RU2316081C1 - Fuel cell bipolar plate and its manufacturing process - Google Patents
Fuel cell bipolar plate and its manufacturing process Download PDFInfo
- Publication number
- RU2316081C1 RU2316081C1 RU2006124867/09A RU2006124867A RU2316081C1 RU 2316081 C1 RU2316081 C1 RU 2316081C1 RU 2006124867/09 A RU2006124867/09 A RU 2006124867/09A RU 2006124867 A RU2006124867 A RU 2006124867A RU 2316081 C1 RU2316081 C1 RU 2316081C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plate
- fluid
- channel
- bipolar plate
- fuel cell
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 117
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 44
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 90
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 26
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 14
- 238000003754 machining Methods 0.000 claims description 5
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 5
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 4
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 4
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 abstract description 6
- 238000009826 distribution Methods 0.000 abstract description 6
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 5
- 239000006227 byproduct Substances 0.000 description 3
- 150000002500 ions Chemical class 0.000 description 3
- 238000006722 reduction reaction Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 239000003792 electrolyte Substances 0.000 description 2
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 2
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000003487 electrochemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000006056 electrooxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
- 239000002803 fossil fuel Substances 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
Description
Область техникиTechnical field
Изобретение относится к топливному элементу и, в частности, к биполярной пластине топливного элемента и способу изготовления такой пластины, способной придать равномерность распределению потоков, уменьшить сопротивление потокам топлива и воздуха, протекающим, соответственно, в топливный электрод и воздушный электрод топливного элемента и упростить ее изготовление.The invention relates to a fuel cell and, in particular, to a bipolar plate of a fuel cell and a method for manufacturing such a plate, capable of uniformizing the distribution of flows, reduce resistance to the flows of fuel and air flowing respectively into the fuel electrode and air electrode of the fuel cell and simplify its manufacture .
Уровень техникиState of the art
Топливный элемент вырабатывает в целом не наносящую вреда окружающей среде энергию, и он был создан для того, чтобы заменять традиционную энергию ископаемого топлива. Как показано на фиг.1, топливный элемент включает в себя пакет 100, который должен быть объединен с, по меньшей мере, одним единичным элементом 101, в котором протекает электрохимическая реакция; подающий топливопровод 200, соединенный с пакетом 100 так, чтобы подавать топливо; подающий воздуховод 300, соединенный с пакетом 100 так, чтобы подавать воздух; и выпускные трубопроводы 400, 500 для выпуска побочных продуктов протекающей реакции топлива и воздуха, соответственно. Единичный элемент 101 включает в себя топливный электрод (анод) (не показан), к которому поступает топливо; и воздушный электрод (катод) (не показан), к которому поступает воздух.The fuel cell generates energy that is generally not harmful to the environment, and it was created to replace the traditional energy of fossil fuels. As shown in FIG. 1, a fuel cell includes a
Далее описывается работа такого топливного элемента.The following describes the operation of such a fuel cell.
Сначала топливо и воздух подают к топливному электроду и воздушному электроду пакета 100 посредством подающего топливопровода 200 и подающего воздуховода 300, соответственно. Топливо, поданное к топливному электроду, ионизируется на положительные ионы и электроны (е-) посредством электрохимической реакции окисления на топливном электроде, ионизированные положительные ионы перемещаются через электролит к воздушному электроду, а электроны перемещаются к топливному электроду. Положительные ионы, перемещенные к воздушному электроду, вступают в электрохимическую реакцию восстановления с воздухом, поданным к воздушному электроду, и генерируют побочные продукты, такие как тепло реакции и воду и т.д. В данном процессе при перемещении электронов генерируется электроэнергия. Топливо после реакции на топливном электроде, а также вода и дополнительные побочные продукты, сгенерированные на воздушном электроде, выпускаются, соответственно, через выпускные трубопроводы 400, 500.First, fuel and air are supplied to the fuel electrode and the air electrode of the
Топливные элементы могут быть классифицированы на различные типы в соответствии с используемыми в них электролитом и топливом и т.д.Fuel cells can be classified into different types according to the electrolyte and fuel used in them, etc.
