RU2449187C2 - Safety starting coupling - Google Patents
Safety starting coupling Download PDFInfo
- Publication number
- RU2449187C2 RU2449187C2 RU2009113466/06A RU2009113466A RU2449187C2 RU 2449187 C2 RU2449187 C2 RU 2449187C2 RU 2009113466/06 A RU2009113466/06 A RU 2009113466/06A RU 2009113466 A RU2009113466 A RU 2009113466A RU 2449187 C2 RU2449187 C2 RU 2449187C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coupling
- cylindrical
- slot
- cylindrical cup
- housing
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано преимущественно в нефтедобывающей промышленности, например в установках погружных скважинных насосов с электроприводом, а также в других отраслях промышленности в приводах инерционных машин и механизмов.The invention relates to mechanical engineering and can be used mainly in the oil industry, for example, in submersible borehole pumps with electric drive, as well as in other industries in the drives of inertial machines and mechanisms.
Известна пусковая муфта, содержащая две соосно установленные полумуфты, первая полумуфта выполнена в виде винтового вала, полумуфты соединены ползуном, связанным с первой полумуфтой посредством винтового соединения, а со второй посредством подвижных, подпружиненных упоров (собачек), установленных на ползуне. Ползун имеет возможность продольного перемещения относительно полумуфт. Полумуфта, выполненная в виде винтового вала, является ведомой. Вторая полумуфта является ведущей и содержит зубчатое колесо и храповое колесо с внутренними зубьями. Храповое колесо входит в зацепление с ползуном посредством собачек (см. С.Н.Кожевников, Я.И.Есиненко, Я.М.Раскин «Механизмы» Справочное пособие. Под ред. чл. кор. АН УССР С.Н.Кожевникова. Изд.4., М.: Машиностроение, 1976, стр.396-397, рис.6.41). Соединение валов надежное, жесткое, обеспечивается с задержкой по отношению к моменту пуска электродвигателя.A starting clutch is known, containing two coaxially mounted coupling halves, the first coupling half is made in the form of a helical shaft, the coupling halves are connected by a slider connected to the first coupling half by means of a screw connection, and the second by means of movable, spring-loaded stops (dogs) mounted on the slide. The slider has the ability to longitudinally move relative to the coupling halves. The coupling half, made in the form of a helical shaft, is driven. The second coupling half is driving and contains a gear wheel and a ratchet wheel with internal teeth. The ratchet wheel engages with the slider by means of dogs (see S. N. Kozhevnikov, Y. I. Esinenko, Y. M. Raskin “Mechanisms” Reference manual. Edited by Corresponding Member of the Academy of Sciences of the Ukrainian SSR S. N. Kozhevnikov. Ed. 4., M.: Mechanical Engineering, 1976, pp. 396-397, Fig. 6.41). The connection of the shafts is reliable, rigid, and is provided with a delay in relation to the moment the motor is started.
Применение данной муфты в момент пуска погружного электронасоса облегчает запуск погружного электродвигателя за счет уменьшения его пусковых токов. Однако при запуске погружного электронасоса с использованием данной муфты возникают значительные динамические крутящие моменты, что уменьшает надежность привода погружного электронасоса.The use of this coupling at the time of starting the submersible electric pump facilitates the starting of the submersible electric motor by reducing its starting currents. However, when starting a submersible electric pump using this coupling, significant dynamic torques occur, which reduces the reliability of the drive of the submersible electric pump.
