RU2424971C1

RU2424971C1 - Material conveyance device

Info

Publication number: RU2424971C1
Application number: RU2010101338/11A
Authority: RU
Inventors: Виктор Дмитриевич Таратута (RU); Виктор Дмитриевич Таратута; Георгий Васильевич Серга (RU); Георгий Васильевич Серга
Priority date: 2010-01-18
Filing date: 2010-01-18
Publication date: 2011-07-27

Abstract

FIELD: transport, package.

SUBSTANCE: proposed device is intended for conveyance of granulated and loose materials. Proposed device comprises drive casing 1, loading branch pipe 3, discharge branch pipe 4, and pipeline 5. Drive casing consists of guide elements made up of trapezoidal strips with varying width over strip length from loading side to discharge side, said strips being coiled along spiral line. Spiral grooves and lines are made along drive casing perimetre that feature variable pitch, increasing from loading side to discharge side, and inner curved, convex or concave, surfaces with curvature centers located outside or inside drive casing.

EFFECT: expanded operating performances.

12 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для транспортировки, например транспортировки гранулированных и сыпучих материалов, и может найти применение в геологоразведочной, машиностроительной, химической, фармацевтической, пищевой, комбикормовой и других отраслях промышленности.The invention relates to devices for transportation, for example, transportation of granular and bulk materials, and may find application in exploration, engineering, chemical, pharmaceutical, food, animal feed and other industries.

Известно устройство (а.с. №490734, кл. В65G 33/12, 1972), содержащее загрузочный и разгрузочный патрубки, приводной корпус в виде колоны цилиндрической формы, внутри которой неподвижно установлен трубопровод для подачи рабочего тела.A device is known (AS No. 490734, class B65G 33/12, 1972) containing loading and unloading nozzles, a drive housing in the form of a column of cylindrical shape, inside which a pipeline for supplying a working fluid is fixedly installed.

Недостатком известного устройства является ограниченные технологические возможности ввиду недостаточной скорости движения материала и необходимости создания наклона всей конструкции устройства для перемещения материалов от загрузки к выгрузке. Проходное сечение приводного корпуса постоянно по всей длине, что обуславливает стационарность движения материала.A disadvantage of the known device is limited technological capabilities due to the insufficient speed of movement of the material and the need to create a slope of the entire structure of the device to move materials from loading to unloading. The bore of the drive housing is constant over the entire length, which determines the stationary material movement.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению является устройство для транспортирования материалов (а.с. №1260306, кл. В65G 33/00, 1986 г.), содержащее загрузочный и разгрузочный патрубки, трубопровод для подачи рабочего тела и приводной корпус в виде колонны, смонтированный из одинаковых по размерам и форме направляющих элементов, выполненных из пластин в виде равносторонних треугольников или в виде прямоугольных полос, расположенных по периметру колонны по винтовым линиям.Closest to the proposed invention is a device for transporting materials (AS No. 1260306, class B65G 33/00, 1986), containing loading and unloading nozzles, a pipeline for supplying a working fluid and a drive housing in the form of a column mounted from the same size and shape of the guide elements made of plates in the form of equilateral triangles or in the form of rectangular stripes located around the perimeter of the column along helical lines.

Недостатком известного устройства является ограниченные технологические возможности ввиду недостаточной скорости движения материала и необходимости создания наклона всей конструкции устройства для увеличения скорости перемещения материала от загрузки к выгрузке, так как проходное сечение приводного корпуса и шаг винтовых линий по длине приводного корпуса постоянны и направляющие элементы, из которых он смонтирован, одинаковы по размерам и по форме.A disadvantage of the known device is the limited technological capabilities due to the insufficient speed of movement of the material and the need to tilt the entire structure of the device to increase the speed of movement of the material from loading to unloading, since the passage section of the drive housing and the pitch of the helical lines along the length of the drive housing are constant and guide elements, of which It is mounted, the same in size and shape.

