RU2452682C2 - Cargo bearing connector - Google Patents
Cargo bearing connector Download PDFInfo
- Publication number
- RU2452682C2 RU2452682C2 RU2010107264/11A RU2010107264A RU2452682C2 RU 2452682 C2 RU2452682 C2 RU 2452682C2 RU 2010107264/11 A RU2010107264/11 A RU 2010107264/11A RU 2010107264 A RU2010107264 A RU 2010107264A RU 2452682 C2 RU2452682 C2 RU 2452682C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- load
- plates
- elongated
- cargo
- drilled
- Prior art date
Links
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 claims description 26
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 5
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 4
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 244000273256 Phragmites communis Species 0.000 description 2
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 2
- 241000239290 Araneae Species 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
Abstract
Description
ОБЛАСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯFIELD OF THE INVENTION
[0001] Настоящее изобретение относится к соединительному элементу с распределенной нагрузкой между шкивовыми блоками крана и грузом.[0001] The present invention relates to a distributed load coupler between crane pulley blocks and a load.
ПРЕДЫСТОРИЯBACKGROUND
[0002] Поднимаемый краном груз часто соединен с крюком посредством строп, и/или растяжек. Если груз очень тяжелый, грузоподъемность троса дополнительно увеличивают, пропуская трос через блоки; при этом грузоподъемность определяется безопасной рабочей нагрузкой троса, умноженной на количество петель троса в блоке. На фиг.1А показан традиционный способ подъема груза L при помощи крюка 10 и пары строп 20; На фиг.1В показан традиционный способ подъема груза L при помощи строп 20, серег 30 и проушин 40.[0002] A load lifted by a crane is often connected to the hook by means of slings and / or extensions. If the load is very heavy, the lifting capacity of the cable is further increased by passing the cable through the blocks; the load capacity is determined by the safe working load of the cable, multiplied by the number of cable loops in the block. On figa shows the traditional method of lifting the load L using the
[0003] Как видно на представленных фигурах, груз удерживается на тросе посредством пропускания троса под грузом, либо креплением его конца в проушинах 40 груза L. Не всегда можно подвести стропы под тяжелый фигурный груз. Однако удержание тяжелого фигурного груза за две или более проушины приводит к возникновению очагов напряжения и деформации в каждой проушине, в дополнение к напряжениям и деформациям самого груза. Далее, такие проушины требуют усиления не только самих проушин, но также сопряженных с ними структурных элементов. Проушины часто располагаются в неудобных местах, и не удаляются после монтажа структурного груза.[0003] As can be seen in the figures, the load is held on the cable by passing the cable under the load, or by fastening its end in the eyes of the
[0004] Уже делались попытки распределить напряжение и деформации в подвешенном грузе. В патенте JP 8053294 описывается подвесное устройство тяжелых грузов. Подвесное устройство оснащено множественными шарнирными деталями удлиненной формы. Каждый из находящихся в зацеплении краев и свободные края подвесных устройств соединены с канатом подъемного механизма. Дополнительно каждый шарнирный элемент соединен с тяжелым грузом другим канатом, закрепленным по краям удлиненных шарнирных элементов таким образом, что нагрузка распределена по объединенным шарнирным элементам. В результате на подвесной механизм действует равномерно распределенная по множественным подъемным механизмам нагрузка.[0004] Already attempts have been made to distribute stress and strain in a suspended load. JP 8053294 describes a suspension device for heavy loads. The suspension device is equipped with multiple elongated articulated parts. Each of the meshed edges and the free edges of the suspension devices are connected to a hoist rope. Additionally, each hinge element is connected to the heavy load by another rope fixed along the edges of the elongated hinge elements in such a way that the load is distributed over the combined hinge elements. As a result, the load acts on the suspension mechanism evenly distributed across multiple lifting mechanisms.
[0005] В патенте US 4046414 описано устройство распределения веса для подъема и перемещения вытянутой фермовой структуры. Распределение нагрузки предотвращает локальную перегрузку или перекос элементов фермы.[0005] US Pat. No. 4,046,414 describes a weight distribution device for lifting and moving an elongated truss structure. Load sharing prevents local overloading or skewing of farm elements.
