RU2404228C2 - Method of obtaining diesel fuel from residual oil material - Google Patents
Method of obtaining diesel fuel from residual oil material Download PDFInfo
- Publication number
- RU2404228C2 RU2404228C2 RU2009104016/04A RU2009104016A RU2404228C2 RU 2404228 C2 RU2404228 C2 RU 2404228C2 RU 2009104016/04 A RU2009104016/04 A RU 2009104016/04A RU 2009104016 A RU2009104016 A RU 2009104016A RU 2404228 C2 RU2404228 C2 RU 2404228C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fraction
- products
- diesel
- hydrocracking
- light
- Prior art date
Links
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 title claims abstract description 26
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 24
- 239000000463 material Substances 0.000 title description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract description 22
- 238000004517 catalytic hydrocracking Methods 0.000 claims abstract description 18
- 238000009835 boiling Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000004523 catalytic cracking Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000005984 hydrogenation reaction Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000002994 raw material Substances 0.000 claims abstract description 7
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims abstract description 7
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 claims description 3
- 238000007669 thermal treatment Methods 0.000 abstract 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 25
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 25
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 24
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 14
- 239000000047 product Substances 0.000 description 13
- 238000004939 coking Methods 0.000 description 11
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 8
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 8
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 7
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 description 5
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 4
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 3
- 239000012263 liquid product Substances 0.000 description 3
- 125000005575 polycyclic aromatic hydrocarbon group Chemical group 0.000 description 3
- 238000007670 refining Methods 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Chemical compound O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- -1 aluminum-nickel-molybdenum Chemical compound 0.000 description 2
- 239000010779 crude oil Substances 0.000 description 2
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 2
- 238000004821 distillation Methods 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000005292 vacuum distillation Methods 0.000 description 2
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 1
- 239000000571 coke Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 210000000540 fraction c Anatomy 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 1
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003209 petroleum derivative Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000011269 tar Substances 0.000 description 1
- 229910052720 vanadium Inorganic materials 0.000 description 1
- LEONUFNNVUYDNQ-UHFFFAOYSA-N vanadium atom Chemical compound [V] LEONUFNNVUYDNQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к способам получения дизельного топлива из остаточного нефтяного сырья и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности.The invention relates to methods for producing diesel fuel from residual crude oil and can be used in the refining industry.
Известен способ получения дизельного топлива, включающий гидрогенизационную переработку мазутов и гудронов при давлении 24,5 МПа, температуре 370-440°С. Способ позволяет получить как малосернистое дизельное топливо (содержание серы - до 0,2 мас.%), так и качественное сырье для процессов каталитического крекинга и коксования. (Капустин В.М. и др. «Нефтеперерабатывающая промышленность США и бывшего СССР», 1995 г., стр.196).A known method of producing diesel fuel, including the hydrogenation processing of fuel oil and tar at a pressure of 24.5 MPa, a temperature of 370-440 ° C. The method allows to obtain both low-sulfur diesel fuel (sulfur content - up to 0.2 wt.%), And high-quality raw materials for catalytic cracking and coking processes. (Kapustin V.M. et al. “Oil Refining Industry of the USA and the Former USSR”, 1995, p.196).
Недостатком способа является весьма высокое давление водорода и, следовательно, большая металлоемкость оборудования установок, а также невозможность производства дизельных топлив с содержанием серы менее 350 ррm, 50 ррm и 10 ррm (Евро -3, 4, 5).The disadvantage of this method is the very high hydrogen pressure and, consequently, the high metal consumption of the equipment of the plants, as well as the inability to produce diesel fuels with a sulfur content of less than 350 ppm, 50 ppm and 10 ppm (Euro-3, 4, 5).