Наиболее близким техническим решением является муфта пусковая (см. патент РФ №2292496 C1, F16D 43/202, F04D 13/02, F04D 29/044, 2005.18.05), содержащая соосно установленные первую и вторую полумуфты, первая полумуфта выполнена в виде винтового вала, полумуфты соединены ползуном, связанным с первой полумуфтой посредством винтового соединения, а со второй посредством, по меньшей мере, одного подвижного подпружиненного упора, установленного в ползуне, полумуфты размещены в корпусе, содержащем, по меньшей мере, один продольный размещенный на его внутренней цилиндрической поверхности неподвижный упор, вторая полумуфта представляет собой цилиндрический стакан, имеющий, по меньшей мере, одну прорезь, выполненную в нем под углом к образующей, подвижный упор находится в зацеплении с прорезью и имеет возможность взаимовоздействия с неподвижным упором, первая полумуфта является ведущей, вторая - ведомой, а подвижный упор представляет собой, например, прямоугольный параллелепипед, причем верхняя часть подвижного упора имеет боковой паз, выполненный с возможностью взаимодействия с нижним краем прорези цилиндрического стакана, образованным поверхностью самой прорези и граничащей с ней внутренней поверхностью цилиндрического стакана.The closest technical solution is the starting coupling (see RF patent No. 2292496 C1, F16D 43/202, F04D 13/02, F04D 29/044, 2005.18.05), containing the first and second half couplings coaxially mounted, the first half coupling is made in the form of a screw the shaft, the coupling halves are connected by a slider connected to the first coupling half by means of a screw connection, and with the second by means of at least one movable spring-loaded stop installed in the slide, the coupling halves are placed in the housing containing at least one longitudinal placed on its inner cylinder surface of the fixed stop, the second coupling half is a cylindrical cup having at least one slot made therein at an angle to the generatrix, the movable emphasis is engaged with the slot and is able to interact with the fixed stop, the first coupling half is leading, the second - driven, and the movable stop is, for example, a rectangular parallelepiped, and the upper part of the movable stop has a lateral groove configured to interact with the lower edge of the cylinder slot ndricheskogo nozzle formed surface of the slot itself and bordering the inner surface of the cylindrical cup.
Однако в случае заклинивания погружного насоса во время его запуска данная конструкция муфты пусковой не обеспечивает необходимую надежность валов привода, так как момент на ведомой полумуфте может в несколько раз превышать максимальный пусковой момент погружного электродвигателя, что может повлечь за собой поломку валов привода и, как следствие, вызвать большие материальные затраты, связанные с подъемом оборудования из скважины, его заменой и последующим спуском. Также данная конструкция муфты пусковой не обеспечивает защиту привода погружного электронасоса от турбинного вращения после остановки погружного электродвигателя.However, in the event of jamming of the submersible pump during its start-up, this design of the starting coupling does not provide the necessary reliability of the drive shafts, since the torque on the driven coupling half can exceed the maximum starting torque of the submersible motor, which can lead to breakage of the drive shafts and, as a result cause large material costs associated with lifting equipment from the well, its replacement and subsequent descent. Also, this design of the starting clutch does not provide protection for the drive of the submersible electric pump from turbine rotation after the submersible motor stops.
Задачей изобретения является повышение надежности привода погружного электронасоса и расширение функциональных возможностей муфты пусковой предохранительной.The objective of the invention is to increase the reliability of the drive submersible electric pump and expand the functionality of the clutch starting safety.
Технический результат, получаемый при использовании изобретения, заключается в повышении надежности погружной электронасосной установки за счет использования предохранительного устройства и в расширении функциональных возможностей муфты пусковой предохранительной за счет обеспечения защиты привода погружного электронасоса от турбинного вращения после остановки погружного электродвигателя.The technical result obtained by using the invention is to increase the reliability of the submersible pump due to the use of a safety device and to expand the functionality of the safety clutch by protecting the drive of the submersible pump from turbine rotation after the submersible motor stops.
Указанный технический результат достигается тем, что в муфте пусковой предохранительной, содержащей соосно установленные первую и вторую полумуфты, первая полумуфта выполнена в виде винтового вала, полумуфты соединены ползуном, связанным с первой полумуфтой посредством винтового соединения, а со второй посредством, по меньшей мере, одного подвижного подпружиненного упора, установленного в ползуне, полумуфты размещены в корпусе, вторая полумуфта представляет собой цилиндрический стакан, имеющий, по меньшей мере, одну прорезь, подвижный упор находится в зацеплении с прорезью, первая полумуфта является ведущей, вторая - ведомой, а подвижный упор представляет собой, например, прямоугольный параллелепипед, в корпусе установлены второй цилиндрический стакан и предохранительное устройство, второй цилиндрический стакан размещен между внутренней поверхностью корпуса и цилиндрической поверхностью второй полумуфты и соединен с корпусом через предохранительное устройство, на втором цилиндрическом стакане выполнена, по меньшей мере, одна продольная прорезь, прорези в цилиндрическом стакане второй полумуфты и во втором цилиндрическом стакане выполнены под углом друг к другу, а подвижный упор имеет возможность находиться в зацеплении с прорезью второго цилиндрического стакана.The specified technical result is achieved in that in the starting safety clutch containing the first and second coupling halves coaxially mounted, the first coupling half is made in the form of a helical shaft, the coupling halves are connected by a slider connected to the first coupling half by means of a screw connection, and with the second by means of at least one a movable spring-loaded stop installed in the slide, the coupling halves are placed in the housing, the second coupling half is a cylindrical cup having at least one slot, movable the emphasis is engaged with the slot, the first coupling half is leading, the second is driven, and the movable emphasis is, for example, a rectangular parallelepiped, a second cylindrical cup and a safety device are installed in the housing, a second cylindrical cup is placed between the inner surface of the housing and the cylindrical surface of the second coupling half and connected to the housing through a safety device, at least one longitudinal slot is made on the second cylindrical glass, slots in the cylinder nical beaker second coupling half and a second cylindrical cup formed at an angle to each other, and the movable stop has the ability to be engaged with the slit of the second cylindrical sleeve.
