[go: up one dir, main page]

RU2481971C1 - Dump truck - Google Patents

Dump truck Download PDF

Info

Publication number
RU2481971C1
RU2481971C1 RU2012114102/11A RU2012114102A RU2481971C1 RU 2481971 C1 RU2481971 C1 RU 2481971C1 RU 2012114102/11 A RU2012114102/11 A RU 2012114102/11A RU 2012114102 A RU2012114102 A RU 2012114102A RU 2481971 C1 RU2481971 C1 RU 2481971C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
casing
platform
shoulder
chassis
pipe
Prior art date
Application number
RU2012114102/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Васильевич Сливинский
Владислав Сергеевич Грушко
Никита Юрьевич Высоцкий
Алексей Николаевич Прокофьев
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина"
Priority to RU2012114102/11A priority Critical patent/RU2481971C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2481971C1 publication Critical patent/RU2481971C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Dump truck consists of chassis 1, tipping body 2 and telescopic hydraulic ram composed of inner, intermediate and outer tubes. Ram inner tube is rigidly connected with cylindrical casing furnished with sliding pin to lock tipping body in up position.
EFFECT: higher safety and reliability.
3 dwg

Description

Предлагаемое изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств и может быть использовано в конструкциях тракторных и автомобильных самосвальных прицепов.The present invention relates to the field of trackless vehicles and can be used in the construction of tractor and automobile tipper trailers.

Известно самосвальное транспортное средство (тракторный самосвальный прицеп), описанное в руководстве по уходу и эксплуатации «Прицеп двухосный тракторный 2ПТС-4М модели 785. Сердобский машиностроительный завод. Приволжский информ-центр, Саратов 1969 г.». Такой тракторный прицеп состоит из шасси с подкатной тележкой, с передними и задними подвесками колес, на котором установлен самосвальный кузов (см. рис.2, стр.5). На раме шасси расположен также гидравлический опрокидывающий механизм, предназначенный для опрокидывания платформы (см. стр.27-35 этого же руководства). В качестве силового органа опрокидывающего механизма использован гидроподъемник телескопического типа, выполненный из стальных труб, входящих друг в друга. С целью повышения безопасности обслуживания и ремонта труднодоступных мест прицепа механизм снабжен предохранительной стойкой платформы. Несмотря на свое совершенство конструкций и эффективность в эксплуатации, такой прицеп обладает весьма существенным недостатком, заключающимся в том, что предохранительная стойка платформы устанавливается вручную и только тогда, например, когда платформа имеет положение максимального угла наклона, а в промежуточных положениях использовать ее невозможно. В то же время в практике встречаются случаи, когда тракторист, выполняя какой-либо ремонт или регулировку узлов при опрокинутой платформе, забывает установить ее на предохранительную стойку и тогда возможно самопроизвольное опускание платформы, что в итоге приводит к травматизму людей, в том числе со смертельным исходом.A dump truck (tractor dump trailer) is known, which is described in the care and operating manual “Two-axle tractor trailer 2PTS-4M model 785. Serdobsky Machine-Building Plant. Volga Information Center, Saratov 1969. " Such a tractor trailer consists of a chassis with a trolley, with front and rear wheel suspensions, on which a tipper body is mounted (see Fig. 2, page 5). There is also a hydraulic tipping mechanism on the chassis frame for tipping the platform (see pages 27-35 of the same manual). A telescopic type hydraulic hoist made of steel pipes falling into each other was used as the power body of the tipping mechanism. In order to increase the safety of maintenance and repair of hard-to-reach places of the trailer, the mechanism is equipped with a platform safety stand. Despite its perfect designs and operational efficiency, such a trailer has a very significant drawback, namely, that the platform safety rack is installed manually and only if, for example, when the platform has a position of maximum angle of inclination, and it is impossible to use it in intermediate positions. At the same time, there are cases in practice when a tractor driver, performing any repair or adjustment of units with an overturned platform, forgets to install it on a safety stand and then the platform can spontaneously lower, which ultimately leads to injuries to people, including fatal the outcome.

