RU2362751C1 - Method for preparation of hydraulic hardening road concrete mixes - Google Patents
Method for preparation of hydraulic hardening road concrete mixes Download PDFInfo
- Publication number
- RU2362751C1 RU2362751C1 RU2008101202/03A RU2008101202A RU2362751C1 RU 2362751 C1 RU2362751 C1 RU 2362751C1 RU 2008101202/03 A RU2008101202/03 A RU 2008101202/03A RU 2008101202 A RU2008101202 A RU 2008101202A RU 2362751 C1 RU2362751 C1 RU 2362751C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bitumen
- mixture
- mineral
- preparation
- emulsion
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится дорожно-строительным материалам, технологии их приготовления и может быть использовано в дорожном и аэродромном строительстве.The invention relates to road building materials, the technology for their preparation and can be used in road and airfield construction.
Известна композиция (а.с. СССР №168343, МПК С04В 26/26, бюл. №37, 1991 г.) для устройства покрытий автомобильных дорог, включающая нефтяной гудрон, шлакощелочное вяжущее, содержащие 97 мас.% молотого доменного отвального шлака и 3 мас.% соды, в качестве минеральной добавки - сульфат аммония, воду и доменный отвальный шлак при следующем соотношении компонентов, мас.%:Known composition (AS USSR No. 168343, IPC С04В 26/26, bull. No. 37, 1991) for the device of coatings for roads, including oil tar, slag alkaline binder, containing 97 wt.% Ground blast waste slag and 3 wt.% soda, as a mineral additive - ammonium sulfate, water and blast furnace slag in the following ratio, wt.%:
Композицию готовят простым смешением вышеуказанных компонентов. Недостатки аналога: недостаточна прочность покрытия и ограниченная область применения.The composition is prepared by simply mixing the above components. The disadvantages of the analogue: insufficient coating strength and limited scope.
Лучшие результаты достигаются в способе приготовления органоминеральной смеси с использованием водного раствора хлористого кальция. (а.с. СССР №1535872, МПК C08L 95/00, бюл. №2, 1990 г.).Сущность способа заключается в том, что кубовые остатки синтетических жирных кислот (КОСЖК) растворяли в растворе алюмината натрия при соотношении 1:(0,05-0,45), где концентрация КОСЖК и алюмината натрия в растворе составляла 5-55 мас.%. Полученный раствор в количестве 2-8 мас.% вводили в минеральный материал, обработанный гудроном, и перемешивали в течение 30 с. В полученную смесь вводили 40%-й раствор хлористого кальция в количестве 1-8 мас.% и также перемешивали 30 с.The best results are achieved in a method for preparing an organomineral mixture using an aqueous solution of calcium chloride. (USSR AS No. 1535872, IPC C08L 95/00, bull. No. 2, 1990). The essence of the method is that bottoms of synthetic fatty acids (COSFA) were dissolved in a solution of sodium aluminate at a ratio of 1 :( 0.05-0.45), where the concentration of CFCFA and sodium aluminate in the solution was 5-55 wt.%. The resulting solution in an amount of 2-8 wt.% Was introduced into the mineral material treated with tar and mixed for 30 s. A 40% solution of calcium chloride was introduced into the resulting mixture in an amount of 1-8 wt.% And was also mixed for 30 s.
Недостатком способа-аналога является использование алюмината натрия и хлористого кальция только как инертных материалов естественного происхождения. При этом двухступенчатое введение композиционных составляющих смеси значительно усложняет технологический процесс производства смеси.The disadvantage of the analogue method is the use of sodium aluminate and calcium chloride only as inert materials of natural origin. Moreover, the two-stage introduction of the composite components of the mixture significantly complicates the technological process of production of the mixture.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому способу является способ приготовления асфальтобетона, включающий смешение крупного и мелкого заполнителя со шлаковым минеральным порошком, введение в смесь водного раствора активной добавки и нагретого до 120-140°С битума. В качестве добавки используют гидроксиды натрия, калия силикатные или не силикатные соли слабых кислот с плотностью β=1,08-1,35 г/см3, которые вводят в смесь параллельно с нагретым битумом (пат. РФ №2151117, МПК С04В 26/26, бюл. №17, 2000 г.).The closest in technical essence and the achieved result to the proposed method is a method of preparing asphalt concrete, comprising mixing coarse and fine aggregate with slag mineral powder, introducing into the mixture an aqueous solution of an active additive and bitumen heated to 120-140 ° C. As an additive, sodium hydroxide, potassium silicate or non-silicate salts of weak acids with a density of β = 1.08-1.35 g / cm 3 are used , which are introduced into the mixture in parallel with heated bitumen (US Pat. RF No. 2151117, IPC С04В 26 / 26, bull. No. 17, 2000).