Также известен способ получения дизельного топлива гидрогенизационным облагораживанием нефтяных дистиллатов, включающих смеси прямогонных и вторичных продуктов в три ступени: гидрирование - гидроочистка - деароматизация, при давлении 3,0-4,8 МПа. Этот способ позволяет получить из сернистого сырья дизельное топливо с содержанием серы до 500 ррm. (Патент РФ №2095395 от 10.11.1997).Also known is a method of producing diesel fuel by hydrogenation refinement of petroleum distillates, including straight-run and secondary products mixtures in three stages: hydrogenation - hydrotreating - dearomatization, at a pressure of 3.0-4.8 MPa. This method allows to obtain diesel fuel from sulfur materials with a sulfur content of up to 500 ppm. (RF patent No. 2095395 from 11/10/1997).
К недостаткам способа следует отнести сложную трехступенчатую схему процесса, а также невозможность производства дизельного топлива современного уровня качества, т.е. с содержанием серы менее 350 ррm.The disadvantages of the method include a complex three-stage process diagram, as well as the impossibility of producing diesel fuel of a modern quality level, i.e. with a sulfur content of less than 350 ppm.
Известен способ получения моторных топлив, в том числе дизельных топлив, включающий ректификацию нефти с получением мазута, вакуумную перегонку мазута с получением вакуумного дистиллата, выкипающего в интервале температур 330-520°С, и гудрона. Вакуумный дистиллат подвергают каталитическому крекингу с выделением фракции, выкипающей в интервале температур 150-400°С, а гудрон - термической переработке, в частности замедленному коксованию с выделением фракции, выкипающей в интервале температур 150-400°С. Эти фракции совместно подвергают гидрогенизационному облагораживанию при объемной скорости подачи сырья 0,2-1,5 ч-1, при давлении 25-30 МПа и температуре 320-410°С. Из полученного гидрогенизата выделяют фракцию, выкипающую в интервале температур 130-350°С, которую используют в качестве дизельного топлива (с содержанием серы до 500 ррm), а также фракцию, выкипающую в интервале температур 30-200°С, которую используют в качестве компонента при получении бензина или для других технологических целей. (Патент РФ №2232183 от 10.07.2004 г).A known method of producing motor fuels, including diesel fuels, including rectification of oil to produce fuel oil, vacuum distillation of fuel oil to obtain a vacuum distillate, boiling in the temperature range 330-520 ° C, and tar. Vacuum distillate is subjected to catalytic cracking with the separation of a fraction boiling in the temperature range of 150-400 ° С, and tar - to thermal processing, in particular, delayed coking with the separation of a fraction boiling in the temperature range of 150-400 ° С. These fractions are jointly subjected to hydrogenation refinement at a volumetric feed rate of 0.2-1.5 h -1 , at a pressure of 25-30 MPa and a temperature of 320-410 ° C. A fraction boiling off in the temperature range 130-350 ° C, which is used as diesel fuel (with a sulfur content of up to 500 ppm), and also a fraction boiling off in the temperature range 30-200 ° C, which is used as a component, are isolated from the hydrogenated product. upon receipt of gasoline or for other technological purposes. (RF patent No. 2232183 dated July 10, 2004).
К числу недостатков способа следует отнести относительно высокое давление водорода в процессе гидрогенизационного облагораживания (25-30 МПа), что приводит к большой металлоемкости оборудования, а также невозможность производства дизельного топлива с содержанием серы менее 500 ррm.The disadvantages of the method include the relatively high pressure of hydrogen in the process of hydrogenation refinement (25-30 MPa), which leads to high metal consumption of the equipment, as well as the inability to produce diesel fuel with a sulfur content of less than 500 ppm.