Известно также самосвальное транспортное средство (Прицеп тракторный 2ПТС-4-793-01, техническое описание, инструкция по эксплуатации, Ташкентский Тракторный завод им. 50-летия СССР, Ташкент, 1983 г.), конструкция которого в целом аналогична вышеописанной и поэтому недостатки их подобны.A dump truck is also known (Tractor trailer 2PTS-4-793-01, technical description, operating instructions, Tashkent Tractor Plant named after the 50th anniversary of the USSR, Tashkent, 1983), the design of which is generally similar to that described above and therefore their disadvantages are similar.

Поэтому целью предлагаемого изобретения является исключение травматизма людей, занятых при эксплуатации тракторных самосвальных прицепов за счет использования автоматической фиксации платформы в определенном положении ее при самосвальной выгрузке.Therefore, the aim of the invention is the elimination of injuries to people employed in the operation of tractor dump trailers through the use of automatic fixation of the platform in a certain position during dumping.

Поставленная цель достигается тем, что на верхней торцевой части внутренней трубы, обращенной в сторону платформы, жестко закреплен цилиндрической формы кожух, охватывающий своей внутренней поверхностью наружную трубу гидроподъемника и по длине выполненный равной последней, причем на кожухе в нижней его части, на внешней образующей его цилиндрической поверхности шарнирно закреплен трехплечий рычаг, одно плечо которого подпружинено пружиной сжатия относительно упомянутой внешней образующей цилиндрической поверхности кожуха, второе плечо снабжено пальцем, подвижно размещенным в пазу кожуха с возможностью контактирования последнего с внешней боковой и верхней торцевой поверхностями наружной трубы, и третье плечо с помощью подпружиненной пружиной растяжения упругой связи соединено с рукояткой управления трехплечим рычагом, установленной на раме шасси.This goal is achieved by the fact that on the upper end part of the inner pipe facing the platform, a cylindrical casing is rigidly fixed, covering the outer pipe of the hydraulic lift with its inner surface and made equal in length to the latter, moreover, on the casing in its lower part, on its outer generatrix a three-arm lever is pivotally fixed to the cylindrical surface, one shoulder of which is spring-loaded with a compression spring relative to said outer generatrix of the cylindrical surface of the casing, the second the shoulder is equipped with a finger movably placed in the groove of the casing with the possibility of contacting the latter with the outer side and upper end surfaces of the outer pipe, and the third shoulder is connected to the control handle by a three-arm lever mounted on the chassis frame using a spring-loaded elastic tension spring.

На фиг.1 показан общий вид самосвального транспортного средства сбоку; на фиг.2 - его гидроподъемник в разрезе и на фиг.3 - часть узла фиксации гидроподъемника.Figure 1 shows a General view of the dump truck from the side; figure 2 - its hydraulic lift in the context and figure 3 - part of the fixation unit of the hydraulic lift.

Самосвальное транспортное средство состоит из шасси 1 с платформой 2. На шасси 1 и платформе 2 с помощью шаровых шарниров 3 и 4 расположен телескопический гидроподъемник, состоящий из цилиндрической формы кожуха 5, жестко закрепленного на его внутренней трубе 6. Цилиндрической формы кожух 5 подвижно размещен относительно наружной грубы 7, а между ней и внутренней трубой 6 расположена промежуточная труба 8. Наружная труба 7 снабжена трубопроводом 9, а в цилиндрической форме кожуха 5 выполнен паз 10, в котором подвижно размещен палец 11, жестко присоединенный к одному из плеч трехплечего рычага 12 с помощью шарнира 13, установленного на наружной поверхности цилиндрической формы кожуха 5. Другое плечо трехплечего рычага 12 контактирует через пружину сжатия 14 с наружной поверхностью цилиндрической формы кожуха 5, и еще одно из плеч трехплечего рычага 12 с помощью упругой связи 15 и пружины растяжения 16 присоединено к рукоятке управления 17 пальцем 11.The tipper vehicle consists of a chassis 1 with platform 2. On the chassis 1 and platform 2 with the help of ball joints 3 and 4 there is a telescopic hydraulic lift, consisting of a cylindrical shape of the casing 5, rigidly mounted on its inner tube 6. The cylindrical shape of the casing 5 is movably placed relative to the outer pipe 7, and between it and the inner pipe 6 there is an intermediate pipe 8. The outer pipe 7 is provided with a pipe 9, and in the cylindrical shape of the casing 5, a groove 10 is made in which the finger 11 is movably placed rigidly bent to one of the shoulders of the three-armed lever 12 using a hinge 13 mounted on the outer surface of the cylindrical shape of the casing 5. The other shoulder of the three-armed lever 12 contacts through the compression spring 14 with the outer surface of the cylindrical shape of the casing 5, and another one of the shoulders of the three-armed lever 12 with elastic connection 15 and the tension spring 16 is attached to the control handle 17 with a finger 11.