Получают композицию состава, мас.%:Get the composition composition, wt.%:
Недостатками способа-прототипа являются низкие физико-механические показатели асфальтобетона, неоднородность смеси и сложность их приготовления.The disadvantages of the prototype method are the low physical and mechanical properties of asphalt concrete, the heterogeneity of the mixture and the complexity of their preparation.
Задачей создания изобретения является разработка способа приготовления асфальтобетонной смеси гидратационного твердения, позволяющего повысить прочность и долговечность асфальтобетонного покрытия.The objective of the invention is to develop a method for preparing an asphalt concrete mixture of hydration hardening, which allows to increase the strength and durability of the asphalt concrete coating.
Поставленная задача решается с помощью признаков, указанных в формуле изобретения, а именно общих с прототипом, таких как способ приготовления асфальтобетонной смеси гидратационного твердения, включающий смешение минерального заполнителя со шлаковым минеральным порошком и битумным компонентом вяжущего, и отличительных существенных признаков, таких как к смеси минерального заполнителя со шлаковым минеральным порошком вводят битумный компонент вяжущего в количестве 6-12% в виде предварительно приготовленной битумной эмульсии, содержащей, мас.%: битум нефтяной и раствор эмульгатора в соотношении 35-65 или 65-35, после чего производят перемешивание полученной смеси, причем для приготовления битумной эмульсии в диспергатор параллельно подают битум, нагретый до температуры 90-140°С, и водный раствор эмульгатора с плотностью β=1,08-1,40 г/см3 и температурой 40-80°С, после измельчения до микронных капель эмульсию подают в накопительную емкость для последующей подачи в смеситель для приготовления асфальтобетонной смеси гидратационного твердения, а в качестве эмульгатора для битумной эмульсии используют содощелочной плав или кальционированную соду в виде полупродуктов или щелочесодержащих отходов промышленности.The problem is solved using the characteristics specified in the claims, namely common with the prototype, such as a method of preparing an asphalt concrete mixture of hydration hardening, including mixing a mineral aggregate with slag mineral powder and a bituminous component of the binder, and distinctive essential features, such as a mixture of mineral aggregate with slag mineral powder is introduced bitumen component of the binder in an amount of 6-12% in the form of a pre-prepared bitumen emulsion containing total, wt.%: petroleum bitumen and an emulsifier solution in the ratio of 35-65 or 65-35, after which the resulting mixture is mixed, moreover, to prepare a bitumen emulsion, bitumen heated to a temperature of 90-140 ° C and aqueous an emulsifier solution with a density of β = 1.08-1.40 g / cm 3 and a temperature of 40-80 ° C, after grinding to micron droplets, the emulsion is fed into a storage tank for subsequent feeding into a mixer for preparing an asphalt concrete mixture of hydration hardening, and as emulsifier for bitumen em Ulsia use soda-alkaline melt or soda ash in the form of intermediates or alkali-containing industrial wastes.
Вышеперечисленная совокупность существенных признаков позволяет получить от использования изобретения следующий технический результат - повысить прочность и долговечность асфальтобетонного покрытия.The above set of essential features allows to obtain from the use of the invention the following technical result - to increase the strength and durability of asphalt concrete pavement.
Отличительной особенностью предлагаемого способа от традиционного (ГОСТ 9128-97) является то, что асфальтобетон обладает свойством твердеть в эксплуатационный период дорожного покрытия, при этом прочностные показатели через определенный период превышают ГОСТ 9128-97.A distinctive feature of the proposed method from the traditional (GOST 9128-97) is that asphalt concrete has the property of hardening during the operational period of the pavement, while the strength indicators after a certain period exceed GOST 9128-97.