Между тем, как показано на фиг.2, единичный элемент 101, составляющий пакет 100, включает в себя две биполярные пластины 10, имеющие открытый канал 11, по которому протекает воздух или топливо; и мембранно-электродный узел (МЭУ, от англ. «membrane electrode assembly» или МЕА) 20, размещенный между двумя этими биполярными пластинами 10 так, чтобы иметь определенные толщину и площадь. Две биполярные пластины 10 и размещенный между ними МЭУ 20 объединены друг с другом посредством дополнительных средств 30, 31 объединения. Канал, сформированный каналом 11 биполярной пластины 10 и боковой стороной МЭУ 20, составляет топливный электрод, и при протекании топлива через этот канал топливного электрода происходит реакция окисления. Кроме того, канал, сформированный каналом 11 другой биполярной пластины 10 и другой боковой стороной МЭУ 20, составляет воздушный электрод, и при протекании воздуха через этот канал воздушного электрода происходит реакция восстановления.Meanwhile, as shown in FIG. 2, the unit cell 101 constituting the
Форма биполярной пластины 10, в частности, форма канала 11, влияет на контактное сопротивление, оказываемое при протекании топлива и воздуха, и на распределение потоков и т.п., а контактное сопротивление и распределение потоков влияют на отдачу мощности (выход по энергии). Кроме того, биполярные пластины 10 имеют определенную форму, подходящую для облегчения технологического процесса и серийного производства.The shape of the
Как показано на фиг.3, в традиционной биполярной пластине сформированы сквозные отверстия 13, 14, 15, 16, соответственно, на каждом краю пластины 12, имеющей определенную толщину и прямоугольную форму.As shown in FIG. 3, through
Кроме того, на боковой стороне пластины 12 сформированы многочисленные каналы 11 с тем, чтобы соединить сквозное отверстие 13 с расположенным по диагонали сквозным отверстием 16. Эти каналы 11 имеют зигзагообразную форму. Как показано на фиг.4, в поперечном сечении канала 11 этот канал 11 имеет определенные ширину и толщину и одну открытую боковую сторону. На другой боковой стороне пластины 12 сформированы многочисленные каналы 11 с тем, чтобы соединить два расположенных по диагонали сквозных отверстия 14, 16, причем эти каналы 11 имеют такую же самую форму, что и каналы, сформированные на противоположной боковой стороне.In addition,
Далее описывается работа традиционной биполярной пластины. Сначала топливо и воздух втекают, соответственно, в сквозные отверстия 13, 14, и проходящие через сквозные отверстия 13, 14 топливо и воздух втекают в каналы 11. Топливо или воздух в каналах 11 текут зигзагообразно вдоль каналов 11 и выпускаются наружу через сквозные отверстия 15, 16. В этом процессе в МЭУ 20 (показан на фиг.2), в котором протекает топливо, происходит реакция окисления, и одновременно происходит реакция восстановления в том МЭУ, в котором протекает воздух.The following describes the operation of a traditional bipolar plate. First, fuel and air flow into the through
Однако в случае традиционной биполярной пластины, поскольку каналы 11 сформированы зигзагообразно, поток может распределяться равномерно лишь в некоторой степени. Более того, поскольку каналы, по которым протекают топливо и воздух, являются сложными и длинными, сопротивление потоку увеличивается, и поэтому возрастают потери давления на создание потока топлива и воздуха. Помимо этого, поскольку технологический процесс изготовления является сложным и затруднительным, производственные затраты высоки.However, in the case of a traditional bipolar plate, since the
Техническая сущность настоящего изобретенияThe technical essence of the present invention
Чтобы разрешить вышеописанные проблемы, цель настоящего изобретения заключается в том, чтобы предложить биполярную пластину топливного элемента и способ изготовления такой пластины, способной придать равномерность распределению потоков, уменьшить сопротивление потокам топлива и воздуха, протекающим, соответственно, в топливный электрод и воздушный электрод топливного элемента, и упростить ее изготовление.In order to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a bipolar plate of a fuel cell and a method for manufacturing such a plate capable of uniformizing the distribution of flows, reducing resistance to the flows of fuel and air flowing respectively into the fuel electrode and air electrode of the fuel cell, and simplify its manufacture.
Чтобы достичь вышеупомянутых целей, биполярная пластина топливного элемента включает в себя пластину, имеющую определенные толщину и площадь; пространство протекания текучей среды, сформированное на обеих боковых сторонах этой пластины так, чтобы иметь определенные ширину, длину и глубину; сетку направления текучей среды, установленную в пространстве протекания текучей среды так, чтобы иметь определенную форму; впускной канал, сформированный на пластине так, чтобы быть соединенным с пространством протекания текучей среды и принимать текучую среду; и выпускной канал, сформированный на пластине так, чтобы быть соединенным с пространством протекания текучей среды и выпускать текучую среду.In order to achieve the above objectives, the bipolar plate of the fuel cell includes a plate having a certain thickness and area; a fluid flow space formed on both sides of the plate so as to have a certain width, length and depth; a fluid direction grid mounted in the fluid flow space so as to have a specific shape; an inlet channel formed on the plate so as to be connected to the fluid flow space and receive the fluid; and an outlet channel formed on the plate so as to be connected to the fluid flow space and to discharge the fluid.
Помимо этого, способ изготовления биполярной пластины топливного элемента включает в себя изготовление пресс-формы для обработки пластины, на которой с обеих боковых сторон формируют пространство протекания текучей среды, имеющее определенные площадь и глубину, и формируют внутренний канал посредством опорной сетки, выступающей в форме сетки из пространства протекания текучей среды; формирование пластины с помощью этой пресс-формы; обработку пластины с выполнением впускного канала так, чтобы обеспечить втекание потока текучей среды в пространство протекания текучей среды, имеющее опорную сетку; и обработку пластины с выполнением выпускного канала так, чтобы обеспечить вытекание потока из пространства протекания текучей среды.In addition, a method of manufacturing a bipolar plate of a fuel cell includes the manufacture of a mold for processing a plate on which a fluid flow space having a certain area and depth is formed on both sides and an inner channel is formed by a support mesh that projects in the form of a mesh from the fluid flow space; plate formation using this mold; processing the plate with the execution of the inlet channel so as to ensure that the flow of fluid into the space of the flow of the fluid having a supporting grid; and processing the plate with the execution of the exhaust channel so as to allow the flow to flow out of the fluid flow space.
Помимо этого, биполярная пластина топливного элемента включает в себя пластину, имеющую определенные толщину и площадь; область канала, имеющую решетчатые выступы рядом с многочисленными решетчатыми пазами, сформированными по определенной области обеих боковых сторон пластины; впускной канал, сформированный на боковой стороне пластины так, чтобы быть соединенным с решетчатыми пазами в области канала и принимать текучую среду; и выпускной канал, сформированный на боковой стороне пластины так, чтобы выпускать текучую среду, проходящую по решетчатым пазам области канала.In addition, the bipolar plate of the fuel cell includes a plate having a certain thickness and area; a channel region having trellised protrusions adjacent to numerous trellised grooves formed over a specific region of both sides of the plate; an inlet channel formed on the side of the plate so as to be connected to the lattice grooves in the channel region and receive fluid; and an outlet channel formed on the side of the plate so as to discharge a fluid passing through the lattice grooves of the channel region.
