RU2481971C1 - Dump truck - Google Patents
Dump truck Download PDFInfo
- Publication number
- RU2481971C1 RU2481971C1 RU2012114102/11A RU2012114102A RU2481971C1 RU 2481971 C1 RU2481971 C1 RU 2481971C1 RU 2012114102/11 A RU2012114102/11 A RU 2012114102/11A RU 2012114102 A RU2012114102 A RU 2012114102A RU 2481971 C1 RU2481971 C1 RU 2481971C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- casing
- platform
- shoulder
- chassis
- pipe
- Prior art date
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 4
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 3
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 3
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000011022 operating instruction Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Предлагаемое изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств и может быть использовано в конструкциях тракторных и автомобильных самосвальных прицепов.The present invention relates to the field of trackless vehicles and can be used in the construction of tractor and automobile tipper trailers.
Известно самосвальное транспортное средство (тракторный самосвальный прицеп), описанное в руководстве по уходу и эксплуатации «Прицеп двухосный тракторный 2ПТС-4М модели 785. Сердобский машиностроительный завод. Приволжский информ-центр, Саратов 1969 г.». Такой тракторный прицеп состоит из шасси с подкатной тележкой, с передними и задними подвесками колес, на котором установлен самосвальный кузов (см. рис.2, стр.5). На раме шасси расположен также гидравлический опрокидывающий механизм, предназначенный для опрокидывания платформы (см. стр.27-35 этого же руководства). В качестве силового органа опрокидывающего механизма использован гидроподъемник телескопического типа, выполненный из стальных труб, входящих друг в друга. С целью повышения безопасности обслуживания и ремонта труднодоступных мест прицепа механизм снабжен предохранительной стойкой платформы. Несмотря на свое совершенство конструкций и эффективность в эксплуатации, такой прицеп обладает весьма существенным недостатком, заключающимся в том, что предохранительная стойка платформы устанавливается вручную и только тогда, например, когда платформа имеет положение максимального угла наклона, а в промежуточных положениях использовать ее невозможно. В то же время в практике встречаются случаи, когда тракторист, выполняя какой-либо ремонт или регулировку узлов при опрокинутой платформе, забывает установить ее на предохранительную стойку и тогда возможно самопроизвольное опускание платформы, что в итоге приводит к травматизму людей, в том числе со смертельным исходом.A dump truck (tractor dump trailer) is known, which is described in the care and operating manual “Two-axle tractor trailer 2PTS-4M model 785. Serdobsky Machine-Building Plant. Volga Information Center, Saratov 1969. " Such a tractor trailer consists of a chassis with a trolley, with front and rear wheel suspensions, on which a tipper body is mounted (see Fig. 2, page 5). There is also a hydraulic tipping mechanism on the chassis frame for tipping the platform (see pages 27-35 of the same manual). A telescopic type hydraulic hoist made of steel pipes falling into each other was used as the power body of the tipping mechanism. In order to increase the safety of maintenance and repair of hard-to-reach places of the trailer, the mechanism is equipped with a platform safety stand. Despite its perfect designs and operational efficiency, such a trailer has a very significant drawback, namely, that the platform safety rack is installed manually and only if, for example, when the platform has a position of maximum angle of inclination, and it is impossible to use it in intermediate positions. At the same time, there are cases in practice when a tractor driver, performing any repair or adjustment of units with an overturned platform, forgets to install it on a safety stand and then the platform can spontaneously lower, which ultimately leads to injuries to people, including fatal the outcome.
Известно также самосвальное транспортное средство (Прицеп тракторный 2ПТС-4-793-01, техническое описание, инструкция по эксплуатации, Ташкентский Тракторный завод им. 50-летия СССР, Ташкент, 1983 г.), конструкция которого в целом аналогична вышеописанной и поэтому недостатки их подобны.A dump truck is also known (Tractor trailer 2PTS-4-793-01, technical description, operating instructions, Tashkent Tractor Plant named after the 50th anniversary of the USSR, Tashkent, 1983), the design of which is generally similar to that described above and therefore their disadvantages are similar.
Поэтому целью предлагаемого изобретения является исключение травматизма людей, занятых при эксплуатации тракторных самосвальных прицепов за счет использования автоматической фиксации платформы в определенном положении ее при самосвальной выгрузке.Therefore, the aim of the invention is the elimination of injuries to people employed in the operation of tractor dump trailers through the use of automatic fixation of the platform in a certain position during dumping.