Существенным отличием является и то, что в смеси присутствует жидкая фаза с химическими веществами - эмульгаторами. Диспергированный битум в растворе эмульгатора в композиции с активным минеральным порошком представляет собой гидравлическое вяжущее вещество, образующее искусственный камень.A significant difference is that the mixture contains a liquid phase with chemicals - emulsifiers. Dispersed bitumen in an emulsifier solution in a composition with active mineral powder is a hydraulic binder that forms an artificial stone.
Причинно-следственная связь отличительных признаков с техническим результатом предлагаемого решения заключается в следующем.The causal relationship of the hallmarks with the technical result of the proposed solution is as follows.
По условиям механического износа асфальтобетонные покрытия должны служить 30-40 лет, однако нередко их разрушение происходит значительно раньше, через 6-8 лет. Важнейшими факторами, сокращающими сроки службы дорожного покрытия, являются старение битума, где доминирующей причиной является его окисление, упруго-хрупкая структура, дробление и истирание минерального скелета смеси, морозная деструкция покрытия.According to the conditions of mechanical wear, asphalt concrete pavements should last 30-40 years, but often their destruction occurs much earlier, after 6-8 years. The most important factors that shorten the life of the pavement are bitumen aging, where the dominant cause is its oxidation, elastic-brittle structure, crushing and abrasion of the mineral skeleton of the mixture, frosty destruction of the coating.
Воздействие на покрытие солнечного света, ультрафиолетовых лучей, кислорода воздуха и воды приводит к старению битума, в результате понижается когезия, адгезия и пластичность, деформативная способность падает, трещинообразование возрастает. В предлагаемом способе процесс старения битума затормаживается за счет высокомолекулярных композиций смеси, где многовалентные катионы не только снижают с поверхности битума потенциал отрицательного знака, но и перезаряжают, в результате сорбционный процесс в системе «минерал-битум» активизируется.Exposure to the coating of sunlight, ultraviolet rays, oxygen, air and water leads to aging of bitumen, as a result cohesion, adhesion and ductility decrease, deformability decreases, and crack formation increases. In the proposed method, the aging process of bitumen is inhibited due to the high molecular weight composition of the mixture, where multivalent cations not only reduce the negative sign potential from the bitumen surface, but also recharge, as a result, the sorption process in the mineral-bitumen system is activated.
Структурообразующая смесь приготавливается на битумоминеральном вяжущем веществе (битум + минеральный порошок), где минеральный порошок представляет собой дисперсный шлак с удельной поверхностью 2600-4000 cм2/г.The structure-forming mixture is prepared on a bitumen-mineral binder (bitumen + mineral powder), where the mineral powder is a dispersed slag with a specific surface of 2600-4000 cm 2 / g.
Битум в смесь вводят с битумной эмульсией, где одной фазой является вода, а другой - битум, именуемой «масло-в-воде» или вода - дисперсная фаза, содержащейся в виде отдельных капель в масле (в/м).Bitumen is introduced into the mixture with a bitumen emulsion, where one phase is water and the other is bitumen, referred to as oil-in-water or water is a dispersed phase contained as separate drops in oil (w / m).
Кроме воды и битума эмульсия содержит третий компонент, придающий агрегативную устойчивость, под названием «эмульгатор». В качестве эмульгатора использую содощелочной плав, кальционированную соду или другие виды щелочсодержащих солей с рН>7, представляющие полупродукт или отход химической промышленности.In addition to water and bitumen, the emulsion contains a third component, which gives aggregative stability, under the name "emulsifier". As an emulsifier I use a soda-alkali melt, soda ash or other types of alkali-containing salts with a pH> 7, representing an intermediate or a waste of the chemical industry.
Основным условием протекания химических процессов является наличие щелочной среды, что свидетельствует об определенном сходстве процессов окаменения силикатных систем, позволяющее использовать известные положения о процессах гидратационного твердения минеральных вяжущих, в том числе битумоминерального.The basic condition for the occurrence of chemical processes is the presence of an alkaline medium, which indicates a certain similarity of the processes of petrification of silicate systems, which allows the use of well-known provisions on the hydration hardening processes of mineral binders, including bitumen mineral.
Диспергированный битум в растворе электролита перезаряжается положительным потенциалом, и вследствие образования химической связи между молекулами шлакового минерального порошка и хемосорбента образуется битумоминеральное вяжущее вещество гидратационного твердения, где битум в упаковке твердеющего вещества приобретает устойчивый характер против старения.Dispersed bitumen in the electrolyte solution is recharged with a positive potential, and due to the formation of a chemical bond between the molecules of the slag mineral powder and chemisorbent, a bituminous mineral hydration hardening agent is formed, where the bitumen in the package of the hardening substance acquires a stable anti-aging character.