Помимо этого, способ изготовления биполярной пластины топливного элемента включает в себя изготовление пластины, имеющей определенные толщину и площадь; выполнение механической обработки для формирования решетчатых пазов рядом с решетчатыми выступами, формируемых на обеих боковых сторонах пластины; и обработку пластины с выполнением впускного канала и выпускного канала таким образом, чтобы они были соединенными с решетчатыми пазами.In addition, a method of manufacturing a bipolar plate of a fuel cell includes manufacturing a plate having a certain thickness and area; performing machining to form trellised grooves next to the trellised protrusions formed on both sides of the plate; and processing the plate with the implementation of the inlet channel and the exhaust channel so that they are connected to the lattice grooves.
Помимо этого, биполярная пластина топливного элемента включает в себя пластину, имеющую определенные толщину и площадь, в которой на обеих боковых сторонах в середине посредством прессования сформированы многочисленные каналы, состоящие из многочисленных подъемов и спусков, так чтобы они имели определенные ширину и длину; и герметизирующий элемент, соответственно прикрепленный к контуру обеих боковых сторон пластины так, чтобы сформировать внутренние каналы вместе с каналами пластины, впускной канал и выпускной канал, по которым текучая среда втекает в и вытекает из этих каналов.In addition, the bipolar plate of the fuel cell includes a plate having a certain thickness and area in which numerous channels are formed on both sides in the middle by pressing, consisting of numerous ups and downs, so that they have a certain width and length; and a sealing element, respectively attached to the circuit of both sides of the plate so as to form internal channels along with the channels of the plate, the inlet channel and the outlet channel through which fluid flows into and out of these channels.
Помимо этого, способ изготовления биполярной пластины топливного элемента включает в себя вырезание пластины так, чтобы она имела определенный размер; пресс-обработку обеих боковых сторон вырезанной пластины, так чтобы сформировать многочисленные каналы, по которым протекает текучая среда; и объединение герметизирующего элемента с контуром пресс-обработанной пластины.In addition, a method of manufacturing a bipolar plate of a fuel cell includes cutting a plate so that it has a certain size; press processing both sides of the cut-out plate so as to form numerous channels through which fluid flows; and combining the sealing member with the contour of the press-processed plate.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
Прилагаемые чертежи, которые включены для обеспечения лучшего понимания изобретения, входят в состав и составляют часть данного описания, иллюстрируют варианты осуществления изобретения и вместе с описанием служат для пояснения принципов изобретения.The accompanying drawings, which are included to provide a better understanding of the invention, are incorporated in and constitute a part of this description, illustrate embodiments of the invention, and together with the description serve to explain the principles of the invention.
На этих чертежах:In these drawings:
фиг.1 иллюстрирует традиционную систему топливного элемента;1 illustrates a conventional fuel cell system;
фиг.2 представляет собой вид в перспективе с пространственным разделением деталей, иллюстрирующий часть пакета традиционного топливного элемента;2 is an exploded perspective view illustrating a portion of a conventional fuel cell stack;
фиг.3 представляет собой вид сверху, иллюстрирующий биполярную пластину традиционного топливного элемента;3 is a top view illustrating a bipolar plate of a conventional fuel cell;
фиг.4 представляет собой вид в разрезе вдоль линии А-В на фиг.3;FIG. 4 is a sectional view along line AB of FIG. 3;
фиг.5 представляет собой вид сверху, иллюстрирующий первый вариант реализации биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением;5 is a top view illustrating a first embodiment of a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention;
фиг.6 представляет собой вид в перспективе с пространственным разделением деталей, иллюстрирующий часть биполярной пластины топливного элемента в соответствии с первым вариантом реализации настоящего изобретения;6 is an exploded perspective view illustrating a portion of a bipolar plate of a fuel cell in accordance with a first embodiment of the present invention;
фиг.7 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую первый вариант реализации способа изготовления биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением;7 is a flowchart illustrating a first embodiment of a method of manufacturing a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention;
фиг.8 представляет собой вид в перспективе с пространственным разделением деталей, иллюстрирующий пакет биполярных пластин топливного элемента в соответствии с первым вариантом реализации настоящего изобретения;FIG. 8 is an exploded perspective view illustrating a stack of bipolar fuel cell plates in accordance with a first embodiment of the present invention; FIG.
фиг.9 представляет собой вид сверху, иллюстрирующий рабочее состояние биполярной пластины топливного элемента в соответствии с первым вариантом реализации настоящего изобретения;Fig. 9 is a plan view illustrating an operating state of a bipolar plate of a fuel cell in accordance with a first embodiment of the present invention;
фиг.10 и 11 представляют собой вид сверху и вид спереди в разрезе, иллюстрирующие второй вариант реализации биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением;10 and 11 are a top view and a front view in section, illustrating a second embodiment of a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention;
фиг.12 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую второй вариант реализации способа изготовления биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением;12 is a flowchart illustrating a second embodiment of a method for manufacturing a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention;
фиг.13 представляет собой вид сверху, иллюстрирующий рабочее состояние биполярной пластины топливного элемента в соответствии со вторым вариантом реализации настоящего изобретения;13 is a plan view illustrating an operating state of a bipolar plate of a fuel cell in accordance with a second embodiment of the present invention;
фиг.14 и 15 представляют собой вид сверху и вид спереди в разрезе, иллюстрирующие третий вариант реализации биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением; иFIGS. 14 and 15 are a sectional top view and a front view illustrating a third embodiment of a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention; and
фиг.16 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую третий вариант реализации способа изготовления биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением.16 is a flowchart illustrating a third embodiment of a method for manufacturing a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention.