Наиболее близким к предлагаемому является способ получения дизельного топлива в процессе переработки нефти, который включает вакуумную перегонку мазута с выделением прямогонного вакуумного дистиллата и гудрона, термическую переработку гудрона, в частности коксование гудрона, с последующим выделением из продуктов коксования легкой (180-350°С) и тяжелой (350-560°С) газойлевых фракций. Тяжелую газойлевую фракцию коксования разделяют на два потока, один из которых в смеси с легкой газойлевой фракцией коксования и прямогонным вакуумным дистиллатом направляют на гидрокрекинг, выделяя затем из продуктов гидрокрекинга до 42 мас.% целевой дизельной фракции. Второй поток предварительно подвергают гидроочистке и затем направляют на каталитический крекинг в смеси с остатком гидрокрекинга, получая в качестве целевых продуктов углеводородную фракцию С3-С4 и бензиновую фракцию.Closest to the proposed is a method for producing diesel fuel in the oil refining process, which includes vacuum distillation of fuel oil with separation of straight-run vacuum distillate and tar, thermal processing of tar, in particular tar coking, followed by isolation of light coking products (180-350 ° С) and heavy (350-560 ° C) gas oil fractions. The heavy gas oil coking fraction is divided into two streams, one of which, in a mixture with a light gas oil coking fraction and straight-run vacuum distillate, is sent to hydrocracking, then up to 42 wt.% Of the target diesel fraction is extracted from hydrocracking products. The second stream is preliminarily subjected to hydrotreating and then sent to catalytic cracking in a mixture with the hydrocracking residue, obtaining the target hydrocarbon fraction C 3 -C 4 and the gasoline fraction.
Процесс гидрокрекинга проводят при давлении 13-17 МПа, температуре 390-410°С, объемной скорости подачи сырья 0,7-1,2 час-1, соотношении водородсодержащий газ/сырье 1200-1500 н.об./об. (Патент РФ №2321613, 10.04.2008)The hydrocracking process is carried out at a pressure of 13-17 MPa, a temperature of 390-410 ° C, a volumetric feed rate of 0.7-1.2 hour -1 , a hydrogen-containing gas / feed ratio of 1200-1500 n.v./about. (RF patent No. 2321613, 04/10/2008)
Недостатком способа является невозможность получения достаточного объема дизельного топлива из-за включения в схему стадии замедленного коксования остаточного нефтяного сырья (гудрона), направленной на получение твердого кокса.The disadvantage of this method is the impossibility of obtaining a sufficient volume of diesel fuel due to the inclusion in the scheme of the stage of delayed coking of residual oil feed (tar), aimed at obtaining solid coke.
Технической задачей изобретения является максимальное увеличение выхода дизельного топлива, отвечающего современным требованиям, из остаточного нефтяного сырья.An object of the invention is to maximize the yield of diesel fuel that meets modern requirements from residual petroleum feed.
Поставленная задача решается способом получения дизельного топлива из остаточного нефтяного сырья, который включает термическую переработку сырья, разделение продуктов термической переработки на легкую и тяжелую фракции, гидрогенизационное облагораживание выделенных фракций. Способ отличается тем, что легкую фракцию продуктов термической переработки подвергают гидроочистке в смеси с прямогонной дизельной фракцией и легким газойлем каталитического крекинга, взятыми в массовом соотношении, соответственно, от 20%-60%-20% до 40%-50%-10%, а оставшуюся более тяжелую фракцию продуктов термической переработки подвергают гидрокрекингу в смеси с прямогонным вакуумным дистиллатом при массовом соотношении, соответственно, от 25%-75% до 75%-25%, из продуктов гидроочистки и гидрокрекинга выделяют дизельные фракции, выкипающие внутри интервала температур 160-370°С, которые смешивают в массовом соотношении, соответственно, от 30%-70% до 60%-40%, с получением целевого продукта (товарного дизельного топлива в соответствии со стандартом Евро-3, Евро-4 или Евро-5).The problem is solved by a method of producing diesel fuel from residual petroleum feedstock, which includes thermal processing of raw materials, separation of thermal processing products into light and heavy fractions, hydrogenation refinement of the selected fractions. The method is characterized in that the light fraction of the heat-treated products is hydrotreated in a mixture with straight-run diesel fraction and light catalytic cracking gas oil, taken in a mass ratio, respectively, from 20% -60% -20% to 40% -50% -10%, and the remaining heavier fraction of the products of thermal processing is subjected to hydrocracking in a mixture with straight-run vacuum distillate in a mass ratio of 25% -75% to 75% -25%, respectively, and diesel fractions boiling inside are separated from hydrotreating and hydrocracking products the temperature range of 160-370 ° C, which are mixed in a mass ratio, respectively, from 30% -70% to 60% -40%, to obtain the target product (commercial diesel fuel in accordance with Euro-3, Euro-4 or Euro -5).