[0006] Обычно сборная конструкция большая и тяжелая; поднимать такую большую и тяжелую конструкцию на высоту опасно. Опасность в том числе формируется использованием множественных подъемных канатов, когда скорость подачи и длина канатов независимых подъемных механизмов не идентична, и синхронизация становится проблематичной. Нет необходимости говорить, что безопасность при подъеме и опускании больших структур при помощи множественных независимых подъемных механизмов очень важна.[0006] Typically, the prefabricated structure is large and heavy; lifting such a large and heavy structure to a height is dangerous. The danger is also created by the use of multiple hoisting ropes, when the feed speed and length of ropes of independent hoisting mechanisms are not identical, and synchronization becomes problematic. Needless to say, safety when raising and lowering large structures with multiple independent lifting mechanisms is very important.
[0007] Таким образом видно, что существует потребность в способе подвески тяжелого груза так, чтобы точки нагрузки несли распределенную нагрузку.[0007] Thus, it can be seen that there is a need for a method for suspending a heavy load so that the load points carry a distributed load.
РЕЗЮМЕSUMMARY
[0008] Здесь представлено упрощенное краткое описание, дающее общее представление о настоящем изобретении. Краткое описание не является подробным описанием изобретения, и не рассчитано на то, чтобы описать основные характеристики изобретения. Напротив, оно должно дать представление об идее настоящего изобретения в обобщенном виде в качестве вступления к подробному описанию, которое последует за ним.[0008] A simplified summary is provided here that provides an overview of the present invention. A brief description is not a detailed description of the invention, and is not intended to describe the main characteristics of the invention. On the contrary, it should give an idea of the idea of the present invention in a generalized form as an introduction to the detailed description that follows.
[0009] В одной из реализаций, настоящее изобретение представляет распределенный грузонесущий соединитель. Соединитель состоит из удлиненной грузонесущей траверсы и удлиненного захвата, скользящим образом входящего в зацепление с удлиненной грузонесущей траверсой таким образом, что вес груза равномерно передается на удлиненную грузонесущую траверсу и удлиненный захват, когда груз подвешен на подъемном тросе при помощи грузонесущего соединителя.[0009] In one implementation, the present invention provides a distributed load-bearing connector. The connector consists of an elongated load-bearing beam and an elongated grip that slidably engages with an elongated load-bearing beam so that the weight of the load is evenly transferred to the elongated load-bearing beam and elongated grip when the load is suspended on a lifting cable using a load-bearing connector.
[0010] В одной из реализаций груза, груз представлен структурой с одной или несколькими перемычками. В одной из реализации соединителя, удлиненная грузонесущая траверса соединена с увеличенной частью каждой соответствующей перемычки, в то время как удлиненный захват соединен с язычковой плитой. Раскрытие удлиненного захвата больше толщины увеличенной части перемычки, что позволяет удлиненной грузонесущей траверсе и удлиненному захвату входить в зацепление путем скольжения.[0010] In one of the implementations of the cargo, the cargo is represented by a structure with one or more jumpers. In one embodiment of the connector, an elongated load-bearing beam is connected to an enlarged portion of each respective jumper, while an elongated grip is connected to the reed plate. The disclosure of the elongated grip is greater than the thickness of the enlarged portion of the jumper, which allows the elongated load-bearing beam and elongated grip to engage by sliding.
[0011] В другой реализации соединителя, удлиненный захват соединен с увеличенной частью каждой соответствующей перемычки, а удлиненная грузонесущая траверса соединена с язычковой плитой. Раскрытие удлиненного захвата больше толщины язычковой плиты, что позволяет удлиненной грузонесущей траверсе и удлиненному захвату входить в зацепление друг с другом через скольжение. В другом варианте реализации, между удлиненным захватом и язычковой плитой размещаются один или несколько элементов жесткости.[0011] In another implementation of the connector, an elongated grip is connected to an enlarged portion of each respective jumper, and an elongated load-bearing beam is connected to the reed plate. The disclosure of the elongated grip is greater than the thickness of the reed plate, which allows the elongated load-bearing traverse and the elongated grip to engage with each other through sliding. In another embodiment, one or more stiffeners are placed between the elongated grip and the reed plate.