Битумные эмульсии (катион-, анионактивные), получившие название дорожные, до сих пор используются способом разлива лишь для обработки поверхности основания в целях обеспечения сцепления устраиваемого покрытия с основанием, ухода за свежеуложенным цементобетоном и цементогрунтом, закрепления откосов транспортных сооружений. В доступных источниках нет сведений о способе приготовления смеси гидротационного твердения с применением битумной эмульсии.Bitumen emulsions (cationic, anionic), called road, are still used by the spill method only to treat the surface of the base in order to ensure adhesion of the coating to the base, to care for freshly laid cement concrete and cement soil, and to fix the slopes of transport structures. Available sources do not contain information on the method of preparing a mixture of hydration hardening using bitumen emulsion.
Длительность воздействия на покрытие транспортных нагрузок приводит к дезинтеграции минерального скелета смеси с образованием новых поверхностей с разрывом сплошности битумной пленки.The duration of the impact on the coating of transport loads leads to the disintegration of the mineral skeleton of the mixture with the formation of new surfaces with a gap in the continuity of the bitumen film.
Асфальтобетон гидратационного твердения с упругопластическими свойствами и усиленным адгезионным контактом зерен минерального скелета смеси проявляет способность сопротивляться линейным деформациям и разрушению покрытия от воздействия транспортных динамических нагрузок.Hydration hardening asphalt concrete with elastoplastic properties and enhanced adhesive contact of the grains of the mineral skeleton of the mixture exhibits the ability to resist linear deformation and destruction of the coating from the effects of dynamic transport loads.
Прилипанию битума к минеральному материалу в значительной мере препятствует пленка воды на его поверхности. Удалить воду из минеральной смеси, приобретенную из окружающей среды способом испарения, когда температура в смеси не превышает 100°С, не представляется возможным.The adhesion of bitumen to a mineral material is largely impeded by a film of water on its surface. It is not possible to remove water from a mineral mixture acquired from the environment by evaporation when the temperature in the mixture does not exceed 100 ° C.
Наиболее эффективным является способ химический, где вода адсорбируется с жидкой фазой (электролитом) битумной эмульсии, перезаряжается положительным потенциалом, и в результате гидролиза и гидролизации битумоминеральное вяжущее вступает в адгезионный контакт с поверхностью каменного материала.The most effective is the chemical method, where water is adsorbed with the liquid phase (electrolyte) of the bitumen emulsion, recharged with a positive potential, and as a result of hydrolysis and hydrolysis, the bitumen-mineral binder comes into adhesive contact with the surface of the stone material.
В смеси гидратационного твердения эмульгаторы смягчают поверхности минерального материала, где за счет молекулярных сил битума и минерального вяжущего вещества повышается адгезионный контакт, улучшаются условия их перемешивания, подвижность при укладке, открывается возможность использования влажных минеральных материалов без просушивания.In a hydration hardening mixture, emulsifiers soften the surface of a mineral material, where due to the molecular forces of bitumen and a mineral binder, the adhesive contact increases, their mixing conditions improve, mobility during laying, and the possibility of using wet mineral materials without drying is opened.
Определяющим критерием оценки долговечности дорожного покрытия является морозостойкость. Минеральный скелет, измельченный под динамическими нагрузками транспорта до каменной мелочи и порошка, впитывает значительное количество воды, а в процессе замерзания образуется лед, увеличивающийся в объеме более чем на 9% и разрушающий структуру асфальтобетонного покрытия.The determining criterion for assessing the durability of the road surface is frost resistance. The mineral skeleton, crushed under the dynamic loads of transport to stone fines and powder, absorbs a significant amount of water, and in the process of freezing ice forms, increasing in volume by more than 9% and destroying the structure of asphalt concrete pavement.