Работает самосвальное транспортное средство следующим образом. Для разгрузки платформы 2 широко известным в подобной технике способом (см. материалы, указанные в аналоге и прототипе) по стрелке A подают под давлением рабочую жидкость в трубопровод 9 и последняя, попадая в наружную трубу 7, способствует перемещению внутренней трубы 6 по стрелке B, но так как внутренняя труба 6 жестко соединена с цилиндрической формой кожуха 5, то и он совместно с шаровым шарниром 3 движется в этом же направлении, приподнимая платформу 2 по стрелке С.При движении цилиндрической формы кожуха 5 по стрелке В его палец 11 проскальзывает по наружной боковой поверхности трубы 7 и, в конце концов, наступает такой момент, когда он перестанет контактировать, оказавшись за пределами ее с последней, и тогда под действием пружины сжатия 14 он переместится по стрелке E, оказавшись над торцевой поверхностью наружной трубы 7 (см. фиг.3). В дальнейшем внутренняя труба 6 своим основанием входит в контакт с торцевой частью промежуточной трубы 8, что обеспечивает ее движение так же по стрелке C до тех пор, когда она также своей нижней частью не войдет в контакт с торцевой частью наружной трубы 7. Такой контакт соответствует полному выдвижению из наружной трубы 7 как промежуточной трубы 8, так и внутренней трубы 6 (такой процесс перемещения труб гидроподъемников самосвальных прицепов широко известен в подобного рода технике и описан в источниках аналога и прототипа). Одновременно с описанным движением труб 7 и 8 совершает и перемещение вместе с ними в этом же самом направлении и цилиндрической формы кожух 5, при этом палец 11 вместе с ним продолжает движение по стрелке K (см. фиг.3). Описанный процесс в итоге обеспечит самосвальную выгрузку платформы 2, которая получит наклон в сторону выгрузки сыпучего груза, и, когда он полностью освободится от последнего, оператор широко известным способом для данного вида машин соединяет трубопровод 9 с гидросистемой тягача (не показан) на слив. Такая операция позволит возвращению платформы 2 в сторону, противоположную стрелке C. Ее спуск будет продолжаться до тех пор, пока палец 11, двигаясь совместно с цилиндрической формой кожуха 5, противоположно стрелке K, не ляжет на торцевую поверхность наружной трубы 7 (см. фиг.3) и тем самым движение цилиндрической формы кожуха 5, а следовательно, и платформы 2 будет прекращено. В этом случае обслуживающий персонал может проводить различные ремонтные или профилактические работы под приподнятой платформой 2, исключая возможный травматизм последнего. После проведения ремонтных работ оператор переводит рукоятку управления 17 по стрелке M и тогда палец 11 перемещается в направлении, обратном стрелке E, освобождая от фиксации цилиндрической формы кожух 5 относительно наружной трубы 7, а следовательно, и платформы 2, которая опускается на шасси 1 прицепа, занимая такое положения, как это показано на фиг.1. Далее описанные процессы наклона платформы 2 и ее опускания в транспортное положение могут повторяться неоднократно.Works tipper vehicle as follows. To unload the platform 2 by a method widely known in a similar technique (see the materials indicated in the analogue and prototype), arrow A feeds working fluid under pressure A into pipeline 9 and the latter, entering the outer pipe 7, facilitates the movement of the inner pipe 6 along arrow B, but since the inner tube 6 is rigidly connected to the cylindrical shape of the casing 5, then it, together with the spherical hinge 3, moves in the same direction, raising the platform 2 in the direction of arrow C. When the cylindrical shape of the casing 5 moves in the direction of arrow B, its finger 11 slides it moves along the outer side surface of the pipe 7 and, finally, there comes a moment when it stops contacting, being outside of it with the latter, and then under the action of the compression spring 14 it moves along arrow E, being over the end surface of the outer pipe 7 ( see figure 3). Subsequently, the inner pipe 6, by its base, makes contact with the end part of the intermediate pipe 8, which ensures its movement in the same direction as arrow C until it also comes into contact with the end part of the outer pipe 7 with its lower part. full extension from the outer pipe 7 of both the intermediate pipe 8 and the inner pipe 6 (such a process for moving the pipes of the hydraulic lifts of tipper trailers is widely known in this kind of technique and is described in the sources of the analogue and prototype). Simultaneously with the described movement of the pipes 7 and 8, the casing 5 also moves along with them in the same direction and of a cylindrical shape, while the finger 11 along with it continues to move along the arrow K (see Fig. 3). The described process will ultimately provide tipper unloading of the platform 2, which will receive an inclination towards unloading bulk cargo, and when it is completely freed from the latter, the operator in a well-known way for this type of machine connects pipeline 9 to the tractor’s hydraulic system (not shown) for discharge. Such an operation will allow the platform 2 to return to the side opposite to arrow C. Its descent will continue until finger 11, moving together with the cylindrical shape of the casing 5, opposite the arrow K, lies on the end surface of the outer pipe 7 (see Fig. 3) and thereby the movement of the cylindrical shape of the casing 5, and hence the platform 2 will be stopped. In this case, the maintenance personnel can carry out various repair or maintenance work under the raised platform 2, excluding the possible injury to the latter. After carrying out repair work, the operator moves the control handle 17 in the direction of arrow M and then the finger 11 moves in the direction opposite to arrow E, freeing the casing 5 from fixing the cylindrical shape relative to the outer pipe 7, and hence the platform 2, which is lowered onto the chassis 1 of the trailer, occupying such a position as shown in figure 1. The following described processes of tilting the platform 2 and lowering it into the transport position can be repeated several times.