Причем легкая фракция продуктов термической переработки выкипает внутри интервала температур 180-400°С, а оставшаяся тяжелая фракция - при температуре до 600°С.Moreover, the light fraction of the products of thermal processing boils within the temperature range of 180-400 ° C, and the remaining heavy fraction at a temperature of up to 600 ° C.
Гидроочистку проводят при давлении 4-10 МПа, температуре 320-400°С, объемной скорости подачи сырья 0,5-3,0 час-1.Hydrotreating is carried out at a pressure of 4-10 MPa, a temperature of 320-400 ° C, a volumetric feed rate of 0.5-3.0 hour -1 .
Гидрокрскинг проводят при давлении 10-15 МПа, температуре 330-420°С, объемной скорости подачи сырья - 0,3-2,5 час-1.Hydrocracking is carried out at a pressure of 10-15 MPa, a temperature of 330-420 ° C, a volumetric feed rate of 0.3-2.5 hours -1 .
В качестве остаточного нефтяного сырья используют мазут или гудрон, которые характеризуются плотностью 0,9-1,2 кг/м3, содержанием серы до 5,5 мас.%, коксуемостью по Конрадсону - до 25,0 мас.%, содержанием никеля и ванадия - до 250 ррm (суммарно).As residual crude oil, fuel oil or tar is used, which are characterized by a density of 0.9-1.2 kg / m 3 , sulfur content up to 5.5 wt.%, Conradson coking ability - up to 25.0 wt.%, Nickel and vanadium - up to 250 ppm (total).
В качестве катализатора на стадии гидроочистки используют алюмоникельмолибденовую (АНМ) или алюмокобальтмолибденовую (АКМ) композицию.As a catalyst at the hydrotreating stage, aluminum-nickel-molybdenum (AMM) or aluminum-cobalt-molybdenum (AKM) composition is used.
В качестве катализатора на стадии гидрокрекинга используют АНМ композицию, содержащую в своем составе промотирующие добавки.As a catalyst at the hydrocracking stage, an ASM composition is used containing promoters in its composition.
Указанный набор процессов, последовательность операций и соотношение компонентов обеспечивают повышение выхода дизельного топлива, отвечающего современным требованиям (Евро-3, Евро-4 или Евро-5).The specified set of processes, the sequence of operations and the ratio of components provide an increase in the diesel fuel yield that meets modern requirements (Euro-3, Euro-4 or Euro-5).
Ниже представлены примеры конкретной реализации предлагаемого изобретения.Below are examples of specific implementations of the invention.
Пример 1.Example 1
Термической переработке в присутствии перегретого водяного пара подвергают гудрон высокосернистой нефти (содержание серы - 5,5 мас.%, коксуемость по Конрадсону - 25 мас.%). В результате получают 70 мас.% жидких продуктов, в том числе 12,0 мас.% бензиновой фракции, 28,0 мас.% фракции 180-400°С, 30,0 мас.% фракции 400-600°С.The sour oil tar is subjected to thermal processing in the presence of superheated water vapor (sulfur content - 5.5 wt.%, Conradson coking ability - 25 wt.%). The result is 70 wt.% Liquid products, including 12.0 wt.% Gasoline fraction, 28.0 wt.% Fraction 180-400 ° C, 30.0 wt.% Fraction 400-600 ° C.
После ректификации с выделением указанных дистиллатов фракцию 180-400°С подвергают гидроочистке в смеси с прямогонной дизельной фракцией и легким газойлем каталитического крекинга (содержание серы в каждом из упомянутых продуктов, соответственно, 1,9%; 1,5% и 1,7 мас.%). Массовое соотношение компонентов, соответственно, 20%-60%-20%. Гидроочистку смеси осуществляют при давлении 6 МПа, температуре 360°С, объемной скорости подачи сырья - 1,5 час-1 в присутствии АКМ катализатора. После выделения из смеси фракции 180-350°С получают дизельный дистиллат, содержащий менее 50 ррm серы с выходом 95 мас.%.After distillation with the isolation of the indicated distillates, the 180-400 ° С fraction is hydrotreated in a mixture with straight-run diesel fraction and light catalytic cracking gas oil (the sulfur content in each of the mentioned products is 1.9%, 1.5%, and 1.7 wt. .%). The mass ratio of the components, respectively, 20% -60% -20%. Hydrotreating the mixture is carried out at a pressure of 6 MPa, a temperature of 360 ° C, a volumetric feed rate of 1.5 hours -1 in the presence of AKM catalyst. After separation of the 180-350 ° C fraction from the mixture, a diesel distillate is obtained containing less than 50 ppm sulfur with a yield of 95% by weight.