Шлаковый минеральный порошок в растворе электролита представляет пластичное тесто плотной структуры с замкнутыми микропорами. Присутствие электролитов в микро- и макропорах битумоминерального вяжущего вещества понижает температуру замерзания жидкой фазы, в результате значительно повышается морозостойкость асфальтобетонного покрытия, сохраняется подвижность и удобоукладываемость смеси при охлаждении до -15°С, что позволяет вести дорожно-строительные работы в зимних условиях. Как показали наши исследования, в процессах циклического замораживания асфальтобетона гидратационного твердения деструкция начинает происходить лишь после 90-110 циклов. При последующем замораживании до 130 циклов физико-механические свойства изменяются в сторону уменьшения (до нормативного) в зависимости от вида концентрации раствора эмульгатора.Slag mineral powder in an electrolyte solution is a plastic dough of dense structure with closed micropores. The presence of electrolytes in the micro- and macropores of a bitumen-mineral binder lowers the freezing point of the liquid phase, as a result, the frost resistance of the asphalt concrete coating is significantly increased, the mobility and workability of the mixture are preserved when cooled to -15 ° C, which allows road construction work in winter conditions. As our studies have shown, in the cyclic freezing of hydration hardened asphalt concrete, destruction begins to occur only after 90-110 cycles. With subsequent freezing up to 130 cycles, the physical and mechanical properties change downward (to the normative) depending on the type of concentration of the emulsifier solution.
Указанные выше отличительные признаки каждый в отдельности и все совместно направлены на решение поставленной задачи и являются существенными. Использование существенных отличительных признаков в известном уровне техники не обнаружено, следовательно, предлагаемое техническое решение соответствует критерию патентоспособности «новизна».The above distinguishing features each individually and all together are aimed at solving the problem and are significant. The use of significant distinguishing features in the prior art is not found, therefore, the proposed technical solution meets the patentability criterion of "novelty."
Единая совокупность новых существенных признаков с общими, известными обеспечивает решение поставленной задачи - разработать способ приготовления асфальтобетонной смеси гидратационного твердения, позволяющий повысить прочность и долговечность асфальтобетонного покрытия, является не очевидной для специалистов в данной области техники и свидетельствует о соответствии заявленного технического решения критерию патентоспособности «изобретательский уровень».A single set of new essential features with common, known ones provides a solution to the problem - to develop a method for preparing an asphalt concrete mixture of hydration hardening, which allows to increase the strength and durability of the asphalt concrete coating, is not obvious to specialists in this field of technology and indicates that the claimed technical solution meets the patentability criterion of “inventive level".
Примеры осуществления изобретенияExamples of carrying out the invention
Настоящее изобретение конкретно иллюстрируется следующими примерами осуществления изобретения, которые иллюстрируют, но не ограничивают объем использования изобретения.The present invention is specifically illustrated by the following embodiments, which illustrate but do not limit the scope of use of the invention.
Пример 1. Приготовление битумной эмульсии.Example 1. Preparation of a bitumen emulsion.
Для приготовления битумной эмульсии в диспергатор параллельно подают битум, нагретый до температуры 115°С, и водный раствор эмульгатора с плотностью β=1,08-1,40 г/см3 и температурой 55°С. После измельчения до микронных капель эмульсию подают в накопительную емкость для последующей подачи в смеситель для приготовления асфальтобетонной смеси.To prepare a bitumen emulsion, bitumen heated to a temperature of 115 ° C and an aqueous solution of an emulsifier with a density β = 1.08-1.40 g / cm 3 and a temperature of 55 ° C are simultaneously fed into the dispersant. After grinding to micron droplets, the emulsion is fed into a storage tank for subsequent supply to the mixer for the preparation of the asphalt mix.
Пример 2. Приготовление асфальтобетонной смеси гидратационного твердения.Example 2. Preparation of an asphalt concrete mixture of hydration hardening.
Берут 900 кг/т минерального заполнителя и 100 кг/т шлакового минерального порошка (на одну тонну смеси), смешивают, затем к полученной смеси добавляют 12% предварительно приготовленной (как в примере 1) битумной эмульсии, содержащей, мас.%:Take 900 kg / t of mineral aggregate and 100 kg / t of slag mineral powder (per ton of the mixture), mix, then add to the mixture 12% of the previously prepared (as in example 1) bitumen emulsion containing, wt.%:
Содощелочной плав - плавленая смесь щелочей представляет собой побочный продукт содового производства, отвечающий требованиям ТУ 6=18-45-77. В содощелочной плав входят силикаты и карбонаты щелочных металлов, гидроксиды натрия (калия).Soda-alkaline melt - a fused mixture of alkalis is a by-product of soda production that meets the requirements of TU 6 = 18-45-77. Alkaline alkali melt includes silicates and carbonates of alkali metals, sodium (potassium) hydroxides.