Технико-экономическое преимущество предложенного технического решения в сравнении с известными конструкциями самосвальных прицепов очевидно, так как в любом случае платформа сразу же после выгрузки ее не сможет быть опущена в транспортное положение прицепа, потому что всегда будет зафиксирована упором, расположенным на гидроподъемнике.The technical and economic advantage of the proposed technical solution in comparison with the known designs of tipper trailers is obvious, since in any case, the platform immediately after unloading it cannot be lowered into the transport position of the trailer, because it will always be fixed by a stop located on the hydraulic lift.

Claims (1)

Самосвальное транспортное средство, содержащее шасси, на котором установлена самосвальная платформа, связанная с его рамой телескопическим гидроподъемником, состоящим из внутренней, промежуточной и наружной труб, отличающееся тем, что на верхней торцевой части внутренней трубы, обращенной в сторону платформы, жестко закреплен цилиндрической формы кожух, охватывающий своей внутренней поверхностью наружную трубу гидроподъемника и по длине выполненный равным последней, причем на кожухе в нижней его части на внешней образующей его цилиндрической поверхности шарнирно закреплен трехплечий рычаг, одно плечо которого подпружинено пружиной сжатия относительно упомянутой внешней образующей цилиндрической поверхности кожуха, второе плечо снабжено пальцем, подвижно размещенным в пазу кожуха с возможностью контактирования последнего с внешней боковой и верхней торцевой поверхностями наружной трубы, и третье плечо с помощью подпружиненной пружиной растяжения упругой связи соединено с рукояткой управления трехплечим рычагом, установленной на раме шасси. A tipper vehicle containing a chassis on which a tipper platform is mounted, connected with its frame by a telescopic hydraulic lift, consisting of inner, intermediate and outer pipes, characterized in that on the upper end part of the inner pipe facing the platform, a casing is rigidly fixed , covering the inner pipe of the hydraulic lift and its length made equal to the latter, and on the casing in its lower part on the outer cylinder forming it a three-arm lever, one shoulder of which is spring-loaded with a compression spring relative to the said outer generatrix of the cylindrical surface of the casing, the second shoulder is provided with a finger movably placed in the groove of the casing with the possibility of contacting the latter with the outer side and upper end surfaces of the outer pipe, and the third shoulder with an elastic spring tension spring is connected to a three-arm control handle mounted on the chassis frame.
RU2012114102/11A 2012-04-10 2012-04-10 Dump truck RU2481971C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012114102/11A RU2481971C1 (en) 2012-04-10 2012-04-10 Dump truck

