[go: up one dir, main page]

RU2494929C2 - Панель для акустической обработки с интегрированным соединительным усилительным элементом - Google Patents

Панель для акустической обработки с интегрированным соединительным усилительным элементом Download PDF

Info

Publication number
RU2494929C2
RU2494929C2 RU2010145546/11A RU2010145546A RU2494929C2 RU 2494929 C2 RU2494929 C2 RU 2494929C2 RU 2010145546/11 A RU2010145546/11 A RU 2010145546/11A RU 2010145546 A RU2010145546 A RU 2010145546A RU 2494929 C2 RU2494929 C2 RU 2494929C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
panel
reinforcing element
acoustic
lip
forming
Prior art date
Application number
RU2010145546/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2010145546A (ru
Inventor
Ален ПОРТ
Жак ЛАЛАН
Original Assignee
Эрбюс Операсьон Сас
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрбюс Операсьон Сас filed Critical Эрбюс Операсьон Сас
Publication of RU2010145546A publication Critical patent/RU2010145546A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2494929C2 publication Critical patent/RU2494929C2/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/02Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/02Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes
    • B64D2033/0206Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes comprising noise reduction means, e.g. acoustic liners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Ultrasonic Waves (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к панели для акустической обработки с соединительным элементом. Панель для акустической обработки включает в себя отражающий слой (50), ячеистую конструкцию (52) и акустически резистивную конструкцию (54), образующую аэродинамическую поверхность. Панель соединена на уровне кромки со второй панелью (46) и содержит на уровне кромки, заходящей на вторую панель, усилительный элемент (60), вставленный между отражающим слоем (50) и акустически резистивной конструкцией (54). Усилительный элемент (60) обеспечивает восприятие усилий между указанным слоем (50) и указанной конструкцией (54). Технический результат заключается в улучшении акустической обработки аэродинамической поверхности. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Настоящее изобретение относится к панели для акустической обработки с интегрированным усилительным элементом для обеспечения соединения, по меньшей мере, с другой панелью, направленным на то, чтобы уменьшить необработанную с акустической точки зрения поверхность воздухозаборника гондолы.
Согласно одному из вариантов реализации, проиллюстрированному на фиг.1, гондола 10 содержит, по меньшей мере, один канал 12, периферийную стенку 14 и воздухозаборник в передней части, ограниченный губой 16, которая соединяет канал 12 и периферийную стенку 14.
Известным образом канал 12 содержит покрытие или панель 18 для акустической обработки, содержащее в направлении изнутри наружу отражающий слой 20, по меньшей мере, одну ячеистую конструкцию 22 и, по меньшей мере, одну акустически резистивную конструкцию 24, образующую аэродинамическую поверхность канала 12.
Преимущественно губа 16 может также содержать покрытие для акустической обработки.
Для усиления конструкции гондолы передний шпангоут 26 связывает канал 12 и периферийную стенку 14, причем губа 16 жестко соединена с указанным передним шпангоутом 26.
Согласно одному из вариантов осуществления изобретения для обеспечения связи между панелью, образующей губу 16, и панелью, образующей периферийную стенку 14, кромки указанных панелей прижаты и прикреплены любым подходящим способом к ребру 28 переднего шпангоута 26.
Согласно одному из вариантов реализации, детально проиллюстрированному на фиг.2, на уровне зоны сопряжения канала 12 и губы 16 передний шпангоут 26 содержит ребро 30, к которому прижата стенка, образующая губу 16. На этом уровне отражающий слой 20 и акустически резистивная конструкция 24 имеют размеры, большие чем размеры ячеистой конструкции 22, для того чтобы иметь возможность сойтись, затем оказаться прижатыми друг к другу и закрепленными на внутренней поверхности губы, которая проходит за пределы ребра 30. Как дополнение, предусматривают усилительный элемент 32 для обеспечения соединения между двумя скрепленными слоями 22 и 24, с одной стороны, и передним шпангоутом, с другой стороны.