Фракцию 400-600°С подвергают гидрокрекингу в смеси с прямогонным вакуумным дистиллатом при массовом соотношении, соответственно, 25%-75%, при давлении 12 МПа, температуре 380°С, объемной скорости подачи сырья - 1,0 час-1, в присутствии АНМ катализатора. В результате получают 75 мас.% на сырье фракции 150-350°С с содержанием серы - 50 ррm.A fraction of 400-600 ° C is subjected to hydrocracking in a mixture with straight-run vacuum distillate at a mass ratio of 25% -75%, respectively, at a pressure of 12 MPa, a temperature of 380 ° C, a volumetric feed rate of 1.0 hour -1 , in the presence of AMN catalyst. The result is 75 wt.% For raw materials fractions of 150-350 ° C with a sulfur content of 50 ppm.
Дизельные фракции от стадий гидроочистки и гидрокрскинга смешивают в массовом соотношении, соответственно, 30%-70%, получая товарное дизельное топливо в соответствии со стандартом Евро-4 (содержание серы менее 50 ррm, содержание полициклических ароматических углеводородов менее 11 мас.% и другие показатели в соответствии с требованием ГОСТа Р 52368-2005 (EH 590:2004).Diesel fractions from the hydrotreating and hydroscoping stages are mixed in a mass ratio of 30% -70%, respectively, to obtain commercial diesel fuel in accordance with Euro-4 standard (sulfur content less than 50 ppm, polycyclic aromatic hydrocarbons less than 11 wt.% And other indicators in accordance with the requirements of GOST R 52368-2005 (EH 590: 2004).
Выход дизельного топлива составляет суммарно 54 мас.% от гудрона.The output of diesel fuel is a total of 54 wt.% Of tar.
Пример 2.Example 2
Термической переработке в присутствии перегретого водяного пара подвергают гудрон сернистой нефти (содержание серы - 4 мас.%, коксуемость по Конрадсону - 20 мас.%). В результате получают 75 мас.% жидких продуктов, в том числе 8,0 мас.% бензиновой фракции, 36,0 мас.% фракции 190-350°С, 31,0 мас.% фракции 350-580°С.Sulfur oil tar is subjected to thermal processing in the presence of superheated water vapor (sulfur content - 4 wt.%, Conradson coking ability - 20 wt.%). The result is 75 wt.% Liquid products, including 8.0 wt.% Gasoline fraction, 36.0 wt.% Fraction 190-350 ° C, 31.0 wt.% Fraction 350-580 ° C.
После ректификации с выделением указанных дистиллатов фракцию 190-350°С подвергают гидроочистке в смеси с прямогонной дизельной фракцией и легким газойлем каталитического крекинга (содержание серы в каждом из упомянутых продуктов соответственно 1,6%; 1,2% и 1,4 мас.%). Массовое соотношение компонентов, соответственно, 30%-50%-20%. Гидроочистку смеси осуществляют при давлении 10 МПа, температуре 400°С, объемной скорости подачи сырья - 0,5 час-1 в присутствии АНМ катализатора. В результате получают дизельный дистиллат, выкипающий при температуре 170-350°С, содержащий менее 10 ррm серы с выходом 96 мас.%.After distillation with the isolation of these distillates, the 190-350 ° С fraction is hydrotreated in a mixture with straight-run diesel fraction and light catalytic cracking gas oil (the sulfur content in each of the mentioned products is 1.6%, 1.2% and 1.4 wt.%, Respectively ) The mass ratio of the components, respectively, 30% -50% -20%. Hydrotreating the mixture is carried out at a pressure of 10 MPa, a temperature of 400 ° C, a volumetric feed rate of 0.5 h -1 in the presence of an ASM catalyst. The result is a diesel distillate boiling at a temperature of 170-350 ° C, containing less than 10 ppm sulfur with a yield of 96 wt.%.