Подробное описание изобретенияDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Далее будут описаны предпочтительные варианты реализации настоящего изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи.Next, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
Сначала будет описан первый вариант реализации биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением.First, a first embodiment of a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention will be described.
Фиг.5 представляет собой вид сверху, иллюстрирующий первый вариант реализации биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением, а фиг.6 представляет собой вид в перспективе с пространственным разделением деталей, иллюстрирующий часть биполярной пластины топливного элемента в соответствии с первым вариантом реализации настоящего изобретения.FIG. 5 is a top view illustrating a first embodiment of a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention, and FIG. 6 is a perspective view of a spatial separation of parts illustrating a portion of a bipolar plate of a fuel cell in accordance with a first embodiment of the present invention .
Как показано на фиг.5 и 6, первый вариант реализации биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением включает в себя пластину 40, имеющую определенные толщину и площадь; пространство 41 протекания текучей среды, сформированное на обеих боковых сторонах пластины 40 так, чтобы иметь определенные ширину, длину и глубину; сетку 42 направления текучей среды, установленную в пространстве 41 протекания текучей среды так, чтобы иметь определенную форму; впускной канал 43, сформированный на пластине 40 соединенным с пространством 41 протекания текучей среды для введения текучей среды; и выпускной канал 44, сформированный на пластине 40 соединенным с пространством 41 протекания текучей среды для выпуска текучей среды.As shown in FIGS. 5 and 6, a first embodiment of a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention includes a
Пластина 40 имеет прямоугольную форму и определенную толщину, пространство 41 протекания текучей среды сформировано, соответственно, на обеих боковых сторонах прямоугольной пластины 40, и оно имеет прямоугольную форму и определенную глубину. Пластина 40 выполнена из материала нержавеющей стали. Пластина 40 и пространство 41 протекания текучей среды могут иметь другие формы помимо прямоугольной формы.The
Сетка 42 направления текучей среды имеет прямоугольную форму, меньшую, чем пространство 41 протекания текучей среды, с тем, чтобы она могла быть вставлена в пространство 41 протекания текучей среды пластины 40, и она имеет толщину, не большую, чем глубина пространства 41 протекания текучей среды.The
Впускной канал 43 выполнен в виде, по меньшей мере, одного сквозного отверстия и сформирован на одной боковой стороне пластины 40. Выпускной канал 43 выполнен в виде, по меньшей мере, одного сквозного отверстия и сформирован на противоположной стороне от впускного канала 43 так, чтобы быть диагональным по отношению к этому впускному каналу 43.The
Далее описывается первый вариант реализации способа изготовления биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением.The following describes a first embodiment of a method for manufacturing a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention.
Фиг.7 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую первый вариант реализации способа изготовления биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением.7 is a flowchart illustrating a first embodiment of a method of manufacturing a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention.
Как показано на фиг.7, в первом варианте реализации способа изготовления биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением изготавливают пресс-форму для обработки пластины, на которой по обеим боковым сторонам формируют пространство протекания текучей среды, имеющее определенные площадь и глубину, и формируют сетку выступающей в пространство протекания текучей среды. После этого пластину обрабатывают с помощью этой пресс-формы. При этом в пластине формируют прямоугольное пространство протекания текучей среды, имеющее определенную глубину, по обеим боковым сторонам прямоугольной пластины, имеющей определенную глубину, и в пространстве протекания текучей среды формируют сетку, так чтобы сформировать канал. Эта сетка может быть сформирована имеющей различные формы.As shown in FIG. 7, in a first embodiment of a method for manufacturing a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention, a mold is formed for processing a plate on which a fluid flow space having a certain area and depth is formed on both sides and form a mesh protruding into the fluid flow space. After that, the plate is processed using this mold. In this case, a rectangular fluid flow space having a certain depth is formed in the plate, a grid is formed on both sides of the rectangular plate having a certain depth, and a mesh is formed in the fluid flow space so as to form a channel. This grid may be formed having various shapes.
Далее пластину обрабатывают с целью выполнения впускного канала так, чтобы обеспечить втекание потока текучей среды в имеющее сетку пространство протекания текучей среды, и обрабатывают с целью выполнения выпускного канала так, чтобы обеспечить вытекание потока из пространства протекания текучей среды. Впускной канал и выпускной канал, соответственно, выполняют в виде, по меньшей мере, одного сквозного отверстия или открытого паза.Next, the plate is processed to make the inlet channel so as to allow the flow of fluid into the mesh space of the flow of fluid, and process to make the outlet channel to allow the flow to flow out of the space of the fluid. The inlet and outlet, respectively, are in the form of at least one through hole or an open groove.
Далее будет описана работа биполярной пластины топливного элемента и способ ее изготовления в соответствии с первым вариантом реализации настоящего изобретения.Next will be described the operation of the bipolar plate of the fuel cell and the method of its manufacture in accordance with the first embodiment of the present invention.