[0012] В обоих вариантах реализации соединителя, поперечное сечение грузонесущей траверсы пропорционально сечению внутренней пустой части удлиненного захвата для обеспечения скользящего вхождения в зацепление между ними.[0012] In both embodiments of the connector, the cross-section of the load-bearing beam is proportional to the section of the inner empty portion of the elongated grip to provide a sliding engagement between them.
[0013] В другом варианте реализации, настоящее изобретение представляет собой систему удержания груза на подъемном тросе, в которой груз представляет собой структуру, имеющую в своем составе одну или больше перемычек. Система включает в себя грузонесущий соединитель в соответствии с пунктом 1 заявки, или любым другим из пунктов заявки.[0013] In another embodiment, the present invention is a load holding system on a lifting cable, in which the load is a structure having one or more jumpers. The system includes a load-bearing connector in accordance with paragraph 1 of the application, or any other of the paragraphs of the application.
[0014] В другом варианте реализации настоящего изобретения, подъемный трос представлен канатом или цепью.[0014] In another embodiment of the present invention, the hoisting cable is represented by a rope or chain.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ФИГУРBRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES
[0015] Настоящее изобретение будет описано приведением неисчерпывающих реализаций настоящего изобретения, со ссылками на соответствующие фигуры, на которых:[0015] The present invention will be described by providing non-exhaustive implementations of the present invention, with reference to the relevant figures, in which:
[0016] На фиг.1А показана обычная подъемная система с использованием строп;[0016] FIG. 1A shows a conventional lifting system using slings;
на фиг.1В показана другая обычная подъемная система, использующая паук и стропы;on figv shows another conventional lifting system using a spider and slings;
[0017] На фиг.2А показана подъемная система с использованием линейного груза в соответствии с одной из реализаций настоящего изобретения, и на фиг.2В показаны шкивовый блок и линейную грузонесущую траверсу, показанную на фиг.2А; и[0017] FIG. 2A shows a lifting system using a linear load in accordance with one embodiment of the present invention, and FIG. 2B shows a pulley block and a linear load-bearing beam shown in FIG. 2A; and
[0018] на фиг.3A-3D показаны различные поперечные сечения линейной грузонесущей траверсы, представленной на фиг.2В.[0018] FIGS. 3A-3D show various cross-sections of the linear load-bearing beam shown in FIG. 2B.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕDETAILED DESCRIPTION
[0019] Теперь приведем одно или больше конкретных и альтернативных реализаций настоящего изобретения со ссылками на прилагаемые фигуры. Однако квалифицированному специалисту должно быть понятно, что настоящее изобретение можно использовать и не располагая такими специфическими сведениями. Некоторые аспекты не могут быть детально описаны, чтобы не засорять изобретение. Для удобства отсылки к фигурам, одни и те же цифры или группы цифр будут использованы на всех фигурах для обозначения одних и тех же или похожих позиций на всех фигурах.[0019] Now, we present one or more specific and alternative implementations of the present invention with reference to the accompanying figures. However, it should be understood by a person skilled in the art that the present invention can be used without such specific information. Some aspects cannot be described in detail so as not to clog the invention. For ease of reference to the figures, the same numbers or groups of numbers will be used on all figures to indicate the same or similar positions in all figures.