Такая конфигурация является неудовлетворительной по следующим причинам.
Усилия, проходящие по отражающему слою и акустически резистивному слою, не являются уравновешенными, это порождает проблему развертывания на уровне зоны сопряжения с губой и расслоения, при этом различные части покрытия выполнены из композитного материала в целях выигрыша в массе.
Еще один недостаток заключается в том, что концевая зона акустического покрытия, на уровне которой отражающий слой и акустически резистивная конструкция сходятся, не обрабатывается с акустической точки зрения. Как следствие, эта зона объединяется с зоной наложения губы и переднего шпангоута, с одной стороны, и губы и двух скрепленных слоев 22 и 24, с другой стороны, что приводит к образованию значительной зоны LO, не обработанной в акустическом плане.
Настоящее изобретение направлено на исправление недостатков предшествующего уровня техники и предлагает улучшенную панель для акустической обработки, позволяющую уменьшить зону, необработанную в акустическом плане, обеспечивая лучшее восприятие усилий между различными слоями указанной панели на уровне зоны сопряжения с другой панелью.
С этой целью объектом изобретения является панель для акустической обработки, включающая в себя в направлении изнутри наружу отражающий слой, по меньшей мере, одну ячеистую конструкцию и, по меньшей мере, одну акустически резистивную конструкцию, образующую аэродинамическую поверхность, причем указанная панель соединена на уровне кромки, по меньшей мере, со второй панелью, отличающаяся тем, что она содержит на уровне кромки, заходящей, по меньшей мере, на указанную вторую панель, усилительный элемент, вставленный между отражающим слоем и акустически резистивной конструкцией, образующей аэродинамическую поверхность, причем указанный усилительный элемент обеспечивает восприятие усилий между указанным слоем и указанной конструкцией.
Другие признаки и преимущества изобретения будут понятны из нижеследующего описания, при этом описание приведено только в рамках иллюстративного примера, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
фиг.1 показывает разрез, иллюстрирующий переднюю верхнюю часть гондолы согласно предшествующему уровню техники,
фиг.2 показывает разрез, детально иллюстрирующий зону сопряжения между губой, передним шпангоутом и каналом гондолы согласно фиг.1,
фиг.3 показывает разрез, иллюстрирующий переднюю верхнюю часть гондолы согласно настоящему изобретению,
фиг.4 показывает разрез, детально иллюстрирующий зону сопряжения между губой, передним шпангоутом и каналом гондолы согласно фиг.3,
фиг.5 показывает вид в перспективе усилительного элемента акустической панели согласно изобретению,
фиг.6 показывает вид, иллюстрирующий способ осуществления усилительного устройства согласно изобретению.
На фиг.3 представлена верхняя передняя часть 40 гондолы.
Известным образом она содержит канал 42, периферийную стенку 44 и воздухозаборник в передней части, ограниченный губой 46, которая соединяет канал 42 и периферийную стенку 44.
Канал 42 содержит покрытие или панель 48 для акустической обработки, содержащую в направлении изнутри наружу отражающий слой 50, по меньшей мере, одну ячеистую конструкцию 52 и, по меньшей мере, одну акустически резистивную конструкцию 54, образующую аэродинамическую поверхность канала 52.
Предпочтительно, губа 46 также содержит покрытие 56 для акустической обработки.
Для усиления конструкции гондолы передний шпангоут 58 соединяет канал 42, периферийную стенку 44 и губу 46.
Соединение между панелью, образующей губу 46, панелью, образующей периферийную стенку 44, и передним шпангоутом 58 не детализировано.
В настоящем изобретении, в частности, рассматривается зона сопряжения переднего шпангоута 58, панели, образующей губу 46, и панели, образующей канал 42. На уровне этой зоны кромка панели 48 для акустической обработки жестко соединена, по меньшей мере, с другой панелью, а именно той панелью, которая образует губу, и/или той панелью, которая образует передний шпангоут 58, при этом указанная, по меньшей мере, одна панель прижата, по меньшей мере, к одной поверхности указанной акустической панели.