Сначала биполярные пластины топливного элемента соединяют в пакет. Более подробно, как показано на фиг.8, между биполярными пластинами (БП) размещают МЭУ (М) и их объединяют друг с другом посредством средства объединения (не показаны). При этом пространством 41 протекания текучей среды, сформированным на боковой стороне биполярной пластины (БП), сеткой 42 направления текучей среды, сформированной в пространстве 41 протекания текучей среды, и боковой стороной МЭУ (М) образуется путь (канал), по которому протекает топливо. Другой боковой стороной МЭУ (М), пространством 41 протекания текучей среды, сформированным на боковой стороне другой биполярной пластины (БП), обращенной к первой биполярной пластине (БП), и сеткой 42 направления текучей среды, сформированной в пространстве 41 протекания текучей среды, образуется путь (канал), по которому протекает воздух.First, the bipolar plates of the fuel cell are connected in a bag. In more detail, as shown in Fig. 8, an MEM (M) is placed between the bipolar plates (BPs) and combined with each other by means of a combining means (not shown). In this case, the
При такой конструкции, когда топливо подается во впускной канал 43 биполярной пластины (БП), как показано на фиг.9, топливо во впускном канале 43 втекает в пространство 41 протекания текучей среды. Далее, топливо в пространстве 41 протекания текучей среды распространяется (распределяется) по всему пространству 41 протекания текучей среды посредством сетки 42 направления текучей среды, размещенной в пространстве 41 протекания текучей среды, и затем это топливо выпускается наружу через выпускной канал 44.With this design, when fuel is supplied to the
В этом процессе сетка 42 направления текучей среды в пространстве 41 протекания текучей среды выполняет не только функцию направления посредством равномерного распространения топлива в пространстве 41 протекания текучей среды, но и «диффузионную» функцию (функцию рассеивания) при надлежащем регулировании плотности потока. При этом распределение и давление могут быть отрегулированы посредством размера «ячеек» сетки 42 направления текучей среды. Между тем, за счет формирования сетки 42 направления текучей среды именно в виде сетки площадь контакта с МЭУ (М), соприкасающимся с биполярной пластиной (БП), сравнительно уменьшается, и, соответственно, эффективная площадь контакта топлива и МЭУ (М) увеличивается.In this process, the
В дополнение к этому, воздух протекает посредством прохождения такого же процесса, как и описанный выше.In addition to this, air flows through the same process as described above.
В случае способа изготовления биполярной пластины топливного элемента в соответствии с первым вариантом реализации настоящего изобретения, за счет изготовления пластины с помощью пресс-формы она может легко изготавливаться в серийном производстве. Говоря более подробно, при изготовлении пластины с опорной сеткой и выполнении впускного канала и выпускного канала биполярная пластина может быть просто и легко изготовлена.In the case of a method of manufacturing a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the first embodiment of the present invention, by manufacturing the plate using a mold, it can be easily manufactured in mass production. In more detail, when manufacturing a plate with a support mesh and making an inlet and an outlet channel, a bipolar plate can be simply and easily manufactured.
Далее будет описана биполярная пластина топливного элемента в соответствии со вторым вариантом реализации настоящего изобретения.Next, a bipolar plate of a fuel cell in accordance with a second embodiment of the present invention will be described.
Фиг.10 и 11 представляют собой вид сверху и вид спереди в разрезе, иллюстрирующие второй вариант реализации биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением.10 and 11 are a top view and a front view in section, illustrating a second embodiment of a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention.
Как показано на фиг.10 и 11, биполярная пластина топливного элемента в соответствии со вторым вариантом реализации изобретения включает в себя пластину 50, имеющую определенные толщину и площадь; область 53 канала, имеющую решетчатые выступы 52 рядом с многочисленными решетчатыми пазами 51, сформированными по определенной области обеих боковых сторон пластины 50; впускной канал 54, сформированный на одной боковой стороне пластины 50 так, чтобы быть соединенным с решетчатыми пазами 51 области 53 канала для введения текучей среды; и выпускной канал 55, сформированный на этой боковой стороне пластины 50 так, чтобы выпускать текучую среду, проходящую по решетчатым пазам 51 области 53 канала.As shown in FIGS. 10 and 11, a bipolar plate of a fuel cell in accordance with a second embodiment of the invention includes a
Пластина 50 имеет прямоугольную форму и определенную толщину. Область 53 канала, соответственно, сформирована на обеих боковых сторонах пластины 50 так, чтобы иметь прямоугольную форму. Пластина 50 и область 53 канала могут быть сформированы имеющими различные формы помимо прямоугольной формы.The
Решетчатые выступы 52 сформированы имеющими форму прямоугольного конуса, и каждый решетчатый паз 51 сформирован между этими решетчатыми выступами 52 имеющим форму прямоугольного конуса. Решетчатый выступ 52 может быть сформирован так, чтобы иметь форму треугольного конуса.The trellised
Решетчатые выступы 52 размещены регулярным образом (через равные промежутки). В одной из модификаций решетчатые выступы 52 могут быть размещены нерегулярным образом.The trellised
Впускной канал 54 и выпускной канал 55, соответственно, сформированы на одной боковой стороне пластины 50 имеющими открытую форму, с определенными шириной и глубиной. Помимо этого, впускной канал 54 и выпускной канал 55 могут быть, соответственно, сформированы в виде, по меньшей мере, одного сквозного отверстия.The
Биполярная пластина топливного элемента в соответствии со вторым вариантом реализации настоящего изобретения выполнена из нержавеющей стали.The bipolar plate of the fuel cell according to the second embodiment of the present invention is made of stainless steel.
Фиг.12 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую второй вариант реализации способа изготовления биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением.12 is a flowchart illustrating a second embodiment of a method for manufacturing a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention.