Полученную смесь перемешивают в течение 90 с до однородной массы, пригодной для укладки.The resulting mixture was stirred for 90 s until a homogeneous mass suitable for styling.
В качестве минерального заполнителя используют природные или искусственные каменные материалы, а в качестве минерального порошка - дисперсный шлак с удельной поверхностью 2600-4000 cм2/г. Если взять раствор эмульгатора меньше 35 мас.%, то происходит замедление процесса твердения, если взять больше 65 мас.%, то происходит быстрое твердение, а это приведет к деструктивным последствиям: деформации покрытий и образованию микро- и макротрещин.Natural or artificial stone materials are used as a mineral aggregate, and dispersed slag with a specific surface of 2600-4000 cm 2 / g is used as a mineral powder. If you take an emulsifier solution of less than 35 wt.%, Then the hardening process slows down, if you take more than 65 wt.%, Then quick hardening occurs, and this will lead to destructive consequences: coating deformation and the formation of micro- and macrocracks.
Пример 3. Приготовление асфальтобетонной смеси гидратационного твердения.Example 3. Preparation of an asphalt concrete mixture of hydration hardening.
Приготовление смеси как в Примере 2, но используется эмульгатор следующего состава, мас.%:The preparation of the mixture as in Example 2, but using an emulsifier of the following composition, wt.%:
Кальционированная сода техническая или карбонат натрия ГОСТ 10689-75.Commercial soda ash or sodium carbonate GOST 10689-75.
В таблице 1 приведены примеры составов полученных смесей.Table 1 shows examples of the compositions of the resulting mixtures.
Если добавить в смесь раствор битумной эмульсии меньше 6% от оптимальной, то недостаточное количество жидкой фазы не обеспечивает гидратационного твердения смеси, а также образуется жесткая смесь пористой структурой асфальтобетона, если взять больше 12%, то в результате перенасыщенной жидкой фазы образуется излишне пластичная нетехнологичная смесь для уплотнения.If a bitumen emulsion solution is added less than 6% of the optimum to the mixture, an insufficient amount of the liquid phase does not provide hydration hardening of the mixture, and a rigid mixture forms as the porous structure of the asphalt concrete, if we take more than 12%, then an excessively plastic non-technological mixture forms as a result of the supersaturated liquid phase for sealing.
В таблице 2 приведены показатели свойств асфальтобетонов.Table 2 shows the properties of asphalt concrete.
9128-97GOST
9128-97
Примечание: над чертой - значения свойств асфальтобетона, под чертой - то же в возрасте 90 суток, испытанного по ГОСТ 12801-98.Note: above the line - the values of the properties of asphalt concrete, below the line - the same at the age of 90 days, tested according to GOST 12801-98.
Предлагаемый способ получения асфальтобетонной смеси является простым по исполнению, технологичным, позволяющим утилизировать отходы химической промышленности, получить дорожное покрытие повышенной прочности и долговечности со значительным экономическим эффектом.The proposed method for the production of asphalt concrete mix is simple in execution, technologically advanced, which makes it possible to utilize chemical industry wastes and obtain a pavement of increased strength and durability with a significant economic effect.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008101202/03A RU2362751C1 (en) | 2008-01-09 | 2008-01-09 | Method for preparation of hydraulic hardening road concrete mixes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008101202/03A RU2362751C1 (en) | 2008-01-09 | 2008-01-09 | Method for preparation of hydraulic hardening road concrete mixes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2362751C1 true RU2362751C1 (en) | 2009-07-27 |
Family
ID=41048426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008101202/03A RU2362751C1 (en) | 2008-01-09 | 2008-01-09 | Method for preparation of hydraulic hardening road concrete mixes |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2362751C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2434094C1 (en) * | 2010-12-22 | 2011-11-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект" | Method to assess durability of artificial surfaces of operated runways |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU437789A1 (en) * | 1973-03-19 | 1974-07-30 | Государственный Всесоюзный Дорожный Научно-Исследовательский Институт, Ленинградский Филиал | Bituminous emulsion |