Поставленная цель достигается тем, что на верхней торцевой части внутренней трубы, обращенной в сторону платформы, жестко закреплен цилиндрической формы кожух, охватывающий своей внутренней поверхностью наружную трубу гидроподъемника и по длине выполненный равной последней, причем на кожухе в нижней его части, на внешней образующей его цилиндрической поверхности шарнирно закреплен трехплечий рычаг, одно плечо которого подпружинено пружиной сжатия относительно упомянутой внешней образующей цилиндрической поверхности кожуха, второе плечо снабжено пальцем, подвижно размещенным в пазу кожуха с возможностью контактирования последнего с внешней боковой и верхней торцевой поверхностями наружной трубы, и третье плечо с помощью подпружиненной пружиной растяжения упругой связи соединено с рукояткой управления трехплечим рычагом, установленной на раме шасси.This goal is achieved by the fact that on the upper end part of the inner pipe facing the platform, a cylindrical casing is rigidly fixed, covering the outer pipe of the hydraulic lift with its inner surface and made equal in length to the latter, moreover, on the casing in its lower part, on its outer generatrix a three-arm lever is pivotally fixed to the cylindrical surface, one shoulder of which is spring-loaded with a compression spring relative to said outer generatrix of the cylindrical surface of the casing, the second the shoulder is equipped with a finger movably placed in the groove of the casing with the possibility of contacting the latter with the outer side and upper end surfaces of the outer pipe, and the third shoulder is connected to the control handle by a three-arm lever mounted on the chassis frame using a spring-loaded elastic tension spring.
На фиг.1 показан общий вид самосвального транспортного средства сбоку; на фиг.2 - его гидроподъемник в разрезе и на фиг.3 - часть узла фиксации гидроподъемника.Figure 1 shows a General view of the dump truck from the side; figure 2 - its hydraulic lift in the context and figure 3 - part of the fixation unit of the hydraulic lift.
Самосвальное транспортное средство состоит из шасси 1 с платформой 2. На шасси 1 и платформе 2 с помощью шаровых шарниров 3 и 4 расположен телескопический гидроподъемник, состоящий из цилиндрической формы кожуха 5, жестко закрепленного на его внутренней трубе 6. Цилиндрической формы кожух 5 подвижно размещен относительно наружной грубы 7, а между ней и внутренней трубой 6 расположена промежуточная труба 8. Наружная труба 7 снабжена трубопроводом 9, а в цилиндрической форме кожуха 5 выполнен паз 10, в котором подвижно размещен палец 11, жестко присоединенный к одному из плеч трехплечего рычага 12 с помощью шарнира 13, установленного на наружной поверхности цилиндрической формы кожуха 5. Другое плечо трехплечего рычага 12 контактирует через пружину сжатия 14 с наружной поверхностью цилиндрической формы кожуха 5, и еще одно из плеч трехплечего рычага 12 с помощью упругой связи 15 и пружины растяжения 16 присоединено к рукоятке управления 17 пальцем 11.The tipper vehicle consists of a chassis 1 with
Работает самосвальное транспортное средство следующим образом. Для разгрузки платформы 2 широко известным в подобной технике способом (см. материалы, указанные в аналоге и прототипе) по стрелке A подают под давлением рабочую жидкость в трубопровод 9 и последняя, попадая в наружную трубу 7, способствует перемещению внутренней трубы 6 по стрелке B, но так как внутренняя труба 6 жестко соединена с цилиндрической формой кожуха 5, то и он совместно с шаровым шарниром 3 движется в этом же направлении, приподнимая платформу 2 по стрелке С.При движении цилиндрической формы кожуха 5 по стрелке В его палец 11 проскальзывает по наружной боковой поверхности трубы 7 и, в конце концов, наступает такой момент, когда он перестанет контактировать, оказавшись за пределами ее с последней, и тогда под действием пружины сжатия 14 он переместится по стрелке E, оказавшись над торцевой поверхностью наружной трубы 7 (см. фиг.3). В дальнейшем внутренняя труба 6 своим основанием входит в контакт с торцевой частью промежуточной трубы 8, что обеспечивает ее движение так же по стрелке C до тех пор, когда она также своей нижней частью не войдет в контакт с торцевой частью наружной трубы 7. Такой контакт соответствует полному выдвижению из наружной трубы 7 как промежуточной трубы 8, так и внутренней трубы 6 (такой процесс перемещения труб гидроподъемников самосвальных прицепов широко известен в подобного рода технике и описан в источниках аналога и прототипа). Одновременно с описанным движением труб 7 и 8 совершает и перемещение вместе с ними в этом же самом направлении и цилиндрической формы кожух 5, при этом палец 11 вместе с ним продолжает движение по стрелке K (см. фиг.3). Описанный процесс в итоге обеспечит самосвальную выгрузку платформы 2, которая получит наклон в сторону выгрузки сыпучего груза, и, когда он полностью освободится от последнего, оператор широко известным способом для данного вида машин соединяет трубопровод 9 с гидросистемой тягача (не показан) на слив. Такая операция позволит возвращению платформы 2 в сторону, противоположную стрелке C. Ее спуск будет продолжаться до тех пор, пока палец 11, двигаясь совместно с цилиндрической формой кожуха 5, противоположно стрелке K, не ляжет на торцевую поверхность наружной трубы 7 (см. фиг.3) и тем самым движение цилиндрической формы кожуха 5, а следовательно, и платформы 2 будет прекращено. В этом случае обслуживающий персонал может проводить различные ремонтные или профилактические работы под приподнятой платформой 2, исключая возможный травматизм последнего. После проведения ремонтных работ оператор переводит рукоятку управления 17 по стрелке M и тогда палец 11 перемещается в направлении, обратном стрелке E, освобождая от фиксации цилиндрической формы кожух 5 относительно наружной трубы 7, а следовательно, и платформы 2, которая опускается на шасси 1 прицепа, занимая такое положения, как это показано на фиг.1. Далее описанные процессы наклона платформы 2 и ее опускания в транспортное положение могут повторяться неоднократно.Works tipper vehicle as follows. To unload the