Техническим решением задачи является расширение технологических возможностей.The technical solution to the problem is the expansion of technological capabilities.

Поставленная задача достигается тем, что в устройстве для транспортирования материалов, содержащем загрузочный и разгрузочный патрубки, трубопровод для подачи рабочего тела и приводной корпус, смонтированный из направляющих элементов, направляющие элементы выполнены из трех и более скрученных по винтовой линии в продольном направлении и изогнутых в поперечном направлении по винтовой линии на конической оправке полос трапециевидной формы с разными размерами по ширине, с увеличением их по длине приводного корпуса от загрузки к выгрузке, с образованием по периметру приводного корпуса трех и более винтовых канавок и винтовых линий с переменным, увеличивающимся шагом от загрузки к выгрузке, а также внутренних криволинейных поверхностей вогнутой или выпуклой формы относительно оси вращения приводного корпуса с центрами кривизны снаружи или внутри приводного корпуса.The problem is achieved in that in a device for transporting materials containing loading and unloading nozzles, a pipeline for supplying a working fluid and a drive housing mounted from guide elements, the guide elements are made of three or more twisted along a helical line in the longitudinal direction and curved in the transverse direction along a helical line on a conical mandrel of trapezoidal strips with different dimensions in width, with an increase in their length along the drive housing from loading to unloading e, with the formation along the perimeter of the drive housing of three or more helical grooves and helical lines with a variable, increasing step from loading to unloading, as well as internal curved or concave surfaces relative to the axis of rotation of the drive housing with centers of curvature outside or inside the drive housing.

По данным патентно-технической литературы не обнаружено техническое решение, аналогичное заявляемому, что позволяет судить об изобретательском уровне предлагаемого устройства для транспортировки материалов.According to the patent literature not found a technical solution similar to the claimed, which allows us to judge the inventive step of the proposed device for transporting materials.

Новизна предложения заключается в плавном увеличении проходного сечения приводного корпуса по длине от загрузки к выгрузке, что увеличивает скорость перемещения материалов, расширяет технологические возможности.The novelty of the proposal is to smoothly increase the bore of the drive housing along the length from loading to unloading, which increases the speed of movement of materials, expands technological capabilities.

Новизна заключается также в том, что за счет скручивания полос трапециевидной формы переменной ширины в поперечном направлении, образованы внутри приводного корпуса криволинейные поверхности различной кривизны в каждом поперечном сечении по длине приводного корпуса, что не только изменяет траекторию движения материала в каждой точке криволинейной поверхности приводного корпуса, но и ускоряет процесс движения частиц материала, расширяет технологические возможности.The novelty also lies in the fact that by twisting the trapezoidal strips of variable width in the transverse direction, curved surfaces of various curvatures are formed inside the drive housing in each cross section along the length of the drive housing, which not only changes the path of the material at each point of the curved surface of the drive housing , but also accelerates the process of movement of material particles, expands technological capabilities.

Новизна обусловлена тем, что приводной корпус по периметру снабжен тремя, четырьмя, пятью, шестью и т.д. винтовыми линиями, шаг которых изменяется от загрузки к выгрузке, соответственно тремя, четырьмя, пятью, шестью и т.д. винтовыми канавками внутри приводного корпуса, что увеличивает скорость перемещений частиц материалов от загрузки к выгрузке, расширяет технологические возможности.The novelty is due to the fact that the drive housing along the perimeter is equipped with three, four, five, six, etc. helical lines, the step of which varies from loading to unloading, respectively, three, four, five, six, etc. helical grooves inside the drive housing, which increases the speed of movement of particles of materials from loading to unloading, expanding technological capabilities.

Новизна усматривается также в том, что шаг винтовых линий увеличивается от загрузки к выгрузке, что обеспечивает повышение скорости продольного перемещения материала и расширяет технологические возможности.The novelty is also seen in the fact that the pitch of the helical lines increases from loading to unloading, which ensures an increase in the speed of longitudinal movement of the material and expands technological capabilities.