В муфте пусковой предохранительной предохранительное устройство может быть выполнено в виде срезаемых элементов, соединенных с корпусом и вторым цилиндрическим стаканом.In the starting safety clutch, the safety device can be made in the form of cut-off elements connected to the housing and the second cylindrical cup.
В муфте пусковой предохранительной верхняя часть подвижного упора может иметь боковой паз, выполненный с возможностью взаимодействия с нижним краем прорези цилиндрического стакана, образованным поверхностью самой прорези и граничащей с ней внутренней поверхностью цилиндрического стакана.In the starting safety clutch, the upper part of the movable stop may have a lateral groove configured to interact with the lower edge of the slot of the cylindrical glass formed by the surface of the slot itself and the inner surface of the cylindrical glass adjacent to it.
В муфте пусковой предохранительной во втором цилиндрическом стакане в поперечном сечении прорези одна продольная кромка может быть перпендикулярной внутренней поверхности стакана и являться упорной, а другая продольная кромка может быть выполнена тангенциально к внутренней поверхности стакана.In the safety release clutch in the second cylindrical cup in the cross-section of the slot, one longitudinal edge can be perpendicular to the inner surface of the cup and be resistant, and the other longitudinal edge can be made tangentially to the inner surface of the cup.
В муфте пусковой предохранительной второй цилиндрический стакан может иметь количество прорезей, кратное количеству подвижных упоров, установленных в ползуне.In the safety clutch, the second cylindrical cup may have a number of slots multiple of the number of movable stops installed in the slider.
Выполнение муфты пусковой предохранительной таким образом, что в корпусе установлены второй цилиндрический стакан и предохранительное устройство, второй цилиндрический стакан размещен между внутренней поверхностью корпуса и цилиндрической поверхностью второй полумуфты и соединен с корпусом через предохранительное устройство, на втором цилиндрическом стакане выполнена, по меньшей мере, одна продольная прорезь, прорези в цилиндрическом стакане второй полумуфты и во втором цилиндрическом стакане выполнены под углом друг к другу, а подвижный упор имеет возможность находиться в зацеплении с прорезью второго цилиндрического стакана, обеспечивает повышение пускового крутящего момента на ведомой полумуфте и защиту привода погружного электронасоса от турбинного вращения после остановки погружного электродвигателя и от превышения максимально допустимого пускового момента, тем самым повышает надежность и расширяет функциональные возможности муфты пусковой предохранительной.The execution of the safety clutch in such a way that a second cylindrical cup and a safety device are installed in the housing, a second cylindrical cup is placed between the inner surface of the housing and the cylindrical surface of the second coupling half and connected to the housing through the safety device, at least one is made on the second cylindrical a longitudinal slot, slots in the cylindrical cup of the second coupling half and in the second cylindrical cup are made at an angle to each other, and the movable stop has the ability to mesh with the slot of the second cylindrical cup, provides an increase in starting torque on the driven coupling half and protects the drive of the submersible electric pump from turbine rotation after stopping the submersible motor and from exceeding the maximum allowable starting torque, thereby increasing reliability and expanding the functionality of the coupling starting safety.
Выполнение предохранительного устройства в виде срезаемых элементов, соединенных с корпусом и вторым цилиндрическим стаканом, повышает надежность муфты пусковой предохранительной.The implementation of the safety device in the form of cut-off elements connected to the housing and the second cylindrical cup, increases the reliability of the trigger clutch.