[0020] На фиг.2А показана распределенная грузоподъемная система 100 в соответствии с одним из возможных вариантов реализации настоящего изобретения. Как показано на фиг.2А, груз L представлен большой сборной конструкцией 110. Сборная конструкция 110 может быть понтоном, или платформой буровой установки, или полуподводным судном; цистерной; балкером и т.д., либо какой-то частью любого из перечисленного. Такие конструкции 110 собирают при помощи структурных перемычек и относительно тонких мембран. Как показано на фиг.2А, распределенная грузоподъемная система 100 состоит из грузонесущей траверсы 120, соединенной с увеличенной частью перемычки 130 сборной конструкции 110 и соединителя 140, входящего в зацепление с грузонесущей траверсой 120.[0020] FIG. 2A shows a distributed lifting system 100 in accordance with one possible embodiment of the present invention. As shown in FIG. 2A, the load L is represented by a large prefabricated structure 110. The prefabricated structure 110 may be a pontoon, or a rig platform, or a semi-submarine vessel; a tank; bulk carrier, etc., or some part of any of the above. Such structures 110 are assembled using structural bridges and relatively thin membranes. As shown in FIG. 2A, the distributed load-lifting system 100 consists of a load-bearing
[0021] На фиг.2В показаны детали соединителя 140 в соответствии с другим вариантом реализации настоящего изобретения. Как показано на фиг.2В, соединитель 140 располагает двумя щековыми плитами 142 и двумя язычковыми плитами 170. Каждая щековая плита 142 в сечении имеет форму симметричного треугольника. Как видно на фиг.2В, в каждой щековой плите 142 сверху, рядом с вершиной, просверлено отверстие 144, и отверстие немного меньшего размера 146 рядом с двумя другими углами по основанию треугольника таким образом, что нижние отверстия 146 просверлены симметрично по отношению к верхнему отверстию 144. Каждая язычковая плита 170 также имеет в сечении форму симметричного треугольника, с отверстием, просверленным возле вершины. Две щековые плиты 142 смонтированы при помощи болтов 160 и разделителей таким образом, чтобы они были расположены параллельно друг другу, но между ними было пространство; отверстия, просверленные на язычковой плите 170, совпадают с соответствующими нижними отверстиями 146, просверленными в щековых плитах 142 для того, чтобы задать две практически параллельные оси Оa, Оb, а верхние отверстия 144, просверленные в щековых плитах 142, задают третью ось Ос, практически параллельную двум другим осям Оa, Ob. Как видно на фиг.2В, на нижней кромке язычковой плиты 170 есть два челюстевидных захвата 182, закрепленные таким образом, чтобы продольные оси челюстевидных захватов 182 согласовывались между собой и находились в центральной плоскости язычковой плиты 170. Для усиления соединения челюстевидных захватов 182 с соответствующими язычковыми плитами 170, рядом с краем каждого челюстевидного захвата 182 предусмотрены усилители 186. Дополнительно, каждое просверленное отверстие 144, 146 на щековых и язычковых плитах при необходимости усиливается кольцами 148. Усилительное кольцо 148 помогает снизить нагрузку и напряжение вокруг отверстий. Как показано на фиг.2В, блок 150 расположен между щековыми плитами 142 по оси Ос.[0021] FIG. 2B shows details of a
[0022] Челюстевидные захваты 182 скользящим образом входят в зацепление с грузонесущей траверсой 120 таким образом, чтобы нагрузка 2Т на каждом блоке 150 посредством челюстевидных захватов 182 распределялась по грузонесущей траверсе 120, когда сборная конструкция 110 вывешивается на кране, например, во время монтажа сборной конструкции. Свободное пространство 184 челюстевидных захватов 182 слегка больше толщины увеличенной части перемычки 130, а каждый челюстевидный захват 182 соединителя 140 имеет полую форму, пропорциональную сечению грузонесущей траверсы 120.[0022] The
[0023] Во время использования, каждый соединитель 140 при помощи шкворня соединяется с блоком 150. Благодаря симметричной форме каждой щековой и язычковой плиты нагрузка 2Т на каждый соединитель 140 равномерно распределяется между двумя язычковыми плитами 170 таким образом, что нагрузка 2Т равномерно распределяется на грузонесущей траверсе 120 через челюстевидные захваты, или захваты 182.[0023] During use, each