Как показано на фиг.12, в способе изготовления биполярной пластины топливного элемента в соответствии со вторым вариантом реализации настоящего изобретения первым этапом является изготовление пластины, имеющей определенные толщину и площадь. Затем выполняют второй этап в виде механической обработки для формирования решетчатых пазов рядом с решетчатыми выступами на обеих боковых сторонах пластины. Этот второй этап включает в себя подэтапы насечки обеих боковых сторон пластины для формирования решетчатых выступов; и шлифовки обеих насеченных боковых сторон пластины. Решетчатые выступы, сформированные посредством насечки, имеют форму прямоугольного конуса, но они могут быть сформированы имеющими другие формы помимо формы прямоугольного конуса. Посредством насечки решетчатые пазы формируют среди решетчатых выступов, и при этом решетчатые пазы формируют каналы, по которым протекает текучая среда. Посредством выполнения шлифовки можно удалить заусенцы, возникшие при насечке, и обработать острые концы (вершины) решетчатых выступов так, чтобы они были тупыми.As shown in FIG. 12, in a method of manufacturing a bipolar plate of a fuel cell in accordance with a second embodiment of the present invention, the first step is to produce a plate having a certain thickness and area. Then, the second stage is performed in the form of machining to form lattice grooves next to the lattice protrusions on both sides of the plate. This second step includes sub-steps of the notch on both sides of the plate to form trellised protrusions; and grinding both notched sides of the plate. The trellised protrusions formed by the notch have the shape of a rectangular cone, but they can be formed having other shapes besides the shape of the rectangular cone. By means of a notch, trellised grooves are formed among the trellised protrusions, and at the same time trellised grooves form channels through which the fluid flows. By grinding, you can remove the burrs that have occurred during the notch and process the sharp ends (tops) of the trellised protrusions so that they are blunt.
И, наконец, третий этап заключается в обработке пластины с выполнением впускного канала и выпускного канала так, чтобы они были соединены с решетчатыми пазами.And finally, the third stage consists in processing the plate with the inlet channel and the exhaust channel so that they are connected to the lattice grooves.
Далее будет описана работа биполярной пластины топливного элемента и способ ее изготовления в соответствии со вторым вариантом реализации настоящего изобретения.Next will be described the operation of the bipolar plate of the fuel cell and the method of its manufacture in accordance with the second embodiment of the present invention.
Биполярные пластины топливного элемента собирают в пакет. При этом областью 53 канала, сформированной на одной боковой стороне биполярной пластины (БП), и боковой стороной МЭУ (М) образуется путь (канал), по которому протекает топливо. Другой боковой стороной МЭУ (М) и боковой стороной другой биполярной пластины (БП), обращенной к первой биполярной пластине (БП), образуется путь (канал), по которому протекает воздух.The bipolar plates of the fuel cell are collected in a bag. In this case, the
При такой конструкции, когда топливо подается во впускной канал 54 биполярной пластины (БП), как показано на фиг.13, топливо во впускном канале 54 протекает по всей области 53 канала по пути (каналу), образованном(у) решетчатыми пазами 51 в области 53 канала, и далее это топливо выпускается наружу через выпускной канал 55.With this design, when fuel is supplied to the
В данном процессе за счет небольшой и единообразной формы подобной сетки, образованной решетчатыми пазами 51, сформированными посредством решетчатых выступов 52 в области 53 канала, текучая среда может не только распределяться равномерно, но также и рассеиваться. При этом за счет решетчатых выступов 52, сформированных в области 53 канала, площадь контакта биполярной пластины (БП) и МЭУ (М) сравнительно уменьшается, а эффективная площадь контакта топлива и МЭУ (М) увеличивается.In this process, due to the small and uniform shape of such a mesh formed by the
В дополнение к этому, воздух протекает посредством такого же процесса, как и описанный выше.In addition to this, air flows through the same process as described above.
В случае способа изготовления биполярной пластины топливного элемента в соответствии со вторым вариантом реализации настоящего изобретения, за счет механической обработки имеющей определенную толщину прямоугольной пластины по обеим боковым сторонам с выполнением впускного канала и выпускного канала с помощью валка и т.д., изготовление является простым и быстрым.In the case of a method of manufacturing a bipolar plate of a fuel cell in accordance with a second embodiment of the present invention, by machining a rectangular plate having a certain thickness on both sides with an inlet channel and an outlet channel using a roll, etc., manufacturing is simple and fast.
Фиг.14 и 15 представляют собой вид сверху и вид спереди в разрезе, иллюстрирующие третий вариант реализации биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением.14 and 15 are a top view and a front view in section, illustrating a third embodiment of a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention.
Как показано на фиг.14 и 15, биполярная пластина топливного элемента в соответствии с третьим вариантом реализации настоящего изобретения включает в себя пластину 60, имеющую определенные толщину и площадь, в которой на обеих боковых сторонах в середине посредством прессования сформированы многочисленные каналы 61, состоящие из многочисленных подъемов и спусков, так чтобы они имели определенную ширину и длину; и герметизирующий элемент 65, соответственно прикрепленный к контуру обеих боковых сторон пластины 60 так, чтобы сформировать каналы 62а, 62b, 62 с вместе с каналами 61 пластины 60, впускной канал 63 и выпускной канал 64, по которым втекает и вытекает текучая среда.As shown in FIGS. 14 and 15, the bipolar plate of the fuel cell according to the third embodiment of the present invention includes a
Пластина 60 выполнена в виде прямоугольной металлической пластины, и в определенной внутренней области этой прямоугольной металлической пластины сформированы каналы 61. Каналы 61, состоящие из многочисленных подъемов и спусков, сформированы на обеих боковых сторонах пластины 60 с равномерными интервалами. При прессовании пластины 60 каналы 61, соответственно, формируются на обеих боковых сторонах пластины 60, и при этом каналы 61 имеют одинаковую глубину.The
Герметизирующий элемент 65 имеет прямоугольную форму и определенную ширину, причем он имеет такую же самую толщину, что и высота подъемов канала 61, и имеет такой же самый размер, что и пластина 60. Высота подъемов канала 61 составляет приблизительно 2,5 мм.The sealing
Впускной канал 63, по которому протекает текучая среда, сформирован на одной боковой стороне герметизирующего элемента 65, а выпускной канал 64 сформирован так, чтобы быть противоположным впускному каналу 63.An
Внутренний канал, сформированный посредством герметизирующего элемента 65, включает в себя впускной буферный канал 62а для распределения текучей среды по каналам 61 пластины 60; выпускной буферный канал 62b для обеспечения втекания текучей среды, проходящей по каналам 61 пластины 60, в выпускной канал 64; и соединительный канал 62 с для соединения впускного буферного канала 62а и выпускного буферного канала 62b.The inner channel formed by the sealing
Кроме того, далее будет описан способ изготовления биполярной пластины топливного элемента в соответствии с третьим вариантом реализации настоящего изобретения.In addition, a method for manufacturing a bipolar plate of a fuel cell in accordance with a third embodiment of the present invention will now be described.