Новизна обусловлена также тем, что площадь и форма поперечного сечения приводного корпуса изменяется от загрузки к выгрузке, что изменяет скорости и траектории перемещения материалов по мере их перемещений от загрузки к выгрузке, расширяет технологические возможности.The novelty is also due to the fact that the area and cross-sectional shape of the drive housing changes from loading to unloading, which changes the speeds and trajectories of materials moving as they move from loading to unloading, expanding technological capabilities.

Новизна заключается также в том, что приводной корпус выполнен с внутренними криволинейными поверхностями вогнутой или выпуклой формы относительно оси вращения приводного корпуса с центрами кривизны, расположенными снаружи или внутри приводного корпуса, что расширяет технологически возможности установки.The novelty also lies in the fact that the drive housing is made with concave or convex internal curved surfaces relative to the axis of rotation of the drive housing with centers of curvature located outside or inside the drive housing, which extends the installation technologically.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 показано устройство для транспортирования материалов, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1 с винтовыми полосами, у которых центры кривизны расположены вне поперечного сечения приводного корпуса; на фиг.3 - сечение А-А на фиг.1 с винтовыми полосами, у которых центры кривизны расположены внутри поперечного сечения приводного корпуса; на фиг.4 - приводной корпус устройства, общий вид, смонтированный из трех полос трапециевидной формы; на фиг.5 - вид А на фиг.4; на фиг.6 - приводной корпус устройства, общий вид, смонтированный из четырех полос трапециевидной формы; на фиг.7 - вид Б на фиг.6; на фиг.8 - приводной корпус устройства, общий вид, смонтированный из пяти полос трапециевидной формы; на фиг.9 - разрез Б-Б на фиг.8; на фиг.10 - трапециевидная полоса после скручивания в продольном направлении относительно собственной продольной оси симметрии; на фиг.11 - трапециевидная полоса после сгиба по винтовой линии в поперечном направлении на конусной оправке; на фиг.12 - разрез В-В на фиг.11.The invention is illustrated by drawings, where figure 1 shows a device for transporting materials, General view; figure 2 is a section aa in figure 1 with helical stripes in which the centers of curvature are located outside the cross section of the drive housing; figure 3 is a section aa in figure 1 with helical stripes in which the centers of curvature are located inside the cross section of the drive housing; figure 4 - drive housing of the device, a General view, mounted from three strips of trapezoidal shape; figure 5 is a view a in figure 4; figure 6 - drive housing of the device, General view, mounted from four strips of trapezoidal shape; Fig.7 is a view of B in Fig.6; on Fig - drive housing of the device, General view, mounted from five stripes of trapezoidal shape; Fig.9 is a section bB in Fig.8; figure 10 - trapezoidal strip after twisting in the longitudinal direction relative to its own longitudinal axis of symmetry; 11 - a trapezoidal strip after bending along a helical line in the transverse direction on a conical mandrel; on Fig - section bb in Fig.11.

Устройство для транспортировки сыпучих материалов (фиг.1-3) состоит из приводного корпуса 1, установленного на подшипниках 2, загрузочного патрубка 3, разгрузочного патрубка 4, неподвижного трубопровода 5 цилиндрической или конической (на чертеже не показан) формы и привода 6.A device for transporting bulk materials (Figs. 1-3) consists of a drive housing 1 mounted on bearings 2, a loading pipe 3, a discharge pipe 4, a fixed pipe 5 of cylindrical or conical (not shown) shape and a drive 6.

Приводной корпус 1 может быть выполнен с внутренними криволинейными поверхностями вогнутой формы с центрами кривизны, расположенными снаружи приводного корпуса 1 (фиг.2), или выпуклой формы относительно оси вращения приводного корпуса с центрами кривизны внутри приводного корпуса 1 (фиг.3).The drive housing 1 can be made with concave-shaped internal curved surfaces with centers of curvature located outside the drive housing 1 (FIG. 2), or convex in relation to the axis of rotation of the drive housing with the centers of curvature inside the drive housing 1 (FIG. 3).