[0024] На фиг.3А показано круглое пустотелое сечение грузонесущей траверсы 120 в соответствии с одним из вариантов реализации настоящего изобретения, Толщина грузонесущей траверсы 120 и увеличенной части перемычки 130 подбираются таким образом, чтобы расчетные деформации и напряжения соответствовали допустимым по существующим нормам и правилам, или нормативным документам. Например, когда выбрана грузонесущая траверса 120 примерно 10 см в диаметре, и толщина перемычки составляет 15 мм, разрешенное усилие растяжения перемычки составляет примерно 100 МПа для линейного груза примерно 150 тонн/м. В одном из вариантов реализации, перемычка 130 выступает из сборной конструкции на примерно 40 см или меньше. На практике, сборная конструкция 110 подвешена или поддерживается в относительно горизонтальном положении захватами 182 соединительного захвата на грузонесущей траверсе 120 таким образом, что в перемычке 130 возникает лишь незначительное изгибающее усилие, которое сохраняется в этом относительно небольшом увеличенном элементе. Высота увеличенного элемента также невелика, что позволяет рабочему его преодолевать, например, когда грузонесущая траверса 120 размещена на платформе нефтяной установки. При использовании представленных в настоящем изобретении грузонесущей траверсы 120 и челюстевидных захватов 182, вес структуры 110 перераспределяется на перемычку (перемычки) 130, когда структура 110 подвешена при помощи соединителя 140.[0024] FIG. 3A shows a round hollow section of a load-
[0025] Также могут использоваться другие профили грузонесущей траверсы 120. Например, на фиг.3В показана квадратная в сечении грузонесущая траверса; на фиг.3С показана грузонесущая траверса 120, составленная из двух квадратных грузонесущих траверс, по одному с каждой стороны увеличенной перемычки 130. На фиг.3D показана прямоугольная в сечении грузонесущая траверса, образующая Т-образное соединение с увеличенной перемычкой 130.[0025] Other profiles of the load-
[0026] В случае большой стоимости груза L используются две или более грузонесущих траверс 120 в сочетании с соответствующими увеличенными перемычками 130. Дополнительно, грузы на различных блоках, или группах блоков 150 могут быть различными, и линейная нагрузка на соответствующие части соответствующих грузонесущих траверс 120 тоже может отличаться.[0026] In the case of a high cost of cargo L, two or more load-carrying
[0027] Снова обращаясь к фиг.2А и 2В, видим, что на них показаны по два челюстевидных захвата 182 на каждой язычковой плите 170. В другом варианте реализации, каждая язычковая плита 170 снабжена одним челюстевидным захватом 182. А в другом варианте реализации, каждая язычковая плита 170 снабжена тремя и более челюстевидными захватами 182.[0027] Referring again to FIGS. 2A and 2B, they show two jaw-shaped
[0028] На фиг.2А и 2В, каждый соединительный элемент 140 показан в сочетании с комплектом треугольных щечных плит 142 и язычковых плит 170, в каждой из которых просверлено по три отверстия. Каждый соединительный элемент может быть снабжен дополнительной симметричной треугольной плитой, подобной щековым плитам 142, таким образом, чтобы блоки соединялись с просверленными отверстиями в верхнем углу дополнительной треугольной плиты, и каждое отверстие, просверленное у основания дополнительной треугольной плиты, соединено с отверстиями 144, просверленными в щековой плите 142. Другими словами, дополнительные симметричные треугольные плиты соединяются в серии между язычковыми плитами 170 и щечными плитами 142. В другом варианте реализации соединительного элемента 140, блок 150 состоит из двух и более блоков. А в еще одном варианте реализации соединительного элемента 140, соседние соединительные элементы 140 закреплены соединительным шкворнем 190; соединительные шкворни 190 помогают поддерживать единообразное расстояние захватов 182 для создания единообразного давления и напряжений на грузонесущей траверсе 120.[0028] In FIGS. 2A and 2B, each connecting
[0029] На приведенных выше фигурах, захваты 182 соединены с соответствующими язычковыми плитами 170 в дополнение к элементам жесткости 186 при изготовлении. В другом варианте реализации, язычковые плиты 170 и соответствующие захваты 182 выступают как неотъемлемая часть конструкции и фиксируются. И еще в одном варианте реализации, язычковые плиты 170 и соответствующие захваты 182 составляют неотъемлемую часть конструкции, выковываются и фиксируются.[0029] In the above figures, the