Выполнение верхней части подвижного упора с боковым пазом, имеющим возможность взаимодействия с нижним краем прорези цилиндрического стакана, образованным поверхностью самой прорези и граничащей с ней внутренней поверхностью цилиндрического стакана, повышает надежность муфты пусковой предохранительной.The implementation of the upper part of the movable stop with a side groove having the ability to interact with the lower edge of the slot of the cylindrical glass formed by the surface of the slot itself and the inner surface of the cylindrical glass adjacent to it, increases the reliability of the safety clutch.
Выполнение во втором цилиндрическом стакане в поперечном сечении прорези одной продольной кромки, перпендикулярной внутренней поверхности стакана и являющейся упорной, а другой продольной кромки - тангенциальной к внутренней поверхности стакана, обеспечивает защиту привода погружного электронасоса от турбинного вращения после остановки погружного электродвигателя и тем самым расширяет функциональные возможности.The execution in the second cylindrical bowl in the cross section of a slot of one longitudinal edge perpendicular to the inner surface of the glass and being persistent, and the other longitudinal edge tangential to the inner surface of the glass, protects the drive of the submersible electric pump from turbine rotation after the submersible motor stops and thereby extends the functionality .
Выполнение муфты пусковой предохранительной таким образом, что второй цилиндрический стакан имеет количество прорезей, кратное количеству подвижных упоров, установленных в ползуне, обеспечивает уравновешивание сил, действующих на элементы конструкции муфты пусковой предохранительной, и тем самым повышает надежность.The implementation of the trigger clutch in such a way that the second cylindrical cup has a number of slots that is a multiple of the number of movable stops installed in the slider, provides a balance of forces acting on the structural elements of the trigger clutch, and thereby increases reliability.
На Фиг.1 приведен чертеж муфты пусковой предохранительной, продольный разрез.Figure 1 shows a drawing of the clutch starting safety, longitudinal section.
На Фиг.2 приведен чертеж цилиндрического стакана второй полумуфты.Figure 2 shows a drawing of a cylindrical glass of the second coupling half.
На Фиг.3 приведен чертеж второго цилиндрического стакана, продольный разрез.Figure 3 shows a drawing of a second cylindrical glass, a longitudinal section.
На Фиг.4 приведен поперечный разрез второго цилиндрического стакана.Figure 4 shows a cross section of a second cylindrical glass.
На Фиг.5 приведен чертеж ползуна, продольный разрез.Figure 5 shows a drawing of a slider, a longitudinal section.
На Фиг.6 приведен чертеж предохранительного устройства.Figure 6 shows a drawing of a safety device.
Муфта пусковая предохранительная содержит (см. Фиг.1) первую ведущую 1 и вторую ведомую 2 соосно установленные полумуфты. Полумуфты 1 и 2 жестко зафиксированы относительно друг друга вдоль оси вращения в корпусе 3 посредством подшипников скольжения 4 и 5 соответственно. Первая полумуфта 1 содержит винтовую часть 6. Полумуфты 1 и 2 соединены через ползун 7 (см. Фиг.1, 5), связанный с винтовой частью 6 первой полумуфты 1 посредством винтового соединения, а со второй ведомой 2 - посредством подвижных упоров 8, установленных на ползуне 7. В данном конкретном исполнении количество подвижных упоров 8 ползуна 7 равно двум. Угол подъема винтовой линии резьбы винтовой части 6 первой полумуфты 1 и ползуна 7 больше угла трения.The starting safety clutch contains (see FIG. 1) a first drive 1 and a second follower 2 coaxially mounted coupling halves. The coupling halves 1 and 2 are rigidly fixed relative to each other along the axis of rotation in the housing 3 by means of sliding bearings 4 and 5, respectively. The first coupling half 1 contains a screw part 6. The coupling halves 1 and 2 are connected through a slider 7 (see Figs. 1, 5) connected to the screw part 6 of the first coupling half 1 by means of a screw connection, and with the second driven 2 by means of