Приводной корпус 1 (фиг.4, 5) выполнен из трех полос 7, 8, 9 трапециевидной формы с разными размерами по ширине, с увеличением их по длине приводного корпуса 1 от загрузки к выгрузке, скрученных по винтовой линии в продольном направлении и изогнутых по винтовой линии в поперечном направлении. Полосы 7, 8, 9 после сгиба соединяют друг с другом боковыми сторонами известными методами, например сваркой, с образованием по периметру приводного корпуса 1 винтовых линий и внутренних винтовых канавок, с переменным, увеличивающимся по длине приводного корпуса 1 шагом S₁, одна из которых 10-11 показана на фиг.4, 5 утолщенной линией.The drive housing 1 (Figs. 4, 5) is made of three trapezoidal strips 7, 8, 9 with different dimensions in width, increasing along the length of the drive housing 1 from loading to unloading, twisted along a helical line in the longitudinal direction and curved along helical line in the transverse direction. After bending, the strips 7, 8, 9 are connected to each other by lateral sides by known methods, for example, by welding, with the formation of helical lines and internal helical grooves around the perimeter of the drive housing 1, with a variable step S ₁ increasing along the length of the drive housing ₁ , one of which 10-11 is shown in FIGS. 4, 5 by a thickened line.

Приводной корпус 1 (фиг.6, 7) выполнен из четырех полос 12, 13, 14, 15 трапециевидной формы с разными размерами по ширине, с увеличением их по длине приводного корпуса 1 от загрузки к выгрузке, скрученных по винтовой линии в продольном направлении и изогнутых по винтовой линии в поперечном направлении. Полосы 12, 13, 14, 15 после сгиба соединяют друг с другом боковыми сторонами известными методами, например сваркой, с образованием по периметру приводного корпуса 1 винтовых линий и внутренних винтовых канавок, с переменным и увеличивающимся по длине приводного корпуса 1 шагом S₂, одна из которых 16-17 показана на фиг.6, 7 утолщенной линией.The drive housing 1 (Fig.6, 7) is made of four trapezoidal strips 12, 13, 14, 15 with different sizes in width, increasing along the length of the drive housing 1 from loading to unloading, twisted along a helical line in the longitudinal direction and curved in a helical line in the transverse direction. After bending, the strips 12, 13, 14, 15 are connected to each other by lateral sides by known methods, for example, by welding, with the formation of helical lines and internal helical grooves around the perimeter of the drive housing 1, with a step S ₂ that varies and increases along the length of the drive housing 1, one of which 16-17 is shown in Fig.6, 7 thickened line.

Приводной корпус 1 (фиг.8, 9) выполнен из пяти полос 18, 19, 20, 21, 22 трапециевидной формы с разными размерами по ширине, с увеличением их по длине приводного корпуса от загрузки к выгрузке, скрученных по винтовой линии в продольном направлении и изогнутых по винтовой линии в поперечном направлении. Полосы 18, 19, 20, 21, 22 после сгиба соединяют друг с другом боковыми сторонами известными методами, например сваркой, с образованием по периметру приводного корпуса 1 винтовых линий и внутренних винтовых канавок, с переменным и увеличивающимся по длине приводного корпуса 1 шагом S₃, одна из которых 23-24 показана на фиг.8, 9 утолщенной линией.The drive housing 1 (Fig. 8, 9) is made of five trapezoidal strips 18, 19, 20, 21, 22 with different sizes in width, with an increase in length along the drive housing from loading to unloading, twisted along a helical line in the longitudinal direction and curved in a helical line in the transverse direction. After bending, the strips 18, 19, 20, 21, 22 are connected to each other by lateral sides by known methods, for example, by welding, with the formation of helical lines and internal helical grooves around the perimeter of the drive housing 1, with a step S ₃ increasing and increasing along the length of the drive housing 1 , one of which 23-24 is shown in Fig. 8, 9 by a thickened line.