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012114102/11A RU2481971C1 (en) 2012-04-10 2012-04-10 Dump truck

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2481971C1 true RU2481971C1 (en) 2013-05-20

Family

ID=48789779

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012114102/11A RU2481971C1 (en) 2012-04-10 2012-04-10 Dump truck

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2481971C1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS52109219A (en) * 1976-03-09 1977-09-13 Shin Meiwa Ind Co Ltd Device for preventing luggage carrier of dump truck from dropping
SU802103A1 (en) * 1978-11-03 1981-02-07 Ташкентский Ордена Трудового Крас-Ного Знамени Институт Инженеров Же-Лезнодорожного Транспорта Safety stop for dumping cargo body of a vehicle
SU1268447A1 (en) * 1985-01-17 1986-11-07 Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Dump vehicle body tipping mechanism
US7182406B2 (en) * 2001-06-01 2007-02-27 Volvo Construction Equipment Ab Hydraulic tipping arrangement for a truck
RU2397078C2 (en) * 2008-06-19 2010-08-20 Федеральное агентство по сельскому хозяйству Федеральное государственное образовательное учреждение профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный аграрный университет" (ФГОУ ВПО СПбГАУ) Dump truck body safety device

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS52109219A (en) * 1976-03-09 1977-09-13 Shin Meiwa Ind Co Ltd Device for preventing luggage carrier of dump truck from dropping
SU802103A1 (en) * 1978-11-03 1981-02-07 Ташкентский Ордена Трудового Крас-Ного Знамени Институт Инженеров Же-Лезнодорожного Транспорта Safety stop for dumping cargo body of a vehicle
SU1268447A1 (en) * 1985-01-17 1986-11-07 Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Dump vehicle body tipping mechanism
US7182406B2 (en) * 2001-06-01 2007-02-27 Volvo Construction Equipment Ab Hydraulic tipping arrangement for a truck
RU2397078C2 (en) * 2008-06-19 2010-08-20 Федеральное агентство по сельскому хозяйству Федеральное государственное образовательное учреждение профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный аграрный университет" (ФГОУ ВПО СПбГАУ) Dump truck body safety device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4318657A (en) Vehicle for loading and transporting heavyweight objects in particular automotive vehicles
US9248774B2 (en) System for adjusting over-axle weight of a vacuum tank truck
US4036528A (en) Truck with tiltable body
EP3552928B1 (en) Extendable frame for integrated truck-trailer
US2166722A (en) Trailer dumping apparatus
RU2481971C1 (en) Dump truck
IT9003568A1 (en) RAILWAY WAGON FOR THE RECOVERY AND TRANSPORT OF INDUSTRIAL ROAD VEHICLES.
US8079646B2 (en) Vehicle or trailer
JP4912930B2 (en) Truck carrier tilting device
RU2368516C1 (en) Dump trailer
US3874526A (en) Self-unloading ground vehicle
WO1989002838A1 (en) Side tipper support system
RU2424132C1 (en) Dumper trailer
RU2463179C1 (en) Dumping transport facility
CN202163422U (en) Electric Truck Restraints
AU2006241301A1 (en) Gooseneck semi-trailer
RU2376162C1 (en) Tipping two-axle semitrailer
CN104176523B (en) Full-automatic car unloading system
US7228585B1 (en) Rail scraper
RU2314941C1 (en) Dump vehicle
RU2381942C2 (en) Tractor-trailer train
CN202807928U (en) Auxiliary arm of locating vehicle and locating vehicle
RU2726513C1 (en) Tipper tractor trailer
RU167267U1 (en) RAILWAY LOADING-UNLOADING PLATFORM FOR A LOADED CAR WITH REPLACEABLE BODIES
RU199966U1 (en) ANTI-ROLLER DEVICE FOR RETENTION OF VEHICLES

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20140411