Вторая ведомая полумуфта 2 представляет собой цилиндрический стакан 9 (см. Фиг.1, 2), соединенный с выходным валом 10. Цилиндрический стакан 9 в данном конкретном исполнении имеет две прорези 11 с винтовым профилем, равномерно распределенные по его цилиндрической поверхности. Подвижные упоры 8 ползуна 7 находятся в зацеплении с прорезями 11.The second driven coupling half 2 is a cylindrical cup 9 (see FIGS. 1, 2) connected to the output shaft 10. The
Подвижные упоры 8 (см. Фиг.1, 5) представляют собой прямоугольные параллелепипеды. Верхняя часть подвижного упора 8 имеет боковой паз 12, выполненный с возможностью взаимодействия с нижним краем прорези цилиндрического стакана 9, образованным поверхностью самой прорези 11 и граничащей с ней внутренней поверхностью цилиндрического стакана 9.The movable stops 8 (see Figs. 1, 5) are rectangular parallelepipeds. The upper part of the
Между торцевыми поверхностями ползуна 7 (см. Фиг.1) и торцевыми поверхностями 13 и 14 полумуфт 1 и 2 установлены пружины сжатия 15 и 16. Между пружинами сжатия 15 и 16, торцевыми поверхностями 14 полумуфты 2 и торцевыми поверхностями ползуна 7 установлены упорные подшипники 17…19.Between the end surfaces of the slider 7 (see Figure 1) and the end surfaces 13 and 14 of the coupling halves 1 and 2, compression springs 15 and 16 are installed. Thrust bearings 17 are installed between the compression springs 15 and 16, the end surfaces 14 of the coupling half 2 and the end surfaces of the
В корпусе 3 между его внутренней поверхностью и цилиндрической поверхностью второй полумуфты 2 установлен второй цилиндрический стакан 20 (см. Фиг.1, 3, 4), имеющий количество продольных прорезей 21, кратное числу подвижных упоров 8. В данном конкретном исполнении количество продольных прорезей 21 равно четырем. Прорези 21 равномерно распределены по цилиндрической поверхности второго стакана 20. Одна продольная кромка 22 прорези 21 перпендикулярна внутренней поверхности стакана 20 и является упорной, а другая продольная кромка 23 выполнена тангенциально к внутренней поверхности стакана 20. Продольные кромки 22 и 23 в данном конкретном исполнении параллельны образующей стакана 20.In the housing 3, between its inner surface and the cylindrical surface of the second coupling half 2, a second
Второй цилиндрический стакан 20 связан с корпусом 3 через предохранительное устройство 24 (см. Фиг.1, 6). Предохранительное устройство 24 содержит нескольких срезаемых шпонок 25 и 26, входящих в зацепление соответственно с пазами 27, выполненными в корпусе 3, и с пазами 28, выполненными во втором цилиндрическом стакане 20.The second
Прорези 11 в цилиндрическом стакане 9 второй полумуфты 2 и прорези
21 во втором цилиндрическом стакане 20 в продольном направлении выполнены под острым углом друг к другу. Подвижные упоры 8 имеют возможность находиться в зацеплении с прорезями 21 второго цилиндрического стакана 20.21 in the second
Погружной электродвигатель присоединяется к ведущей полумуфте 1, и при его включении она начинает вращаться. Погружной насос присоединяется к ведомой полумуфте 2. При включении погружного электродвигателя ползун 7 посредством винтового соединения начинает перемещаться по винтовой части 6 первой полумуфты 1, входит в зацепление подвижными упорами 8 с винтовыми прорезями 11 цилиндрического стакана 9 второй полумуфты 2 и продольными кромками 22 прорезей 21 второго цилиндрического стакана 20. Ползун 7 перемещается вдоль продольных кромок 22 прорезей 21 второго цилиндрического стакана 20 без вращения.The submersible motor is connected to the leading coupling half 1, and when it is turned on, it starts to rotate. The submersible pump is connected to the driven half-coupling 2. When the submersible motor is turned on, the
Подвижные упоры 8 упираются в продольные кромки 22 прорезей 21 второго цилиндрического стакана 20 и, перемещаясь вдоль прорезей 21, разворачивают цилиндрический стакан 9 второй полумуфты 2 на угол, соответствующий положению подвижных упоров в винтовых прорезях 11. Подвижные упоры 8, находящиеся в зацеплении с винтовыми прорезями 11 и с продольными кромками 22 прорезей 21, образуют клиновой механизм, увеличивающий крутящий момент на выходе ведомой полумуфты 2 при перемещении ползуна 7 по винтовой части 6 первой полумуфты 1 в отношении, пропорциональном отношению шага винтовой прорези 11 к шагу винтовой части 6 первой полумуфты 1.The