Фиг.16 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую третий вариант реализации способа изготовления биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением.16 is a flowchart illustrating a third embodiment of a method of manufacturing a bipolar plate of a fuel cell in accordance with the present invention.
Как показано на фиг.16, в способе изготовления биполярной пластины топливного элемента в соответствии с третьим вариантом реализации настоящего изобретения первым этапом является получение пластины 60 посредством вырезания металлической пластины, имеющей определенные толщину и площадь согласно определенному размеру, а вторым этапом является пресс-обработка пластины 60 с тем, чтобы сформировать многочисленные каналы 61 на обеих боковых сторонах пластины 60. Металлическая пластина 60 имеет прямоугольную форму.As shown in FIG. 16, in a method of manufacturing a bipolar plate of a fuel cell in accordance with a third embodiment of the present invention, the first step is to obtain the
Каналы 61 пластины 60 изготавливают прямыми, и они имеют определенную длину, причем высота подъемов каналов 61 является одинаковой. Канал 61 пластины 60 может иметь различные формы сечения, такие как форма волны или прямоугольная форма.The
Третий этап заключается в объединении герметизирующего элемента 65 с контуром пресс-обработанной пластины 60. Герметизирующий элемент 65 сформирован в форме прямоугольной прокладки, имеющей определенную ширину и толщину, и этот герметизирующий элемент 65 объединяют с контуром пластины 60 так, чтобы окружить внутреннюю область пластины 60, и, следовательно, формируют каналы 62а, 62b, 62с. Впускной канал 63 и выпускной канал 64 формируют на герметизирующем элементе 65. Впускной канал 63 и выпускной канал 64 могут быть сформированы посредством вырезания части герметизирующего элемента 65.The third step is to combine the sealing
Далее будет описана работа биполярной пластины топливного элемента в соответствии с настоящим изобретением.Next, operation of the bipolar plate of the fuel cell in accordance with the present invention will be described.
Как описано выше в первом варианте реализации настоящего изобретения, собирают пакет топливного элемента. При этом подъемами прямого канала 61, сформированного на боковой стороне биполярной пластины (БП), и боковой стороной МЭУ (М) образуется путь (канал), по которому протекает топливо. Другой боковой стороной МЭУ (М) и спусками прямых каналов 61, сформированных на боковой стороне другой биполярной пластины (БП), обращенной к первой биполярной пластине (БП), образуется путь (канал), по которому протекает воздух.As described above in the first embodiment of the present invention, a fuel cell stack is assembled. In this case, by lifting the
При такой конструкции, когда топливо подается во впускной канал 63 биполярной пластины (БП), топливо во впускном канале 63 протекает по этому пути, а именно через впускной буферный канал 62а, соединительный канал 62с, канал 61 и выпускной буферный канал 62b. После этого топливо выпускается наружу через выпускной канал 64. В дополнение к этому, воздух протекает посредством прохождения такого же процесса, что и описанный выше.With this design, when fuel is supplied to the
Кроме того, в настоящем изобретении за счет изготовления металлической пластины посредством пресс-обработки, изготовление является простым и быстрым. Помимо этого, за счет уменьшения толщины биполярной пластины размер и масса пакета могут быть уменьшены.In addition, in the present invention, by manufacturing a metal plate by means of a press treatment, manufacturing is simple and quick. In addition, by reducing the thickness of the bipolar plate, the size and mass of the packet can be reduced.
Промышленная применимостьIndustrial applicability
Как описано выше, в случае биполярной пластины топливного элемента и способа ее изготовления в соответствии с настоящим изобретением, за счет придания равномерности потокам топлива и воздуха, соответственно протекающим в топливный электрод и воздушный электрод топливного элемента, повышения эффективной площади реакции с МЭУ и увеличения зоны диффузии может быть увеличена отдача мощности (выход по энергии). За счет уменьшения сопротивления потоку топлива и воздуха могут быть уменьшены потери давления, генерирующего поток топлива и воздуха, т.е. силы накачки. Помимо этого, за счет упрощения и облегчения изготовления затраты на производство могут быть значительно снижены, и, следовательно, возможно серийное производство.As described above, in the case of the bipolar plate of the fuel cell and the method of its manufacture in accordance with the present invention, by uniformizing the flows of fuel and air flowing respectively into the fuel electrode and air electrode of the fuel cell, increasing the effective reaction area with the MEA and increasing the diffusion zone power output can be increased (energy output). By reducing the resistance to the flow of fuel and air, the pressure losses generating the flow of fuel and air, i.e. pump power. In addition, by simplifying and facilitating manufacturing, production costs can be significantly reduced, and therefore, mass production is possible.