Технико-экономическое преимущество предложенного технического решения в сравнении с известными конструкциями самосвальных прицепов очевидно, так как в любом случае платформа сразу же после выгрузки ее не сможет быть опущена в транспортное положение прицепа, потому что всегда будет зафиксирована упором, расположенным на гидроподъемнике.The technical and economic advantage of the proposed technical solution in comparison with the known designs of tipper trailers is obvious, since in any case, the platform immediately after unloading it cannot be lowered into the transport position of the trailer, because it will always be fixed by a stop located on the hydraulic lift.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012114102/11A RU2481971C1 (en) | 2012-04-10 | 2012-04-10 | Dump truck |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012114102/11A RU2481971C1 (en) | 2012-04-10 | 2012-04-10 | Dump truck |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2481971C1 true RU2481971C1 (en) | 2013-05-20 |
Family
ID=48789779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012114102/11A RU2481971C1 (en) | 2012-04-10 | 2012-04-10 | Dump truck |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2481971C1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52109219A (en) * | 1976-03-09 | 1977-09-13 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Device for preventing luggage carrier of dump truck from dropping |
| SU802103A1 (en) * | 1978-11-03 | 1981-02-07 | Ташкентский Ордена Трудового Крас-Ного Знамени Институт Инженеров Же-Лезнодорожного Транспорта | Safety stop for dumping cargo body of a vehicle |
| SU1268447A1 (en) * | 1985-01-17 | 1986-11-07 | Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта | Dump vehicle body tipping mechanism |
| US7182406B2 (en) * | 2001-06-01 | 2007-02-27 | Volvo Construction Equipment Ab | Hydraulic tipping arrangement for a truck |
| RU2397078C2 (en) * | 2008-06-19 | 2010-08-20 | Федеральное агентство по сельскому хозяйству Федеральное государственное образовательное учреждение профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный аграрный университет" (ФГОУ ВПО СПбГАУ) | Dump truck body safety device |
-
2012
- 2012-04-10 RU RU2012114102/11A patent/RU2481971C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52109219A (en) * | 1976-03-09 | 1977-09-13 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Device for preventing luggage carrier of dump truck from dropping |
| SU802103A1 (en) * | 1978-11-03 | 1981-02-07 | Ташкентский Ордена Трудового Крас-Ного Знамени Институт Инженеров Же-Лезнодорожного Транспорта | Safety stop for dumping cargo body of a vehicle |
| SU1268447A1 (en) * | 1985-01-17 | 1986-11-07 | Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта | Dump vehicle body tipping mechanism |
| US7182406B2 (en) * | 2001-06-01 | 2007-02-27 | Volvo Construction Equipment Ab | Hydraulic tipping arrangement for a truck |
| RU2397078C2 (en) * | 2008-06-19 | 2010-08-20 | Федеральное агентство по сельскому хозяйству Федеральное государственное образовательное учреждение профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный аграрный университет" (ФГОУ ВПО СПбГАУ) | Dump truck body safety device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4318657A (en) | Vehicle for loading and transporting heavyweight objects in particular automotive vehicles | |
| US9248774B2 (en) | System for adjusting over-axle weight of a vacuum tank truck | |
| US4036528A (en) | Truck with tiltable body | |
| EP3552928B1 (en) | Extendable frame for integrated truck-trailer | |
| US2166722A (en) | Trailer dumping apparatus | |
| RU2481971C1 (en) | Dump truck | |
| IT9003568A1 (en) | RAILWAY WAGON FOR THE RECOVERY AND TRANSPORT OF INDUSTRIAL ROAD VEHICLES. | |
| US8079646B2 (en) | Vehicle or trailer | |
| JP4912930B2 (en) | Truck carrier tilting device | |
| RU2368516C1 (en) | Dump trailer | |
| US3874526A (en) | Self-unloading ground vehicle | |
| WO1989002838A1 (en) | Side tipper support system | |
| RU2424132C1 (en) | Dumper trailer | |
| RU2463179C1 (en) | Dumping transport facility | |
| CN202163422U (en) | Electric Truck Restraints | |
| AU2006241301A1 (en) | Gooseneck semi-trailer | |
| RU2376162C1 (en) | Tipping two-axle semitrailer | |
| CN104176523B (en) | Full-automatic car unloading system | |
| US7228585B1 (en) | Rail scraper | |
| RU2314941C1 (en) | Dump vehicle | |
| RU2381942C2 (en) | Tractor-trailer train | |
| CN202807928U (en) | Auxiliary arm of locating vehicle and locating vehicle | |
| RU2726513C1 (en) | Tipper tractor trailer | |
| RU167267U1 (en) | RAILWAY LOADING-UNLOADING PLATFORM FOR A LOADED CAR WITH REPLACEABLE BODIES | |
| RU199966U1 (en) | ANTI-ROLLER DEVICE FOR RETENTION OF VEHICLES |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140411 |