Фракцию 350-580°С подвергают гидрокрекингу в смеси с прямогонным вакуумным дистиллатом при массовом соотношении, соответственно, 45%-55%, при давлении 15 МПа, температуре 420°С, объемной скорости подачи сырья - 0,3 час-1, в присутствии АНМ катализатора. В результате получают 73 мас.% на сырье фракции 170-350°С с содержанием серы - 10 ррm.The fraction 350-580 ° C is subjected to hydrocracking in a mixture with straight-run vacuum distillate at a mass ratio of 45% -55%, respectively, at a pressure of 15 MPa, a temperature of 420 ° C, a feed volumetric rate of 0.3 h -1 , in the presence of AMN catalyst. The result is 73 wt.% For raw materials fractions of 170-350 ° C with a sulfur content of 10 ppm.
Дизельные фракции от стадий гидроочистки и гидрокрекинга смешивают в массовом соотношении, соответственно, 45%-55%, получая товарное дизельное топливо в соответствии со стандартом Евро-5 (содержание серы менее 10 ррm, содержание полициклических ароматических углеводородов менее 11 мас.% и другие показатели в соответствии с требованием ГОСТа Р 52368-2005 (EH 590:2004).Diesel fractions from the hydrotreating and hydrocracking stages are mixed in a weight ratio of 45% -55%, respectively, to obtain commercial diesel fuel in accordance with Euro-5 standard (sulfur content less than 10 ppm, polycyclic aromatic hydrocarbons less than 11 wt.% And other indicators in accordance with the requirements of GOST R 52368-2005 (EH 590: 2004).
Выход дизельного топлива составляет суммарно 56 мас.% от гудрона.The output of diesel fuel is a total of 56 wt.% Of tar.
Пример 3.Example 3
Термической переработке в присутствии перегретого водяного пара подвергают мазут сернистой нефти (содержание серы - 2,5 мас.%, коксуемость по Конрадсону - 11 мас.%). В результате получают 91 мас.% жидких продуктов, в том числе 14,0 мас.% бензиновой фракции, 40,0 мас.% фракции 200-350°С, 37,0 мас.% фракции 350-570°С.Heat treatment in the presence of superheated water vapor is subjected to fuel oil of sulphurous oil (sulfur content - 2.5 wt.%, Conradson coking ability - 11 wt.%). The result is 91 wt.% Liquid products, including 14.0 wt.% Gasoline fraction, 40.0 wt.% Fraction 200-350 ° C, 37.0 wt.% Fraction 350-570 ° C.
После ректификации с выделением указанных дистиллатов фракцию 200-350°С подвергают гидроочистке в смеси с прямогонной дизельной фракцией и легким газойлем каталитического крекинга (содержание серы в каждом из упомянутых продуктов, соответственно, 1,3%; 1,1% и 1,2 мас.%). Массовое соотношение компонентов, соответственно, 40%-50%-10%. Гидроочистку смеси осуществляют при давлении 4 МПа, температуре 320°С, объемной скорости подачи сырья - 3,0 час-1 в присутствии АНМ катализатора. В результате получают дизельный дистиллат (200-350°С), содержащий менее 350 ррm серы с выходом 97 мас.%.After rectification with the isolation of the indicated distillates, the 200-350 ° С fraction is hydrotreated in a mixture with straight-run diesel fraction and light gas oil of catalytic cracking (sulfur content in each of the mentioned products is 1.3%, 1.1% and 1.2 wt, respectively .%). The mass ratio of the components, respectively, 40% -50% -10%. Hydrotreating the mixture is carried out at a pressure of 4 MPa, a temperature of 320 ° C, a volumetric feed rate of 3.0 hours -1 in the presence of ASM catalyst. The result is a diesel distillate (200-350 ° C) containing less than 350 ppm sulfur with a yield of 97 wt.%.
