RU2476328C1 - Automobile - Google Patents
Automobile Download PDFInfo
- Publication number
- RU2476328C1 RU2476328C1 RU2011138772/11A RU2011138772A RU2476328C1 RU 2476328 C1 RU2476328 C1 RU 2476328C1 RU 2011138772/11 A RU2011138772/11 A RU 2011138772/11A RU 2011138772 A RU2011138772 A RU 2011138772A RU 2476328 C1 RU2476328 C1 RU 2476328C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- car
- tank
- automobile
- gearbox
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 6
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
Images
Landscapes
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к автомобильному транспорту и может использоваться для спасательных работ при наводнении.The invention relates to road transport and can be used for rescue operations during flooding.
Известен автомобиль, имеющий закрепленный на раме двигатель, коробку передач, на которой установлена коробка отбора мощности, имеющая карданный вал. (Е.В.Михайловский и др. Устройство автомобиля. Москва. 1979, стр.303).A car is known having a motor mounted on a frame, a gearbox on which a power take-off is installed, having a driveshaft. (E.V. Mikhailovsky and others. The device of the car. Moscow. 1979, p. 303).
Однако этот автомобиль не может плавать по воде.However, this car cannot float on water.
Техническим результатом изобретения является создание плавающего по воде автомобиля.The technical result of the invention is the creation of a car floating on water.
Указанный технический результат достигается тем, что закрепленные на раме стойки шарнирно соединены с полукруглой герметичной емкостью, длина и ширина которой больше соответственно длины и ширины автомобиля, а карданный вал коробки отбора мощности соединен через муфту с гребным винтом.The specified technical result is achieved by the fact that the racks mounted on the frame are pivotally connected to a semicircular sealed container, the length and width of which is greater than the length and width of the vehicle, and the PTO shaft of the power take-off is connected via a coupling with a propeller.
На фигуре 1 изображен автомобиль, когда емкость расположена сверху рамы, вид сбоку.The figure 1 shows a car when the tank is located on top of the frame, side view.
На фигуре 2 то же, вид спереди.In figure 2, the same front view.
На фигуре 3 изображен автомобиль, когда емкость расположена внизу рамы, вид сбоку, разрез.The figure 3 shows a car when the tank is located at the bottom of the frame, side view, section.
На фигуре 4 то же вид сверху.In figure 4 the same top view.
На фигуре 5 тоже вид спереди, разрез.Figure 5 is also a front view, a section.
Автомобиль имеет следующую конструкцию. Двигатель 1 закреплен на раме 2. На коробке передач 3 расположена коробка отбора мощности 4, ведомый вал которой соединен с карданным валом 5. Карданный вал 5 соединен с муфтой 6, расположенной в подшипнике, установленном в опоре 7. Гребной винт 8 соединен с муфтой 6. Стойки 9 закреплены на раме 2. К стойкам 9 прикреплены поперечные упоры 10 и стержни 11. Стержни 11 расположены с зазором в отверстиях выступов 12 полукруглой герметичной емкости 13. Емкость 13 имеет форму полуцилиндра. Длина емкости 13 больше длины автомобиля. Ширина емкости 13 больше ширины автомобиля. На раме 2 расположен выдвижной задний упор 14. К емкости 13 прикреплены скобы 15.The car has the following design. The
Автомобиль используется следующим образом. При езде по дороге поднятая над рамой 2 герметичная емкость лежит на поперечных упорах 10 и выдвижном заднем упоре 14. Когда автомобиль подъезжает к месту разлива реки, водитель лебедкой за скобы 15 прижимает выступы 12 к поперечным упорам 10 и вытягивает из-под емкости 13 задний упор 14. Потом он поднимает домкратами за стержни 11 автомобиль. Затем водитель лебедкой за скобы 15 поворачивает емкость 13 с выступами 12 на стержнях 11 вокруг автомобиля. Когда емкость 13 заходит под раму 2, он домкратами за стержни 11 опускает автомобиль. Колеса автомобиля становятся на дно емкости 13. Водитель убирает домкраты в автомобиль. Затем он вставляет в муфту 6 гребной винт 8. Потом водитель за скобы 15 лебедкой затаскивает автомобиль в воду. Затем он для устойчивости прикрепляет к скобам 15 планки, скрепленные досками, и запускает двигатель 1. Водитель рычагом включает ведомый вал коробки отбора мощности 4. Карданный вал 5 вращает муфту вместе с гребным винтом 8. Автомобиль плывет по воде. При повороте автомобиля водитель