Claims (20)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006124867/09A RU2316081C1 (en) | 2003-12-12 | 2003-12-12 | Fuel cell bipolar plate and its manufacturing process |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006124867/09A RU2316081C1 (en) | 2003-12-12 | 2003-12-12 | Fuel cell bipolar plate and its manufacturing process |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2316081C1 true RU2316081C1 (en) | 2008-01-27 |
Family
ID=39110143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006124867/09A RU2316081C1 (en) | 2003-12-12 | 2003-12-12 | Fuel cell bipolar plate and its manufacturing process |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2316081C1 (en) |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU121159A1 (en) * | 1957-11-18 | 1958-11-30 | В.С. Даниель-Бек | Solid Electrolyte Fuel Cell |
| US3589942A (en) * | 1966-12-22 | 1971-06-29 | Cons Natural Gas Svc | Bipolar collector plates |
| GB2163595A (en) * | 1984-07-27 | 1986-02-26 | Occidental Chem Co | Improvements in fuel cell structures |
| AT389020B (en) * | 1986-08-08 | 1989-10-10 | Peter Dipl Ing Dr Schuetz | Fuel cell |
| DE4027655C1 (en) * | 1990-08-31 | 1991-10-31 | Fraunhofer-Gesellschaft Zur Foerderung Der Angewandten Forschung E.V., 8000 Muenchen, De | |
| RU2129323C1 (en) * | 1996-08-08 | 1999-04-20 | Российский федеральный ядерный центр - Всероссийский научно- исследовательский институт технической физики | Battery of solid-oxide fuel cells |
| WO2000030199A1 (en) * | 1998-11-12 | 2000-05-25 | Commissariat A L'energie Atomique | Bipolar plates for fuel cell and fuel cell comprising same |
| RU2187578C2 (en) * | 1996-05-07 | 2002-08-20 | Де Нора Элеттроди С.П.А. | Bipolar plate for electrolyzer of filter-press type |
| RU2001112115A (en) * | 1998-10-08 | 2003-06-27 | Инеос Клор Лимитед | BIPOLAR PLATE FOR FUEL CELLS |
| US6635375B1 (en) * | 2001-05-29 | 2003-10-21 | The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy | Planar solid oxide fuel cell with staged indirect-internal air and fuel preheating and reformation |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB9821856D0 (en) * | 1998-10-08 | 1998-12-02 | Ici Plc | Bipolar plates for fuel cells |
-
2003
- 2003-12-12 RU RU2006124867/09A patent/RU2316081C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU121159A1 (en) * | 1957-11-18 | 1958-11-30 | В.С. Даниель-Бек | Solid Electrolyte Fuel Cell |
| US3589942A (en) * | 1966-12-22 | 1971-06-29 | Cons Natural Gas Svc | Bipolar collector plates |
| GB2163595A (en) * | 1984-07-27 | 1986-02-26 | Occidental Chem Co | Improvements in fuel cell structures |
| AT389020B (en) * | 1986-08-08 | 1989-10-10 | Peter Dipl Ing Dr Schuetz | Fuel cell |
| DE4027655C1 (en) * | 1990-08-31 | 1991-10-31 | Fraunhofer-Gesellschaft Zur Foerderung Der Angewandten Forschung E.V., 8000 Muenchen, De | |
| RU2187578C2 (en) * | 1996-05-07 | 2002-08-20 | Де Нора Элеттроди С.П.А. | Bipolar plate for electrolyzer of filter-press type |
| RU2129323C1 (en) * | 1996-08-08 | 1999-04-20 | Российский федеральный ядерный центр - Всероссийский научно- исследовательский институт технической физики | Battery of solid-oxide fuel cells |
| RU2001112115A (en) * | 1998-10-08 | 2003-06-27 | Инеос Клор Лимитед | BIPOLAR PLATE FOR FUEL CELLS |
| WO2000030199A1 (en) * | 1998-11-12 | 2000-05-25 | Commissariat A L'energie Atomique | Bipolar plates for fuel cell and fuel cell comprising same |
| US6635375B1 (en) * | 2001-05-29 | 2003-10-21 | The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy | Planar solid oxide fuel cell with staged indirect-internal air and fuel preheating and reformation |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101693993B1 (en) | Bipolar plate for fuel cell | |
| CN110391436B (en) | Metal bipolar plate of proton exchange membrane fuel cell | |
| JP5240282B2 (en) | Fuel cell | |
| US20050255364A1 (en) | Bipolar plate of fuel cell | |
| US20140141350A1 (en) | Fuel cell | |
| KR101241016B1 (en) | Seperator for fuel cell | |
| JP2004079245A (en) | Fuel cell | |
| EP3297078B1 (en) | Separating plate, method for manufacturing same, and fuel cell stack comprising same | |
| JPH0845520A (en) | Solid high polymer type fuel cell | |
| JP2006147466A (en) | Fuel cell and fuel cell separator | |
| CN116845271A (en) | A bipolar plate for proton exchange membrane fuel cells | |
| KR101724793B1 (en) | Bipolar plate for fuel cell | |
| CN110429297A (en) | A kind of new fuel cell circle bipolar plates | |
| JP6068218B2 (en) | Operation method of fuel cell | |
| RU2316081C1 (en) | Fuel cell bipolar plate and its manufacturing process | |
| CN115513486B (en) | Monopolar plate, bipolar plate, electric pile and fuel cell | |
| JP2006236612A (en) | Fuel cell | |
| JP2004055220A (en) | Fuel cell separator | |
| US20040151974A1 (en) | PEM fuel cell with flow-field having a branched midsection | |
| KR100806102B1 (en) | Bipolar plate of fuel cell | |
| CN113793946A (en) | Metal bipolar plate for proton exchange membrane fuel cell | |
| CN222168439U (en) | Flow field structure of bipolar plate of hydrogen fuel cell | |
| CN115621481B (en) | Bipolar plate structure and fuel cell | |
| CN111416135A (en) | Gas flow channel forming assembly for fuel cell and fuel cell | |
| JP5411604B2 (en) | Fuel cell |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20101213 |