| SU731999A1 (en) * | 1977-11-10 | 1980-05-05 | Среднеазиатский Филиал Государственного Всесоюзного Дорожного Научно-Исследовательского Института | Emulsifying agent for bitumen emulsion |
| SU863531A1 (en) * | 1979-11-22 | 1981-09-15 | Московский Ордена Трудового Красного Знамени Архитектурный Институт | Binder |
| RU2151117C1 (en) * | 1999-05-12 | 2000-06-20 | Иванчин Николай Николаевич | Asphalt concrete and method of preparing thereof |
-
2008
- 2008-01-09 RU RU2008101202/03A patent/RU2362751C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU437789A1 (en) * | 1973-03-19 | 1974-07-30 | Государственный Всесоюзный Дорожный Научно-Исследовательский Институт, Ленинградский Филиал | Bituminous emulsion |
| SU731999A1 (en) * | 1977-11-10 | 1980-05-05 | Среднеазиатский Филиал Государственного Всесоюзного Дорожного Научно-Исследовательского Института | Emulsifying agent for bitumen emulsion |
| SU863531A1 (en) * | 1979-11-22 | 1981-09-15 | Московский Ордена Трудового Красного Знамени Архитектурный Институт | Binder |
| RU2151117C1 (en) * | 1999-05-12 | 2000-06-20 | Иванчин Николай Николаевич | Asphalt concrete and method of preparing thereof |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2434094C1 (en) * | 2010-12-22 | 2011-11-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект" | Method to assess durability of artificial surfaces of operated runways |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101136479B1 (en) | Recycled cold asphalt mixtures | |
| KR101296159B1 (en) | Method for manufacturing and composite of base asphalt using aged asphalt concrete and cementless binder | |
| KR101712921B1 (en) | High Grade Guss Asphalt Composition and Constructing Methods Using Thereof | |
| CN109650781B (en) | Medium-low temperature warm-mixed high-friction thin-layer overlay asphalt mixture and preparation method thereof | |
| CN101851426B (en) | High-strength asphalt modifier for cast asphalt concrete and preparation method thereof | |
| CN108129073A (en) | A kind of cold mixing cold laid asphaltic mixture and cold mixing cold laid asphaltic mixture wearing course | |
| KR102075632B1 (en) | Concrete Composition for Pavement of Bridge-decks or Roads and Constructing Pavement Methods Using Thereof | |
| CN101323516B (en) | Rubber modified solidified soil, and preparing and construction method | |
| US12180370B2 (en) | Aragonite uses | |
| KR100775360B1 (en) | Dry ocher soil packaging material and its construction method | |
| CN101792668A (en) | Highway base course solidifying agent and method for solidifying highway base course by using same | |
| CN116200170B (en) | Anti-skid and anti-scouring asphalt pavement fine solid sealing layer and construction method thereof | |
| KR102043397B1 (en) | Imptoved Durability Eco-friendly Quick-hardening Concrete Composition for Decreasing Fine Dust, Minute Plastic and Carbon Dioxide Using Seaweed and Constructing Methods Using Thereof | |
| EA201001076A1 (en) | MODIFIED COMPOSITION FOR ASPHALT-CONCRETE MIXTURES | |
| CN104631269A (en) | Synchronous pavement surface dressing material for steel slag aggregate for road maintenance, and construction method thereof | |
| JPH06500528A (en) | Homogeneous tar and cement components and their manufacturing method | |
| CN106478045A (en) | A kind of bituminous paving fine surface punishment conserving material and preparation method thereof | |
| RU2351703C1 (en) | Method for production of cold organic mineral mixture for road pavements | |
| RU2362751C1 (en) | Method for preparation of hydraulic hardening road concrete mixes | |
| CN110436822A (en) | A kind of road surface repair materials and preparation method thereof, a kind of method for repairing road surface | |
| KR102331491B1 (en) | Filler Composition for Pavement of Asphalt Roads Comprising Paper Sludge Ash | |
| KR101630343B1 (en) | Recycled Cold Asphalt Mixture Shortened Curing Time and Manufacturing Method Thereof | |
| RU2394785C1 (en) | Concrete mixture for roofing panels and method of making said panels | |
| RU2471913C2 (en) | Method of making pavement structural layer based on ashes of effluents sediments combustion | |
| CN107476162B (en) | Ultra-low modulus cement concrete pavement for highway and construction process thereof |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110110 |