из кабины опускает в воду деревянную планку. Водитель подплывает к затопленному дому и снимает с крыши людей. Потом он приплывает к берегу и высаживает спасенных им людей на землю. Когда все люди будут перевезены из затопленного поселка на землю, водитель лебедкой за скобы 15 вытягивает автомобиль на берег. Затем водитель поднимает за стержни 11 домкратами автомобиль. Потом он вытягивает лебедкой за скобы 15 емкость из под автомобиля. Выступы 12 вращаются на стержнях 11. Когда емкость 13 поднимется над рамой 2, а выступы 12 упрутся в поперечные упоры 10, водитель втягивает задний упор. Потом он опускает за стержни 11 автомобиль. Затем водитель кладет лебедки и домкраты в автомобиль и едет в гараже.The car is used as follows. When driving on a road, the sealed container raised above the
Применение автомобиля предложенной конструкции позволит получить следующий технико-экономический эффект. Так спасение людей при наводнении с помощью вертолета требует больших затрат. Использование автомобиля предложенной конструкции уменьшит расходы на спасение людей при наводнении.The use of the car of the proposed design will provide the following technical and economic effect. So rescue people during flooding by helicopter is very expensive. Using a vehicle of the proposed design will reduce the cost of saving people during a flood.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011138772/11A RU2476328C1 (en) | 2011-09-21 | 2011-09-21 | Automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011138772/11A RU2476328C1 (en) | 2011-09-21 | 2011-09-21 | Automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2476328C1 true RU2476328C1 (en) | 2013-02-27 |
Family
ID=49121337
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011138772/11A RU2476328C1 (en) | 2011-09-21 | 2011-09-21 | Automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2476328C1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3487802A (en) * | 1968-02-07 | 1970-01-06 | Lynn H Roy | Amphibious boat |
| RU2031039C1 (en) * | 1987-09-03 | 1995-03-20 | Всеволод Михайлович Набоков | Vehicle propeller |
| US20050003715A1 (en) * | 2003-06-18 | 2005-01-06 | Hewitt Stanley C. | Amphibious vehicle |
-
2011
- 2011-09-21 RU RU2011138772/11A patent/RU2476328C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3487802A (en) * | 1968-02-07 | 1970-01-06 | Lynn H Roy | Amphibious boat |
| RU2031039C1 (en) * | 1987-09-03 | 1995-03-20 | Всеволод Михайлович Набоков | Vehicle propeller |
| US20050003715A1 (en) * | 2003-06-18 | 2005-01-06 | Hewitt Stanley C. | Amphibious vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101736741B (en) | Amphibious pile driver | |
| CN102303690B (en) | Full-automatic floating matter clearing boat used for collection operation on small river course | |
| CN201275994Y (en) | Wheel folding type amphibious ship | |
| CN107310696A (en) | A kind of safe amusement and exercising ship | |
| CN101474950B (en) | Mudflat truck | |
| US20100062664A1 (en) | Amphibious vehicle | |
| WO2011075968A1 (en) | Amphibious transport vehicle | |
| CN206278235U (en) | A kind of floater is removed contamination guarantee ship | |
| CN110106934A (en) | A kind of underwater intelligent silt remover | |
| CN112829725A (en) | A small car lifting and walking combined escape device and its use method | |
| CN102926421A (en) | Device capable of clearing deposits in rivers, lakes and harbors | |
| RU2476328C1 (en) | Automobile | |
| CN204223152U (en) | Crawler type marine equipment | |
| CN101476322B (en) | An amphibious four-crawler pile driver | |
| CN113787872A (en) | A towed conveyer for mud flat photovoltaic construction | |
| US20090156069A1 (en) | Amphibious vehicle | |
| CN201338517Y (en) | Mudflat transport trolley | |
| CN202202312U (en) | A full-automatic cleaning and drifting boat used for small river collection operations | |
| CN205326804U (en) | Drainage car for municipal administration | |
| CN221417873U (en) | Ship transportation trailer convenient to load and unload | |
| CN211280528U (en) | Multipurpose vehicle capable of freely passing on water and underwater land | |
| CN2333568Y (en) | Power ship for vehicles | |
| CN103321824B (en) | Abyssopelagic energy collecting electricity generating device | |
| CN206589588U (en) | Transport mud machine in a kind of pond | |
| CN217495759U (en) | Amphibious height-adjustable workboat |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160922 |