Фракцию 350-570°С подвергают гидрокрекингу в смеси с прямогонным вакуумным дистиллатом при массовом соотношении, соответственно, 75%-25%, при давлении 10 МПа, температуре 330°С, объемной скорости подачи сырья - 2,5 час-1, в присутствии АНМ катализатора. В результате получают 70 мас.% на сырье фракции 200-350°С с содержанием серы менее - 350 ррm.The fraction 350-570 ° C is subjected to hydrocracking in a mixture with straight-run vacuum distillate at a mass ratio of 75% -25%, respectively, at a pressure of 10 MPa, a temperature of 330 ° C, a feed volumetric rate of 2.5 hours -1 , in the presence of AMN catalyst. The result is 70 wt.% On the raw material fraction 200-350 ° C with a sulfur content of less than 350 ppm.
Дизельные фракции от стадий гидроочистки и гидрокрекинга смешивают в массовом соотношении, соответственно, 60%-40%, получая товарное дизельное топливо в соответствии со стандартом Евро-3 (содержание серы менее 350 ррm, содержание полициклических ароматических углеводородов менее 11 мас.% и другие показатели в соответствии с требованием ГОСТа Р 52368-2005 (EH 590:2004)).Diesel fractions from the hydrotreating and hydrocracking stages are mixed in a mass ratio of 60% -40%, respectively, to obtain commercial diesel fuel in accordance with Euro-3 standard (sulfur content less than 350 ppm, polycyclic aromatic hydrocarbons less than 11 wt.% And other indicators in accordance with the requirements of GOST R 52368-2005 (EH 590: 2004)).
Выход дизельного топлива составляет суммарно 60 мас.% от мазута.The output of diesel fuel is a total of 60 wt.% Of fuel oil.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009104016/04A RU2404228C2 (en) | 2009-02-09 | 2009-02-09 | Method of obtaining diesel fuel from residual oil material |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009104016/04A RU2404228C2 (en) | 2009-02-09 | 2009-02-09 | Method of obtaining diesel fuel from residual oil material |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2009104016A RU2009104016A (en) | 2010-08-20 |
| RU2404228C2 true RU2404228C2 (en) | 2010-11-20 |
Family
ID=44058568
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009104016/04A RU2404228C2 (en) | 2009-02-09 | 2009-02-09 | Method of obtaining diesel fuel from residual oil material |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2404228C2 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2605950C1 (en) * | 2015-12-25 | 2017-01-10 | Акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти" (АО "ВНИИ НП") | Method of vacuum distillates processing |
| RU2675853C1 (en) * | 2017-11-28 | 2018-12-25 | Открытое акционерное общество "Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез" (ОАО "Славнефть-ЯНОС") | Method for producing diesel fuel |
| RU2727189C1 (en) * | 2019-11-28 | 2020-07-21 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки "Федеральный исследовательский центр "Институт катализа им. Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской академии наук" (ИК СО РАН, Институт катализа СО РАН) | Method of producing low-sulphur diesel fuel |
| RU2819388C1 (en) * | 2023-10-24 | 2024-05-20 | Общество с ограниченной ответственностью научно-исследовательский и проектный институт "ПЕГАЗ" | Ultra-low-sulphur diesel fuel production unit |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3000098B1 (en) * | 2012-12-20 | 2014-12-26 | IFP Energies Nouvelles | PROCESS WITH SEPARATING TREATMENT OF PETROLEUM LOADS FOR THE PRODUCTION OF LOW SULFUR CONTENT FIELDS |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1994026848A1 (en) * | 1993-05-17 | 1994-11-24 | Yukong Limited | Method for producing feedstocks of high quality lube base oil from unconverted oil of fuels hydrocracker operating in recycle mode |
| RU2219221C2 (en) * | 2002-02-15 | 2003-12-20 | Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти" | Diesel fuel production process |
| RU2283858C2 (en) * | 2001-07-06 | 2006-09-20 | Энститю Франсэ Дю Петроль | Process of producing middle distillates via hydroisomerization and hydrocracking of two fractions of products obtained in fischer-tropsch process and apparatus for implementation of the process |