Каждая из трапециевидных полос 7, 8, 9; 12, 13, 14, 15; 18, 19, 20, 21, 22 скручена в продольном направлении относительно собственной оси симметрии, например, как трапециевидная полоса 7 на фиг.10, у которой зафиксирован в горячем или холодном состоянии один из ее концов и повернут другой конец полосы в заданном направлении. Скрученную таким образом полосу 7 размещают на конической оправке 24 (фиг.11, 12) и изгибают так, чтобы кромки полосы разместились в поперечном направлении по винтовой линии. При этом полоса деформируется и ее либо снимают с оправки, либо фиксируют на ней в деформированном положении. Аналогичным образом деформируют остальные полосы, образующие приводной корпус 1. Далее три, четыре, пять и более деформированные таким образом полосы соединяют известными методами по боковым винтовым кромкам. Скручивание каждой полосы трапециевидной формы обеспечивает дополнительное искривление поверхности приводного корпуса 1, благодаря чему увеличивается скорость движения материала от загрузки выгрузке.Each of the trapezoidal bands 7, 8, 9; 12, 13, 14, 15; 18, 19, 20, 21, 22 are twisted in the longitudinal direction relative to their own axis of symmetry, for example, like a trapezoidal strip 7 in FIG. 10, in which one of its ends is fixed in a hot or cold state and the other end of the strip is turned in a predetermined direction. Thus twisted strip 7 is placed on a conical mandrel 24 (11, 12) and bent so that the edges of the strip are placed in the transverse direction along a helical line. In this case, the strip is deformed and it is either removed from the mandrel or fixed on it in a deformed position. Similarly, the remaining strips that form the drive housing 1 are deformed. Next, three, four, five or more strips thus deformed are connected by known methods along the lateral screw edges. The twisting of each strip of trapezoidal shape provides an additional curvature of the surface of the drive housing 1, thereby increasing the speed of movement of the material from loading to unloading.

Транспортирование материалов в устройстве происходит следующим образом.The transportation of materials in the device is as follows.

При вращении приводного корпуса 1, материалы, поданные через загрузочный патрубок 3, перемещаются по винтовым канавкам в промежутке между стенками трубопровода 5 и боковыми стенками приводного корпуса 1, совершают движение с большей скоростью, причем эта скорость с увеличением шага винтовых линий по длине приводного корпуса 1 увеличивается, и выводятся из установки через разгрузочный патрубок 4.When the drive housing 1 rotates, the materials fed through the loading nozzle 3 move along the helical grooves between the walls of the pipeline 5 and the side walls of the drive housing 1, move at a higher speed, and this speed with increasing pitch of the helical lines along the length of the drive housing 1 increases, and are removed from the installation through the discharge pipe 4.

Процесс транспортировки, смешивания и сушки может ускоряться или замедляться подачей в полость неподвижного трубопровода 5 хладагента и теплоагента, или монтажа в трубопроводе 5 термоэлементов (на чертеже не показано).The process of transportation, mixing and drying can be accelerated or slowed down by supplying refrigerant and heat agent to the cavity of the stationary pipe 5, or installing thermocouples in the pipe 5 (not shown in the drawing).

Claims

A device for transporting materials containing loading and unloading nozzles, a pipeline for supplying a working fluid and a drive housing mounted from guide elements, characterized in that the guide elements are made of three or more twisted along a helical line in the longitudinal direction and curved in the transverse direction along the helical lines on a conical mandrel of trapezoidal strips with different sizes in width, increasing along the length of the drive housing from loading to unloading, with the formation of p The diameter of the drive housing of three or more helical grooves and helical lines with a variable incrementing step from loading to unloading, as well as the concave or convex internal curved surfaces relative to the axis of rotation of the drive housing with the centers of curvature outside or inside the drive housing.