[0030] Хотя несколько конкретных вариантов реализации были описаны и проиллюстрированы, следует понимать, что большое количество изменений, модификаций, вариаций и комбинаций элементов могут быть реализованы на основании настоящего изобретения; например, челюстевидный захват, или захват 182 могут быть размещены на увеличенной переборке 130 груза 110, в то время как грузонесущая траверса 120 может располагаться на язычковой плите 170; дополнительно, усилительные элементы могут быть установлены между челюстевидным захватом 182 и увеличенной переборкой 130. Альтернативным вариантом может быть соединение каждой язычковой плиты 170 с подъемным канатом напрямую через серьгу, или барабан, или не напрямую через один или больше блоков. Альтернативным вариантом может служить язычковая плита 170, состоящая из двух плит. Также подъемный канат может быть представлен цепью, и в этом случае цепной блок используется вместо обычного полипласта. Далее, лебедка на кране может быть заменена на один или более пояс.[0030] Although several specific embodiments have been described and illustrated, it should be understood that a large number of changes, modifications, variations and combinations of elements can be implemented based on the present invention; for example, a jaw-like grip, or a
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010107264/11A RU2452682C2 (en) | 2007-08-03 | 2007-08-03 | Cargo bearing connector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010107264/11A RU2452682C2 (en) | 2007-08-03 | 2007-08-03 | Cargo bearing connector |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010107264A RU2010107264A (en) | 2011-09-10 |
| RU2452682C2 true RU2452682C2 (en) | 2012-06-10 |
Family
ID=44757224
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010107264/11A RU2452682C2 (en) | 2007-08-03 | 2007-08-03 | Cargo bearing connector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2452682C2 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4371203A (en) * | 1981-07-13 | 1983-02-01 | Munro Donald C | Universal beam clamp |
| SU1152920A2 (en) * | 1983-12-21 | 1985-04-30 | Экспериментальное Проектно-Конструкторское Бюро Главтяжстроймеханизации | Load-lifting cross-bar |
| SU1527129A1 (en) * | 1988-04-26 | 1989-12-07 | Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции" | Rail grip |
| RU60927U1 (en) * | 2006-05-02 | 2007-02-10 | Открытое акционерное общество "Магнитогорский металлургический комбинат" | HANDLING DEVICE |
-
2007
- 2007-08-03 RU RU2010107264/11A patent/RU2452682C2/en active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4371203A (en) * | 1981-07-13 | 1983-02-01 | Munro Donald C | Universal beam clamp |
| SU1152920A2 (en) * | 1983-12-21 | 1985-04-30 | Экспериментальное Проектно-Конструкторское Бюро Главтяжстроймеханизации | Load-lifting cross-bar |
| SU1527129A1 (en) * | 1988-04-26 | 1989-12-07 | Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции" | Rail grip |
| RU60927U1 (en) * | 2006-05-02 | 2007-02-10 | Открытое акционерное общество "Магнитогорский металлургический комбинат" | HANDLING DEVICE |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2010107264A (en) | 2011-09-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110240055B (en) | A steel box girder hoisting device | |
| JP5548636B2 (en) | Crane suspension | |
| CN100567129C (en) | A crane lifting device | |
| CN213011542U (en) | Multifunctional combined adjustable hanging frame | |
| CN204917622U (en) | Novel steel sheet lifts by crane device | |
| RU2452682C2 (en) | Cargo bearing connector | |
| CN108946475B (en) | Overturning and hoisting system and method for horizontal equipment | |
| CN211496571U (en) | Self-balancing lifting appliance | |
| CN201961951U (en) | Internal operation free large cylinder sling | |
| CN203513086U (en) | Special lifting appliance for long-bundle-shaped material | |
| WO2009020428A1 (en) | Distributed line load-bearing connector | |
| US20220065327A1 (en) | A Rope Extension System Comprising A Rope Connector For Connecting Prepared Ends of Two Rope Segments, And A Hoisting System Comprising Such Rope Extension System | |
| CN216971705U (en) | Steel box girder sling | |
| CN219009678U (en) | Container lifting device with self-balancing function | |
| CN117142315A (en) | Hoisting method with uniform stress | |
| CN106480824B (en) | A kind of lifting method of steel cable tower | |
| CN104444763A (en) | Adjustable binding hoisting sling | |
| CN201099586Y (en) | Crane lifting device | |
| RU2397136C1 (en) | Load handling frame | |
| RU85459U1 (en) | LOAD TRACK | |
| CN116002498A (en) | Sling suitable for large-scale distortion component | |
| CN201864456U (en) | Bracket for loading test of crane | |
| CN217972205U (en) | A kind of balance hanger for box girder | |
| CN202358822U (en) | Hoisting structure for oil field skid block | |
| CN208666890U (en) | A safety spreader for loading and unloading plates |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner |