные полосы расположены на наружной стороне горизонтальной плоскости гибкого ограждения и выполнены в виде труб, расположенных рядами через расстояние не менее диаметра труб симметрично относительно продольной оси судна, поперечно относительно продольной оси судна сверху продольных труб также расположены полосы по горизонтали в виде труб на расстоянии, не менее диаметра труб; оба конца труб снабжены заглушками в виде полусферы; места пересечения продольных и поперечных труб снабжены элементом фиксации, представляющим собой на крест расположенные две трубы, внутренний диаметр которых равен или более диаметру наружных продольных и поперечных труб соответственно, две трубы элемента фиксации закреплены неразъемно, сверху и снизу неразъемно закреплены пластины круглой формы, оси которых находятся по оси пересечения труб элемента фиксации, круглые пластины снабжены отверстиями, через которые посредством крепежных элементов нижняя пластина соединена к наружной стороне горизонтальной плоскости гибкого ограждения, к внутренней стороне горизонтальной плоскости гибкого ограждения также установлена аналогичная пластина соосно нижней пластине элемента фиксации, а через отверстия верхней пластины посредством крепежных элементов соединены элементы конструкции, нагнетательная установка, кресло, крайние элементы фиксации - на крест расположенные трубы снабжены заглушками, горизонтальная плоскость гибкого ограждения снабжена рукавом, соединяющим область воздушной подушки с нагнетательной установкой, при этом горизонтальная плоскость гибкого ограждения, продольные и поперечные трубы, элементы фиксации формируют корпус воздушного судна, пилот крепится к креслу через карабины крюкового типа, имеющие фиксацию; для транспортировки составных частей судна предусмотрен защитный чехол.The technical result is achieved by the fact that the hovercraft comprises a hull, a blower unit with a steering device, a flexible fence for the air bag area, on the outside of the flexible fence there are strips oriented in the direction of the vessel’s movement, and the flexible fence for the air bag area is made bowl-shaped, horizontal plane which is located on top, longitudinal strips are located on the outside of the horizontal plane of the flexible fence and are made in the form of pipes, races laid in rows through a distance of not less than the diameter of the pipes symmetrically relative to the longitudinal axis of the vessel, transversely relative to the longitudinal axis of the vessel, stripes are also horizontally horizontal on top of the longitudinal pipes in the form of pipes at a distance of not less than the diameter of the pipes; both ends of the pipes are equipped with caps in the form of a hemisphere; the intersections of the longitudinal and transverse pipes are equipped with a fixing element, which is two pipes located on the cross, the inner diameter of which is equal to or more than the diameter of the outer longitudinal and transverse pipes, respectively, two pipes of the fixing element are fixedly attached, round-shaped plates are fixed on the top and bottom, the axes of which are located along the axis of intersection of the pipes of the fixing element, round plates are provided with holes through which the lower plate is connected to the outer by means of fasteners on the horizontal plane of the flexible fence, to the inside of the horizontal plane of the flexible fence there is also a similar plate coaxial to the lower plate of the fixation element, and structural elements, discharge unit, chair, extreme fixation elements are connected through fasteners of the upper plate — the pipes located on the cross are provided with plugs , the horizontal plane of the flexible fence is equipped with a sleeve connecting the area of the air cushion with the discharge set vkoy, with the horizontal plane of the flexible fence, longitudinal and transverse pipes, fixation elements form the aircraft body, the pilot is attached to the seat through hook type carbines with fixation; A protective cover is provided for transporting the ship’s components.
Сущность изобретения, ее реализуемость и возможность промышленного применения поясняются чертежами, где:The invention, its feasibility and the possibility of industrial application are illustrated by drawings, where:
Фиг.1 - продольное сечение;Figure 1 is a longitudinal section;
Фиг.2 - вид сбоку;Figure 2 is a side view;
Фиг.3 - вид сверху;Figure 3 is a top view;
Фиг.4 - вид в изометрии;Figure 4 is an isometric view;
Фиг.5 - элемент фиксации;5 is a fixing element;
Фиг.6 - вид в изометрии без гибкого ограждения.6 is an isometric view without a flexible fence.
1 - корпус;1 - housing;
2 - нагнетательная установка с рулевым устройством;2 - discharge installation with a steering device;
3 - гибкое ограждение;3 - flexible fence;
4 - наружная сторона гибкого ограждения (наружная сторона горизонтальной плоскости гибкого ограждения);4 - the outer side of the flexible fence (the outer side of the horizontal plane of the flexible fence);
5 - полоса (труба);5 - strip (pipe);
6 - горизонтальная плоскость гибкого ограждения;6 - horizontal plane of the flexible fence;
7 - заглушка продольных и поперечных труб;7 - plug longitudinal and transverse pipes;
8 - элемент фиксации;8 - fixing element;
9 - труба элемента фиксации;9 - pipe element fixation;
10 - верхняя круглая пластина;10 - upper round plate;
11 - нижняя круглая пластина;11 - lower round plate;
12 - отверстия в верхней пластине;12 - holes in the upper plate;
13 - крепежной элемент;13 - fastener;
14 - внутренняя сторона горизонтальной плоскости;14 - the inner side of the horizontal plane;
15 - пластина с внутренней стороны горизонтальной плоскости;15 - plate on the inside of the horizontal plane;
16 - кресло;16 - a chair;
17 - заглушка крайних элементов фиксации - на крест расположенных труб;17 - a cap of the extreme fixing elements - on the cross of the pipes located;
18 - рукав;18 - sleeve;
19 - пилот.19 - pilot.
Судно на воздушной подушке содержит корпус 1 (Фиг 1…6), нагнетательную установку 2 с рулевым устройством, гибкое ограждение 3 области воздушной подушки, на наружной стороне 4 гибкого ограждения 3 размещены полосы в виде труб 5, ориентированные по направлению движения судна. Причем гибкое ограждение 3 области воздушной подушки выполнено чашеобразной, горизонтальная плоскость 6 которого расположена сверху. Материал гибкого ограждения 3 - лавсан. Гибкое ограждение 3 сшито не менее двумя швами, расстояние между их краями не менее 5 мм. Концы ниток (не показаны) на шве проклеены, например, клеем БФ-4. Продольные полосы 5 расположены на наружной стороне 4 горизонтальной плоскости 6 гибкого ограждения 3 и выполнены в виде труб 5, расположенных рядами через расстояние не менее диаметра труб 5 симметрично относительно продольной оси судна. Поперечно относительно продольной оси судна сверху продольных труб 5 также расположены полосы по горизонтали в виде труб 5 на расстоянии, не менее диаметра труб 5. Трубы 5 выполнены из высокопрочных сплавов, например Д16Т, диаметр и сечения трубы 5 составляет: d40×1,5 мм. Оба конца труб 5 снабжены заглушками 7 в виде полусферы из материала Д16М. Заглушки 7 установлены в концы труб 5 запрессовкой. Места пересечения продольных и поперечных труб 5 снабжены элементом фиксации 8, представляющим собой на крест расположенные две трубы 9, внутренний диаметр которых равен или более диаметру наружных продольных и поперечных труб 5 соответственно, например, диаметр и сечения трубы 9 составляет: d41×1,5 мм. Две трубы 9 элемента фиксации 8 закреплены неразъемно, сверху и снизу неразъемно закреплены пластины 10, 11 круглой формы, оси которых находятся по оси пересечения труб 9 элемента фиксации 8. Круглые пластины 10, 11 снабжены отверстиями 12, через которые посредством крепежных элементов 13 нижняя пластина 11 соединена к наружной стороне 4 горизонтальной плоскости 6 гибкого ограждения 3. К внутренней стороне 14 горизонтальной плоскости 6 гибкого ограждения 3 также установлена аналогичная пластина 15 соосно нижней пластине 11 элемента фиксации 8. Отверстия (не показаны) в горизонтальной плоскости 6 гибкого ограждения 3 усилены накладками (не показаны) из ткани. Прочностные характеристики накладок не ниже характеристик материала гибкого ограждения 3. Через отверстия 12 верхней пластины 10 посредством крепежных элементов 13 соединены элементы конструкции, нагнетательная установка 2, кресло 16. Крайние элементы фиксации 8 - на крест расположенные трубы 9 снабжены заглушками 17, горизонтальная плоскость 6 гибкого ограждения 3 снабжена рукавом 18, соединяющим область воздушной подушки с нагнетательной установкой 2, при этом горизонтальная плоскость 6 гибкого ограждения 3, продольные и поперечные трубы 5, элементы фиксации 8 формируют корпус 1 воздушного судна. Пилот 19 крепится к креслу 16 через карабины крюкового типа (не показаны), имеющие фиксацию, например, авиационные, парашютные или альпинистские. Для транспортировки составных частей судна предусмотрен защитный чехол (не показан), например, в виде сумок.The hovercraft contains a hull 1 (Fig 1 ... 6), a
Сборка-разборка судна на воздушной подушке.Assembly and disassembly of the hovercraft.
Составные части вынимают из чехлов. Гибкое ограждение 3 распрямляют и поочередно устанавливают трубы 5, сперва продольные, потом поперечные. В крайние элементы фиксации 8 - на крест расположенные трубы 9 устанавливают заглушки 17. Устанавливают нагнетательную установку 2 с рулевым устройством посредством отверстия 12 в верней круглой пластине 10 элемента фиксации 8, соединяя крепежным элементом 13. Кресло 16 крепят к верхней круглой пластине 10 посредством крепежных элементов 13. Пилот 19 крепится к креслу 16 через карабины крюкового типа. Разборка производится в обратном порядке, с укладкой составных частей в чехлы для транспортировки.Components are removed from the covers.
Работает судно следующим образом.The vessel operates as follows.
Подъем производится за счет подаваемого под давлением воздуха в замкнутое пространство между внутренней стороной 14 горизонтальной плоскости 6 и поверхностью, например песок, вода. Передвижение судна производится за счет силы реакции отбрасываемой струи воздуха. Подача воздуха в гибкое ограждение области воздушной подушки осуществляется нагнетательной установкой 2 с рулевым устройством. Управление судном осуществляется при помощи рулевого устройства нагнетательной установки 2 и смещения центра тяжести пилота 16. При смещении центра тяжести пилота 16 в левую сторону поворот судна осуществляется в левую сторону. При смещении центра тяжести пилота 16 в правую сторону поворот судна осуществляется в правую сторону. При смещении центра тяжести пилота 16 вперед судно движется вперед. При смещении центра тяжести пилота 16 назад судно движется назад.The rise is due to the air supplied under pressure into the enclosed space between the inner side 14 of the
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013111739/11A RU2540183C2 (en) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | Hovercraft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013111739/11A RU2540183C2 (en) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | Hovercraft |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013111739A RU2013111739A (en) | 2014-09-20 |
| RU2540183C2 true RU2540183C2 (en) | 2015-02-10 |
Family
ID=51583606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013111739/11A RU2540183C2 (en) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | Hovercraft |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2540183C2 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU12089U1 (en) * | 1999-08-12 | 1999-12-16 | Приходько Сергей Николаевич | AIR PILLOW DEVICE |
| RU71935U1 (en) * | 2007-11-20 | 2008-03-27 | Андрей Егорович Куроченко | AEROGLISSER-AMPHIBIA |
| DE202012008895U1 (en) * | 2012-09-14 | 2012-10-25 | Markus Leipold | Air cushion transport device |
-
2013
- 2013-03-15 RU RU2013111739/11A patent/RU2540183C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU12089U1 (en) * | 1999-08-12 | 1999-12-16 | Приходько Сергей Николаевич | AIR PILLOW DEVICE |
| RU71935U1 (en) * | 2007-11-20 | 2008-03-27 | Андрей Егорович Куроченко | AEROGLISSER-AMPHIBIA |
| DE202012008895U1 (en) * | 2012-09-14 | 2012-10-25 | Markus Leipold | Air cushion transport device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2013111739A (en) | 2014-09-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8336805B1 (en) | Device and system for propelling a passenger | |
| EP3036018B1 (en) | Water ride attraction | |
| US9168991B2 (en) | Motorized water vehicle adapted for supplying a pressurized fluid and associated system | |
| US9770966B1 (en) | Impact resistant cover for a vehicle | |
| HRP20211624T1 (en) | Modular inflatable and platform docking stations and method of construction therefor | |
| RU2540183C2 (en) | Hovercraft | |
| JP6251050B2 (en) | Aircraft fire extinguishing equipment and aircraft | |
| KR20150133923A (en) | Inflatable SUP board | |
| US20120329347A1 (en) | Inflatable device | |
| US9067651B1 (en) | Inflatable flex wing water float | |
| US8715212B1 (en) | Neck/back support system | |
| JP6396025B2 (en) | Inflatable boat | |
| US10258864B2 (en) | Air cushion | |
| US8900024B2 (en) | Inflatable bathing suit system | |
| CN106314755A (en) | Aircraft external part with inflatable panels | |
| RU2002132795A (en) | MOTOR INFLATABLE BOAT (OPTIONS) | |
| US9080781B1 (en) | Adjustable swimming pool heater cover system | |
| CN212556660U (en) | Pneumatic ship with extension deck | |
| RU2547670C1 (en) | Collapsible catamaran boat | |
| RU170873U1 (en) | Dismountable MODULAR CATAMARAN | |
| WO2010089436A1 (en) | Self-propelled air or water vehicle | |
| WO2017178628A1 (en) | Inflatable watercraft | |
| RU175961U1 (en) | SECTION REPAIR SITE | |
| US20090175686A1 (en) | Fluid injection deflector shield viewing apparatus and method | |
| RU155782U1 (en) | CASE OF Dismountable INFLATABLE TRIMARAN |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190316 |