При достижении равенства крутящего момента на выходном валу 10 муфты пусковой предохранительной и пускового момента погружного насоса начинается вращение выходного вала 10. Подвижные упоры 8, находящиеся в зацеплении с винтовыми прорезями 11 цилиндрического стакана 9 полумуфты 2 и упирающиеся в продольные кромки 22 прорезей 21 второго цилиндрического стакана 20, отходят от них и начинают вместе с цилиндрическим стаканом 9 вращаться внутри второго цилиндрического стакана 20. При вращении подвижные упоры 8 своими боковыми гранями начинают скользить по продольным кромкам 23, выполненным тангенциально к внутренней поверхности второго цилиндрического стакана 20, утапливаются в радиальном направлении в ползуне 7 и своими боковыми пазами 12 входят в зацепление с нижними краями прорезей 11 цилиндрического стакана 9. Ползун 7 начинает вращаться вместе с ведомой полумуфтой 2 без сопротивления. Таким образом, муфта пусковая предохранительная переходит в номинальный режим работы, и ведомая муфта 2 начинает вращаться с угловой скоростью, равной скорости вращения погружного электродвигателя.When the torque equality is reached on the output shaft 10 of the starting safety clutch and the starting moment of the submersible pump, the rotation of the output shaft 10 begins. The
Если создаваемый в момент запуска крутящий момент на выходном ведущем валу 10 все же не достаточен для страгивания погружного насоса и не превышает предельно допустимого выходного момента, подвижные упоры 8 ползуна 7 проходят до конца винтовых прорезей 11 цилиндрического стакана 9 до упора, погружной электродвигатель тормозится и отключается защитой станции управления по максимально допустимому рабочему току. В том случае, когда момент на выходном ведущем валу 10 превышает значение предельно допустимого выходного момента, подвижные упоры 8, находящиеся в зацеплении с продольными кромками 22 прорезей 21 второго цилиндрического стакана 20, создают момент, срезающий шпонки 25 и 26 предохранительного устройства 24, входящие в зацепление с корпусом 3 и вторым цилиндрическим стаканом 20, а погружной электродвигатель тормозится и отключается защитой станции управления по максимально допустимому рабочему току.If the torque created at the time of start-up on the output drive shaft 10 is still not sufficient to drive the submersible pump and does not exceed the maximum permissible output moment, the
После остановки погружного электродвигателя в номинальном режиме работы, так как угол подъема винтовой линии резьбы винтовой части 6 первой полумуфты 1 и ползуна 7 больше угла трения, происходит возврат муфты пусковой предохранительной в исходное положение. При этом под действием пружины 16 происходит возврат ползуна 7 в начало винтовых прорезей 11 цилиндрического стакана 9, а пружина 15 обеспечивает безударность и плавность движения ползуна 7 при завершении движения подвижных упоров 8 вдоль прорезей 11. В том случае, когда погружной насос вызывает турбинное вращение, подвижные упоры 8 входят в зацепление с продольными кромками 22 прорезей 21 второго цилиндрического стакана 20 и муфта пусковая предохранительная тормозится.After stopping the submersible motor in the nominal operating mode, since the angle of the helical thread of the thread of the screw part 6 of the first coupling half 1 and the
Таким образом, изобретение позволяет обеспечить пусковой крутящий момент на ведомом валу муфты, превышающий крутящий момент на валу погружного электродвигателя в момент его запуска, защищает погружной электродвигатель от турбинного вращения погружного насоса и защищает валы погружного насоса от поломки при превышении предельно допустимого момента на валу погружного насоса.Thus, the invention allows to provide starting torque on the driven shaft of the coupling that exceeds the torque on the shaft of the submersible motor at the time of its start, protects the submersible motor from the turbine rotation of the submersible pump and protects the shafts of the submersible pump from breaking if the maximum permissible torque on the shaft of the submersible pump is exceeded .