Согласно настоящему изобретению, акустическая панель 48 содержит на уровне кромки, заходящей, по меньшей мере, на указанную другую панель, усилительный элемент 60, вставленный между отражающим слоем 50 и акустически резистивной конструкцией 54, образующей аэродинамическую поверхность канала 42, и обеспечивающий восприятие усилий между указанными двумя слоями 50 и 54.
Этот усилительный элемент представлен в виде профиля, включающего в себя первую часть 62, представляющую собой поверхность контакта с внутренней поверхностью отражающего слоя 50, и вторую часть 64, представляющую собой поверхность контакта с внутренней поверхностью акустически резистивной конструкции 54, и, по меньшей мере, одну стенку 66, обеспечивающую соединение и восприятие усилий между частями 62 и 64.
Предпочтительно стенка 66 позволяет обеспечить герметичность зоны между отражающим слоем 50 и акустически резистивной конструкцией 54 на торце панели.
Поверхности контакта частей 62 и 64 по существу являются параллельными и расположены друг от друга на расстоянии, соответствующем по существу промежутку между отражающим слоем 50 и акустически резистивной конструкцией 54, когда указанные слои 50 и 54 разделены ячеистой конструкцией 52.
Предпочтительно, предусматривают, по меньшей мере, одну распорку 68 между частями 62 и 64 для обеспечения восприятия усилий при сжатии. Согласно разным вариантам, по меньшей мере, одна указанная распорка 68 выполнена отдельно от профиля, как показано на фиг.6, или выполнена как единое целое с профилем, как показано на фиг.5.
Согласно различным вариантам осуществления, усилительный элемент 60 может иметь замкнутое сечение, например, иметь сечение в виде полого или сплошного прямоугольника, или сечение в форме полого или сплошного квадрата, или разомкнутое сечение, например С-образной формы.
В зависимости от своей формы усилительный элемент 60 может быть выполнен из металла, из композитного материала или из резины.
Согласно настоящему изобретению, размеры ячеистой конструкции/ячеистых конструкций и в случае необходимости вставной(ых) акустически резистивной конструкции/резистивных конструкций регулируются так, чтобы между отражающим слоем 50 и наружной акустически резистивной конструкцией 54 можно было установить усилительный элемент 60.
Как показано на фиг.4, канал 42 содержит панель для акустической обработки, акустически резистивная конструкция 54 которой образует аэродинамическую поверхность указанного канала 42.
Панель, образующая губу 46, жестко соединена с ребром 70 переднего шпангоута 58 и выходит за пределы указанного ребра 70, так чтобы заходить на панель 48 для акустической обработки, образующей канал 42. Панель, образующая губу 46, закреплена на наружной поверхности акустически резистивной конструкции 54, которая содержит небольшой уступ 72 для размещения указанной панели, образующей губу 46, так, что наружные поверхности губы 46 и канала 42 являются продолжением друг друга с обеих сторон этой зоны соединения.
Усилительный элемент 60 расположен над зоной наложения губы и акустической панели, что позволяет уменьшить зону L1, не обработанную с акустической точки зрения, относительно предшествующего уровня техники.
Согласно другому варианту осуществления усилительный элемент 60 может иметь замкнутое сечение и быть расположенным на уровне кромки акустической панели, перекрывая канал 42, и на уровне акустической панели, перекрывая губу 46, при этом передний шпангоут 58 является жестко соединенным с указанным усилительным элементом.
Этот последний вариант позволяет оптимизировать поверхности, обрабатываемые в акустическом плане.
Согласно другому признаку изобретения, каждая распорка 68 содержит отверстие 74, открывающееся на уровне поверхностей контакта частей 62 и 64, что позволяет прохождение крепежного средства, такого как стержень.
В зависимости от случая усилительный элемент может содержать один или два ряда распорок, в частности, в случае, когда сечение является замкнутым и используется для усиления двух акустических панелей, установленных встык.