| RU2321613C1 (en) * | 2007-01-18 | 2008-04-10 | Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти" | Petroleum processing method |
-
2009
- 2009-02-09 RU RU2009104016/04A patent/RU2404228C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1994026848A1 (en) * | 1993-05-17 | 1994-11-24 | Yukong Limited | Method for producing feedstocks of high quality lube base oil from unconverted oil of fuels hydrocracker operating in recycle mode |
| RU2283858C2 (en) * | 2001-07-06 | 2006-09-20 | Энститю Франсэ Дю Петроль | Process of producing middle distillates via hydroisomerization and hydrocracking of two fractions of products obtained in fischer-tropsch process and apparatus for implementation of the process |
| RU2219221C2 (en) * | 2002-02-15 | 2003-12-20 | Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти" | Diesel fuel production process |
| RU2321613C1 (en) * | 2007-01-18 | 2008-04-10 | Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти" | Petroleum processing method |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2605950C1 (en) * | 2015-12-25 | 2017-01-10 | Акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти" (АО "ВНИИ НП") | Method of vacuum distillates processing |
| RU2675853C1 (en) * | 2017-11-28 | 2018-12-25 | Открытое акционерное общество "Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез" (ОАО "Славнефть-ЯНОС") | Method for producing diesel fuel |
| RU2727189C1 (en) * | 2019-11-28 | 2020-07-21 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки "Федеральный исследовательский центр "Институт катализа им. Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской академии наук" (ИК СО РАН, Институт катализа СО РАН) | Method of producing low-sulphur diesel fuel |
| RU2819388C1 (en) * | 2023-10-24 | 2024-05-20 | Общество с ограниченной ответственностью научно-исследовательский и проектный институт "ПЕГАЗ" | Ultra-low-sulphur diesel fuel production unit |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2009104016A (en) | 2010-08-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR102339046B1 (en) | Process and installation for the conversion of crude oil to petrochemicals having an improved ethylene yield | |
| CN108884397B (en) | Method and apparatus for converting crude oil to petrochemicals with improved product yield | |
| EP3207105B1 (en) | Process for the production of high value chemicals from biologically produced materials | |
| CN103666556B (en) | A kind of preparation method of petroleum coke | |
| RU2404228C2 (en) | Method of obtaining diesel fuel from residual oil material | |
| CN111892950B (en) | Method for producing needle coke by combined process | |
| CN102863988B (en) | Coal tar combined machining method | |
| EP3722392B1 (en) | System and process for production of anisotropic coke | |
| CN109207186B (en) | Delayed coking process and coking liquids and/or cokes obtained therefrom | |
| JP2017095678A (en) | Delayed coking process using pre-cracking reactor | |
| RU2321613C1 (en) | Petroleum processing method | |
| CN104862005B (en) | A method for producing petroleum coke | |
| RU2515323C2 (en) | Method of delayed coking of oil residues | |
| JP5314546B2 (en) | Method for pyrolysis of heavy oil | |
| CN109777478B (en) | Process for producing needle coke | |
| RU2378322C1 (en) | Motor fuel obtaining method | |
| CN104629789B (en) | A kind of preparation method of petroleum coke | |
| RU2753008C1 (en) | Method for producing oil needle coke | |
| RU2408650C1 (en) | Procedure for production of low sulphur oil coke | |
| JP5676344B2 (en) | Kerosene manufacturing method | |
| RU2430144C1 (en) | Method for hydrogenation processing of vacuum distillate | |
| RU2407775C2 (en) | Boiler fuel obtaining method | |
| CN104629801B (en) | A kind of preparation method of petroleum coke | |
| CN106433773B (en) | The method that inferior heavy oil produces high-density propellant blend component | |
| CN111978976A (en) | Method for improving distillate oil yield of atmospheric and vacuum distillation unit |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180210 |