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009113466/06A RU2449187C2 (en) | 2009-04-10 | 2009-04-10 | Safety starting coupling |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009113466/06A RU2449187C2 (en) | 2009-04-10 | 2009-04-10 | Safety starting coupling |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2009113466A RU2009113466A (en) | 2010-10-20 |
| RU2449187C2 true RU2449187C2 (en) | 2012-04-27 |
Family
ID=44023616
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009113466/06A RU2449187C2 (en) | 2009-04-10 | 2009-04-10 | Safety starting coupling |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2449187C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2693120C1 (en) * | 2018-11-28 | 2019-07-01 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Оклэс Технолоджиз" | Hydraulic protection with device for prevention of turbine rotation |
| RU2693118C1 (en) * | 2018-11-28 | 2019-07-01 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Оклэс Технолоджиз" | Device for prevention of turbine rotation |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0756099A2 (en) * | 1995-07-27 | 1997-01-29 | ACKERMANN + SCHMITT GmbH + CO. KG | Clutch |
| EP1219391A2 (en) * | 1997-07-25 | 2002-07-03 | Maschinenfabrik Wagner GmbH & Co. KG | Safety coupling |
| RU2292496C1 (en) * | 2005-05-18 | 2007-01-27 | Закрытое акционерное общество "Электон" | Starting clutch for submersible pump |
-
2009
- 2009-04-10 RU RU2009113466/06A patent/RU2449187C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0756099A2 (en) * | 1995-07-27 | 1997-01-29 | ACKERMANN + SCHMITT GmbH + CO. KG | Clutch |
| EP1219391A2 (en) * | 1997-07-25 | 2002-07-03 | Maschinenfabrik Wagner GmbH & Co. KG | Safety coupling |
| RU2292496C1 (en) * | 2005-05-18 | 2007-01-27 | Закрытое акционерное общество "Электон" | Starting clutch for submersible pump |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2693120C1 (en) * | 2018-11-28 | 2019-07-01 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Оклэс Технолоджиз" | Hydraulic protection with device for prevention of turbine rotation |
| RU2693118C1 (en) * | 2018-11-28 | 2019-07-01 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Оклэс Технолоджиз" | Device for prevention of turbine rotation |
| EA036329B1 (en) * | 2018-11-28 | 2020-10-27 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Оклэс Технолоджиз" | Device for prevention of turbine rotation |
| US11067138B2 (en) | 2018-11-28 | 2021-07-20 | Oklas Technologies Limited Liability Company | Device for prevention of turbine rotation |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2009113466A (en) | 2010-10-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2098741A2 (en) | Mechanical disconnect dual-sided interlocking teeth | |
| EP2604514B1 (en) | Automatically locking linear actuator | |
| RU2719066C1 (en) | Drive equipped with “no back” system with locking zone | |
| US3499511A (en) | Torque responsive roller clutch | |
| RU2554047C2 (en) | Device for disconnection under load for mechanical power transfer unit | |
| EP1955947A2 (en) | Actuator | |
| US7896147B2 (en) | Application of eddy current braking system for use in a gearbox/generator mechanical disconnect | |
| JP6000527B2 (en) | Electric actuator, electric actuator power cutting method, and electric actuator power cutting device | |
| US9670999B2 (en) | Low friction travel limiting stop module for a rotational drive system | |
| RU2449187C2 (en) | Safety starting coupling | |
| US11181156B2 (en) | Displacement-actuated positive-drive clutch | |
| SE1350122A1 (en) | Gearbox for vehicles and vehicles which include such a gearbox | |
| CN114198426B (en) | Position locking type high-speed synchronous automatic clutch | |
| CN108026980B (en) | Safety coupling | |
| EP2604878B1 (en) | Drive coupling device | |
| RU2292496C1 (en) | Starting clutch for submersible pump | |
| US3491615A (en) | Actuators | |
| JP6827044B2 (en) | A system equipped with a self-supporting reduction gear having two reduction ratios, an engine and a reversible electric machine, and using the reduction gear. | |
| RU2272190C2 (en) | Starting clutch | |
| CN115441690A (en) | Non-contact variable speed ratio power output mechanism | |
| US7594856B2 (en) | Overload clutch device, clutch disk, and driving toothed wheel | |
| US10808770B2 (en) | System for the rotational decoupling of shafts | |
| EP3828432A1 (en) | Clutch transmission device | |
| KR20170000202U (en) | power transmiting device for mooring winch | |
| RU119830U1 (en) | START-UP COUPLING |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130411 |