Claims (11)

1. Панель для акустической обработки, включающая в себя в направлении изнутри наружу отражающий слой (50), по меньшей мере, одну ячеистую конструкцию (52) и, по меньшей мере, одну акустически резистивную конструкцию (54), образующую аэродинамическую поверхность, причем указанная панель соединена на уровне кромки, по меньшей мере, со второй панелью (46), отличающаяся тем, что она содержит на уровне кромки, заходящей, по меньшей мере, на указанную вторую панель, усилительный элемент (60), вставленный между отражающим слоем (50) и акустически резистивной конструкцией (54), образующей аэродинамическую поверхность, причем указанный усилительный элемент (60) обеспечивает восприятие усилий между указанным слоем (50) и указанной конструкцией (54).
2. Панель для акустической обработки по п.1, отличающаяся тем, что усилительный элемент (60) представлен в виде профиля, включающего в себя первую часть (62), представляющую собой поверхность контакта с внутренней поверхностью отражающего слоя (50), и вторую часть (64), представляющую собой поверхность контакта с внутренней поверхностью акустически резистивной конструкции (54), и, по меньшей мере, одну стенку (66), обеспечивающую соединение и восприятие усилий между указанными частями (62, 64).
3. Панель для акустической обработки по п.2, отличающаяся тем, что усилительный элемент (60) содержит, по меньшей мере, одну распорку (68), предусмотренную между частями (62, 64) для обеспечения восприятия усилий при сжатии.
4. Панель для акустической обработки по п.3, отличающаяся тем, что каждая распорка (68) содержит отверстие (74), открывающееся на уровне поверхностей контакта частей (62, 64), которое позволяет прохождение крепежного средства.
5. Гондола летательного аппарата, содержащая, по меньшей мере, один канал (42), покрытый акустической панелью (48), включающей в себя в направлении изнутри наружу отражающий слой (50), по меньшей мере, одну ячеистую конструкцию (52) и, по меньшей мере, одну акустически резистивную конструкцию (54), образующую аэродинамическую поверхность указанного канала (42), воздухозаборник, ограниченный панелью, образующей губу (46), одна часть которой закреплена на наружной поверхности акустически резистивной конструкции (54), отличающаяся тем, что акустическая панель содержит на уровне кромки, заходящей, по меньшей мере, на панель, образующую губу (46), усилительный элемент (60), вставленный между отражающим слоем (50) и акустически резистивной конструкцией (54), образующей аэродинамическую поверхность, причем указанный усилительный элемент (60) обеспечивает восприятие усилий между указанным слоем (50) и указанной конструкцией (54).
6. Гондола летательного аппарата по п.5, отличающаяся тем, что усилительный элемент (60) представлен в виде профиля, включающего в себя первую часть (62), представляющую собой поверхность контакта с внутренней поверхностью отражающего слоя (50), и вторую часть (64), представляющую собой поверхность контакта с внутренней поверхностью акустически резистивной конструкцией (54), и, по меньшей мере, одну стенку (66), обеспечивающую соединение и восприятие усилий между указанными частями (62, 64).
7. Гондола летательного аппарата по п.6, отличающаяся тем, что усилительный элемент (60) содержит, по меньшей мере, одну распорку (68), предусмотренную между частями (62, 64), для обеспечения восприятия усилий при сжатии.
8. Гондола летательного аппарата по п.7, отличающаяся тем, что каждая распорка (68) содержит отверстие (74), открывающееся на уровне поверхностей контакта частей (62, 64), которое позволяет прохождение крепежного средства.
9. Гондола летательного аппарата по любому из пп.5-8, отличающаяся тем, что панель для акустической обработки содержит небольшой уступ (72) для размещения панели, образующей губу (46).
10. Гондола летательного аппарата по любому из пп.5-8, отличающаяся тем, что усилительный элемент (60) имеет замкнутое сечение, расположенное на уровне кромки акустической панели, перекрывая канал (42), и на уровне кромки акустической панели, перекрывая губу (46), причем передний шпангоут (58) жестко соединен с указанным усилительным элементом.
11. Гондола летательного аппарата по п.9, отличающаяся тем, что усилительный элемент (60) имеет замкнутое сечение, расположенное на уровне кромки акустической панели, перекрывая канал (42), и на уровне кромки акустической панели, перекрывая губу (46), причем передний шпангоут (58) жестко соединен с указанным усилительным элементом.
RU2010145546/11A 2008-04-10 2009-04-07 Панель для акустической обработки с интегрированным соединительным усилительным элементом RU2494929C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0852410A FR2929991B1 (fr) 2008-04-10 2008-04-10 Panneau pour le traitement acoustique integrant un renfort de liaison
FR0852410 2008-04-10
PCT/FR2009/050597 WO2009136062A2 (fr) 2008-04-10 2009-04-07 Panneau pour le traitement acoustique integrant un renfort de liaison

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010145546A RU2010145546A (ru) 2012-05-20
RU2494929C2 true RU2494929C2 (ru) 2013-10-10

Family

ID=39929602

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010145546/11A RU2494929C2 (ru) 2008-04-10 2009-04-07 Панель для акустической обработки с интегрированным соединительным усилительным элементом

Country Status (10)

Country Link
US (1) US8602346B2 (ru)
EP (1) EP2262686B1 (ru)
JP (1) JP5459798B2 (ru)
CN (1) CN101998922A (ru)
AT (1) ATE525285T1 (ru)
BR (1) BRPI0906895A2 (ru)
CA (1) CA2719898C (ru)
FR (1) FR2929991B1 (ru)
RU (1) RU2494929C2 (ru)
WO (1) WO2009136062A2 (ru)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010086560A2 (fr) * 2009-02-02 2010-08-05 Airbus Operations Sas Nacelle d'aeronef comprenant un systeme de traitement acoustique optimise
FR2954281B1 (fr) * 2009-12-22 2012-04-06 Airbus Operations Sas Panneau pour le traitement acoustique a epaisseur evolutive
FR2971232B1 (fr) * 2011-02-04 2013-01-18 Aircelle Sa Procede de fabrication d'une structure d'entree d'air de nacelle de turboreacteur
FR2971613B1 (fr) * 2011-02-10 2013-03-15 Airbus Operations Sas Panneau pour le traitement acoustique comprenant une jonction entre deux parties et procede de reparation d'un panneau pour le traitement acoustique
FR2975972B1 (fr) * 2011-06-01 2013-11-22 Aircelle Sa Structure d'entree d'air de nacelle de turboreacteur
FR2976556B1 (fr) * 2011-06-17 2013-12-27 Airbus Operations Sas Entree d'air d'une nacelle d'aeronef incorporant une levre renforcee avec un systeme de degivrage par effet joule
US20140123679A1 (en) * 2012-11-07 2014-05-08 United Technologies Corporation Flexible heat shield for a gas turbine engine
US9587563B2 (en) 2015-07-21 2017-03-07 The Boeing Company Sound attenuation apparatus and method
US9771868B2 (en) * 2015-07-21 2017-09-26 The Boeing Company Sound attenuation apparatus and method
CN105089800A (zh) * 2015-08-26 2015-11-25 成都博世德能源科技股份有限公司 一种降噪型燃气轮机进气系统
FR3060651B1 (fr) 2016-12-20 2020-11-06 Airbus Operations Sas Structure d'entree d'air pour une nacelle d'aeronef
CN112224425B (zh) * 2020-09-09 2024-06-07 西北工业大学 飞行器进气道结构的保形设计方法及飞行器

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6227492B1 (en) * 1999-08-06 2001-05-08 Bell Helicopter Textron Inc. Redundant ice management system for aircraft
US20020179773A1 (en) * 1999-11-23 2002-12-05 Breer Marlin D. Method and apparatus for aircraft inlet ice protection
RU2267628C1 (ru) * 2004-03-25 2006-01-10 Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" Звукопоглощающая панель для тракта турбовентиляторного двигателя
FR2887519A1 (fr) * 2005-06-22 2006-12-29 Airbus France Sas Systeme d'anti-givrage et de degivrage de nacelle de moteur d'aeronef a tapis resistif

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4441578A (en) * 1981-02-02 1984-04-10 Rohr Industries, Inc. Encapsulated bulk absorber acoustic treatments for aircraft engine application
FR2787509B1 (fr) * 1998-12-21 2001-03-30 Aerospatiale Structure d'entree d'air pour moteur d'aeronef
GB2388184A (en) * 2002-05-03 2003-11-05 Gibbs Int Tech Ltd Amphibious vehicle dual engine cooling system
JP2004240224A (ja) * 2003-02-06 2004-08-26 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd 吸音板固定構造

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6227492B1 (en) * 1999-08-06 2001-05-08 Bell Helicopter Textron Inc. Redundant ice management system for aircraft
US20020179773A1 (en) * 1999-11-23 2002-12-05 Breer Marlin D. Method and apparatus for aircraft inlet ice protection
RU2267628C1 (ru) * 2004-03-25 2006-01-10 Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" Звукопоглощающая панель для тракта турбовентиляторного двигателя
FR2887519A1 (fr) * 2005-06-22 2006-12-29 Airbus France Sas Systeme d'anti-givrage et de degivrage de nacelle de moteur d'aeronef a tapis resistif

Also Published As

Publication number Publication date
CN101998922A (zh) 2011-03-30
FR2929991B1 (fr) 2010-05-07
FR2929991A1 (fr) 2009-10-16
JP5459798B2 (ja) 2014-04-02
EP2262686B1 (fr) 2011-09-21
JP2011516786A (ja) 2011-05-26
CA2719898A1 (fr) 2009-11-12
WO2009136062A3 (fr) 2009-12-30
WO2009136062A2 (fr) 2009-11-12
US8602346B2 (en) 2013-12-10
RU2010145546A (ru) 2012-05-20
US20110114787A1 (en) 2011-05-19
ATE525285T1 (de) 2011-10-15
BRPI0906895A2 (pt) 2015-07-21
CA2719898C (fr) 2016-06-14
EP2262686A2 (fr) 2010-12-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2494929C2 (ru) Панель для акустической обработки с интегрированным соединительным усилительным элементом
CN101952168B (zh) 一种特别适于飞行器发动机舱进气道的消音处理结构
US8733501B2 (en) Method for producing an acoustic treatment panel
CN102057144A (zh) 用于改进层流的覆盖层的沉积方法
US9534385B2 (en) Room delimitation element
US20140083798A1 (en) Method for manufacturing a sound attenuation panel
WO2009083575A3 (en) Optimized aircraft manhole
EP2140445A2 (fr) Procédé de fabrication d'un panneau d'absorption acoustique notamment pour nacelle de moteur d'aéronef
KR102098344B1 (ko) 차량용 도어의 웨더스트립 구조
EP2105537A1 (en) Panel and process for producing the same
EP2599078A2 (fr) Panneau acoustique pour nacelle de truboréacteur avec moyens de fixation intégrés
CN108725807A (zh) 声学处理面板及飞行器
US11649063B2 (en) Acoustic panel for an aircraft nacelle air inlet with castellated resistive skin, propulsion unit and aircraft fitted with such acoustic panels
US9650963B2 (en) Acoustic structural panel with herringbone core
US11066994B2 (en) Assembly comprising two juxtaposed acoustic panels in which the panels comprise a resistive face which extends as far as an end wall
FR3027014A1 (fr) Avion et systemes d'echange d'air pour des cavites ventilees de l'avion
WO2015082843A1 (fr) Panneau sandwich comprenant une structure en nid d'abeille disposant de renforts sur les bords de cette structure
WO2018060186A1 (de) Kabinenwandelement zur thermischen und akustischen isolation eines flugzeugrumpfabschnitts
DE3807128A1 (de) Schalldaempfendes wandelement
JP4849017B2 (ja) 外装パネル用役物
US12394401B2 (en) Porous skin comprising a plurality of strips and an acoustic attenuation panel comprising such a porous skin
FR2581106A1 (fr) Structure autoporteuse isolante, notamment pour isolation phonique et son procede de realisation
EP3297820B1 (fr) Structure sandwich a prolongement formant une structure complementaire
JP2009097322A (ja) ドアパネル製造方法
JP2002250012A (ja) 防音パネル及びその接合方法

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170408